DE102015213299A1

DE102015213299A1 - Passenger car with ventilated rear foot room

Info

Publication number: DE102015213299A1
Application number: DE102015213299.4A
Authority: DE
Inventors: Robert Anranter; Andreas Grieb
Original assignee: Mahle International GmbH
Current assignee: Mahle International GmbH
Priority date: 2014-08-28
Filing date: 2015-07-15
Publication date: 2016-03-17

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Belüften eines Fondfußraums (18) eines Personenkraftwagens (1). Eine kompakte Struktur wird erreicht, wenn Luft aus einem Frontfußraum (16) des Personenkraftwagens (1) angesaugt und in den Fondfußraum (18) eingeblasen wird.The present invention relates to a method for aerating a rear footwell (18) of a passenger car (1). A compact structure is achieved when air from a front footwell (16) of the passenger car (1) is sucked in and blown into the rear footwell (18).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Belüften eines Fondfußraums eines Personenkraftwagens. Die Erfindung betrifft außerdem einen Personenkraftwagen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 5. Die Erfindung betrifft ferner eine Belüftungseinrichtung für einen derartigen Personenkraftwagen sowie einen Frontsitz mit einer derartigen Belüftungseinrichtung. The present invention relates to a method for aerating a rear footwell of a passenger car. The invention also relates to a passenger car with the features of the preamble of claim 5. The invention further relates to a ventilation device for such a passenger car and a front seat with such a ventilation device.

Bei Personenkraftwagen, in denen zumindest vier Personen Platz finden, ist der Fahrzeuginnenraum in einen Frontraum zur Unterbringung eines Fahrzeugführers und eines Beifahrers und einen Fondraum zur Unterbringung von wenigstens zwei Passagieren unterteilt. Eine Klimatisierungsanlage des Fahrzeugs ist üblicherweise zur Klimatisierung des Frontraums ausgelegt. Die Klimatisierung des Fondraums ist dann eher mangelhaft. Um die Klimatisierung des Fondraums zu verbessern, ist es grundsätzlich möglich, die Klimatisierungsanlage mit zusätzlichen Kanälen zu versehen, die durch den Frontraum bis zum Fondraum führen. Der hierzu erforderliche Bauraum steht im Fahrzeug häufig nicht zur Verfügung. Alternativ ist ebenso denkbar, für den Fondraum eine zusätzliche Klimatisierungsanlage vorzusehen, was jedoch vergleichsweise teuer ist.In passenger cars in which at least four people find space, the vehicle interior is divided into a front space for accommodating a driver and a front passenger and a rear space for accommodating at least two passengers. An air conditioning system of the vehicle is usually designed for air conditioning of the front room. The air conditioning of the rear room is then rather poor. In order to improve the air conditioning of the rear compartment, it is basically possible to provide the air conditioning system with additional channels that lead through the front room to the rear compartment. The space required for this purpose is often not available in the vehicle. Alternatively, it is also conceivable to provide an additional air conditioning system for the rear compartment, which is however comparatively expensive.

Aus der DE 10 2012 013 971 A1 ist es bekannt, eine Belüftungseinrichtung mit Gebläse, Heizung und Kanalsystem in einen Frontsitz des Fahrzeugs zu integrieren, wobei ein Lufteinlass in eine Rückseite einer Rückenlehne des Frontsitzes integriert ist, während ein vorderer Luftauslass in einen vorderen Bodenbereich eines Sitzkissens des Frontsitzes integriert ist und ein hinterer Luftauslass in einen hinteren Bodenbereich des Frontsitzes integriert ist. Mit Hilfe der bekannten Belüftungseinrichtung kann somit Luft durch den Lufteinlass aus einem Brustbereich des Fondraums angesaugt und durch den vorderen Luftauslass in einen Frontfußraum sowie durch den hinteren Luftauslass in einen Fondfußraum eingeblasen werden. Die Integration einer derartigen Belüftungseinrichtung in einen Fahrzeugsitz ist vergleichsweise aufwendig, insbesondere dann, wenn der Fahrzeugsitz in üblicher Weise mit einer verstellbaren Rückenlehne ausgestattet ist. From the DE 10 2012 013 971 A1 It is known to integrate a ventilation device with blower, heater and duct system in a front seat of the vehicle, wherein an air inlet is integrated in a back of a backrest of the front seat, while a front air outlet is integrated in a front bottom portion of a seat cushion of the front seat and a rear Air outlet is integrated into a rear floor area of the front seat. With the help of the known ventilation device thus air can be sucked through the air inlet from a chest area of the rear compartment and blown through the front air outlet in a front foot space and through the rear air outlet in a rear footwell. The integration of such a ventilation device in a vehicle seat is comparatively expensive, especially when the vehicle seat is equipped in the usual way with an adjustable backrest.

Aus der DE 198 24 191 A1 ist ein belüfteter Fahrzeugsitz bekannt. Hierzu ist der Fahrzeugsitz mit einer Belüftungseinrichtung ausgestattet, die einen Lufteinlass aufweist, der über einen separaten Kanal mit der Klimatisierungsanlage des Fahrzeugs verbunden ist und über diese mit klimatisierter Luft versorgt wird. Die Belüftungseinrichtung weist einen Sitzauslass auf, durch welchen die klimatisierte Luft in ein im Fahrzeugsitz ausgebildetes Kanalsystem eingebracht werden kann. Das Kanalsystem verteilt die klimatisierte Luft auf eine Vielzahl von Austrittsöffnungen, die im Sitzkissen und in der Rückenlehne ausgebildet sind. Optional kann die Belüftungseinrichtung außerdem mit einem Fondauslass ausgestattet sein, durch den klimatisierte Luft in einen Fondfußraum austreten kann. Die Belüftungseinrichtung ist ferner mit einem Gebläse und einem Luftfilter ausgestattet. Die bekannte Belüftung des Fahrzeugsitzes erfordert ebenfalls einen hohen Integrationsaufwand sowie einen erhöhten Bauraumbedarf für den zusätzlichen Einlasskanal, der die Belüftungseinrichtung mit der Klimatisierungsanlage verbindet. From the DE 198 24 191 A1 is a ventilated vehicle seat known. For this purpose, the vehicle seat is equipped with a ventilation device having an air inlet, which is connected via a separate channel with the air conditioning system of the vehicle and is supplied via this with conditioned air. The ventilation device has a seat outlet, through which the conditioned air can be introduced into a channel system formed in the vehicle seat. The channel system distributes the conditioned air to a plurality of outlet openings formed in the seat cushion and in the seat back. Optionally, the ventilation device can also be equipped with a rear outlet through which conditioned air can escape into a rear footwell. The ventilation device is further equipped with a fan and an air filter. The known ventilation of the vehicle seat also requires a high integration cost and an increased space requirement for the additional inlet channel that connects the ventilation device with the air conditioning system.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für die Belüftung eines Fondraums, insbesondere eines Fondfußraums, einen Weg aufzuzeigen, der vergleichsweise preiswert realisierbar ist und/oder vergleichsweise wenig Bauraum benötigt.The present invention is concerned with the problem of finding a way for the ventilation of a rear compartment, in particular a rear footwell, which is relatively inexpensive to implement and / or requires relatively little space.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention, this problem is solved by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Das erfindungsgemäße Verfahren beruht auf dem allgemeinen Gedanken, unmittelbar aus einem Frontfußraum des Fahrzeugs bereits klimatisierte Luft anzusaugen und in einen Fondfußraum des Fahrzeugs einzublasen. Auf diese Weise kann klimatisierte Luft in den Fondsitzraum eingebracht werden, ohne dass eine zusätzliche, separate Klimatisierungseinrichtung für den Fondraum erforderlich ist. Auch kann auf zusätzliche Kanäle verzichtet werden, die von der Klimatisierungsanlage zum Fondfußraum führen. Es hat sich gezeigt, dass es für eine Komfortsteigerung der Passagiere ausreichend ist, die klimatisierte Luft des Frontfußraums zum Fondfußraum weiterzuleiten bzw. "weiterzureichen". The method according to the invention is based on the general idea of directly absorbing conditioned air from a front footwell of the vehicle and of blowing it into a rear footwell of the vehicle. In this way, conditioned air can be introduced into the rear seat space without the need for an additional, separate air conditioning device for the rear compartment. Also can be dispensed with additional channels that lead from the air conditioning system to the rear footwell. It has been shown that it is sufficient to increase the comfort of the passengers to forward the air conditioned air of the front foot space to the rear footwell or "pass on".

