DE19906000B4 - Power connection strip for motor vehicles - Google Patents

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Abstract

Energieanschlussleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere bei einem Automobil, mit einer Sicherung (S), mit einem Fremdstartstützpunkt (FS), mit einem Generatorteil (GT), einem Starterteil (ST) und Anschlussklemmen (M6, M8, M8A, M8B bzw. M8C, M10), dadurch gekennzeichnet, dass das Generatorteil (GT) die Sicherung (S) enthält, dass das Starterteil (ST) den Fremdstartstützpunkt (FS) enthält und dass das Starterteil (ST) mit dem Generatorteil (GT) verzahnt und eingebettet ist.Power terminal block for motor vehicles, especially in an automobile, with a fuse (S), with a Foreign launch base (FS), with a generator part (GT), a starter part (ST) and connection terminals (M6, M8, M8A, M8B or M8C, M10), characterized in that the Generator part (GT) the fuse (S) contains the starter part (ST) the foreign launch base (FS) contains and that the starter part (ST) interlocks with the generator part (GT) and is embedded.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Energieanschlussleiste für Kraftfahrzeuge.The The invention relates to an energy connection strip for motor vehicles.

Aus der US 5,643,693 ist eine Energieanschlussleiste bekannt, die an einem Batteriepol anzuschließen ist und über welche dann unterschiedliche Verbraucher anschließbar sind. Nachteilig hierbei ist, dass die Batterie zugänglich sein muss und ferner, dass zum Auswechseln der Batterie auch die Anschlussleiste entfernt werden muss.From the US 5,643,693 an energy connection strip is known, which is to be connected to a battery and via which then different consumers can be connected. The disadvantage here is that the battery must be accessible and further that for replacing the battery and the terminal block must be removed.

Aus der DE 196 15 561 A1 ist eine Sicherungsbox für Kraftfahrzeuge zur Aufnahme von elektrischen Sicherungen bekannt, wobei die Sicherungsbox auf einer Batterie eines Kraftfahrzeugs befestigbar ist.From the DE 196 15 561 A1 a fuse box for motor vehicles for receiving electrical fuses is known, wherein the fuse box is attachable to a battery of a motor vehicle.

In der DE 196 51 612 A1 wird eine elektronische Schaltung zur Spannungsversorgung vorgeschlagen, bei der wenigstens zwei Stromkreise (beispielsweise aus zwei getrennten Batterien) vorhanden sind, die zur Bereitstellung der Spannungsversorgung ausgewählt werden können. Die Wahl der jeweiligen Spannungsquelle hängt von den an den Stromkreisen jeweils herrschenden Spannungen ab.In the DE 196 51 612 A1 an electronic circuit for power supply is proposed, in which at least two circuits (for example, from two separate batteries) are present, which can be selected to provide the power supply. The choice of the respective voltage source depends on the voltage prevailing on the circuits.

Aus der EP 0 906 853 A2 ist eine an eine Batterie anschließbarer Verteilerkasten bekannt, der eine Vielzahl von elektrischen Ausgängen aufweist, die mit einem integriertem Schaltkreis zur Verteilung der elektrischen Energie verbunden sind.From the EP 0 906 853 A2 For example, there is known a distribution box connectable to a battery having a plurality of electrical outputs connected to an integrated electrical energy distribution circuit.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vereinfachte Energieanschlussleiste für Kraftfahrzeuge zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale der Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Of the Invention is based on the object, a simplified power connector for motor vehicles to accomplish. This object is achieved by the features specified in the claims Features of the invention solved. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Energieanschlussleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere bei einem Automobil, mit einer Sicherung, mit einem Fremdstartstützpunkt, mit einem Generatorteil, einem Starterteil und Anschlussklemmen zeichnet sich dadurch aus, dass das Generatorteil die Sicherung enthält, dass das Starterteil den Fremdstartstützpunkt enthält und dass das Starterteil mit dem Generatorteil verzahnt und eingebettet ist.The inventive energy connection strip for motor vehicles, especially in an automobile, with a fuse, with a Foreign launch base, with a generator part, a starter part and connection terminals is characterized by the generator part being the fuse contains that the starter part contains the jumpstart base and that the starter part is toothed and embedded with the generator part.

