DE19839696A1 - Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolle sowie schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung - Google Patents

Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolle sowie schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung

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Abstract

Ein Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolle mit einer drahtlosen Kommunikation zwischen einer oder mehreren, einer Basisstation zugeordneten Sende-Empfangseinheiten und einem mobilen Identifikationsgeber (ID-Gaber) zum Überprüfen der Zugangsberechtigung einer den ID-Geber mitführenden Person, welches Verfahren das Senden eines Fragesignals durch die Sende-Empfangseinheit und ein Empfangen sowie ein Rücksenden dieses Signals als Antwortsignal von dem ID-Geber und ein Empfangen desselben von der Sende-Empfangseinheit der Basisstation beinhaltet, ist dadurch charakterisiert, daß als Fragesignal von der Sende-Empfangseinheit eine modulierte Trägerwelle gesendet wird und daß nach Empfang des von dem ID-Geber gesendeten, entsprechend modulierten Antwortsignals ein Funktionswert der Modulationsvariablen des empfangenen Antwortsignals mit dem zeitgleichen Funktionswert der Modulationsvariablen des ursprünglich gesendeten Fragesignals verglichen wird. DOLLAR A Eine schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung mit einer eine oder mehrere Sende-Empfangseinheiten aufweisenden Basisstation und einem mobilen Identifikationsgeber (ID-Geber) zum Empfangen und Rücksenden eines von der Sende-Empfangseinheit gesendeten Fragesignals als Antwortsignal, ist dadurch bestimmt, daß der Basisstation ein Sender zum Senden einer modulierten Trägerwelle als Fragesignal und ein Demodulator zum Demodulieren des von dem ID-Geber gesendeten und von der ...

Description

Die Erfindung bezieht sich auf das Gebiet des Durchführens schlüssello­ ser Zugangsberechtigungskontrollen zum Überprüfen, ob eine Person be­ rechtigt ist, eine bestimmte Handlung durchzuführen, etwa ein Kraft­ fahrzeug zu öffnen und zu benutzen. Insbesondere betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechti­ gungskontrolle mit einer drahtlosen Kommunikation zwischen einer oder mehreren, einer Basistation zugeordneten Sende-Empfangseinheiten und einem mobilen Identifikationsgeber (ID-Geber) zum Überprüfen der Zu­ gangsberechtigung einer den ID-Geber mitführenden Person, welches Verfahren das Senden eines Fragesignals durch die Sende- Empfangseinheit und ein Empfangen sowie ein Rücksenden dieses Si­ gnals als Antwortsignal von dem ID-Geber und ein Empfangen desselben von der Sende-Empfangseinheit der Basisstation beinhaltet. Ferner betrifft die Erfindung eine schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung mit einer eine oder mehrere Sende-Empfangseinheiten aufweisenden Ba­ sisstation und einem mobilen Identifikationsgeber (ID-Geber) zum Emp­ fangen und Rücksenden eines von der Sende-Empfangseinheit ge­ sendeten Fragesignals als Antwortsignal.
Schlüssellose Schließsysteme werden bei zahlreichen Anwendungen, beispielsweise in Kraftfahrzeugen zur Erhöhung des Bedienkomforts ein­ gesetzt. Herkömmlich werden als Fernbedienungssysteme Infrarotsy­ steme oder Funksysteme verwendet, bei denen der berechtigte Benutzer aktiv den ID-Geber betätigt, um ein Signal an die Basisstation, beispiels­ weise an eine im Kraftfahrzeug vorgesehene Empfangseinheit zum Öff­ nen des Fahrzeuges zu übermitteln. Zur weiteren Erhöhung des Be­ dienkomforts ist man bei Kraftfahrzeugen inzwischen dazu übergegangen, passive Zugangsberechtigungskontrollsysteme einzusetzen, so daß der berechtigte, einen gültigen ID-Geber mitführende Benutzer sein Kraftfahr­ zeug öffnen kann, ohne aktiv den ID-Geber betätigen zu müssen. Eine derartige schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung ist bei­ spielsweise in der DE 43 29 697 C2 beschrieben. Bei dem in diesem Do­ kument offenbarten Verfahren wird von einer im Kraftfahrzeug angeord­ neten Sende-Empfangseinheit ein Fragesignal gesendet, welches von dem ID-Geber empfangen wird, wenn sich dieser im Empfangsbereich dieses Signals befindet. Daraufhin wird von dem ID-Geber ein Ant­ wortsignal zurückgesendet, welches nach Empfang durch die kraftfahr­ zeugseitige Empfangseinheit auf seine Gültigkeit hin überprüft wird. Bei Empfang eines gültigen Antwortsignals wird kraftfahrzeugseitig die ge­ wünschte Aktion ausgelöst, nämlich das Entriegeln der Kraftfahr­ zeugtüren. Problematisch ist bei diesem passiven System, daß die Funk­ strecke zwischen der Basisstation und dem ID-Geber mit einfachen Mit­ teln unbefugt und für den berechtigten Benutzer unbemerkbar verlängert werden kann. Auf diese Weise kann ein Unbefugter eine Funkverbindung zwischen der kraftfahrzeugseitigen Sende-Empfangseinheit und dem zum Öffnen berechtigten ID-Geber herstellen, auch wenn letzterer sich nicht im vorgesehenen Empfangsbereich des Fragesignals befindet, und sich so­ mit unbemerkt Zutritt zu dem solchen Kraftfahrzeug verschaffen.
