DE10352266B4 - Electric safety device for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Elektrische Sicherungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, das eine von der Batterie über eine Anlasserleitung (13) versorgte Motorstarteinrichtung aufweist,
wobei eine eine Aufnahmefläche (7) ausbildende Polklemme (6) der Batterie des Kraftfahrzeugs, ein mit der Aufnahmefläche (7) formschlüssig verbundenes erstes Sicherungselement (3) für die Motorstarteinrichtung und mindestens ein mit der Aufnahmefläche (7) formschlüssig verbundenes weiteres Sicherungselement (4, 5) für mindestens einen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs in einem Bauteil integriert sind,
und wobei in der Aufnahmefläche (7) mindestens zwei Aufnahmevorrichtungen (8, 9) ausgebildet sind, an denen das erste Sicherungselement (3) und das mindestens eine weitere Sicherungselement (4, 5) elektrisch leitend befestigt sind.Electric safety device for a motor vehicle, which has an engine starting device supplied by the battery via a starter line (13),
wherein a terminal surface (7) forming a terminal (6) of the battery of the motor vehicle, with the receiving surface (7) positively connected first fuse element (3) for the engine starting device and at least one with the receiving surface (7) positively connected further securing element (4, 5) for at least one electrical load of the motor vehicle are integrated in one component,
and wherein in the receiving surface (7) at least two receiving devices (8, 9) are formed, to which the first securing element (3) and the at least one further securing element (4, 5) are electrically conductively attached.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine elektrische Sicherungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug.The The invention relates to an electrical safety device for a motor vehicle.

Für viele von der Batterie des Kraftfahrzeugs versorgte elektrische Verbraucher des Kraftfahrzeugs ist es erforderlich, sie mittels elektrischer Sicherungen zu schützen; insbesondere muss auch die zur Verbindung zwischen der Batterie und der Motorstarteinrichtung (dem Anlasser) des Kraftfahrzeugs vorgesehene Anlasserleitung aufgrund der über sie fließenden Ströme mit hohen Stromstärken mit einer entsprechenden elektrischen Sicherung abgesichert werden. Diese elektrischen Sicherungen sind üblicherweise im Kraftfahrzeug beim jeweils zu schützenden elektrischen Verbraucher angeordnet, was jedoch mit einem hohen Platzbedarf und Kostenaufwand verbunden ist.For many powered by the battery of the motor vehicle electrical consumers of the motor vehicle, it is necessary by means of electrical Protect fuses; In particular, the connection between the battery must also be and the engine starter (the starter) of the motor vehicle provided Starter cable due to the over they are flowing streams with high currents be secured with a corresponding electrical fuse. These electrical fuses are usually in the vehicle in each case to be protected arranged electrical loads, but with a high Space requirement and cost is connected.

Aus der FR 2 775 539 A1 ist eine elektrische Sicherungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug bekannt, bei der eine Polklemme der Batterie des Kraftfahrzeugs, ein erstes Sicherungselement für die von der Batterie über eine Anlasserleitung versorgte Motorstarteinrichtung und ein weiteres Sicherungselement für einen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs in einem Bauteil integriert sind.From the FR 2 775 539 A1 an electrical safety device for a motor vehicle is known, in which a pole terminal of the battery of the motor vehicle, a first fuse element for the supplied by the battery via a starter motor starting device and another fuse element for an electrical load of the motor vehicle are integrated in one component.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine elektrische Sicherungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug anzugeben, mit der eine kompakte und kostengünstige Absicherung der elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs ermöglicht wird.Of the Invention is based on the object, an electrical safety device for a Specify motor vehicle, with a compact and cost-effective protection the electrical load of the motor vehicle is made possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Bestandteil der weiteren Patent ansprüche.advantageous Embodiments of the invention are part of the further patent claims.

