DE19917642C1 - Lineargleitlager - Google Patents
LineargleitlagerInfo
- Publication number
- DE19917642C1 DE19917642C1 DE1999117642 DE19917642A DE19917642C1 DE 19917642 C1 DE19917642 C1 DE 19917642C1 DE 1999117642 DE1999117642 DE 1999117642 DE 19917642 A DE19917642 A DE 19917642A DE 19917642 C1 DE19917642 C1 DE 19917642C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- slide
- running rail
- carriage
- bearing according
- linear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/02—Sliding-contact bearings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
Zur Herstellung eines aus Laufschiene (1), Schlitten (2) und Gleitschuh (4) bestehenden Lineargleitlagers wird eine Profilleiste vorgeschlagen, die aus einem Tragsockel (12) mit U-förmig gebogenen Seitenschenkeln (10) besteht. Durch Abbrechen der U-förmig gebogenen Seitenschenkel (10) wird der Schlitten (2) gebildet, der in einen zweiteiligen Kunststoffgleitschuh eingeklipst wird.
Description
Die Erfindung betrifft ein Lineargleitlager, bestehend aus
einer Laufschiene, in der mindestens ein von einem Gleitschuh
getragener Schlitten längsverschiebbar geführt ist, wobei der
Gleitschuh von zwei U-förmig gebogenen Seitenschenkeln der
Laufschiene übergriffen wird.
Zur Herstellung derartiger Lineargleitlager werden für die
Laufschiene und die Schlitten jeweils unterschiedliche Strang
preßprofile verwendet, die aufgrund der erforderlichen gerin
gen Herstellungstoleranzen relativ teuer sind. Abmessungs
unterschiede können sich beispielsweise durch ein Schrumpfen
des Stranges durch unterschiedliche Abkühlbedingungen, Zieh
geschwindigkeiten und Materialzusammensetzungen ergeben, so
daß es zu Abmessungsabweichungen kommt, die ggfs. eine Nach
arbeit des Schlittenkörpers erforderlich machen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes
Lineargleitlager zu schaffen, das preisgünstiger hergestellt
werden kann und einfach zu montieren ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die
Laufschiene einen Tragsockel mit unteren seitlichen Schenkeln
aufweist, dessen Querschnitt mit dem Querschnitt des Schlit
tens identisch ist.
Zur Herstellung des erfindungsgemäßen Lineargleitlagers bzw.
der Laufschiene und der in ihr geführten Schlitten kann also
ein und dieselbe Profilleiste verwendet werden, wobei der
Schlittenkörper dadurch gebildet wird, daß die U-förmig gebo
genen Seitenschenkel der Laufschiene, ggfs. über Sollbruch
stellen, entfernt werden. Danach ist das Schlittenprofil iden
tisch mit dem Tragsockelprofil der Laufschiene, so daß die
erforderlichen Abmessungstoleranzen in der Größenordnung von
2/10 bis 3/10 mm problemlos eingehalten werden können.
Durch die Herstellung des Schlittens aus der Profilleiste für
die Laufschiene ist gewährleistet, daß der Lagerspalt zwischen
Schlitten und Laufschiene bei allen Serien immer die gleiche
Breite hat, so daß trotz möglicher Toleranzabweichungen in der
Breite der Profilleisten bei unterschiedlichen Serien immer
der gleiche Gleitschuh verwendet werden kann.
Der wie beschrieben hergestellte Schlittenkörper, der von dem
Laufschienenprofil abgeschnitten wurde, wird vor der Montage
in einen zweiteiligen Gleitschuh aus Kunststoff eingesetzt.
Der Gleitschuh besteht aus einer durchbrochenen Bodenplatte
mit einer durch Anschläge gebildeten Aufnahme zum Einsetzen
des Schlittens. Auf diese Bodenplatte wird eine durchbrochene
Halteplatte aufgeklipst, deren Durchbrechung vom oberen
Schlittenprofil durchgriffen wird. Die miteinander verklipsten
Platten können quer zur Laufrichtung des Schlittens relativ
zueinander geringfügig begrenzt bewegbar sein, so daß eine
Mittenzentrierung des Schlittenkörpers im Gleitschuh möglich
ist und der Gleitschuh mit dem Schlittenkörper problemlos in
die Führungen der Laufschiene eingesetzt werden kann.
