DE19813989A1 - Wärmetauscher - Google Patents
WärmetauscherInfo
- Publication number
- DE19813989A1 DE19813989A1 DE1998113989 DE19813989A DE19813989A1 DE 19813989 A1 DE19813989 A1 DE 19813989A1 DE 1998113989 DE1998113989 DE 1998113989 DE 19813989 A DE19813989 A DE 19813989A DE 19813989 A1 DE19813989 A1 DE 19813989A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- heat exchanger
- cooling fins
- fluid
- exchanger according
- flat tubes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F3/00—Plate-like or laminated elements; Assemblies of plate-like or laminated elements
- F28F3/02—Elements or assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with recesses, with corrugations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F1/00—Tubular elements; Assemblies of tubular elements
- F28F1/10—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses
- F28F1/12—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element
- F28F1/14—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending longitudinally
- F28F1/22—Tubular elements and assemblies thereof with means for increasing heat-transfer area, e.g. with fins, with projections, with recesses the means being only outside the tubular element and extending longitudinally the means having portions engaging further tubular elements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F13/00—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing
- F28F13/06—Arrangements for modifying heat-transfer, e.g. increasing, decreasing by affecting the pattern of flow of the heat-exchange media
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Geometry (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
Ein Wärmetauscher, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit Flachrohren (3), die innen von einem ersten Fluid durchströmbar sind, die außen mit einem zweiten Fluid beaufschlagbar sind, die im wesentlichen quer zur Strömungsrichtung des zweiten Fluids und parallel zueinander angeordnet sind und die voneinander beabstandet sind und dabei den Wärmetauscher durchdringende Strömungswege für das zweite Fluid ausbilden, wobei in den Strömungswegen Kühlrippen (4) angeordnet sind, die jeweils an benachbarten Flachrohren (3) wärmeübertragend befestigt sind, soll dahingehend ausgestaltet werden, daß sich seine Herstellung vereinfacht und insbesondere automatisiert durchführen läßt. DOLLAR A Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Kühlrippen (4) parallel zu den Flachrohren (3) und im wesentlichen quer zur Strömungsrichtung des zweiten Fluids angeordnet sind, wobei die Kühlrippen (4) mit Durchtrittsöffnungen (5) für das zweite Fluid versehen sind.
Description
Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere für Kraftfahrzeu
ge, mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Anspruches 1.
Ein derartiger Wärmetauscher kann beispielsweise als Kühlmittel-Kühler
ausgebildet sein, der zur Kühlung von Kühlmittel eines Kühlmittel-
Kreislaufes in einem Kraftfahrzeuges dient. Ebenso kann ein solcher Wär
metauscher als Kondensator einer Klimaanlage für Kraftfahrzeuge ausgebil
det sein.
Ein Wärmetauscher der eingangs genannten Art verfügt üblicherweise über
nebeneinander angeordnete, parallel zueinander verlaufende Flachrohre,
d. h. Rohre, deren Querschnitt im wesentlichen rechteckig ausgebildet ist. In
diesen Flachrohren wird ein erstes Fluid, z. B. ein Kühlmittel, zwischen zwei
Sammelleitungen oder Sammelrohren transportiert. Die Flachrohre sind da
bei einer Strömung eines zweiten Fluids, z. B. Umgebungsluft, ausgesetzt,
um einen Wärmeübergang zwischen den Fluiden zu bewirken. Dabei sind
die Flachrohre des Wärmetauschers üblicherweise voneinander beabstan
det angeordnet, um zwischen den Flachrohren Strömungswege für das
zweite Fluid auszubilden, durch die das zweite Fluid, die Flachrohre um
strömend den Wärmetauscher durchströmt.
Um die Wärmeübertragung zwischen dem zweiten Fluid und den Flachroh
ren zu verbessern, sind in den Strömungswegen zwischen benachbarten
Flachrohren jeweils Kühlrippen angeordnet, die wärmeübertragend an den
Flachrohren befestigt sind. Die einzelnen Kühlrippen verlaufen dabei in
Durchströmungsrichtung und quer zu den Flachrohren. Die Wärmeübertra
gung erfolgt dann von dem ersten Fluid auf die Flachrohre, von diesen auf
die Kühlrippen und von diesen schließlich auf das zweite Fluid bzw. bei ent
sprechendem Temperaturgefälle in umgekehrter Richtung.
Aus der EP 0 237 164 ist ein Wärmetauscher der eingangs genannten Art
bekannt, dessen Kühlrippen wellenförmig ausgebildet sind. Derartige Rippen
werden daher üblicherweise als Wellrippen bezeichnet. Aus der WO
84/01208 ist ein weiterer Wärmetauscher der eingangs genannten Art be
kannt, dessen Kühlrippen zickzack4örmig ausgebildet sind. Bei den bekann
ten Wärmetauschern sind jeweils eine Vielzahl von einzelnen Kühlrippen zu
Bauelementen zusammengefaßt, von denen dann während der Montage
jeweils eines zwischen zwei Flachrohren angeordnet wird.
Bei der Herstellung eines derartigen Wärmetauschers werden im Rahmen
der sogenannten "Kassettierung" die Flachrohre und die vorgenannten, die
Kühlrippen aufweisenden Bauelemente nebeneinander angeordnet und
aus-gerichtet. Anschließend wird die Baugruppe bzw. der so gebildete Rohr-
Rippen-Block auf die einzuhaltenden Baumaße des Wärmetauschers zu
sammengepreßt und in gepreßtem Zustand verlötet. Dabei ist zu beachten,
daß sich durch die Vielzahl der schichtartig nebeneinander angeordneten
Elemente Fertigungstoleranzen aufaddieren können. In diesem Fall müssen
die Kühlrippen verformt werden, um das einzuhaltende Maß des Wärmetau
schers zu erreichen. Die dazu erforderlichen Kräfte müssen gleichmäßig
aufgebracht werden, um eine Zerstörung der Kühlrippen undioder der Flach
rohre zu vermeiden. Insbesondere bei Wärmetauschern mit einer großen
Rippendichte, das heißt kleinen Abständen zwischen den einzelnen Rippen,
sind sehr große Kräfte notwendig, um die Kühlrippen zur Erzielung der ge
wünschten Wärmetauscherabmessungen zu verformen.
Darüber hinaus kann die Herstellung der bekannten Wärmetauscher nicht
vollständig automatisiert erfolgen, da die vorgenannten, die Kühlrippen ent
haltenden Bauelemente zumindest um eine parallel zu den Kühlrippen ver
laufende Achse relativ biegsam sind, wodurch sich deren Handling durch
Automaten erschwert.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, einen Wärme
tauscher der eingangs genannten Art dahingehend auszugestalten, daß die
ser einfacher, insbesondere vol lautomatisch, hergestellt werden kann.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch einen Wärmetauscher mit den
Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Hierbei werden die Kühlrippen im we
sentlichen parallel zu den Flachrohren und im wesentlichen senkrecht zur
Strömungsrichtung des anströmenden zweiten Fluids angeordnet. Au ßer
dem weisen die Kühlrippen Durchtrittsöffnungen auf, durch die das zweite
Fluid durch die Kühlrippen durchtreten kann. Mit Hilfe dieser Maßnahme
wird die Anzahl der Kühlrippen erheblich reduziert. Dadurch werden die zur
Verformung der Kühlrippen beziehungsweise des Wärmetauschers notwen
digen Kräfte verringert. Darüber hinaus können die einzelnen Rippen aus
reichend biegesteif ausgebildet werden, wodurch die Automatisierung des
Herstellungsprozesses verbessert werden kann.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wärme
tauschers kann jede Kühlrippe einen sich über die gesamte Länge der Kühl
rippe erstreckenden Knick aufweisen. Aufgrund dieser Maßnahme werden
die im Rahmen der Kassettierung des Wärmetauschers, das heißt beim Zu
sammenpressen und Verlöten eines aus Flachrohren und Kühlrippen aus
gebildeten Blockes erheblich reduziert, da die Kühlrippen durch den Knick
eine Flexibilität um eine entlang des Knicks verlaufende Achse erhalten.
Zur Verbesserung der Wärmeübertragung können bei einer vorteilhaften
Ausführungsform des erfindungsgemäßen Wärmetauschers zwischen be
nachbarten Flachrohren mehrere Kühlrippen hintereinander angeordnet
sein. Dabei können hintereinander benachbarte Kühlrippen vorzugsweise
versetzt zueinander angeordnet sein, derart, daß die Durchtrittsöffnungen
der benachbarten Kühlrippen nicht deckungsgleich zueinander angeordnet
sind. Auf diese Weise wird der zwischen den Flachrohren ausgebildete
Strömungsweg für das zweite Fluid mit zusätzlichen Strömungshindernissen
versehen, wodurch die Strömungsgeschwindigkeit reduziert und folglich die
Wärmeübertragung erhöht wird.
