DE19821683B4

DE19821683B4 - Arrangement for cooling an electronic device installed in a vehicle cabin

Info

Publication number: DE19821683B4
Application number: DE19821683A
Authority: DE
Inventors: Marinus Huisman; Ivanhoe Puebla Osorio
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1997-05-26
Filing date: 1998-05-14
Publication date: 2006-07-06
Anticipated expiration: 2018-05-15
Also published as: DE19821683A1

Abstract

Anordnung zum Kühlen eines in die Kabine eines Fahrzeugs eingebauten elektronischen Geräts, insbesondere eines Radios, unter Verwendung einer ein Gebläse mit Saug- und Druckseite enthaltende Einrichtung zur Beeinflussung der Lufttemperatur in der Kabine, dadurch gekennzeichnet, daß die Umgebung der zumindest einen zu kühlenden Stelle (3) des Geräts (1) über eine Luftleitung (6) mit der Saugseite des Gebläses (7) verbunden ist.arrangement for cooling an electronic device built into the cab of a vehicle, in particular of a radio, using a blower with suction and discharge side containing device for influencing the air temperature in the cabin, characterized in that the environment of at least one to be cooled Position (3) of the device (1) about an air line (6) is connected to the suction side of the blower (7).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruch 1.The The invention relates to an arrangement according to the preamble of the claim 1.

Ein bevorzugter Einbauort für elektronische Geräte, wie Radios oder Bordcomputer, in Kraftfahrzeugen ist die Schalttafel, die aber gerade den Nachteil besitzt, daß sie infolge ihrer Anordnung unter der in der Regel bei modernen Fahrzeugen stark geneigten Windschutzscheibe sowie infolge ihrer in der Regel dunklen Farbe stark aufheizt. Dies ist bei vielen elektronischen Geräten unerwünscht, da hohe Temperaturen zu Fehlfunktionen oder Ausfall führen können.One preferred installation location for electronic equipment, such as radios or on-board computers, in motor vehicles is the switchboard, but just has the disadvantage that they due to their arrangement under the usually strongly tilted in modern vehicles windshield and strongly heated as a result of their usually dark color. This is undesirable in many electronic devices, as high temperatures lead to malfunction or failure can.

Aus der gattungsbildenden US 5 706 170 ist zur Schaffung einer platzsparenden Anordnung bekannt, ein elektronisches Gerät in einem Fahrzeug in direkter Nachbarschaft zu einem Klimakanal anzuordnen, wobei das Gerät durch die Raumluft über ein Gebläse gekühlt wird. Eine weitere US-Schrift US 5 712 764 schlägt vor, elektronische Bauteile so anzuordnen, daß sie in direkter Verbindung mit einer Außenwand eines Klimakanals stehen. Die Temperatur der Außenwand des Klimakanals und somit die Temperatur der elektronischen Bauteile wird durch die im Klimakanal strömende, gekühlte Luft gesenkt.From the generic US 5,706,170 is known to provide a space-saving arrangement to arrange an electronic device in a vehicle in direct proximity to a climate channel, wherein the device is cooled by the room air via a blower. Another US script US 5,712,764 Proposes to arrange electronic components so that they are in direct communication with an outer wall of an air conditioning duct. The temperature of the outer wall of the air conditioning duct and thus the temperature of the electronic components is lowered by the cooled air flowing in the air conditioning duct.

Die Offenlegungsschrift DE 43 13 462 A1 beschreibt eine Anordnung von gegen erhöhte Temperaturen empfindlichen Bauteilen auf der Saugseite eines Generatorgebläses im Motorraum eines Kraftfahrzeugs. Aus einer weiteren Schrift DE 41 11 333 C2 ist bekannt, stationäre elektronische Geräte an der Saugseite eines Gebläses anzuordnen. Aus der DE 30 36 098 A1 ist bekannt geworden, in einem Fahrzeug eingebaute, elektronische Bauteile mit Kohlendioxidgas zu kühlen, das über auswechselbare Kohlendioxidkartuschen bereitgestellt wird. Weiterhin offenbart die DE 30 36 098 A1 durch die übliche Windschutzscheibenbelüftung oder bei Vorhandensein eines Klimageräts durch einen Bypaßkühlluftstrom eine Ventilationskühlung der Bauteile beziehungsweise der elektronischen Geräte vorzunehmen.The publication DE 43 13 462 A1 describes an arrangement of sensitive to elevated temperature components on the suction side of a generator blower in the engine compartment of a motor vehicle. From another font DE 41 11 333 C2 It is known to arrange stationary electronic devices on the suction side of a blower. From the DE 30 36 098 A1 It has become known to cool built-in electronic components with carbon dioxide gas provided by replaceable carbon dioxide cartridges. Furthermore, the disclosure DE 30 36 098 A1 by the usual windshield ventilation or in the presence of an air conditioner by a bypass cooling air flow to perform a ventilation cooling of the components or the electronic devices.

