DE19800013C2 - Windscreen washer system for vehicles - Google Patents

Windscreen washer system for vehicles

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Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Scheibenwaschanlage für Fahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a windshield washer for Vehicles according to the preamble of claim 1.

Scheibenwaschanlagen für Fahrzeuge werden in der Regel in Verbindung mit Scheibenwischern verwendet, und sie werden be­ tätigt, wenn die Feuchtigkeit durch Niederschläge nicht aus­ reicht, die Fahrzeugscheibe zu säubern. Sie beinhalten einen Wasserbehälter, Spritzdüsen und eine Pumpe, die Wasser, dem unter Umständen Reinigungs- und Antigefriermittel zugemischt sind, mit Druck aus dem Wasserbehälter zu den Spritzdüsen fördert. Der Förderdruck der Pumpe ist auf die Spritzdüsen abgestimmt und die Spritzdüsen sind so ausgerichtet, daß sie das Wasser großflächig über den Wischbereich der Scheibenwi­ scher verteilen.Windshield washers for vehicles are usually in Connection used with wipers and they will be operates when the moisture is not characterized by rainfall is enough to clean the vehicle window. They include one Water tanks, spray nozzles and a pump, the water, the possibly detergents and anti-freezing agents are added with pressure from the water tank to the spray nozzles promotes. The delivery pressure of the pump is on the spray nozzles matched and the spray nozzles are aligned so that they the water over a large area over the wiping area of the windscreen distribute shear.

Bei starkem Wind oder erhöhter Fahrgeschwindigkeit wird der Spritzkegel verweht und an die Scheibe angepreßt, so daß nur ein kleiner, unzureichender Bereich der Scheibe benetzt wird. Richtet man die Spritzdüse so aus, daß bei erhöhter Geschwin­ digkeit ein ausreichender Bereich mit Wasser benetzt wird, besteht bei gleichem Spritzdruck und niedrigerer Geschwindig­ keit oder im Stillstand des Fahrzeugs die Gefahr, daß Wasser über die Scheibe hinweg gespritzt wird und Passanten trifft.With strong wind or increased driving speed the The spray cone is blown and pressed against the glass, so that only a small, insufficient area of the pane is wetted. Align the spray nozzle so that at high speeds a sufficient area is wetted with water,  exists at the same spray pressure and lower speed speed or when the vehicle is stationary there is a risk that water is sprayed over the pane and hits passers-by.

Erhöht man den Pumpendruck, um den Spritzstrahl zu stabili­ sieren, damit er vom Wind nicht verweht wird und sowohl im Stillstand des Fahrzeugs als auch bei hohen Fahrgeschwindig­ keiten annähernd die gleiche Stelle trifft, steigt der Was­ serverbrauch stark an, da mehr Wasser gefördert wird als zum Reinigen der Scheibe gebraucht wird. Als Folge davon muß der Wasserbehälter sehr groß dimensioniert oder sehr häufig nach­ gefüllt werden. Hinzu kommt, daß auch mehr umweltbelastende Reinigungsmittel und Antigefriermittel gebraucht werden. Wenn man den Düsenquerschnitt verkleinert, um die austretende Was­ sermenge zu reduzieren, verstopft und vereist die Spritzdüse sehr leicht.If the pump pressure is increased to stabilize the spray jet so that it is not blown away by the wind and both in the Standstill of the vehicle as well as at high driving speeds hitting approximately the same point, the what increases water consumption increases because more water is pumped than at Cleaning the pane is needed. As a result, the Water tank dimensioned very large or very often be filled. Add to that that is also more polluting Detergents and anti-freezing agents are needed. If you reduce the nozzle cross-section to the escaping what to reduce the amount of water clogged and iced up the spray nozzle very easy.

Aus der DE A1 195 37 790 ist eine Scheibenwaschvorrichtung bekannt, die mit einem variablen Spritzdruck arbeitet. Der Spritzdruck kann in Abhängigkeit der Fahrzeuggeschwindigkeit moduliert werden. Durch die Modulierung des Drucks der Wasch­ flüssigkeit und seine periodische Veränderung kann der Auf­ treffpunkt der Waschflüssigkeit auf die Scheibe der höheren Fahrgeschwindigkeit angepaßt und der Auftreffbereich vergrö­ ßert werden. Mit zunehmendem Druck steigt allerdings die er­ forderliche Spritzwassermenge.A windshield washer device is known from DE A1 195 37 790 known that works with a variable spray pressure. The Spray pressure can vary depending on the vehicle speed be modulated. By modulating the pressure of the wash the liquid and its periodic change can where the washing liquid meets the disc of the higher one Driving speed adjusted and the impact area increased be eats. However, the pressure increases with increasing pressure required amount of water spray.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Nach der Erfindung werden die Spritzdüsen während der Betäti­ gung der Scheibenwaschanlage mit einer definierten Menge Spritzwasser unter einem höheren Druck beaufschlagt. Dadurch ist es möglich, einen hohen Druck zu Verwenden, so daß der Sprühstrahl vom Fahrwind weniger beeinflußt wird, und trotz­ dem den Verbrauch an Spritzwasser in Grenzen zu halten, um den Wasservorrat weniger oft nachfüllen zu müssen und den Verbrauch von Reinigungs- und Antigefriermitteln zu verrin­ gern. Der hohe Druck bewirkt ferner, daß die Scheiben besser gereinigt werden und daß sich die Düsen weniger schnell zu­ setzen, insbesondere bei Vereisungsgefahr und Salzbelastung im Winter. According to the invention, the spray nozzles during the actuation the windscreen washer system with a defined quantity Spray water is pressurized at a higher pressure. Thereby it is possible to use a high pressure so that the  Spray jet is less affected by the driving wind, and despite to keep the spray water consumption within limits the need to replenish the water supply less often and the Reduce consumption of cleaning and anti-freezing agents gladly. The high pressure also causes the discs to get better be cleaned and that the nozzles become less fast set, especially when there is a risk of icing and salt contamination in the winter.  