Der Fondfußraum wird dabei zweckmäßig ausschließlich mit Luft beaufschlagt, die aus dem Frontfußraum stammt, also nur mit Umluft. Es hat sich gezeigt, dass es für das Komfortempfinden der Passagiere nicht erforderlich ist, den Fondfußraum mit Frischluft zu versorgen.The rear footwell is expediently acted upon exclusively by air, which originates from the front foot room, ie only with circulating air. It has been shown that it is not necessary for the comfort of the passengers to provide the rear footwell with fresh air.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Ansaugung der Luft im Bereich eines Sitzkissens eines Frontsitzes des Fahrzeugs erfolgen. Hierdurch lässt sich eine entsprechende Belüftungseinrichtung, mit deren Hilfe die Luft aus dem Frontfußraum angesaugt und in den Fondfußraum eingeblasen werden kann, besonders raumsparend im Fahrzeug unterbringen, beispielsweise ohne Beeinträchtigung des Frontfußraums. According to an advantageous embodiment, the suction of the air in the region of a seat cushion of a front seat of the vehicle can take place. As a result, a corresponding ventilation device, with the aid of which the air can be sucked from the front footwell and blown into the rear footwell, can be accommodated in a particularly space-saving manner in the vehicle, for example without impairing the front footwell.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Luft nach dem Ansaugen und vor dem Einblasen erwärmt werden. Hierzu ist die vorgenannte Belüftungseinrichtung mit einer entsprechenden Heizeinrichtung ausgestattet. Durch das Erwärmen der dem Fondfußraum zugeführten Luft können Wärmeverluste kompensiert werden, die zwischen einem dem Frontfußraum zugeordneten Luftauslass der Klimatisierungsanlage und dem Fondfußraum auftreten können. Außerdem ist es dadurch möglich, den Fondfußraum mit einem Luftstrom zu versorgen, der eine höhere Temperatur aufweist als der von der Klimatisierungsanlage stammende Luftstrom zur Versorgung des Frontfußraums.According to an advantageous embodiment, the air can be heated after suction and before blowing. For this purpose, the aforementioned ventilation device with a corresponding Heating device equipped. By heating the air supplied to the rear footwell heat losses can be compensated, which can occur between an air outlet of the air conditioning system associated with the front footwell and the rear footwell. In addition, it is thereby possible to supply the rear footwell with an air flow which has a higher temperature than the air flow originating from the air conditioning system for the supply of the front foot space.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann die Erwärmung der Luft im Bereich eines Sitzkissens eines Frontsitzes des Fahrzeugs erfolgen. Auch hierdurch wird eine kompakte Bauform unterstützt.According to an advantageous development, the heating of the air in the region of a seat cushion of a front seat of the vehicle can take place. This also supports a compact design.

Auch ein erfindungsgemäßer Personenkraftwagen nutzt den allgemeinen Erfindungsgedanken, den Fondfußraum mit Luft zu belüften, die aus dem Frontfußraum stammt. Das Fahrzeug umfasst hierzu einen Frontfußraum, einen Fondfußraum und mindestens eine Belüftungseinrichtung zum Belüften des Fondfußraums. Die Belüftungseinrichtung umfasst hierzu wenigstens einen Lufteinlass, wenigstens einen Luftauslass und ein zwischen Lufteinlass und Luftauslass angeordnetes Gebläse. Um den Fondfußraum mit Luft aus dem Frontfußraum belüften zu können, ist zumindest ein solcher Lufteinlass als Frontlufteinlass ausgestaltet und im Bereich eines Sitzkissens eines Frontsitzes des Fahrzeugs angeordnet und zum Frontfußraum offen. In der Folge kann das Gebläse im Betrieb Luft durch den Frontlufteinlass aus dem Frontfußraum ansaugen. Ferner ist zumindest ein solcher Luftauslass als Fondluftauslass ausgestaltet und im Bereich des Sitzkissens angeordnet und zum Fondfußraum offen. Im Betrieb kann nun das Gebläse Luft durch den Fondluftauslass in den Fondfußraum einblasen. Auch hier wird lediglich bereits klimatisierte Luft aus dem Frontfußraum zum Fondfußraum weitergeleitet. A passenger car according to the invention also uses the general idea of the invention to aerate the rear footwell with air which originates from the front footwell. For this purpose, the vehicle comprises a front footwell, a rear footwell and at least one ventilation device for ventilating the rear footwell. For this purpose, the ventilation device comprises at least one air inlet, at least one air outlet and a fan arranged between the air inlet and the air outlet. In order to be able to ventilate the rear footwell with air from the front footwell, at least one such air inlet is configured as a front air inlet and arranged in the region of a seat cushion of a front seat of the vehicle and open to the front footwell. As a result, during operation, the blower may suck in air through the front air intake from the front footwell. Furthermore, at least one such air outlet is configured as a rear air outlet and arranged in the region of the seat cushion and open to the rear footwell. During operation, the fan can now blow air through the rear air outlet into the rear footwell. Here, too, only conditioned air is forwarded from the front foot room to the rear footwell.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform kann die Belüftungseinrichtung zwischen Frontlufteinlass und Fondluftauslass eine Heizeinrichtung zum Beheizen der angesaugten Luft aufweisen. Auf diese Weise kann die dem Fondfußraum zugeführte Luft erwärmt werden. Eine derartige Heizeinrichtung kann beispielsweise in Form eines Wärmetauschers vorgesehen sein, der an einen entsprechenden Heizkreis des Fahrzeugs angeschlossen sein kann. Ebenso kann eine elektrische Heizeinrichtung vorgesehen sein, die beispielsweise mit wenigstens einem PTC-Element ausgestattet ist oder insgesamt als PTC-Element ausgestaltet ist. PTC steht dabei für Positive Temperature Coefficient.According to an advantageous embodiment, the ventilation device between front air inlet and rear air outlet may have a heating device for heating the intake air. In this way the air supplied to the rear footwell can be heated. Such a heater may be provided, for example in the form of a heat exchanger, which may be connected to a corresponding heating circuit of the vehicle. Likewise, an electrical heating device may be provided, which is equipped, for example, with at least one PTC element or designed as a total PTC element. PTC stands for Positive Temperature Coefficient.

