DE19839724A1 - Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder regenerierbaren Energiespeicher für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder regenerierbaren Energiespeicher für KraftfahrzeugeInfo
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- B60R25/40—Features of the power supply for the anti-theft system, e.g. anti-theft batteries, back-up power supply or means to save battery power
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Abstract
Um bei Kraftfahrzeugschlüsseln das Auswechseln von im Schlüssel integrierten Energiespeichern zu vermeiden, kann der im Schlüssel befindliche Energiespeicher durch Zuführen von elektrischer Energie über das Zünd- oder Lenkradschloß aufgeladen werden. Das Zuführen von elektrischer Energie erfolgt automatisch während der Kraftfahrzeugbenutzung über am Schlüssel befindliche Kontakte oder durch eine induktive Übertragungsvorrichtung. Mittels einer Ladeelektronik kann das Zuführen der elektrischen Energie oder das Aufladen des Energiespeichers geregelt werden. Hierbei kann das Aufladen über eine im Schlüssel befindliche Anzeigeeinheit angezeigt werden. Zum Schutz der Kontakte vor Bruch oder Kurzschluß können die Kontakte durch das Herausziehen des Schlüssels aus dem Zünd- oder Lenkradschloß spannungsfrei geschaltet werden oder sich in ihrer Position bewegen.
Description
Die Erfindung betrifft einen Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder
regenerierbaren Energiespeicher für Kraftfahrzeuge, der durch Zuführen von
elektrischer Energie über das Zünd- oder Lenkradschloß aufgeladen wird.
Es sind bereits Kraftfahrzeugschlüssel mit integriertem elektrischen Energie
speicher, etwa für im Schlüssel integrierte Türverriegelungs- und Beleuchtungs
vorrichtungen, bekannt. Diese haben jedoch den Nachteil, daß der Energie
speicher nach Ablauf seiner Kapazität ausgebaut und separat aufgeladen oder
ausgewechselt werden muß. Daher werden in der Praxis oft große Energie
speicher verwendet, was zu unhandlichen Schlüsselformen führt.
Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, diese Nachteile an Kraftfahr
zeugschlüsseln zu vermeiden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch
gelöst, daß der im Schlüssel befindliche Energiespeicher durch Zuführen von
elektrischer Energie über das Zünd- oder Lenkradschloß aufgeladen wird.
Das Zuführen von elektrischer Energie erfolgt über am Schlüssel befindliche
Kontakte und am Zünd- oder Lenkradschloß befindliche Gegenkontakte oder
durch eine induktive Übertragungsvorrichtung. Die Verwendung einer Lade
elektronik kann dabei für eine optimale Lebensdauer des Energiespeichers
sorgen. Hierbei kann der Autofahrer über eine im Schlüssel befindliche Anzeige
einheit über das Aufladen informiert werden. Zum Schutz der Kontakte vor Bruch
oder Kurzschluß, können die Kontakte durch das Herausziehen des Schlüssels
aus dem Zünd- oder Lenkradschloß spannungsfrei geschaltet werden oder sich
in ihrer Position bewegen.
Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß ein
Wiederaufladen und eine Ladeerhaltung des sich im Schlüssel befindlichen
Energiespeichers während der Fahrzeugbenutzung automatisch erreicht wird.
Die Größe des Energiespeichers richtet sich nach dem Leistungsbedarf der im
Schlüssel implementierten Funktion während der durchschnittlichen Nutzungs
pause eines Kraftfahrzeuges. Somit lassen sich sehr kompakte und handliche
Schlüssel auch für starke Verbraucher im Schlüssel realisieren.
Claims (8)
1. Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder regenerierbaren
Energiespeicher für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß der im
Schlüssel befindliche Energiespeicher durch Zuführen von elektrischer Energie
über das Zünd- oder Lenkradschloß aufgeladen wird.
2. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuführen von
elektrischer Energie über am Schlüssel befindliche Kontakte und am Zünd- oder
Lenkradschloß befindliche Gegenkontakte erfolgt.
3. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuführen von
elektrischer Energie über eine induktive Übertragungsvorrichtung erfolgt.
4. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuführen von
elektrischer Energie über eine Ladeelektronik geregelt wird.
5. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufladen des
Energiespeichers über eine im Schlüssel befindliche Ladeelektronik geregelt
wird.
6. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufladen des
Energiespeichers über eine im Schlüssel befindliche Anzeigeeinheit angezeigt
wird.
7. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuführen von
elektrischer Energie über geschaltete Kontakte erfolgt, welche beim Heraus
ziehen des Schlüssels aus dem Zünd- oder Lenkradschloß spannungsfrei
geschaltet werden.
8. Schlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zuführen von
elektrischer Energie über bewegliche Kontakte erfolgt, welche durch das Heraus
ziehen des Schlüssels aus dem Zünd- oder Lenkradschloß derart positioniert
werden, daß sie vor Bruch geschützt sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998139724 DE19839724A1 (de) | 1998-09-02 | 1998-09-02 | Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder regenerierbaren Energiespeicher für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1998139724 DE19839724A1 (de) | 1998-09-02 | 1998-09-02 | Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder regenerierbaren Energiespeicher für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19839724A1 true DE19839724A1 (de) | 2000-03-09 |
Family
ID=7879383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1998139724 Withdrawn DE19839724A1 (de) | 1998-09-02 | 1998-09-02 | Schlüssel mit integriertem wiederaufladbaren oder regenerierbaren Energiespeicher für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19839724A1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004011655A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-29 | Daimlerchrysler Ag | Fahrberechtigungssystem, zugehöriges Authentikationselement sowie Energieversorgungsverfahren |
| DE102004023197A1 (de) * | 2004-05-11 | 2005-12-15 | Siemens Ag | Vorrichtung und Verfahren zum Aufladen einer wiederaufladbaren elektrischen Energiequelle eines Fernbedienungs-Schlüssels |
| DE102008004111A1 (de) * | 2008-01-11 | 2009-07-16 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Steuerung eines mobilen Indentifikationsgebers |
| US20220161626A1 (en) * | 2019-10-25 | 2022-05-26 | Iljin Motion & Control Gmbh | Electromechanical vehicle height adjustment unit and vehicle height adjustment method |
-
1998
- 1998-09-02 DE DE1998139724 patent/DE19839724A1/de not_active Withdrawn
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