Die miteinander verklipsbaren Platten weisen an gegenüberlie
genden Seiten jeweils einen seitlichen Winkelschenkel auf, der
die gegenüberliegende Platte übergreift und ihre Relativbewe
gung bzw. die Bewegung des eingesetzten Schlittenkörpers quer
zur Laufrichtung begrenzt.
Durch die Verwendung des Kunststoffgleitschuhes kann das er
findungsgemäße Lineargleitlager ohne Verwendung von zusätzli
chen Schmiermitteln betrieben werden.
Die zur Herstellung des Lineargleitlagers verwendete Profil
leiste kann im Bereich der späteren Laufschiene Bohrungen
aufweisen, die in Längsrichtung der Laufschiene zueinander
beabstandet sind und ein einheitliches Rastermaß haben, das
sich von dem Rastermaß der Bohrungen in den Schlittenkörpern
unterscheiden kann. Während die Bohrungen in der Laufschiene
zur Befestigung der Laufschiene am Untergrund dienen, sind die
Bohrungen der Schlitten zur Aufnahme von Tragelementen wie
Gewindehülsen oder dergleichen vorgesehen. Die Bohrungen kön
nen Tragschultern mit unterschiedlichen Abmessungen aufweisen,
die an die später zu verwendenden Befestigungsschrauben bzw.
Tragelemente angepaßt sind.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschau
licht und wird im nachfolgenden anhand der Zeichnung im ein
zelnen erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht und eine Seitenansicht auf eine Lauf
schiene mit zwei eingesetzten Schlitten,
Fig. 2 einen Schnitt durch das Lineargleitlager quer zur
Laufrichtung der Schlitten,
Fig. 3 die Bodenplatte des Gleitschuhes in einer Draufsicht
und zwei Seitenansichten,
Fig. 4 die Halteplatte des Gleitschuhs in einer Draufsicht
und zwei Seitenansichten und
Fig. 5 eine Draufsicht auf die zur Herstellung des Linear
gleitlagers verwendete Profilleiste.
Das in Fig. 1 dargestellte Lineargleitlager besteht aus einer
Laufschiene 1, in der zwei Schlitten 2, 3 längsverschiebbar
geführt sind.
Die Schlitten werden jeweils von Gleitschuhen 4, 5 getragen,
die aus Kunststoff bestehen und eine leichtgängige Verschie
bung der Schlitten in Längsrichtung der Laufschiene 1 ermögli
chen.
In Bohrungen der Schlitten 2, 3 sind jeweils Tragelemente in
Form von Gewindehülsen 6, 7 eingesetzt. Im Bodenbereich der
Laufschiene 1 befinden sich in fixem Rastermaß Bohrungen 8 mit
Tragschultern 9, die zur Befestigung des Lineargleitlagers
bzw. der Laufschiene 1 dienen.
In der Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 ist der Aufbau der
Laufschiene 1, des Schlittens 2 und des Gleitschuhs 4 zu er
kennen. Die Laufschiene 1 besteht aus einer Profilleiste mit
U-förmig gebogenen Seitenschenkeln 10, die die unteren seitli
chen Schenkel 11 des Schlittens 2 bzw. den Gleitschuh 4 über
greifen. Die Laufschiene 1 weist einen unteren Tragsockel 12
auf, der von einer Bohrung 8 mit einer Tragschulter 9 zur
Befestigung der Laufschiene 1 durchgriffen wird. An den mit 13
und 14 gekennzeichneten Stellen befinden sich in Längsrichtung
der Laufschiene 1 verlaufende Sollbruchstellen, so daß die U-
förmig gebogenen Seitenschenkel 10 abgebrochen werden können
und auf diese Weise der Schlitten 2 erzeugt wird. Der Schlit
ten 2 trägt mittels einer Bohrung eine Gewindehülse 6.