Desweiteren können zur Verbesserung der Wärmeübertragung die Durch
trittsöffnungen der Kühlrippen zumindest teilweise von Wandungselemten
eingefaßt sein, wobei die Wandungselemente vorzugsweise jeweils einen
die jeweilige Durchtrittsöffnung vollständig einfassenden Kragen bilden. Mit
Hilfe dieser Maßnahme wird einerseits die vom zweiten Fluid umströmte be
ziehungsweise angeströmte Oberfläche der Kühlrippen erheblich vergrößert,
zum anderen läßt sich eine gezielte Strömungs(um)lenkung bewirken, was
wiederrum eine reduzierte Strömungsgeschwindigkeit und somit eine ver
besserte Wärmeübertragung zur Folge hat.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile des erfindungsgemäßen Wärme
tauschers ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen
und aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele
anhand der Zeichnungen.
Es zeigen, jeweils schematisch,
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Wärme
tauscher,
Fig. 2 eine Detailansicht auf einen in Fig. 1 mit II gekennzeich
neten Bereich des Wärmetauschers,
Fig. 3 eine Detailansicht wie in Fig. 2 eines in Fig. 1 mit III ge
kennzeichneten Bereiches des Wärmetauschers, jedoch
einer anderen Ausführupgsform, und
Fig. 4 eine Schnittansicht entsprechend den Schnittlinien IV in
den Fig. 2 und 3 durch den Wärmetauscher in einem Be
reich mit zwei Flachrohren.
Entsprechend Fig. 1 weist ein erfindungsgemäßer Wärmetauscher 1 zwei
etwa parallel zueinander verlaufende Sammelrohre 2 auf, die mit nicht dar
gestellten Ab- beziehungsweise Zuführungsleitungen für ein erstes Fiuid
ausgestattet sind. Die Sammelrohre 2 sind mit mehreren, parallel zueinander
verlaufenden Flachrohren 3 kommunizierend miteinander verbunden. Durch
die Flachrohre 3 kann das erste Fluid von einem der Sammelrohre 2 zum
anderen strömen.
Die Flachrohre 3 sind im wesentlichen quer zur Strömungsrichtung eines
zweiten Fluids angeordnet, so daß die Sammelrohre 3 auf ihrer Außenseite
von diesem zweiten Fluid beaufschlagbar sind. Die Flachrohre 3 sind von
einander beabstandet angeordnet, so daß jeweils zwischen zwei benachbar
ten Flachrohren 3 ein Strömungsweg ausgebildet ist, durch den das zweite
Fluid den Wärmetauscher 1 durchströmen kann. In jedem dieser zwischen
den Flachrohren 3 ausgebildeten Strömungswege sind mehrere, parallel
zueinander und in Strömungsrichtung hintereinander angeordnete Kühlrip
pen 4 angeordnet, von denen in Fig. 1 jeweils nur die vorderste erkennbar
ist. Die Kühlrippen 4 verlaufen dabei etwa parallel zu den Flachrohren 3 und
etwa quer zur Strömungsrichtung des zweiten Fluids. Außerdem weisen die
Kühlrippen 4 eine Vielzahl von Dürchtrittsöffnungen 5 auf, durch die das
zweite Fluid die Kühlrippen 4 durchströmen kann. Die Kühlrippen 4 sind an
die benachbarten Flachrohre 3 wärmeübertragend, insbesondere durch
Verlöten, befestigt.
Jede der Kühlrippen 4 weist etwa mittig zwischen den angrenzenden Flach
rohren 3 einen sich entlang der ganzen Länge erstreckenden Knick 6 auf.
Wie aus Fig. 1 deutlich erkennbar ist, können die erfindungsgemäß ausge
bildeten Kühlrippen 4 - im Unterschied zu den herkömmlichen Wärmetau
schern mit üblichen Kühlrippen derart angeordnet werden, daß sie an den
Sammelrohren 2 anliegen.
In den Fig. 2 und 3 ist der mit II und III gekennzeichnete Ausschnitt aus Fig.
1 in vergrößertem Maßstab wiedergegeben, wobei ein Bereich einer sich
zwischen zwei Flachrohren 3 erstreckenden Kühlrippe 4 dargestellt ist.
Entsprechend Fig. 2 können bei einer bevorzugten Ausführungsform der
Kühlrippen 4 nach der Erfindung die Durchtrittsöffnungen 5 der Kühlrippe 4
im wesentlichen wabenförmig ausgebildet sein. Durch diese Maßnahme er
gibt sich ein relativ großes Verhältnis zwischen der Gesamtöffnungsfläche
der Durchtrittsöffnungen 5 einer Kühlrippe 4 im Vergleich zu der Gesamt
oberfläche dieser Kühlrippe 4, wobei eine ausreichende Stabilität der Kühl
rippe 4 gewährleistet werden kann.
In Fig. 2 ist markant, daß in dem Bereich, in dem der Knick 6 angeordnet ist,
keine Durchtrittsöffnungen 5 vorgesehen sind. Auf diese Weise wird in der
Kühlrippe 4 eine definierte Biegezone entlang des Knicks 6 ausgebildet, so
daß Biegeverformungen aufgrund einer Abstandsveränderung zwischen den
Flachrohren 3 ohne eine Beschädigung, z. B. durch Einknicken, der Kühlrip
pe 4 bewirkt werden können.
Um der Durchströmung des Wärmetauschers 1 in den zwischen den Flach
rohren 3 ausgebildeten Strömungswegen einen erhöhten Strömungswider
stand entgegenzubringen, können hintereinander angeordnete Kühlrippen 4
entsprechend Fig. 3 versetzt zueinander angeordnet werden. Auf diese
Weise ist es möglich, die Kühlrippen 4 so anzuordnen, daß die Durchtritts
öffnungen 5 benachbarter Kühlrippen 4 bezüglich der Strömungsrichtung
nicht deckungsgleich angeordnet sind. Durch diese Maßnahme wird für die
Durchströmung des zweiten Fluids eine mehrfache Umlenkung notwendig.
Dies hat eine Reduzierung der Strömungsgeschwindigkeit und somit eine
erhöhte Verweildauer des zweiten Fluids im Bereich der Kühlrippen 4 und
folglich eine verbesserte Wärmeübertragung zwischen dem zweiten Fluid
und den Kühlrippen 4 zur Folge.
Fig. 4 verdeutlicht, daß zwischen benachbarten Flachrohren 3 mehrere
Kühlrippen 4 hintereinander angeordnet werden können. In den Flachrohren
3 sind sogenannte Turbulatoren 7 angedeutet, die eine Verbesserung der
Wärmeübertragung zwischen dem in den Flachrohren 3 strömenden ersten
Fluid und den Flachrohren 3 bewirken.
Um die wärmeübertragende Anbindung der Kühlrippen 4 an die Flachrohre 3
auszubilden, sind die Kühlrippen 4 entlang ihren Längskanten zumindest
bereichsweise mit Randleisten 8 versehen, die parallel zu den Oberflächen
der Flachrohre 3 von den Kühlrippen 4 abgewinkelt sind. Die Anbindung der
Kühlrippen 4 über deren Randleisten 8 an die Flachrohre 3 erfolgt dann re
lativ großflächig, so daß eine gute Wärmeübertragung gewährleistet werden
kann. In dem in Fig. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Randlei
sten 8 derart bemessen, daß die Rand leisten 8 benachbarter Kühlrippen 4
aneinander angrenzen und auf diese Weise einen Abstand zwischen be
nachbarten Kühlrippen 4 definieren. Diese Maßnahme vereinfacht den.Her
stellungsprozeß eines dernrtigen Wärmetauschers 1, da die aufeinanderge
stapelten Kühlrippen 4 von selbst den vorbestimmten Abstand einhalten.
Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform sind die Durchtrittsöffnungen
5 der Kühlrippen 4 zumindest teilweise mit Wandungselementen 9 versehen
beziehungsweise von diesen eingefaßt, wobei die Wandungselemente 9 im
wesentlichen senkrecht von der Oberfläche der jeweiligen Kühlrippe 4 ab
stehen. Durch die Wandungselemente. 9 wird die zur Wärmeübertragung zur
Verfügung stehende Oberfläche der kühlrippen 4 erheblich vergrößert. Au
ßerdem bewirken die in geeigneter Weise angeordneten Wandungselemen
te 9 gleichzeitig eine bestimmte Strömungslenkung beziehungsweise Strö
mungs-Umlenkung, wodurch wiederum die Strömungsgeschwindigkeit des
zweiten Fluids beeinflußt werden kann.
Die Wandungselemente 9 können in einer bevorzugten Ausführungsform die
Durchtrittsöffnungen 5 vollständig einfassen, wobei sie bei den dargestellten
Ausführungsformen einen wabenförmigen Kragen bilden.
Die Pfeile a in Fig. 4 symbolisieren mögliche Durchströmungswege des
zweiten Fluids durch die Kühlrippen 4 nach der Erfindung. Deutlich ist, daß
erhebliche Strömungsumlenkungen möglich sind, wodurch sich die Effektivi
tät der Wärmeübertragung zwischen dem zweiten Fluid und den Kühlrippen
4 steigern läßt.
Im Rahmen der sogenannten Kassettierung kann der Zusammenbau des
erfindungsgemäßen Wärmetauschers 1 besonders einfach durchgeführt
werden. Die schichtweise nebeneinander angeordneten Flachrohre 3 und
Kühlrippen 4 bilden den zu verlötenden Rohr-Rippen-Block, der jedoch auf
ein einzuhaltendes Maß zusammengepreßt werden muß. Beispielsweise
müssen die freien Enden der Flachrohre 3 in entsprechende Öffnungen in
den Sammelrohren 2 eingebracht werden können, wozu ein entsprechendes
Maß eingehalten werden muß.
Aufgrund des Knickes 6 in jeder der Kühlrippen 4 weisen am Knick 6 an
grenzenden Bereiche 4a und 4b jeder Kühlrippe 4 einen von 180° abwei
chende Winkel zwischen sich auf. Durch diese Maßnahme muß beim Zu
sammenpressen der Flachrohre 3 keine Knickkraft in den Kühlrippen 4
überwunden werden, so daß nur geringe Kräfte notwendig sind, um eine
Biege-Verformung der Kühlrippen 4 durchzuführen. Selbst wenn dabei im
Bereich des Knickes 6 aneinander angrenzende Wandungselemente 9 auf
einandertreffen und defprmiert werden, sind die dabei auftretende Kräfte
aufgrund der dort sehr geringen Wandungsstärken gering.
Ein anderer wichtiger Vorteil des erfindungsgemäßen Wärmetauschers 1 ist
darin zu sehen, daß Wärmeausdehnungen des Wärmetauschers 1 aufgrund
unterschiedlicher Betriebstemperaturen ebenfalls relativ einfach aufgrund
des Knicks 6 aufgenommen werden können, sofern der Bereich des Knickes
6 ausreichend flexibel ausgebildet ist. Eine durch Wärmeausdehnung be
dingte Veränderung der Abmessung der Kühlrippen 4 zwischen den Flach
rohren 3 kann dann durch eine entsprechende Veränderung des Winkels
zwischen den an den Knick 6 angrenzenden Bereichen 4a und 4b der Kühl
rippe 4 ausgeglichen werden.
1
Wärmetauscher
2
Sammelrohr
3
Flachrohr
4
Kühlrippe
5
Durchtrittsöffnung
6
Knick
7
Turbulator
8
Randleiste
9
Wandungselement
Claims (13)
1. Wärmetauscher, insbesondere für Krafffahrzeuge, mit Flachrohren,
die innen von einem ersten Fluid durchströmbar sind, die außen mit
einem zweiten Fluid beaufschlagbar sind, die im wesentlichen quer
zur Strömungsrichtung des zweiten Fluids und parallel zueinander
angeordnet sind und die voneinander beabstandet sind und dabei
den Wärmetauscher durchdringende Strömungswege für das zweite
Fluid ausbilden, wobei in den Strömungswegen Kühlrippen angeord
net sind, die sich jeweils zwischen benachbarten Flachrohren erstrec
ken,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kühlrippen (4) parallel zu den Flachrohren (3) und im we
sentlichen quer zur Strömungsrichtung des zweiten Fluids angeordnet
sind, wobei die KühIrippen (4) mit Durchtrittsöffnungen (5) für das
zweite Fluid versehen sind.
2. Wärmetauscher nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß jede Kühlrippe (4) einen sich über deren gesamte Länge erstrec
kenden Knick (6) aufweist.
3. Wärmetauscher nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß im Bereich des Knicks (6) keine Durchtrittsöffnungen (5) ausge
bildet sind.
4. Wärmetauscher nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Knick (6) etwa in der Mitte der Kühlrippe (4) angeordnet ist.
5. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen benachbarten Flachrohren (3) mehrere KühIrippen (4)
hintereinander angeordnet sind.
6. Wärmetauscher nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß benachbarte Kühlrippen (4) versetzt zueinander angeordnet sind,
derart, daß deren Durchtrittsöffnungen (5) nicht deckungsgleich zu
einander angeordnet sind.
7. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß jede Durchtrittsöffnung (5) der Kühlrippen (4) zumindest teilweise
von Wandungselementen (9) eingefaßt ist.
8. Wärmetauscher nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Wandungselemente (9) jeweils einen die jeweilige Durch
trittsöffnung (5) vollständig einfassenden Kragen bilden.
9. Wärmetauscher nach Ansprüch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet
daß jedes Wandungselement (9) beziehungsweise jeder Kragen im
wesentlichen senkrecht von der Oberfläche der jeweiligen Kühlrippe
(4) absteht.
10. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet
daß die Durchtrittsöffnungen (5) mit einem wabenförmigen Quer
schnitt ausgebildet sind.
11. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß jede Kühlrippe (4) an den Flachrohren (3) zugewandten Randbe
reichen eine abgewinkelte Randleiste (8) aufweist, mit der sie am je
weiligen Flachrohr (3) befestigt ist.
12. Wärmetauscher nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei hintereinander angeordneten Kühlrippen (4) die Randleisten
(8) benachbarter Kühlrippen (4) aneinander angrenzen, wobei die
Breite der Rand leisten (8), mit der sie am jeweiligen Flachrohr (3) an
liegen, den Abstand der Kühlrippen (4) voneinander definieren.
13. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Querschnittsfläche aller Durchtrittsöffnungen (5) einer Kühl
rippe (4) größer ist als die verbleibende, nicht mit Durchtrittsöffnun
gen (5) versehene Oberfläche der Kühlrippe (4).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998113989 DE19813989A1 (de) | 1998-03-28 | 1998-03-28 | Wärmetauscher |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1998113989 DE19813989A1 (de) | 1998-03-28 | 1998-03-28 | Wärmetauscher |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19813989A1 true DE19813989A1 (de) | 1999-09-30 |
Family
ID=7862832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1998113989 Withdrawn DE19813989A1 (de) | 1998-03-28 | 1998-03-28 | Wärmetauscher |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19813989A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10213136A1 (de) * | 2001-06-07 | 2002-12-12 | Behr Gmbh & Co | Rippe, Rohr und Wärmtauscher |
WO2003076860A1 (de) | 2002-03-09 | 2003-09-18 | Behr Gmbh & Co. | Wärmetauscher |
WO2005028987A1 (de) | 2003-09-11 | 2005-03-31 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmetauscher |
EP3062057A1 (de) * | 2015-02-26 | 2016-08-31 | Mahle International GmbH | Wärmetauscher, insbesondere für ein kraftfahrzeug |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB134527A (de) * | 1900-01-01 | |||
GB292041A (en) * | 1927-09-28 | 1928-06-14 | Gallay Sa | Improvements in or relating to radiators for internal combustion engines |
EP0215344A1 (de) * | 1985-09-06 | 1987-03-25 | Hitachi, Ltd. | Wärmetauscher |
