DE19912839B4

DE19912839B4 - Easily mountable central closure for wings

Info

Publication number: DE19912839B4
Application number: DE19912839A
Authority: DE
Inventors: Dirk Mügge
Original assignee: Hautau GmbH
Current assignee: Hautau GmbH
Priority date: 1998-03-20
Filing date: 1999-03-22
Publication date: 2010-07-29
Anticipated expiration: 2019-03-23
Also published as: EP0943769A3; ATE365262T1; DE59914380D1; DE19912839A1; EP0943769B1; EP0943769A2

Abstract

The central locking system fittings, especially the corner profiles, hinges and lock parts, are mounted in a groove (47) with an undercut (48) extending around the profiled metal or plastics sash frame periphery. Driving rod sections are used to engage lock fittings on the same end side of the sash. An arm section (32) of the guide casing for the corner profile and guide member (39) in an adjacent actuator arm (41) on the same end side of the sash both have side plates (32a,40) capable of engaging with the groove undercut. Screw fasteners (35) are used to fix the side plates into the grooves. An Independent claim is also included for the mounting of the central locking system in the sash frame.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zentralverschluss für einen parallel-verschiebbaren Flügel von Fenster oder Tür mit einem Flügelrahmen aus Metall oder Kunststoff. Ebenfalls ist ein Montageverfahren betroffen.The The invention relates to a central closure for a parallel-displaceable wing from window or door with a sash made of metal or plastic. Also an assembly process is affected.

Vielfach üblich haben die Profilrahmen im Bereich des Flügelfalzes eine um den Flügelrahmen umlaufende Nut zur Aufnahme der Teile eines Zentralverschlusses. Bei Profilrahmen aus Metall oder Kunststoff weisen die Nuten seitliche Hinterschneidungen auf, in die seitliche Stege von Führungs- oder Halteteilen (Tragteile) des Zentralverschlusses eingreifen können, wobei zur Montage die Tragteile von den Enden der Nuten her in diese eingeschoben werden, um anschließend an der vorgesehenen Montagestelle festgelegt zu werden. Dieses ist beispielsweise aus der DE 29 02 459 C2 bekannt, die einen Flügelrahmen mit umlaufender Nut und Hinterschneidungen offenbart. Ein Winkelgehäuse (als Gehäuse einer Eckumlenkung) wird mit einem horizontalen Schenkel in den horizontalen Abschnitt der umlaufenden, hinterschnittenen Nut eingeführt und mit einem U-förmigen Bügel (dort ”Schieber”) an dem senkrechten Abschnitt der umlaufenden Nut in den Hinterschneidungen festgelegt. Der U-förmige Bügel greift gleichzeitig in eine Quernut am horizontalen Schenkel ein, so dass der Winkelkasten durch Eingriff in die hinterschnittene umlaufende Nut und den in die Quernut eingeschobenen Bügel am Flügelrahmen fixiert ist.In many cases, the profile frame in the region of the sash have a circumferential groove around the sash for receiving the parts of a central closure. In profile frame made of metal or plastic, the grooves have lateral undercuts, can engage in the lateral webs of guiding or holding parts (supporting parts) of the central closure, for mounting the support members are inserted from the ends of the grooves forth in this, then to the intended to be fixed. This is for example from the DE 29 02 459 C2 known, which discloses a sash with circumferential groove and undercuts. An angle housing (as a housing of a corner drive) is inserted with a horizontal leg in the horizontal portion of the circumferential, undercut groove and fixed with a U-shaped bracket (there "slider") to the vertical portion of the circumferential groove in the undercuts. The U-shaped bracket simultaneously engages in a transverse groove on the horizontal leg, so that the angle box is fixed by engagement in the undercut circumferential groove and the inserted into the transverse groove bracket on the casement.

Zum Festlegen der verschiedenen Teile des Zentralverschlusses sind zahlreiche, unterschiedlich ausgebildete Befestigungselemente, insbesondere Schrauben erforderlich, so dass die Vorbereitung der Anbringung des Zentralverschlusses ebenso wie die Montage und Festlegung seiner Teile kompliziert und zeitaufwendig sind. Die EP 0 592 350 A1 offenbart zwei mit Befestigungsbolzen an einem Flügelrahmen fixierte Führungsgehäuse für eine Eckumlenkung.To set the various parts of the central closure numerous differently shaped fasteners, especially screws are required, so that the preparation of the attachment of the central closure as well as the assembly and fixing of its parts are complicated and time consuming. The EP 0 592 350 A1 discloses two with a mounting bolts on a sash fixed guide housing for a corner drive.

Zu den Teilen eines Zentralverschlusses gehören üblicherweise das zentrale Getriebeteil, an dem der zumeist einzige Betätigungshebel angebracht ist, eine oder mehrere Gehäuse mit Eckumlenkungen, über welche die Betätigungshübe des Betätigungshebels von einer Flügelseite auf die angrenzenden Flügelstirnseiten übertragen werden können, Ausstellarme zur Halterung und Führung des Flügels während der Öffnungsbewegungen, Verschließelemente, die zum Verriegeln des Flügels in der Schließstellung dienen, sowie weitere Teile, wie Ecklager, die ein Schwenken des Flügels um eine seiner Stirnseiten, meistens der Unterkante, ermöglichen. Die einzelnen Teile des Zentralverschlusses weisen dabei Tragglieder, mit denen die Teile am Flügel befestigt werden können, oder Führungsglieder auf, die zur Führung oder Lagerung von längs verschieblichen oder schwenkbaren Teilen des Beschlages dienen. Überall dort, wo ein Befestigungselement den Verschiebeweg der beweglichen Teile des Zentralverschlusses kreuzt, wird in dem verschieblichen Teil ein Langloch der Länge des Verschiebeweges vorgesehen, durch das das Befestigungselement hindurch greift.To the parts of a central closure usually include the central transmission part, on the mostly single operating lever is attached, one or more housing with Eckumlenkungen, about which the operating strokes of the actuating lever from a wing side transferred to the adjacent wing end faces can be, Ausstellarme for mounting and guidance the wing during opening movements, closing elements, the for locking the wing in the closed position serve, as well as other parts, such as corner bearings, which pivot the wing around one of its front sides, usually the lower edge, allow. The individual parts of the central closure have support members, with those parts on the wing can be fixed or leaders up to the leadership or storage of longitudinal serve sliding or pivoting parts of the fitting. Everywhere over there, where a fastener the displacement of the moving parts of the central shutter crosses in the sliding part a long hole of length provided the displacement, through which the fastener reaches through.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Zentralverschluss der angegebenen Art so weiterzuentwickeln, dass dessen Montage und Festlegung wesentlich einfacher und zeitsparender erfolgen kann. Dabei sollen die zur Betätigung des Zentralverschlusses aufzuwendenden Kräfte zuverlässig und günstig aufgenommen werden können.It Object of the invention, a central closure of the specified To further develop Art so that its installation and fixing essential can be done easier and faster. Here are the to activity the central closure expended forces can be taken reliably and inexpensively.