Gemäß einer anderen Ausführungsform kann die Belüftungseinrichtung ein Gehäuse aufweisen, das den Frontlufteinlass und den Fondluftauslass aufweist und in dem das Gebläse angeordnet ist. Sofern eine Heizeinrichtung vorgesehen ist, ist diese zweckmäßig ebenfalls im Gehäuse untergebracht. Die Bereitstellung eines derartigen Gehäuses ermöglicht es, die Belüftungseinrichtung als vormontierbare Einheit zu gestalten, die besonders einfach in das Fahrzeug eingebaut werden kann. According to another embodiment, the ventilation device may have a housing which has the front air inlet and the rear air outlet and in which the fan is arranged. If a heating device is provided, this is expediently also housed in the housing. The provision of such a housing makes it possible to design the ventilation device as a preassembled unit that can be easily installed in the vehicle.

Gemäß einer Weiterbildung kann das Gehäuse unter dem Sitzkissen und/oder an einem Fahrzeugboden unterhalb des Sitzkissens angeordnet sein. Hierdurch lässt sich die Belüftungseinrichtung besonders einfach an einer Unterseite des Sitzkissens bzw. an einer Oberseite des Fahrzeugbodens montieren.According to a development, the housing may be arranged under the seat cushion and / or on a vehicle floor below the seat cushion. As a result, the ventilation device can be particularly easily mounted on an underside of the seat cushion or on an upper side of the vehicle floor.

Alternativ kann vorgesehen sein, das Gehäuse vollständig oder nur teilweise in das Sitzkissen zu integrieren. Die voll integrierte oder teilintegrierte Bauweise nutzt vorhandenen Bauraum innerhalb des Sitzkissens aus. Gleichzeitig erhält der Fahrzeugsitz dadurch eine Zusatzfunktion.Alternatively it can be provided to integrate the housing completely or only partially in the seat cushion. The fully integrated or semi-integrated design makes use of available space inside the seat cushion. At the same time, the vehicle seat thereby receives an additional function.

Insbesondere kann der Frontlufteinlass im Bereich eines vorderen Endes des Sitzkissens angeordnet sein. Der Frontlufteinlass kann dabei entweder am Gehäuse oder unmittelbar am Sitzkissen ausgebildet sein. Entsprechendes gilt für den jeweiligen Fondluftauslass, der im Bereich eines hinteren Endes des Sitzkissens angeordnet sein kann. Auch hier ist denkbar, den Fondluftauslass am Gehäuse oder unmittelbar im Sitzkissen auszubilden.In particular, the front air inlet can be arranged in the region of a front end of the seat cushion. The front air intake can be formed either on the housing or directly on the seat cushion. The same applies to the respective rear air outlet, which may be arranged in the region of a rear end of the seat cushion. Again, it is conceivable to form the rear air outlet on the housing or directly in the seat cushion.

Gemäß einer anderen vorteilhaften Ausführungsform kann zumindest ein solcher Luftauslass der Belüftungseinrichtung als Sitzluftauslass ausgestaltet sein und im Frontsitz angeordnet sein sowie im Sitzkissen oder in einer Rückenlehne des Frontsitzes offen sein. Im Betrieb des Gebläses kann durch einen solchen Sitzluftauslass das Sitzkissen oder die Rückenlehne belüftet werden. Insbesondere ist denkbar, einen solchen Sitzluftauslass in der Rückenlehne im Nackenbereich anzuordnen, was insbesondere bei einem Cabriolet von Vorteil ist.According to another advantageous embodiment, at least one such air outlet of the ventilation device can be designed as a seat air outlet and be arranged in the front seat and be open in the seat cushion or in a backrest of the front seat. During operation of the fan, the seat cushion or the backrest can be ventilated by such a seat air outlet. In particular, it is conceivable to arrange such a seat air outlet in the backrest in the neck area, which is particularly advantageous in a convertible.

Eine andere Ausführungsform sieht vor, dass zumindest ein solcher Luftauslass der Belüftungseinrichtung als Seitenluftauslass ausgestaltet ist, wozu er im Bereich des Sitzkissens angeordnet und seitlich des Fahrzeugsitzes offen ist. Im Betrieb kann das Gebläse Luft durch den jeweiligen Seitenluftauslass in einen Außenseitenraum zwischen einer Außenseite des Frontsitzes und einer dazu proximalen Seitenwand des Fahrzeugs bzw. in einen Innenseitenraum zwischen einer Innenseite des Frontsitzes und einem weiteren Frontsitz des Fahrzeugs einblasen. Zweckmäßig sind zumindest zwei solche Seitenluftauslässe vorgesehen, so dass im Gebläsebetrieb sowohl in den Außenseitenraum als auch in den Innenseitenraum Luft eingeblasen werden kann. Hierdurch ist es möglich, den Fahrzeugführer bzw. den Beifahrer seitlich mit klimatisierter Luft zu umströmen, wodurch beispielsweise die Wärmeabstrahlung der jeweiligen Person an die üblicherweise kühle Seitenwand des Fahrzeugs reduziert werden kann. Hierdurch wird der Komfort erhöht.Another embodiment provides that at least one such air outlet of the ventilation device is designed as a side air outlet, for which purpose it is arranged in the region of the seat cushion and is open at the side of the vehicle seat. In operation, the blower may inject air through the respective side air outlet into an outside space between an outside of the front seat and a proximal side wall of the vehicle and an inside space between an inside of the front seat and another front seat of the vehicle. Appropriately, at least two such side air outlets are provided so that air can be blown in the fan mode both in the outer side space and in the inner side space. This is it is possible to flow around the driver or the passenger side with conditioned air, whereby, for example, the heat radiation of the person can be reduced to the usually cool side wall of the vehicle. This increases comfort.

