DE1984404U - Kegelrad- und kegelrad-stirnradgetriebe. - Google Patents

Description

Bochum, den 9· 2. 1968 W. 37 872/4711 Gbm

Kegelrad- und Kegelrad-Stirnradgetriebe

Die fe£aAd*Ha*|_ betrifft Kegelrad- und Kegelrad-Stirnradgetriebe nach dem Baukastensystem» Durch die in den vergangenen Jahren erfolgte Steigerung der übertragbaren Leistungen, insbesondere bei genormten Getriebereihen (Baukastensystem), ist die Notwendigkeit stärker geworden, die dabei in erhöhtem Maße anfallende Wärme abzuführen, da die auf die Gehäuseabstrahlung beruhende Wärmeabfuhr oft nicht ausreicht« Es ist bekannt, die Wärme mit Hilfe von Ölkühlern abzuführen, wobei als Kühlmittel entweder Wasser oder Luft verwendet wird« Diese Ölkühler erfordern im allgemeinen eine Ölpumpe zur Aufrechterhaltung des Ölkreislaufes und einen besonderen Wasseranschluß bzw» eine Luftumwälzung der Kühlluft durch einen Ventilator,,

Die rfindu hat sich die Aufgabe gestellt,' Kegelradund Kegelrad-Stirnradgetriebe, die nach dem Baukastensystem zusammengesetzt sind, entsprechend den jeweiligen Erfordernissen mit einer Gehäusekühlung zu versehen, ohne an der Konstruktion des Getriebes selbst Veränderungen vornehmen zu müssen« Zu diesem Zweck wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, daß mit der Nabe der dicht am Getriebegehäuse liegenden Kupplungshälfte der auf der Antriebswelle vorgesehenen Kupplung ein Lüfterrad verbunden ist, dessen Flügel auf einer mit der Habe verbundenen, über den konischen Hals des Getriebegehäuses vorgezogene Lüfterscheibe angeordnet sind, wobei das Flügelrad von einer Haube umgeben und das Getriebegehäuse gegebenenfalls mit Kühlrippen versehen ist, die in Richtung des Kühlluftstromes verlaufen» Durch die Ausnutzung der Form des Getriebegehäuses gelingt eine sehr raumsparende Ausbildung des Kühlsystems <> Es entfallen alle die für einen Ölkühler zusätzlich erforderlichen Maßnahmen _D

2 -

Auf der Zeichnung ist die - in zwei Ausführungsbeispielen dargestellte

Das Kegelrad- und Kegelrad-Stirnradgetriebe in Abbe, hat eine Antriebsifelle 2₉ auf der die eine Hälfte 3 der Kupplung angeordnet ist. Die Nabe der Kupplungshalfte 3 trägt die Lüfterscheibe 4₉ die über den konischen Hals 5 des Getriebegehäuses 1 vorgezogen ist» Auf der Lüfterscheibe 4 sind die Flügel 6 befestigt. Der Lüfter ist von der Lüfterhaube 7 umgeben, die den vom Lüfter erzeugten Luftstrom auf das Getriebegehäuse 1 lenkt₀

Das Kegelrad- und Kegelrad-Stirnradgetriebe der Abbo trägt ebenfalls auf der Antriebswelle 2 die Kupplungshalfte auf deren Wabe die Lüfterscheibe 4 befestigt ist« Die Lüfterflügel 8 sind als geschlossenes Laufrad ausgebildete Den Lüfter umschließt die Lüfterhaube 7«

Claims (1)

1. MJ82 928*10.2.

   S-

   ansprueh

   Kegelrad- und Kegelrad-Stirnradgetriebe nach dem Baukasten system, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Nabe der dicht am Getriebegehäuse liegenden Kupplungshälfte der auf der
   Antriebswelle vorgesehenen Kupplung ein Lüfterrad verbunden ist, dessen Flügel auf einer mit der Habe verbundenen, über den konischen Hals des Getriebegehäuses vorgezogenen
   Lüfterscheibe angeordnet sind₉ wobei das Flügelrad von einer Haube umgeben und das Getriebegehäuse gegebenenfalls
   mit Kühlrippen versehen ist, die in Richtung des Kühlluftstromes verlaufen» .