DE19830508A1 - Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
Luftansaugkanalsystem für eine BrennkraftmaschineInfo
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- F02B27/0247—Plenum chambers; Resonance chambers or resonance pipes
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- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Abstract
Ein bekanntes Luftansaugkanalsystem erfordert hohen fertigungstechnischen Aufwand und ist sehr teuer. DOLLAR A Das neue Luftansaugkanalsystem weist daher die Merkmale auf, daß die Einlaßöffnung (6) in Richtung auf den Einlaßflansch (2) bzw. die Zylinder der Brennkraftmaschinen durch einen verschiebbaren Wandabschnitt (7, 12) verstellbar ist. DOLLAR A Mit dem erfindungsgemäßen Luftansaugkanalsystem liegt eine gut funktionierende und kostengünstig herstellbare Ausführung vor.
Description
Die Erfindung betrifft ein Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen nach dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus dem DE 89 14 049 U1 ist bereits ein Luftansaugkanalsystem bekannt, das aus mehre
ren Paßstücken gebildet ist, die in zwei Teilstücke eingelegt sind, die mit Dichtflächen zu
sammengefügt und verschraubt sind.
Die eingelegten Paßstücke bilden Wandungen von zu den Zylindern der Brennkraftma
schine führenden Einzelansaugkanälen. Es sind Schaltklappen vorgesehen, mit denen je
nach Betriebsart der Brennkraftmaschine eine Steuerung der Einzelkanallängen - kurz oder
lang - erfolgen kann.
Mit diesem Luftansaugkanalsystem lassen sich jedoch die Kanallängen nicht stufenlos ein
stellen.
Aus der DE 195 28 014 A1 ist ein Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine
bekannt, bei der in einem tunnelförmigen Abschnitt zwei Wellen gelagert sind, mit denen
sich jeder Zylinderseite zugeordnete, verdrehbare Abdeckungen für Einzelansaugkanäle
steuern lassen.
Obwohl dieser Druckschrift entnehmbar ist, daß damit eine kontinuierliche Änderung der
effektiven Kanallänge möglich wird, fehlen Anregungen für eine vorteilhafte Ausführung,
d. h. eine Konstruktion, die hervorragend funktioniert und mit geringem fertigungstechni
schen Aufwand herstellbar ist.
Aus der nicht vorveröffentlichten DE 197 56 332.5 ist ein Luftansaugkanalsystem bekannt,
das aus wenigstens zwei Gehäuseteilen besteht, die über Dichtflächen miteinander ver
bunden sind, wobei jeder Einzelansaugkanal eine äußere radiale und zwei axiale Wandun
gen aufweist, die von zwei ineinander gefügten Kunststoffkörpern gebildet sind, die Aus
nehmungen aufweisen, in denen Randabschnitte eines kreisförmigen Abdeckkörpers auf
genommen sind, der mittels Nabenausnehmungen auf einer Welle befestigt ist. Obwohl
diese Ausführung gut funktioniert, ist sie jedoch kompliziert im Aufbau und sehr teuer.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Luft
ansaugkanalsystem zu gestalten, daß bei bester Funktion kostengünstig herstellbar ist.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 genannten Merkmale gelöst
worden. Vorteilhafte Weiterbildungen sind mit den Unteransprüchen angegeben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfol
gend beschrieben.