Diese Aufgabe wird mit Anspruch 1 oder 15 gelöst.These Task is solved with claim 1 or 15.

Aufgrund dieser Ausbildung kann bei der Montage zum Beispiel für die Oberkante eines Flügels zunächst das Tragglied einer Ausstellschere mit seinen seitlichen Stegen vom Ende der Nut in diese eingeschoben werden. Das Tragglied wird so weit eingeschoben, dass der in ihm geführte Treibstangenabschnitt noch aus der Flügelecke hervorsteht; er wird mit einem formschlüssig eingreifenden Zapfenelement einer anzuordnenden Eckumlenkung, bzw. des in der Eckumlenkung verschieblich geführten Umlenkbandes verbunden. Anschließend wird das Gehäuse der Eckumlenkung mit seinem oberen Schenkel, der ebenfalls seitliche Stege aufweist, so in die Nut eingeschoben, dass die Stege in die Hinterschneidung der Nut eingreifen, so wie dies zuvor bei den Stegen des Tragglieds der Schere der Fall gewesen ist.by virtue of This training can be during assembly, for example, for the top edge a grand piano first the support member of a Ausstellschere with its lateral webs be inserted from the end of the groove in this. The support member is pushed so far that the guided in him espagnolette section still from the wing corner projecting; he is using a form-locking engaging pin element a corner drive to be arranged, or displaceable in the Eckumlenkung guided Umlenkbandes connected. Subsequently becomes the case the corner drive with its upper leg, which is also lateral Has webs inserted into the groove, that the webs in the Undercut the groove intervene, as before with the webs the support of the scissors has been the case.

Beide Teile werden an der Oberkante des Flügels (der oberen Stirnseite) in die vorbestimmte gegenseitige Stellung gebracht und dann mit einem einzigen Befestigungselement gemeinsam in der Nut festgelegt, insbesondere steckerartig am Nutgrund der Nut.Both Parts become at the upper edge of the wing (the upper front side) placed in the predetermined mutual position and then with a single fastener set together in the groove, in particular plug-like on the groove bottom of the groove.

Dazu kann vorteilhaft das Befestigungselement eine in wenigstens einen der beiden gemeinsam in der Nut festlegbaren Teile schraubbare Befestigungsschraube sein, die mit ihrem Endabschnitt am Nutengrund bevorzugt formschlüssig eingreift, z. B. in eine ganz oder teilweise (durch Vorbohren) vorbereitete Ausnehmung (Anspruch 2, 16). Zur gemeinsamen Festlegung weisen das Gehäuseteil bzw. Tragteil (Führungsteil) der beiden gemeinsam festzulegenden Teile Abschnitte auf, die in der vorgegebenen Stellung einander überlappen, wobei die Teile im Bereich dieser Überlappungsstelle (in Quer- oder Längsrichtung) bevorzugt formschlüssig miteinander verbindbar sind (Anspruch 3).To Advantageously, the fastener in at least one the two jointly fixable in the groove parts screw-fastening screw be, which preferably engages positively with its end portion at the bottom of the groove, z. B. in a whole or in part (prepared by pre-drilling) Recess (claim 2, 16). For joint determination have the housing part or supporting part (guide part) of the two parts to be determined together, sections in the predetermined position overlap each other, the parts in the area of this overlapping point (in transverse or longitudinal direction) preferably positively can be connected to each other (claim 3).

Die Eingriffsstelle des Befestigungselements, insbesondere der Befestigungsschraube, kann an der Überlappungsstelle beide Abschnitte durchdringen und sie damit kraft- oder formschlüssig miteinander verbinden. Die formschlüssige Verbindung kann aber auch in Richtung des Verschiebeweges der Treibstangen gegenüber der Eingriffsstelle des Befestigungselementes versetzt sein, so dass mittels des Befestigungselementes nur – zum Beispiel – eine Eckumlenkung direkt in der Nut – gegen Längsverrückung – formschlüssig festgelegt wird, dagegen die Festlegung des anderen Teils über eine im Abstand davon liegende formschlüssige Verbindung erfolgt (Anspruch 4, 13, 14).The Engagement point of the fastener, in particular the fastening screw can at the overlap site penetrate both sections and thus positively or positively with each other connect. The form-fitting But connection can also be in the direction of the displacement of the drive rods across from be offset from the point of engagement of the fastener, so that by means of the fastener only - for example - a corner drive directly in the groove - against longitudinal displacement - form-fitting fixed whereas the definition of the other part is separated by a distance positive Connection takes place (claim 4, 13, 14).

