DE19905916C2 - Soft control - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft die Weichen-Steuerung einer Gleisanlage nach dem Oberbegriff des Anspruch 1.The invention relates to the switch control of a track system according to the preamble of claim 1.
Eine solche Weichen-Steuerung ist allgemein bekannt.Such a switch control is generally known.
Die Weichen einer Gleisanlage z. B. in einem Rangierbahnhof werden an Fahrweg- Stelltafeln (FT) verstellt. Jeweils eine FT ist einer Weiche zugeordnet und an dieser Weiche aufgestellt oder einem durch mehrere Weichen bestimmten Fahrweg zugeordnet und an der ersten Weiche, welche diesen Fahrweg eröffnet (Eingangsweiche), aufgestellt. Auf der FT ist das Gleisbild der Weiche oder des ansteuerbaren Fahrwegs dargestellt. Auf jedem der dargestellten Zielgleise liegt eine Markierung mit einem mechanischen Zielschalter.The switches of a track system z. B. in a marshalling yard are on Adjustment boards (FT) adjusted. One FT each is assigned to a switch and on this Turnout set up or a route determined by several turnouts assigned and at the first switch that opens this route (Entrance switch), set up. On the FT the track diagram is the switch or the controllable route shown. There is one on each of the target tracks shown Marking with a mechanical target switch.
Die Ziele der Züge werden bestimmt durch einen Disponenten, der sich in einem Disponenten-Stand aufhält, wo er den Verkehr in dem Rangierbahnhofanhand eines Bildschirms überwacht und über Funk die Zugführer einweist.The goals of the trains are determined by a dispatcher, who is in one Dispatcher stands where he uses the traffic in the marshalling yard Monitors the screen and instructs the train drivers by radio.
Jede FT ist mit einem zentralen Fahrwegrechner (FW-Rechner) verbunden. Über den Rechner werden die an der FT ausgelösten Befehle an die zugeordnete Weiche weitergegeben und die Signale an die FT ausgelöst. Der FW-Rechner ist zugleich mit dem Bildschirm verbunden, der im Stand des Disponenten aufgestellt ist und über den der Disponent die Belegung des Rangierbahnhofes und die Zugbewegungen überwachen kann.Each FT is connected to a central route computer (FW computer). On the The commands triggered on the FT are sent to the assigned switch at the computer passed on and the signals to the FT triggered. The FW calculator is also included connected to the screen that is set up in the dispatcher's status and via the the dispatcher the occupancy of the marshalling yard and the train movements can monitor.
Um die Einfahrt in das Zielgleis an der Weiche freizustellen, wird der dem Zielgleis zugeordnete Ziel-Schalter von dem Zugführer bzw. Lokomotivführer verstellt. Dazu ist der Zug anzuhalten. Auf der bildlichen Darstellung des Zielgleises liegt ferner eine Signalleuchte, die die Betätigung der Weiche durch Blinklicht und das Einfallen der Weiche in die Zielposition durch Konstantlicht anzeigt. Der Zugführer kann dadurch feststellen, daß er die Weiche betätigt hat und ob der Fahrweg offen ist.To clear the entrance to the finish track on the switch, it is the finish track assigned destination switches adjusted by the train driver or locomotive driver. Is to the train to stop. There is also a pictorial representation of the finish track Signal light that indicates the activation of the switch by flashing light and the falling of the Switch to the target position indicated by constant light. This enables the train driver determine that he has operated the switch and whether the route is open.
Um das Anhalten der Züge, das sehr kostspielig ist, zu vermeiden, kommt es häufig vor, daß der Disponent die Weichenbetätigung selbst vornimmt. Dazu muß der Disponent seinen Stand verlassen und zu der zu betätigenden Weiche gehen, um an der FT den gewünschten Fahrweg offen zu schalten. Aus der DE 36 37 037 G2 ist eine Weichensteuerung (WST) mit einem Steuerrechner bekannt, bei welcher die Beeinflussung der Weiche über Taster (T1, T2) erfolgt. Die Taster werden vom Fahrzeugführer betätigt.To avoid stopping trains, which is very expensive, it often happens that the dispatcher does the switch operation himself. The dispatcher must do this leave his stand and go to the switch to be actuated in order to get the open the desired route. DE 36 37 037 G2 is one Switch control (WST) known with a control computer, in which the The switch is influenced by buttons (T1, T2). The buttons are from Driver operated.
