DE19909905A1 - Radpanzer bzw. Spähwagenpanzer mit eingebauten seitlichen Sicherheitsstützarmen, die eine Umsturtzgefahr ausschaltet - Google Patents
Radpanzer bzw. Spähwagenpanzer mit eingebauten seitlichen Sicherheitsstützarmen, die eine Umsturtzgefahr ausschaltetInfo
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Abstract
Radpanzer Pandur Innovation, als Sicherheitseffekt Nr. 1 wurden jeweils seitlich in der Mitte hydraulisch gesteuerte Sicherheitsstützarme vollautomatisch aus- und einziehbar eingebaut vorgesehen: Durch die eingebauten Sicherheitsstützarme wird die Umsturzgefahr des Radpanzers im Gelände somit ausgeschaltet (siehe Figur 1). DOLLAR A Als Sicherheitseffekt Nr. 2 wurde bei den beiden Sicherheitsabstützarmen jeweils eine Abstützvorrichtung Figur 3 aus Stahlblech oder Aluguß mit den Maßen: L = 17 cm, B = 12 cm, H = 3,5 cm, in der Abstützvorrichtung wurde eine stoßdämpfende Gummiauflage Figur 4 mit rutschhemmendem Gummiprofil von ca. 7-9 mm vorgesehen.
Description
Seit einigen Jahren werden beim österreichischen Bundesheer auch
Radpanzer der Marke Pandur im Einsatz verwendet.
Im Juni 1998 kam es bei einer Übung im Gelände zu einem tödlichen
Unfall mit einem Radpanzer, der offensichtlich für das unwegsame
Gelände in Bezug auf Sicherheit noch nicht ganz ausgereift ist.
Dieser Unfall ereignete sich im Gelände und forderte ein
Menschenleben.
Da die herkömmlichen Radpanzer im Gelände nicht umsturzsicher sind,
wurde durch meine Innovation ein neuer Radpanzer konstruiert. Der
neue Radpanzer wurde mit vollautomatisch gesteuerten Stützarmen in
der Mitte links und rechts vorgesehen.
Fig. 1 zeigt den neuen Radpanzer mit den eingebauten hydraulisch
gesteuerten Stützarmen, die sich - bei Gefahr vom Fahrer mittels
Knopfdruck ausgelöst - vollautomatisch ausfahren und einziehen lassen.
Dadurch wird die Umsturzgefahr des Radpanzers auch im Gelände
ausgeschaltet. Der hydraulische aus- und einziehbare Stützarm (mit den
Maßen: Durchmesser 10 cm Aluguß- oder Stahlrohr: Gesamtlänge
ca. 155 cm) besteht aus folgenden Bauteilen, siehe Fig. 2, Bezugszeichen
1-10.
1
Hydraulischer Teleskoparm
2
Hydraulischer Steuerungsarm
3
Ummanteltes Kabel bzw. Schlauch für die Hydraulik
4
Kugellagegelenk
5
Abstützvorrichtung
6
Befestigungsschrauben
7
Kugelgelenk
8
Gummiprofilauflagedämpfer
9
Sicherheitssperre
10
feste Verankerung am Radpanzer
Die Stützarme werden bei Umsturzgefahr vollautomatisch ausgefahren,
mit Hilfe einer eingebauten Lasersystemmessung wird der Radabstand
des Panzers elektronisch überwacht, siehe Bez. 11.
Wahlweise könnte auch an diese Stelle am Radpanzer ein
Teleskopsensor oder ein Infrarotmesssystem eingebaut werden, das auch
den Radabstand bezüglich der Bodenhaftung des Radpanzers exakt
genau mißt und somit mit dem eingebauten Warnsystem überwacht.
Bei einer Neigung des Radpanzers von ca. 25 Grad wird bei
Umsturzgefahr automatisch an der gegenüberliegenden Seite des
Panzers wo zum Zeitpunkt die übrigen 3 Räder volle Bodenhaftung
haben die hydraulischen Stützarme vollautomatisch ausgefahren.
Mit dieser Methode wird die Umsturzgefahr des Radpanzers der Zukunft
zu 100% ausgeschaltet. Fig. 3 zeigt die Abstützvorrichtung, siehe Bez. 5
aus Stahlblech oder Aluguss mit der bereits eingeklebten
Gummiprofilauflage, Bez. 8 mit den Maßen: L = 17 cm, B = 12 cm, H = 5 cm.
Die vorgesehene Gummiprofilauflage ist rutschhemmend und hat auch
stoßdämmende Wirkung. Für den Winter bei Schnee und Eis wurde die
rutschfeste Gummiprofilsohle auch zusätzlich mit Spikes von 4 mm, siehe
Fig. 3, Bez. 12.
Dadurch wird ein Wegrutschen der Stützarme verhindert.
Weiters wurde als zweite Variation bei den Stützarmen Gummiräder mit
Radius von 15 cm angeordnet, siehe Fig. 4, Bez. 12a.
Claims (7)
1. Radpanzer oder Spähpanzerwagen, dadurch gekennzeichnet, daß Sicherheitsstützarme
vollautomatisch mechanisch und/oder elektronisch, und/oder hydraulisch gesteuert
aus- und einziehbar eingebaut vorgesehen sind.
2. Radpanzer oder Spähpanzerwagen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenhaftung des
Radpanzers durch eine Lasersystemmessung, und/oder Teleskopsensor, und/oder durch
ein Infrarotmesssystem, der Radabstand elektronisch überwacht wird.
3. Radpanzer oder Spähpanzerwagen, dadurch gekennzeichnet, daß am Radpanzer oder
Spähpanzer vollautomatisch gesteuerte Sicherheitsabstützarme eingebaut vorgesehen
wurden, und diese Sicherheitsabstützarme auch zusätzlich mit einem
Atomstrahlenmessgerät (Geigerzähler) eingebaut vorgesehen wurde.
4. Radpanzer oder Spähpanzerwagen, dadurch gekennzeichnet, daß am Radpanzer, Panzer
oder Spähpanzerwagen ein Atomstrahlmessgerät mit Alarmsignalmelder eingebaut
vorgesehen, plus einer Infrarotkamera am Spähschlitz angeordnet.
5. Radpanzer oder Spähpanzerwagen, dadurch gekennzeichnet, daß am
Radpanzer seitlich jeweils ein Sicherheitsstützarm vollautomatisch
elektrisch und/oder hydraulisch aus- und einziehbar vorgesehen wurde.
6. Radpanzer oder Spähwagen, dadurch gekennzeichnet, daß am Radpanzer
Sicherheitsstützarme mit Rädern und/oder Rollen angeordnet sind.
7. Radpanzer oder Spähpanzerwagen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der
Radpanzer auch mit einer Fahrwerksabstimmung und dem Einbau eines
elektronischen Spurkontrollsystems (EPS) vorgesehen wurde.
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