DE19851649C1 - Fahrzeugsitzteil mit Belüftung - Google Patents
Fahrzeugsitzteil mit BelüftungInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5635—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the passenger compartment
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Abstract
In einem Fahrzeugsitzteil mit einem Schaumstoffteil, das von einem Belüftungskanal quer durchsetzt wird, ist ein dessen Querschnitt ausfüllender elektrischer Belüfter angeordnet. Der Belüftungskanal weist eine über seine Länge unterschiedliche Querschnittsform auf. Am Übergang zwischen den Bereichen unterschiedlicher Querschnittsform ist eine Schulter vorgesehen, an der der Belüfter mit dem Randbereich einer ersten Stirnseite anliegt.
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitzteil nach dem Ober
begriff des Patentanspruchs 1.
Ein Fahrzeugsitzteil dieser Art (DE 196 28 698 C1) weist
Belüftungskanäle mit konstantem Querschnitt auf, die einen
Polsterbereich aus Schaumstoff quer durchsetzen. In jedem
Belüftungskanal ist ein Belüfter angeordnet. Einzelheiten
über die Befestigung der Belüfter sind in der bekannten
Druckschrift nicht angegeben, für eine ordnungsgemäße Befe
stigung muß bei der bekannten Lösung jedoch ein vergleichs
weise hoher Aufwand getrieben werden.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung
die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeugsitzteil der bekannten
Art so auszubilden, daß der Belüfter einfach in den Belüf
tungskanal einsetzbar und dort ohne aufwendige Befesti
gungsmaßnahmen sicher fixiert ist.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Pa
tentanspruchs 1.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus
den Unteransprüchen.
Das Vorsehen unterschiedlicher Querschnittsformen über die
Länge des Kanals schafft mindestens einen Übergangsbereich
mit einer Schulter, an der der Belüfter mit seinem Randbe
reich anliegen kann. In dieser Position kann er im Bedarfs
fall durch eine luftdurchlässige Füllung, welche den ver
bleibenden Belüftungskanal ausfüllt, gesichert werden.
Besonders zweckmäßg ist es, wenn das Gehäuse des Belüfters
einen mehreckigen äußeren Umfang aufweist, der mit der
Querschnittsform des dieses Gehäuse aufnehmenden Bereichs
des Belüftungskanals korrespondiert. Dabei ist es möglich,
daß man die Bemessung so auswählt, daß der Umfang des Ge
häuses formschlüssig und mit Vorspannung an der Innenwand
des Belüftungskanalbereichs anliegt.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben
sich aus den weiteren Unteransprüchen.
Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin
dung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 - einen Längsschnitt durch ein Schaumstoffteil
eines Fahrzeugsitzteils;
Fig. 2 - eine Explosionsdarstellung eines Belüfters mit
seiner Abdeckung in perspektivischer Ansicht.
Ein Fahrzeugsitzteil weist ein Schaumteil 1 auf, das von
seiner dem Benutzer zugewandten, oberen Seite A bis zu sei
ner vom Benutzer abgewandten, unteren Seite B von Belüf
tungskanälen durchsetzt wird. In jeden Belüftungskanal ist
ein Belüfter 2 eingesetzt. Der Belüfter 2 wird von einem
Abdeckelement 3 gegen das Eindringen von Polsterbestandtei
len geschützt. Oberhalb des Abdeckelements 3 ist der Belü
fungskanal mit einer Füllung versehen, die aus einem groben
Gewirke 4 und einem offenporigen Schaumkern 5 besteht. An
der dem Benutzer zugewandten Seite A des Schaumteils 1 ist
die Austrittsöffnung 1d des Belüftungskanals mit einem ela
stischen und festen Gewebe 6 abgedeckt. Das Gewebe 6 ver
hindert, daß der Unterschied in der Beschaffenheit des
Schaumteils 1 für den Sitzbenutzer fühlbar ist.
Jeder Belüftungskanal weist zwei im Querschnitt unter
schiedliche Bereiche 1a und 1b auf. Der an die obere Seite
A angrenzende Bereich 1a des Belüftungskanals besitzt eine
dem Außenumfang 2b des Gehäuses des Belüfters 2 entspre
chende eckige Querschnittsform, während der an die vom Be
nutzer abgewandte Seite B des Fahrzeugsitzteils angrenzende
Bereich 1b des Belüftungskanals einen runden Querschnitt
aufweist. Der Durchmesser des runden Querschnitts ist klei
ner als eine Diagonale des eckigen Querschnitts des oberen
Bereichs 1a. Dadurch ergibt sich zwischen den Bereichen 1a
und 1b des Belüftungskanals eine Schulter 1c, an der der
Belüfter 2 mit einer ersten Stirnseite 2a anliegt.
Das Abdeckelement 3 ist mit dem Gehäuse des Belüfters 2
verschraubt und liegt an dessen oberer Stirnseite 2c an.
Durch die an das Abdeckelement 3 angrenzende Füllung wird
der Belüfter 2 in seiner Einbauposition an der Schulter 1c
des Belüftungskanals gehalten. Außerdem erfolgt die Fixie
rung dadurch, daß die Wand des Bereichs 1a mit Vorspannung
am Außenumfang 2b anliegt. Der Belüfter ist also ohne Auf
wand und trotzdem sicher im Schaumteil fixiert.
Claims (8)
1. Fahrzeugsitzteil mit einem Schaumstoffteil (1), das von
mindestens einem Belüftungskanal (1a, 1b, 1c) quer
durchsetzt ist, in dem ein dessen Querschnitt ausfüllen
der elektrischer Belüfter (2) angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Belüftungskanal (1a, 1b, 1c) eine über seine
Länge unterschiedliche Querschnittsform aufweist und am
Übergang zwischen den Bereichen (1a und 1b) unterschied
licher Querschnittsform eine Schulter (1c) vorgesehen
ist, an der der Belüfter (2) mit dem Randbereich einer
ersten Stirnseite (2a) anliegt.
2. Fahrzeugsitzteil nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse des Belüfters (2) einen mehreckigen äu
ßeren Umfang (2b) aufweist, der mit der Querschnittsform
des dieses Gehäuse aufnehmenden Bereichs (1a) des Belüf
tungskanals (1a, 1b, 1c) korrespondiert.
3. Fahrzeugsitzteil nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Belüftungskanal einen Bereich (1a) mit mehrecki
ger Querschnittsform und einen Bereich (1b) mit runder
Querschnittsform aufweist.
4. Fahrzeugsitzteil nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Belüfter (2) an seiner der ersten Stirnseite
(2a) gegenüberliegenden zweiten Stirnseite (2c) ein Ab
deckelement (3) aufweist.
5. Fahrzeugsitzteil nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der an das Abdeckelement (3) anschließende Bereich
(1a) des Belüftungskanals (1a, 1b, 1c) Von einer luft
durchlässigen Füllung (4, 5) ausgefüllt ist.
6. Fahrzeugsitzteil nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die luftdurchlässige Füllung (4, 5) ein grobes Ge
wirke (4) enthält.
7. Fahrzeugsitzteil nach Anspruch 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Füllung (4, 5) einen offenporig ausgeführten
Schaumkern (5) enthält.
8. Fahrzeugsitzteil nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Belüftungskanal (1a, 1b, 1c) von einem dessen
Austrittsöffnung (1d) übergreifenden, flexiblen Gewebe
(6) abgedeckt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998151649 DE19851649C1 (de) | 1998-11-10 | 1998-11-10 | Fahrzeugsitzteil mit Belüftung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998151649 DE19851649C1 (de) | 1998-11-10 | 1998-11-10 | Fahrzeugsitzteil mit Belüftung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19851649C1 true DE19851649C1 (de) | 2000-04-06 |
Family
ID=7887201
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998151649 Expired - Fee Related DE19851649C1 (de) | 1998-11-10 | 1998-11-10 | Fahrzeugsitzteil mit Belüftung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19851649C1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016096171A1 (de) * | 2014-12-18 | 2016-06-23 | Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zur belüftung eines fahrzeugsitzes und verwendung einer solchen für einen pkw-sitz |
CN108367695A (zh) * | 2015-12-22 | 2018-08-03 | 株式会社塔捷斯 | 车辆用座椅 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19628698C1 (de) * | 1996-07-17 | 1997-10-09 | Daimler Benz Ag | Fahrzeugsitz |
-
1998
- 1998-11-10 DE DE1998151649 patent/DE19851649C1/de not_active Expired - Fee Related
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US10259359B2 (en) | 2014-12-18 | 2019-04-16 | Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg | Device for ventilating a vehicle seat and vehicle seat |
US10336224B2 (en) | 2014-12-18 | 2019-07-02 | Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg | Device for ventilating a vehicle seat and use of said device for a passenger vehicle seat |
CN108367695A (zh) * | 2015-12-22 | 2018-08-03 | 株式会社塔捷斯 | 车辆用座椅 |
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Legal Events
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8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, 31655 STADTHAGEN, DE |
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R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110601 Effective date: 20110531 |