Bei Zentralverschlüssen mit Treibstangen für wenigstens drei Stirnseiten eines Flügels wird es so in besonders vorteilhafter Weise möglich, an einer Stirnseite nur jeweils zwei Befestigungselemente vorzusehen, und zwar nahe den Ecken des Flügels. So reichen insgesamt lediglich je zwei Befestigungselemente an zwei sich gegenüberliegenden Stirnseiten des Flügels aus, um die Eckumlenkungen und die an diesen Flügelseiten angeordneten Teile des Zentralverschlusses zuverlässig festzulegen (Anspruch 7).at central locking with espagnolettes for at least three end faces of a grand piano It is thus possible in a particularly advantageous manner, on a front side to provide only two fasteners, close the corners of the grand piano. So Altogether, only two fastening elements each extend to two opposite each other Front sides of the wing out to the corner deflections and the parts arranged on these wing sides the central closure reliable to determine (claim 7).

In besonderen Fällen ist es nicht einmal erforderlich, eine besondere Ausnehmung für den Eingriff des Endes des Befestigungselementes am Nutengrund vorzusehen, da es möglich ist, das freie Ende des Befestigungselementes, insbesondere einer Schraube selbstlochend auszubilden (Anspruch 6).In special cases It is not even necessary to have a special recess for the procedure to provide the end of the fastener on the groove base, there it possible is, the free end of the fastener, in particular a Self-piercing screw form (claim 6).

Alle bei der Betätigung des Zentralverschlusses auftretenden Kräfte werden bei dieser Anordnung praktisch formschlüssig übertragen und vom Flügelrahmen aufgenommen. Damit wird der zumeist dünnwandige Nutengrund in Richtung seiner Dicke nicht belastet. Der Gewindeeingriff erfolgt nicht am Rahmenprofil, sondern an einem der Führungsgehäuse oder Tragteile. Der Nutengrund wird nur in Längsrichtung der Nut von den Kräften beaufschlagt. Kräfte in anderen Richtungen werden im Bereich der Hinterschneidungen der Nut aufgenommen.All during operation the central closure forces occur in this arrangement practically positively transmitted and from the sash frame added. This is the mostly thin-walled groove bottom in the direction not burdened by its thickness. The thread engagement does not take place on the frame profile, but on one of the guide housing or Supporting parts. The groove bottom is only in the longitudinal direction of the groove of the forces applied. personnel in other directions in the area of undercuts the Nut recorded.

Die bisherige Vielzahl von Befestigungselemente wird durch überwiegend nur zwei, drei oder vier Befestigungsschrauben mit steckerartigem Eingriff ersetzt. Damit entfallen auch zahlreiche Langlöcher für den Durchtritt von Befestigungselementen in den längs-beweglichen Beschlagteilen (den Treibstangenabschnitten).The Previous variety of fasteners is by predominantly only two, three or four fixing screws with plug-like Intervention replaced. This eliminates numerous slots for passage of fasteners in the longitudinally movable fittings (the drive rod sections).

Die Erfindungen werden nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert.The Inventions are described below with reference to schematic drawings explained in more detail.

1 zeigt einen Zentralverschluß 1 mit seinen verschiedenen Teilen, die an allen vier Seiten eines (nicht dargestellten) Flügels angeordnet sind. 1 shows a central lock 1 with its various parts arranged on all four sides of a wing (not shown).

2 zeigt in größerem Maßstab einen Querschnitt entlang der Schnittlinie A-A der 1 mit dem Rahmenprofil eines Flügels 21 und eines Blendrahmens 20. 2 shows on a larger scale a cross section along the section line AA of 1 with the frame profile of a wing 21 and a frame 20 ,

3 zeigt in perspektivischer Ansicht die auseinandergezogen dargestellten Teile des Zentralverschlusses im Bereich einer oberen und einer unteren Ecke des Zentralverschlusses. 3 shows a perspective view of the exploded parts of the central closure in the region of an upper and a lower corner of the central closure.

4 zeigt im Ausschnitt und im Querschnitt ein abgewandeltes Detail der Erfindung. 4 shows in detail and in cross section a modified detail of the invention.

Der Zentralverschluß 1 nach 1 weist auf einer vertikalen Stirnseite des Flügels ein Betätigungsgetriebe 2 zur Verschiebung der verschieblichen Treibstangen 4 des Zentralverschlusses auf. Die Betätigung erfolgt mit Hilfe eines üblichen Dreh- oder Schwenkhebels 3. Die in entgegengesetzten Richtungen verschieblichen Abtriebsglieder 2a, 2b des Getriebes 2 sind jeweils über formschlüssige Kupplungselemente 5 mit Treibstangenabschnitten 4 gekuppelt, die in einer umlaufenden Profilnut des Flügelrahmens angeordnet sind. Mit ihrem anderen Ende sind die Treibstangenabschnitte 4 ebenfalls über formschlüssige Kupplungselemente mit dem einen Ende eines verschieblichen Eckumlenkelementes gekuppelt, das in einem Gehäuse der Eckumlenkung 6 geführt ist. Das Gehäuse weist einen vertikalen Schenkel 7 und einen horizontalen Schenkel 8 auf. Im dargestellten Beispiel weist jeweils nur der horizontale Schenkel 8 seitliche Stege 32a auf, mit denen das Gehäuse der Eckumlenkung 6 in die Nut vom Nutenende her unter Eingreifen in eine Hinterschneidung einschiebbar ist. An der Oberseite des Flügels sind im dargestellten Beispiel Tragteile 12 für scherenartige Ausstellarme 13 vorgesehen, wobei jeder Tragteil 12 ebenfalls seitliche Stege zum Eingreifen in die Hinterschneidung der Nut am Flügel aufweist. Die beiden Scherenteile 13 sind jeweils wieder über einen Treibstangenabschnitt 4 antriebsmäßig miteinander gekuppelt, und zwar über formschlüssige Kupplungselemente 5.The central lock 1 to 1 has on a vertical face of the wing an actuating gear 2 for shifting the sliding rods 4 of the central closure. The actuation takes place with the help of a usual turning or pivoting lever 3 , The displaceable in opposite directions output members 2a . 2 B of the transmission 2 are each about positive coupling elements 5 with espagnolette sections 4 coupled, which are arranged in a circumferential profile of the sash. At the other end are the espagnolette sections 4 also coupled via positive coupling elements with one end of a displaceable Eckumlenkelementes, in a housing of the corner deflection 6 is guided. The housing has a vertical leg 7 and a horizontal leg 8th on. In the example shown, in each case only the horizontal leg 8th lateral webs 32a on, with which the housing of the corner drive 6 into the groove from the groove end can be inserted under intervention in an undercut. At the top of the wing supporting parts in the example shown 12 for scissor-type opening arms 13 provided, each supporting part 12 also has lateral webs for engaging in the undercut of the groove on the wing. The two scissor parts 13 are each again via a drive rod section 4 drivingly coupled together, via positive coupling elements 5 ,