Erfindungsgemäß ist die elektrische Sicherungsvorrichtung mit einer eine Aufnahmefläche ausbildenden Polklemme der Batterie des Kraftfahrzeugs, einem mit der Aufnahmefläche formschlüssig (unlösbar) verbundenen ersten Sicherungselement für die Motorstarteinrichtung (den Anlasser) und mindestens einem weiteren, mit der Aufnahmefläche formschlüssig (unlösbar) verbundenen Sicherungselement für mindestens einen von der Batterie des Kraftfahrzeugs versorgten (bsp. mittels einer Bordnetzleitung an das Bordnetz des Kraftfahrzeugs angeschlossenen) elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs in einem Bauteil integriert. In die Aufnahmefläche sind mindestens zwei zur Stromführung dienende, vorzugsweise als Bolzen ausgebildete Aufnahmevorrichtungen eingebracht, an denen das erste Sicherungselement und das mindestens eine weitere Sicherungselement befestigt sind, wodurch eine elektrisch leitende Verbindung von der Polklemme über das jeweilige Sicherungselement zur Stromversorgung des durch dieses Sicherungselement geschützten elektrischen Verbrauchers hergestellt wird. Im Bauteil der elektrischen Sicherungsvorrichtung ist eine an die Aufnahmefläche angrenzende Aufnahmeöffnung ausgebildet, in der das erste Sicherungselement eingesetzt ist. Die elektrische Sicherungsvorrichtung weist vorzugsweise ein Gehäuse auf, das insbesondere aus Kunststoff besteht und mindestens zweiteilig ausgeführt ist, d.h. das Gehäuse des Bauteils der elektrischen Sicherungsvorrichtung weist mindestens ein die Aufnahmefläche der Polklemme der Batterie aufnehmendes und die Aufnahmeöffnung für das erste Sicherungselement ausbildendes Gehäuseunterteil sowie ein einen Deckel ausbildendes Gehäuseoberteil auf. Das Gehäuseoberteil wird auf das Gehäuseunterteil aufgesetzt und ist vorzugsweise mit dem Gehäuseunterteil durch Ausbildung von Rastverbindungen verrastet, bsp. über am Gehäuseoberteil ausgebildete Rasthaken, die zur Realisierung der Rastverbindungen in korrespondierende Rastöffnungen des Gehäuseunterteils eingreifen; bsp. sind mindestens zwei Rastverbindungen vorgesehen, wobei eine Rastverbindung im Bereich der Polklemme realisiert ist.According to the invention electrical safety device with a receiving surface forming a Pole terminal of the battery of the motor vehicle, one with the receiving surface form-fitting (insoluble) connected first fuse element for the engine starting device (the starter) and at least one other, connected to the receiving surface form-fitting (insoluble) Fuse element for at least one supplied by the battery of the motor vehicle (Ex., By means of a board power line to the electrical system of the motor vehicle connected) electrical consumers of the motor vehicle in integrated into a component. In the receiving surface are at least two to Power supply, preferably designed as a bolt receiving devices introduced where the first fuse element and the at least one further Secured fuse element, whereby an electrically conductive Connection from the pole terminal over the respective fuse element for the power supply of this Protected fuse element electrical consumer is made. In the component of the electric Securing device is formed adjacent to the receiving surface receiving opening, in which the first securing element is inserted. The electric Safety device preferably has a housing, in particular from Plastic consists of at least two parts, i.e. the housing the component of the electrical safety device has at least a the receiving surface the pole terminal of the battery receiving and the receiving opening for the first Fuse element forming housing lower part and a one Cover forming upper housing part on. The upper housing part is on the lower housing part attached and is preferably connected to the lower housing part by training Locking connections locked, bsp. via latch hooks formed on the upper housing part, to realize the locking connections in corresponding detent openings of the housing base intervention; bsp. At least two locking connections are provided, wherein a latching connection is realized in the region of the pole terminal.