DE4220823C1 (en) * | 1992-06-25 | 1993-07-01 | Thermal-Werke, Waerme-, Kaelte-, Klimatechnik Gmbh, 6832 Hockenheim, De | Two section car heat-exchanger - has lugs bent out from fins common to both sections to form partition between them preventing airflow in that direction |
EP0633444A2 (de) * | 1993-07-06 | 1995-01-11 | BDAG Balcke-Dürr Aktiengesellschaft | Wärmetauscher aus mehreren parallel zueinander angeordneten Austauscherrohren |
DE19503766A1 (de) * | 1994-03-03 | 1995-09-07 | Gea Luftkuehler Happel Gmbh | Rippenrohr-Wärmeaustauscher |
DE4441503A1 (de) * | 1994-11-22 | 1996-05-23 | Behr Gmbh & Co | Wärmetauscher, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
-
1998
- 1998-03-28 DE DE1998113989 patent/DE19813989A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB134527A (de) * | 1900-01-01 | |||
GB292041A (en) * | 1927-09-28 | 1928-06-14 | Gallay Sa | Improvements in or relating to radiators for internal combustion engines |
EP0215344A1 (de) * | 1985-09-06 | 1987-03-25 | Hitachi, Ltd. | Wärmetauscher |
DE4220823C1 (en) * | 1992-06-25 | 1993-07-01 | Thermal-Werke, Waerme-, Kaelte-, Klimatechnik Gmbh, 6832 Hockenheim, De | Two section car heat-exchanger - has lugs bent out from fins common to both sections to form partition between them preventing airflow in that direction |
EP0633444A2 (de) * | 1993-07-06 | 1995-01-11 | BDAG Balcke-Dürr Aktiengesellschaft | Wärmetauscher aus mehreren parallel zueinander angeordneten Austauscherrohren |
DE19503766A1 (de) * | 1994-03-03 | 1995-09-07 | Gea Luftkuehler Happel Gmbh | Rippenrohr-Wärmeaustauscher |
DE4441503A1 (de) * | 1994-11-22 | 1996-05-23 | Behr Gmbh & Co | Wärmetauscher, insbesondere für Kraftfahrzeuge |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10213136A1 (de) * | 2001-06-07 | 2002-12-12 | Behr Gmbh & Co | Rippe, Rohr und Wärmtauscher |
WO2003076860A1 (de) | 2002-03-09 | 2003-09-18 | Behr Gmbh & Co. | Wärmetauscher |
US7147047B2 (en) | 2002-03-09 | 2006-12-12 | Behr Gmbh & Co. Kg | Heat exchanger |
WO2005028987A1 (de) | 2003-09-11 | 2005-03-31 | Behr Gmbh & Co. Kg | Wärmetauscher |
EP3062057A1 (de) * | 2015-02-26 | 2016-08-31 | Mahle International GmbH | Wärmetauscher, insbesondere für ein kraftfahrzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69428219T2 (de) | Plattenwärmetauscher | |
DE3856032T3 (de) | Wärmetauscher mit verbesserter Kondensatsammlung | |
DE69315281T2 (de) | Plattenwärmetauscher und Verfahren zu dessen Herstellung | |
EP0401752B1 (de) | Verflüssiger für ein Kältemittel einer Fahrzeugklimaanlage | |
DE69008681T2 (de) | Duplex-Wärmetauscher. | |
DE10033965C2 (de) | Wärmetauscher | |
DE3752324T2 (de) | Kondensator | |
DE69004793T2 (de) | Fahrzeugkondensator. | |
DE60219538T2 (de) | Wärmetauscher | |
DE60102725T2 (de) | Wärmetauscher, Rippen für Wärmetauscher, sowie Verfahren zur Herstellung derselben | |
DE69219421T2 (de) | Wärmetauscher | |
DE19883002B4 (de) | Wärmetauscherleitung sowie Wärmetauscher mit einer solchen Wärmetauscherleitung | |
DE60319986T2 (de) | Plattenwärmetauscher | |
DE69809121T2 (de) | Wärmetauscher | |
DE69911131T2 (de) | Wärmetauscher | |
EP0964218B1 (de) | Wärmetauscher mit verrippten Flachrohren, insbesondere Heizungswärmetauscher, Motorkühler, Verflüssiger oder Verdampfer, für Kraftfahrzeuge | |
DE69905632T2 (de) | Lamellenwärmetauscher mit Rohrverbindung | |
DE3521914A1 (de) | Waermetauscher in fluegelplattenbauweise | |
DE10235772A1 (de) | Wärmetauscher | |
DE112004002386T5 (de) | Mehrfluid-Wärmeaustauscher und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE112019005673T5 (de) | Wärmetauscher | |
DE19543149A1 (de) | Wärmetauscher, insbesondere Kältemittelverdampfer | |
EP1411310B1 (de) | Wärmeübertrager in Serpentinenbauweise | |
DE102006002932A1 (de) | Wärmetauscher und Herstellungsverfahren für Wärmetauscher | |
EP2710318A1 (de) | Lamellenwärmeübertrager |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |