DE19782068B4 - Fuel mixture - Google Patents

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Abstract

Ein Kraftstoffgemisch bestehend in Kombination aus Kraftstoff und einem geringen Anteil eines Kraftstoffadditivs, wobei das Additiv aus einem Fettsäuremonoethanolamid oder einem Fettsäurediethanolamid, einem Alkoholethoxylat und einem Fettsäureethoxylat besteht, worin die Volumenanteile von Fettsäuremonoethanolamid oder Fettsäurediethanolamid und Fettsäureethoxylat im wesentlichen gleich groß sind.One Fuel mixture consisting of a combination of fuel and a small proportion of a fuel additive, wherein the additive of a fatty acid monoethanolamide or a fatty acid diethanolamide, an alcohol ethoxylate and a fatty acid ethoxylate, wherein the volume fractions of fatty acid monoethanolamide or fatty acid diethanolamide and fatty acid ethoxylate in are the same size.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffgemisch und insbesondere solch ein flüssiges Gemisch, das in einem Motor, wie etwa einem Verbrennungsmotor, verbrannt wird, zum Beispiel in einem Benzin- oder Dieselmotor oder beliebigen Motoren, die für den Betrieb mit flüssigen Kraftstoffen konstruiert wurden.The The invention relates to a fuel mixture and in particular to such a liquid Mixture burned in an engine, such as an internal combustion engine is, for example, in a gasoline or diesel engine or any Engines for the operation with liquid Fuels were constructed.

Es ist bekannt, daß flüssige Kraftstoffe, wenn sie in einem Verbrennungsmotor verbrannt werden, Verschmutzungen oder andere unerwünschte Begleiterscheinungen verursachen können. Es wurden zahlreiche Vorschläge unterbreitet, um diese Begleiterscheinungen zu verringern und den Wirkungsgrad, zum Beispiel die gefahrenen Meilen pro Gallone, zu verbessern. Man hat erkannt, daß Tenside in diesem Zusammenhang eine nützliche Rolle spielen können; soweit wir jedoch wissen, hat keines dieser Produkte die modernen kommerziellen Kriterien erfüllt. Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Bedarf zu erfüllen.It it is known that liquid fuels, if they are burned in an internal combustion engine, soiling or other unwanted Can cause side effects. Numerous suggestions have been made to reduce these side effects and increase the efficiency, for example, the miles driven per gallon, to improve. you has recognized that surfactants a useful one in this context Play a role; however, as far as we know, none of these products have the modern ones met commercial criteria. An object of the present invention is to meet this need.

In einer Hinsicht schafft die Erfindung ein Kraftstoffgemisch unter Einschluß eines mit dem Kraftstoff mischbaren Additivs, das ausgewählt wurde, um den Kraftstoff, das Additiv und etwa vorhandenes Wasser zu solubilisieren, um ein klares und homogenes Gemisch zu bilden.In In one aspect, the invention provides a fuel mixture Inclusion of one with the fuel-miscible additive that has been selected to solubilize the fuel, the additive and any water present, to form a clear and homogeneous mixture.

Das bevorzugte Additiv der vorliegenden Erfindung ist ein nichtionogenes Tensid und vorzugsweise eine Mischung aus Tensiden. Ein bevorzugtes Merkmal der vorliegenden Erfindung ist es, daß die Tenside nach ihrer Beschaffenheit und Konzentration ausgewählt werden, so daß das Additiv (und ebenso auch etwa vorhandenes Wasser oder eine andere vorhandene Nichtkraftstoff-Flüssigkeit) im Kraftstoff solubilisiert wird. In diesem Zusammenhang ist es sinnvoll, das hydrophillipophile Gleichgewicht (HLB) des Tensids zu betrachten, dessen Wert anhand nachstehender Formel berechnet wird

Figure 00010001
The preferred additive of the present invention is a nonionic surfactant, and preferably a mixture of surfactants. A preferred feature of the present invention is that the surfactants are selected for their nature and concentration so that the additive (as well as any existing water or other non-fuel liquid present) is solubilized in the fuel. In this context, it is useful to consider the hydrophillipophilic balance (HLB) of the surfactant, the value of which is calculated using the formula below
Figure 00010001

Die Werte hängen von der Länge der hydrophilen Kette, typischerweise einer Ethoxylat-Kette, ab. Die Länge der Kette verstärkt den Umfang der Solubilisierung aufgrund einer größeren Fähigkeit zu solubilisieren.The Values are hanging of the length hydrophilic chain, typically an ethoxylate chain. The length strengthened the chain to solubilize the extent of solubilization due to a greater ability.

Normalerweise wird eine Mischung von Tensiden bevorzugt, vorzugsweise durch Auswahl einer für den Kraftstoff geeigneten, beispielsweise 10 bis 18 bei Kohlenwasserstoff-Kraftstoff, vorzugsweise 13. Im Falle eines Alkohols beträgt der HLB-Wert des Tensids zwischen 3 und 7, vorzugsweise etwa 4. Die Zugabe von Tensiden führt aber normalerweise zu Verhältnissen von 1:1 bei hochvolumigen Emulsionen oder Verhältnissen von 5:1, wenn die Solubilisierung bei 1:100 erforderlich ist.Usually For example, a mixture of surfactants is preferred, preferably by selection one for the Suitable fuel, for example 10 to 18 for hydrocarbon fuel, preferably 13. In the case of an alcohol, the HLB value of the surfactant is between 3 and 7, preferably about 4. The addition of surfactants but usually leads to ratios 1: 1 at high volume emulsions or ratios of 5: 1 when the Solubilization at 1: 100 is required.

Die Erfindung ist in der Lage, die Anforderungen an den HLB-Wert eines beliebigen flüssigen Kraftstoffs zu vereinheitlichen. Dies wiederum erlaubt die Verwendung einer einheitlichen Dosis in beliebigen Kraftstoffen von C5-Kohlenstoffketten an aufwärts. Der Vorteil liegt im Umfang der Behandlung in direkter Beziehung zur Fähigkeit der Mischlösungsvermittlung (gemäß den beigefügten Tabellen). Die Tabellen zeigen drei unterschiedliche Additiv-Kombinationen, die bezüglich der Leistungsanforderung einen Kostenvergleich erlauben.The invention is capable of standardizing the requirements for the HLB value of any liquid fuel. This in turn allows the use of a uniform dose in any of the fuels of C 5 carbon chains upwards. The advantage in the scope of the treatment is directly related to the ability of mixed solution transfer (according to the attached tables). The tables show three different additive combinations, which allow a cost comparison with regard to the performance requirement.

Der Aspekt der monomolekularen Schicht der Erfindung erfordert eine sehr niedrige Additivkonzentration, typischerweise in der Größenordnung von 0,5 – 1:1000, vorzugsweise etwa 1:1000, vor allem 1:1200. Dabei scheint in einer vermehrten Zugabe kein technischer oder wirtschaftlicher Vorteil zu liegen, es sei denn, eine Co-Solvens-Doppelwirkung ist erforderlich, wenn die Priorität auf Dosierung gegen Leistung gesetzt wird.Of the Aspect of the monomolecular layer of the invention requires a very low additive concentration, typically of the order of magnitude from 0.5 to 1: 1000, preferably about 1: 1000, especially 1: 1200. It seems in one increased addition no technical or economic advantage unless a co-solvent double action is required, if the priority is set to dosage against performance.