Der Schlitten 2 ist in einen Gleitschuh 4 eingesetzt, der aus
einer oberen Halteplatte 15 und einer unteren Bodenplatte 16
besteht. Die Bodenplatte 16 und die Halteplatte 15 sind im
einzelnen in den Fig. 3 und 4 dargestellt. Die Bodenplatte
16 besteht aus einer durchbrochenen Grundplatte 17, die vier
Anschläge 18 aufweist, die eine Aufnahme für den Schlitten 2
bilden. Auf der linken Seite der Grundplatte 17 ist ein Win
kelschenkel 19 vorgesehen, gegen den der linke untere seitli
che Schenkel 11 des Schlittens 2 in eingesetztem Zustand an
liegt.
Die Grundplatte 17 weist weiterhin zwei Klipsnasen 20 auf, die
zum Aufklipsen der Grundplatte 17 auf die Halteplatte 15 die
nen.
Die Halteplatte 15, die in Fig. 4 dargestellt ist, weist einen
rechten Anschlagschenkel 21 auf, gegen den der rechte untere
seitliche Schenkel 11 des Schlittens 2 anliegt.
Zwei gegenüberliegende Klipsnasen 22 greifen in die teilkreis
förmigen Aussparungen 23 des Schlittenprofiles ein (vgl. Fig.
2).
Die Auflagestege 23 dienen zum Eingriff der bereits erwähnten
Klipsnasen 20 der Grundplatte 17.
In der Draufsicht gemäß Fig. 5 ist eine Profilleiste 24 dar
gestellt, die sowohl zur Herstellung der Laufschiene 1 wie
auch zur Herstellung der Schlitten 2, 3 dient.
Der in der Zeichnung oben liegende Bereich wird zur Herstel
lung der Schlitten von der Profilleiste 24 abgeschnitten,
während der in der Zeichnung unten liegende Bereich zur Her
stellung der Laufschiene 1 dient. Das Rastermaster der Bohrun
gen 8 im Bereich der späteren Laufschiene ist dabei größer
gewählt, als der Abstand der Bohrungen 25 im Bereich der Pro
filleiste 24, der zur Herstellung der Schlitten 2, 3 verwendet
wird.
1
Laufschiene
2
Schlitten
3
Schlitten
4
Gleitschuh
5
Gleitschuh
6
Gewindehülse
7
Gewindehülse
8
Bohrung
9
Tragschulter
10
Seitenschenkel
11
unterer seitlicher Schenkel
12
Tragsockel
13
Sollbruchstelle
14
Sollbruchstelle
15
Halteplatte
16
Bodenplatte
17
Grundplatte
18
Anschlag
19
Winkelschenkel
20
Klipsnase
21
rechter Anschlagschenkel
22
Klipsnase
23
Auflagersteg
24
Profilleiste
25
Bohrung
Claims (12)
1. Lineargleitlager, bestehend aus einer Laufschiene, in der
mindestens ein von einem Gleitschuh getragener Schlitten
längsverschiebbar geführt ist, wobei der Gleitschuh von
zwei U-förmig gebogenen Seitenschenkeln der Laufschiene
übergriffen wird, dadurch gekennzeich
net, daß die Laufschiene (1) einen Tragsockel (12) mit
unteren seitlichen Schenkeln (11) aufweist, dessen Quer
schnitt mit dem Querschnitt des Schlittens (2, 3) iden
tisch ist.
2. Lineargleitlager nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Schlitten (2, 3) durch
Entfernen der U-förmig gebogenen Seitenschenkel (10) der
Laufschiene (1) gebildet ist.
3. Lineargleitlager nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Gleitschuh (4) aus
einer Bodenplatte (16) mit einer Aufnahme zum Einsetzen
des Schlittens (2) und einer mit der Bodenplatte (16)
verklipsbaren, durchbrochenen Halteplatte (15) besteht,
die vom oberen Schlittenprofil durchgriffen wird.
4. Lineargleitlager nach Anspruch 3, dadurch ge
kennzeichnet, daß die miteinander verklipsbaren
Platten (15, 16) quer zur Laufrichtung des Schlittens (2)
relativ zueinander begrenzt bewegbar sind.
5. Lineargleitlager nach Anspruch 3 oder 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Platten (15, 16)
jeweils einen seitlichen Winkelschenkel (19, 21) zur Be
grenzung ihrer Relativbewegung bzw. der Bewegung des
Schlittens (2) quer zur Laufrichtung aufweisen.
6. Lineargleitlager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß die Lauf
schiene (1) und der Schlitten (2) aus Metall, insbesondere
Aluminium, und die Platten (15, 16) zur Bildung des Gleit
schuhes aus Kunststoff bestehen.
7. Lineargleitlager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da
durch gekennzeichnet, daß die Lauf
schiene (1) und der oder die Schlitten (2, 3) in Längs
richtung der Laufschiene (1) zueinander beabstandete Boh
rungen (8, 25) mit unterschiedlichem, fixem Rastermaß
aufweisen, wobei die Bohrungen (8) der Laufschiene (1) zu
ihrer Befestigung am Untergrund und die Bohrungen (25) des
Schlittens (2) zur Aufnahme von Tragelementen wie Gewinde
hülsen (6) oder dergleichen dienen.
8. Lineargleitlager nach Anspruch 7, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Bohrungen (8) der Lauf
schiene und die Bohrungen (25) der Schlitten (2) unter
schiedliche geometrische Ausgestaltung aufweisen.
9. Lineargleitlager nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da
durch gekennzeichnet, daß die Lauf
schiene (1) und der oder die Schlitten (2) aus unter
schiedlichen Abschnitten einer Profilleiste (24) bestehen.
10. Lineargleitlager nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da
durch gekennzeichnet, daß die Schlitten
von der Profilleiste (24) abgeschnitten und durch Abbre
chen der U-förmig gebogenen Seitenschenkel (10) gebildet
sind.
11. Lineargleitlager nach Anspruch 10, dadurch ge
kennzeichnet, daß im Übergangsbereich des Trag
sockels (12) zu den U-förmig gebogenen Seitenschenkeln der
Laufschiene (1) in Längsrichtung verlaufende Sollbruch
stellen vorgesehen sind.
12. Verfahren zur Herstellung eines Lineargleitlagers nach
einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch ge
kennzeichnet, daß zur Herstellung der Lauf
schiene und der in die Laufschiene (1) einzusetzenden
Schlitten (2, 3) eine gemeinsame Profilleiste (24) verwen
det wird, von der die Schlittenkörper abgeschnitten werden
und die U-förmig gebogenen Seitenschenkel (10) entfernt
werden.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999117642 DE19917642C1 (de) | 1999-04-19 | 1999-04-19 | Lineargleitlager |
PCT/DE2000/000909 WO2000063570A1 (de) | 1999-04-19 | 2000-03-24 | Lineargleitlager |
AU47421/00A AU4742100A (en) | 1999-04-19 | 2000-03-24 | Linear sliding bearing |
TW89107232A TW486551B (en) | 1999-04-19 | 2000-04-18 | Linear sliding bearing |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999117642 DE19917642C1 (de) | 1999-04-19 | 1999-04-19 | Lineargleitlager |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19917642C1 true DE19917642C1 (de) | 2000-10-12 |
Family
ID=7905082
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999117642 Expired - Fee Related DE19917642C1 (de) | 1999-04-19 | 1999-04-19 | Lineargleitlager |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AU (1) | AU4742100A (de) |
DE (1) | DE19917642C1 (de) |
TW (1) | TW486551B (de) |
WO (1) | WO2000063570A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006024881A1 (de) * | 2006-05-24 | 2007-12-06 | Magna Car Top Systems Gmbh | Führungseinheit für Linearführungen in Fahrzeugen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen |
DE102021125338A1 (de) | 2021-09-30 | 2023-03-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Herstellung einer Linearführungsanordnung und Linearführungsanordnung |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
TWM533704U (en) | 2016-09-06 | 2016-12-11 | Syncmold Entpr Corp | Slide module |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2013231A1 (de) * | 1969-03-20 | 1970-10-01 | Etablissements Sable FrSres, S.A., Pantin (Frankreich) | Gleitführung |
DE4118662C2 (de) * | 1991-06-07 | 1995-08-24 | Reitter & Schefenacker Gmbh | Gleitelement für verschiebbare Teile, vorzugsweise Fahrzeugteile |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1552415A (de) * | 1968-01-17 | 1969-01-03 | ||
FR2044082A5 (de) * | 1969-05-08 | 1971-02-19 | Peugeot & Renault | |
IT1268066B1 (it) * | 1994-05-24 | 1997-02-20 | Ferrero Guilio Spa | Metodo per la realizzazione di un assieme guida-slitta, e barra scanalata per la realizzazione di tale metodo. |
US5681116A (en) * | 1996-12-17 | 1997-10-28 | Lin; Chin-Chih | Sliding track assembly |
-
1999
- 1999-04-19 DE DE1999117642 patent/DE19917642C1/de not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-03-24 WO PCT/DE2000/000909 patent/WO2000063570A1/de active Search and Examination
- 2000-03-24 AU AU47421/00A patent/AU4742100A/en not_active Abandoned
- 2000-04-18 TW TW89107232A patent/TW486551B/zh not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2013231A1 (de) * | 1969-03-20 | 1970-10-01 | Etablissements Sable FrSres, S.A., Pantin (Frankreich) | Gleitführung |
DE4118662C2 (de) * | 1991-06-07 | 1995-08-24 | Reitter & Schefenacker Gmbh | Gleitelement für verschiebbare Teile, vorzugsweise Fahrzeugteile |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006024881A1 (de) * | 2006-05-24 | 2007-12-06 | Magna Car Top Systems Gmbh | Führungseinheit für Linearführungen in Fahrzeugen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen |
DE102006024881B4 (de) * | 2006-05-24 | 2008-03-13 | Magna Car Top Systems Gmbh | Führungseinheit für Linearführungen in Fahrzeugen, vorzugsweise in Kraftfahrzeugen |
DE102021125338A1 (de) | 2021-09-30 | 2023-03-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Verfahren zur Herstellung einer Linearführungsanordnung und Linearführungsanordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
TW486551B (en) | 2002-05-11 |
AU4742100A (en) | 2000-11-02 |
WO2000063570A1 (de) | 2000-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3304783C2 (de) | ||
EP0695400B1 (de) | Führungsschiene für rollende lastenträger | |
DE2719785A1 (de) | Schubladenbefestigung | |
EP3875717A1 (de) | Laufschiene in form eines gewalzten blechprofils | |
EP1989455B1 (de) | Führungsschiene mit abdeckband für ein linearlager | |
DE102013225173B4 (de) | Montageprofilsystem für plattenförmige Module | |
CH669231A5 (de) | Gleitstuhl fuer weichen und kreuzungen. | |
DE19917642C1 (de) | Lineargleitlager | |
DE19615465B4 (de) | Führungsschiene für einen Laufwagen | |
EP0409961A1 (de) | Gleiteinlage für zungenvorrichtungen wie auch für gleitflächen für bewegliche herzstückspitzen, sowie verfahren zum befestigen einer derartigen gleiteinlage an dem gleitbett von zungenvorrichtungen. | |
DE3619096A1 (de) | Vorrichtung zum halten und transportieren von formteilen | |
DE9318536U1 (de) | Führung für einen Schiebetisch | |
DE102017011293B4 (de) | Laufbahn, Fördereinrichtung und Verfahren zur Montage einer Laufbahn | |
DE20203069U1 (de) | Tragschiene für eine Linearführungseinheit | |
DE102011011633A1 (de) | Abstützvorrichtung für einen Schienenfahrzeug-Fußboden | |
AT508160B1 (de) | Ausziehführung für eine schublade | |
AT10286U1 (de) | Laufschienensystem | |
WO2019007458A1 (de) | Verfahren zum entnehmen und/oder einführen eines abdeckbands bei einem linearwälzlager sowie linearwälzlager | |
DE2817533C2 (de) | Schienenanordnung | |
DE10000295C2 (de) | Befestigungsanordnung für die Laufschienen eines Sektionsaltores | |
DE10230489A1 (de) | Elastisch gelagerte Schiene für Schienenfahrzeuge | |
DE10235539A1 (de) | Linearwälzlager | |
DE69811570T2 (de) | Verfahren zur Verbesserung der Gleiteigenschaften eines Schlittens auf einer Schiene und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE1775619A1 (de) | Grundplatte fuer Maschinen | |
DE10217621C1 (de) | Aus zwei Teilen gefügtes Metallprofil und Verfahren zu seiner Herstellung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of patent without earlier publication of application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: IGUS GMBH, 51147 KOELN, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |