DE1983460U - Warnvorrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Warnvorrichtung, insbesondere fuer kraftfahrzeuge.

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DE1983460U
DE1983460U DEW40573U DEW0040573U DE1983460U DE 1983460 U DE1983460 U DE 1983460U DE W40573 U DEW40573 U DE W40573U DE W0040573 U DEW0040573 U DE W0040573U DE 1983460 U DE1983460 U DE 1983460U
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    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
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    • B60Q1/268Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions on windscreens or windows
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Paints Or Removers (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description

Die Meuerung bezieht sieh auf eine Warnvorrichtung? insbesondere für Kraftfahrzeuges die aus einem Leuchtfarbe aufweisenden Träger besteht· Bekannte Vorrichtungen die» ser Art weisen eine einzige Schicht auf 9 die in einigen Fällen zwar aus Tagesleuchtfarbe besteht? aber nur eine unvollkommen· warnende oder Signalwirkung hervorruft« Aus diesem Grund konnten sich solche Vorrichtungen bisher in der Praxis nicht durchsetzen»
Aufgabe der Neuerung ist es, eine Warnvorrichtung der eingangs "beschriebenen Art in der leise zu verbessern, daß zu jeder Zeit , am Tage und in der Nacht und in wirksamer Weise eine Warn««* beswo Signalwirkung erreicht wird«
line Lösung wurde darin gefanden, daß der Träger auf der Schauseite mit wenigstens■zwei verschiedenen farbschichten versehen wird, von denen die eine aus einer Tagesleuchtfarbe und die andere auseiner Nachtleuchtfarbe mit G-las« körperzusatz besteht, während sich auf der Rückseite eine Selbstklebeschicht befindet» Es ist hierbei zweckmäßig, die beiden Schicheten in JPlächen, Streifen, Kreisen oder geometrischen oder sonstigen Figuren nebeneinander anzuordnen» Auch ist es vorteilhaft, jede Schicht in einzelne Teilschichten zu unterteilen und die Teilsohichten beider Schichten abwechselnd nebeneinander anzuordnen»
"Durch die neuartige Vorrichtung wird eine Benutzung nicht nur bei Helligkeit oder in der "Dunkelheit gewährleistet, sondern das Augenmerk wird auch besonders eindringlich auf den unter-Umständen-eine Kollisionsgefahr hervorrufenden Gegenstand gelenkt, an welchem die Vorrichtung angebracht ist, so Z0B0 an der senkrecht zur Türebene stehen*· den, der Türachse gegenüber liegenden Stirnseite einer Kraftfahrzeugtür „ - 7 -..■■■■
In weiterer Ausbildung der feuerung sind eine oder mehrere zusätzliche von leuchtfarbe freie Flächen oder Schichten angeordnet ? ρuf denen sich eine oder mehrere in Bildern oder Buchstaben oder derglo angeordnete 'Druckfarbenschichten-be« findeno ΖβΒβ dienen diesen Flächen zur Aufnahme von prak« tischen Hinweisen für den Kraftfahrer oder vor allem für Werbezwecke^
Auf der Zeichnung sind Ausführungsbeiepiele der feuerung dar» gestellt undzwar zeigern
»JLM.2-_!,.. Qi&e Draufsicht auf eine Warnvorrichtung ge«
maß feuerungι
Figo 2 eine Seitenansicht der Vorrichtung der Figur" Ί|
j!ig.o_2_jis.^4. Ansichten von weiteren Ausführungsformens IU&l_5_ eine perspektivische Ansicht einer mit der
neuartigen Vorrichtung verbundenen Kraftfahr«
■ zeugtüro-.
Die Vorrichtung besteht aus den Träger 1 aus Pappe, Kunststoff oder derglo ο Auf der Schauseite sind zwei nebeneinander liegende Sohichetn,. nämlich die Schicht 2, die aus Tages** leuchtfarbe besteht und die Schicht 3 aus Hachtleuchtfarbe aufgebracht., Der Bereich 4 ist frei von Leuchtfarbe und hier sind Druckfarbenschichten 5 in beliebiger Anordnung z„B-o in Form von -Bildern,;' Figuren, Buchstabens Zahlen oder dergl» angeordnete Auf der Rückseite des 'Trägers befindet- sich eine Selbstklebeschicht 6, die vor G-ebrauch durch einen Papierstreifen oder derglo abgedeckt sein kannο.
-■4 -
Bei den Ausfuhr-ungsbeispielen der Figuren 3 und 4 sind die . beiden Schichten 2 und" 3 in einzelne leilschichten 2a und -3a aufgeteilt und abwechselnd neben einander in Streifen oder Kreisen angeordnet* .
Bei dem lusführungsbeispiel der Figur 5 ist der auf die neuarti« ge Weise mit den Schichten versehene träger 1 mit der senk« recht zur Türebene stehende und der Türaehse 7 gegenüberliegende Stirnseite 8 der Tür 9 eines Kraftfahrzeuges 10 verbunden»

Claims (1)

SOH "J IZA Έ S PRÜ OHE
1. Warnvorrichtung , insbesondere für Kraftfahrzeuge ? die aus einem Leuchtfarbe aufweisenden !Träger besteht,, da» durch gekennzeichnet j daß der Trä« ger (1) auf der Schauseite mit wenigstens zwei ver« schiedenen Farbschichten (2,3) versehen ist, von denen die eine (2) aus einer Tagesleuchtfarbe- und die andere (3) aus einer Hachtleuchtfarbe mit G-laskörperzusatz -besteht., während sich auf der Eüekseite eine Selbstklebeschicht (6) befindet* . .
2a fsfarnvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u rc h g e « k.e η η ze i o-h.n et r daß die Beiden Schichten (2?3) in Flächen ,"Streifen, Kreisen, oder geometrischen oder sonstigen Figuren nebeneinander angeordnet sind *
3» Warnvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a durch s e k e n.n ζ e i c h η et , daß jede Schicht (2,3) '■'■in einzelne Teilschicheten (2a53a) aufgeteilt ist und die Teilsehichten beider Schichten abwe-ch'B'elhd■ nebeneinander,-liegen -' · -.-■-..
-2«
If)Q £jf)fU9 3 I'm
- 2
4· Torrichtung nach einem der Torhergehenden Ansprüche," dadurch gekennzeichnet , daß eine oder mehrere zusätzliche τοη Leuchtfarbe freie Flächen (4) oder Schichten angebracht sind«
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