Eine einfache Möglichkeit, den Druck vor der Spritzdüse zu erhöhen, ergibt sich dadurch, daß zwischen der Pumpe und der Spritzdüse ein hydrostatischer Druckverstärker angeordnet ist. Dabei kann jeder Spritzdüse ein Druckverstärker zugeord­ net werden oder mehreren oder allen Spritzdüsen einer gemein­ sam.An easy way to apply pressure upstream of the spray nozzle increase, results from the fact that between the pump and the Spray nozzle arranged a hydrostatic pressure booster is. A pressure booster can be assigned to each spray nozzle be net or common to several or all spray nozzles sam.

Der Druckverstärker hat zweckmäßigerweise einen Stufenkolben, der in Zylinderbohrungen axial verschiebbar angeordnet ist und mit diesen einen ersten Arbeitsraum mit einer größeren wirksamen Querschnittsfläche sowie einen zweiten Arbeitsraum mit einer kleineren wirksamen Querschnittsfläche bildet. Der erste Arbeitsraum ist mit einem Versorgungsanschluß verbun­ den, während der zweite Arbeitsraum über eine Verbindungsboh­ rung mit der Spritzdüse verbunden ist. Wird der erste Ar­ beitsraum mit Druck beaufschlagt, wird ein Spritzwasservolu­ men des zweiten Arbeitsraums, das dem Hubvolumen des Stufen­ kolbens entspricht, mit erhöhtem Druck durch die Spritzdüse herausgespritzt. Die Druckerhöhung ergibt sich aus dem Ver­ hältnis der wirksamen Querschnittsfläche des ersten Arbeits­ raums zur wirksamen Querschnittsfläche des zweiten Arbeits­ raums. Die Spritzwassermenge, die so pro Hub des Stufenkol­ bens durch die Spritzdüse gefördert wird, ist durch das Hub­ volumen des Stufenkolbens dosiert, das den Bedürfnissen ange­ paßt werden kann, indem der Hub des Stufenkolbens vergrößert wird.The pressure booster expediently has a stepped piston, which is arranged axially displaceable in cylinder bores and with this a first work room with a larger one effective cross-sectional area and a second work area with a smaller effective cross-sectional area. The first work space is connected to a supply connection the, while the second work room via a connecting boho tion is connected to the spray nozzle. If the first ar beitsraum pressurized, a Spritzwasservolu men of the second work space, which is the displacement of the steps piston corresponds, with increased pressure through the spray nozzle spouted. The pressure increase results from Ver ratio of the effective cross-sectional area of the first work space to the effective cross-sectional area of the second work period. The amount of water sprayed per stroke of the step col bens is conveyed through the spray nozzle is through the stroke volume of the stepped piston metered according to the needs can be adjusted by increasing the stroke of the stepped piston becomes.

Wenn am Ende des Spritzzyklus der Stufenkolben die Endlage erreicht, fällt der Druck im zweiten Arbeitsraum ab. Dieser füllt sich wieder mit Spritzwasser, indem bei abgeschalteter Pumpe ein Rückschlagventil die Verbindungsbohrung zur Spritz­ düse schließt und eine Rückstellfeder den Stufenkolben in die Ausgangslage zurückschiebt. Dabei entsteht im zweiten Arbeitsraum ein Unterdruck, durch den Wasser über eine Verbin­ dungsbohrung zum ersten Arbeitsraum nachgesaugt wird. Die Verbindungsbohrung zwischen dem ersten und zweiten Arbeits­ raum wird durch ein Rückschlagventil geschlossen, sobald ein erneuter Förderhub beginnt.When the stage piston reaches the end position at the end of the spray cycle reached, the pressure drops in the second work area. This fills up again with splashing water by switching off Pump a check valve into the connection hole for spraying nozzle closes and a return spring pushes the stepped piston into the Starting position pushes back. This creates in the second work room  a negative pressure, through the water through a connection is drilled into the first work area. The Connection hole between the first and second working room is closed by a check valve as soon as one Another delivery stroke begins.

Zweckmäßigerweise bildet der Druckverstärker mit der Spritz­ düse eine Baueinheit. Dadurch sind nur kurze Leitungen und Kanäle mit hohem Druck beaufschlagt und die Druckverluste sind im Hochdruckbereich gering.The pressure booster expediently forms with the spray nozzle an assembly. As a result, only short lines and Channels pressurized with high pressure and the pressure drops are low in the high pressure range.