Als erstes Sicherungselement ist zur Abtrennung der Anlasserleitung und damit zum Schutz des Kraftfahrzeugs vor Brandschäden infolge von Überspannungen ein für hohe Stromstärken ausgelegtes Hochstromsicherungselement vorgesehen, insbesondere ein mittels einer Treibladung betriebenes pyrotechnisches Trennelement. Dieses Sicherungselement ist vorzugsweise mit einem für die Erkennung und Auswertung kritischer Fahrsituationen vorgesehenen Steuergerät des Kraftfahrzeugs verbunden und wird insbesondere vom Ausgangssignal dieses Steuergeräts angesteuert; bsp. kann hierzu das Ausgangssignal des Airbag-Steuergeräts herangezogen werden, so dass im Falle eines Auslösens des Airbags die Anlasserleitung und damit auch die Verbindung zwischen dem Anlasser und der Batterie des Kraftfahrzeugs abgetrennt wird. Das in die Gehäuseöffnung eingesetzte erste Sicherungselement ist zum einen über einen ersten Anschluss mit einer der in der Aufnahmefläche der Polklemme der Batterie ausgebildeten Aufnahmevorrichtungen (Bolzen) verbunden, über die die (unlösbare) formschlüssige Verbindung mit der Aufnahmefläche der Polklemme realisiert ist und zum andern über einen zweiten Anschluss mit einer im Gehäuse der elektrischen Sicherungseinrichtung angebrachten Aufnahmevorrichtung für einen Anschluss der Anlasserleitung, über die die Stromversorgung für die Motorstartvorrichtung (den Anlasser) des Kraftfahrzeugs von der Batterie des Kraftfahrzeugs her erfolgt; die beiden Anschlüsse des ersten Sicherungselements sind hierbei vorzugsweise mittels Schraubbefestigungen an der jeweiligen Aufnahmevorrichtung angebracht.As the first fuse element is designed to separate the starter line and thus protect the motor vehicle against fire damage due to overvoltages designed for high currents high current fuse element, in particular a powered by a propellant pyrotechnic separation element. This securing element is preferably connected to a control device of the motor vehicle provided for the detection and evaluation of critical driving situations and is controlled in particular by the output signal of this control device; bsp. For this purpose, the output signal of the airbag control unit can be used, so that in the case of triggering of the airbag, the starter line and thus the connection between the starter and the battery of the motor vehicle is disconnected. The first fuse element inserted into the housing opening is connected, on the one hand, via a first connection to one of the receiving devices (bolts) formed in the receiving surface of the pole terminal of the battery, via which the (non-detachable) positive connection with the receiving surface of the pole terminal is realized and, on the other hand a second terminal having a housing mounted in the electrical safety device receiving device for a connection of the starter line through which the power supply for the engine starting device (the starter) of the motor vehicle takes place from the battery of the motor vehicle forth; the two on Connections of the first securing element are in this case preferably attached by means of screw fasteners to the respective receiving device.

Das mindestens eine weitere Sicherungselement für mindestens einen (bsp. mittels einer Bordnetzleitung an das Bordnetz des Kraftfahrzeugs angeschlossenen) elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs ist insbesondere für sicherheitsrelevante elektrische Verbraucher des Kraftfahrzeugs wie Warnblinkanlage und/oder Airbag und/oder für sonstige elektrische Verbraucher des Kraftfahrzeugs wie Frontscheibenheizung und/oder elektrischer Lüfter vorgesehen und ist insbesondere als Schmelzsicherung ausgebildet. Das mindestens eine weitere Sicherungselement ist jeweils zum einen über einen ersten Anschluss mit einer der in der Aufnahmefläche der Polklemme der Batterie ausgebildeten Aufnahmevorrichtungen (Bolzen) verbunden, über die die (unlösbare) formschlüssige Verbindung mit der Aufnahmefläche der Polklemme realisiert ist und zum andern über einen zweiten Anschluss mit einer im Gehäuse der elektrischen Sicherungseinrichtung ausgebildeten Aufnahmevorrichtung für einen Anschluss der zum jeweiligen elektrischen Verbraucher führenden Verbindungsleitung, über die die Stromversorgung für diesen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs von der Batterie des Kraftfahrzeugs her erfolgt; die beiden Anschlüsse des jeweiligen weiteren Sicherungselements sind hierbei vorzugsweise mittels Schraubbefestigungen an der jeweiligen Aufnahmevorrichtung angebracht.The at least one further securing element for at least one (eg by means of an on-board power line connected to the electrical system of the motor vehicle) electrical load of the motor vehicle is especially for safety-related electrical Consumer of the motor vehicle such as hazard warning lights and / or airbag and / or for other electrical consumers of the motor vehicle such as windscreen heating and / or electric fan provided and is designed in particular as a fuse. That at least a further securing element is in each case via a first Connection with one of the in the receiving surface of the pole terminal of the battery trained receiving devices (bolts) connected via the the (insoluble) positive Connection with the receiving surface the pole terminal is realized and the other via a second connection with one in the housing the electrical safety device formed receiving device for one Connection of the leading to the respective electrical load Connection line, over the the power supply for this electrical consumer of the motor vehicle from the battery the motor vehicle ago; the two connections of the respective further securing element are in this case preferably by means Screw fasteners attached to the respective receiving device.

Durch die Integration mehrerer Sicherungselemente in einem Bauteil wird eine kompakte und kostengünstige elektrische Sicherungseinrichtung für die mit der Anlasserleitung verbundenen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs einerseits und für weitere elektrische Verbraucher des Kraftfahrzeugs andererseits realisiert, die vorteilhafterweise aufgrund der direkten Absicherung am Batteriepol ein hohes Maß an Sicherheit gewährleistet.By the integration of multiple fuse elements in a component is a compact and inexpensive electrical safety device for the with the starter line connected electrical consumers of the motor vehicle on the one hand and for more realized electrical consumers of the motor vehicle on the other hand, which advantageously due to the direct protection at the battery a high level of Security guaranteed.

Im Zusammenhang mit der Zeichnung soll ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert werden.in the In connection with the drawing, an embodiment of the invention explained become.

Hierbei zeigt die 1 eine dreidimensionale Ansicht der elektrischen Sicherungseinrichtung und die 2 eine Ansicht von der Unterseite der elektrischen Sicherungseinrichtung.This shows the 1 a three-dimensional view of the electrical safety device and the 2 a view from the bottom of the electrical safety device.

Die in einem Gehäuse 2 integrierte elektrische Sicherungseinrichtung 1 weist ein erstes Sicherungselement 3 mit zwei Anschlüssen 31, 32 und zwei weitere Sicherungselemente 4 bzw. 5 mit jeweils zwei Anschlüssen 41, 42 bzw. 51, 52 auf; das erste Sicherungselement 3 ist dabei als Hochstromsicherungselement zur Absicherung der Anlasserleitung 13 bsp. als mittels einer Treibladung betriebenes pyrotechnisches Trennelement aus gebildet, die beiden weiteren Sicherungselemente 4, 5 zur Absicherung der elektrischer Verbraucher des Kraftfahrzeugs sind bsp. als Schmelzsicherung ausgebildet.The in a housing 2 integrated electrical safety device 1 has a first securing element 3 with two connections 31 . 32 and two more security elements 4 respectively. 5 with two connections each 41 . 42 respectively. 51 . 52 on; the first security element 3 is used as a high-current fuse element to protect the starter line 13 bsp. formed as operated by means of a propellant pyrotechnic separation element, the two other security elements 4 . 5 to hedge the electrical load of the motor vehicle are bsp. designed as a fuse.