Die DE 21 29 127 B beschreibt eine Weichensteuerung (S), die von einer vom Fahrzeug induktiv beeinflussten Empfangseinrichtung (E) ein Steuerkennzeichen erhält, um die Weiche zu betätigen. Der Fahrzeugführer muss dazu das Fahrzeug nicht anhalten, um die Weiche zu verstellen. Ein bestimmter Fahrweg kann dadurch aber nicht festgelegt werden, sondern lediglich die Linkslage oder Rechtslage einer Weiche.DE 21 29 127 B describes a switch control (S) by one of the vehicle receives inductively influenced receiving device (E) a tax code to the Switch to operate. The driver does not have to stop the vehicle to do this to adjust the switch. However, this does not determine a specific route only the left or right position of a switch.
In der DE 197 43 306 A1 ist die sprachgesteuerte Betätigung schienenfahrzeugseitiger Einrichtungen durch eine auf dem Fahrzeug befindliche Person beschrieben, insbesondere im Zusammenhang mit Fig. 2. Daß damit auch Weichen betätigt werden könnten, spricht die DE 197 43 306 A1 nicht an.DE 197 43 306 A1 describes the voice-controlled actuation of devices on the rail vehicle by a person on the vehicle, in particular in connection with FIG. 2. DE 197 43 306 A1 does not address the fact that switches can also be actuated with this.
Daher besteht die Aufgabe, die Weichensteuerungen eines Fahrwegesso auszugestalten, daß ein Eisenbahnfahrzeug ohne anzuhalten in einen vorbestimmten Fahrweg durch entsprechende Verstellung der zugehörigen Weichen eingeschleust werden kann.Therefore, there is the task of controlling the points of a route To design a railway vehicle without stopping in a predetermined The path was introduced through appropriate adjustment of the associated switches can be.
Die Lösung ergibt sich aus Anspruch 1.The solution results from claim 1.
Hierbei sind die Weichen oder die Fahrwege der Gleisanlage mit Codeworten belegt, z. B. nummeriert. Die Codeworte sind in dem Fahrwegrechner der Weichensteuerung gemeinsam mit einer jedem Codewort zugeordneten Programmroutine zur Steuerung der mit dem Codewort bezeichneten Weiche oder der Weichen des mit dem Codewort bezeichneten Fahrweges gespeichert. Die Weichen-Steuerung enthält ein Erkennungsprogramm für Spracheingabe der hinterlegten Codeworte sowie einen Funkempfänger, der über Sprechfunk durch die Zugführer bzw. Lokomotivführer der die Gleisanlage befahrenden Eisenbahnfahrzeuge ansprechbar ist.The turnouts or the routes of the track system are assigned code words, z. B. numbered. The code words are in the route computer of the point controller together with a control program routine assigned to each code word the turnout marked with the code word or the turnout marked with the code word designated route saved. The turnout control includes a Recognition program for voice input of the stored code words and one Radio receiver that uses radio communication by the train driver or locomotive driver the Railway vehicles traveling on the track system can be addressed.
Bei Einsprechen eines bestimmten Codewortes, das eine zu schaltende Weiche oder einen anzufahrenden Fahrweg markiert, erzeugt die Spracherkennung ein Signal, das einer bestimmten Programmroutine zugeordnet ist. Diese Programmroutine wird aufgerufen und hierdurch die Weiche oder die Weichen in der vorprogrammierten Weise verstellt.When speaking a certain code word that a switch or switch to be switched marks a route to be approached, the speech recognition generates a signal that is assigned to a specific program routine. This routine will called and thereby the turnout or the turnouts in the pre-programmed manner adjusted.
Mit der Weiterbildung nach Anspruch 2 wird verhindert, daß der Fahrwegrechner durch ungewollte Aussprache eines Codewortes, insbesondere durch Fahrzeuge, die die Eingangsweiche des Fahrweges im Aufschneidsinne verlassen, geschaltet wird. Derartige Radzähler sind z. B. durch die DE 37 21 127 A1 bekannt und weisen zwei örtlich hintereinander liegende induktive Spulen auf, durch die jeweils ein Signal bei Überfahren eines Rades erzeugt wird. Die Aufeinanderfolge der Signale erkennt der Fahrwegrechner als Fahrtrichtung des Fahrzeugs.With the development according to claim 2 is prevented that the route computer through unwanted pronunciation of a code word, especially by vehicles that the Leave the input switch of the guideway in the cutting direction, is switched. Such wheel counters are e.g. B. known from DE 37 21 127 A1 and have two local successive inductive coils through which a signal when driving over of a wheel is generated. The sequence of signals is recognized by the Route calculator as the direction of travel of the vehicle.
Die Weiterbildungen nach Anspruch 3 und 4 stellen durch Unwirksam-Schaltung des Fahrwegrechners gegenüber der Spracherkennung sicher, daß die Schaltung der Weiche(n) nur gewollt und befugt erfolgt.The further developments according to claim 3 and 4 represent by disabling the Track computer compared to voice recognition sure that the circuit of the Soft (s) only wanted and authorized.
Als Rückfallebene, dh. Ausweichmöglichkeit, wenn der Sprech- und Funkkontakt nicht möglich oder erwünscht ist, dienen die Ergänzung der Steuerung nach Anspruch 5 oder 6. Es handelt sich um die bekannten Fahrweg-Stelltafeln, die an einer oder mehreren Weichen aufgestellt sein und bedient werden können, oder um ein zentrales Handeingabegerät, vorzugsweise mit Bildschirm, durch welche der Fahrwegrechner ansprechbar ist.As a fallback level, ie. Dodge option if the speech and radio contact is not is possible or desired, serve to supplement the control according to claim 5 or 6. It is the well-known driveway control panels that are on one or more Points set up and can be operated, or around a central Manual input device, preferably with a screen, through which the route computer is responsive.
Dabei ist vorzugsweise auf dem Bildschirm das geographische Bild der gesamten Gleisanlage und auch jede Fahrwegtafel dargestellt, wie dies die Weiterbildung nach Anspruch 7 angibt. Hierzu ist bereits vorgeschlagen worden (im Prioritätszeitraum veröffentlichte Patentanmeldung DE 198 25 257 A1), daß der Fahrwegrechner durch einen dem Bildschirm zugeordneten Computer und ein darin gespeichertes Programm sowie einen im Stand des Disponenten aufgestellten Bildschirm erweitert ist, wobei auf dem Bildschirm jede FT dargestellt und als "button" = Schaltknopf ausgebildet ist. Dieser Schaltknopf kann mit Hilfe einer Maus angeklickt werden. Dadurch wird ein Signal erzeugt, durch welches die betroffene FT einschließlich des auf der FT dargestellten Gleisbildes mit den zugeordneten Ziel-Schaltern und Signalleuchten auf dem Bildschirm abgebildet wird. Dabei erscheinen die mechanischen Zielschalter der FT auf dem Bildschirm als Schaltflächen, die sich vorzugsweise optisch genauso und an derselben Stelle auf dem Bildschirm abbilden, wie der Zielschalter auf der Sichtfläche der FT erscheint. Diese - hier so genannte - Ziel-Schaltfläche kann ebenfalls mit Hilfe der Maus angesteuert (angeklickt) werden. Durch Anklicken dieser Ziel-Schaltfläche werden dieselben Schaltbefehle ausgelöst und an die Weiche weitergegeben wie an dem realen Ziel-Schalter der FT.The geographic image of the whole is preferably on the screen Track system and also each track panel depicted how this continued according to Claim 7 indicates. This has already been proposed (in the priority period published patent application DE 198 25 257 A1) that the route computer through a computer assigned to the screen and a program stored therein and a screen set up in the dispatcher's status is expanded, whereby on each FT is shown on the screen and is designed as a "button". This button can be clicked using a mouse. This will create a Generated signal by which the affected FT including the one on the FT shown track diagram with the assigned target switches and signal lights is displayed on the screen. The mechanical target switches of the FT appear on the screen as buttons that are optically the same and on Show the same place on the screen as the target switch on the visible surface the FT appears. This - so-called - target button can also be used with the Mouse can be controlled (clicked). By clicking this target button the same switching commands are triggered and passed on to the switch as to the real target switch of the FT.
Die Ergänzung der Steuerung nach Anspruch 8 dient der Betriebssicherheit, indem das Ergebnis des jeweiligen Funkbefehls optisch für den Zug- bzw. Lokomotivführer sichtbar angezeigt wird. Hierzu können Anzeigegeräte dienen, die den durch den Funkbefehl geschalteten Fahrweg bzw. die Weichen bezeichnen, oder bekannte Weichenlagemelder oder die Sichtfläche der betroffenen Fahrwegtafel und ihre Ausleuchtung.The addition of the control according to claim 8 is used for operational safety by the The result of the respective radio command is visually visible to the train or locomotive driver is shown. This can be done using display devices that are controlled by the radio command switch route or switch, or known Switch position detector or the visible area of the affected route board and their Illumination.
Im folgenden wird die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Beispiels beschrieben.The invention based on the example shown in the drawing described.
Fig. 1 ist die Darstellung einer Gleisanlage eines Rangierbahnhofs mit dem eingeblendeten Schema der zugeordneten Weichen-Steuerung. Fig. 1 is the representation of a track system of a marshalling yard with the faded-in scheme of the associated switch control.
Die Gleisanlage enthält mehrere Weichen 1-3. Jede der Weichen ist durch einen elektrischen Antrieb 11, 12, 13 betätigt und elektrisch ansteuerbar. Durch Betätigung der Weichen können die Gleise 1 bis 4 befahren werden.The track system contains several turnouts 1-3 . Each of the switches is actuated by an electric drive 11 , 12 , 13 and can be controlled electrically. Tracks 1 to 4 can be accessed by operating the points.
In dem dargestellten Beispiel wird angenommen, daß ein Fahrzeug 4 sich auf Gleis 2 der Welche 1 nähert und Gleis 4 fahren soll.In the illustrated example, it is assumed that a vehicle 4, the Which 1 approaches on track 2 and is intended to drive the track. 4
Hierzu gibt der Rangierlokführer über sein Funksprechgerät auf einem eigens für die Befehlübermittlung vorgesehenen Funkkanal das Wort "vier" ein. Dieses Wort dient als Codewort zum Anfahren des Gleis 4. Das Codewort wird an den Funkempfänger 10 übertragen, welcher mit dem Fahrweg-Rechner 30 in Verbindung steht. Der Fahrwegrechner besitzt einen Spracherkennungsteil 9, in dem die Codeworte gespeichert und durch ein Spracherkennungsprogramm mittels des Codewortes ein bestimmtes Signal erzeugt wird. Dieses Signal wird an den Fahrweg-Rechner 30 weitergegeben. Vorzugsweise ist der Fahrweg-Rechner 30 jedoch blockiert, bis das Fahrzeug den Radzähler (Näherungsschalter, Radschalter) 7 überfährt. Der Radzähler gibt durch seine beiden induktiven Spulen bzw. Schwingkreise bei Überfahren eines Rades zwei Impulse ab. Die Wirksamschaltung erfaßt diese beiden Impulse und ebenso ihre Aufeinanderfolge (Signal der 1. Spule vor dem Signal der zweiten Spule bzw. umgekehrt) und löst die Wirksam-Schaltung des Fahrweg-Rechners 30 aus, wenn das Fahrzeug sich der Weiche 1 nähert. Ein Funksignal kann daher nur dann wirksam abgegeben werden, wenn sich das Fahrzeug der Weiche 1 nähert und sich zwischen dem Radzähler 7 und der Weiche 1 befindet.For this purpose, the shunting driver enters the word "four" via his walkie-talkie on a radio channel specially provided for command transmission. This word serves as a code word for moving to track 4 . The code word is transmitted to the radio receiver 10 , which is connected to the route computer 30 . The route computer has a speech recognition part 9 in which the code words are stored and a specific signal is generated by a speech recognition program using the code word. This signal is passed on to the route computer 30 . However, the route computer 30 is preferably blocked until the vehicle runs over the wheel counter (proximity switch, wheel switch) 7 . Thanks to its two inductive coils or resonant circuits, the wheel counter emits two pulses when a wheel is passed over. The active circuit detects these two pulses and also their sequence (signal of the 1st coil before the signal of the second coil or vice versa) and triggers the activation of the route computer 30 when the vehicle approaches the switch 1 . A radio signal can therefore only be emitted effectively when the vehicle approaches switch 1 and is between wheel counter 7 and switch 1 .
Nunmehr wird durch das Signal der Spracherkennung in dem Fahrweg-Rechner eine diesem Signal zugeordnete Programmroutine aufgerufen. Durch dieses Programm werden die Weichensteuerungen 11 und 12 der Weichen 1 und 2 so gesteuert, daß das Fahrzeug in das Gleis 4 gelangt.A program routine assigned to this signal is now called up by the signal of the speech recognition in the route computer. This program controls the switch controls 11 and 12 of the switches 1 and 2 so that the vehicle enters the track 4 .
Der Fahrwegrechner kann eine hier nicht dargestellte Zeitsteuerung enthalten, die durch die Wirksamschaltung ausgelöst wird und nach Ablauf einer bestimmten Zeit den Fahrweg-Rechner wieder unwirksam gegenüber der Sprechfunkeingabe schaltet. Die Unwirksamschaltung kann alternativ auch durch Befahren in umgekehrter Richtung und die dadurch bewirkte Abfolge der Signal des Radzählers 7 geschehen.The route computer can contain a time control, not shown here, which is triggered by the activation and, after a certain time, switches the route computer back ineffective against the radio input. The ineffective switching can alternatively also take place by driving in the opposite direction and the sequence of signals of the wheel counter 7 which is thereby caused.
Der erfolgreiche Funkbefehl wird dem Rangierlokführer optisch sichtbar gemacht und zwar alternativ oder kumulativ auf einem Anzeigegerät 18 durch Angabe des Zielgleises, durch Weichenlagemelder mit den bekannten Lagesymbolen (vgl. DE 44 23 316 A1) oder durch die Sichtfläche auf der Fahrwegtafel und die darauf erscheinende Ausleuchtung des Fahrwegs.The successful radio command is made visually visible to the shunting driver, alternatively or cumulatively on a display device 18 by specifying the target track, by turnout position indicators with the known position symbols (cf. DE 44 23 316 A1) or by the visible area on the route board and the illumination that appears on it of the driveway.
Die Fahrwegtafel kann ebenfalls zum Freischalten des Fahrzeugs benutzt werden, wenn der Funkkontakt gestört oder nicht erwünscht ist. Ebenfalls kann die Freischaltung zentral durch den Disponenten geschehen. Diesem steht dazu ein Handeingabegerät (Tastatur 31) mit Bildschirm 32 und Maus 33 zur Verfügung. Dabei erscheint auf dem Bildschirm 32 im Stand 35 des Disponenten die gesamte Gleisanlage. Je nach dem angestrebten Ziel des herannahenden Zuges kann der Disponent mit seiner Maus die den Fahrweg steuernden Ziel-Schaltflächen anklicken, die die Zielschalter der realen Fahrtafel repräsentieren. Über den Fahrweg-Rechner werden nun die Weichen verstellt. The route board can also be used to unlock the vehicle if radio contact is disrupted or not desired. Activation can also be done centrally by the dispatcher. For this purpose, a manual input device (keyboard 31 ) with a screen 32 and a mouse 33 is available. The entire track system appears on the screen 32 in the dispatcher's booth 35 . Depending on the intended destination of the approaching train, the dispatcher can click with his mouse on the destination buttons that control the route, which represent the destination switches on the real travel table. The points are now adjusted via the route calculator.
11
Weiche
switch
22
Weiche
switch
33
Weiche
switch
44
Weiche
switch
55
Lok-/Zugführer
Locomotive / train drivers
66
Sprechfunkgerät
radiotelephone
77
Radzähler, Näherungsschalter
Wheel counter, proximity switch
88th
Wirksam-Schaltung
Effective circuit
99
Spracherkennungsgerät
A speech recognition device
1010
Empfänger
receiver
1111
Weichensschaltung
soft circuit
1212
Weichensschaltung
soft circuit
1313
Weichensschaltung
soft circuit
1414
Weichenlagemelder
Soft position indicator
1515
Weichenlagemelder
Soft position indicator
1616
Weichenlagemelder
Soft position indicator
1717
Fahrweg-Stelltafel, Fahrwegtafel, FT
Track board, track board, FT
1818
Anzeigegerät
display
3030
Fahrweg-Rechner, FW-Rechner
Track calculator, FW calculator
3131
Tastatur
keyboard
3232
Bildschirm
screen
3333
Maus
mouse
Claims (8)
Kennzeichen:
jede der Weichen (1, 2, 3) oder jeder der Fahrwege (Gleis 1-4) der Gleisanlage ist mit einem Codewort belegt,
das in dem Fahrwegrechner (30) der Weichensteuerung gemeinsam mit einer dem Codewort zugeordneten Programmroutine zur Steuerung der Weiche oder der Weichen des mit dem Codewort bezeichneten Fahrweges gespeichert ist;
die Weichen-Steuerung enthält ein Erkennungsprogramm für Spracheingabe der hinterlegten Codeworte im Fahrwegrechner (30),
sowie einen Funkempfänger (10), der über Sprechfunk (6) durch den Zugführer bzw. Lokomotivführer eines die Gleisanlage befahrenden Eisenbahnfahrzeugs ansprechbar ist.1. Turnout control with a route computer for controlling the route by actuating turnouts in a railroad track system;
Mark:
each of the points ( 1 , 2 , 3 ) or each of the routes (track 1-4 ) of the track system is assigned a code word,
that is stored in the route computer ( 30 ) of the switch controller together with a program routine assigned to the code word for controlling the switch or the switches of the route labeled with the code word;
the switch control contains a recognition program for voice input of the stored code words in the route computer ( 30 ),
and a radio receiver ( 10 ) which can be addressed via radio ( 6 ) by the train driver or locomotive driver of a railway vehicle traveling on the track system.
Kennzeichen:
an dem Einfahrtsgleis in die Weiche (1) bzw. in die erste den Fahrweg eröffnenden Weiche (1) ist ein Radzähler (7) der ein richtungsabhängiges Ausgangssignal liefert angeordnet;
der Fahrwegrechner (30) der Weichen-Steuerung ist mit dem Radzähler (7) derart verbunden, daß der Fahrwegrechner (30) gegenüber der Spracheingabe durch das Ausgangssignal des Radzählers (7), welches bei Annäherung eines Fahrzeugs an die Weiche bzw. die erste den Fahrweg eröffnende Weiche entsteht, gegenüber der Spracheingabe wirksam schaltbar ist.2. Control according to claim 1;
Mark:
A wheel counter ( 7 ) which supplies a direction-dependent output signal is arranged on the entry track into the switch ( 1 ) or into the first switch ( 1 ) opening the route;
the route computer ( 30 ) of the switch control is connected to the wheel counter ( 7 ) in such a way that the route computer ( 30 ) compared to the voice input by the output signal of the wheel counter ( 7 ), which when a vehicle approaches the switch or the first one Turnout opening switch arises, against which voice input can be switched effectively.
Kennzeichen:
der Fahrwegrechner (30) der Weichen-Steuerung besitzt eine Zeitschaltung, die durch die Wirksam-Schaltung des Fahrwegrechners in Betrieb setzbar ist und durch die nach Zeitablauf der Fahrwegrechner (30) unwirksam gegenüber der Spracherkennung schaltbar ist.3. Control according to claim 2;
Mark:
The route computer ( 30 ) of the switch control has a time circuit which can be put into operation by the route circuit computer being activated and by which the route computer ( 30 ) can be switched ineffective with respect to speech recognition after the time has elapsed.
Kennzeichen:
der Fahrwegrechner (30) der Weichen-Steuerung ist mit dem Radzähler (7) derart verbunden, daß der Fahrwegrechner (30) gegenüber der Spracheingabe durch das Ausgangssignal des Radzählers (T), welches bei Entfernung eines Fahrzeugs aus der Weiche bzw. aus der letzen den Fahrweg beendenden Weiche entsteht, gegenüber der Spracheingabe unwirksam schaltbar ist.4. Control according to claim 2;
Mark:
the route computer ( 30 ) of the switch control is connected to the wheel counter ( 7 ) in such a way that the route computer ( 30 ) compared to the voice input by the output signal of the wheel counter (T), which when a vehicle is removed from the switch or from the last turnout terminating the route arises, can be switched ineffective against the voice input.
Kennzeichen:
jeweils eine Fahrweg-Stelltafel (17) ist einer oder mehreren Weichen zugeordnet und an dieser Weiche aufgestellt;
auf jeder Fahrweg Stelltafel (FT) sind die Zielgleise (Gleis 1-4) geographisch dargestellt, die von der Fahrweg Stelltafel (FT) aus durch Betätigung der zugeordneten Weichen befahrbar sind;
jede Fahrweg Steiltafel (FT) enthält auf jedem der dargestellten Zielgleise eine Markierung mit einem einen Zielschalter (Z1-Zn) darstellenden mechanischen Schalter
durch Betätigung eines der Zielschalter (Z1-Zn) werden die zu dem angewählten Zielgleis Z1-Zn) führenden Weichen (1-3) über den zentralen Fahrwegrechner (30) verstellt;
der Fahrwegrechner (30) ist parallel über Funk und Spracherkennung nach einem der Ansprüche 2-4 oder über die Fahrweg-Stelltafeln ansprechbar;
der Radzähler ist jeweils mit Abstand vor der ersten Fahrweg-Stelltafel angeordnet.5. Control according to one of claims 2 to 4;
Mark:
in each case a track setting board ( 17 ) is assigned to one or more switches and set up on this switch;
The target tracks (tracks 1-4 ) are geographically represented on each track board (FT), which can be driven on from the board track (FT) by actuating the assigned switches;
Each steep slope route (FT) contains a mark on each of the target tracks shown with a mechanical switch representing a target switch (Z1-Zn)
the switches ( 1-3 ) leading to the selected target track Z1-Zn) are adjusted via the central route computer ( 30 ) by actuating one of the destination switches (Z1-Zn);
the route computer ( 30 ) can be addressed in parallel via radio and voice recognition according to one of claims 2-4 or via the route setting boards;
the wheel counter is arranged at a distance in front of the first track setting board.
Kennzeichen:
der Fahrwegrechner (30) ist parallel zu der Ansprache über Funk durch ein zentrales Handeingabegerät (31, 33) und vorzugsweise Bildschirm (32) ansprechbar.6. Control according to one of claims 2 to 5;
Mark:
the route computer ( 30 ) can be addressed in parallel to the radio address by a central manual input device ( 31 , 33 ) and preferably a screen ( 32 ).
Kennzeichen:
auf dem Bildschirm (32) ist die Sichtfläche jeder Fahrweg Stelltafel (FT) einschließlich des auf der Fahrweg-Stelltafel (FT) dargestellten Gleisbildes mit den zugeordneten Zielschaltern (Z1-Zn) abbildbar;
die Zielschalter (Z1-Zn) der Fahrweg-Stelltafel (FT) erscheinen auf dem Bildschirm (32) als Zielschaltflächen (SF),
wobei durch Anklicken einer dieser Ziel-Schaltflächen (SF) mit Hilfe der Maus (33) dieselben Schaltbefehle ausgelöst und an die Weichen (1-4) des angewählten Fahrweges weitergegeben werden wie durch Betätigung des Ziel-Schalter der Fahrweg-Stelltafel (FT), der durch die angeklickte Ziel- Schaltflächen (SF) abgebildet wird.7. Control according to claim 6;
Mark:
on the screen ( 32 ) the visible area of each route control panel (FT) including the track diagram shown on the control panel (FT) with the assigned target switches (Z1-Zn) can be displayed;
the destination switches (Z1-Zn) of the route setting board (FT) appear on the screen ( 32 ) as destination buttons (SF),
by clicking one of these target buttons (SF) with the mouse ( 33 ), the same switching commands are triggered and passed on to the switches ( 1-4 ) of the selected route as by actuating the destination switch on the route control panel (FT), which is represented by the clicked target buttons (SF).
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19805986 | 1998-02-14 | ||
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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