Der Druckverstärker kann in vorteilhafter Weise in Kombinati­ on mit einer teleskopartig verfahrbaren Spritzdüse verwendet werden. Solche Spritzdüsen werden insbesondere zur Reinigung von Scheinwerfern eingesetzt, um die Spritzdüse aus einer Parkposition heraus in eine für die Reinigung günstigere Ar­ beitsposition vor dem Scheinwerfer zu bringen. Hierzu ist der zweite Arbeitsraum in einem Kolben angeordnet, der über ein Teleskoprohr mit der Spritzdüse verbunden und in einem am Fahrzeug befestigten Zylinder axial verschiebbar geführt ist. Der Kolben stützt sich über eine Feder am Zylinder ab, die ihn nach Beendigung der Reinigungsphase in die Parkposition zurückstellt. Die Feder ist schwächer ausgelegt als die Rück­ stellfeder zwischen dem Kolben und dem Stufenkolben, so daß sich beim Druckaufbau im ersten Arbeitsraum zunächst der Kol­ ben mit dem Teleskoprohr und der Spritzdüse in die Arbeitspo­ sition bewegt und danach der erhöhte Druck im zweiten Ar­ beitsraum aufgebaut wird und die Spritzphase beginnt.The pressure booster can advantageously be used in Kombinati used with a telescopic spray nozzle become. Such spray nozzles are particularly useful for cleaning used by headlights to remove the spray nozzle from a Parking position in an area more favorable for cleaning position in front of the headlight. For this is the second working space arranged in a piston that over a Telescopic tube connected to the spray nozzle and in a Vehicle mounted cylinder is guided axially. The piston is supported by a spring on the cylinder into the parking position after the cleaning phase has ended resets. The spring is designed to be weaker than the back adjusting spring between the piston and the stepped piston, so that When the pressure builds up in the first work area, the col ben with the telescopic tube and the spray nozzle in the work sition moves and then the increased pressure in the second ar beitsraum is built and the injection phase begins.

Betätigt der Fahrer die Waschanlage, wird nur ein Hubvolumen des Stufenkolbens durch die Spritzdüsen gefördert, so daß der Fahrer den Betätigungshebel der Scheibenwaschanlage mehrfach bedienen muß, wenn die versprühte Wassermenge nicht ausreicht. Es ist daher vorteilhaft, wenn die Pumpe in Interval­ len zu- und abgeschaltet wird, solange der Fahrer den Betäti­ gungshebel bedient. Die Intervalle werden zweckmäßigerweise auf die Auslegung der Scheibenwaschanlage abgestimmt. Sie können ferner in Abhängigkeit von Fahr- und Fahrzeugparame­ tern variiert werden.If the driver operates the car wash, there is only one stroke volume of the stepped piston conveyed through the spray nozzles, so that the Driver actuate the windshield washer lever several times must operate if the amount of water sprayed is insufficient.  It is therefore advantageous if the pump is in interval len is switched on and off as long as the driver presses the button lever operated. The intervals become expedient matched to the design of the windscreen washer system. she can also depend on driving and vehicle parameters tern can be varied.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird die Menge des Spritzwassers dadurch definiert, daß zwischen der Pumpe und den Spritzdüsen Ventile angeordnet sind, die in vorgegebenen Intervallen angesteuert werden. Dabei erzeugt die Pumpe einen erhöhten Förderdruck von ungefähr vier bis acht bar. Durch die intervallmäßige Beaufschlagung der Spritzdüsen erreicht man bei optimalen Spritzverhältnissen einen stark reduzierten Wasserverbrauch. Um die Belastungs­ stöße an der Pumpe klein zu halten, ist es zweckmäßig, die Intervalle gleichzeitig betätigter Spritzdüsen zueinander in ihrer Spritzphase zu verschieben. Hierdurch kann die Pumpe im wesentlichen gleichmäßig fördern, und die Gefahr wird vermie­ den, daß Schwingungen und Geräusche auftreten. Ferner ist es hierbei vorteilhaft, die Dauer der Intervalle abhängig von Fahrparametern und Umgebungsparametern zu steuern, um einen optimalen Reinigungseffekt bei geringem Wasserverbrauch zu erreichen. Solche Parameter sind z. B. Fahrzeug- und Windge­ schwindigkeiten, Wasser- und Lufttemperaturen sowie Benet­ zungs- und Verschmutzungsgrade der Scheiben, die durch ent­ sprechende Sensoren festgestellt werden.According to a further embodiment of the invention, the Amount of spray water defined in that between the Pump and the spray nozzles are arranged in the predetermined intervals can be controlled. Generated thereby the pump has an increased delivery pressure of approximately four to eight bar. By the intermittent loading of the Spray nozzles can be reached with optimal spray conditions a greatly reduced water consumption. To the burden To keep impacts on the pump small, it is advisable to keep the Intervals of simultaneously actuated spray nozzles in relation to each other to postpone their spray phase. This allows the pump in promote substantially evenly, and the danger is avoided that vibrations and noises occur. Furthermore, it is advantageous here, the duration of the intervals depending on Driving parameters and environmental parameters to control one optimal cleaning effect with low water consumption to reach. Such parameters are e.g. B. Vehicle and Windge speeds, water and air temperatures as well as benet Degrees of soiling and contamination of the panes caused by ent speaking sensors are detected.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbe­ schreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammen­ fassen.Further advantages result from the following drawing scription. In the drawing, embodiments of the  Invention shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will also expediently use the features individually consider and put together into meaningful further combinations believe it.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Fahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Scheibenwaschanlage, Fig. 1 is a schematic side view of a vehicle with an inventive windscreen washer,

Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine Spritzdüse mit einem vorgeschalteten Druckverstärker, Fig. 2 is a longitudinal section through a spray nozzle with an upstream pressure intensifier,

Fig. 3 eine Variante zu Fig. 2 mit einer Spritzdüse, die teleskopartig verstellbar ist und Fig. 3 shows a variant of Fig. 2 with a spray nozzle which is telescopically adjustable and

Fig. 4 eine Variante nach Fig. 1 mit gesteuerten Venti­ len. Fig. 4 len a variant of FIG. 1 with controlled Venti.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

Fig. 1 zeigt die Frontpartie eines Fahrzeugs 10 von der Sei­ te. Das Fahrzeug 10 besitzt eine Scheibenwaschanlage für eine Windschutzscheibe 12 und Scheinwerfer 14. Eine weitere nicht dargestellte Waschanlage kann für eine Heckscheibe vorgesehen sein. Fig. 1 shows the front part of a vehicle 10 from the Be te. The vehicle 10 has a windshield washer system for a windshield 12 and headlights 14 . Another washing system, not shown, can be provided for a rear window.

Die Waschanlage umfaßt einen Wasserbehälter 20 und eine elek­ trisch angetriebene Pumpe 22, die Wasser aus dem Wasserbehäl­ ter 20 zu Spritzdüsen 16 für die Windschutzscheibe 12 und zu Spritzdüsen 18 für die Scheinwerfer 14 fördert. Bedient der Fahrer einen Betätigungshebel 114, fördert die Pumpe 22 aus dem Wasserbehälter 20 Wasser zu den Spritzdüsen 16 für die Windschutzscheibe 12 und zu den Spritzdüsen 18 für die Scheinwerfer 14. Die Spritzkegel, die auf die Windschutz­ scheibe 12 bzw. auf den Scheinwerfer 14 treffen, sind mit 30 bzw. 32 gekennzeichnet. In der Ausführung nach Fig. 1 sind zwischen der Pumpe 22 und den Spritzdüsen 16, 18 Druckver­ stärker 24, 26 angeordnet, durch die die Spritzwassermenge dosiert und der Förderdruck der Pumpe 22 erhöht wird. In Fig. 2 ist ein Längsschnitt durch einen Druckverstärker 24 mit ei­ ner normalen Spritzdüse 16 für die Windschutzscheibe 12 dar­ gestellt. Fig. 3 zeigt einen entsprechenden Druckverstärker 26 in Verbindung mit einer teleskopartig verfahrbaren Spritz­ düse 18 für den Scheinwerfer 14. Grundsätzlich können jedoch beide Düsenarten beliebig eingesetzt werden.The washing system comprises a water tank 20 and an elec trically driven pump 22 which promotes water from the water tank ter 20 to spray nozzles 16 for the windshield 12 and spray nozzles 18 for the headlights 14 . If the driver operates an actuating lever 114 , the pump 22 delivers water from the water tank 20 to the spray nozzles 16 for the windshield 12 and to the spray nozzles 18 for the headlights 14 . The spray cones, which hit the windshield 12 or the headlights 14 are marked with 30 and 32 respectively. In the embodiment of FIG. 1 are provided between the pump 22 and the spray nozzles 16, 18 Druckver more 24, 26 are arranged through which the metered amount of splashing and the delivery pressure of the pump 22 is increased. In Fig. 2 is a longitudinal section through a pressure booster 24 with egg ner normal spray nozzle 16 for the windshield 12 is provided. Fig. 3 shows a corresponding pressure booster 26 in connection with a telescopically movable spray nozzle 18 for the headlight 14th In principle, however, both types of nozzles can be used as desired.

Der Druckverstärker 24 besitzt ein Gehäuse 48 mit koaxial zu­ einander angeordneten Zylinderbohrungen 36 und 38, in denen ein Stufenkolben 34 am Umfang durch Dichtungen 80 abgedich­ tet, axial zwischen einer Anfangsstellung und einer Endstel­ lung verschiebbar geführt ist. Der Stufenkolben 34 bildet mit der Zylinderbohrung 36 einen ersten Arbeitsraum 40 mit einer größeren Querschnittsfläche 44, während er mit der Zylinder­ bohrung 38 einen zweiten Arbeitsraum 42 mit einer kleineren Querschnittsfläche 46 bildet. Das Verhältnis der größeren Querschnittsfläche 44 zu der kleineren Querschnittsfläche 46 ergibt die hydraulische Übersetzung bzw. Druckverstärkung.The pressure booster 24 has a housing 48 with coaxially arranged cylinder bores 36 and 38 , in which a stepped piston 34 is sealed on the circumference by seals 80 , is axially displaceably guided between a starting position and an end position. The stepped piston 34 forms with the cylinder bore 36 a first working space 40 with a larger cross-sectional area 44 , while it forms a second working space 42 with a smaller cross-sectional area 46 with the cylinder bore 38 . The ratio of the larger cross-sectional area 44 to the smaller cross-sectional area 46 results in the hydraulic translation or pressure boosting.

Eine Verbindungsbohrung 50 verbindet den ersten Arbeitsraum 40 mit dem zweiten Arbeitsraum 42 und weist eine Erweiterung 54 auf, in die ein Rückschlagventil 58 eingesetzt ist. Dieses besitzt einen hutförmigen Schließkörper 62 aus gummielasti­ schem Werkstoff, der mit seinem Rand 66 durch einen Ring 74 gehalten ist und mit seinem geschlossenen Ende mit einer ge­ ringen Vorspannung an einem Ventilsitz 70 anliegt. Der Zwi­ schenraum zwischen der Erweiterung 54 und dem Schließkörper 62 ist über Querkanäle 76 mit dem inneren Teil des Schließ­ körpers 62 und damit mit dem zweiten Arbeitsraum 42 verbun­ den.A connecting bore 50 connects the first working space 40 to the second working space 42 and has an extension 54 , into which a check valve 58 is inserted. This has a hat-shaped closing body 62 made of rubber-elastic material which is held with its edge 66 by a ring 74 and bears with its closed end with a ge ring bias on a valve seat 70 . The inter mediate space between the extension 54 and the closing body 62 is connected via transverse channels 76 to the inner part of the closing body 62 and thus to the second working space 42 .

Vom zweiten Arbeitsraum 42 führt eine Verbindungsbohrung 52 zur Spritzdüse 16 (Fig. 2). Die Verbindungsbohrung 52 weist ebenfalls eine Erweiterung 54 mit einem Rückschlagventil 60 auf. Dieses ist von der gleichen Bauart wie das Rückschlag­ ventil 58. Es besitzt einen hutförmigen Schließkörper 64 mit einem Rand 68 und Querkanälen 78 und liegt mit seinem ge­ schlossenen, dem zweiten Arbeitsraum zugewandten Ende an ei­ nem Ventilsitz 72 an.A connecting bore 52 leads from the second working space 42 to the spray nozzle 16 ( FIG. 2). The connecting bore 52 also has an extension 54 with a check valve 60 . This is of the same design as the check valve 58 . It has a hat-shaped closing body 64 with an edge 68 and transverse channels 78 and lies with its closed end facing the second working space on a valve seat 72 .

Wird der erste Arbeitsraum 40 über einen Versorgungsanschluß 88 von der Pumpe 22 mit Druck beaufschlagt, öffnet zunächst das Rückschlagventil 58 und es füllt sich der zweite Arbeits­ raum 42. Nachdem dieser gefüllt ist, baut sich in ihm ein hö­ herer Druck auf als im ersten Arbeitsraum 40, so daß sich das Rückschlagventil 58 schließt und der Stufenkolben 34 entgegen der Kraft einer Rückstellfeder 82 in Richtung auf die Spritz­ düse 16 wirkt. Dabei öffnet sich das Rückschlagventil 60 und das Hubvolumen an Spritzwasser wird durch die Düse 16 unter erhöhtem Druck versprüht.If the first working chamber 40 is pressurized by the pump 22 via a supply connection 88 , the check valve 58 first opens and the second working chamber 42 fills. After this is filled, a higher pressure builds up in it than in the first working chamber 40 , so that the check valve 58 closes and the stepped piston 34 acts against the force of a return spring 82 in the direction of the spray nozzle 16 . The check valve 60 opens and the stroke volume of spray water is sprayed through the nozzle 16 under increased pressure.

Erreicht der Stufenkolben 34 seine Endlage, ist der Spritz­ vorgang abgeschlossen und der Druck im zweiten Arbeitsraum 42 wird soweit abgebaut, bis sich beide Rückschlagventile 58 und 60 unter Berücksichtigung ihrer Vorspannkräfte in Schließ­ stellung befinden. Schaltet nun die Pumpe 22 ab, fällt der Druck im ersten Arbeitsraum 40 und die Rückstellfeder 82 schiebt den Stufenkolben 34 in seine Ausgangslage zurück. Da­ bei entsteht im zweiten Arbeitsraum 42 ein Unterdruck, der das Rückschlagventil 60 geschlossen hält und das Rückschlagventil 58 öffnet, so daß über die Verbindungsbohrung 50 Was­ ser in den zweiten Arbeitsraum 42 nachströmen kann. Wenn die Pumpe 22 erneut startet, beginnt ein neuer Spritzzyklus.When the stepped piston 34 reaches its end position, the spraying process is completed and the pressure in the second working space 42 is reduced until both check valves 58 and 60 are in the closed position , taking into account their pretensioning forces. If the pump 22 now switches off, the pressure in the first working chamber 40 drops and the return spring 82 pushes the stepped piston 34 back into its starting position. Since there is a negative pressure in the second working space 42 , which keeps the check valve 60 closed and the non-return valve 58 opens, so that water can flow into the second working space 42 via the connecting bore 50 . When the pump 22 starts again, a new spray cycle begins.

