EP3383709B1

EP3383709B1 - Cable conduit device for connection cables of an airbag module, wiring system, airbag module, and steering wheel or vehicle comprising a cable conduit device of said type

Info

Publication number: EP3383709B1
Application number: EP16802107.9A
Authority: EP
Inventors: Stefan Bachmann; Matthias Helmstetter; Dieter Rumpf; Alexandra Knecht
Original assignee: TRW Automotive Safety Systems GmbH
Current assignee: ZF Automotive Safety Systems Germany GmbH
Priority date: 2015-12-02
Filing date: 2016-11-30
Publication date: 2020-01-08
Anticipated expiration: 2036-11-30
Also published as: JP2018535889A; JP6756828B2; CN108290531B; US10773673B2; KR20180088827A; WO2017093313A1; CN108290531A; US20180297544A1; DE102015015450B3; EP3383709A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Kabelführungseinrichtung für Anschlusskabel eines Gassackmoduls. Ferner befasst sich die Erfindung mit einer Verkabelung eines Gassackmoduls mit einer derartigen Kabelführungseinrichtung sowie mit einem Gassackmodul, einem Lenkrad und einem Fahrzeug, die jeweils eine derartige Kabelführungseinrichtung aufweisen.The invention relates to a cable routing device for connecting cables of an airbag module. Furthermore, the invention is concerned with the wiring of an airbag module with such a cable routing device and with an airbag module, a steering wheel and a vehicle, each of which has such a cable routing device.

Lenkradbaugruppen, die ein Lenkrad und ein Gassackmodul umfassen, werden meist bei externen Zulieferunternehmen hergestellt und erst bei der Endmontage eines Gesamtfahrzeugs beim Fahrzeughersteller mit dem Fahrzeug verbunden. Dazu wird die Lenkradbaugruppe auf eine Lenksäule aufgesetzt und an dieser fixiert. Gleichzeitig ist es erforderlich, zumindest das Gassackmodul, insbesondere den darin angeordneten Gasgenerator, mit dem elektrischen System des Fahrzeugs zu koppeln. Dazu weist das Fahrzeug an der Lenksäule üblicherweise eine Wickelfeder auf, die einen entsprechenden Kontaktanschluss umfasst. Im Lenkrad, insbesondere am Gassackmodul, verlaufen Kabel, die in einem Stecker enden, welcher vor der Montage des Lenkrads mit der Wickelfeder zu verbinden ist.Steering wheel assemblies, which include a steering wheel and an airbag module, are usually manufactured by external suppliers and are only connected to the vehicle at the vehicle manufacturer's final assembly stage. For this purpose, the steering wheel assembly is placed on a steering column and fixed to it. At the same time, it is necessary to couple at least the gas bag module, in particular the gas generator arranged therein, to the electrical system of the vehicle. For this purpose, the vehicle usually has a clock spring on the steering column, which comprises a corresponding contact connection. Cables run in the steering wheel, in particular on the gas bag module, which end in a plug which is to be connected to the clock spring before the steering wheel is installed.

Die Verbindung des Kontaktsteckers mit der Wickelfeder erfolgt in der Praxis manuell, wobei auf eine korrekte Ausrichtung des Steckers zu achten ist. Die manuelle Verbindung birgt das Risiko, dass der dem Stecker nachgeordnete Kabelstrang, selbst wenn er entlang des Gassackmoduls in einem Kabelkanal geführt ist, verdrillt wird. Dies ist unerwünscht, da beispielsweise eine Signalübertragung im Kabelbaum des Fahrzeugs durch induktive Effekte gestört werden kann.In practice, the contact connector is connected to the clock spring manually, whereby the connector must be correctly aligned. The manual connection bears the risk that the cable harness downstream of the plug will be twisted, even if it is routed along the gas bag module in a cable duct. This is undesirable since, for example, signal transmission in the vehicle's wiring harness can be disturbed by inductive effects.

Die EP 1 428 727 A1 beschreibt eine Fahrzeugstruktur, die beispielsweise hinter einer Armaturentafel angeordnet ist und eine beifahrerseitige elektronische Steuereinheit mit fahrerseitigen Vorrichtungen wie einem Anzeigegerät oder einem Messgerät verbindet. Die Fahrzeugstruktur umfasst ein Gehäuse mit einem ersten Gehäuseabschnitt, der einen ersten Verbinder für die Kopplung mit den fahrerseitigen Vorrichtungen aufweist, einem zweiten Gehäuseabschnitt, in dem die elektronische Steuereinheit untergebracht ist, sowie einem länglichen, dritten Gehäuseabschnitt, der die ersten und zweiten Gehäuseabschnitte verbindet, wobei im dritten Abschnitt ein Kabelbaum untergebracht ist, der den ersten Verbinder mit der elektronischen Steuereinheit verbindet.The EP 1 428 727 A1 describes a vehicle structure which is arranged, for example, behind an instrument panel and connects an electronic control unit on the passenger side with driver-side devices such as a display device or a measuring device. The vehicle structure comprises a housing with a first housing section that has a first connector for coupling to the driver-side devices, a second housing section in which the electronic control unit is housed, and an elongated, third housing section that connects the first and second housing sections, in which in the third section a cable harness is housed, which connects the first connector to the electronic control unit.

In der WO 97/20711 ist Verbindungssystem für ein Airbag-Aktivierungssystem offenbart, um ein erstes Bauteil und ein zweites Bauteil miteinander zu verbinden. Das Verbindungssystem umfasst einen Steckverbinder zur Kopplung mit dem ersten Bauteil, ein Kabel, das durch den Steckverbinder angeschlossen wird und sich aus einem Gehäuse des zweiten Bauteils erstreckt, sowie eine Zugentlastungshülse, die mit einem ersten Ende am Steckverbinder und mit einem zweiten Ende am zweiten Bauteil befestigt ist. Das Kabel erstreckt sich unter Ausbildung einer Welle in einem Durchgangskanal der Zugentlastungshülse, sodass bei einer auftretenden Zugkraft eine mechanische Beanspruchung des Kabels durch die Zugentlastungshülse verringert oder verhindert wird.In the WO 97/20711 discloses a connection system for an airbag activation system for connecting a first component and a second component to one another. The connection system comprises a connector for coupling to the first component, a cable which is connected through the connector and extends from a housing of the second component, and a strain relief sleeve which has a first end on the connector and a second end on the second component is attached. The cable extends with the formation of a shaft in a through-channel of the strain relief sleeve, so that a mechanical stress on the cable by the strain relief sleeve is reduced or prevented when a tensile force occurs.

Die Erfindung stellt sich die Aufgabe, eine verbesserte Kabelführungseinrichtung für Anschlusskabel eines Gassackmoduls bereitzustellen, die eine korrekte und einfache Montage des Gassackmoduls oder eines Lenkrads am Fahrzeug ermöglicht. Ferner ist es Aufgabe der Erfindung, eine Verkabelung eines Gassackmoduls, ein Gassackmodul sowie ein Lenkrad oder Fahrzeug mit einer derartigen Kabelführungseinrichtung bereitzustellen.The object of the invention is to provide an improved cable routing device for connecting cables of an airbag module, which enables correct and simple mounting of the airbag module or a steering wheel on the vehicle. Furthermore, it is an object of the invention to provide wiring for an airbag module, an airbag module and a steering wheel or vehicle with such a cable routing device.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe im Hinblick auf die Kabelführungseinrichtung durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1, im Hinblick auf die Verkabelung durch den Gegenstand des Patentanspruchs 7, im Hinblick auf das Gassackmodul durch den Gegenstand des Patentanspruchs 9 und im Hinblick auf das Lenkrad oder das Fahrzeug durch den Gegenstand des Patentanspruchs 11 gelöst.According to the invention, this object is achieved with regard to the cable routing device through the subject matter of claim 1, with regard to the wiring through the subject matter of claim 7, with regard to the gas bag module through the subject matter of claim 9 and with regard to the steering wheel or the vehicle Subject matter of claim 11 solved.

Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, eine Kabelführungseinrichtung für Anschlusskabel eines Gassackmoduls mit wenigstens einem Kabelkanal anzugeben, der Haltemittel für wenigstens ein Kabel aufweist. Die Kabelführungseinrichtung weist ferner wenigstens einen Kontaktstecker zur Verbindung mit einer Wickelfeder einer Lenksäule auf. Erfindungsgemäß ist der Kontaktstecker verdrehsicher an den Kabelkanal gekoppelt.The invention is based on the idea of specifying a cable routing device for connecting cables of an airbag module with at least one cable duct, which has holding means for at least one cable. The cable routing device also has at least one contact plug for connection to a coil spring of a steering column. According to the invention, the contact plug is coupled to the cable duct in a rotationally secure manner.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird/ist der Kabelkanal (bzw. dessen Verbindungsabschnitt) mit dem Kontaktstecker mittels eines mit dem Kabelkanal und mit dem Kontaktstecker jeweils dauerhaft adhäsiv koppelbaren Zwischenelement, insbesondere mit einem doppelseitigen Klebeband verbunden.According to a preferred embodiment of the invention, the cable duct (or its connecting section) is / is connected to the contact plug by means of a Cable channel and with the contact plug permanently adhesive couplable intermediate element, in particular connected with a double-sided adhesive tape.

Durch die verdrehsichere Kopplung des Kontaktsteckers an den Kabelkanal wird erreicht, dass der Kontaktstecker korrekt ausgerichtet ist, so dass er bei der Fahrzeugmontage leicht mit der Wickelfeder verbunden werden kann. Die Lenkradmontage kann so sicher und effizient durchgeführt werden. Gleichzeitig wird ein unerwünschtes Verdrillen der Kabel bzw. Anschlusskabel, die sich durch den Kabelkanal erstrecken, vermieden.The twist-proof coupling of the contact plug to the cable duct ensures that the contact plug is correctly aligned so that it can be easily connected to the clock spring during vehicle assembly. The steering wheel can be installed safely and efficiently. At the same time, undesired twisting of the cables or connecting cables which extend through the cable duct is avoided.

Im Allgemeinen ist bei der Erfindung also ein Kabelkanal vorgesehen, der einen Verbindungsabschnitt aufweist, wobei der Verbindungsabschnitt zur verdrehsicheren Aufnahme eines Kontaktsteckers ausgebildet ist. Dabei kann der Verbindungsabschnitt mit dem Kabelkanal bzw. mit einem Führungsabschnitt des Kabelkanals einstückig ausgebildet sein. Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung wird also sowohl die Kabelführungseinrichtung mit dem Kabelkanal und dem Kontaktstecker, als auch der Kabelkanal an sich offenbart und beansprucht, wobei der Kabelkanal einen Verbindungsabschnitt zur verdrehsicheren Fixierung eines Kontaktsteckers am Kabelkanal aufweist.In general, the invention therefore provides a cable duct which has a connecting section, the connecting section being designed to accommodate a contact plug in such a way that it cannot be rotated. The connecting section can be formed in one piece with the cable duct or with a guide section of the cable duct. In the context of the present application, both the cable routing device with the cable duct and the contact plug and the cable duct itself are disclosed and claimed, the cable duct having a connecting section for the rotationally secure fixing of a contact plug to the cable duct.

Insofern ist hinsichtlich der Kabelführungseinrichtung in einer bevorzugten Variante vorgesehen, dass der Kabelkanal einen Führungsabschnitt und einen Verbindungsabschnitt aufweist. Dabei kann der Kontaktstecker mit dem Verbindungsabschnitt gekoppelt oder koppelbar sein. Der Kontaktstecker kann insbesondere durch eine Rastverbindung oder Klemmverbindung mit dem Verbindungsabschnitt gekoppelt oder koppelbar sein.In this respect, it is provided in a preferred variant with respect to the cable routing device that the cable duct has a guide section and a connecting section. The contact plug can be coupled or can be coupled to the connecting section. The contact plug can in particular be coupled or can be coupled to the connecting section by means of a snap-in connection or clamping connection.

Der Führungsabschnitt dient hauptsächlich der korrekten Kabelführung entlang des Gassackmoduls bzw. innerhalb einer Lenkradbaugruppe. Damit ist sichergestellt, dass die Kabel bei der Montage des Gassackmoduls keine Behinderung darstellen. Dazu kann der Führungsabschnitt ein im Wesentlichen U-förmiges Querschnittsprofil aufweisen, so dass eine Erstreckungsrichtung für die Kabel vorgegeben wird. Die Haltemittel, die die Kabel im Kabelkanal halten, sind vorzugsweise im Führungsabschnitt ausgebildet. Der Verbindungsabschnitt dient hingegen zur Kopplung des Kontaktsteckers an dem Kabelkanal. Dies kann beispielsweise durch eine Rastverbindung oder Klemmverbindung erfolgen, was die Montage der Kabelführungseinrichtung erleichtert.The guide section mainly serves for the correct cable routing along the gas bag module or within a steering wheel assembly. This ensures that the cables are not a hindrance when installing the gas bag module. For this purpose, the guide section can have a substantially U-shaped cross-sectional profile, so that an extension direction for the cables is specified. The holding means which hold the cables in the cable duct are preferably formed in the guide section. The connecting section, on the other hand, serves to couple the contact plug to the cable duct. This can be done, for example, by a snap-in connection or a clamp connection, which facilitates the assembly of the cable routing device.

Konkret kann der Kabelkanal, insbesondere der Verbindungsabschnitt, Schnapphaken oder Klipsverbinder zur Verbindung mit dem Kontaktstecker aufweisen. Am Kontaktstecker können entsprechende Rastausnehmungen vorgesehen sein, in welche die Schnapphaken oder Klipsverbinder eingreifen, um den Kontaktstecker am Kabelkanal zu fixieren. Die Schnapphaken oder Klipsverbinder können einstückig mit dem Kabelkanal bzw. dem Verbindungsabschnitt ausgebildet sein.Specifically, the cable duct, in particular the connecting section, can have snap hooks or clip connectors for connection to the contact plug. Corresponding latching recesses can be provided on the contact plug, into which the snap hooks or clip connectors engage in order to fix the contact plug on the cable duct. The snap hooks or clip connectors can be formed in one piece with the cable duct or the connecting section.

Insbesondere kann der Verbindungsabschnitt eine Bodenplatte aufweisen, an der die Schnapphaken oder Klipsverbinder angeordnet sind. Die Schnapphaken oder Klipsverbinder sind vorzugsweise so an der Bodenplatte positioniert, dass sie den Kontaktstecker in einem gekoppelten Zustand seitlich umgreifen. Insgesamt kann die Bodenplatte eine Breite aufweisen, die größer als die Breite des Kontaktsteckers ist, wobei an den Rändern der Bodenplatte die Schnapphaken oder Klipsverbinder angeordnet sind. Die Klipsverbinder umgreifen den Kontaktstecker, um diesen verdrehsicher an der Bodenplatte zu fixieren. Dies stellt eine einfache Möglichkeit dar, um eine Verbindung zwischen dem Kabelkanal und einem bestehenden Kontaktstecker herzustellen. Bisher bekannte Kontaktstecker können auf diese Weise an den Kabelkanal angebunden werden, ohne konstruktive Veränderungen am Kontaktstecker selbst durchführen zu müssen.In particular, the connecting section can have a base plate on which the snap hooks or clip connectors are arranged. The snap hooks or clip connectors are preferably positioned on the base plate such that they grip around the contact plug laterally in a coupled state. Overall, the base plate can have a width that is greater than the width of the contact plug, the snap hooks or clip connectors being arranged on the edges of the base plate. The clip connectors grip around the contact plug in order to fix it in a torsion-proof manner on the base plate. This is an easy way to establish a connection between the cable duct and an existing contact plug. Previously known contact plugs can be connected to the cable duct in this way without having to make design changes to the contact plug itself.

Bei einer erfindungsgemäßen Kabelführungseinrichtung erstreckt sich der Kabelkanal, insbesondere ein Verbindungsabschnitt des Kabelkanals, durch den Kontaktstecker. Die Kopplung des Kontaktsteckers am Kabelkanal erfolgt dabei durch die formschlüssige Aufnahme des Verbindungsabschnitts im Kontaktstecker. So kann die Anordnung von Schnappverbindern oder Klipsverbindern am Kabelkanal vermieden werden.In a cable routing device according to the invention, the cable duct, in particular a connecting section of the cable duct, extends through the contact plug. The coupling of the contact plug to the cable duct takes place through the form-fitting reception of the connecting section in the contact plug. In this way, the arrangement of snap connectors or clip connectors on the cable duct can be avoided.

Erfindungsgemäß weist der Kontaktstecker einen Steckerdeckel und einen Steckerkörper auf, wobei der Kabelkanal, insbesondere der Verbindungsabschnitt des Kabelkanals, zwischen dem Steckerdeckel und dem Steckerkörper, insbesondere klemmend, angeordnet ist. Die Kopplung bzw. Befestigung des Kontaktsteckers am Kabelkanal erfolgt also durch einen zweiteiligen Aufbau des Kontaktsteckers. Dabei ist zwischen dem Steckerdeckel und dem Steckerkörper ein Freiraum vorgesehen, durch den sich der Kabelkanal bzw. dessen Verbindungsabschnitt erstrecken kann.According to the invention, the contact plug has a plug cover and a plug body, the cable duct, in particular the connecting section of the cable duct, being arranged between the plug cover and the plug body, in particular by clamping. The coupling or attachment of the contact plug to the cable duct is therefore carried out by a two-part construction of the contact plug. A free space is provided between the plug cover and the plug body, through which the cable duct or its connecting section can extend.

Der Steckerdeckel kann zudem so angepasst sein, dass der Steckerdeckel zusammen mit dem Steckerkörper eine Klemmkraft auf den Verbindungsabschnitt ausübt. Beispielsweise können am Steckerdeckel Klemmfederelemente vorgesehen sein, die eine Klemmkraft auf den Kabelkanal ausüben. Im Allgemeinen wird durch die Zweiteilung des Kontaktsteckers mit einem Steckerdeckel und einem Steckerkörper vorteilhaft erreicht, dass die Kabel einfach in den Kontaktstecker eingeführt werden können. Der Kontaktstecker wird vorzugsweise erst dann mit dem Steckerdeckel verschlossen, wenn zuvor der Verbindungsabschnitt des Kabelkanals zwischen dem Steckerkörper und dem Steckerdeckel angeordnet wird. Somit kann beim Verschließen des Kontaktsteckers gleichzeitig die Kopplung an den Kabelkanal hergestellt werden.The plug cover can also be adapted such that the plug cover, together with the plug body, exerts a clamping force on the connecting section exercises. For example, clamping spring elements can be provided on the plug cover, which exert a clamping force on the cable duct. In general, the division of the contact plug with a plug cover and a plug body advantageously means that the cables can easily be inserted into the contact plug. The contact plug is preferably only closed with the plug cover if the connecting section of the cable duct is arranged beforehand between the plug body and the plug cover. Thus, when the contact plug is closed, the coupling to the cable duct can be established at the same time.

Vorteilhaft ist es auch, wenn der Kabelkanal, insbesondere der Verbindungsabschnitt, eine Bodenplatte mit einer Breite aufweist, die kleiner als die Breite des Kontaktsteckers, insbesondere des Steckerdeckels und/oder des Steckerkörpers ist. Dies erleichtert die Durchführung des Kabelkanals durch den Kontaktstecker.It is also advantageous if the cable duct, in particular the connecting section, has a base plate with a width that is smaller than the width of the contact plug, in particular the plug cover and / or the plug body. This facilitates the passage of the cable duct through the contact plug.

Im Allgemeinen kann vorgesehen sein, dass der Kontaktstecker und/oder der Verbindungsabschnitt an einem Längsende oder zwischen Längsenden des Kabelkanals angeordnet ist. Mit anderen Worten kann der Verbindungsabschnitt des Kabelkanals an einem Längsende des Kabelkanals angeordnet sein, so dass vom Verbindungsabschnitt ein einziger Führungsabschnitt ausgeht. Alternativ kann der Verbindungsabschnitt zwischen zwei Führungsabschnitten angeordnet sein. Dabei kann ein erster Führungsabschnitt insbesondere zur Führung von Anschlusskabeln eines Gassackmoduls und ein zweiter Führungsabschnitt zur Führung von Anschlusskabeln eines Lenkrads genutzt werden.In general, it can be provided that the contact plug and / or the connecting section is arranged at a longitudinal end or between longitudinal ends of the cable duct. In other words, the connecting section of the cable duct can be arranged at a longitudinal end of the cable duct, so that a single guide section extends from the connecting section. Alternatively, the connecting section can be arranged between two guide sections. A first guide section can be used in particular for guiding connection cables of an airbag module and a second guide section for guiding connection cables of a steering wheel.

Jedenfalls ist bei einer bevorzugten Variante der Erfindung vorgesehen, dass der Kabelkanal einstückig ausgebildet ist. Insbesondere kann der Kabelkanal als Kunststoff-Spritzgussteil ausgebildet sein. Der Kabelkanal ist auf diese Weise einfach und kostengünstig herstellbar.In any case, a preferred variant of the invention provides that the cable duct is formed in one piece. In particular, the cable duct can be designed as a plastic injection molded part. The cable duct is easy and inexpensive to manufacture in this way.

Ein nebengeordneter Aspekt der Erfindung betrifft eine Verkabelung eines Gassackmoduls mit einer zuvor beschriebenen Kabelführungseinrichtung. Die Verkabelung umfasst ferner ein oder mehrere elektrisch leitende Kabel, die in der Kabelführungseinrichtung angeordnet, insbesondere durch die Haltemittel formschlüssig in der Kabelführungseinrichtung fixiert, sind. Die Haltemittel fixieren die Kabel vorzugsweise im Führungsabschnitt des Kabelkanals der Kabelführungseinrichtung. Dabei können die Haltemittel als Vorsprünge ausgebildet sein, die von Seitenwänden des Kabelkanals ausgehen. Insbesondere können sich die Haltemittel parallel zu einem Kanalboden des Kabelkanals erstrecken und so ein Herausgleiten der Kabel aus dem Kabelkanal verhindern.A secondary aspect of the invention relates to the wiring of an airbag module with a previously described cable routing device. The cabling furthermore comprises one or more electrically conductive cables which are arranged in the cable guide device, in particular are positively fixed in the cable guide device by the holding means. The holding means preferably fix the cables in the guide section of the cable duct of the cable guide device. The holding means can be designed as projections that start from side walls of the cable duct. In particular, the Extend the holding means parallel to a channel floor of the cable channel and thus prevent the cables from sliding out of the cable channel.

Die in der Kabelführungseinrichtung angeordneten Kabel können Modulverbindungskabel sein. Als Modulverbindungskabel werden im Rahmen der Anmeldung Kabel bzw. Anschlusskabel bezeichnet, die zwischen dem Gassackmodul und dem Kontaktstecker verlaufen bzw. das Gassackmodul mit der Wickelfeder elektrisch verbinden. Die Modulverbindungskabel umfassen insbesondere wenigstens ein Auslösekabel für wenigstens einen pyrotechnischen Aktuator. Der pyrotechnische Aktuator kann ein Gasgenerator für einen Gassack des Gassackmoduls sein. Ferner kann ein pyrotechnischer Aktuator vorgesehen sein, der zum Durchschneiden eines Fangbands des Gassacks Verwendung findet. Alternativ oder zusätzlich können die Modulverbindungskabel wenigstens ein Hupenkontaktkabel aufweisen.The cables arranged in the cable routing device can be module connection cables. Within the scope of the application, module or connection cables are referred to as module connection cables which run between the gas bag module and the contact plug or which electrically connect the gas bag module to the clock spring. The module connection cables include in particular at least one trigger cable for at least one pyrotechnic actuator. The pyrotechnic actuator can be a gas generator for a gas bag of the gas bag module. Furthermore, a pyrotechnic actuator can be provided, which is used for cutting through a tether of the gas bag. Alternatively or additionally, the module connection cable can have at least one horn contact cable.

Die in der Kabelführungseinrichtung angeordneten Kabel können auch Lenkradverbindungskabel sein. Als Lenkradverbindungskabel werden im Rahmen der vorliegenden Anmeldung Kabel verstanden, die sich zwischen dem Lenkrad und dem Kontaktstecker erstrecken bzw. den Kontaktstecker elektrisch mit dem Lenkrad verbinden. Die Lenkradverbindungskabel können insbesondere wenigstens ein Multifunktionsschalterkabel und/oder wenigstens ein Beleuchtungskabel umfassen. Häufig weisen Lenkräder Multifunktionstasten zur Bedienung unterschiedlicher Fahrzeugfunktionen auf. Diese werden mittels der Multifunktionsschalterkabel mit der Fahrzeugelektrik bzw. Fahrzeugelektronik verbunden. Insbesondere die Multifunktionstasten sind in vielen Fällen hinterleuchtet, so dass im Lenkrad außerdem eine Beleuchtungseinrichtung vorgesehen ist, welche durch die Beleuchtungskabel mit dem Kontaktstecker verbindbar ist.The cables arranged in the cable routing device can also be steering wheel connecting cables. In the context of the present application, steering wheel connecting cables are understood to be cables which extend between the steering wheel and the contact plug or electrically connect the contact plug to the steering wheel. The steering wheel connecting cables can in particular comprise at least one multifunction switch cable and / or at least one lighting cable. Steering wheels often have multifunction buttons for operating different vehicle functions. These are connected to the vehicle electronics or vehicle electronics using the multifunction switch cables. In particular, the multifunction buttons are backlit in many cases, so that a lighting device is also provided in the steering wheel, which can be connected to the contact plug by the lighting cable.

In einer bevorzugten Variante der erfindungsgemäßen Verkabelung enden die Lenkradverbindungskabel in dem Kontaktstecker. Alternativ können die Lenkradverbindungskabel in einem separaten Lenkradverbindungsstecker enden. Wenn ein separater Lenkradverbindungsstecker oder ein sonstiger, weiterer Stecker vorgesehen ist, kann der Kabelkanal der Kabelführungseinrichtung zwei Verbindungsabschnitte aufweisen, wobei ein erster Verbindungsabschnitt mit dem Kontaktstecker zur Verbindung mit der Wickelwelle drehfest koppelbar ist und ein zweiter Verbindungsabschnitt den Lenkradverbindungsstecker oder den weiteren Stecker fixieren kann. Dies führt zu einer Erleichterung der Montage des Gesamtfahrzeugs, da lediglich der Kontaktstecker mit dem Kabelbaum des Fahrzeugs zu verbinden ist, um alle Funktionen der Lenkradbaugruppe (Lenkrad und Gassackmodul) mit der Fahrzeugelektrik bzw. -elektronik zu koppeln.In a preferred variant of the cabling according to the invention, the steering wheel connecting cables end in the contact plug. Alternatively, the steering wheel connection cables can end in a separate steering wheel connection plug. If a separate steering wheel connection plug or another, further plug is provided, the cable duct of the cable routing device can have two connection sections, a first connection section being rotatably coupled to the contact plug for connection to the winding shaft and a second connection section being able to fix the steering wheel connection plug or the further plug. This leads to an easier assembly of the entire vehicle, since only the contact plug has to be connected to the cable harness of the vehicle, to couple all functions of the steering wheel assembly (steering wheel and airbag module) with the vehicle electronics or electronics.

Zwischen dem ersten Verbindungsabschnitt und dem zweiten Verbindungsabschnitt kann sich ein Führungsabschnitt des Kabelkanals erstrecken. Konkret kann der Lenkradverbindungsstecker oder der weitere Stecker durch einen Führungsabschnitt des Kabelkanals mit dem Kontaktstecker verbunden sein. So ist eine geordnete Kabelführung zwischen dem Lenkradverbindungsstecker oder dem weiteren Stecker und dem Kontaktstecker realisiert.A guide section of the cable duct can extend between the first connecting section and the second connecting section. Specifically, the steering wheel connector or the further connector can be connected to the contact connector by a guide section of the cable duct. An orderly cable routing between the steering wheel connector or the further connector and the contact connector is thus realized.

Ein weiterer nebengeordneter Aspekt der Erfindung betrifft ein Gassackmodul mit einer zuvor beschriebenen Kabelführungseinrichtung und/oder der zuvor beschriebenen Verkabelung. Dabei kann in einer bevorzugten Variante vorgesehen sein, dass die Kabelführungseinrichtung alle Anschlusskabel des Gassackmoduls und des Lenkrads bündelt. So ist sichergestellt, dass am Gassackmodul, insbesondere an der gesamten Lenkerbaugruppe, kein Anschlusskabel lose vorliegt und ggfs. bei der Montage am Fahrzeug hinderlich ist. Es ist jedoch auch möglich, dass die Kabelführungseinrichtung nur einen ersten Teil der Anschlusskabel des Gassackmoduls und des Lenkrads bündelt, wobei ein zweiter Teil der Anschlusskabel lose angeordnet oder in einer separaten Kabelführung gebündelt ist. Mit anderen Worten kann in einer Variante am Gassackmodul nur eine einzige Kabelführungseinrichtung vorgesehen sein. Die einzige Kabelführungseinrichtung ist vorzugsweise einteilig ausgebildet. Alternativ kann die Kabelführungseinrichtung ein Zusatzelement bilden, das zusätzlich zu einer separaten Kabelführung am Gassackmodul angeordnet ist.Another secondary aspect of the invention relates to an airbag module with a previously described cable routing device and / or the previously described wiring. It can be provided in a preferred variant that the cable routing device bundles all the connecting cables of the gas bag module and the steering wheel. This ensures that there is no loose connection cable on the gas bag module, in particular on the entire handlebar assembly, and that it may be a hindrance when mounting on the vehicle. However, it is also possible for the cable guide device to bundle only a first part of the connection cables of the gas bag module and the steering wheel, a second part of the connection cables being arranged loosely or bundled in a separate cable guide. In other words, in a variant, only a single cable routing device can be provided on the gas bag module. The single cable routing device is preferably formed in one piece. Alternatively, the cable routing device can form an additional element which is arranged in addition to a separate cable routing on the gas bag module.

Im Rahmen der vorliegenden Anmeldung wird außerdem ein Lenkrad oder ein Fahrzeug mit einer zuvor beschriebenen Kabelführungseinrichtung und/oder einer zuvor beschriebenen Verkabelung und/oder einem zuvor beschriebenen Gassackmodul offenbart und beansprucht.In the context of the present application, a steering wheel or a vehicle with a previously described cable routing device and / or a previously described wiring and / or a previously described gas bag module is also disclosed and claimed.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigen:

Fig. 1: eine Vorderansicht auf eine Kabelführungseinrichtung, wobei der Kabelkanal einen einzigen Führungsabschnitt aufweist;
Fig. 2: eine Rückansicht der Kabelführungseinrichtung gemäß Fig. 1;
Fig. 3 und 4:jeweils eine perspektivische Ansicht des Kabelkanals der Kabelführungseinrichtung gemäß Fig. 1;
Fig. 5: eine Draufsicht auf einen Kabelkanal einer Kabelführungseinrichtung nach einem weiteren Ausführungsbeispiel, wobei der Verbindungsabschnitt Schnapphaken zum Umgreifen eines Kontaktsteckers aufweist;
Fig. 6: eine perspektivische Ansicht der Kabelführungseinrichtung mit dem Kabelkanal gemäß Fig. 5;
Fig. 7: eine Schnittansicht durch die Kabelführungseinrichtung gemäß Fig. 6 im Bereich des Kontaktsteckers;
Fig. 8: eine Draufsicht auf einen Kabelkanal einer erfindungsgemäßen Kabelführungseinrichtung gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel, wobei der Verbindungsabschnitt zur Positionierung zwischen einem Steckerkörper und einem Steckerdeckel des Kontaktsteckers ausgebildet ist;
Fig. 9: eine Draufsicht auf die Kabelführungseinrichtung mit dem Kabelkanal gemäß Fig. 8;
Fig. 10: eine perspektivische Schnittdarstellung durch die Kabelführungseinrichtung gemäß Fig. 9; und
Fig. 11: eine Schnittansicht durch die Kabelführungseinrichtung gemäß Fig. 10 im Bereich des Kontaktsteckers.

The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments with reference to the attached schematic drawings. In it show:

Fig. 1 : A front view of a cable routing device, wherein the cable duct has a single guide section;
Fig. 2 : a rear view of the cable routing device according to Fig. 1 ;
3 and 4 : each a perspective view of the cable duct of the cable routing device according to Fig. 1 ;
Fig. 5 : A plan view of a cable duct of a cable routing device according to a further exemplary embodiment, the connecting section having snap hooks for gripping around a contact plug;
Fig. 6 : A perspective view of the cable routing device with the cable duct according to Fig. 5 ;
Fig. 7 : A sectional view through the cable routing device according to Fig. 6 in the area of the contact plug;
Fig. 8 a plan view of a cable duct of a cable routing device according to the invention in accordance with a preferred exemplary embodiment, the connecting section being designed for positioning between a plug body and a plug cover of the contact plug;
Fig. 9 : A plan view of the cable routing device with the cable duct according to Fig. 8 ;
Fig. 10 : A perspective sectional view through the cable routing device according to Fig. 9 ; and
Fig. 11 : A sectional view through the cable routing device according to Fig. 10 in the area of the contact plug.

In den Figuren 1 und 2 ist eine Kabelführungseinrichtung für Anschlusskabel eines Gassackmoduls gezeigt, die einen Kabelkanal 10 und einen Kontaktstecker 20 umfasst. Die Figuren 3 und 4 zeigen den Kabelkanal 10 ohne den Kontaktstecker 20.In the Figures 1 and 2 A cable routing device for connecting cables of an airbag module is shown, which comprises a cable duct 10 and a contact plug 20. The Figures 3 and 4 show the cable duct 10 without the contact plug 20.

Der Kabelkanal 10 umfasst einen Führungsabschnitt 12 und einen Verbindungsabschnitt 13. Der Führungsabschnitt 12 dient zur Führung von Kabeln 30 entlang einer vorgegebenen Führungsbahn. Dazu umschließt der Führungsabschnitt 12 die Kabel 30 zumindest teilweise. Insbesondere weist der Führungsabschnitt 12 ein U-förmiges Querschnittsprofil auf, in welchem die Kabel 30 angeordnet werden. Der Führungsabschnitt 12 umfasst konkret ein Kanalboden 15 und zwei Seitenwände 16, die im Wesentlichen senkrecht zum Kanalboden 15 und parallel zueinander angeordnet sind. Ferner sind im Führungsabschnitt 12 Haltemittel 11 des Kabelkanals 10 vorgesehen, die ein Herausrutschen der Kabel 30 aus dem Führungsabschnitt 12 verhindern. Die Haltemittel 11 sind bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 bis 4 als Laschen ausgebildet, die gelenkig mit dem Kabelkanal 10, insbesondere dem Kanalboden 15 verbunden sind und sich in einem geschlossenen Zustand über den Führungsabschnitt 12, insbesondere über die Seitenwände 16 erstrecken.The cable duct 10 comprises a guide section 12 and a connecting section 13. The guide section 12 serves for guiding cables 30 along a predetermined guideway. For this purpose, the guide section 12 at least partially encloses the cables 30. In particular, the guide section 12 has a U-shaped cross-sectional profile in which the cables 30 are arranged. The guide section 12 specifically comprises a channel floor 15 and two side walls 16, which are arranged essentially perpendicular to the channel floor 15 and parallel to one another. Furthermore, holding means 11 of the cable duct 10 are provided in the guide section 12, which prevent the cables 30 from slipping out of the guide section 12. The holding means 11 are according to the embodiment Figures 1 to 4 formed as tabs which are articulated to the cable duct 10, in particular the duct base 15 and which, in a closed state, extend over the guide section 12, in particular over the side walls 16.

An dem Führungsabschnitt 12 schließt sich in einstückiger Weise ein Verbindungsabschnitt 13 an. Der Verbindungsabschnitt 13 umfasst eine Bodenplatte 19, die im Wesentlichen parallel zum Kanalboden 15 ausgerichtet ist. Die Bodenplatte 19 trägt Schnapphaken 14, die einstückig mit der Bodenplatte 19 ausgebildet sind. Die Schnapphaken 14 sind an den Rändern der Bodenplatte 19 angeordnet und erstrecken sich insbesondere senkrecht zur Bodenplatte 19. Die Bodenplatte 19 ist so dimensioniert, dass sie eine Aufnahme für den Kontaktstecker 20 bildet. Insbesondere ist die Breite der Bodenplatte 19 größer als die Breite des Kontaktsteckers 20, so dass die Schnapphaken 14 den Kontaktstecker 20 seitlich umgreifen können. Die Schnapphaken 14 rasten dabei in entsprechende Vertiefungen am Kontaktstecker 20 ein, um den Kontaktstecker 20 verdrehsicher am Kabelkanal 10 zu fixieren. Konkret ist vorgesehen, dass der Verbindungsabschnitt 13 des Kabelkanals 10 eine Kontur aufweist, die im Wesentlichen der Außenkontur des Kontaktsteckers 20 entspricht.A connecting section 13 adjoins the guide section 12 in one piece. The connecting section 13 comprises a base plate 19 which is aligned essentially parallel to the channel base 15. The base plate 19 carries snap hooks 14 which are formed in one piece with the base plate 19. The snap hooks 14 are arranged on the edges of the base plate 19 and in particular extend perpendicular to the base plate 19. The base plate 19 is dimensioned such that it forms a receptacle for the contact plug 20. In particular, the width of the base plate 19 is greater than the width of the contact plug 20, so that the snap hooks 14 can grip around the contact plug 20 laterally. The snap hooks 14 snap into corresponding recesses on the contact plug 20 in order to fix the contact plug 20 against rotation on the cable duct 10. Specifically, it is provided that the connecting section 13 of the cable duct 10 has a contour that essentially corresponds to the outer contour of the contact plug 20.

In den Figuren 2 und 3 ist erkennbar, dass in der Bodenplatte 19 eine Ausnehmung 17 angeordnet ist. Durch die Ausnehmung 17 können sich Abschnitte oder Zusatzbauteile des Kontaktsteckers 20 erstrecken, die über eine Rückwand bzw. einen Steckerdeckel 22 des Kontaktsteckers 20 hervorragen. Die Ausnehmung 17 ermöglicht auch den Zugriff auf im Kontaktstecker 20 angeordnete Bauteile, beispielsweise eine Batterie, eine elektrische Sicherung oder ein Relais.In the Figures 2 and 3 it can be seen that a recess 17 is arranged in the base plate 19. Sections or additional components of the contact plug 20 can extend through the recess 17 and protrude beyond a rear wall or a plug cover 22 of the contact plug 20. The recess 17 also enables access to components arranged in the contact plug 20, for example a battery, an electrical fuse or a relay.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 bis 4 weist der Kabelkanal 10 einen einzigen Verbindungsabschnitt 13 auf, der sich an einem Längsende des einzigen Führungsabschnitts 12 anschließt. Mit anderen Worten ist der Verbindungsabschnitt 13 an einem Längsende des Kabelkanals 10 angeordnet. Andere Gestaltungen des Kabelkanals 10 sind möglich. So kann der Verbindungsabschnitt 13 beispielsweise in der Mitte des Kabelkanals 10, insbesondere zwischen zwei Führungsabschnitten 12 angeordnet sein. Ein derartiges Ausführungsbeispiel ist in den Figuren 5 bis 7 gezeigt.In the embodiment according to Figures 1 to 4 the cable duct 10 has a single connecting section 13 which adjoins a longitudinal end of the single guide section 12. In other words, the connecting section 13 is arranged at a longitudinal end of the cable duct 10. Other designs of the cable duct 10 are possible. For example, the connecting section 13 can be arranged in the middle of the cable duct 10, in particular between two guide sections 12. Such an embodiment is in the Figures 5 to 7 shown.

In Fig. 5 ist ein Kabelkanal 10 dargestellt, der zwei Führungsabschnitte 12 aufweist. Zwischen den Führungsabschnitten 12 ist ein erster Verbindungsabschnitt 13a angeordnet. Dabei ist ein erster Führungsabschnitt 12a vorgesehen, der einerseits mit dem ersten Verbindungsabschnitt 13a einstückig verbunden ist und andererseits ein freies Ende 12c aufweist. Ein zweiter Führungsabschnitt 12b erstreckt sich zwischen dem ersten Verbindungsabschnitt 13a und einem zweiten Verbindungsabschnitt 13b. Der zweite Verbindungsabschnitt 13b ist an einem Längsende des Kabelkanals 10 angeordnet, wogegen der erste Verbindungsabschnitt 13a zwischen dem ersten Führungsabschnitt 12a und dem zweiten Führungsabschnitt 12b positioniert ist. Die Führungsabschnitte 12a, 12b weisen jeweils Haltemittel 11 auf, die als Vorsprünge der Seitenwände 16 ausgebildet sind. Die Vorsprünge der Seitenwände 16 erstrecken sich im Wesentlichen parallel zum Kanalboden 15 und bilden somit eine formschlüssige Halterung für Kabel 30. Insofern ist auch bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 5 bis 7 vorgesehen, dass die Führungsabschnitte 12 jeweils ein U-förmiges Querschnittsprofil aufweisen.In Fig. 5 A cable duct 10 is shown, which has two guide sections 12. A first connecting section 13a is arranged between the guide sections 12. A first guide section 12a is provided, which on the one hand is integrally connected to the first connecting section 13a and on the other hand has a free end 12c. A second guide section 12b extends between the first connection section 13a and a second connection section 13b. The second connection section 13b is arranged at a longitudinal end of the cable duct 10, whereas the first connection section 13a is positioned between the first guide section 12a and the second guide section 12b. The guide sections 12a, 12b each have holding means 11 which are designed as projections of the side walls 16. The projections of the side walls 16 extend essentially parallel to the channel floor 15 and thus form a form-fitting holder for cables 30. In this respect, the embodiment according to FIG Figures 5 to 7 provided that the guide sections 12 each have a U-shaped cross-sectional profile.

Der erste Verbindungsabschnitt 13a dient zur Aufnahme des Kontaktsteckers 20. Dabei weist der erste Verbindungsabschnitt 13a eine Bodenplatte 19 auf, die Schnapphaken 14 trägt. Im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 1 bis 4 weist die Bodenplatte 19 eine nach außen offene Ausnehmung 17 auf, die durch zwei Plattenfortsätze 18 begrenzt ist. Die Plattenfortsätze 18 münden in Schnapphaken 14, die im Wesentlichen senkrecht zur Bodenplatte 19 ausgerichtet sind. Die Plattenfortsätze 18 erstrecken sich in der Ebene der Bodenplatte 19. Insgesamt sind vier Schnapphaken 14 vorgesehen, die so ausgerichtet und voneinander beabstandet angeordnet sind, dass sie die Seitenwände des Kontaktsteckers 20 umgreifen und den Kontaktstecker formschlüssig am ersten Verbindungsabschnitt 13a, insbesondere am Kabelkanal 10, fixieren.The first connecting section 13a serves to receive the contact plug 20. The first connecting section 13a has a base plate 19 which carries snap hooks 14. In contrast to the exemplary embodiment according to characters 1 to 4 the base plate 19 has an outwardly open recess 17 which is delimited by two plate extensions 18. The plate extensions 18 open into snap hooks 14, which are aligned essentially perpendicular to the base plate 19. The plate extensions 18 extend in the plane of the base plate 19. A total of four snap hooks 14 are provided, which are aligned and spaced apart such that they grip around the side walls of the contact plug 20 and form-fit the contact plug on the first connecting section 13a, in particular on the cable duct 10. fix.

Der zweite Verbindungsabschnitt 13b ist an einem Längsende des Kabelkanals 10, insbesondere an einem Längsende des zweiten Führungsabschnitts 12b angeordnet und dient zur Aufnahme eines weiteren Steckers, der insbesondere zur Verbindung von Kabeln mit dem Lenkrad genutzt werden kann.The second connecting section 13b is arranged at a longitudinal end of the cable duct 10, in particular at a longitudinal end of the second guide section 12b, and is used to receive a further plug, which can be used in particular to connect cables to the steering wheel.

In Fig. 6 ist die Kabelführungseinrichtung mit dem Kabelkanal 10 aus Fig. 5 gezeigt. Dabei ist im ersten Verbindungsabschnitt 13a der Kontaktstecker 20 angeordnet, der zur Kopplung der Kabelführungseinrichtung mit einer Wickelfeder an einer Lenksäule genutzt wird. In den Führungsabschnitten 12 verlaufen mehrere Kabel 30, wobei Modulverbindungskabel 31 vorgesehen sind, die eine elektrische Verbindung zwischen dem Kontaktstecker 20 und einem Gassackmodul herstellen. Die Modulverbindungskabel 31 verlaufen insbesondere zu Steckverbindern, die mit dem Gassackmodul verbunden werden können. In Fig. 6 sind insbesondere ein Gasgeneratorstecker 24, ein TAU-Stecker 25 sowie Hupenkontaktstecker 23 gezeigt. Der Gasgeneratorstecker 24 dient zur elektrischen Kontaktierung eines Gasgenerators, der zum Entfalten eines Gassacks eine pyrotechnische Ladung trägt. Der TAU-Stecker 25 ermöglicht die elektrische Kontaktierung einer Tether Activation Unit (TAU), die beispielsweise zum Durchtrennen eines Fangbandes für den Gassack eingesetzt wird. Die Hupenkontaktstecker 23 sind mit Hupenkontakten am Gassackmodul verbindbar. Ferner kann wenigstens ein Hupenkontaktstecker 23 vorgesehen sein, der mit einem Hupenkontakt am Lenkrad verbindbar ist.In Fig. 6 is the cable routing device with the cable duct 10 Fig. 5 shown. In this case, the contact plug 20 is arranged in the first connecting section 13a and is used to couple the cable routing device to a clock spring on a steering column. A plurality of cables 30 run in the guide sections 12, module connection cables 31 being provided which establish an electrical connection between the contact plug 20 and an airbag module. The module connection cables 31 run in particular to plug connectors that can be connected to the gas bag module. In Fig. 6 In particular, a gas generator plug 24, a TAU plug 25 and a horn contact plug 23 are shown. The gas generator connector 24 is used to make electrical contact with a gas generator which carries a pyrotechnic charge for the deployment of a gas bag. The TAU connector 25 enables the electrical contacting of a tether activation unit (TAU), which is used, for example, to cut a tether for the gas bag. The horn contact plug 23 can be connected to the horn contacts on the gas bag module. Furthermore, at least one horn contact plug 23 can be provided, which can be connected to a horn contact on the steering wheel.

Im Allgemeinen können in den Führungsabschnitten 12 des Kabelkanals 10 auch Lenkradverbindungskabel 32 angeordnet sein. Bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Lenkradverbindungskabel 32 insbesondere durch den ersten Führungsabschnitt 12a und enden in einem Multifunktionsstecker 26. Der Multifunktionsstecker bildet eine elektrische Anschlussmöglichkeit für Multifunktionstasten an dem Lenkrad.In general, steering wheel connecting cables 32 can also be arranged in the guide sections 12 of the cable duct 10. In the exemplary embodiment shown here, the steering wheel connecting cables 32 extend in particular through the first guide section 12a and end in a multifunctional connector 26. The multifunction plug forms an electrical connection option for multifunction buttons on the steering wheel.

In der Querschnittsansicht gemäß Fig. 7 ist gut erkennbar, wie die Schnapphaken 14 am ersten Verbindungsabschnitt 13a den Kontaktstecker 20 seitlich umgreifen und so an der Bodenplatte 19 fixieren. Ferner ist gut erkennbar, dass die Schnapphaken 14 am Rand der Bodenplatte 19 angeordnet sind. Die Schnapphaken 14 sind insbesondere mit der Bodenplatte 19 einstückig ausgebildet.According to the cross-sectional view Fig. 7 it can be clearly seen how the snap hooks 14 on the first connecting section 13a laterally grip around the contact plug 20 and thus fix them on the base plate 19. It can also be clearly seen that the snap hooks 14 are arranged on the edge of the base plate 19. The snap hooks 14 are in particular formed in one piece with the base plate 19.

In den Figuren 8 bis 11 ist eine weitere Variante einer Kabelführungseinrichtung gezeigt, wobei Fig. 8 den Kabelkanal 10 der Kabelführungseinrichtung in einer Draufsicht darstellt. Im Wesentlichen ist die Kabelführungseinrichtung bzw. der Kabelkanal 10 ähnlich dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 5-7 ausgebildet. Insbesondere weist der Kabelkanal 10 zwei Führungsabschnitte 12a, 12b auf, die durch einen ersten Verbindungsabschnitt 13a miteinander verbunden sind. An einem Längsende des zweiten Führungsabschnitts 12b ist ein zweiter Verbindungsabschnitt 13b angeordnet, der einen weiteren Stecker zur Verbindung mit dem Lenkrad tragen kann. Die Form der Führungsabschnitte 12a, 12b ist ebenfalls analog zu dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 5 bis 7 gestaltet. Insbesondere weist der zweite Führungsabschnitt 12b im Wesentlichen eine Hakenform bzw. eine J-Form auf, um die Kabel 30 um einen Gasgenerator des Gassackmoduls zu führen. Der erste Führungsabschnitt 12a ist im Wesentlichen S-förmig gekrümmt.In the Figures 8 to 11 Another variant of a cable routing device is shown, wherein Fig. 8 shows the cable duct 10 of the cable routing device in a plan view. The cable routing device or the cable duct 10 is essentially similar to the exemplary embodiment according to FIG Figures 5-7 educated. In particular, the cable duct 10 has two guide sections 12a, 12b, which are connected to one another by a first connecting section 13a. At a longitudinal end of the second guide section 12b, a second connection section 13b is arranged, which can carry a further connector for connection to the steering wheel. The shape of the guide sections 12a, 12b is also analogous to the exemplary embodiment according to FIG Figures 5 to 7 designed. In particular, the second guide section 12b essentially has a hook shape or a J shape in order to guide the cables 30 around a gas generator of the gas bag module. The first guide section 12a is essentially S-shaped.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 8 bis 11 unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 5 bis 7 im Wesentlichen durch die Form des ersten Verbindungsabschnitts 13a. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 8 bis 11 ist der erste Verbindungsabschnitt 13a durch eine Bodenplatte 19 gebildet, deren Breite kleiner als die Breite des Kontaktsteckers 20 ist. Die Bodenplatte 19 bzw. der Verbindungsabschnitt 13a ist im Wesentlichen balkenförmig ausgebildet und weist eine gerade Erstreckung auf.The embodiment according to Figures 8 to 11 differs from the exemplary embodiment according to Figures 5 to 7 essentially by the shape of the first connecting portion 13a. In the embodiment according to Figures 8 to 11 the first connecting section 13a is formed by a base plate 19, the width of which is smaller than the width of the contact plug 20. The base plate 19 or the connecting section 13a is essentially beam-shaped and has a straight extension.