Das Additiv enthält vorzugsweise folgendes:

  • – einen öllöslichen ethoxylierten Alkohol
  • – ein Superdiethanolamid
  • – eine ethoxylierte Fettsäure mit 7er-Kette
The additive preferably contains the following:
  • - an oil-soluble ethoxylated alcohol
  • - a super diethanolamide
  • - An ethoxylated fatty acid with a 7-chain

Diese drei Ingredienzien müssen gemäß einem Kraftstoff- und Molekül-Herstellungsverfahren zugegeben werden.These three ingredients must according to one Fuel and molecular manufacturing process be added.

Vorzugsweise macht das Ethoxylat der Fettsäure etwa 25 Vol.% und, ebenfalls vorzugsweise, der ethoxylierte Alkohol 50 Vol.% des Additivs aus.Preferably makes the ethoxylate of the fatty acid about 25% by volume and, preferably also, the ethoxylated alcohol 50% by volume of the additive.

Ein Additiv gemäß der Erfindung kann einem Kohlenwasserstoff-Kraftstoff. zum Beispiel Diesel, Benzin oder Alkohol, zugegeben werden, der mit Wasser verunreinigt sein kann oder auch nicht. Die Erfindung zeigt dann eine besonders gute Wirkung, wenn die Zugabe zu synthetischen Kraftstoffen auf der Basis von Ölen der niedrigsiedenden Fraktion erfolgt.One Additive according to the invention can be a hydrocarbon fuel. for example diesel, gasoline or alcohol, which may be contaminated with water may or not. The invention then shows a particularly good Effect when based on addition to synthetic fuels of oils the low-boiling fraction takes place.

Als weiterer Aspekt wird durch die Erfindung ein Kraftstoffgemisch zur Verfügung gestellt, das eine Leichtgewichtsfraktion enthält und ein Additiv umfaßt, welches mit dem Kraftstoff mischbar ist und ausgewählt wurde, um den Kraftstoff, das Additiv und etwa vorhandenes Wasser zu solubilisieren, um ein klares homogenes Gemisch zu bilden.When Another aspect of the invention is a fuel mixture for disposal which contains a light weight fraction and comprises an additive which is miscible with the fuel and has been selected to the fuel, to solubilize the additive and any existing water to a to form a clear homogeneous mixture.

Das Vorhandensein des Additivs gemäß der Erfindung gewährleistet, daß das Kraftstoffgemisch gleichzeitig ein in der Konsistenz stabiles homogenes Gemisch bildet und eine monomolekulare Schicht erzeugt, was für ein Ergebnis sorgt, das zu einer besseren und vollständigeren Verbrennung führt, wodurch die Verschmutzung reduziert und die Meilen pro Gallone erhöht werden.The Presence of the additive according to the invention guaranteed that this Fuel mixture at the same time a stable in consistency homogeneous Mixture forms and creates a monomolecular layer, resulting in a result which leads to better and more complete combustion, thereby Pollution is reduced and miles per gallon are increased.

Als Resultat ist ein gemischter Kraftstoff, vor allem auf der Basis von Alkohol, in der Lage, genauer zu verbrennen mit einer kühleren Ladung, um die Eisenformiate zu reduzieren, die aus den Aldehyd-, Persäure- und Peroxydreaktionen vorliegen, die normalerweise dem Motorverschleiß beizumessen sind.When Result is a mixed fuel, especially based from alcohol, able to burn more accurately with a cooler charge, to reduce the iron formate, which consists of the aldehyde, peracid and Peroxide reactions are present, which are normally attributed to engine wear are.

Als weiterer Aspekt schafft die Erfindung ein Verfahren zur Bildung eines stabilen Gemisches, bestehend in der Zugabe der drei genannten Ingredienzien, zum Beispiel wie definiert als Additiv, zu einem Kraftstoff in einem Volumenverhältnis von etwa 0,5 – 1:1000. Das Zugabeverhältnis ist vorzugsweise etwa 1:1000. vor allem etwa 1:1200.When Another aspect of the invention provides a method of formation a stable mixture consisting in the addition of the three mentioned Ingredients, for example as defined as an additive, to a Fuel in a volume ratio from about 0.5 to 1: 1000. The addition ratio is preferably about 1: 1000. especially about 1: 1200.

Ein Verfahren für den Betrieb eines Motors, adaptiert an die Verwendung eines Kraftstoffs auf Alkoholbasis, umfaßt die Zugabe eines mischbaren Additivs zu dem Kraftstoff, welches ausgewählt wurde, um den Kraftstoff und das Additiv zu solubilisieren und somit die Ablagerung von Nebenprodukten auszuschließen. die während der Verbrennung des Kraftstoffs gebildet werden.One Procedure for the operation of an engine adapted to the use of a fuel alcohol-based the addition of a miscible additive to the fuel which selected was to solubilize the fuel and the additive and thus exclude the deposition of by-products. during the combustion of the fuel be formed.

Kraftstoff-HerstellungsverfahrenFuel production process

  • 1. Überprüfung der Kontamination durch Wasser nach Karl Fischer und Bestimmung der Wassermenge im Endverbrauchertank.1. Review of Contamination by water according to Karl Fischer and determination of Amount of water in the consumer tank.
  • 2. Wahl der richtigen Formel aus der Liste der Stabilisatoren unter Berücksichtigung des Preis/Leistungsverhältnisses.2. Choose the right formula from the list of stabilizers considering the price / performance ratio.
  • 3. Wenn der prozentuale Gehalt des Stabilisators ermittelt ist, die erforderlichen Komponenten gemäß Liste miteinander vermischen und entsprechend dosieren, wobei das Molekül in den Kraftstoff zugegeben wird, ohne eine Durchmischung vorzunehmen.3. When the percentage content of the stabilizer is determined, mix the required components according to the list and dose accordingly, adding the molecule to the fuel without mixing.

Molekül-HerstellungsverfahrenMolecule production method

  • 1. Nach richtiger Auswahl des Superamids (im Original "Super Amide") den Alkohol und das Ethylenoxid bei der Phasenumkehrtemperatur (P.I.T.)(55 – 58°C) mischen.1. After proper selection of the superamide (im Original "Great Amide ") the alcohol and mix the ethylene oxide at the phase inversion temperature (P.I.T.) (55-58 ° C).
  • 2. Mischen von 1. mit dem ausgewählten Superamid bei der P.I.T.2. Mixing 1. with the selected superamide at the PIT
  • 3. Fettsäure mit Ethylenoxid mischen und mit 2. bei der P.I.T. mischen.3. fatty acid mixed with ethylene oxide and with 2nd in the P.I.T. Mix.
  • 4. Es resultiert eine Gesamtmischung von Alkoholethoxylat. Diese muß mindestens 50 % des Gesamtgewichts des Moleküls ausmachen mit gleichen Teilen von Superamid und Fettsäureethoxylat, um 100 % zu erreichen.4. The result is a total mixture of alcohol ethoxylate. This must account for at least 50% of the total weight of the molecule with equal parts of the superamide and fatty acid ethoxylate to reach 100%.

Obwohl die als Beispiel dienende Stammlösung für Probleme mit einer minimalen Wasserverschmutzung geeignet ist, wird das bevorzugte Alkoholethoxylat direkt primär linear angekettet, und 3 Mol Ethylenoxid pro Mol Alkohol, da die Genauigkeit in der Berechnung größer ist und die Absorptionskräfte der Mizelle mit den weiteren Zugaben von Ethoxylaten stärker werden. Der primäre und lineare Alkohol muß mindestens 80 Gew./Gew.-% ausmachen, da der überwiegend aus Isomeren bestehende Rest als Verunreinigung und für den Ethoxylierungsprozeß als nicht hilfreich angesehen wird.Although the exemplified stock solution is suitable for problems with minimal water contamination, the preferred alcohol ethoxylate is directly chained linearly, and 3 moles of ethylene oxide per mole of alcohol, since the accuracy in the calculation is greater and the micelle absorption forces are further additions of ethoxylates become stronger. The primary and linear alcohol must account for at least 80 w / w%, since the predominantly isomeric residue is considered unhelpful as an impurity and for the ethoxylation process.

Das Diethanolamid sollte ein Superamid sein, das durch ein Verhältnis Fettsäure zu Diethanolamin von 1:1 identifizierbar ist, da beim 2:1 – Verhältnis 10 % freie Aminester vorliegen und die Art des Verfahrens diese Verunreinigung zuläßt, die nicht hilfreich ist für die Herstellung des Gleichgewichts des Polymeren.The Diethanolamide should be a superamide that has a ratio of fatty acid to diethanolamine of 1: 1 is identifiable, since in the 2: 1 ratio 10% free amine esters and the nature of the process allows this contamination, the not helpful for the preparation of the equilibrium of the polymer.

Die Fettsäure ist vorzugsweise eine C14-Säure und wird nicht nach der Polyethylenglykol-Methode hergestellt, da die freien Polyethylenglykole den Ethoxylierungsprozeß hemmen und den HLB-Wert verändern.The fatty acid is preferably a C14 acid and is not manufactured by the polyethylene glycol method, since the free polyethylene glycols inhibit Ethoxylierungsprozeß and change HLB.

Zum besseren Verständnis der Erfindung wird sie jetzt nur hinweisend in Bezug auf das folgende Beispiel beschrieben. Beispiel I In Öl lösliches primäres Alkoholethoxylat (durchschnittlich 2,75 Mol Ethylenoxid; 1 Mol Alkohol), erhältlich als NEODOL 91/2,5; überwiegend C9 – C11; Molekulargewicht etwa 270 1 Liter Laurinsäurediethanolamid 500 ml Eine Fettsäure mit 7 Ethoxylaten pro Mol Fettsäure (erhältlich als ATLAS G5507), Molekulargewicht etwa 506 500 ml For a better understanding of the invention, it will now be described by way of illustration only with reference to the following example. Example I Oil soluble primary alcohol ethoxylate (average 2.75 moles of ethylene oxide, 1 mole of alcohol) available as NEODOL 91 / 2.5; predominantly C 9 -C 11 ; Molecular weight about 270 1 liter lauric 500 ml A fatty acid with 7 ethoxylates per mole of fatty acid (available as ATLAS G5507), molecular weight about 506 500 ml

Der Ansatz wurde gemäß Diagramm auf 55 – 58°C erhitzt und ergab 2 Liter Stammlösung.Of the Approach was according to diagram heated to 55-58 ° C and gave 2 liters stock solution.

Verschiedene Gebrauchtwagen mit Diesel- und Benzinmotoren wurden in einem Testgebäude des örtlichen Verkehrsministeriums getestet. Der Kraftstofftank von jedem Wagen wurde gefüllt, und das Fahrzeug etwa 112 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 96 Km/h gefahren. In den Tank jedes dieser Fahrzeuge wurde eine Dosis der Stammlösung in einem Volumenverhältnis von 1:1000 gegeben. Eine visuelle Überprüfung ergab, daß eine klare homogene Lösung erhalten worden war. Der Tank wurde wieder aufgefüllt und das Fahrzeug dann erneut über die gleiche Distanz gefahren. Der MOT-Test wurde wiederholt.Various Used cars with diesel and gasoline engines were in a test building of the local Ministry of Transport tested. The fuel tank of each car was filled, and the vehicle about 112 km at an average speed driven from 96 km / h. In the tank of each of these vehicles became one Dose of the stock solution in a volume ratio given by 1: 1000. A visual check revealed that a clear homogeneous solution had been obtained. The tank was refilled and the Vehicle then over again driven the same distance. The MOT test was repeated.

Die Ergebnisse zeigten eine Abnahme im Kraftstoffverbrauch im Bereich von 11 – 20 %, wobei die größeren Einsparungen bei den größer ausgelegten Motoren erreicht wurden.The Results showed a decrease in fuel consumption in the area from 11 - 20 %, with the larger savings at the larger sized Engines were achieved.

Die Tests ergaben folgende Reduzierungen bei den Emissionen:The Tests showed the following reductions in emissions:

Benzinmotorgasoline engine

  • CO-Reduktion durchschnittlich 80 %CO reduction on average 80%
  • Kohlenwasserstoff-Reduktion durchschnittlich 40%Hydrocarbon reduction averages 40%

Dieselmotordiesel engine

  • Dieselrauchwert-Reduktion durchschnittlich 50 %Diesel smoke reduction on average 50%

Beispiel IIExample II

Ein Mercedes M 111 – Basisprüfmotor wurde gereinigt und für den Test vorbereitet, um jegliche Veränderungen bei Referenzbenzin ohne und mit Additivzusatz in einem Verhältnis von 1:1000 zu erfassen.One Mercedes M 111 - basic test engine was cleaned and for prepared the test for any changes in reference gasoline with and without additive addition in a ratio of 1: 1000 to capture.

In Übereinstimmung mit den NAMAS-Spezifikationen wurden die Standardmeßmethoden benutzt, wobei das besondere Interesse auf LAMBDA gerichtet wurde, da das Abmagern bzw. Anfetten des Motors keine vergleichbaren Ergebnisse erlauben würde. LAMBDA wurde auf l = 0,05 festgesetzt.In accordance with the NAMAS specifications became the standard measuring methods with special interest in LAMBDA, because the leaning or enriching the engine no comparable results would allow. LAMBDA was set at l = 0.05.