Die Rückstellfeder 82 kann im zweiten Arbeitsraum 42 angeord­ net sein, zweckmäßigerweise wird sie aber zwischen einer Schulter 84 des Gehäuses 48 und einem Absatz 86 des Stufen­ kolbens 34 (Fig. 2) angeordnet, wo sie gegen Korrosion ge­ schützt ist. Der Raum der Rückstellfeder 82, der durch die Dichtungen 80 gegenüber dem ersten Arbeitsraum 40 und dem zweiten Arbeitsraum 42 abgedichtet ist, ist über eine Entlüf­ tungsbohrung 116 mit der Umgebung verbunden.The return spring 82 can be angeord net in the second working space 42 , but it is expediently arranged between a shoulder 84 of the housing 48 and a shoulder 86 of the step piston 34 ( FIG. 2), where it is protected against corrosion. The space of the return spring 82 , which is sealed by the seals 80 with respect to the first working space 40 and the second working space 42 , is connected to the environment via a vent hole 116 .

Die Ausführung nach Fig. 3 unterschiedet sich von der Ausfüh­ rung nach Fig. 2 dadurch, daß der Druckverstärker 26 mit ei­ ner teleskopartig verfahrbaren Düse 18 kombiniert ist. Hierzu befindet sich der zweite Arbeitsraum 42 in einem Kolben 90, der über ein Teleskoprohr 92 mit der Spritzdüse 18 verbunden ist. Der Kolben 90 ist in einem Zylinder 94 axial verschieb­ bar geführt. Dieser wird zweckmäßigerweise durch eine Verlän­ gerung der Zylinderbohrung 36 gebildet. Die Rückstellfeder 82 ist nun zwischen dem Kolben 90 und dem Stufenkolben 34 ange­ ordnet und steifer ausgelegt als eine Feder 96, die zwischen dem Kolben 90 und dem Gehäuse 48 angeordnet ist. Dadurch wird erreicht, das die Spritzdüse 18 zunächst in die Arbeitsposi­ tion verfahren wird, bevor der Spritzvorgang über den Druck­ verstärker 26 beginnt.The embodiment according to Fig. 3 differs from that of the Implementing tion according to Fig. 2, characterized in that the pressure amplifier 26 is combined with ei ner telescopically movable nozzle 18. For this purpose, the second working space 42 is located in a piston 90 , which is connected to the spray nozzle 18 via a telescopic tube 92 . The piston 90 is guided in a cylinder 94 axially displaceable bar. This is expediently formed by an extension of the cylinder bore 36 . The return spring 82 is now arranged between the piston 90 and the stepped piston 34 and is designed to be more rigid than a spring 96 which is arranged between the piston 90 and the housing 48 . This ensures that the spray nozzle 18 is first moved into the working position before the spraying process begins via the pressure booster 26 .

Der Spritzvorgang bei der Ausführung nach Fig. 3 ähnelt dem Spritzvorgang bei der Ausführung nach Fig. 2. Zunächst werden die beiden Arbeitsräume 40 und 42 durch die Pumpe 22 gefüllt, dann wird die Spritzdüse 18 unter Überwindung der Kraft der Feder 96 in die Arbeitsposition verschoben und anschließend der Spritzvorgang eingeleitet, indem der Stufenkolben 34 das Hubvolumen an Spritzwasser aus dem zweiten Arbeitsraum 42 verdrängt. Wird die Pumpe 22 abgeschaltet, entspannt sich zu­ nächst die steifere Rückstellfeder 82 bevor der Kolben 90 durch die Feder 96 in die Parkposition zurückgestellt wird.The spraying process in the embodiment according to FIG. 3 is similar to the spraying process in the embodiment according to FIG. 2. First, the two working spaces 40 and 42 are filled by the pump 22 , then the spray nozzle 18 is moved into the working position while overcoming the force of the spring 96 and then the spraying process is initiated by the stepped piston 34 displacing the stroke volume of spray water from the second working space 42 . If the pump 22 is switched off, the stiffer return spring 82 first relaxes before the piston 90 is returned to the park position by the spring 96 .

Damit der Spritzvorgang mehrmals ablaufen kann, solange der Fahrer den Betätigungshebel 114 einmal bedient, ist es zweck­ mäßig, daß die Pumpe 22 während der Bediendauer intermittie­ rend zu- und abgeschaltet wird. Hierfür ist eine Steuerein­ richtung 100 vorgesehen, durch die die Pumpe 22 in Interval­ len angesteuert wird. Die Länge der Intervalle ist auf die Waschanlage abgestimmt und kann in Abhängigkeit von Fahr- und Fahrzeugparametern sowie Umgebungsparametern variiert werden.So that the spraying process can run several times as long as the driver operates the actuating lever 114 once, it is expedient that the pump 22 is switched on and off intermittently during the operating period. For this purpose a Steuerein device 100 is provided, through which the pump 22 is controlled in intervals len. The length of the intervals is tailored to the car wash and can be varied depending on driving and vehicle parameters as well as environmental parameters.