Naheliegend wäre in diesem Zusammenhang das zumindest stellenweise Anblasen des betreffenden elektronischen Geräts mit kühler beziehungsweise gekühlter Luft. Dies ist jedoch aus mehreren Gründen nachteilig. Zum einen ist eine zu starke Abkühlung des Geräts in vielen Fällen nicht optimal, zum anderen läßt sich eine Anströmung von Fahrzeuginsassen, insbesondere des Fahrers, kaum ausschließen, die von den Fahrzeuginsassen als unangenehm empfunden wird.obvious would be in In this context, at least in places blowing the concerned electronic device with cooler or cooled Air. However, this is disadvantageous for several reasons. On the one hand is too much cooling of the device in many cases not optimal, on the other hand can be an oncoming flow of vehicle occupants, especially the driver, barely preclude the is perceived by the vehicle occupants as unpleasant.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zu schaffen, die einerseits eine wirksame Kühlung zumindest von Stellen eines elektronischen Geräts sicherstellt, andererseits aber insbesondere die unerwünschte Anströmung von Fahrzeuginsassen mit relativ kalter Luft vermeidet.Of the Invention is therefore based on the object to provide an arrangement, on the one hand effective cooling at least on the other hand but especially the unwanted ones inflow avoids vehicle occupants with relatively cold air.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, eine vorteilhafte Ausbildung der Erfindung beschreibt der Unteranspruch.The inventive solution this The object is the characterizing features of the main claim, An advantageous embodiment of the invention describes the dependent claim.

Bei der Erfindung wird also bewußt die Luft aus der Fahrzeugkabine zur Kühlung des elektrischen Geräts herangezogen, nicht aber in einer Klimaanlage beziehungsweise einem Heizgerät des Fahrzeugs bereits behandelte, gegebenenfalls gekühlte Luft. Damit wird einerseits eine hinreichende Kühlung des elektronischen Geräts sichergestellt, andererseits aber eine Beaufschlagung von Fahrzeuginsassen mit kalter Luft vermieden.at The invention is therefore aware the air from the vehicle cabin used for cooling the electrical device, but not in an air conditioner or a heater of the vehicle already treated, possibly cooled air. This will be on the one hand a sufficient cooling of the electronic device ensured, on the other hand, however, an admission of vehicle occupants avoided with cold air.

Sollen nur einzelne Bereiche des elektronischen Geräts gekühlt werden, so empfiehlt sich, gemäß Anspruch 2 nicht zu kühlende Bereiche gegen die Beaufschlagung mit der angesaugten Luft abzudecken.Should only individual areas of the electronic device are cooled, so it is recommended according to claim 2 not to be cooled Cover areas against the intake of the sucked air.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren 1 perspektivisch die Verhältnisse im Bereich der Schalttafel wiedergibt, während 2 einen senkrechten Schnitt durch die Schalttafel zeigt. Die Maßstäbe in beiden Darstellungen sind stark unterschiedlich.An embodiment of the invention will be explained below with reference to the drawing, whose 1 in perspective, the conditions in the area of the dashboard reproduces while 2 shows a vertical section through the panel. The scales in both representations are very different.

In dem figürlich dargestellten Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß es sich bei dem zu kühlenden elektronischen Gerät um ein Radio 1 handelt. Bei 2 erkennt man die in der Armaturentafel angeordnete Aufnahme für das Radio. In diesem Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß nur ein Bereich 3 des Radios gekühlt bzw. dort Stauwärme abgeführt werden soll, weshalb die angrenzenden Bereiche durch das Schaumteil 4, das mit der Ausnehmung 5 für den zu kühlenden Bereich 3 versehen ist, abgedeckt sind. Die Radioaufnahme 2 ist mit dem Ende des Saugschlauches 6 verbunden, der – siehe 2 – mit seinem in dieser Figur rechten Ende in die Saugseite des Gebläses 7 des üblichen Fahrzeug-Klimageräts 8 einmündet. Demgemäß ergibt sich bei eingeschaltetem Gebläse 7 und in die Aufnahme 2 eingesetztem Radio 1 an seinem zu kühlenden Bereich 3 eine Strömung von Luft aus der Kabine, die bei 9 angedeutet ist. Wie Versuche gezeigt haben, genügt eine derartige Luftströmungsbeaufschlagung des zu kühlenden Bereichs 3, um dort unzulässige Temperaturwerte zu vermeiden.In the illustrated embodiment, it is assumed that the electronic device to be cooled is a radio 1 is. at 2 You can see the arranged in the dashboard recording for the radio. In this embodiment, it is assumed that only one area 3 the radio should be cooled or heat accumulation is dissipated there, which is why the adjacent areas through the foam part 4 that with the recess 5 for the area to be cooled 3 is covered. The radio recording 2 is with the end of the suction hose 6 connected, the - see 2 - With his right in this figure end into the suction side of the blower 7 of the usual vehicle air conditioner 8th opens. Accordingly, results when the fan is switched on 7 and in the recording 2 inserted radio 1 at its area to be cooled 3 a flow of air from the cabin at 9 is indicated. As experiments have shown, such Luftströmungsbeauf is sufficient Suppression of the area to be cooled 3 to avoid inadmissible temperature values.

Wie auch diese Beschreibung eines Ausführungsbeispiels zeigt, löst die Erfindung die gestellte Aufgabe mit minimalem Aufwand. In diesem Ausführungsbeispiel ist lediglich ein zusätzlicher Luftschlauch erforderlich.As also this description of an embodiment shows, solves the invention the task with minimal effort. In this embodiment is just an extra Air hose required.

Claims

Arrangement for cooling an electronic device, in particular a radio, installed in the cabin of a vehicle, using a device containing a fan with suction and pressure side for influencing the air temperature in the cabin, characterized in that the surroundings of the at least one location to be cooled ( 3 ) of the device ( 1 ) via an air line ( 6 ) with the suction side of the blower ( 7 ) connected is.

Arrangement for cooling a device according to claim 1, characterized in that areas of the device which are not to be cooled ( 1 ) ( 4 ) are.