Der Basistest wurde gestartet, der Motor wurde warmlaufen gelassen und dann von 4500 U/min WOT (Wide Open Throttle = ungedrosselt) auf 1800 U/min PT (Part Throttle = gedrosselt) gedrosselt und verweilte bei unterschiedlichen Betriebszuständen, um Vergleiche zu ermöglichen. LAMBDA verweilte bei l = 0,05. Am Ende des ersten Tests wurde der Zylinderkopf gereinigt und der Test erneut mit Additiv im Verhältnis 1:1000 wiederholt. Das CO2 wurde bei 2500 U/min PT um durchschnittlich 14,08 % und maximal um 20,64 % reduziert.The basic test was started, the engine was allowed to warm up and then from 4500 rpm WOT (Open Throttle) throttled to 1800 rpm PT (Part Throttle) and lingered at different operating states to allow comparisons. LAMBDA stayed at l = 0.05. At the end of the first test, the cylinder head was cleaned and the test was repeated again with additive in the ratio 1: 1000. The CO 2 was reduced at 2500 rpm PT by an average of 14.08% and a maximum of 20.64%.

Beispiel IIIExample III

Unter kontrollierten Laborbedingungen wurde ein Prüfstandversuch durchgeführt, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen bei 1800 U/min und 2500 U/min gedrosselt (PT) zu ermitteln und auch die Leistungskurve und Drehmomentkurve aufzuzeichnen, wobei ein in Europa zum Einsatz kommender RF83-Kraftstoff ohne Zusatzstoffe verwendet wurde und alle Messungen nach den NAMAS-Kriterien aufgezeichnet wurden. Der Motor war ein mit Katalysator ausgerüsteter 2 Liter-MERCEDES M111-Prüfstandmotor für bleifreies Benzin (alle aufgeführten Zahlen stammen von Messungen vor dem Katalysator). Die Ergebnisse zeigten, daß CO bei 2500 U/min PT um durchschnittlich 11,3 % und maximal um 14,34 % reduziert wurde.Under under controlled laboratory conditions, a bench test was carried out to fuel consumption and emissions at 1800 rpm and 2500 rpm RPM throttled (PT) to determine and also the power curve and Record torque curve, with one in use in Europe RF83 fuel was used without additives and all measurements recorded according to the NAMAS criteria. The engine was on equipped with catalyst 2 liter MERCEDES M111-engine test stand for unleaded petrol (all listed Numbers are from pre-catalyst measurements). The results showed that CO at 2500 rpm PT by an average of 11.3% and a maximum of 14.34 % was reduced.

Beispiel IVExample IV

Es wurde ein Test durchgeführt, um eine etwaige Reduktion der NOx zu messen, da NOx in direkter Beziehung zur Verbrennbarkeit steht und eine Gefahr darstellt, die bei Motoren unmöglich negiert werden darf, da ein Luft/Kraftstoffgemisch immer Stickstoff enthält. Die Ergebnisse zeigten, daß NOx bei 2500 U/min PT um durchschnittlich 38,2 % und maximal um 39 % reduziert wurde.A test has been performed to measure any reduction in NO x , since NO x is directly related to combustibility and represents a hazard which is impossible to negate in engines because an air / fuel mixture always contains nitrogen. The results showed that NO x at 2500 rpm PT was reduced by an average of 38.2% and a maximum of 39%.

Um NOx zu reduzieren, gibt es drei Wege

  • a) Je weniger Luft, desto weniger Stickstoff
  • b) Je niedriger die Temperatur der Ladung, desto weniger NOx
  • c) Je besser die Kraftstoffzufuhr, desto weniger NOx
To reduce NO x , there are three ways
  • a) The less air, the less nitrogen
  • b) The lower the temperature of the charge, the less NO x
  • c) The better the fuel supply, the less NO x

Beigefügt sind Graphiken, welche die vorteilhafte Wirkung einer Zugabe von Additiv gemäß der Erfindung aufzeigen.Be attached Graphics showing the beneficial effect of adding additive according to the invention show.

Das Leistungsdiagramm zeigt eine Leistungskurve, die im Rahmen der Wiederholbarkeit die gleiche Leistung bei weniger Kraftstoff- und Luftverbrauch mißt, wodurch CO2 und NOx reduziert werden.The performance diagram shows a performance curve that measures the same performance with less fuel and air consumption in terms of repeatability, reducing CO 2 and NO x .

Das Drehmomentdiagramm zeigt eine Drehmomentkurve, die im Rahmen der Wiederholbarkeit das gleiche Drehmoment bei weniger Kraftstoff- und Luftverbrauch mißt, wodurch CO2 und NOx reduziert werden.The torque diagram shows a torque curve that measures repeatability for the same torque with less fuel and air consumption, reducing CO 2 and NO x .

Tests bezüglich MischlösungsvermittlungTests for mixed solution mediation

Eine bestimmte Anzahl von Kraftstoffen bestehend aus Superbenzin, Diesel gemäß Industriestandard und verschiedenen mit Alkohol versetzten Kraftstoffen wurde ausgewählt, und von jedem wurden jeweils 100 ml in zwölf 200-ml-Meßzylinder transferiert zur Ermittlung der Phasentrennung, die durch die Sättigung des Polymeren mit Wasser verursacht wurde. Optimal sind zwei Titrationen vor der Messung. Beispiel 1

Figure 00080001
A certain number of fuels consisting of premium grade gasoline, industry standard diesel and various alcoholized fuels were selected, and from each 100 ml was transferred to twelve 200 ml graduated cylinders to determine the phase separation caused by the saturation of the polymer with water has been. Optimal are two titrations before the measurement. example 1
Figure 00080001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 2 – Gasohol (bestehend aus 90 % bleifreiem Normalbenzin mit 10 % denaturiertem Ethanol) Kraftstoff Nr. Wassergehalt Additiv Bemerkungen

Figure 00090001
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 2 - Gasohol (consisting of 90% unleaded regular gasoline with 10% denatured ethanol) Fuel No. Water content Additive Remarks
Figure 00090001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 3 – Diesel

Figure 00090002
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 3 - Diesel
Figure 00090002

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 4 – Alternativkraftstoff (bestehend aus Alkohol und einem Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, wobei der Alkohol den größten Anteil ausmacht)

Figure 00100001
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 4 - Alternative fuel (consisting of alcohol and a mixture of hydrocarbons, with the alcohol accounting for the largest proportion)
Figure 00100001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden.To At the beginning of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The the resulting effect was left Rest for 10 minutes before visual results are recorded.

Beispiel 5

Figure 00100002
Example 5
Figure 00100002

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 6 – Gasohol (bestehend aus 90 % bleifreiem Normalbenzin mit 10 % denaturiertem Ethanol)

Figure 00110001
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 6 - Gasohol (consisting of 90% unleaded regular gasoline with 10% denatured ethanol)
Figure 00110001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 7 – Diesel

Figure 00110002
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 7 - Diesel
Figure 00110002

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 8 – Alternativkraftstoff (bestehend aus Alkohol und einem Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, wobei der Alkohol den größten Anteil ausmacht)

Figure 00120001
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 8 - Alternative fuel (consisting of alcohol and a mixture of hydrocarbons, with the alcohol accounting for the largest proportion)
Figure 00120001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden.To At the beginning of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The the resulting effect was left Rest for 10 minutes before visual results are recorded.

Zur Erfassung der sichtbaren Aspekte der Phasentrennung für das eine Prozent Wasser und 0,1 % Titrationen wurde beschlossen, die Volumina auf das Zehnfache zu vergrößern, um genaue Ablesungen zu ermöglichen. Deshalb wurde jeweils 1 Liter von jedem Kraftstoff in zwölf 2-Liter-Meßzylinder gefüllt. Beispiel 9

Figure 00120002
Figure 00130001
To capture the visible aspects of phase separation for the one percent water and 0.1% titrations, it was decided to increase the volumes tenfold to allow accurate readings. Therefore, 1 liter of each fuel was filled into twelve 2-liter graduated cylinders. Example 9
Figure 00120002
Figure 00130001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 10 – Gasohol (bestehend aus 90 % bleifreiem Normalbenzin mit 10 % denaturiertem Ethanol)

Figure 00130002
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 10 - Gasohol (consisting of 90% unleaded regular gasoline with 10% denatured ethanol)
Figure 00130002

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 11 – Diesel

Figure 00130003
Figure 00140001
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 11 - Diesel
Figure 00130003
Figure 00140001

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden. Beispiel 12 – Alternativkraftstoff (bestehend aus Alkohol und einem Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, wobei der Alkohol den größten Anteil ausmacht)

Figure 00140002
After the initiation of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The resulting effect was allowed to rest for 10 minutes before visual results were recorded. Example 12 - Alternative fuel (consisting of alcohol and a mixture of hydrocarbons, with the alcohol accounting for the largest proportion)
Figure 00140002

Nach der Einleitung jeder Titration wurde die Lösung während 20 Sekunden leicht gerührt. Die resultierende Wirkung ließ man 10 Minuten ruhen, bevor sichtbare Ergebnisse aufgezeichnet wurden.To At the beginning of each titration, the solution was gently stirred for 20 seconds. The the resulting effect was left Rest for 10 minutes before visual results are recorded.

PRÜFUNG - USAEXAMINATION - USA

Prüfung der Auspuffgas-Emissionen bei Verwendung von Indolin-Kraftstoff mit Behandlung mit einem Additiv, das bekannt dafür ist, eine Hauptkomponente zur Stabilisierung von Kraftstoff zu sein.Examination of Exhaust gas emissions when using indoline fuel with Treatment with an additive known to be a major component to stabilize fuel.

Einführungintroduction

Mit der Ablösung des verbleiten Benzins wurde es zwingend erforderlich, die maximale Verbrennung des verfügbaren Kraftstoffs zu ermöglichen, um durch eine vollständige Verbrennung einer größtmöglichen Menge Kraftstoff die Leistung zu maximieren und die Umweltverschmutzung zu minimieren. Die zum Vergleich der Ergebnisse von behandeltem und unbehandeltem Kraftstoff angeordneten Tests wurden unter extremen Kontrollen durchgeführt, und es wurde Indolin eingesetzt, da dieser Kraftstoff einen sehr viel konstanteren Kohlenstoffgehalt aufweist als unverbleites Benzin.With the replacement Of the leaded gasoline, it was imperative to the maximum Combustion of the available To allow fuel order through a complete Burning the largest possible amount Fuel to maximize performance and pollution to minimize. To compare the results of treated and untreated fuel arranged tests were under extreme controls carried out, and indoline was used since this fuel is a very has much more constant carbon content than unleaded gasoline.

Experimentelle Einzelheitenexperimental details

Das verwendete Fahrzeug war ein 1993 in Kalifornien zugelassener Mercury Cougar mit 26.333 Meilen auf dem Tachometer. Dieses Fahrzeug ist mit einem 3,8 Liter-Motor mit einem SFI-Kraftstoffsystem ausgerüstet und verfügt über ein Trägheitsgewicht von 38.875 pounds. Dieses Fahrzeug wurde durch die Testlaboratorien bei Roush Laboratories, Los Angeles, Kalifornien zur Verfügung gestellt und von ihnen für den Test vorbereitet.The The vehicle used was a Mercury approved in California in 1993 Cougar with 26,333 miles on the tachometer. This vehicle is equipped with a 3.8 liter engine with an SFI fuel system and has one inertia weight of 38,875 pounds. This vehicle was tested by the test laboratories provided at Roush Laboratories, Los Angeles, California and from them for prepared the test.

In Übereinstimmung mit dem Bundestestverfahren CFR 40, auch bekannt als LA4-Test, wurde ein Fahrgestell-Dynamometer ähnlich einem Clayton-Wasserbremsenmodell verwendet.In accordance with the federal test method CFR 40, also known as LA4 test, a chassis dynamometer was similar to one Clayton-water brake model used.

Das Fahrzeug wurde zunächst mit Indolin vorkonditioniert, wobei dies in nachstehender Reihenfolge geschah:

  • 1) Entleeren und Füllen des Tanks mit Indolin auf 40 % seines Fassungsvermögens.
  • 2) Abtrennen der Fahrzeugbatterie, um falsche Werte durch den Kraftstoff-Computer auszuschließen.
  • 3) Fahrzeug über 10 Meilen am Dynamometer unter den vorgeschriebenen Kontrollbedingungen fahren und dann mindestens 12 bis maximal 24 Stunden die Flüssigkeit einwirken lassen.
The vehicle was initially preconditioned with indoline, this being done in the following order:
  • 1) Draining and filling the tank with indoline to 40% of its capacity.
  • 2) Disconnect the vehicle battery to eliminate incorrect values from the fuel computer.
  • 3) Drive the vehicle over 10 miles on the dynamometer under the prescribed control conditions and then allow the fluid to act for at least 12 to a maximum of 24 hours.

Vorgeschriebene Kontrollbedingungen:Prescribed control conditions:

Beim Vergleich von mit Additiv versetztem Kraftstoff und Basiskraftstoff wurde zunächst der Test mit Basiskraftstoff durchgeführt.At the Comparison of additive added fuel and base fuel was first the test carried out with base fuel.

Die Einwirkzeit von der Vorkonditionierung bis zum Test betrug 15 Stunden, die Einwirktemperatur betrug 76°F, und das Quecksilber-Barometer stand bei 29,85 mm.The Exposure time from preconditioning to test was 15 hours, the reaction temperature was 76 ° F, and the mercury barometer stood at 29.85 mm.

Kontrollbedingungen für den mit Additiv versetzten Kraftstoffcontrol conditions for the Additive mixed with fuel

Der Test mit dem mit Additiv versetzten Kraftstoff wurde erst durchgeführt, nachdem ein anderer Vorkonditionierungstest abgeschlossen war.Of the Test with additive added fuel was not performed until after another preconditioning test was completed.

Die Einwirkzeit von der Vorkonditionierung bis zum Test betrug 20,5 Stunden, die Einwirktemperatur betrug 76°F, und das Quecksilber-Barometer stand bei 29,82 mm.The Exposure time from preconditioning to test was 20.5 Hours, the onset temperature was 76 ° F, and the mercury barometer stood at 29.82 mm.

Da die interessierenden Ergebnisse in einer potentiellen Reduzierung der Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxid-Emissionen bestanden, wurde nach dem Sammeln der verdünnten Abgase in Tedlar-Säcken ein Flammenionisationsdetektorsystem (FID-System) benutzt. Der Inhalt dieser Säcke wurde innerhalb einer Stunde nach dem Test analysiert, damit kein Verlust an irgendwelchen empfindlichen Komponenten auftrat, die für eine Gesamterfassung der Kohlenwasserstoffe erforderlich waren.There the results of interest in a potential reduction hydrocarbon and carbon monoxide emissions after collecting the diluted ones Exhaust gases in Tedlar sacks Flame ionization detector system (FID system) used. The content of these sacks was analyzed within one hour after the test, so no Loss of any sensitive components occurred for one Total collection of hydrocarbons were required.

Da eine vollständigere Verbrennung erwartet wurde, erfolgte der CO-Nachweis in Übereinstimmung mit dem LA4-CVS11-Test gemäß den Empfehlungen des California Air Resources Board.There a more complete one Combustion was expected, the CO detection was carried out in accordance with the LA4 CVS11 test according to the recommendations of the California Air Resources Board.

Testkriterien:Test criteria:

Die Vorkonditionierung bestand in einer LA4-Testfahrt, die 505 Sekunden plus 873 Sekunden dauerte.The Preconditioning was an LA4 test drive that lasted 505 seconds plus 873 seconds lasted.

Der Test mit dem Basiskraftstoff bestand in einem Kaltstart für die Dauer von 505 Sekunden, einer kalten Übergangsphase von 873 Sekunden Dauer, einer 10 Minuten dauernden Verweilphase und einer heißen Übergangsphase von 505 Sekunden Dauer. Die Gesamtzeit betrug 1883 Sekunden.Of the Basic fuel test was a cold start for the duration of 505 seconds, a cold transitional phase of 873 seconds duration, a 10 minute dwell time and a hot transition phase of 505 seconds duration. The total time was 1883 seconds.

Der Test mit dem mit Additiv versetzten Kraftstoff bestand in einem Kaltstart für die Dauer von 505 Sekunden, einer kalten Übergangsphase von 873 Sekunden, einer 10 Minuten dauernden Verweilphase und einer heißen Übergangsphase von 505 Sekunden Dauer. Die Gesamtzeit betrug 1883 Sekunden. Ergebnisse und Diskussion:

Figure 00170001
The additive-added fuel test consisted of a cold start for 505 seconds, a cold transition of 873 seconds, a 10 minute dwell, and a hot transition of 505 seconds. The total time was 1883 seconds. Results and discussion:
Figure 00170001

Wie ersichtlich ist, wurde eine Reduktion an Kohlenwasserstoffen und Kohlenmonoxid erreicht. Obwohl dies ermutigend war, bewies die Tatsache, daß die Kontrollbedingungen keine Variationen der Umgebungstemperatur zuließen, die Theorie, daß durch die Schaffung einer monomolekularen Schicht eine Verteilung des Kraftstoffes in einem besseren Zustand mit weniger Widerstand zugeführt ermöglicht wird.As is apparent, has been a reduction of hydrocarbons and Carbon monoxide reached. Although this was encouraging, the fact proved that the Control conditions did not allow variations in the ambient temperature, the Theory that through the creation of a monomolecular layer a distribution of Fuel is delivered in a better condition with less resistance.

Die deutlichsten Verbesserungen wurden bei Sack Nr.3 festgestellt. Dies bestätigt, daß die heiße Übergangsphase des Tests eine Temperaturdifferenz zuließ, um auch eine Reaktion mit einem Zusatzlösungsmittel zu ermöglichen.The The most significant improvements were found in bag # 3. This approved, that the hot transitional phase the test allowed a temperature difference to also react with an additional solvent to enable.

Die Ermutigung durch diese Ergebnisse veranlaßte uns, die Tests fortzusetzen, jedoch mit größerer Genauigkeit bei den Messungen und unter Einsatz eines Kraftstofftanks wie bei normalen Umgebungsbedingungen.The Encouragement from these results led us to continue testing but with greater accuracy in the measurements and using a fuel tank as in normal environmental conditions.

Ort für die Durchführung hierfür war die Firma Associated Octel Co. Milton Keynes, England.place for the execution therefor was the company Associated Octel Co. Milton Keynes, England.

PRÜFUNG - VEREINIGTES KÖNIGREICHEXAMINATION - UNITED KINGDOM

Erreichen von mehr Meilen pro Gallone mit einem bleifreien Referenzbenzin, das mit einer Kraftstoffkomponente in einem Verhältnis von 1:1000 versetzt ist. Die Kraftstoffkomponente ist ein bedeutender Faktor, der zur Stabilisierung des Kraftstoffs beiträgt. Die Reduzierung beim CO2 bestätigte, daß die Messungen des Kraftstoffverbrauchs nach Gewicht mit unseren Ansprüchen im Einklang stehen.Achieving more miles per gallon with a lead-free reference gasoline offset with a fuel component in a 1: 1000 ratio. The fuel component is a significant factor contributing to the stabilization of the fuel. The reduction in CO 2 confirmed that the fuel consumption measurements by weight are consistent with our requirements.

Einführungintroduction

Mit der Ablösung des verbleiten Benzins wurde es zwingend erforderlich, die maximale Verbrennung des verfügbaren Kraftstoffs zu ermöglichen, um durch eine vollständige Verbrennung einer größtmöglichen Menge Kraftstoff die Leistung zu maximieren und die Umweltverschmutzung zu minimieren. Die zum Vergleich der Ergebnisse von behandeltem und unbehandeltem Kraftstoff angeordneten Tests wurden kontrolliert durchgeführt, und RF-08-Vergleichsbenzin wurde in einem Mercedes M111-Prüfstandversuchsmotor eingesetzt. Die Ergebnisse wurden vor dem Katalysator aufgenommen.With the replacement Of the leaded gasoline, it was imperative to the maximum Combustion of the available To allow fuel order through a complete Burning the largest possible amount Fuel to maximize performance and pollution to minimize. To compare the results of treated and untreated fuel arranged tests were controlled carried out, and RF-08 comparative gasoline was used in a Mercedes M111 test bench test engine used. The results were recorded before the catalyst.

Experimentelle Einzelheitenexperimental details

Der verwendete Motor war eine Mercedes M111-Maschine, die von den Versuchslaboratorien der Firma Associated Octel Co. geliefert wurde. Die Einzelheiten wurden entsprechend den NAMAS-Standards registriert.Of the engine used was a Mercedes M111 engine used by the experimental laboratories supplied by Associated Octel Co. The details were registered according to the NAMAS standards.

Das Fahrzeug wurde zunächst mit Basiskraftstoff in folgenden Schritten vorkonditioniert

  • 1) Vorbereitung eines 55-Liter-Fasses mit RF08-Benzin und Anordnen des Fasses außerhalb der Prüfbox als Simulation eines regulären Kraftstofftanks.
  • 2) Reinigen und Polieren des Zylinderkopfes und Ausführung des Basistestprogrammes von Vollgas (4500 U/min) bis hinunter zum Leerlauf.
The vehicle was initially preconditioned with base fuel in the following steps
  • 1) Prepare a 55-liter drum with RF08 gasoline and place the drum outside the test box as a simulation of a regular fuel tank.
  • 2) Clean and polish the cylinder head and run the base test program from full throttle (4500 RPM) down to idle.

Nach dem Basislauf den Kraftstoff im Verhältnis 1:1000 mit Additiv versetzen und Vorbereitung und Prüfung wie beim Basiskraftstoff durchführen.To Add 1: 1000 fuel to the base run with additive and preparation and testing as with the basic fuel.

Vorgeschriebene KontrollbedingungenPrescribed control conditions

Der Test von mit Additiv versetztem Kraftstoff gegen Basiskraftstoff wurde zunächst mit Basiskraftstoff durchgeführt.Of the Test of additive added fuel versus base fuel was first carried out with basic fuel.

Kontrollbedingungen für den mit Additiv versetzten Kraftstoffcontrol conditions for the Additive mixed with fuel

Der Test mit dem mit Additiv versetzten Kraftstoff wurde erst durchgeführt, nachdem ein anderer Vorkonditionierungstest abgeschlossen war.Of the Test with additive added fuel was not performed until after another preconditioning test was completed.

Da die interessierenden Ergebnisse in einer potentiellen Reduzierung der Kohlenwasserstoff- und Kohlenmonoxid-Emissionen bestanden, wurde nach dem Sammeln der verdünnten Abgase in Tedlar-Säcken ein Flammenionisationsdetektorsystem (FID-System) benutzt. Der Inhalt dieser Säcke wurde innerhalb einer Stunde nach dem Test analysiert, damit kein Verlust an irgendwelchen empfindlichen Komponenten entstand, die für eine Gesamterfassung der Kohlenwasserstoffe erforderlich waren.There the results of interest in a potential reduction hydrocarbon and carbon monoxide emissions after collecting the diluted ones Exhaust gases in Tedlar sacks Flame ionization detector system (FID system) used. The content of these sacks was analyzed within one hour after the test, so no Loss of any sensitive components arose for one Total collection of hydrocarbons were required.

Da eine vollständigere Verbrennung erwartet wurde, erfolgte der CO-Nachweis in Übereinstimmung mit den NAMAS-Empfehlungen.There a more complete one Combustion was expected, the CO detection was carried out in accordance with the NAMAS recommendations.

Der Kraftstoffverbrauch wurde durch Kontrollwägungen ermittelt, die beim simulierten Kraftstofftank auf 100 ml genau vorgenommen wurden.Of the Fuel consumption was determined by checkweighing, which was used in the simulated fuel tank to 100 ml were made accurately.

Die gezeigten Ergebnisse stehen für einen im August 1995 bei 2500 U/min durchgeführten Test und dessen vollständige Wiederholung im November 1995. Die gezeigten Ergebnisse stehen für einen bei 1800 U/min durchgeführten Test bei Verwendung von RF83-Kraftstoff, der über engere Spezifikationen verfügt als RF08-Kraftstoff. ERGEBNISDATEN (MERCEDES M111 PRÜFSTANDTEST) MAXIMALE ERGEBNISSE

Figure 00200001
ERGEBNISDATEN (MERCEDES M111 PRÜFSTANDTEST) DURCHSCHNITTLICHE ERGEBNISSE
Figure 00210001
The results shown represent a test conducted at 2500 rpm in August 1995 and its complete repetition in November 1995. The results shown represent a test conducted at 1800 rpm using RF83 fuel which has tighter specifications than RF08 fuel. RESULTS (MERCEDES M111 TEST TEST) MAXIMUM RESULTS
Figure 00200001
RESULTS (MERCEDES M111 TEST TEST) AVERAGE RESULTS
Figure 00210001

PRÜFUNG - VEREINIGTES KÖNIGREICH DieselEXAMINATION - UNITED KINGDOM diesel

Aufgrund der obigen positiven Ergebnisse nahmen wir willkürlich ein Dieselfahrzeug und verwendeten eine Dosierung von 1:1000 für einen vorher und nachher durchgeführten Rauchtest.by virtue of From the above positive results, we arbitrarily took a diesel vehicle and used a dosage of 1: 1000 for one before and after conducted Smoke test.

Die Ergebnisse waren äußerst ermutigend und bestätigten erneut die beiden Aspekte der Erfindung mit dem Verhältnis 1:1000. Die hervorragende Stärke ist die Ausbildung einer monomolekularen Schicht.The Results were very encouraging and confirmed again the two aspects of the invention with the ratio 1: 1000. The outstanding strength is the formation of a monomolecular layer.

Die beiden Graphiken zeigen einen Gesamtprozentsatz der Ruß-Reduzierung von 66 %, und bei Verwendung einer Rauchzahl-Konversionstabelle beträgt die Reduktion der Feststoffe 71,7 %. DIESELTEST Fahrzeug: FORD "Fiesta" Diesel Test: wie bei M.O.T.-Standards Kriterien: die Abgas-Emissionen liegen bei Diesel unter 2,5 m–1(k) Verfahren: Vorkonditionierung (Öltemperatur-Kontrolle) Schneller Leerlauftest Nr.1 Schneller Leerlauftest Nr.2 Schneller Leerlauftest Nr.3 Schneller Leerlauftest Nr.4 Leerlauf, bis der Fliehkraftregler "abregelt", danach wird die Ablesung vorgenommen. Der Computer entscheidet, wieviele Ablesungen vor dem Mitteln von "k" erforderlich sind. The two graphs show a total percentage of soot reduction of 66%, and using a smoke number conversion table, the solids reduction is 71.7%. DIESEL TEST Vehicle: FORD "Fiesta" diesel Test: as with MOT standards Criteria: the exhaust emissions are less than 2.5 m -1 for diesel (k) Method: Preconditioning (oil temperature control) Fast idling test No.1 Fast idling test no.2 Fast idling test No.3 Fast idling test No.4 Idling until the governor "settles down", then the reading becomes performed. The computer decides how many readings the means of "k" are required.

Claims (15)

Ein Kraftstoffgemisch bestehend in Kombination aus Kraftstoff und einem geringen Anteil eines Kraftstoffadditivs, wobei das Additiv aus einem Fettsäuremonoethanolamid oder einem Fettsäurediethanolamid, einem Alkoholethoxylat und einem Fettsäureethoxylat besteht, worin die Volumenanteile von Fettsäuremonoethanolamid oder Fettsäurediethanolamid und Fettsäureethoxylat im wesentlichen gleich groß sind.A fuel mixture consisting in combination fuel and a small proportion of a fuel additive, wherein the additive of a fatty acid monoethanolamide or a fatty acid diethanolamide, an alcohol ethoxylate and a fatty acid ethoxylate, wherein the volume fractions of fatty acid monoethanolamide or fatty acid diethanolamide and fatty acid ethoxylate are essentially the same size. Ein Kraftstoffgemisch bestehend in Kombination aus Kraftstoff und einem geringen Anteil eines Kraftstoffadditivs, wobei das Additiv aus einem Fettsäuremonoethanolamid oder einem Fettsäurediethanolamid, einem Alkoholethoxylat und einem Fettsäureethoxylat besteht, worin das Fettsäureethoxylat etwa 25 Volumenprozent des Additivs ausmacht.A fuel mixture consisting of in combination Fuel and a small proportion of a fuel additive, wherein the additive of a fatty acid monoethanolamide or a fatty acid diethanolamide, an alcohol ethoxylate and a fatty acid ethoxylate, wherein the fatty acid ethoxylate about 25 volume percent of the additive. Ein Kraftstoffgemisch gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, worin das Additiv ein nichtionisches Tensid ist.A fuel mixture according to one of claims 1 or 2, wherein the additive is a nonionic surfactant. Ein Kraftstoffgemisch gemäß einem der voranstehenden Ansprüche, worin das Additiv einen HLB-Wert von etwa 8 aufweist.A fuel mixture according to any one of the preceding Claims, wherein the additive has an HLB value of about 8. Ein Kraftstoffgemisch gemäß Anspruch 4, worin der Kraftstoff ein Alkohol ist.A fuel mixture according to claim 4, wherein the fuel an alcohol is. Ein Kraftstoffgemisch gemäß Anspruch 1 oder 2, worin das Additiv in einem Gewichtsverhältnis von etwa 1:1000 vorliegt.A fuel mixture according to claim 1 or 2, wherein the additive is present in a weight ratio of about 1: 1000. Ein Kraftstoffgemisch gemäß Anspruch 1 oder 2, worin die Inhaltsstoffe des Additivs in einem Volumenverhältnis von Gesamtadditiv zu Kraftstoff von 0,5 bis 1:1000 vorliegen.A fuel mixture according to claim 1 or 2, wherein the ingredients of the additive in a volume ratio of Total additive to fuel from 0.5 to 1: 1000 are present. Ein Kraftstoffgemisch gemäß Anspruch 7, worin das Additiv zu Kraftstoff-Volumenverhältnis etwa 1:1000 beträgt.A fuel mixture according to claim 7, wherein the additive to fuel volume ratio about 1: 1000. Ein Kraftstoffgemisch gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2, einen Leichtfraktionskraftstoff und ein Additiv enthaltend, das mit dem ausgewählten Kraftstoff mischbar ist, wobei der Kraftstoff, das Additiv und vorhandenes Wasser ein homogenes Gemisch bilden.A fuel mixture according to one of claims 1 or 2 containing a light fraction fuel and an additive, the with the selected one Fuel is miscible, with the fuel, the additive and existing Water form a homogeneous mixture. Ein Kraftstoffgemisch gemäß Anspruch 9, worin die leichte Fraktion eines der folgenden ist: – Benzin; – Öl; – Alkohol; – eine C5- bis C15-Kohlenstoffkette; – eine C5- bis C20-Kohlenstoffkette; – ein aromatischer Kohlenwasserstoff; – eine C10- bis C25-Kohlenstoffkette; – eine C10- bis C20-Kohlenstoffkette; – eine C5- bis C30-Kohlenstoffkette; – eine C15- bis C30-Kohlenstoffkette.A fuel mixture according to claim 9, wherein the light fraction is one of the following: - gasoline; - oil; - alcohol; A C 5 to C 15 carbon chain; A C 5 to C 20 carbon chain; An aromatic hydrocarbon; A C 10 to C 25 carbon chain; A C 10 to C 20 carbon chain; A C 5 to C 30 carbon chain; A C 15 to C 30 carbon chain. Ein Verfahren zur Vermeidung der Ablagerung von während der Kraftstoffverbrennung gebildeten Nebenprodukten, dadurch gekennzeichnet, dass man eines mit Kraftstoffes mischbares Additivs gemäß einem der Ansprüche 1 oder 2 dem Kraftstoff zumischt.A method for preventing the deposition of while fuel combustion by-products, characterized in that in that a fuel-miscible additive according to one of the claims 1 or 2 is added to the fuel. Ein Verfahren gemäß Anspruch 11, worin das Nebenprodukt eines der folgenden ist: – Eisenformiat; – ein Aldehyd; – eine Persäure; – ein Peroxid; – Kohlenmonoxid, das beim Verbrennen in einem Motor reduziert wird; – ein Kohlenwasserstoff, der reduziert wird; – NOx,, das reduziert wird; – CO2, das reduziert wird.A process according to claim 11, wherein the by-product is one of the following: - iron formate; An aldehyde; A peracid; A peroxide; - carbon monoxide, which is reduced when burned in an engine; A hydrocarbon which is reduced; - NO x , which is reduced; - CO 2 , which is reduced. Ein Kraftstoffgemisch gemäß Anspruch 1, 2 oder 10, worin der Kraftstoff einer der folgenden ist: – Diesel; – Diesel und Alkohol; – Diesel und Kerosin; – Diesel und eine C5- bis C40-Kohlenstoffkette; – Diesel und eine leichtere Fraktion.A fuel mixture according to claim 1, 2 or 10, wherein the fuel is one of the following: - diesel; - diesel and alcohol; - diesel and kerosene; Diesel and a C 5 to C 40 carbon chain; - Diesel and a lighter fraction. Ein Kraftstoffgemisch enthaltend in Kombination einen Kraftstoff und ein Kraftstoffadditiv, worin das Additiv eine kleinere Menge eines Fettsäurediethanolamids, eines Alkoholethoxylats und eines Fettsäureethoxylats enthält, wobei der Grad der Ethoxylierung derart gewählt ist, dass ein langzeitstabiles Kraftstoffgemisch gebildet wird und wobei das Additiv in einem der folgenden Massenverhältnisse von Additiv zu Kraftstoff vorhanden ist: – von 1:100 bis 1:1000; – 1:500; – 1:400; – 1:300; – 1:200; – 1:100.A fuel mixture containing in combination a fuel and a fuel additive, wherein the additive is a smaller amount of a fatty acid diethanolamide, an alcohol ethoxylate and a fatty acid ethoxylate, wherein the degree of ethoxylation is chosen such that a long-term stable Fuel mixture is formed and wherein the additive in one of following mass ratios from additive to fuel is present: From 1: 100 to 1: 1000; - 1: 500; - 1: 400; - 1: 300; - 1: 200; - 1: 100. Verwendung eines Kraftstoffgemischs nach einem der Ansprüche 1 bis 10, 13 und 14 zur Vermeidung der Ablagerung von während der Kraftstoffverbrennung gebildeten Nebenprodukten.Use of a fuel mixture according to one of claims 1 to 10, 13 and 14 to prevent the deposition of during the Fuel combustion formed by-products.
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