Die bsp. aus Messing oder Druckguss bestehende Polklemme 6 der (in 1 nicht vollständig dargestellten) Batterie des Kraftfahrzeugs mündet in eine Aufnahmefläche 7; in dieser als Trägerelement fungierenden Aufnahmefläche 7 sind zwei als Anschlussvorrichtung zur Stromversorgung über die Sicherungselemente 3, 4, 5 der elektrischen Sicherungseinrichtung 1 dienende Bolzen 8, 9 eingebracht. Am Bolzen 8 ist der erste Anschluss 31 des ersten Sicherungselements 3 und der erste Anschluss 51 des weiteren Sicherungselements 5 befestigt, bsp. über eine mittels der Schraube 10 realisierte Schraubverbindung. Am Bolzen 9 ist der erste Anschluss 41 des weiteren Sicherungselements 4 befestigt, bsp. über eine mittels der Schraube 11 realisierte Schraubverbindung. Der zweite Anschluss 32 des ersten Sicherungselements 3 ist an der Aufnahmevorrichtung 12 mit der Anlasserleitung 13 verbunden, bsp. über eine mittels der Schraube 14 realisierte Schraubverbindung, so dass über die elektrisch leitende Verbindung zwischen Polklemme 6, erstem Sicherungselement 3 und Anlasserleitung 13 der Anlasser des Kraftfahrzeugs mit Strom versorgt und über das erste Sicherungselement 3 abgesichert wird. Weiterhin ist an das erste Sicherungselement 3 eine Steuerleitung 15 angeschlossen, über die ein Steuersignal eingespeist werden kann, das die Auslösung des ersten Sicherungselements 3 steuert; bsp. ist die Steuerleitung 15 mit dem Airbag-Steuergerät des Kraftfahrzeugs verbunden und wird hierdurch entsprechend der Auslösung der Airbags des Kraftfahrzeugs angesteuert. Der zweite Anschluss 42 des weiteren Sicherungselements 4 ist an der Aufnahmevorrichtung 16 mit der zur Frontscheibe des Kraftfahrzeugs führenden Verbindungsleitung 17 verbunden, bsp. über eine mittels der Schraube 18 realisierte Schraubverbindung, so dass über die elektrisch leitende Verbindung zwischen Polklemme 6, weiterem Sicherungselement 4 und Verbindungsleitung 17 bsp. die Frontscheibenheizung des Kraftfahrzeugs mit Strom versorgt und über das weitere Sicherungsele ment 4 abgesichert wird. Der zweite Anschluss 52 des weiteren Sicherungselements 5 ist an der Aufnahmevorrichtung 19 mit der zum Bordnetz des Kraftfahrzeugs führenden Bordnetzleitung 20 verbunden, bsp. über eine mittels der Schraube 21 realisierte Schraubverbindung, so dass über die elektrisch leitende Verbindung zwischen Polklemme 6, weiterem Sicherungselement 5 und Bordnetzleitung 20 die an das Bordnetz angeschlossenen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs (bsp. Beleuchtung, Radio und Airbag) mit Strom versorgt werden und über das weitere Sicherungselement 5 abgesichert werden.The bsp. made of brass or die-cast pole terminal 6 the (in 1 not fully shown) battery of the motor vehicle opens into a receiving surface 7 ; in this acting as a carrier element receiving surface 7 are two as connecting device for power supply via the fuse elements 3 . 4 . 5 the electrical safety device 1 serving bolts 8th . 9 brought in. At the bolt 8th is the first connection 31 of the first fuse element 3 and the first connection 51 further securing element 5 attached, bsp. over one by means of the screw 10 realized screw connection. At the bolt 9 is the first connection 41 further securing element 4 attached, bsp. over one by means of the screw 11 realized screw connection. The second connection 32 of the first fuse element 3 is at the cradle 12 with the starter line 13 connected, bsp. over one by means of the screw 14 realized screw connection, so that over the electrically conductive connection between pole terminal 6 , first fuse element 3 and starter line 13 the starter motor of the motor vehicle and supplied via the first fuse element 3 is secured. Furthermore, to the first securing element 3 a control line 15 connected, via which a control signal can be fed, which is the triggering of the first fuse element 3 controls; bsp. is the control line 15 is connected to the airbag control unit of the motor vehicle and is thereby controlled according to the triggering of the airbags of the motor vehicle. The second connection 42 further securing element 4 is at the cradle 16 with the leading to the windshield of the motor vehicle connection line 17 connected, bsp. over one by means of the screw 18 realized screw connection, so that over the electrically conductive connection between pole terminal 6 , further fuse element 4 and connection line 17 bsp. the windscreen heater of the motor vehicle supplied with power and management over the further Sicherungsele 4 is secured. The second connection 52 further securing element 5 is at the cradle 19 with the leading to the electrical system of the motor vehicle electrical system line 20 connected, bsp. over one by means of the screw 21 realized screw connection, so that over the electrically conductive connection between pole terminal 6 , further fuse element 5 and wiring system 20 the electrical consumers of the motor vehicle connected to the vehicle electrical system (eg lighting, radio and airbag) are supplied with power and via the further securing element 5 from be secured.

Das bsp. aus Kunststoff (bsp. aus Polyamid) bestehende, die Polklemme 6 der Batterie des Kraftfahrzeugs aussparende Gehäuse 2 ist zweiteilig mit einem Gehäuseunterteil 22 und einem Gehäuseoberteil 23 (Deckel) ausgeführt, wobei im Gehäuseunterteil 22 eine Aufnahmeöffnung 24 ausgebildet ist, in die das erste Sicherungselement 3 (das pyrotechnische Trennelement) eingesetzt ist. Das Rasthaken 25 aufweisende Gehäuseoberteil 23 wird auf das hierzu korrespondierende Rastöffnungen 26 aufweisende Gehäuseunterteil 22 aufgesetzt und mittels Eingreifen der Rasthaken 25 in die korrespondierenden Rastöffnungen 26 durch Ausbildung von Rastverbindungen auf dem Gehäuseunterteil 22 befestigt. Hierzu sind am Gehäuseoberteil 23 bsp. zwei Rasthaken 25 vorgesehen und dementsprechend am Gehäuseunterteil 23 zwei korrespondierende Rastöffnungen 26, wobei bsp. eine Rastöffnung 26 im Bereich der Aufnahmeöffnung 24 für das erste Sicherungselement 3 (das pyrotechnische Trennelement) und eine Rastöffnung 26 im Bereich der Polklemme 6 der Batterie des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist.The bsp. made of plastic (eg made of polyamide), the pole terminal 6 the battery of the motor vehicle aussparende housing 2 is two-piece with a housing base 22 and an upper housing part 23 (Lid) executed, wherein in the lower housing part 22 a receiving opening 24 is formed, in which the first securing element 3 (the pyrotechnic separation element) is used. The locking hook 25 having housing upper part 23 is on the corresponding locking openings 26 having housing lower part 22 put on and by intervening the locking hooks 25 in the corresponding detent openings 26 by forming snap-in connections on the lower housing part 22 attached. For this purpose are on the upper housing part 23 bsp. two locking hooks 25 provided and accordingly on the housing base 23 two corresponding detent openings 26 , where bsp. a detent opening 26 in the area of the receiving opening 24 for the first fuse element 3 (the pyrotechnic separating element) and a detent opening 26 in the area of the pole terminal 6 the battery of the motor vehicle is provided.