Diesem Problem begegnet der Gegenstand der DE 196 32 025 A1 da­ durch, daß gemäß der in diesem Dokument beschriebenen schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung eine Laufzeiterfassung bezüg­ lich des gesendeten Frage- und des empfangenen Antwortsignals durch­ geführt wird, bei der diejenige Zeitspanne ermittelt wird, die das gesen­ dete Fragesignal benötigt, um nach seinem Aussenden von einer Basis­ station wiederum von dieser als Antwortsignal empfangen zu werden. Ist die Übertragungsstrecke verlängert, dann ist das Zeitintervall von dem Senden des Fragesignals bis zum Empfang des Antwortsignals naturge­ mäß größer als dasjenige, wenn sich der ID-Geber bestimmungsgemäß in unmittelbarer Kraftfahrzeugnähe befindet und die zurückgelegte Funk­ strecke entsprechend kurz ist. Überschreitet die erfaßte Signallaufzeit ei­ nen vorbestimmten Wert, wird zum Verhindern eines unberechtigten Zu­ trittes das durchgeführte Zugangsberechtigungskontrollverfahren gesperrt.
Zum Durchführen des in diesem Dokument beschriebenen Zugangsbe­ rechtigungskontrollverfahrens ist es notwendig, mit hoher Genauigkeit die Laufzeit des Frage-Antwort-Signals zu erfassen. Die Kommunikation zwi­ schen der Sende-Empfangseinheit und dem mobilen ID-Geber ist übli­ cherweise auf einen eng begrenzten Bereich um die Basisstation, bei Kraftfahrzeugen beispielsweise auf einen Bereich unter fünf Metern aus­ gelegt. Die Laufzeit eines ordnungsgemäß gesendeten und empfangenen Frage-Antwort-Signals beträgt bei einer Funkstrecke 30 nsec. Eine Er­ fassung derart kurzer Zeitspannen insbesondere in der gewünschten Auflösung läßt sich nur mit einem nicht unbeträchtlichen Aufwand ermög­ lichen - einem Aufwand, der in zahlreichen Anwendungsfällen nicht ver­ tretbar ist.
Ausgehend von diesem diskutierten Stand der Technik liegt der Erfindung zum einen die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolle vorzu­ schlagen, das nicht nur eine ausreichende Sicherheit im Hinblick auf die Möglichkeit einer Erkennung einer manipulierte Streckenverlängerung aufweist, sondern das ebenfalls mit einem Einsatz einfacher Mittel reali­ sierbar ist.
Ferner liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung vorzuschlagen, mit der unter Einsatz vertretbarer Mittel eine (manipulierte) Streckenver­ längerung erkennbar ist.
Die verfahrensbezogene Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß als Fragesignal von der Sende-Empfangseinheit eine modulierte Trä­ gerwelle gesendet wird und daß nach Empfang des von dem ID-Geber gesendeten, entsprechend modulierten Antwortsignals ein Funktionswert der Modulationsvariablen des empfangenen Antwortsignals mit dem zeit­ gleichen Funktionswert der Modulationsvariablen des ursprünglich gesen­ deten Fragesignals verglichen wird.