Durch die Verzahnung und Einbettung ist es möglich die Energieanschlussleiste für beide Spannungen kompakt zu gestalten. Da die Anschlussleiste zugänglich ist, ist ein eventuelles Wechseln der Sicherungen auf einfache Art und Weise später möglich. Dadurch, dass die Sicherung direkt im Generatorteil integriert ist, ist auch eine Messung einfach zu realisieren.By the toothing and embedding it is possible the power terminal block for both To make voltages compact. Because the terminal strip is accessible, is a possible change of fuses in a simple way and Way later possible. Due to the fact that the fuse is integrated directly in the generator part, is also a measurement easy to implement.

Vorzugsweise ist das Starterteil mit dem Generatorteil durch eine Kunststoffmasse nicht leitend voneinander getrennt. Durch die Kunststoffmasse ist es möglich beide Teile, wie schon oben angedeutet, verzahnt und eingebettet auszubilden. Durch die Verzahnung und Einbettung ineinander in Kombination mit der Kunststoffmasse wird die Stabilität der Energieanschlussleiste erhöht.Preferably is the starter part with the generator part by a plastic mass not conductively separated. It is due to the plastic mass possible both parts, as already indicated above, interlocked and embedded train. Due to the gearing and embedding in combination with each other The plastic compound will increase the stability of the power connector elevated.

Ferner ist die Kunststoffmasse starr ausgebildet und zur Befestigung der Energieanschlussleiste ist in der Kunststoffmasse eine Öse vorgesehen. Die Öse dient zum Fixieren der Energieanschlussleiste und schützt ferner davor, dass beim Anschluss von Kabeln eine Verdrehung bzw. eine Positionsänderung der Energieanschlussleiste auftritt.Further the plastic mass is rigid and for fixing the Energy connection strip is provided in the plastic mass an eyelet. The eyelet serves for fixing the power connector strip and also protects against the Connection of cables a rotation or a change in position the power connector bar occurs.

Die Klemmen des Starterteils und des Generatorteils im Motorraum als auch im Innenraum sind jeweils auf einer Ebene angeordnet. Dieses hat den Vorteil, dass die Kabelführung und das Anklemmen der Kabel vereinfacht wird. Ein Monteur bzw. ein Automat nimmt dann ja jeweils die gleiche Montageposition ein.The Clamping the starter part and the generator part in the engine compartment as also in the interior are each arranged on one level. This has the advantage that the cable management and the clamping of the cables is simplified. A fitter or a Automat then assumes the same mounting position.

Vorzugsweise ist beim Starterteil im oberen Bereich der Fremdstartstützpunkt angeordnet und im unteren und mittleren Bereich jeweils eine Anschlussklemme angeordnet. Die Anschlussklemmen sind rechtwinklig zueinander versetzt ausgebildet und befinden sich in einer Ebene mit den Anschlussklemmen des Generatorteils. Aufgrund der gewinkelten Ausbildung des Starterteils zum Generatorteil ist eine kompakte Bauweise möglich. Dadurch, dass der Fremdstartstützpunkt winklig über das Generatorteil angeordnet ist, wird bei einer eventuellen Starthilfe ganz automatisch der richtige Anschlusspunkt genommen, da dieser die Anschlusspunkte des Generatorteils abdeckt. Aufgrund der geometrischen Abmaße wäre es auch schwer möglich, an den unter dem Fremdstartstützpunkt angeordneten Generatorteil, ein Starthilfekabel anzuschließen, so dass auch ein nicht technisch vorbelasteter Benutzer den korrekten Fremdstartstützpunkt verwendet.Preferably is at the starter part in the upper area of the foreign launch base arranged and in the lower and middle area each have a terminal arranged. The terminals are offset at right angles to each other are formed and located in a plane with the terminals of the generator part. Due to the angled design of the starter part to the generator part a compact design is possible. Due to the fact that the foreign launch base angled over the generator part is arranged, is completely in case of a jump start automatically taken the right connection point, since this is the Covering points of the generator part covers. Due to the geometric dimensions would it be also difficult, at the under the foreign launch base arranged generator part to connect a jumper cable, so that even a non-technically biased user the correct Foreign launch base used.