Diese zeigt:
Fig. 1
einen Querschnitt eines Luftansaugkanalsystems,
Fig. 2
einen Querschnitt eines Einzelansaugkanals aus der Fig. 1,
Fig. 3
eine alternative Ausführung des Luftansaugkanalsystems nach Fig. 1,
Fig. 4 und 5
einen Bandabschnitt aus Fig. 1 als Seiten- und Draufsicht.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt eines Luftansaugkanalsystems 1 für eine Brennkraftmaschine
mit einem Einlaßflansch 2, der mit einer nicht dargestellten Zylinderreihe der Brennkraft
maschine zu verbinden ist. Die Fig. 1 zeigt einen geschnitten Einzelansaugkanal 3, der von
einem Sammeleinlaßkanal 4 über den Einlaßflansch 2 zu der nicht dargestellten Zylinder
reihe führt. Das Luftansaugkanalsystem 1 ist gebildet aus einem aus Leichtmetalldruckguß
bestehenden äußeren Gehäuse 5 und weist eine Vorrichtung zur drehzahlabhängigen Um
schaltung der Länge der zu jedem Zylinder führenden Einzelansaugkanäle 3 auf, die ande
rerseits über eine Einlaßöffnung 6 mit dem Sammeleinlaßkanal 4 verbunden sind, wobei
die Einlaßöffnung 6 in Richtung auf den Einlaßflansch 2 bzw. die Zylinder der Brennkraft
maschine durch einen verschiebbaren Wandabschnitt 7 verstellbar ist.
Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, in der ein Querschnitt eines Einzelansaugkanals 3 aus Fig. 1
dargestellt ist, ist der Wandabschnitt 7 mit seinen oberen und unteren Rändern 8, 9 in
zwei Schlitzen 10 geführt, wobei die Schlitze 10 der Einzelansaugkanalkontur 11 folgen
und der Wandabschnitt 7 aus einem elastisch verformbaren Bandabschnitt 12 besteht, der
sich der Einzelansaugkanalkontur 11 anpaßt.
Es kann jedoch auch vorgesehen sein, daß der Wandabschnitt 7 als Jalousie ausgebildet
ist.
Wie in Fig. 1 dargestellt ist, weist der Wandabschnitt 7 bzw. der Bandabschnitt 12 eine
tropfenförmig ausgebildete Einlaßkontur 13 auf, die hier aus einer durch einen zurückge
bogenen Bandabschnitt 12 gebildeten Schlaufe 14 besteht. Alternativ kann die Einlaßkon
tur 13 auch durch ein nicht extra dargestelltes Formstück gebildet sein.
Fig. 3 zeigt eine Ausführung, bei der ein Bandende 15 des Bandabschnitts 12 auf einer
Spule 16 aufgerollt ist. Damit wird erreicht, daß durch Drehen der Spule 16 das die Einlaß
öffnung 6 begrenzende Ende mit der Einlaßkontur 13 in die Einlaßöffnung 6 eingeschoben
wird und damit der Einzelansaugkanal 3 verlängert oder verkürzt wird.
Es ist vorgesehen, wie in Fig. 1 dargestellt, daß eines der Enden des Wand- bzw. Bandab
schnitts 7, 12 einen Lageransatz 17 aufweist und mit einem Stellhebel 18 verbunden ist,
der durch ein nicht dargestelltes Stellelement in Abhängigkeit der Brennkraftmaschinen
drehzahl verstellt werden kann.
Fig. 3 zeigt diesbezüglich die beiden Endstellungen des Bandabschnitts 12 bzw. der Einlaß
kontur 13 in Vollinie bei langem Kanal und in Strichpunktlinie bei kurzem.
Es ist vorteilhaft, wenn die Schlitze 10 eine die Wand- bzw. Bandabschnitte 7, 12 bela
stende Filzeinlage 19 aufweisen, hierdurch werden Leckagen vermindert und durch Druck
pulsationen erzeugte Geräusche gedämpft.
Die Ausführung mit durch zurückgebogenem Bandabschitt gebildeter Schlaufe 14 ist in
den Fig. 4 und 5 dargestellt, diese zeigen den Bandabschnitt 12 in einer Seiten- und einer
Draufsicht, aus denen darüber hinaus der mit dem Stellhebel 18 zu verbindende La
geransatz 17 erkennbar ist.
Claims (8)
1. Luftansaugkanalsystem für Brennkraftmaschinen zur drehzahlabhängigen Umschaltung
der Länge der zu jedem Zylinder führenden Einzelansaugkanäle, die andererseits über eine
Einlaßöffnung mit einem Sammeleinlaßkanal verbunden sind, dadurch gekennzeichnet,
daß die Einlaßöffnung (6) in Richtung auf den Einlaßflansch (2) bzw. die Zylinder der
Brennkraftmaschinen durch einen verschiebbaren Wandabschnitt (7, 12) verstellbar ist.
2. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Wandab
schnitt (7) mit seinen oberen und unteren Rändern (8, 9) in Schlitzen (10) geführt ist.
3. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze
(10) der Einzelansaugkanalkontur (11) folgen und der Wandabschnitt (7) aus einem ela
stisch verformbaren Bandabschnitt (12) besteht, der sich der Einzelansaugkanalkontur (11)
anpaßt.
4. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 2 bzw. 3, dadurch gekennzeichnet, daß der
Wandabschnitt (7) bzw. der Bandabschnitt (12) eine tropfenförmig ausgebildete Einlaß
kontur (13) aufweist.
5. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßkontur
(13) aus einer durch einen zurückgebogenen Bandabschnitt gebildeten Schlaufe (14) be
steht.
6. Luftansaugkanalsystem nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein die
Einlaßöffnung (6) nicht begrenzendes Bandende (15) des Bandabschnitts (12) auf einer
Spule (16) aufgerollt ist und durch Drehen der Spule (16) ein die Einlaßöffnung (6) be
grenzendes Ende, das die Einlaßkontur (13) aufweist, in die Einlaßöffnung (6) eingescho
ben wird.
7. Luftansaugkanalsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß
eines der Enden des Wand- bzw. Bandabschnitts (7, 12) einen Lageransatz (17) aufweist
und mit einem Stellhebel (18) verbunden ist.
8. Luftansaugkanalsystem nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
die Schlitze (10) eine die Wand- bzw. Bandabschnitte (7, 12) belastende Filzeinlage (19)
aufweisen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19830508A DE19830508A1 (de) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19830508A DE19830508A1 (de) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19830508A1 true DE19830508A1 (de) | 2000-01-13 |
Family
ID=7873338
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19830508A Withdrawn DE19830508A1 (de) | 1998-07-08 | 1998-07-08 | Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19830508A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1217200A3 (de) * | 2000-12-19 | 2003-11-19 | Pierburg GmbH | Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine |
EP1630381A1 (de) | 2004-08-24 | 2006-03-01 | Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company | Luftansaugkanalsystem mit in der Länge stufenlos verstellbaren Ansaugkanälen und Verfahren zur Veränderung der Länge derartiger Ansaugkanäle |
EP1777386A1 (de) | 2005-10-19 | 2007-04-25 | Ford Global Technologies, LLC | Luftansaugkanalsystem mit in der Länge stufenlos verstellbarem Ansaugkanal und Verfahren zur Veränderung der Länge eines derartigen Ansaugkanals |
-
1998
- 1998-07-08 DE DE19830508A patent/DE19830508A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1217200A3 (de) * | 2000-12-19 | 2003-11-19 | Pierburg GmbH | Luftansaugkanalsystem für eine Brennkraftmaschine |
EP1630381A1 (de) | 2004-08-24 | 2006-03-01 | Ford Global Technologies, LLC, A subsidary of Ford Motor Company | Luftansaugkanalsystem mit in der Länge stufenlos verstellbaren Ansaugkanälen und Verfahren zur Veränderung der Länge derartiger Ansaugkanäle |
EP1777386A1 (de) | 2005-10-19 | 2007-04-25 | Ford Global Technologies, LLC | Luftansaugkanalsystem mit in der Länge stufenlos verstellbarem Ansaugkanal und Verfahren zur Veränderung der Länge eines derartigen Ansaugkanals |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE |
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8141 | Disposal/no request for examination |