Die vorrichtungsbezogene Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Basisstation ein Sender zum Senden einer modulierten Träger­ welle als Fragesignal und ein Demodulator zum Demodulieren des von dem ID-Geber gesendeten und von der Basisstation empfangenen Ant­ wortsignals aufweist und daß dem ID-Geber ein Demodulator zum Demo­ dulieren des empfangenen Fragesignals zugeordnet ist, dessen Ausgang an einen Eingang des Transceivers angeschlossen ist, so daß durch das demodulierte Fragesignal das von dem ID-Geber zu sendende Antwortsi­ gnal moduliert wird.
Dem erfindungsgemäßen Verfahren bzw. der erfindungsgemäßen Ein­ richtung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß eine über eine Funkstrecke gesendete modulierte Trägerwelle in Abhängigkeit von der Länge der von dieser zurückgelegten Funkstrecke im Hinblick auf eine Änderung bzw. einen Versatz der Funktionswerte der verwendeten Modulationsvariablen verglichen mit zeitgleichen Funktionswerten des ursprünglich gesendeten Signals ausgewertet werden kann. Ausgenutzt wird dabei die durch die Entfernung zwischen Basisstation und ID-Geber bedingte zeitliche Ver­ schiebung der Modulationskurve des Antwortsignals gegenüber der iden­ tischen Modulationskurve des Fragesignals. Gemäß dem beanspruchten Verfahren ist vorgesehen, einen Funktionswert der Modulationsvariablen des empfangenen Anwortsignals in einem bestimmten Zeitpunkt mit dem zeitgleichen Funktionswert der Modulationsvariablen des ursprünglich ge­ sendeten Fragesignals zu vergleichen. Zweckmäßigerweise wird ein sol­ ches Vergleichen durch den Schritt einer Differenzbildung der Beträge oder auch der Quadrate der Funktionswerte der Modulationsvariablen zu einem vorbestimmten Zeitpunkt durchgeführt. Dieser Funktionswertver­ gleich kann an quasi beliebiger Stelle der Modulationsfunktion und somit kontinuierlich durchgeführt werden.
Zur Erhöhung der Zugangssicherheit kann vorgesehen sein, daß sich die Frequenz der für das Fragesignal vorgesehenen Trägerwelle von derjeni­ gen des Antwortsignals unterscheidet. Zweckmäßig ist es, das Frage- und/oder Antwortsignal auf derjenigen Strecke zu senden, auf der ohnehin ein ggf. kryptologischer Datendialog zwischen der Basisstation und dem ID-Geber stattfindet.
In einer Ausgestaltung des Verfahrens wird die Trägerwelle frequenzmo­ duliert, zur erleichterten Auswertung vorzugsweise linear frequenzmodu­ liert gesendet. Entsprechend sind der Basisstation Mittel zum Senden ei­ ner solchen Trägerwelle als Fragesignal sowie ein FM-Demodulator zuge­ ordnet, in dem eine Demodulation des empfangenen Antwortsignals er­ folgt. Der mobile ID-Geber weist einen FM-Demodulator zum Demodulie­ ren des empfangenen Fragesignals auf. Zweckmäßigerweise ist der Aus­ gang des Demodulators an einen Eingang des für die Datenkommuni­ kation vorgesehenen Transceivers angeschlossen, so daß das von dem ID-Geber gesendete Datensignal gleichzeitig durch seine Modulation das Antwortsignal zu dem gesendeten Fragesignal darstellt bzw. enthält.
Durch den Vergleich eines Funktionswertes der Modulationsvariablen, beispielsweise der Modulationsfrequenz des empfangenen Antwortsignals mit dem zeitgleichen Funktionswert der Modulationsfrequenz ergibt sich eine Differenzfrequenz. Das Maß dieser Differenzfrequenz ist ein Maß dafür, wie lang die zurückgelegte Funkstrecke (Basisstation - ID-Geber - Basisstation) ist. Zweckmäßigerweise erfolgt eine Berechtigungsüberprü­ fung dergestalt, daß ein Schwellwert für die Differenzfrequenz vorgegeben ist, wobei bei einem Überschreiten dieses Schwellwertes eine Benut­ zungsberechtigung verneint wird.
Alternativ zu einer Verwendung einer frequenzmodulierten Trägerweile kann ebenfalls eine amplitudenmodulierten Trägerwelle oder auch eine frequenz- und amplitudenmodulierte Trägerwelle zur Charakterisierung des Frage- und Antwortsignals verwendet werden.
In einer besonders zweckmäßigen Verwendung dieses Verfahrens wird dieses zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangskontrolle bei einem Kraftfahrzeug eingesetzt.
Weitere Vorteile der Erfindung und Weiterbildungen sind Bestandteil der übrigen Unteransprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles unter Bezug auf die beigefügten Figuren. Es zei­ gen:
Fig. 1 Ein Blockschaltbild einer Sende-Empfangseinrichtung einer Ba­ sisstation, etwa einem Kraftfahrzeug zugeordnet,
Fig. 2 ein schematisiertes Blockschaltbild eines ID-Gebers und
Fig. 3 ein Diagramm mit einer über die Zeit aufgetragenen linear fre­ quenzmodulierten Trägerwelle als gesendetes Fragesignal und dem zeitlich dazu versetzt empfangenen Antwortsignal.
Einem nicht näher dargestellten Kraftfahrzeug ist eine Sende-Empfangs­ einheit 1 der Basisstation zugeordnet, die zum Durchführen einer schlüs­ sellosen Zugangsberechtigungskontrolle vorgesehen ist. Die Sende- Empfangseinheit 1 besteht im wesentlichen aus einem Prozessor 2, ei­ nem Transceiver 3, der für die Datenkommunikation mit einem mobilen ID-Geber vorgesehen ist, einem Combiner-Netzwerk 4 und einer an die­ ses Netzwerk 4 angeschlossenen Sende-Empfangsantenne 5. Die Daten­ kommunikation mit dem ID-Geber erfolgt beispielsweise bei 868 MHz. Diese Datenkommunikation enthält Frage-Antwort-Dialoge, aus denen sich in Abhängigkeit von einem empfangenen Antwortcode des ID-Gebers die Berechtigung des diesen ID-Geber mitführenden Person zum Öffnen des Kraftfahrzeuges ableitet. Zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens ist es lediglich notwendig, daß der Basisstation anstelle des in den Figuren dargestellten Transceivers 3 ein Receiver zum Empfangen des von dem ID-Geber gesendeten Antwortsignales zugeordnet ist.
Die Sende-Empfangseinheit 1 umfaßt ferner einen in dem dargestellten Ausführungsbeispiel bei 433 MHz arbeitetenden Sender 6. Der Ausgang des Senders 6 beaufschlagt ebenfalls das Combiner-Netzwerk 4, so daß sowohl von dem Transceiver 3 als auch von dem Sender 6 die Sende- Empfangsantenne 5 verwendet wird. Der Sender 6 dient zum Senden ei­ ner linear frequenzmodulierten Trägerwelle als Fragesignal, mit dem nach seinem Empfang als Antwortsignal auf die Entfernung des dieses Frage­ signal zurücksendenden ID-Gebers geschlossen werden kann.
An das Combiner-Netzwerk 4 ist ferner ein FM-Demodulator 7 ange­ schlossen, mit dem das über die Sende-Empfangsantenne 5 empfangene frequenzmodulierte Antwortsignal demoduliert wird. Ausgangsseitig ist der Demodulator 7 an den Prozessor 2 angeschlossen, so daß durch den Prozessor 2 ein Vergleich des empfangenen, demodulierten Antwortsi­ gnals mit dem zuvor gesendeten modulierten Fragesignal möglich ist.
Ein nicht näher dargestellter ID-Geber umfaßt einen Prozessor 8 und ei­ nen für die Datenkommunikation vorgesehenen Transceiver 9. Der Tran­ sceiver 9 ist Ausgangsseitig an den Eingang eines Combiner-Netzwerkes 10 angeschlossen, an welches Netzwerk 10 ebenfalls eine Sende- Empfangsantenne 12 angeschlossen ist. Ferner ist ausgangsseitig an das Netzwerk 10 ein FM-Demodulator 11 angeschlossen, der zum demodulie­ ren eines von der Sende-Empfangseinheit 1 gesendeten Fragesignals vorgesehen ist. Ausgangsseitig ist der FM-Demodulator 11 an einen Ein­ gang des Transceivers 9 angeschlossen. Damit wird bezweckt, daß das durch den FM-Demodulator 11 demodulierte Fragesignal unmittelbar zum Modulieren des Transceivers 9 verwendet wird. Das von dem ID-Geber zurückgesendete Antwortsignal ist dann Teil der ohnehin stattfindenden Datenkommunikation.