Die Anordnung an der Unterseite des Flügels kann entsprechend sein. Im vorliegenden Falle können zusätzlich zu dem horizontalen Schenkel der unteren Eckumlenkung 6a jeweils zwei weitere Führungs- oder Tragteile 15 mit Schließ- oder Verriegelungselementen oder dergleichen oder für weitere Ausstellarme vorgesehen sein. Die beiden Teile 15 sind wiederum mit einem Treibstangenabschnitt 4 antriebsmäßig gekuppelt.The arrangement on the underside of the wing may be appropriate. In the present case, in addition to the horizontal leg of the lower corner deflection 6a two more guide or support parts 15 be provided with closing or locking elements or the like or for further opening arms. The two parts 15 are in turn with a drive rod section 4 Driven coupled.

Auf der dem Betätigungsgriff gegenüberliegenden vertikalen Stirnseite ist ein über eine weitere untere Eckumlenkung 6b verschiebbarer Treibstangenabschnitt 4 vorgesehen, der zum Beispiel Verriegelungselemente zum Verriegeln des Flügels in der Schließstellung aufweist. Auch die Führungs- oder Tragteile 15 an der Unterseite des Flügels weisen seitliche Stege zum Eingreifen in die Hinterschneidung der Nut an der Unterseite des Flügels auf. Statt der (rechten unteren) Eckumlenkung 6b kann auch eine weitere (teilweise strichliniendargestellte) obere rechte Eckumlenkung 6c vorgesehen sein. Sie kann in gleicher Weise den vertikalen Treibstangenabschnitt 4 steuern, ohne daß die untere rechte Eckumlenkung 6b erforderlich ist. Damit können jeweils drei Eckumlenkungen 6, 6a, 6b oder 6, 6a, 6c für eine vollumfängliche Steuerung an allen vier Stirnseiten des Flügels sorgen, seien dies Scherenelemente (oben), Riegelelemente (unten), Getriebesteuerung (links) oder weitere Riegelelemente (rechts). Die dargestellten jeweils drei Eckumlenkungen für die Betätigung von Treibstangenabschnitten auf allen vier Stirnseiten des Zentralverschlusses kann um eine weitere Eckumlenkung ergänzt werden, um an allen vier Ecken des Flügels in den Eckbereichen Fixierpunkte zu haben, die jeweils durch ein in den Nutgrund steckerartig eingreifendes Sperrelement festlegbar sind, ohne daß es zusätzlicher Schrauben oder Spannvorrichtungen bedürfen würde. Die Anordnung der vierten Eckumlenkung erfolgt gemäß einem weiter hinten beschriebenen Ausführungsbeispiel mit verkürzten Stegabschnitten an einem Schenkel zumindest eines der beschriebenen vier Eckumlenkungen des Zentralverschlusses.On the opposite side of the operating handle vertical end is over a further lower corner deflection 6b sliding espagnolette section 4 provided, for example, Verrie having gelungselemente for locking the wing in the closed position. Also the guiding or supporting parts 15 on the underside of the wing have lateral webs for engaging in the undercut of the groove on the underside of the wing. Instead of the (right lower) corner drive 6b can also be another (partially dashed lines) upper right corner deflection 6c be provided. It can in the same way the vertical drive rod section 4 steer without the lower right corner drive 6b is required. This can each three Eckumlenkungen 6 . 6a . 6b or 6 . 6a . 6c ensure full control on all four sides of the wing, whether scissor elements (top), locking elements (bottom), transmission control (left) or other locking elements (right). The illustrated three Eckumlenkungen for the operation of espagnolette sections on all four end faces of the central closure can be supplemented by a further Eckumlenkung to have at all four corners of the wing in the corner fixation points, each of which can be fixed by a plug-like manner in the groove base locking element without the need for additional screws or fixtures. The arrangement of the fourth corner deflection takes place according to a further embodiment described below with shortened web portions on a leg of at least one of the described four corner deflections of the central closure.

Zur Montage und Festlegung der verschiedenen Teile ist bei diesem Beschlag vorgesehen, daß die Gehäuse- bzw. Tragteile benachbarter Beschlagteile an der oberen Stirnseite 9 und an der unteren Stirnseite 10 des Flügels sich überlappende Abschnitte aufweisen und mit Hilfe eines einzigen Befestigungselementes 14 oder 35 jeweils gemeinsam am Grund der Nut des Flügelrahmens festgelegt werden können. Bei dem Zentralverschluß nach 1, der bewegliche Teile an allen vier Seiten des Flügels aufweist, können somit alle wesentlichen Beschlagteile an Oberrand 9 und Unterrand 10 des Flügels mit insgesamt vier Befestigungsschrauben montiert und festgelegt werden, wobei die Schrauben nahe der Flügelecken angeordnet sind und eine formschlüssige Verbindung zwischen den Beschlagteilen und dem Flügelrahmen bewirken.For mounting and fixing the various parts is provided in this fitting that the housing or supporting parts of adjacent fitting parts on the upper end face 9 and at the lower end 10 of the wing have overlapping portions and with the aid of a single fastener 14 or 35 each can be set together on the bottom of the groove of the sash. At the central lock after 1 , Which has moving parts on all four sides of the wing, thus all major fittings on top edge 9 and lower margin 10 the wing are mounted and fixed with a total of four mounting screws, the screws are arranged near the wing corners and cause a positive connection between the fitting parts and the sash.

