DE19921182A1 - Behälter für elektrische Komponenten eines Fahrzeugs - Google Patents
Behälter für elektrische Komponenten eines FahrzeugsInfo
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Abstract
Bei einem Behälter für elektrische Komponenten eines Fahrzeugs, mit einem zumindest teilweise umhüllenden Mantel, der ein Kühlmedium enthält, ist das Kühlmedium Reinigungsflüssigkeit, die in einer Scheibenwisch-/wascheinrichtung verbraucht wird.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Behälter für elektrische Komponenten eines
Fahrzeugs, mit einem zumindest teilweise umhüllenden Mantel, der ein Kühlmedium
enthält.
Ein derartiger Behälter enthält beispielsweise die gesamten elektrischen und elek
tronischen Komponenten, die als sogenannte Karrosserie-Elektronik in einem Fahr
zeug Verwendung findet. Darunter sind die Schalter, Widerstände, Dioden, Konden
satoren usw. zu verstehen, über die beispielsweise Elektromotoren gesteuert wer
den, über die der Antrieb von Ausrüstungsbauteilen, wie Schiebedach, Fenster, Sitz
usw. erfolgt. Der Behälter kann aber auch eine komplette Steuereinheit aufnehmen,
wie sie zur Steuerung einer Antriebseinheit wie ein Automatikgetriebe Verwendung
findet.
Es ist bekannt, als Kühlmedium Luft vorzusehen, die durch eine Über- oder Unter
druckquelle einer Zwangsbewegung unterworfen wird. Beispiele finden sich in der
US 5,669,813 und der EP 0 860 923 A für derartige Behälter. In der letztgenannten
Druckschrift ist dabei ausdrücklich darauf hingewiesen, daß der Zutritt der Kühlluft
durch einen Filter vorgenommen wird, um mit Sicherheit den Eintritt von Feuchtigkeit
in den Mantel zu verhindern.
Für die weiter genannte Möglichkeit, eine Getriebesteuerung in dem Behälter unter
zubringen, findet sich in der DE 195 17 491 A ein Beispiel. Dabei dient als Kühlme
dium das Steuerfluid selbst. Da sich dieses im Laufe des Betriebs erwärmt, ist zu
sätzlich eine Kühlplatte erforderlich, durch die das Steuerfluid auf die für die Kühl
wirkung erforderliche Temperatur abgekühlt wird.
Sämtlichen bekannten Einrichtungen gemeinsam ist der zusätzliche Aufwand, der
zum Erreichen der Kühlleistung erforderlich ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Behälter der eingangs genannten
Art zu schaffen, der auf kostengünstige Weise eine Kühlwirkung für die elektrischen
Komponenten entwickelt, ohne zusätzlichen Platz oder Bauteilaufwand zu erfordern.
Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.
Als Kühlmedium wird die ohnehin vorhandene Reinigungsflüssigkeit benutzt. Da sich
das Volumen praktisch dem für die Unterbringung der Komponenten erforderlichen
Behältervolumen anschmiegt, ist das für die Unterbringung der Kühlflüssigkeit erfor
derliche Zusatzvolumen relativ gering. Gegenüber der konventionellen Unterbrin
gung der Reinigungsflüssigkeit in einem separaten Behälter ergibt sich eine deutli
che Einsparung des erforderlichen Volumens. Auch ist kein zusätzlicher Aufwand für
die Bewegung der als Kühlflüssigkeit wirkenden Reinigungsflüssigkeit erforderlich.
Da diese bedingt durch die Fahrdynamik ohnehin bewegt wird, ergibt sich dadurch
auch eine Zwangsbewegung, die bei entsprechender Konstruktion des Mantels eine
ausreichende Wärmeabfuhr von den elektrischen Komponenten zur Atmosphäre hin
ergibt.
Vorzugsweise bei tiefen Temperaturen ergibt sich durch die Wärmeabgabe der
elektrischen Komponenten auch eine Erwärmung der Reinigungsflüssigkeit, die sich
wiederum in einer Funktionsfähigkeit der gesamten Scheibenwisch-/-
wascheinrichtung bemerkbar macht.
Die Kühlwirkung der Reinigungsflüssigkeit kann noch erhöht werden, indem der Be
hälter Ausbuchtungen zu den elektrischen Komponenten hin aufweist. Dadurch wird
die Kontaktfläche erhöht. Durch eine entsprechende Anordnung der elektrischen
Komponenten, die besonders viel Wärme entwickeln, an einer besonders tiefen
Stelle des Behälters ergibt sich dadurch auch die Möglichkeit, die dort entstehende
und über die Reinigungsflüssigkeit aufgenommene Wärme abzuführen. Durch die
sich innerhalb der Reinigungsflüssigkeit einstellende Konvektion wird die warme
Reinigungsflüssigkeit in einem Kreislauf durch kühlere Reinigungsflüssigkeit ersetzt.
Sie steigt nach oben, gibt dabei Wärme über die Behälteraußenwand ab und sinkt
wieder nach unten. Dieser Mechanismus funktioniert praktisch unabhängig von der
Menge der innerhalb des Mantels zur Verfügung stehenden Reinigungsflüssigkeit.
Diese nimmt zwar bedingt durch den Verbrauch in der Scheibenwisch- und
-wascheinrichtung stetig ab. In Verbindung mit einer i. d. R. ohnehin vorgesehenen
Nachfüllaufforderung bei einem geringen Vorrat ist sichergestellt, daß die minimal
zur Verfügung stehende Reinigungsflüssigkeit in aller Regel ausreicht, die ge
wünschte Kühlwirkung für die elektrischen Komponenten zu erreichen.
Der Behälter kann in seiner tiefsten Stelle auch einen Anschluß für eine zur Schei
benwisch-/-wascheinrichtung führenden Leitung für die Reinigungsflüssigkeit auf
weisen. Innerhalb des Behälters kann auch eine Förderpumpe vorgesehen sein,
über die die Reinigungsflüssigkeit zur Scheibenwisch-/-wascheinrichtung gefördert
wird. Auf diese Weise ergibt sich eine konstruktiv besonders vorteilhafte Ausgestal
tung der Reinigungsflüssigkeitszufuhr.
Anhand der Zeichnung ist die Erfindung weiter erläutert. Die einzige Figur zeigt im
Schnitt einen erfindungsgemäßen Behälter.
Der Behälter 1 dient zur Aufnahme von Steuergeräten, Relais, Sicherungen und
dergleichen. Diese sind andeutungsweise dargestellt und mit 2 bezeichnet. Der Be
hälter 1 besitzt einen Deckel 3, der das Innere gegenüber der Atmosphäre abdichtet
und vor dem Eintritt von Feuchtigkeit und Schmutz schützt.
Der Behälter 1 besitzt einen Mantel 4, der der Kontur des Behälters 1 angepaßt ist
und in einem definierten Abstand von einigen Zentimetern verläuft. Zwischen dem
Behälter 1 und dem Mantel 4 bildet sich ein Volumen, das zur Aufnahme von Reini
gungsflüssigkeit 5 dient. Das Volumen ist über einen Einfüllstutzen 6 und einen
Deckel 7 befüllbar. An der tiefsten Stelle des Behälters 1 sitzt ein Anschluß 8 für
eine Zuleitung 9 sowie eine innerhalb der Zuleitung angeordnete Förderpumpe 10,
über die Reinigungsflüssigkeit zu einer nicht dargestellten Scheibenwisch-/-
wascheinrichtung förderbar ist.
Bei optimaler Ausnutzung des vorhandenen Bauraums und Auslegung des Behäl
ters 1 kann auf ein Belüftungssystem für die elektrischen Komponenten 2 sowie zu
sätzliche Wärme- und Schallschutzmaßnahmen verzichtet werden. Dadurch ergibt
sich eine erhebliche Gewichtseinsparung sowie nicht unerhebliche Kosteneinspa
rungen. Auch ergibt sich dadurch bei Unterbringung im Motorraum eine deutliche
Entspannung der Package Situation, da das für die Gesamtheit aus Behälter 1 und
Reinigungsflüssigkeits-Vorratsbehälter aufzubringende Volumen deutlich reduziert
ist.
Claims (4)
1. Behälter für elektrische Komponenten eines Fahrzeugs, mit einem zumindest
teilweise umhüllenden Mantel, der ein Kühlmedium enthält, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Kühlmedium Reinigungsflüssigkeit ist, die in einer Schei
benwisch-/wascheinrichtung verbraucht wird.
2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Behälter zu
den Komponenten hin gerichtete Ausbuchtungen aufweist, um die Kontaktfläche
zu erhöhen.
3. Behälter nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Behälter an seiner geodätisch tiefsten Stelle einen Anschluß für eine Zulei
tung aufweist, über die Reinigungsflüssigkeit zur Scheibenwisch-
/-wascheinrichtung führbar ist.
4. Behälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Förderpumpe
im Behälter und benachbart zum Anschluß sitzt.
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- 1999-05-07 DE DE1999121182 patent/DE19921182C2/de not_active Expired - Fee Related
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