Zur Bestimmung der Entfernung des ID-Gebers vom Kraftfahrzeug bzw. von der Sende-Empfangseinheit 1 wird durch den Sender 6 der Sende- Empfangseinheit 1 ein Fragesignal in Form einer linear frequenzmodu­ lierten Trägerwelle (433 MHz) gesendet. Die Verwendung einer linear fre­ quenzmodulierten Trägerwelle wirkt sich günstig auf die spätere Auswer­ tung aus. Dieses Fragesignal wird, wenn sich der ID-Geber in einer be­ stimmten Entfernung zur Sende-Empfangseinheit 1 befindet, empfangen, demoduliert und zum Modulieren des Transceivers 9 des ID-Gebers ver­ wendet. Das von dem ID-Geber auf der 868 MHz-Strecke zurückgesen­ dete Antwortsignal wird von der Sende-Empfangseinheit 1 empfangen und in dem Demodulator 7 demoduliert. Durch die zurückgelegte Funk­ strecke besteht zwischen der linear frequenzmodulierten Trägerwelle des Fragesignals und derjenigen des Antwortsignals ein zeitlicher Versatz. Dieser zeitliche Versatz resultiert aus der zurückgelegten Funkstrecke und ist um so größer, je größer die zurückgelegte Funkstrecke ist. Eine uner­ wünschte Streckenverlängerung macht sich somit in einem relativ großen zeitlichen Versatz zwischen der Modulationsfrequenzfunktion des Frage­ signals und derjenigen des Antworsignals bemerkbar.
In Fig. 3 ist in einem Diagramm eine linear frequenzmodulierte Träger­ welle als Fragesignal wiedergegeben, (durchgezogen gezeigte Modulati­ onskurve), wobei auf der x-Achse die Zeitachse und auf der y-Achse die Frequenz aufgetragen ist. Das Maximum (fo + fHUBmax) und das Minimum (fo - fHUBmax) dieser Frequenzkurve stellt den zur Modulieren der Trägerwelle (f0) verwendeten Frequenzhub dar. Gestrichelt ist das von dem ID-Geber gespiegelte und von der Sende-Empfangseinheit 1 empfangene und de­ modulierte Antwortsignal mit dem entsprechenden, die zurückgelegte Funkstrecke widerspiegelnden zeitlichen Versatz aufgetragen. Ein Ver­ gleich der Funktionswerte der Trägerfrequenzkurve des Fragesignals mit denjenigem des Antwortsignals in einem Zeitpunkt t0 läßt sich durch Sub­ trahieren der Beträge der beiden Funktionswerte oder auch durch Subtra­ hieren der beiden quadrierten Funktionswerte durchführen. Ein solcher Vergleichsschritt läßt sich mit geringem hardwareseitigem Aufwand oder auch softwareseitig durch den Prozessor 2 realisieren. Überschreitet die auf diese Weise ermittelte Differenzfrequenz (Δf) ein bestimmtes Maß, bedeutet dies, daß die zurückgelegte Funkstrecke (Sende- Empfangseinheit 1 - ID-Geber - Sende-Empfangseinheit 1) größer ist als ein vorbestimmter Funktionsbereich, der beispielsweise mit 5-10 Metern um die Sende-Empfangseinheit 1 angenommen sei. Der ID-Geber befin­ det sich daher nicht in der Nähe des Kraftfahrzeugs; offensichtlich ist die Funkstrecke manipulativ verlängert. In diesem Fall wird eine Zugangsbe­ rechtigung verneint. Liegt die Differenzfrequenz (Δf) innerhalb des tole­ rierten Intervalls, wird der ID-Geber als im Funktionsbereich befindlich an­ gesehen und entsprechend die gewünschte Aktion ausgelöst - die Kraft­ fahrzeugtüren werden entriegelt.
Die Auflösung dieses Verfahrens hinsichtlich der zurückgelegten Funk­ strecke wird durch die Wahl der Modulationsfrequenz bzw. durch den Fre­ quenzhub bestimmt. Durch die Variation der Modulationsfrequenz kann vermieden werden, daß die Meßwerte sich in regelmäßigen Abständen (alle 360°) wiederholen. Dabei ist die niedrigste Frequenz als Maß für die maximal zu messende Entfernung zu betrachten; die höchste Frequenz in dem Frequenzgemisch bestimmt die Auflösung des Systems.
Bezugszeichenliste
1
Sende-Empfangseinheit
2
Prozessor
3
Transceiver
4
Combiner-Netzwerk
5
Sende-Empfangsantenne
6
Sender
7
FM-Demodulator
8
Prozessor
9
Transceiver
10
Combiner-Netzwerk
11
FM-Demodulator
12
Sende-Empfangsantenne

Claims (11)

1. Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechti­ gungskontrolle mit einer drahtlosen Kommunikation zwischen einer oder mehreren, einer Basisstation zugeordneten Sende-Empfangs­ einheiten (1) und einem mobilen Identifikationsgeber (ID-Geber) zum Überprüfen der Zugangsberechtigung einer den ID-Geber mitführenden Person, welches Verfahren das Senden eines Fra­ gesignals durch die Sende-Empfangseinheit (1) und ein Empfan­ gen sowie ein Rücksenden dieses Signals als Antwortsignal von dem ID-Geber und ein Empfangen desselben von der Sende- Empfangseinheit (1) der Basisstation beinhaltet, dadurch gekenn­ zeichnet, daß als Fragesignal von der Sende-Empfangseinheit (1) eine modulierte Trägerwelle gesendet wird und daß nach Empfang des von dem ID-Geber gesendeten, entsprechend modulierten Antwortsignals ein Funktionswert der Modulationsvariablen des empfangenen Antwortsignals mit dem zeitgleichen Funktionswert der Modulationsvariablen des ursprünglich gesendeten Fragesig­ nals verglichen wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Vergleichen der beiden Funktionswerte der Schritt einer Differenz­ bildung der Beträge der zeitgleichen Funktionswerte der Modulati­ onsvariablen durchgeführt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in Abhängigkeit von dem ermittelten Vergleichswert (Δf) in einem nachgeschalteten Schritt eine Bestimmung erfolgt, ob sich der ID- Geber innerhalb eines vorbestimmten Empfangsbereiches zur Ba­ sisstation befindet.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich die Frequenz der für das Fragesignal vorgese­ henen Trägerwelle (433 MHz) von derjenigen des Antwortsignals (868 MHz) unterscheidet.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die als Fragesignal vorgesehene Trägerwelle linear frequenzmoduliert gesendet wird.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das ID-Geber seitig demodulierte Fragesignal zum Modulieren einer von dem ID-Geber als Antwortsignal gesendeten modulierten Trä­ gerwelle verwendet wird.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die als Fragesignal vorgesehene Trägerwelle amplitudenmoduliert gesendet wird.
8. Verwendung des Verfahrens nach einem oder mehreren der An­ sprüche 1 bis 7 zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangs­ kontrolle bei einem Kraftfahrzeug.
9. Schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung mit einer eine oder mehrere Sende-Empfangseinheiten (1) aufweisenden Basisstation und einem mobilen Identifikationsgeber (ID-Geber) zum Empfangen und Rücksenden eines von der Sende- Empfangseinheit (1) gesendeten Fragesignals als Antwortsignal, dadurch gekennzeichnet, daß der Basisstation ein Sender (6) zum Senden einer modulierten Trägerwelle als Fragesignal und ein Demodulator (7) zum Demodulieren des von dem ID-Geber gesen­ deten und von der Basisstation empfangenen Antwortsignals auf­ weist und daß dem ID-Geber ein Demodulator (11) zum Demodu­ lieren des empfangenen Fragesignals zugeordnet ist, dessen Aus­ gang an einen Eingang des Transceivers (9) angeschlossen ist, so daß durch das demodulierte Fragesignal das von dem ID-Geber zu sendende Antwortsignal moduliert wird.
10. Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung nach Anspruch 9, da­ durch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Modulieren des Fra­ gesignals einen linearen Frequenzmodulator umfassen und daß als ID-Geber seitiger Demodulator ein linearer FM-Demodulator (11) vorgesehen ist.
11. Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß für eine durchzuführende Da­ tenkommunikation zwischen der Basisstation und dem ID-Geber sowie das Senden bzw. Empfangen des Frage- und Antwortsignals jeweils eine gemeinsame Antenne (5 bzw. 12) über ein Combiner- Netzwerk (4 bzw. 10) an die für das Senden und Empfangen des Frage-Antwortsignals und den für einen Datenaustausch vorgese­ henen elektronischen Komponenten angeschlossen ist.
DE1998139696 1998-09-01 1998-09-01 Verfahren zum Durchführen einer schlüssellosen Zugangsberechtigungskontrolle sowie schlüssellose Zugangsberechtigungskontrolleinrichtung Expired - Lifetime DE19839696C2 (de)

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