Claims (10)

Elektrische Sicherungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, das eine von der Batterie über eine Anlasserleitung (13) versorgte Motorstarteinrichtung aufweist, wobei eine eine Aufnahmefläche (7) ausbildende Polklemme (6) der Batterie des Kraftfahrzeugs, ein mit der Aufnahmefläche (7) formschlüssig verbundenes erstes Sicherungselement (3) für die Motorstarteinrichtung und mindestens ein mit der Aufnahmefläche (7) formschlüssig verbundenes weiteres Sicherungselement (4, 5) für mindestens einen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs in einem Bauteil integriert sind, und wobei in der Aufnahmefläche (7) mindestens zwei Aufnahmevorrichtungen (8, 9) ausgebildet sind, an denen das erste Sicherungselement (3) und das mindestens eine weitere Sicherungselement (4, 5) elektrisch leitend befestigt sind.Electric safety device for a motor vehicle, one of the battery via a starter line ( 13 ) supplied with an engine starting device, wherein a receiving surface ( 7 ) forming pole terminal ( 6 ) of the battery of the motor vehicle, one with the receiving surface ( 7 ) positively connected first fuse element ( 3 ) for the engine starting device and at least one with the receiving surface ( 7 ) positively connected further securing element ( 4 . 5 ) are integrated in at least one electrical load of the motor vehicle in a component, and wherein in the receiving surface ( 7 ) at least two receiving devices ( 8th . 9 ) are formed, on which the first securing element ( 3 ) and the at least one further securing element ( 4 . 5 ) are electrically conductively attached. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Sicherungselement (3) in eine angrenzend an die Aufnahmefläche (7) im Bauteil ausgebildete Aufnahmeöffnung (24) eingesetzt ist.Securing device according to claim 1, characterized in that the first securing element ( 3 ) in an adjacent to the receiving surface ( 7 ) receiving opening formed in the component ( 24 ) is used. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein das Bauteil begrenzendes, mindestens zweiteilig ausgebildetes Gehäuse (2) vorgesehen ist.Securing device according to claim 1 or 2, characterized in that a component limiting, at least two-part housing ( 2 ) is provided. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (2) ein Gehäuseoberteil (23) aufweist, das zumindest im Bereich der Polklemme (6) mit einem Gehäuseunterteil (22) verrastet ist.Safety device according to claim 3, characterized in that the housing ( 2 ) an upper housing part ( 23 ), which at least in the region of the pole terminal ( 6 ) with a housing lower part ( 22 ) is locked. Sicherungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass als erstes Sicherungselement (3) ein Hochstromsicherungselement für hohe Stromstärken vorgesehen ist.Safety device according to one of claims 1 to 4, characterized in that as the first securing element ( 3 ) is provided a high current fuse element for high currents. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass als erstes Sicherungselement (3) ein pyrotechnisches Trennelement vorgesehen ist.Securing device according to claim 5, characterized in that as the first securing element ( 3 ) a pyrotechnic separating element is provided. Sicherungsvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Sicherungselement (3) mit einem zur Erkennung kritischer Fahrsituationen des Kraftfahrzeugs vorgesehenen Steuergerät des Kraftfahrzeugs verbunden ist.Securing device according to claim 5 or 6, characterized in that the first securing element ( 3 ) is connected to a provided for the detection of critical driving situations of the motor vehicle control unit of the motor vehicle. Sicherungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein weiteres Sicherungselement (4) für mindestens einen mit der Batterie über eine Bordnetzleitung (20) verbundenen, an das Bordnetz des Kraftfahrzeugs angeschlossenen elektrischen Verbraucher des Kraftfahrzeugs vorgesehen ist.Safety device according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one further securing element ( 4 ) for at least one with the battery via an on-board power line ( 20 ), is provided connected to the electrical system of the motor vehicle electrical consumers of the motor vehicle. Sicherungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine weitere Sicherungselement (4, 5) als Schmelzsicherung ausgebildet ist.Safety device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the at least one further securing element ( 4 . 5 ) is designed as a fuse. Sicherungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine weitere Sicherungselement (4, 5) für die elektrischen Verbraucher Warnblinkanlage und/oder Airbag und/oder Frontscheibenheizung und/oder Beleuchtung vorgesehen ist.Safety device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the at least one further securing element ( 4 . 5 ) is provided for the electrical consumer hazard warning lights and / or airbag and / or windscreen heater and / or lighting.
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