DE19755276A1 - Elektromagnetischer Aktuator zur Steuerung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine - Google Patents

Elektromagnetischer Aktuator zur Steuerung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine

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Description

Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf einen elektromagnetischen Aktuator zur Steuerung eines Gaswechselventils einer Brenn­ kraftmaschine, mit einem zwischen hubbeabstandeten Schaltmagneten gegen die Kraft von Ventil-Rückstellfedern oszillierend angeordneten Anker, der über einen gesonderten Führungsstößel auf Anschlag mit dem Schaft des Gaswechselventils in Antriebsverbindung steht, wobei in einer dem Öffnungs-Schaltmagneten ventilseitig zugeordneten Führungseinrichtung zwischen dem Führungsstößel und dem Schaft des Gaswechselventils eine ein hydraulisches Ventilspiel-Ausgleichselement auf­ nehmende Büchse hubbeweglich geführt angeordnet ist.
Ein derart gestalteter elektromagnetischer Aktuator mit einem zwischen dem Anker-Führungs­ stößel und dem Schaft des Gaswechselventils angeordneten hydrauli­ schen Ventilspiel-Ausgleichselement wurde bereits vorgeschlagen und zwar in der deutschen Patentanmeldung 196 24 296.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Aktuator derart weiterzubilden, daß ein Gaswechselventil in seiner Schließstellung gesteuert blockierbar ist.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß die das Ventil­ spiel-Ausgleichselement aufnehmende Büchse Teil einer in Schließposition des Gaswechselventils gesteuert wirksamen Arretiervorrichtung ist.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Weiterbildung ist die Möglichkeit einer klein­ bauenden Arretiervorrichtung zur Schließhalterung des jeweiligen Gaswechsel­ ventils.
In Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Weiterbildung ist das hydraulische Ventil­ spiel-Ausgleichselement mit seinem Aktivkolben ventilschaftseitig in der Büchse angeordnet, wobei im führungsstößelseitigen Boden der Büchse sowie in der Füh­ rungseinrichtung fluchtend angeordnete Ausnehmungen der Anordnung und der gesteuerten Verlagerung eines gegen eine Rückstellkraft verlagerbaren Sperr­ bolzens dienen.
Mit dieser Anordnung ist in vorteilhaft bekannter Weise einerseits die hydraulische Versorgung des Ausgleichselementes sichergestellt und andererseits die Möglich­ keit eröffnet, über die Gestaltung des Büchsen-Bodens eine jeweils vorteilhafte Ar­ retiervorrichtung vorzusehen.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Weiterbildung umfaßt die Arretiervorrichtung einen hydraulisch beaufschlagt gesteuerten Sperrbolzen, wobei zur Erzielung eines vereinfachten Aufbaues die Arretiervorrichtung und das hydraulische Ausgleichselement gemeinsam aus einer hydraulischen Quelle wie beispielsweise einem Hydraulikkanal versorgt sein können.
In weiterer Ausgestaltung ist der Aufbau zusätzlich dadurch vereinfacht, daß ein Sperrbolzen über die Vorratskammer des Ausgleichselementes hydraulisch beauf­ schlagt ist.
Gemäß weiteren Vorschlägen kann der Sperrbolzen mit einer die Rückstellkraft be­ wirkenden Zugfeder oder mit einem von einer Druckfeder beaufschlagten Rückstell­ kolben jeweils in Antriebsverbindung stehen.
Zur Erzielung einer einfachen Montage mit sicherer Verbindung der Hydraulikkanäle ist die Führungseinrichtung an einem den Öffnungs-Schaltmagneten aufnehmenden Gehäuse angeordnet.
Schließlich ist die Erfindung nicht auf eine Arretiervorrichtung mit einem hydraulisch beaufschlagten Sperrbolzen beschränkt, sie kann auch einen elektromagnetisch betätigten Sperrbolzen umfassen. Abschließend ist darauf hingewiesen, daß aus der DE-A 37 39 775 für eine gattungsfremde Ventilbetätigung ein hydraulisch wirksamer Sperrbolzen zur Halterung eines Gaswechselventils in seiner Schließstellung be­ kannt ist und aus der DE-C 5 52 942 ein gattungsfremdes, elektromagnetisch ge­ steuertes Ventil bekannt ist, das zur Arretierung in unterschiedlichen Höhenlagen jeweils über einen elektromagnetisch betätigten Sperrbolzen gesichert ist.
Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 und 2 jeweils einen elektromagnetischen Aktuator mit einem in einer Füh­ rungseinrichtung angeordneten HVA, jeweils kombiniert mit einer Ar­ retiervorrichtung mit einem außen beaufschlagten oder mit einem in­ nen beaufschlagten, hydraulisch verstellbaren Sperrbolzen,
Fig. 3 und 4 jeweils einen elektromagnetischen Aktuator mit einem in einer Füh­ rungseinrichtung beweglich angeordneten HVA, kombiniert jeweils mit einer Arretiervorrichtung mit-hydraulisch beaufschlagten Sperrbolzen, die gegen federbelastete Rückstellkolben wirken.
Ein elektromagnetischer Aktuator 1 zur Steuerung eines Gaswechselventils 2 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine 3 ist mit einem zwischen hubbeab­ standeten Schaltmagneten 4 und 5 gegen die Kraft von Ventil-Rückstellfedern 6 und 7 oszillierend angeordneten Anker 8 ausgerüstet, der über einen gesonderten Füh­ rungsstößel 9 mittelbar auf Anschlag mit dem Schaft 10 des Gaswechselventils 2 in Antriebsverbindung steht.
Zur baulich einfachen, spielfreien Längenkompensation in der relativen Zuordnung von Gaswechselventil 2 und Aktuator 1 ist ein hydraulisches Ventilspiel-Aus­ gleichselement 11 in einer dem Öffnungs-Schaltmagneten 5 ventilseitig zugeordne­ ten Führungseinrichtung 12 zwischen dem Führungsstößel 9 und dem Schaft 10 des Gaswechselventils 2 hubbeweglich geführt angeordnet.