In 2 sind zwei typische Rahmenprofile aus Kunststoff oder Metall im Querschnitt dargestellt. Der Blendrahmen ist mit 20 und der Flügelrahmen mit 21 bezeichnet. Zwischen beiden liegt der Flügelfalz 22, in dem das Profil eine Nut 23 vorsieht, die um den ganzen Flügel umläuft und auf beiden Nutenseiten Hinterschneidungen 24 aufweist. Man erkennt die Überlappungsstelle zwischen dem Schenkel 8 des Gehäuses der Eckumlenkung 6 und dem Tragteil 12 der Ausstellschere 13. Im Bereich der Überlappungsstelle greift die Stiftschraube 35 bzw. die Befestigungsschraube 35 ein, die mit ihrem Gewinde in wenigstens einem der beiden Überlappungsabschnitte schraubbar ist, während ihr Ende ohne Schraubgewinde in eine Ausnehmung 50 am Grund der Nut formschlüssig eingreift.In 2 Two typical frame profiles made of plastic or metal are shown in cross-section. The frame is with 20 and the sash with 21 designated. Between both lies the sash 22 in which the profile has a groove 23 provides that revolves around the entire wing and undercuts on both Nutenseiten 24 having. You can see the overlap between the leg 8th the housing of the corner drive 6 and the supporting part 12 the scissors 13 , In the area of the overlap, the stud grabs 35 or the fixing screw 35 a, which is screwed with its thread in at least one of the two overlapping sections, while its end without screw thread into a recess 50 engages positively at the bottom of the groove.

Die Einzelheiten der Ausbildung sind noch besser in 3 zu erkennen. Die der Eckumlenkung 6 entsprechenden Gehäuse der Eckumlenkungen 30 und 52 nach 3 weisen unterschiedlich ausgebildete Schenkel auf. Der Schenkel 31 ist jeweils der vertikalen Flügelseite und der Schenkel 32 der horizontalen Flügelseite zugeordnet. Der Schenkel 32 und nur dieser weist jeweils seitliche Stege 32a auf, die zum Eingreifen in die Hinterschneidungen 24 der Nut 23 von 2 vorgesehen sind. In 3 ist ein Teil 46 des Profils wiedergegeben, welches die Nut 47 sowie die Hinterschneidungen 48 bildet. Der Nutengrund 49 trägt eine im Nutengrund vorgefertigte Ausnehmung 50 für den Eingriff eines Endes 37 der schraubenförmigen Befestigung 35. Am Ende des Schenkels 32 ist ein Befestigungsabschnitt 33 fest angebracht, in dem eine Gewindebohrung 34 für einen Gewindeabschnitt 36 der Befestigungsschraube 35 vorgesehen ist. Mit 38 ist ein an der Oberkante des Flügels angrenzender weiterer Beschlagteil mit einem Ausstellarm 41 bezeichnet, der an seinem Tragteil 39 bei 42 schwenkbar angelenkt ist. Der Tragteil führt in seinem Inneren ein längsverschiebliches Kraftübertragungselement 44, vom Wesen her auch ein Treibstangenabschnitt, das an seinem frei vorstehenden Ende eine Kupplungsöffnung 45 aufweist, in die im zusammengebauten Zustand ein Zapfen eingreift, ähnlich des dargestellten Zapfens 51 der unteren Eckumlenkung 52. Der Zapfen besitzt an einem Ende eines in dem Eckumlenkungsgehäuse verschieblichen Kraftumlenkungsbandes, das im Bereich des anderen Schenkels ein weiteres, um 90° versetzt orientiertes Kupplungselement zur formschlüssigen Verbindung mit dem Treibstangenabschnitt 4 an der vertikalen Flügelseite aufweist. In 3 erkennt man auch die seitlichen Stege 40 des Tragteils 39, mit dem dieser in die Hinterschneidungen 48 der Nut 47 eingreift. Der Tragteil weist eine Bohrung 43 für den Durchtritt des Abschnittes 37 der Befestigungsschraube 35 auf, während das Kraftübertragungselement 44 in diesem Bereich ein in der Länge dem maximalen Verschiebeweg entsprechendes Langloch aufweist.The details of the training are even better in 3 to recognize. The corner drive 6 corresponding housing of Eckumlenkungen 30 and 52 to 3 have differently shaped thighs. The thigh 31 is respectively the vertical wing side and the leg 32 assigned to the horizontal wing side. The thigh 32 and only this one has lateral webs 32a on which to intervene in the undercuts 24 the groove 23 from 2 are provided. In 3 is a part 46 the profile reproduced, which the groove 47 as well as the undercuts 48 forms. The groove bottom 49 carries a prefabricated in the groove base recess 50 for the intervention of an end 37 the helical attachment 35 , At the end of the thigh 32 is a mounting section 33 firmly attached, in which a threaded hole 34 for a threaded section 36 the fixing screw 35 is provided. With 38 is an adjacent to the upper edge of the wing further fitting part with a stay 41 referred to at its supporting part 39 at 42 is hinged pivotally. The support member carries in its interior a longitudinally displaceable force transmission element 44 , in essence, also an espagnolette section, the at its free projecting end a coupling opening 45 has, in the assembled state, a pin engages, similar to the illustrated pin 51 the lower corner drive 52 , The pin has at one end of a displaceable in the Eckumlenkungsgehäuse Kraftumlenkungsbandes, in the region of the other leg another, offset by 90 ° oriented coupling element for positive connection with the drive rod section 4 has on the vertical wing side. In 3 you can also see the side bars 40 of the supporting part 39 with this in the undercuts 48 the groove 47 intervenes. The support member has a bore 43 for the passage of the section 37 the fixing screw 35 on while the power transmission element 44 in this area has a corresponding in length to the maximum displacement slot.