Vorteilhaft kann dabei zumindest ein Luftführungskanal vorgesehen sein, der vom Gehäuse zum jeweiligen Seitenluftauslass führt. Ferner kann vorgesehen sein, dass ein solcher Luftführungskanal der zu wenigstens einem dem Außenseitenraum zugeordneten Seitenluftauslass führt, im Fahrzeuginnenraum an einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Innenseite der Seitenwand des Fahrzeugs angeordnet ist. Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass ein solcher Luftführungskanal, der zu wenigstens einem dem Innenseitenraum zugeordneten Seitenluftauslass führt, im Fahrzeuginnenraum an einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Innenseite eines Fahrzeugtunnels angeordnet ist. Bei dieser Bauform lässt sich die hier vorgestellte Belüftungseinrichtung besonders einfach in das Fahrzeug integrieren.Advantageously, at least one air duct can be provided, which leads from the housing to the respective side air outlet. Furthermore, it can be provided that such an air duct leading to at least one side air outlet assigned to the outside area is arranged in the vehicle interior at an inside of the side wall of the vehicle facing the vehicle interior. Additionally or alternatively, it can be provided that such an air duct, which leads to at least one side air outlet assigned to the interior side space, is arranged in the vehicle interior on an inside of a vehicle tunnel facing the vehicle interior. With this design, the ventilation device presented here can be particularly easily integrated into the vehicle.

Bei einer alternativen Ausgestaltung kann dagegen vorgesehen sein, dass ein solcher Luftführungskanal, der zu wenigstens einem dem Außenseitenraum zugeordneten Seitenluftauslass führt, in der Seitenwand des Fahrzeugs an einer vom Fahrzeuginnenraum abgewandten Außenseite der Seitenwand des Fahrzeugs angeordnet ist. Zusätzlich oder alternativ kann vorgesehen sein, dass ein solcher Luftführungskanal, der zu wenigstens einem dem Innenseitenraum zugeordneten Seitenluftauslass führt, in einem Fahrzeugtunnel an einer vom Fahrzeuginnenraum abgewandten Außenseite des Fahrzeugtunnels angeordnet ist. Diese Bauweise führt zu einer Bauraumsparenden Integration der Belüftungseinrichtung in das Fahrzeug. Ferner wird hierdurch eine Anbringung von Ausströmdüsen an der Seitenwand und/oder am Fahrzeugtunnel vereinfacht, die außerdem ein Einblasen von Luft in den Fondraum vereinfachen.In an alternative embodiment, on the other hand, it may be provided that such an air duct, which leads to at least one side air outlet assigned to the outer side space, is arranged in the side wall of the vehicle on an outer side of the side wall of the vehicle facing away from the vehicle interior. Additionally or alternatively, it can be provided that such an air duct, which leads to at least one side air outlet assigned to the interior side space, is arranged in a vehicle tunnel on an outside of the vehicle tunnel facing away from the vehicle interior. This construction leads to a space-saving integration of the ventilation device in the vehicle. Furthermore, this makes it easier to attach exhaust nozzles to the side wall and / or to the vehicle tunnel, which also simplify the injection of air into the rear compartment.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung kann die Belüftungseinrichtung eine Klappeneinrichtung zum Verteilen der angesaugten Luft auf die unterschiedlichen Luftauslässe aufweisen. Beispielsweise kann die angesaugte Luft auf den wenigstens einen Fondluftauslass und auf den wenigstens einen Sitzluftauslass und/oder auf den wenigstens einen Seitenluftauslass verteilt werden. According to an advantageous development, the ventilation device may have a flap device for distributing the sucked air to the different air outlets. For example, the sucked air can be distributed to the at least one rear air outlet and to the at least one seat air outlet and / or to the at least one side air outlet.

Eine erfindungsgemäße Belüftungseinrichtung umfasst zumindest einen als Frontlufteinlass ausgestalteten Lufteinlass, zumindest einen als Fondluftauslass ausgestalteten Luftauslass und ein zwischen dem jeweiligen Lufteinlass und dem jeweiligen Luftauslass angeordnetes Gebläse. Zweckmäßig sind sämtliche Komponenten der Belüftungseinrichtung in einem Gehäuse der Belüftungseinrichtung untergebracht, um eine separate vormontierbare Einheit für die Belüftungseinrichtung zu schaffen. Beispielsweise kann die Belüftungseinrichtung so konfiguriert sein, dass sie an einer Unterseite eines Fahrzeugsitzes oder unterhalb des Fahrzeugsitzes am Fahrzeugboden montiert werden kann.A ventilation device according to the invention comprises at least one air inlet designed as a front air inlet, at least one air outlet configured as a rear air outlet and a fan arranged between the respective air inlet and the respective air outlet. Suitably, all components of the ventilation device are housed in a housing of the ventilation device to provide a separate preassemblable unit for the ventilation device. For example, the ventilation device may be configured so that it can be mounted on an underside of a vehicle seat or below the vehicle seat on the vehicle floor.

Ein erfindungsgemäßer Frontsitz charakterisiert sich dadurch, dass in sein Sitzkissen eine Belüftungseinrichtung der vorstehend genannten Art zumindest teilweise integriert ist. Beim Frontsitz kann es sich um einen Fahrersitz oder um einen Beifahrersitz handeln.An inventive front seat is characterized in that in its seat cushion a ventilation device of the aforementioned kind is at least partially integrated. The front seat can be a driver's seat or a passenger seat.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 ein stark vereinfachter, schaltplanartiger Längsschnitt eines Personenkraftwagens, 1 a greatly simplified, schematics-like longitudinal section of a passenger car,

2–5 jeweils einen Teil eines Querschnitts des Fahrzeugs im Bereich eines Frontsitzes bei verschiedenen Ausführungsformen, 2 - 5 each a part of a cross section of the vehicle in the region of a front seat in various embodiments,

6 ein Längsschnitt des Fahrzeugs wie in 1, jedoch bei einer anderen Ausführungsform. 6 a longitudinal section of the vehicle as in 1 but in another embodiment.