Diese Anordnung ist dadurch erweitert, daß eine das Ventilspiel-Ausgleichselement 11 aufnehmende Büchse 13 in der Führungseinrichtung 12 geführt angeordnet ist, wobei die Büchse 13 erfindungsgemäß ferner Teil einer in Schließposition des Gas­ wechselventils 2 gesteuert wirksamen Arretiervorrichtung 14 ist.
Für sämtliche in den Fig. 1 mit 4 dargestellten Ausführungsbeispiele gilt jeweils, daß das hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselement 11 mit seinem Aktivkolben 15 ventilschaftseitig in der Büchse 13 angeordnet ist und daß im führungsstößelseitigen Boden 16 der Büchse 13 sowie in der Führungseinrichtung 12 fluchtend angeord­ nete Ausnehmungen 17 und 18 der Anordnung und der gesteuerten Verlagerung eines gegen eine Rückstellkraft verlagerbaren Sperrbolzens 19 dienen.
Weiter gilt für sämtliche Ausführungsbeispiele, daß die jeweilige Arretiervorrichtung 14 vorzugsweise einen hydraulisch beaufschlagt gesteuerten Sperrbolzen 19 um­ faßt, wobei zur Erzielung eines einfachen Aufbaues die Arretiervorrichtung 14 und das hydraulische Ausgleichselement 11 jeweils gemeinsam aus einer hydraulischen Quelle über eine gemeinsame Zuleitung 20 versorgt sind.
Wie aus Fig. 1 hervorgeht, ist der in der Führungseinrichtung 12 in Ausgangslage angeordnete Sperrbolzen 19 gegen die Rückstellkraft einer Rückzugfeder 21 hy­ draulisch in die Ausnehmung 18 im Boden 16 der Büchse 13 verlagerbar angeord­ net zur Arretierung des Gaswechselventils 2 in seiner gezeigten Schließstellung.
In der Ausführung gemäß Fig. 2 ist der Sperrbolzen 19 in der Ausnehmung 18 im Boden 16 der Büchse 13 in Ausgangsstellung angeordnet, wobei der von einer Zugfeder in Ausgangsstellung im Boden 16 der Büchse 13 gehaltene Sperrbolzen 19 über die Vorratskammer 22 des Ausgleichselementes 11 hydraulisch beauf­ schlagt ist zum Eintauchen in die Ausnehmung 17 in der Führungseinrichtung 12 zur Arretierung des Gaswechselventils 2 in seiner Schließstellung.
Bei der Arretiervorrichtung 14 gemäß Fig. 3 wirkt der in der Führungseinrichtung 12 in Ausgangslage angeordnete Sperrbolzen 19 mit einem von einer Druckfeder 23 beaufschlagten und in der Ausnehmung 18 im Boden 16 der Büchse 13 angeord­ neten Rückstellkolben 24 zusammen.
Bei dem Aktuator 1 der Fig. 4 weist die Arretiervorrichtung 14 einen in der Aus­ nehmung 17 in der Führungseinrichtung 12 angeordneten, von einer Druckfeder 23 beaufschlagten Rückstellkolben 24 auf, der mit einem in der Ausnehmung 18 im Boden 16 der Büchse 13 angeordneten Sperrbolzen 19 zusammenwirkt, der über die Vorratskammer 22 des Ausgleichselementes 11 hydraulisch beaufschlagt ist.
Zur Erzielung einer einfachen Montage des Aktuators 1 in der Brennkraftmaschine 3 mit sicherer Zuordnung der in der Führungseinrichtung 12 angeordneten Hydraulik­ kanäle zur gemeinsamen Hydraulikzuleitung 20 ist die Führungseinrichtung 12 an einem den Öffnungs-Schaltmagneten 5 aufnehmenden Gehäuse 25 angeordnet. Diese Anordnung kann ein- oder mehrteilig sein.
Zur Arretierung des über den Aktuator 1 betätigten Gaswechselventils 2 in seiner Schließstellung wird beim Abschalten der Brennkraftmaschine 3 die Schließspule 4 bestromt, um das Gaswechselventil 2 in die Schließstellung zu bringen. Zur Auslö­ sung der Arretierung mittels des hydraulisch beaufschlagten Sperrbolzens 19 kann bei stillstehender Ölpumpe der Brennkraftmaschine 3 der erforderliche Hydraulik­ druck einem gesteuert zugeschalteten Druckspeicher entnommen sein, um den Sperrbolzen 19 gegen eine jeweilige Rückstellkraft in Sperrstellung zu bringen, wo­ bei die das hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselement 11 aufnehmende Büchse 13 mit ihrer am Gehäuse 25 des Öffnungs-Schaltmagneten 5 angeordneten Führungs­ einrichtung 12 verblockt ist. Anschließend ist die Bestromung des Schließ-Schalt­ magneten 4 beendet, wobei der Sperrbolzen über die Öffnungsfeder 6 in seiner Sperrstellung geklemmt ist gegen die Wirkung der jeweiligen Rückstellkraft bei ab­ gefallenem Hydraulikdruck.
Beim Starten der Brennkraftmaschine 3 wird der Schließ-Schaltmagnet 4 wieder bestromt, wodurch das Klemmen des Sperrbolzens 19 aufgehoben wird und dieser über die jeweilige Rückstellkraft in seine Ausgangsstellung verlagert ist.
Die erfindungsgemäße Kombination einer mit einem hydraulischen Ventilspiel-Aus­ gleichselement 11 bzw. HVA ausgerüsteten Büchse 13 mit einer Arretiervorrichtung 14 hat zum einen den Vorteil, daß das hydraulische Ausgleichselement 11 bei ab­ gestellter Brennkraftmaschine 3 nicht zusammengedrückt wird und somit beim Start der Brennkraftmaschine 3 im wesentlichen voll gefüllt seine Funktion als Spielaus­ gleichselement ohne akustische Nachteile erfüllt. Zum anderen ist der Start des Ak­ tuators 1 aus der Ventil-Schließposition deutlich einfacher, schneller und mit weniger Energieaufwand möglich gegenüber dem Anschwingen aus der Mittellage des Ankers 8 zwischen den Schaltmagneten 4 und 5.
Die Arretiervorrichtung kann auch einen elektromagnetisch betätigten Sperrbolzen umfassen, um jedenfalls mit geschlossenen Ventilen 2 eine Bremswirkung der Brennkraftmaschine 3 für ein nicht gezeigtes Fahrzeug zu erzielen.