Entsprechend ist die Anordnung an der Unterkante des Flügels, wobei die dortige Eckumlenkung 52 spiegelbildlich zu der Eckumlenkung 30 angeordnet ist. Das benachbarte Beschlagteil 53 weist ein Führungsgehäuse 54 für ein längsverschiebliches Kraftübertragungselement 56 auf, das an seinem Ende eine Ausnehmung 57 zum kuppelnden Eingriff mit dem Zapfen 51 der Eckumlenkung aufweist. Hier ist das Langloch 58 in dem längsverschieblichen Element 56 sichtbar. Das längsverschiebliche Element kann ein Verriegelungszapfen oder ein anderes aktives Element 59 des Zentralverschlusses aufweisen. Auch hier überlappen sich der Endabschnitt 33 des horizontalen Schenkels der Eckumlenkung und das Ende des Gehäuses 54 im ausreichenden Maße, um den Durchtritt der Befestigungsschraube 35 durch beide zu ermöglichen. Im zusammengebauten Zustand greift das Ende 37 der Schraube jeweils formschlüssig in die Öffnung 50 am Grund 49 der Nut 47 ein. Das Gehäuse 54 weist ebenfalls seitliche Stege 55 zum Eingreifen in die Hinterschneidungen der Profilnut auf. Durch den Eingriff in die Hinterschneidung erfolgt eine formschlüssige Festlegung der Teile in allen Richtungen senkrecht zur Verschieberichtung der Treibstangenabschnitte. Kräfte, die in Verschieberichtung wirken, werden formschlüssig durch den Eingriff des Befestigungselementes 14 in die Ausnehmungen 34 und 43 bzw. 50 aufgenommen und ausschließlich in Längsrichtung des Profils auf dieses übertragen.Accordingly, the arrangement is at the lower edge of the wing, where the local corner deflection 52 mirror image of the corner deflection 30 is arranged. The adjacent fitting part 53 has a guide housing 54 for a longitudinally displaceable force transmission element 56 on, at its end a recess 57 for coupling engagement with the pin 51 the corner deflection has. Here is the slot 58 in the longitudinally displaceable element 56 visible, noticeable. The longitudinal ver sliding element can be a locking pin or other active element 59 have the central closure. Again, overlap the end portion 33 the horizontal leg of the corner drive and the end of the housing 54 to a sufficient extent to the passage of the fastening screw 35 to allow through both. In the assembled state, the end engages 37 the screw each form-fitting in the opening 50 at the bottom 49 the groove 47 one. The housing 54 also has side bars 55 for engaging in the undercuts of the profile groove. By engaging in the undercut takes place a positive fixing of the parts in all directions perpendicular to the direction of displacement of the drive rod sections. Forces acting in the direction of displacement, are positively locked by the engagement of the fastener 14 in the recesses 34 and 43 respectively. 50 taken and transmitted only in the longitudinal direction of the profile on this.

In den beschriebenen Beispielen durchgreift das Befestigungselement die sich überlappenden Abschnitte der benachbarten Beschlagteile, wodurch die benachbarten Teile über das Befestigungselement formschlüssig miteinander verbunden sind. Bei der Ausführungsform nach 4 wird lediglich der eine der beiden gemeinsam in der Nut festlegbaren Beschlagteile mit Hilfe des dort vorgesehenen Befestigungselementes 64 formschlüssig in der Bohrung 61 des Nutengrundes 60 festgelegt. Dazu weist zum Beispiel der Befestigungsabschnitt 62 des horizontalen Schenkels der Eckumlenkung eine Gewindebohrung 63 auf, in der das Gewinde 65 des Befestigungselementes 64 schraubbar ist. Zur formschlüssigen Verbindung der beiden benachbarten Beschlagteile ist im Abstand von der Eingriffsstelle der Befestigungsschraube 64 eine Überlappungsstelle 67 zwischen dem Abschnitt 62 und dem benachbarten Teil 68 des Zentralverschlusses vorgesehen, die für einen gegenseitigen formschlüssigen Eingriff ausgebildet sind.In the examples described, the fastening element passes through the overlapping portions of the adjacent fitting parts, whereby the adjacent parts are positively connected to one another via the fastening element. In the embodiment according to 4 is only one of the two fixable together in the groove fitting parts using the fastener provided there 64 positive fit in the bore 61 of the groove bottom 60 established. To this end, for example, the attachment portion 62 of the horizontal leg of the corner drive a threaded hole 63 on, in which the thread 65 of the fastening element 64 is screwable. For the positive connection of the two adjacent fitting parts is at a distance from the point of engagement of the fastening screw 64 an overlap site 67 between the section 62 and the adjacent part 68 provided the central closure, which are designed for a mutual positive engagement.