Die Kopplung des Kontaktsteckers 20 an den Kabelkanal 10 erfolgt durch eine Zweiteilung des Kontaktsteckers 20. Insbesondere ist der Kontaktstecker 20 durch einen Steckerkörper 21 gebildet, der durch einen Steckerdeckel 22 verschlossen ist. Der Steckerdeckel 22 bildet somit eine Rückwand des Kontaktsteckers 20. Dabei ist zwischen dem Steckerkörper 21 und dem Steckerdeckel 22 ein Freiraum vorgesehen, durch den sich der erste Verbindungsabschnitt 13 des Kabelkanals 10 erstreckt. Der erste Verbindungsabschnitt 13 des Kabelkanals 10 wird so formschlüssig von dem Kontaktstecker 20 umschlossen. Dies ist gut in Fig. 11 erkennbar. Der Steckerdeckel 22 weist vorzugsweise Klemmfederelemente 27 auf, die eine Klemmkraft auf den Kabelkanal 10 bzw. den ersten Verbindungsabschnitt 13a aufbringen. Auf diese Weise kann der Kabelkanal 10 klemmend mit dem Kontaktstecker 20 gekoppelt werden.The coupling of the contact plug 20 to the cable duct 10 takes place by dividing the contact plug 20 in two. In particular, the contact plug 20 is formed by a plug body 21 which is closed by a plug cover 22. The plug cover 22 thus forms a rear wall of the contact plug 20 A space is provided between the plug body 21 and the plug cover 22, through which the first connecting section 13 of the cable duct 10 extends. The first connecting section 13 of the cable duct 10 is thus positively enclosed by the contact plug 20. This is good in Fig. 11 recognizable. The plug cover 22 preferably has clamping spring elements 27 which apply a clamping force to the cable duct 10 or the first connecting section 13a. In this way, the cable duct 10 can be clampingly coupled to the contact plug 20.

Die Ausführungsbeispiele gemäß Figuren 5 bis 11 mit dem zweiten Verbindungsabschnitt 13b, der einen weiteren Stecker aufnehmen kann, haben den Vorteil, dass zur Verbindung des Lenkrads bzw. der elektrischen Lenkradfunktionen mit der Wickelfeder an einer Lenksäule lediglich der Kontaktstecker 20 mit der Wickelfeder zu verbinden ist. Alle weiteren Verbindungen können vorab bereits mit der Kabelführungseinrichtung hergestellt werden. Dies führt zu einer erheblichen Erleichterung bei der Montage eines Lenkrads in einem Fahrzeug.The embodiments according to Figures 5 to 11 with the second connecting section 13b, which can accommodate a further plug, have the advantage that only the contact plug 20 has to be connected to the clock spring to connect the steering wheel or the electrical steering wheel functions to the clock spring on a steering column. All other connections can be made in advance with the cable routing device. This leads to a considerable relief when mounting a steering wheel in a vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: KabelkanalCabel Canal
1111: Haltemittelholding means
1212: Führungsabschnittguide section
12a12a: erster Führungsabschnittfirst management section
12b12b: zweiter Führungsabschnittsecond guide section
12c12c: freies Endefree end
1313: Verbindungsabschnittconnecting portion
13a13a: erster Verbindungsabschnittfirst connection section
13b13b: zweiter Verbindungsabschnittsecond connection section
1414: Schnapphakensnap hooks
1515: Kanalbodenchannel bottom
1616: SeitenwandSide wall
1717: Ausnehmungrecess
1818: PlattenfortsatzPlate extension
1919: Bodenplattebaseplate
2020: Kontaktsteckercontact plug
2121: Steckerkörperplug body
2222: Steckerdeckelplug cover
2323: HupenkontaktsteckerHorn contact plug
2424: GasgeneratorsteckerGas generator plug
2525: TAU-SteckerTAU plug
2626: MultifunktionssteckerMultifunction plug
2727: KlemmfederelementClamping spring element
3030: Kabelelectric wire
3131: ModulverbindungskabelModule connection cable
3232: LenkradverbindungskabelSteering wheel connection cable

Claims

A cable conduit device for connection cables of an airbag module comprising
at least one cable duct (10) including holding means (11) for at least one cable (30), and comprising
at least one contact plug (20) for connection to a coil spring of a steering column,
wherein the contact plug (20) is non-rotatably coupled to the cable duct (10),
characterized in that the cable duct (10) extends through the contact plug (20), the contact plug (20) having a plug cover (22) as well as a plug body (21) and the cable duct (10) being disposed between the plug cover (22) and the plug body (21).
The cable conduit device according to claim 1, characterized in that the cable duct (10) includes a conduit portion (12) and a connecting portion (13), wherein the contact plug (20) is coupled to the connecting portion (13), especially by a snap-on connection or clamping connection, and/or wherein the cable duct (10) is connected to the contact plug (20) by means of an intermediate member adapted to be permanently adhesively coupled thereto, especially by means of a double-sided adhesive tape.
The cable conduit device according to claim 1 or 2, characterized in that the cable duct (10), especially the connecting portion (13), includes snap hooks (14) or clip connectors for connection to the contact plug (20).
The cable conduit device according to any one of the preceding claims, characterized in that a connecting portion (13) of the cable duct (10) is disposed, especially by clamping, between the plug cover (22) and the plug body (21).
The cable conduit device according to any one of the preceding claims, characterized in that the cable duct (10) has a first guiding portion (12a) for guiding connection cables of the airbag module, a second guiding portion (12b) for guiding connection cables of a steering wheel and a connecting portion (13, 13a) which is disposed between said two guiding portions (12a, 12b).
The cable conduit device according to any one of the preceding claims, characterized in that the cable duct (10), especially the connecting portion (13), includes a bottom plate (19) having a width that is smaller than the width of the contact plug (20), especially of the plug cover (22) and/or of the plug body (21), and/or in that the contact plug (20) and/or the connecting portion (13) is/are arranged at a longitudinal end or between longitudinal ends of the cable duct (10), and/or in that the cable duct (10) is formed in one piece, especially as a plastic injection-molded part.
A cabling of an airbag module comprising a cable conduit device according to any one of the preceding claims and comprising one or more electrically conducting cables (30) which are arranged, especially positively fixed by the holding means (11), within the cable conduit device.
The cabling according to claim 7, characterized in that the cables (30) comprise module connection cables (31), especially at least one trigger cable for at least one pyrotechnical actuator and/or at least one horn contact cable (23), and/or steering wheel connection cables (32), especially at least one multi-function switch cable (26) and/or at least one lighting cable, wherein the steering wheel connection cables (32) preferably end in the contact plug (20) or in a separate steering wheel connection plug, and/or wherein the steering wheel connection plug is preferably connected to the contact plug (20) by a guiding portion (12) of the cable duct (10).
An airbag module comprising a cable conduit device according to any one of the claims 1 to 6 and/or a cabling according to claim 7 or 8.
The airbag module according to claim 9, characterized in that the cable conduit device bundles all or a first part of the connection cables (30) of the airbag module and of the steering wheel, wherein a second part of the connection cables (30) is loosely arranged or is bundled in a separate cable conduit.
A steering wheel or a vehicle comprising a cable conduit device according to any one of the claims 1 to 6, and/or a cabling according to claim 7 or 8 and/or an airbag module according to claim 9 or 10.