Entsprechend den 1 und 6 umfasst ein nur rudimentär dargestellter Personenkraftwagen 1 einen Fahrzeuginnenraum 2, der sich zumindest in einen Frontraum 3 und einen Fondraum 4 unterteilen lässt, der bezüglich einer Fahrtrichtung 5, die das Fahrzeug 1 bei Vorwärtsfahrt aufweist, hinter dem Frontraum 3 angeordnet ist. Im Beispiel ist hinter dem Fondraum 4 außerdem ein Heckraum 6 vorgesehen. Im Frontraum 3 sind üblicherweise bezüglich einer in den 2 bis 5 durch einen Doppelpfeil angedeuteten Fahrzeugquerrichtung 7 nebeneinander zwei Frontsitze 8 angeordnet, von denen der eine einen Fahrersitz für den Fahrzeugführer und der andere einen Beifahrersitz für einen Beifahrer bildet. Im Fondraum 4 ist zumindest ein Fondsitz 9 angeordnet, auf dem zumindest ein Passagier Platz nehmen kann. In der Regel ist der Fondsitz 9 als Sitzbank ausgestaltet, auf der zwei oder drei Passagiere Platz nehmen können. Der Heckraum 6 kann zweckmäßig als Gepäckraum genutzt werden.According to the 1 and 6 includes a rudimentary illustrated passenger car 1 a vehicle interior 2 who is at least in a frontal area 3 and a rear room 4 subdivide, with respect to a direction of travel 5 that the vehicle 1 when driving forward, behind the frontal area 3 is arranged. In the example is behind the rear room 4 also a rear room 6 intended. In the front room 3 are usually with respect to one in the 2 to 5 indicated by a double arrow vehicle transverse direction 7 side by side two front seats 8th one of which is a driver's seat for the driver and the driver another forms a passenger seat for a passenger. In the rear room 4 is at least a fund seat 9 arranged on the at least one passenger can take place. As a rule, the rear seat is 9 designed as a seat on which two or three passengers can sit. The rear room 6 can be conveniently used as a luggage room.

Der Personenkraftwagen 1, der auch allgemein als Fahrzeug 1 bezeichnet werden kann, ist mit einer Klimatisierungsanlage 10 ausgestattet, die im Folgenden auch verkürzt als Klimaanlage 10 bezeichnet werden kann. Die Klimaanlage 10 ist üblicherweise in eine frontseitige Innenraumverkleidung 11 integriert, die ein Armaturenbrett 12 und ein Lenkrad 13 des Fahrzeugs 1 aufweist. Die Klimaanlage 10 weist zumindest einen Fußraumluftauslass 14 auf, aus dem im Betrieb der Klimaanlage 10 klimatisierte Luft entsprechend einem Pfeil 15 in einen Frontfußraum 16 austreten kann.The car 1 who is also generally considered a vehicle 1 can be designated, is with an air conditioning system 10 equipped, which also abbreviated below as air conditioning 10 can be designated. The air conditioner 10 is usually in a front interior trim 11 integrated, which is a dashboard 12 and a steering wheel 13 of the vehicle 1 having. The air conditioner 10 has at least one Fußraumluftauslass 14 on, in the operation of the air conditioning 10 conditioned air according to an arrow 15 in a front foot room 16 can escape.

Das Fahrzeug 1 weist außerdem zumindest eine Belüftungseinrichtung 17 auf, mit deren Hilfe Luft aus dem Frontfußraum 16 angesaugt und in einen Fondfußraum 18 eingeblasen werden kann. Die aus dem Frontfußraum 16 angesaugte Luft ist durch einen Pfeil 19 angedeutet. Die in den Fondfußraum 18 eingeblasene Luft ist durch einen Pfeil 20 angedeutet. Die Belüftungseinrichtung 17 besitzt zu diesem Zweck zumindest einen Lufteinlass 21 und zumindest einen Luftauslass 22. Ferner weist die Belüftungseinrichtung 17 ein Gebläse 23 auf, das zwischen dem Lufteinlass 21 und dem Luftauslass 22 angeordnet ist und im Betrieb die Luft aus dem Frontfußraum 16 ansaugt und in den Fondfußraum 18 einbläst. The vehicle 1 also has at least one ventilation device 17 on, with whose help air from the front foot space 16 sucked and in a Fondfußraum 18 can be blown. The from the front foot room 16 sucked air is through an arrow 19 indicated. The in the rear footwell 18 injected air is through an arrow 20 indicated. The ventilation device 17 has for this purpose at least one air inlet 21 and at least one air outlet 22 , Furthermore, the ventilation device 17 a fan 23 on that between the air intake 21 and the air outlet 22 is arranged and in operation, the air from the front footwell 16 sucks and in the rear foot room 18 blows.

Wenigstens ein derartiger Lufteinlass 21 ist als Frontlufteinlass 24 ausgestaltet, wozu er zum Frontfußraum 16 offen ist. Der Frontlufteinlass 24 ist dabei im Bereich eines Sitzkissens 25 des Frontsitzes 8 angeordnet. Zumindest ein derartiger Luftauslass 22 ist als Fondluftauslass 26 ausgestaltet, wozu er zum Fondfußraum 18 offen ist. Der Fondluftauslass 26 ist ebenfalls im Bereich des Sitzkissens 25 angeordnet. Im Betrieb saugt das Gebläse 23 Luft durch den jeweiligen Fondlufteinlass 24 aus dem Frontfußraum 16 an und bläst diese durch den jeweiligen Fondluftauslass 26 in den Fondfußraum 18 ein. At least one such air intake 21 is as a front air intake 24 designed, for which he to the front foot room 16 is open. The front air intake 24 is in the range of a seat cushion 25 of the front seat 8th arranged. At least one such air outlet 22 is as a rear air outlet 26 designed, what he to the rear foot room 18 is open. The rear air outlet 26 is also in the area of the seat cushion 25 arranged. During operation, the fan sucks 23 Air through the respective rear air intake 24 from the front foot room 16 and blows them through the respective rear air outlet 26 in the rear foot room 18 one.

Die Belüftungseinrichtung 17 ist zweckmäßig außerdem mit einer Heizeinrichtung 27 ausgestattet, mit deren Hilfe die angesaugte Luft beheizt werden kann, bevor sie dem Fondfußraum 18 zugeführt wird. Hierzu ist die Heizeinrichtung 27 ebenso wie das Gebläse 23 zwischen dem Frontlufteinlass 24 und dem Fondluftauslass 22 angeordnet. Zweckmäßig ist die Heizeinrichtung 27 bezüglich der Luftströmung stromab des Gebläses 23 angeordnet. Des Weiteren besitzt die Belüftungseinrichtung 17 zweckmäßig ein Gehäuse 28, in dem das Gebläse 23 und die Heizeinrichtung 27 untergebracht sind. Außerdem weist das Gehäuse 28 den Frontlufteinlass 24 und den Fondluftauslass 26 auf. The ventilation device 17 is also useful with a heater 27 equipped with the help of which the sucked air can be heated, before they reach the rear footwell 18 is supplied. This is the heater 27 as well as the blower 23 between the front air intake 24 and the rear air outlet 22 arranged. The heating device is expedient 27 with respect to the air flow downstream of the blower 23 arranged. Furthermore, the ventilation device has 17 expedient a housing 28 in which the blower 23 and the heater 27 are housed. In addition, the housing has 28 the front air intake 24 and the rear air outlet 26 on.

Bei der in 1 gezeigten Ausführungsform ist das Gehäuse 28 unter dem Sitzkissen 25 angeordnet. Ferner ist das Gehäuse 28 an einem Fahrzeugboden 29 befestigt. Alternativ kann das Gehäuse 28 auch an einer Unterseite 30 des Sitzkissens 25 befestigt sein. Im Unterschied dazu zeigt 6 eine alternative Ausführungsform, bei welcher das Gehäuse 28 zumindest teilweise in das Sitzkissen 25 integriert ist. Dargestellt ist eine Variante, bei welcher das Gehäuse 28 vollständig innerhalb des Sitzkissens 25 untergebracht ist. Hierzu besitzt das Sitzkissen 25 an seiner Unterseite 30 eine zum Frontlufteinlass 24 offene vordere Aussparung 31 und eine zum Fondluftauslass 26 offene hintere Aussparung 32. At the in 1 the embodiment shown is the housing 28 under the seat cushion 25 arranged. Furthermore, the housing 28 on a vehicle floor 29 attached. Alternatively, the housing 28 also on a bottom 30 of the seat cushion 25 be attached. In contrast, shows 6 an alternative embodiment in which the housing 28 at least partially in the seat cushion 25 is integrated. Shown is a variant in which the housing 28 completely inside the seat cushion 25 is housed. For this possesses the seat cushion 25 at its bottom 30 one to the front air intake 24 open front recess 31 and one to the rear air outlet 26 open rear recess 32 ,

Für eine verbesserte Luftansaugung aus dem Frontfußraum 16 ist der Frontlufteinlass 24 zweckmäßig im Bereich eines vorderen Endes 33 des Sitzkissens 25 angeordnet. Für eine verbesserte Lufteinblasung in den Fondfußraum 18 ist der Fondluftauslass 26 zweckmäßig im Bereich eines hinteren Endes 34 des Sitzkissens 25 angeordnet.For improved air intake from the front footwell 16 is the front air intake 24 expedient in the area of a front end 33 of the seat cushion 25 arranged. For improved air injection into the rear footwell 18 is the rear air outlet 26 appropriate in the area of a rear end 34 of the seat cushion 25 arranged.

2 zeigt eine besonders einfache Ausgestaltung der Belüftungseinrichtung 17, die als Lufteinlass 21 und Luftauslass 22 nur den Frontlufteinlass 24 und den Fondluftauslass 26 aufweist, wobei das Gehäuse 28 separat zum Sitzkissen 25 angeordnet ist und am Fahrzeugboden 29 oder an der Sitzunterseite 30 befestigt ist. 2 shows a particularly simple embodiment of the ventilation device 17 acting as an air intake 21 and air outlet 22 only the front air intake 24 and the rear air outlet 26 having, wherein the housing 28 separately to the seat cushion 25 is arranged and on the vehicle floor 29 or at the seat bottom 30 is attached.

Im Unterschied dazu zeigen die 3 bis 5 Ausführungsformen, bei denen zumindest ein Luftauslass 22 der Belüftungseinrichtung 17 als Seitenluftauslass 35 bzw. 36 ausgestaltet ist. In den Beispielen sind jeweils zwei derartige Seitenluftauslässe 35, 36 dargestellt, nämlich ein innen liegender Seitenluftauslass 35 und ein außen liegender Seitenluftauslass 36. Die Seitenluftauslässe 35, 36 sind jeweils im Bereich des Sitzkissens 25 angeordnet und seitlich des Fahrzeugsitzes 8 offen. Der innen liegende Seitenluftauslass 35 ist dabei zwischen dem jeweiligen Frontsitz 8 und einer Mittelkonsole 37 des Fahrzeugs 1 angeordnet, so dass das Gebläse 23 im Betrieb Luft durch diesen innen liegenden Seitenluftauslass 35 in einen Innenseitenraum 38 einblasen kann, der sich zwischen einer Innenseite 39 des jeweiligen Frontsitzes 8 und dem jeweils benachbarten, hier nicht gezeigten weiteren Frontsitz des Fahrzeugs 1 befindet. Der außen liegende Seitenluftauslass 36 ist dagegen zwischen dem Sitzkissen 25 und einer zum jeweiligen Frontsitz 8 benachbarten, also proximalen Seitenwand 40 des Fahrzeugs 1 angeordnet, derart, dass im Gebläsebetrieb Luft durch diesen außen liegenden Seitenluftauslass 36 in einen Außenseitenraum 41 strömen kann, der sich zwischen einer Außenseite 42 des Frontsitzes 8 und der Seitenwand 40 befindet. Die Mittelkonsole 37 geht in ihrem unteren, dem Fahrzeugboden 29 zugewandten Bereich üblicherweise in einen Fahrzeugtunnel 51 über, in dem getrennt vom Fahrzeuginnenraum 2 üblicherweise Komponenten eines Antriebsstrangs und/oder Komponenten einer Abgasanlage verlaufen. In contrast, the show 3 to 5 Embodiments in which at least one air outlet 22 the ventilation device 17 as side air outlet 35 respectively. 36 is designed. In the examples, there are two such side air outlets each 35 . 36 represented, namely an internal side air outlet 35 and an outside side air outlet 36 , The side air outlets 35 . 36 are each in the area of the seat cushion 25 arranged and the side of the vehicle seat 8th open. The inside side air outlet 35 is between the respective front seat 8th and a center console 37 of the vehicle 1 arranged so that the blower 23 during operation air through this internal side air outlet 35 in an interior space 38 can blow in, which is between an inside 39 of the respective front seat 8th and the respectively adjacent, not shown here further front seat of the vehicle 1 located. The outside side air outlet 36 is in contrast between the seat cushion 25 and one to the respective front seat 8th adjacent, ie proximal side wall 40 of the vehicle 1 arranged such that in the fan mode air through this outer side air outlet 36 in an outside space 41 can flow, which is between an outside 42 of the front seat 8th and the side wall 40 located. The center console 37 goes in her lower, the vehicle floor 29 facing area usually in a vehicle tunnel 51 over, in the separated from the vehicle interior 2 usually components of a drive train and / or components of an exhaust system run.

Zur Realisierung der Seitenluftauslässe 35, 36 weist die Belüftungseinrichtung 17 entsprechende Luftführungskanäle 43 auf, die vom Gehäuse 28 zum jeweiligen Seitenluftauslass 35, 36 führen. Bei der in 3 gezeigten Ausführungsform sind diese Luftführungskanäle 43 außerhalb des Sitzkissens 35 angeordnet und entlang des Fahrzeugbodens 29 verlegt. Bei den in den 4 und 5 gezeigten Ausführungsformen sind die Luftführungskanäle 43 dagegen in den Fahrzeugsitz 8 bzw. in das Sitzkissen 25 integriert. Der jeweilige Seitenluftauslass 35, 36 ist dann in einer Seitenwange 44 des Sitzkissens 25 angeordnet. For the realization of the side air outlets 35 . 36 has the ventilation device 17 corresponding air ducts 43 on, from the case 28 to the respective side air outlet 35 . 36 to lead. At the in 3 Shown embodiment, these air ducts 43 outside the seat cushion 35 arranged and along the vehicle floor 29 laid. In the in the 4 and 5 Embodiments shown are the air ducts 43 against it in the vehicle seat 8th or in the seat cushion 25 integrated. The respective side air outlet 35 . 36 is then in a side wall 44 of the seat cushion 25 arranged.

Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform ist das Gehäuse 28 vollständig oder zumindest weitgehend außerhalb des Sitzkissens 25 angeordnet, nämlich zwischen der Sitzunterseite 30 und dem Fahrzeugboden 29. Im Unterschied dazu ist bei der in 5 gezeigten Ausführungsform das Gehäuse 28 nunmehr vollständig in das Sitzkissen 25 integriert. Erkennbar ist der Fondluftauslass 26 in die Sitzunterseite 30 integriert.At the in 4 the embodiment shown is the housing 28 completely or at least largely outside the seat cushion 25 arranged, namely between the seat bottom 30 and the vehicle floor 29 , In contrast, at the in 5 shown embodiment, the housing 28 now completely in the seat cushion 25 integrated. Visible is the rear air outlet 26 in the seat bottom 30 integrated.

In 4 ist außerdem mit unterbrochenen Linien ein weiteres, optional vorhandenes Kanalsystem 45 angedeutet, das in das Sitzkissen 25 und hier außerdem in eine Rückenlehne 46 des Frontsitzes 8 integriert ist. Ferner sind mehrere Luftauslässe 22 als Sitzluftauslass 47 ausgestaltet. Erkennbar sind mehrere Sitzluftauslässe 47, die im Sitzkissen 25 offen sind, sowie mehrere Sitzluftauslässe 47, die in der Rückenlehne 46 offen sind. Außerdem ist ein Sitzluftauslass 47 rein exemplarisch im Nackenbereich angeordnet. In 4 is also with broken lines another, optionally available channel system 45 indicated in the seat cushion 25 and here also in a backrest 46 of the front seat 8th is integrated. There are also several air outlets 22 as seat air outlet 47 designed. Recognizable are several seat air outlets 47 in the seat cushion 25 are open, as well as several seat air outlets 47 in the backrest 46 are open. There is also a seat air outlet 47 purely exemplarily arranged in the neck area.

Um die Luftverteilung auf die einzelnen Luftauslässe 22 steuern zu können, kann die Belüftungseinrichtung 17 gemäß 4 mit einer Klappeneinrichtung 48 ausgestattet sein. Die Klappeneinrichtung 48 kann in herkömmlicher Weise mit entsprechenden Steuerklappen ausgestattet sein, wodurch sie es ermöglicht, die Verteilung der angesaugten Luft auf die unterschiedlichen Luftauslässe 22 zu steuern. Somit lässt sich die angesaugte Luft beispielsweise auf den Fondluftauslass 26, auf die Seitenluftauslässe 35, 36 und auf die Sitzluftauslässe 47 verteilen.To distribute the air to the individual air outlets 22 To be able to control, the ventilation device 17 according to 4 with a flap device 48 be equipped. The flap device 48 may be conventionally provided with respective control flaps, thereby allowing the distribution of the intake air to the different air outlets 22 to control. Thus, the sucked air, for example, on the rear air outlet 26 , on the side air outlets 35 . 36 and on the seat air outlets 47 to distribute.

Bei den Ausführungsformen der 3 bis 5 und 7 sind Luftführungskanäle 43 vorgesehen, die vom Gehäuse 28 zu jeweils wenigstens einem Seitenluftauslass 35, 36 führen. Bei den Ausführungsformen der 4 und 5 sind diese Luftführungskanäle 43 weitgehend in das Sitzkissen 25 integriert. Im Unterschied dazu zeigt 3 ein Beispiel, bei dem die Luftführungskanäle 43 außerhalb des Sitzkissens 25, jedoch innerhalb des Fahrzeuginnenraums 2 angeordnet sind. Im gezeigten Beispiel ist der Luftführungskanal 43, der zu dem Seitenluftauslass 36, der zum Außenseitenraum 41 offen ist, führt, entlang einer Innenseite 49 der Seitenwand 40 angeordnet, die dem Fahrzeuginnenraum 2 zugewandt ist. Ferner ist der Luftführungskanal 43, der zu dem Seitenluftauslass 35, der zum Innenseitenraum 38 offen ist, führt, entlang einer Innenseite 53 des Fahrzeugtunnels 51 angeordnet, die dem Fahrzeuginnenraum 2 zugewandt ist.In the embodiments of the 3 to 5 and 7 are air ducts 43 provided by the housing 28 in each case at least one side air outlet 35 . 36 to lead. In the embodiments of the 4 and 5 are these air ducts 43 largely in the seat cushion 25 integrated. In contrast, shows 3 an example in which the air ducts 43 outside the seat cushion 25 but within the vehicle interior 2 are arranged. In the example shown, the air duct 43 leading to the side air outlet 36 that to the outside space 41 is open, leads, along an inside 49 the side wall 40 arranged the the vehicle interior 2 is facing. Furthermore, the air duct 43 leading to the side air outlet 35 that to the inside room 38 is open, leads, along an inside 53 of the vehicle tunnel 51 arranged the the vehicle interior 2 is facing.

7 zeigt dagegen ein Beispiel, bei dem die Luftführungskanäle 43 außerhalb des Sitzkissens 25 und außerhalb des Fahrzeuginnenraums 2 angeordnet sind. Im gezeigten Beispiel ist der Luftführungskanal 43, der zu dem Seitenluftauslass 36, der zum Außenseitenraum 41 offen ist, führt, innerhalb der Seitenwand 40 und zwar entlang einer Außenseite 50 der Seitenwand 40 angeordnet, die vom Fahrzeuginnenraum 2 abgewandt ist. Ferner ist der Luftführungskanal 43, der zu dem Seitenluftauslass 35, der zum Innenseitenraum 38 offen ist, führt, innerhalb des Fahrzeugtunnels 51 und zwar entlang einer Außenseite 52 des Fahrzeugtunnels 51 angeordnet, die vom Fahrzeuginnenraum 2 abgewandt ist. 7 shows an example in which the air ducts 43 outside the seat cushion 25 and outside the vehicle interior 2 are arranged. In the example shown, the air duct 43 leading to the side air outlet 36 that to the outside space 41 is open, leads, inside the sidewall 40 along an outside 50 the side wall 40 arranged by the vehicle interior 2 turned away. Furthermore, the air duct 43 leading to the side air outlet 35 that to the inside room 38 is open, leads, inside the vehicle tunnel 51 along an outside 52 of the vehicle tunnel 51 arranged by the vehicle interior 2 turned away.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012013971 A1 [0003]
DE 19824191 A1 [0004]

Claims

Method for ventilating a rear footwell ( 18 ) of a passenger car ( 1 ), characterized in that air from a front foot room ( 16 ) of the passenger car ( 1 sucked and in the rear foot room ( 18 ) is blown.

A method according to claim 1, characterized in that the suction of air in the region of a seat cushion ( 25 ) of a front seat ( 8th ) of the passenger car ( 1 ) he follows.

A method according to claim 1 or 2, characterized in that the air is heated after the suction and before blowing.

A method according to claim 3, characterized in that the heating of the air in the region of a seat cushion ( 25 ) of a front seat ( 8th ) of the vehicle ( 1 ) he follows.

Passenger cars, - with a front footwell ( 16 ), - with a rear foot room ( 18 ), - with at least one ventilation device ( 17 ) for aerating the rear foot room ( 18 ), which has at least one air intake ( 21 ), at least one air outlet ( 22 ) and one between the air intake ( 21 ) and air outlet ( 22 ) arranged fan ( 23 ), characterized in that - at least one such air inlet ( 21 ) as a front air intake ( 24 ) and in the region of a seat cushion ( 25 ) of a front seat ( 8th ) of the vehicle ( 1 ) and to the front footwell ( 16 ) is open, so that the blower ( 23 ) in operation air through the front air intake ( 24 ) from the front foot room ( 16 ), - that at least one such air outlet ( 22 ) as Fondluftauslass ( 26 ) and in the region of the seat cushion ( 25 ) and to the rear footwell ( 18 ) is open, so that the blower ( 23 ) in operation air through the rear air outlet ( 26 ) in the rear foot room ( 18 ).

Passenger car according to claim 5, characterized in that the ventilation device ( 17 ) between front air intake ( 24 ) and rear air outlet ( 26 ) a heating device ( 27 ) for heating the sucked air.

Passenger car according to claim 5 or 6, characterized in that the ventilation device ( 17 ) a housing ( 28 ), which the front air intake ( 24 ) and the rear air outlet ( 26 ) and in which the blower ( 23 ) is arranged.

Passenger car according to claim 7, characterized in that the housing ( 28 ) under the seat cushion ( 25 ) and / or on a vehicle floor ( 29 ) below the seat cushion ( 25 ) is arranged.

Passenger car according to claim 7, characterized in that the housing ( 28 ) at least partially into the seat cushion ( 25 ) is integrated.

Passenger car according to one of claims 5 to 9, characterized in that - the front air intake ( 24 ) in the region of a front end ( 33 ) of the seat cushion ( 25 ), and / or - that the rear air outlet ( 26 ) in the region of a rear end ( 34 ) of the seat cushion ( 25 ) is arranged.

Passenger car according to one of claims 5 to 10, characterized in that at least one such air outlet ( 22 ) as Sitzluftauslass ( 47 ) and in the front seat ( 8th ) and in the seat cushion ( 25 ) or in a backrest ( 46 ) of the front seat ( 8th ) is open, so that the blower ( 23 ) in operation through the seat air outlet ( 47 ) the seat cushion ( 25 ) and / or the backrest ( 46 ) can ventilate.

Passenger car according to one of claims 5 to 11, characterized in that at least one such air outlet ( 22 ) as side air outlet ( 35 . 36 ) and in the region of the seat cushion ( 25 ) and laterally of the front seat ( 8th ) is open, so that the blower ( 23 ) in operation air through the respective side air outlet ( 35 . 36 ) into an outer side space ( 41 ) between an outside ( 42 ) of the front seat ( 8th ) and a proximal side wall ( 40 ) of the vehicle ( 1 ) and / or into an interior side space ( 38 ) between an inside ( 39 ) of the front seat ( 8th ) and another front seat of the vehicle ( 1 ) can blow.

Passenger car according to claim 12, characterized in that at least one air duct ( 43 ) provided by the housing ( 28 ) to the respective side air outlet ( 35 . 36 ) leads.

Passenger car according to claim 13, characterized in that such an air duct ( 43 ) leading to at least one of the outside ( 41 ) associated side air outlet ( 36 ), in the vehicle interior ( 2 ) at a vehicle interior ( 2 ) facing inside ( 49 ) of the side wall ( 40 ) of the vehicle ( 1 ) is arranged.

Passenger car according to claim 13, characterized in that such an air duct ( 43 ) leading to at least one of the outside ( 41 ) associated side air outlet ( 36 ), in the sidewall ( 49 ) of the vehicle ( 1 ) at one of the vehicle interior ( 2 ) facing away Outside ( 50 ) of the side wall ( 40 ) of the vehicle ( 1 ) is arranged.

Passenger car according to one of claims 13 to 15, characterized in that such an air duct ( 43 ) leading to at least one of the inside ( 38 ) associated side air outlet ( 35 ), in the vehicle interior ( 2 ) at a vehicle interior ( 2 ) facing inside ( 53 ) of a vehicle tunnel ( 51 ) is arranged.

Passenger car according to one of claims 13 to 15, characterized in that such an air duct ( 43 ) leading to at least one of the inside ( 38 ) associated side air outlet ( 35 ), in a vehicle tunnel ( 51 ) at one of the vehicle interior ( 2 ) facing away from outside ( 52 ) of the vehicle tunnel ( 51 ) is arranged.

Passenger vehicle according to one of claims 11 to 17, characterized in that the ventilation device ( 17 ) a flap device ( 48 ) for distributing the sucked air to the at least one rear air outlet ( 26 ) and the at least one seat air outlet ( 47 ) and / or the at least one side air outlet ( 35 . 36 ) having.

Aeration device for a passenger car ( 1 ) according to one of claims 5 to 18.

Front seat for a passenger car ( 1 ), in its seat cushion ( 25 ) a ventilation device ( 17 ) is at least partially integrated according to claim 19.