Das Starterteil kann mit einer ersten Batterie verbunden sein und das Generatorteil mit einer zweiten Batterie. Diese Lösung bietet sich an, wenn ein Batteriekonzept mit zwei Batterien verwendet wird. Zwischen den Batterien wäre dann eine Schaltung vorgesehen, so dass das Generatorteil zwischendurch auch die Starterbatterie mit einem entsprechenden Ladestrom versorgt.The Starter part can be connected to a first battery and the Generator part with a second battery. This solution offers on when a battery concept with two batteries is used. Between the batteries would be then a circuit provided so that the generator part in between also supplied the starter battery with a corresponding charging current.

Zusammenfassend sei noch angemerkt, dass mit Hilfe der verzahnten, eingebetteten und in Kunststoff eingefassten Energieanschlussleiste es möglich ist, einen Energieabgriff fern von einer Batterie vorzunehmen und somit zwischen Motorraum und Innenraum eine Energieanschlussleiste zu schaffen, die zum einen kompakt ist, über einen Sicherungsmechanismus verfügt, einen Fremdstartstützpunkt liefert und ferner im Innenraum entsprechende Spannungen zur Verfügung stellt.In summary, it should be noted that with the help of the toothed, embedded and in Plastic edged power connector, it is possible to make a power tap away from a battery and thus to create an energy connection strip between the engine compartment and the interior, which is compact on the one hand, has a safety mechanism provides a Fremdstartstützpunkt and also provides appropriate voltages in the interior.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In den Zeichnungen zeigenThe Invention will be described below with reference to the drawings of an embodiment explained. In the drawings show

1–4 eine erfindungsgemäß ausgebildete Energieanschlussleiste aus unterschiedlichen Perspektiven. 1 - 4 an inventively designed power connector strip from different perspectives.

1 zeigt eine dreidimensionale Darstellung der Energieanschlussleiste. Das Starterteil ST ist schraffiert dargestellt, verzahnt und eingebettet in dem Generatorteil GT. Die Linie L stellt symbolisch die Trennung dar zwischen Motorraum MR und Innenraum IR. Im Innenraum IR befinden sich neben den Anschlussmöglichkeiten M6, M8 des Generatorteils GT weiterhin die Anschlussmöglichkeit M10 des Starterteils ST. Im Motorraum MR befindet sich zwischen den Anschlüssen M8A und M8B die Sicherung S. Die Sicherung S ist vorzugsweise in der Größenordnung 300 Ampere ausgelegt. Über der Sicherung des Generatorteils GT ist abgewinkelt der Fremdstartstützpunkt FS des Starterteils ST angeordnet. Die Kunststoffmasse KM verbindet Starterteil ST und Generatorteil GT starr miteinander. Die Kunststoffmasse KM bildet eine Öse OE um eine entsprechende Befestigung der Energieanschlussleiste an dem Gehäuse zu ermöglichen. Die Energieanschlussleiste ist umgeben von einem Kunststoffgehäuse KG. 1 shows a three-dimensional representation of the energy connection strip. The starter part ST is hatched, interlocked and embedded in the generator part GT. The line L symbolically represents the separation between the engine compartment MR and the interior IR. In the interior IR, in addition to the connection possibilities M6, M8 of the generator part GT, the connection possibility M10 of the starter part ST is still present. In the engine compartment MR is located between the terminals M8A and M8B the fuse S. The fuse S is preferably designed in the order of 300 amps. About the backup of the generator part GT is angled start the foreign launch support FS of the starter ST arranged. The plastic mass KM connects starter part ST and generator part GT rigidly together. The plastic mass KM forms an eyelet OE to allow a corresponding attachment of the power connector strip to the housing. The power connection strip is surrounded by a plastic housing KG.

2 zeigt die in 1 dargestellte Energieanschlussleiste in der Seitenansicht. Die Linie L stellt wiederum die Trennung zwischen Motorraum MR und Innenraum IR dar. Die Linie L könnte beispielsweise eine Karosseriewand sein. In der Seitenansicht ist die verwinkelte Form des Generatorteils GT zum Starterteil ST deutlich zu sehen. Der Fremdstartstützpunkt FS liegt abgewinkelt über den Anschlussklemmen M8A und M8B, zwischen denen sich die Sicherung S befindet. Durch diese Abwinkelung ist einerseits ein Schutz der Sicherung S gegeben, andererseits ist durch diese Ausgestaltung der Benutzer aufgefordert bei einem eventuellen Startversuch mit einer externen Batterie direkt an den Fremdstartstützpunkt zu gehen. Ein Anschluss an die andere Anschlussklemmen im Motorraum MR würde aufgrund von geometrischen Abmessungen schwer möglich sein. An der Anschlussklemme M8C ist das Starterkabel, hier nicht dargestellt, anschließbar. Die Kunststoffmasse KM bettet das Generatorteil und das Starterteil in sich ein. Durch die Verzahnung und Verwinkelung ist die Energieanschlussleiste stabil und kompakt aufgebaut. In 2 ist ferner gut zu sehen, wie die Anschlussklemmen im Innenraum IR und im Motorraum MR jeweils in der gleichen Ebene angeordnet sind. Auf diese Weise wird das Handling für den Kabelanschluss einfacher. Dadurch, dass das Generatorteil GT im Innenraum IR nicht abgewinkelt ist, ist es möglich nur eine kleine Öffnung im Fahrzeuggehäuse, hier nicht dargestellt, zu lassen und so einen einfachen Einbau zu ermöglichen. An Stelle des Fahrzeuggehäuses steht die Linie L. 2 shows the in 1 illustrated energy connection strip in the side view. The line L again represents the separation between the engine compartment MR and the interior IR. The line L could, for example, be a body wall. In the side view, the angled shape of the generator part GT to the starter part ST is clearly visible. The jump start FS is angled above the terminals M8A and M8B, between which the fuse S is located. On the one hand, protection of the fuse S is given by this bending, on the other hand, the user is prompted by this design to go directly to the foreign launch base in a possible start attempt with an external battery. A connection to the other terminals in the engine compartment MR would be difficult due to geometric dimensions. The starter cable, not shown here, can be connected to terminal M8C. The plastic compound KM embeds the generator part and the starter part in it. Due to the toothing and angling, the energy connection strip is stable and compact. In 2 is also good to see how the terminals are arranged in the interior IR and in the engine compartment MR in each case in the same plane. This makes handling easier for the cable connection. The fact that the generator part GT is not angled in the interior IR, it is possible only a small opening in the vehicle housing, not shown here, to allow and so easy installation. In place of the vehicle housing is the line L.

3 zeigt die Energieanschlussleiste von oben betrachtet. Es ist deutlich zu sehen, dass das Starterteil ST nicht leitend in Verbindung mit dem Generatorteil GT steht. Die Verzahnung des Starterteils ST und des Generatorteils GT ist in Form eines Kammes dargestellt. Die Kunststoffmasse KM umfasst wiederum Teile des Starterteils und des Generatorteils GT. 3 shows the power connector strip viewed from above. It can clearly be seen that the starter part ST is not in connection with the generator part GT. The toothing of the starter part ST and the generator part GT is shown in the form of a comb. The plastic mass KM in turn comprises parts of the starter part and the generator part GT.

4 zeigt die Energieanschlussleiste vom Motorraum aus betrachtet. Zwischen der Anschlussklemme M8A und M8B des Generatorteils liegt die Sicherung S. Unterhalb der Sicherung S ist die Anschlussklemme M8C dargestellt, an der das Starterkabel, hier nicht dargestellt, anschließbar ist. Oberhalb der Sicherung S ist der Fremdstartstützpunkt FS dargestellt, der in den Motorraum hereinragt. Durch die Öse OE wird gewährleistet, dass die Energieanschlussleiste befestigt werden kann und ferner das keine Verdrehung erfolgt. 4 shows the power connector seen from the engine compartment. The fuse S is located between the connection terminals M8A and M8B of the generator section. Below the fuse S is the connection terminal M8C, to which the starter cable, not shown here, can be connected. Above the fuse S, the foreign start support FS is shown, which projects into the engine compartment. Through the eyelet OE ensures that the power connector strip can be attached and further that no twisting occurs.

Claims (6)

Energieanschlussleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere bei einem Automobil, mit einer Sicherung (S), mit einem Fremdstartstützpunkt (FS), mit einem Generatorteil (GT), einem Starterteil (ST) und Anschlussklemmen (M6, M8, M8A, M8B bzw. M8C, M10), dadurch gekennzeichnet, dass das Generatorteil (GT) die Sicherung (S) enthält, dass das Starterteil (ST) den Fremdstartstützpunkt (FS) enthält und dass das Starterteil (ST) mit dem Generatorteil (GT) verzahnt und eingebettet ist.Power connection strip for motor vehicles, in particular in a motor vehicle, with a fuse (S), with a jump start support (FS), with a generator part (GT), a starter part (ST) and connection terminals (M6, M8, M8A, M8B or M8C, M10 ), characterized in that the generator part (GT) contains the fuse (S), that the starter part (ST) contains the jump start point (FS), and that the starter part (ST) is toothed and embedded with the generator part (GT). Energieanschlussleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Starterteil (ST) mit dem Generatorteil (GT) durch eine Kunststoffmasse (KM) nicht leitend voneinander getrennt ist.Power terminal strip according to claim 1, characterized in that the starter part (ST) is connected to the generator part (GT) by a Plastic mass (KM) is not conductively separated from each other. Energieanschlussleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffmasse (KM) starr ausgebildet ist und zur Befestigung der Energieanschlussleiste eine Öse (OE) vorgesehen ist.Power terminal strip according to claim 1, characterized that the plastic mass (KM) is rigid and for attachment the power connector is an eyelet (OE) is provided. Energieanschlussleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussklemmen (M6, M8, M10, bzw. M8A, M8B, M8C) des Starterteils (ST) und des Generatorteils (GT) im Innenraum (IR) und im Motorraum (MR) jeweils in einer Ebene angeordnet sind.Power terminal block according to claim 1, characterized in that the terminals (M6, M8, M10, or M8A, M8B, M8C) of the starter part (ST) and the generator part (GT) in the interior (IR) and in the engine compartment (MR) are each arranged in a plane. Energieanschlussleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass beim Starterteil (ST) im oberen Bereich der Fremdstartstützpunkt (FS) angeordnet ist und im unteren und mittleren Bereich Anschlussklemmen (M8C bzw. M10) angeordnet sind, die rechtwinklig versetzt ausgebildet sind und welche sich in einer Ebene mit den Anschlussklemmen (M8A, M8B bzw. M6, M8) des Generatorteils befinden.Power terminal strip according to claim 1, characterized in the case of the starter part (ST) in the upper area, the jump start point (FS) is arranged and in the lower and middle range terminals (M8C or M10) are arranged, which is formed offset at right angles and which are in one plane with the terminals (M8A, M8B or M6, M8) of the generator part are located. Energieanschlussleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Starterteil (ST) mit einer ersten Batterie und das Generatorteil (GT) mit einer zweiten Batterie verbunden ist.Power terminal strip according to claim 1, characterized that the starter part (ST) with a first battery and the generator part (GT) is connected to a second battery.
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