Fig. 4 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Erfindung. Hier erzeugt die Pumpe 22 einen höheren Förderdruck, zweckmäßiger­ weise zwischen 4 und 8 bar. Elektrisch ansteuerbare Ventile 98 begrenzen die Spritzmenge, indem sie über die Steuerein­ richtung 100 in Intervallen angesteuert werden. Die Arbeits­ intervalle der einzelnen Ventile 98 sind zweckmäßigerweise phasenverschoben, um eine gleichmäßige Belastung der Pumpe 22 zu erreichen und zu starke Druckpulsationen zu vermeiden. Die Intervalle sind in ihrer Länge auf die Ausbildung und Lage der Spritzdüsen 16, 18 ausgelegt und können in Abhängigkeit von Fahrzeug-, Fahr- und Umgebungsparametern variiert werden. Hierzu dienen Sensoren, z. B. ein Geschwindigkeitssensor 104 zum Erfassen der Fahrzeuggeschwindigkeit, ein Windgeschwin­ digkeitssensor 106 zum Erfassen der Geschwindigkeit des Fahr­ winds 102, ein Benetzungssensor 108 zum Erfassen des Benet­ zungsgrads der Windschutzscheibe 12 bzw. des Scheinwerfers 14 und Thermometer 110 zum Erfassen wichtiger Temperaturen. Die Sensoren und Ventile sind über Signalleitungen 112 mit der Steuereinheit 100 verbunden. Fig. 4 shows a further embodiment of the invention. Here, the pump 22 generates a higher delivery pressure, expediently between 4 and 8 bar. Electrically controllable valves 98 limit the spray quantity by being controlled at intervals by the control device 100 . The working intervals of the individual valves 98 are expediently out of phase in order to achieve a uniform load on the pump 22 and to avoid excessive pressure pulsations. The length of the intervals is designed for the design and position of the spray nozzles 16 , 18 and can be varied as a function of vehicle, driving and environmental parameters. Sensors, e.g. B. a speed sensor 104 for detecting the vehicle speed, a Windgeschwin speed sensor 106 for detecting the speed of the driving wind 102 , a wetting sensor 108 for detecting the degree of wetting of the windshield 12 or the headlight 14 and thermometer 110 for detecting important temperatures. The sensors and valves are connected to the control unit 100 via signal lines 112 .

Claims (16)

1. Scheibenwaschanlage für ein Fahrzeug (10) mit einem Was­ serbehälter (20), einer Spritzdüse (16, 18) und einer Pumpe (22), die Wasser mit Druck aus dem Wasserbehälter (20) zu der Spritzdüse (16, 18) fördert, dadurch gekennzeichnet, daß die Spritzdüse (16, 18) während der Betätigung der Scheibenwasch­ anlage mit einer definierten Menge Spritzwasser unter einem höheren Druck beaufschlagt ist.1. Windshield washer system for a vehicle ( 10 ) with a water tank ( 20 ), a spray nozzle ( 16 , 18 ) and a pump ( 22 ) that conveys water with pressure from the water tank ( 20 ) to the spray nozzle ( 16 , 18 ) , characterized in that the spray nozzle ( 16 , 18 ) during the actuation of the windshield washer system is acted upon by a defined amount of spray water under a higher pressure. 2. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen der Pumpe (22) und der Spritzdüse (16, 18) ein hydrostatischer Druckverstärker (24, 26) angeordnet ist.2. Windscreen washer system according to claim 1, characterized in that a hydrostatic pressure booster ( 24 , 26 ) is arranged between the pump ( 22 ) and the spray nozzle ( 16 , 18 ). 3. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Spritzwassermenge durch das Hubvolumen des Druckverstärkers (24, 26) bestimmt ist.3. windshield washer system according to claim 2, characterized in that the amount of water spray is determined by the stroke volume of the pressure booster ( 24 , 26 ). 4. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Druckverstärker (24, 26) einen Stufenkolben (34) hat, der in Zylinderbohrungen (36, 38) axial verschieb­ bar angeordnet ist und einen ersten Arbeitsraum (40) mit ei­ ner größeren wirksamen Querschnittsfläche (44) sowie einen zweiten Arbeitsraum (42) mit einer kleineren wirksamen Quer­ schnittsfläche (46) bildet, die über eine Verbindungsbohrung (50) mit einem Rückschlagventil (58) miteinander verbunden sind, das zu dem ersten Arbeitsraum (40) hin schließt, wobei dieser mit einem Versorgungsanschluß (88) und der zweite Ar­ beitsraum (42) über eine weitere Verbindungsbohrung (52) und ein weiteres Rückschlagventil (60) mit der Spritzdüse (16, 18) verbunden ist und auf den Stufenkolben (34) eine Rück­ stellfeder (82) wirkt.4. windshield washer system according to claim 3, characterized in that the pressure booster ( 24 , 26 ) has a stepped piston ( 34 ) which is arranged in cylinder bores ( 36 , 38 ) axially displaceable bar and a first working space ( 40 ) with egg ner larger effective cross-sectional area ( 44 ) and a second working space ( 42 ) with a smaller effective cross-sectional area ( 46 ), which are connected via a connecting bore ( 50 ) with a check valve ( 58 ) which closes to the first working space ( 40 ) , which is connected to a supply connection ( 88 ) and the second working space ( 42 ) via a further connecting bore ( 52 ) and a further check valve ( 60 ) with the spray nozzle ( 16 , 18 ) and on the stepped piston ( 34 ) a back adjusting spring ( 82 ) acts. 5. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß sich die Rückstellfeder (82) an einem Absatz (86) des Stufenkolbens (34) abstützt.5. Windscreen washer system according to claim 4, characterized in that the return spring ( 82 ) is supported on a shoulder ( 86 ) of the stepped piston ( 34 ). 6. Scheibenwaschanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Spritzdüsen (16, 18) vorgesehen sind, denen jeweils ein Druckverstärker (24, 26) zugeordnet ist.6. Windscreen washer system according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of spray nozzles ( 16 , 18 ) are provided, each of which is assigned a pressure booster ( 24 , 26 ). 7. Scheibenwaschanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckverstärker (24, 26) und die Spritzdüse (16, 18) eine Baueinheit bilden.7. Windscreen washer system according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure booster ( 24 , 26 ) and the spray nozzle ( 16 , 18 ) form a structural unit. 8. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der zweite Arbeitsraum (42) in einem Kolben (90) angeordnet ist, der über ein Teleskoprohr (92) mit der Spritzdüse (16, 18) verbunden und in einem am Fahrzeug (10) befestigten Zylinder (94) axial verschiebbar geführt ist, wo­ bei er sich über eine Feder (96) am Zylinder (94) abstützt.8. windshield washer system according to claim 7, characterized in that the second working space ( 42 ) is arranged in a piston ( 90 ) which is connected via a telescopic tube ( 92 ) to the spray nozzle ( 16 , 18 ) and in one on the vehicle ( 10 ) attached cylinder ( 94 ) is axially displaceable, where it is supported by a spring ( 96 ) on the cylinder ( 94 ). 9. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rückstellfeder (82) zwischen dem Kolben (90) und dem Stufenkolben (34) angeordnet ist. 9. Windscreen washer system according to claim 8, characterized in that the return spring ( 82 ) is arranged between the piston ( 90 ) and the stepped piston ( 34 ). 10. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 8 oder 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Zylinder (94) die Verlängerung der Zy­ linderbohrung (36) des ersten Arbeitsraums (40) bildet.10. Windscreen washer system according to claim 8 or 9, characterized in that the cylinder ( 94 ) forms the extension of the cylinder bore Zy ( 36 ) of the first working space ( 40 ). 11. Scheibenwaschanlage nach einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückschlagventile (58, 60) hutförmige Schließkörper (62, 64) aus gummielastischem Werk­ stoff aufweisen, die an ihren Rändern (66, 68) in Erweiterun­ gen (54, 56) der Verbindungsbohrungen (50, 52) gehalten sind und mit ihren geschlossenen Enden an Ventilsitzen (70, 72) anliegen, während ihre zylindrischen Abschnitte Querkanäle (76, 78) aufweisen.11. Windshield washer system according to one of claims 4 to 10, characterized in that the check valves ( 58 , 60 ) hat-shaped closing body ( 62 , 64 ) made of rubber-elastic material, which at their edges ( 66 , 68 ) in Extensions gene ( 54 , 56 ) of the connecting bores ( 50 , 52 ) are held and their closed ends bear against valve seats ( 70 , 72 ), while their cylindrical sections have transverse channels ( 76 , 78 ). 12. Scheibenwaschanlage nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpe (22) in Inter­ vallen fördert, solange ein Betätigungshebel (114) bedient wird.12. Windshield washer system according to one of the preceding claims, characterized in that the pump ( 22 ) conveys at intervals as long as an operating lever ( 114 ) is operated. 13. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 1 und 12, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Spritzwassermenge durch die Länge der Intervalle bestimmt ist.13. Windscreen washer system according to claim 1 and 12, characterized ge indicates that the amount of water sprayed by the length of the Intervals is determined. 14. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zwischen der Pumpe (22) und der Spritzdüse (16, 18) ein Ventil (98) angeordnet ist, das in vorgegebenen In­ tervallen angesteuert wird und die Pumpe (22) einen Förder­ druck von ungefähr vier bis acht bar erzeugt.14. Windshield washer system according to claim 1, characterized in that between the pump ( 22 ) and the spray nozzle ( 16 , 18 ) a valve ( 98 ) is arranged, which is controlled in predetermined intervals and the pump ( 22 ) a delivery pressure generated from about four to eight bar. 15. Scheibenwaschanlage nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Spritzdüsen (16, 18) vorgesehen und die Intervalle gleichzeitig betätigter Spritzdüsen (16, 18) zueinander phasenverschoben sind. 15. Windshield washer system according to claim 13 or 14, characterized in that a plurality of spray nozzles ( 16 , 18 ) are provided and the intervals of spray nozzles ( 16 , 18 ) actuated at the same time are out of phase with one another. 16. Scheibenwaschanlage nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Dauer der Intervalle abhängig von Fahrparametern, Fahrzeugparametern und/oder Umgebungspa­ rametern gesteuert sind.16. windscreen washer system according to one of claims 13 to 15, characterized in that the duration of the intervals depends of driving parameters, vehicle parameters and / or environmental pa parameters are controlled.
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