DE19821620A1 - Beleuchtungsautomatik für Fahrzeuge - Google Patents

Beleuchtungsautomatik für Fahrzeuge

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DE19821620A1
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lighting
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DE1998121620
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Klaus-Dieter Bluszis
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BLUSZIS KLAUS DIETER
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BLUSZIS KLAUS DIETER
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1415—Dimming circuits
    • B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
    • B60Q1/143—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic combined with another condition, e.g. using vehicle recognition from camera images or activation of wipers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/31—Atmospheric conditions
    • B60Q2300/312—Adverse weather
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    • B60Q2300/314—Ambient light

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Das Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung, bei den Witterungsbedingungen für die das Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung vorgesehen ist, erfolgt in der Regel manuell. Um die Verkehrssicherheit und den Komfort zu erhöhen, kann das Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung automatisiert werden. Die Steuerung kann in der Fahrzeugindustrie Anwendung finden.

Description

Die Vorrichtung betrifft eine Vorrichtung zur automatischen Beleuchtungssteuerung gemäß den Patentansprüchen.
Die Fahrbahnbeleuchtung von Kraftfahrzeugen wird zum gegenwärtigen Zeitpunkt manuell geschaltet, wobei es immer wieder vorkommt, daß bei am Tage einsetzendem Regen oder Schneefall nicht alle Kraftfahrzeugführer das Abblendlicht einschalten. Dieser Sachverhalt stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Deshalb wäre es sinnvoll das Einschalten des Ab­ blendlichts zu automatisieren.
Das Ausschalten des Abblendlichts kann nicht ohne weiteres synchron mit dem Ausschalten der Scheibenwischer erfolgen, denn wenn z. B. der Regen am Tag einsetzt und die Fahrt bis in die Nacht dauert, wobei der Regen nach Einbruch der Dunkelheit aufhört, würde der Fahrer natürlich zuerst die Scheibenwischer ausschalten und das Licht würde dann mit abgeschaltet und er würde im Dunkeln fahren.
Deshalb kann eine automatische Abschaltung der Beleuchtung nur mit Hilfe der Erfassung der herrschenden Umgebungshelligkeit erfolgen, wozu eine rechnergesteuerte Auswertung der Tageslicht-Informationen einer Kamera möglich ist.
Wenn die Technik entsprechend aufwendig gestaltet wird wäre die Kamera auch in der Lage Regen und Schneefall zu erkennen wobei dann keine direkte Kopplung des Abblendlichts an die Scheibenwischer notwendig wäre, sondern die Beleuchtung ausschließlich über die Kamera und den Computer gesteuert werden kann.
Die Variante die Wetterbedingungen im Kfz mit einer Kamera zu erfassen ist noch nicht bekannt.
Es gibt Patentschriften die ein automatisches Ein- und Ausschalten der Fahrzeugbeleuchtung mit Hilfe eines einfachen Fotosensors zum Inhalt haben, dabei kann es aber zu Irritationen des Sensors durch Fremdlicht kommen, z. B. in der Innenstadt, wenn die Straßenbeleuchtung ein­ geschaltet ist oder durch das Licht anderer Fahrzeuge.
Gewerbliche Anwendbarkeit
Die Schaltung läßt sich zur Steigerung des Komforts und der Sicherheit im Fahrzeugbau einsetzen.
Ausführungsvariante
Es wird hier die einfache und kostengünstige Variante beschrieben, wobei das Abblendlicht nur beim Einschalten der Scheibenwischer mit eingeschaltet wird und das Ausschalten dem Fahrer überlassen wird.
Eine Logikschaltung wertet den Schaltzustand der Fahrzeugbeleuchtung (Fahrbahn­ beleuchtung) aus, wenn die Scheibenwischer eingeschaltet werden. Wird das Abblendlicht nicht mit eingeschaltet, erfolgt eine automatische Einschaltung des Abblendlichts (kann auch in zusätzlicher Abhängigkeit von der Intervallstufe erfolgen).
Werden die Scheibenwischer wieder ausgeschaltet, weil der Regen aufgehört hat, wird dem Fahrer im Kraftfahrzeuginnenraum signalisiert (es kann das akustische Signal verwendet werden, mit dem der Fahrer auch bei Verlassen des Fahrzeugs darauf hingewiesen wird, daß die Beleuchtung noch eingeschaltet ist oder(und) ein optisches Signal), daß er überprüfen muß, ob das Abblendlicht noch erforderlich ist.

Claims (6)

1. Vorrichtung zum automatischen Einschalten des Abblendlichts von Kraftfahrzeugen durch das Einschalten der Scheibenwischer in Abhängigkeit des bereits vorhandenen Schaltzustandes der Beleuchtung des Kraftfahrzeugs.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abblendlicht durch den Fahrer wieder ausgeschaltet werden muß, wobei der Fahrer signalisiert bekommt, daß nach­ dem er die Scheibenwischer ausgeschaltet, hat das Licht noch eingeschaltet ist und der Fahrer nach den vorherrschenden Lichtverhältnissen entscheiden muß ob das Abblendlicht wieder ausgeschaltet werden kann.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine automatische Abschaltung des Abblendlichts abhängig von den vorherrschenden Lichtverhältnissen erfolgt. Die Licht­ verhältnisse werden dabei durch eine im Fahrzeug montierte Kamera erfaßt, die Aufnahmen vom Himmel macht. Diese Aufnahmen werden durch einen Computer ausgewertet:
  • 1. anhand des Farbspektrums des Lichts, um künstliches und natürliches Licht zu unterscheiden
  • 2. anhand des Vergleichs mit auf einem Datenspeicher gespeicherten Bildern von verschiedenen Wettersituationen wie wolkenloser Himmel, bewölkter Himmel, Nebel, Däm­ merung, Dunkelheit.
    Die Aufnahmen können dabei über eine Fahrkilometer abhängige Zeit erfaßt werden, bevor die Beleuchtung geschaltet wird, um wechselnde Lichtverhältnisse während der Fahrt zu erkennen.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrzeugbeleuchtung generell über die in Anspruch 3 beschriebene Erfassung der Umgebungslichtverhältnisse mittels Kamera automatisch ein- und ausgeschaltet wird.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung nach Anspruch 3 eingesetzt wird, um alle Wettersituationen zu erkennen und die Beleuchtung zu steuern, wobei auf das Einschalten des Lichts über die Scheibenwischer durch eine Erkennung der Wetter­ situation über die Kamera ersetzt wird und die Beleuchtung aufgrund der von der Kamera erfaßten Wettersituation geschaltet wird.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Beleuchtung bei Kurven­ fahrten in Abhängigkeit vom Lenkradeinschlag und der Geschwindigkeit von Fern- auf Ab­ blendlicht geschaltet werden kann und umgekehrt.
DE1998121620 1998-05-15 1998-05-15 Beleuchtungsautomatik für Fahrzeuge Withdrawn DE19821620A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19957210A1 (de) * 1999-11-27 2001-05-31 Valeo Auto Electric Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Ein- oder Ausschalten der Beleuchtung eines Fahrzeugs

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19957210A1 (de) * 1999-11-27 2001-05-31 Valeo Auto Electric Gmbh Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Ein- oder Ausschalten der Beleuchtung eines Fahrzeugs
US6900594B1 (en) 1999-11-27 2005-05-31 Valeo Auto-Electric Wischer Und Motoren Gmbh Methods and a device for automatically switching on or off the illumination of a vehicle

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