Die Montage des Zentralverschlusses ist generell einfach und zeitsparend. So können zunächst an der Oberseite die beiden Scherenteile 13 nach Ankuppeln des Treibstangenabschnittes 4 vom Ende der Nut in diese eingeschoben werden, wobei die seitlichen Stege in die Hinterschneidungen eingreifen. Danach wird der obere Schenkel 8 der Eckumlenkung – nach Kuppeln seines Treibstangenabschnitts – mit den Stegen 32a in die Hinterschneidungen vom Ende der Nut her eingeschoben. Vor Erreichen der Endstellung erfolgt die Kupplung mit den an der vertikalen Seite des Flügels liegenden und dort wartenden Treibstangenabschnitten 4. Dann wird die Eckumlenkung in die endgültige Stellung gebracht, in der sich das Gehäuse 8 und der Tragteil 12 entsprechend überlappen, so daß das Befestigungselement 35 in den Schenkel der Eckumlenkung eingeschraubt werden kann, bis sein Endabschnitt in die Bohrung 50 des Nutengrundes eingreift. Zur Festlegung am anderen Ende kann die Befestigungsschraube 14 in den Tragteil der rechten Schere eingeschraubt werden, bis auch deren Ende in die Bohrung des Nutengrundes eingreift. Die Montage an der unteren Seite des Flügels kann entsprechend erfolgen. Ein Problem dabei kann entstehen, wenn die Eckumlenkung am rechten unteren Ende der 1 eingebracht werden soll. Wenn angenommen wird, daß die sonstigen Beschlagteile der unteren Seite von links in die Nut eingeschoben worden sind, so muß die rechte Eckumlenkung von rechts her in 1 in die Nut eingeschoben werden. Hier kann ein Kuppeln der die Kraft übertragenden Elemente der beiden benachbarten Beschlagteile problematisch sein. Das Problem könnte behoben werden, indem ein besonders langer Hub, länger als für die Betätigung des Beschlages notwendig, vorgesehen wird, um die Kupplung zu ermöglichen, bevor die Eckumlenkung mit den Stegen in die Hinterschneidung eingeschoben wird.The assembly of the central closure is generally simple and time-saving. So first, at the top, the two scissor parts 13 after coupling the drive rod section 4 be inserted from the end of the groove in this, wherein the lateral webs engage in the undercuts. After that, the upper leg 8th the corner drive - after coupling his drive rod section - with the webs 32a inserted into the undercuts from the end of the groove ago. Before reaching the end position, the coupling takes place with the drive rod sections lying on the vertical side of the wing and waiting there 4 , Then the corner drive is brought into the final position, in which the housing 8th and the supporting part 12 overlap accordingly so that the fastener 35 can be screwed into the leg of the corner drive until its end portion in the bore 50 engages the groove bottom. For fixing at the other end, the fixing screw 14 be screwed into the supporting part of the right scissors until its end engages in the bore of the groove bottom. The mounting on the lower side of the wing can be done accordingly. A problem can arise when the corner drive at the lower right end of the 1 should be introduced. If it is assumed that the other fitting parts of the lower side have been inserted from the left into the groove, so must the right Eckumlenkung from the right in 1 be inserted into the groove. Here, a coupling of the force-transmitting elements of the two adjacent fitting parts can be problematic. The problem could be solved by providing a particularly long stroke, longer than necessary for the operation of the fitting, to allow the coupling before the corner drive with the webs is inserted into the undercut.

Werden die in die Hinterschneidungen eingreifenden Stege am horizontalen Schenkel der Gehäuse der Eckumlenkung um einen Betrag ”b” gemäß 3 gekürzt, so enden die Stege 32a in einem erheblichen Abstand vor dem freien Ende des Schenkels 32. Die Länge des Abstands b ist abgestimmt auf die normale Länge des Verschiebeweges c der Treibstangen. Durch die Verkürzung der Stege kann die Eckumlenkung zunächst in eine Überlappung entsprechend der Länge b mit der Flügelecke gebracht werden, ohne in die Hinterschneidung der Nut einzugreifen. Wird nun der normale Schubweg der Treibstangen ausgenutzt, so kann die Kupplung des beweglichen Elementes der Eckumlenkung mit dem beweglichen Element des benachbarten Beschlagteils ohne weiteres im Bereich der Nut erfolgen, worauf die Eckumlenkung in die Nut abgesenkt und dann über den Restweg unter Eingreifen der Stege 32a in die Hinterschneidung in die endgültige Stellung in Richtung der Nut verschoben wird, worauf die Befestigungsschraube eingebracht werden kann.Are the webs engaging in the undercuts on the horizontal leg of the housing of the corner deflection by an amount "b" according to 3 shortened, so the bridges end 32a at a considerable distance in front of the free end of the thigh 32 , The length of the distance b is matched to the normal length of the displacement path c of the drive rods. By shortening the webs, the corner deflection can first be brought into an overlap corresponding to the length b with the wing corner, without interfering with the undercut of the groove. Now, if the normal thrust of the drive rods exploited, the coupling of the movable element of the corner can easily be done with the movable element of the adjacent fitting part in the groove, whereupon the corner deflection lowered into the groove and then over the remaining distance under the intervention of the webs 32a is moved into the undercut in the final position in the direction of the groove, whereupon the fastening screw can be introduced.

Dieser Beschlag ist außerordentlich schnell und einfach zu montieren und bietet eine besonders günstige Aufnahme aller auftretenden Kräfte ohne übermäßige Schwächung der Beschlagteile oder ohne die Gefahr eines Ausbrechens des Profilmaterials des Flügelrahmens.This Fitting is extraordinary quick and easy to assemble and offers a particularly favorable recording all occurring forces without excessive weakening of the Fittings or without the risk of breaking out of the profile material of the sash.

Mit verkürzten Stegen können alle Eckumlenkungen oder nur eine einzelne ausgerüstet sein, die dann speziell für die zuletzt zu montierende Eckumlenkung eingesetzt wird.With shortened Stegen can all corner bends or just a single equipped that then especially for the last corner drive to be installed is used.

Die Öffnungen 50 am Nutengrund brauchen nicht vorgefertigt zu werden, wenn das Ende 37 der Schraubelemente selbstschneidend ausgebildet ist.The openings 50 at the bottom of the groove need not be prefabricated when the end 37 the screw is designed self-tapping.

Claims

Central locking ( 1 ) for a parallel-displaceable wing of a window or door with a sash frame made of metal or plastic and a peripheral undercut around the sash, a continuous undercut ( 48 . 24 ) having groove ( 47 . 23 ) for receiving parts ( 6 . 13 . 15 ) of the central closure; which central closure ( 1 ) Espagnolette sections ( 4 ) to the compound ( 5 ) each having on a same end face of the sash parts to be arranged; one leg ( 8th . 32 ) of a guide housing for a corner drive used ( 6 . 30 . 52 ) and a carrying or guiding member ( 12 . 39 ) of an adjacent part ( 13 . 15 ) of the central closure ( 1 ) each lateral web sections ( 32a . 40 ) for engaging in the undercut ( 48 . 24 ) have the groove on the same wing front side and legs and support / guide member as two parts ( 8th ; 12 ) via a single fastener ( 14 ; 35 ; 64 ) together in the groove ( 47 . 23 ) are definable.

