DE19804680A1 - Seitenkanal- oder Peripheralpumpe - Google Patents
Seitenkanal- oder PeripheralpumpeInfo
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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- F04D29/28—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps
- F04D29/281—Rotors specially for elastic fluids for centrifugal or helico-centrifugal pumps for radial-flow or helico-centrifugal pumps for fans or blowers
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- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/661—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/666—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing especially adapted for elastic fluid pumps by means of rotor construction or layout, e.g. unequal distribution of blades or vanes
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
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Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Seitenkanal- oder Peripheralpumpe nach dem Ober
begriff des Patentanspruchs 1.
Derartige Pumpen werden häufig für die Brennstoff oder Luftförderung bei
Fahrzeug-Brennkraftmaschinen benötigt (DE 29 31 659 A1).
Ein erhebliches Komfortproblem besteht bei diesen Pumpen durch eine stören
de Geräuschentwicklung, die ähnlich wie bei einer Sirene durch die Flügel er
zeugt wird, die zyklisch in und aus einem Trennabschnitt zwischen Einlauf- und
Ablaufabschnitten bewegt werden.
Aus der EP 0 450 362 B1 ist bereits bekannt, die Flügel so anzuordnen, daß de
ren Abstand zueinander auf jeder Seite über 90° zu und über die nächsten 90°
abnimmt, wobei die Flügel auf der einen Seite der Mittelwand versetzt zur ande
ren angeordnet sind, so daß erreicht wird, daß kein Flügel axial mit einem der
anderen Seite in Linie steht.
Diese Ausführung bewirkt, daß die doppelte Anzahl der Flügel in den Trennab
schnitt eintritt als bei in Linie stehenden Flügeln.
Umfangreiche Versuche haben bei dieser Ausführung ergeben, daß ein an- und
abschwellendes Geräusch verbleibt, das insbesondere durch die Resonanz von
Hohlkörpern an und im Fahrzeug verstärkt wird und als äußerst unangenehm
von Fahrzeuginsassen empfunden wird.
Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen auf
zufinden, mit denen störende Geräusche vermieden werden können.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird
nachfolgend beschrieben.
Diese Aufgabe ist durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten
Merkmale gelöst. Eine vorteilhafte Ausbildung nennt der Unteranspruch.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird
nachfolgend beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1
ein Pumpenrad einer erfindungsgemäßen Seitenkanal- oder Peripheralpumpe;
Fig. 2
eine Abwicklung der Ansicht des Außenumfangs des Pumpenrades nach Fig. 1.
Fig. 1 zeigt ein Pumpenrad 1 einer nicht weiter dargestellten Seitenkanal- oder
Peripheralkanalpumpe, das an seinem Außenumfang 2 Flügel 3 aufweist, die
beim Umlauf des Pumpenrades 1 ein Medium fördern und durch eine Mittel
wand 4 voneinander getrennt sind, wobei die Anordnung der Flügel 3 auf der
einen Seite 5 der Mittelwand 4 versetzt zur anderen angeordnet sind.
Diese Anordnung wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die Flügelzahl
auf jeder Seite 5, 6 unterschiedlich zur anderen ist und die Abstände 7, 8 zwi
schen den Flügeln 3 auf jeder Seite gleichbleibend sind.
Es ist vorgesehen, daß die Flügelzahlen beider Seiten 5, 6 keinen gemeinsa
men Teiler haben, vorteilhafterweise sind auf einer Seite 59 Flügel 3 und der
anderen 61 Flügel 3 angeordnet. Mit dieser Ausführung des Pumpenrades 1
läßt sich die Geräuschbildung durch die in den Trennabschnitt ein- und ausfah
renden Flügel 3 vermindern, die gleichmäßige Aufteilung bzw. Abstände 7, 8 der
Flügel jeder Seite 5, 6 verhindert eine zwischen beiden an- und abschwellenden
Geräuschbildung.
Claims (3)
1. Seitenkanal- oder Peripheralkanalpumpe mit einem Pumpenrad, das an seinem
Außenumfang Flügel aufweist, die beim Umlauf des Pumpenrades ein Medium
fördern und durch eine Mittelwand voneinander getrennt sind, wobei die Anord
nung der Flügel auf der einen Seite der Mittelwand versetzt zur anderen ange
ordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelzahl auf jeder Seite (5, 6)
unterschiedlich zur anderen ist und die Abstände (7, 8) zwischen den Flügeln (3)
auf jeder Seite gleichbleibend sind.
2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelzahlen beider
Seiten (5, 6) keinen gemeinsamen Teiler haben.
3. Pumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf einer Seite 59 Flü
gel (3) und der anderen 61 Flügel (3) angeordnet sind.
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1998104680 DE19804680B4 (de) | 1998-02-06 | 1998-02-06 | Seitenkanal- oder Peripheralpumpe |
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- 1998-02-06 DE DE1998104680 patent/DE19804680B4/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE19804680B4 (de) | 2006-05-18 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: PIERBURG GMBH, 41460 NEUSS, DE |
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: TI AUTOMOTIVE (NEUSS) GMBH, 41460 NEUSS, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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