Claims (9)

1. Elektromagnetischer Aktuator zur Steuerung eines Gaswechselventils einer Brennkraftmaschine,
  • - mit einem zwischen hubbeabstandeten Schaltmagneten (4, 5) gegen die Kraft von Ventil-Rückstellfedern (6, 7) oszillierend angeordneten Anker (8), der
  • - über einen gesonderten Führungsstößel (9) auf Anschlag mit dem Schaft (10) des Gaswechselventils (2) in Antriebsverbindung steht, wobei
  • - in einer dem Öffnungs-Schaltmagneten (5) ventilseitig zugeordneten Führungseinrichtung (12) zwischen dem Führungsstößel (9) und dem Schaft (10) des Gaswechselventils (2) eine ein hydraulisches Ventil­ spiel-Ausgleichselement (11) aufnehmende Büchse (13) hubbeweg­ lich geführt angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Büchse ferner Teil einer in Schließposition des Gaswechsel­ ventils (2) gesteuert wirksamen Arretiervorrichtung (14) ist.
2. Aktuator nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß das hydraulische Ventilspiel-Ausgleichselement (11) mit seinem Aktivkolben (15) ventilschaftseitig in der Büchse (13) angeordnet ist, und
  • - daß im führungsstößelseitigen Boden (16) der Büchse (13) sowie in der Führungseinrichtung (12) fluchtend angeordnete Ausnehmungen (17, 18) der Anordnung und der gesteuerten Verlagerung eines ge­ gen eine Rückstellkraft verlagerbaren Sperrbolzens (19) dienen.
3. Aktuator nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
  • - daß die Arretiervorrichtung (14) einen hydraulisch beaufschlagt ge­ steuerten Sperrbolzen (19) umfaßt, wobei
  • - die Arretiervorrichtung (14) und das hydraulische Ausgleichselement (11) gemeinsam aus einer hydraulischen Quelle (Zuleitung 20) ver­ sorgt sein können.
4. Aktuator nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrbolzen (19) über die Vorratskammer (22) des Ausgleichselementes (11) hydraulisch beaufschlagt ist.
5. Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrbolzen (19) mit einer die Rückstellkraft bewirkenden Zugfeder (21) in Antriebsverbindung steht.
6. Aktuator nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrbolzen (19) mit einem von einer Druckfeder (23) beaufschlagten Rückstellkolben (24) in Antriebsverbindung steht.
7. Aktuator nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
Führungseinrichtung (12) an einem den Öffnungs-Schaltmagneten (5) auf­ nehmenden Gehäuse (25) angeordnet ist.
8. Aktuator nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretier­ vorrichtung einen elektromagnetisch betätigten Sperrbolzen umfaßt.
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