Central closure according to claim 1, characterized in that the fastening element in each case one in at least one of the two fixable together in the groove parts ( 8th . 12 ) screwable fastening screw ( 64 . 35 . 14 ), which has an end section ( 66 . 37 ) for positive engagement in a recess ( 50 . 61 ) at the bottom ( 49 . 60 ) of the groove.

Central closure according to claim 1 or 2, characterized in that the parts which can be fixed together in the groove ( 8th . 12 ) each overlapping sections ( 33 . 39 ; 67 ), which are positively connected to one another.

Central closure according to claim 3, characterized in that the overlapping point ( 67 ) of the two parts ( 62 . 68 ) relative to the fastening element ( 64 ) is offset in the longitudinal direction of the groove or the driving rod movement.

Central closure according to claim 3, characterized in that the overlapping point ( 33 . 39 ) at the same time the intervention point ( 34 . 43 ) of the fastening element ( 35 ).

Central closure according to claim 2, characterized in that the end section ( 37 . 66 ) of the fixing screw ( 35 . 64 . 14 ) is self-tapping or self-piercing.

Central closure according to claim 1 with drive rods ( 4 ) for at least three end faces of the wing, characterized in that in the groove, each with a fastening element ( 14 ) definable corner deflections ( 6 . 6a . 6b . 6c ) and in each case together with these definable parts ( 12 . 15 ) of the central closure ( 1 ) are provided exclusively on two opposite sides of the central closure or sash, in particular the top and the bottom.

Central closure according to one of the preceding claims, characterized in that in order to facilitate the assembly of at least three or four corner deflections ( 30 ) the lateral webs ( 32a ) for engaging in the undercut of the groove on a leg ( 32 ) at least one of the corner deflections ( 30 ) at a significant distance (b) from the free end of this leg ( 32 ) end up.

Central closure according to claim 8, characterized in that the distance (b) substantially 1/3 to 1/2 of the length (c) of the displacement path of the drive rod sections ( 4 ) is.

A central closure according to claim 1, wherein the parts of the central closure scissor parts, locking parts and cornering with the guide housings this Corner deflections belong.

Central closure according to claim 1, wherein the compound ( 5 ) takes place positively.

Central closure according to claim 1, wherein the fastening element ( 14 ) the two parts ( 8th . 12 ) determined by positive locking.

Central closure according to claim 3, wherein the positive connection elements of the overlapping sections transverse to the longitudinal direction of the groove ( 47 ) or are formed transversely to the drive rod movement.

Central closure according to claim 13, wherein the positive connection elements a distance from the groove base fixing fastener ( 64 ) owns.

Mounting method for mounting a central closure ( 1 ) to a wing with a profiled frame of metal or plastic with a circumferential around the frame, a continuous undercut ( 48 ) and a groove bottom groove ( 47 ) for receiving parts of the central closure ( 13 . 15 ); - which central closure ( 1 ) horizontal and vertical espagnolette sections ( 4 ) to the compound ( 5 ) of each arranged on the same end face of the frame parts; - one leg ( 32 ) of a guide housing for a corner drive ( 6 ; 30 ) and a guide or support member ( 39 ) of a part adjacent to the same end face ( 13 ) of the central closure ( 1 ) with lateral web sections ( 32a . 40 ) in the undercut ( 48 ) of the groove grip and a screw-like fastener ( 14 ; 35 . 64 ) together at the groove bottom ( 49 ) against longitudinal displacements of guide housing and guide or support member ( 39 ) in the longitudinal direction of the undercut groove ( 48 . 47 ) be determined.

Method according to Claim 15, in which the respective fastening element ( 35 . 14 ) after a lateral insertion of a respective corner drive ( 6 ) in the undercut groove ( 47 . 48 ) in a form-fitting manner into a round opening ( 50 ) at the groove bottom ( 49 ) is engaged to a determination against movements in the longitudinal direction of the groove ( 47 ) to reach.

Method according to claim 15 or 16, wherein during fixing with the fastening element ( 14 ; 35 ; 64 ) no tensile forces in the direction of the axis of the fastener on the ground ( 49 ) of the groove ( 47 ) are applied.

Method according to Claim 15, in which in a corner deflection ( 6 ) with guide housing two offset by 90 ° in its direction of extension coupling members, in particular coupling pin ( 51 ), which are provided during assembly of the corner drive ( 6 ) staggered in time, in particular successively, into corresponding counter-coupling elements, in particular openings ( 45 . 57 ) to a movement coupling of the horizontal and the vertical drive rod section ( 4 ), where (a) the first coupling ( 57 . 51 ) in the thigh ( 8th ) of the corner drive ( 6 ), which then with its web sections ( 32a ) in the undercut ( 48 ) the groove is inserted; (b) the second coupling in the other leg ( 7 ) of the corner drive ( 6 ) does not occur first, but only shortly before the webs of the first leg ( 8th ) completely in the undercut ( 48 ) are received takes place.

Method according to Claim 15, in which the determination on the ground ( 49 ) of the groove ( 47 ) takes place substantially in its center relative to the transverse direction of the groove.

Method according to Claim 15, in which the determination of longitudinal movements of the parts overlapping in the edge region ( 33 . 39 ; 8th . 12 ) are locked on the same front side of the wing, without application of tensile forces on the groove bottom ( 49 ).

The method of claim 15, wherein the compound ( 5 ) takes place positively.

The method of claim 16, wherein the positive engagement on the groove bottom with a pin piece ( 37 ) he follows.