DE19744471C2

DE19744471C2 - Trucks trailers

Info

Publication number: DE19744471C2
Application number: DE1997144471
Authority: DE
Inventors: Thomas Stumpf; Walter Kraemer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-10-08
Filing date: 1997-10-08
Publication date: 1999-09-30
Anticipated expiration: 2017-10-09
Also published as: DE19744471A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Anhänger für Lastkraftwagen. Herkömmli che Anhänger, die zur Aufnahme von Frachtgut insbesondere im Langstreckenbe trieb dienen, weisen eine sehr große Länge auf. Dies bedingt, daß der Anhänger am Zielort entladen und das Gut auf kleinere Einheiten verteilt werden muß, was einen großen Bedarf an Lagerraum und logistischem Einsatz erfordert.The present invention relates to a trailer for trucks. Conventional che trailers used to hold cargo, especially in long-haul transport serve drive, have a very long length. This requires that the trailer unload at the destination and the goods must be distributed to smaller units, which requires a large amount of storage space and logistical use.

Aus dem Stand der Technik sind miteinander starr verbindbare Anhänger in Modulbauweise bekannt, die einen Rahmen, mindestens eine unter diesem ange ordnete Achse mit Rädern, sowie Aufbauten für das zu transportierende Gut auf weisen, so z. B. DE-OS 19 61 854, AT 200 926 und US 2,986,408. Dabei weist jedes Modul eine eigene Deichsel (AT 200 926) oder eine eigene Sattelschlep perauflage auf (US 2,987,408), so daß diese auch einzeln mit Zugfahrzeugen verbunden werden können. Eine Variante zeigt die DE-OS 19 61 854, bei welcher ein hinter dem gezogenen befindliches zweites Modul nur mit diesem verbindbar ist. Letztlich zeigt die US 2,590,962 für den Langholztransport Einachswagen, deren Deichseln senkrecht gestellt werden können. Der Verbund geschieht über das zu transportierende Gut, bei entsprechender Ausrichtung der Wagen kann da Verbund von beiden Enden gezogen werden.From the prior art are rigidly connectable trailers in Modular construction known that a frame, at least one under this is arranged axle with wheels, as well as superstructures for the goods to be transported have, so z. B. DE-OS 19 61 854, AT 200 926 and US 2,986,408. It points each module has its own drawbar (AT 200 926) or its own towing trailer per edition on (US 2,987,408), so that these also individually with towing vehicles can be connected. DE-OS 19 61 854 shows a variant in which a second module located behind the pulled can only be connected to this is. Ultimately, US 2,590,962 shows single-axle wagons for long timber transport, whose drawbars can be placed vertically. The association happens over the goods to be transported, with appropriate alignment of the wagons can Can be pulled together from both ends.

Die vorliegende Erfindung hat sich daher die Aufgabe gestellt, ein Transport system für Deichselfahrzeuge zu ermöglichen, durch welches ein modularer Frachtbetrieb ermöglicht wird, so daß Unterzielstationen im Direktverkehr bedient werden können, wodurch eine Verkehrsentlastung, eine Frachtverkehrs konsolidierung und eine direkt damit verbundene Kosteneinsparung ermöglicht werden.The present invention has therefore set itself the task of transport system for drawbar vehicles, by means of which a modular Freight operation is made possible so that sub-destination stations are served in direct traffic can be, thereby relieving traffic, freight traffic consolidation and directly related cost savings become.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit einem Anhänger für Lastkraftwagen, welcher die Merkmale des Hauptanspruches aufweist, vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den Unteransprüchen. This problem is solved with a trailer for trucks, which has the features of the main claim, advantageous Refinements can be found in the subclaims.

Das neue Prinzip besteht somit darin, daß zum Langstreckentransport ein einheit licher Anhänger zur Verfügung steht, der im Bedarfsfall in zwei vollwertige Module als Kleinanhänger unterteilt werden kann. Dabei ist es ohne weiteres möglich, wie an sich bekannt, an der Teilungsstelle Planen oder Türen vorzusehen, die im Ein satz als geteiltes Fahrzeug geschlossen werden, im Verbund jedoch die Öffnung zwischen den Einheiten freibleibt, um beispielsweise Schienen zum Durchladen verwenden zu können. The new principle is therefore that a unit for long-distance transport trailer is available, which if necessary is divided into two full modules can be divided into small trailers. It is easily possible how known per se, to provide tarpaulins or doors at the division point, which in one closed as a shared vehicle, but in the network the opening between the units remains free, for example for loading rails to be able to use.

Die erfindungsgemäße Teilbarkeit läßt sowohl einen Tandembetrieb als auch einen solchen als Drehschemelanhänger zu.The divisibility according to the invention allows both tandem operation such as a turntable trailer.

Die Rahmen bzw. die diese verbindenden Verriegelungen sind dabei derart starr auszulegen, daß die zu transportierende Last vom Verbund aufgefangen wird, grundsätzlich ist es jedoch möglich, einen Teil der auftretenden Kräfte durch eine mechanisch feste Verbindung der Aufbauten an deren Stoß aufzufangen und beispielsweise über schrägstehende Streben in den Rahmen einzuleiten. Dies kann insbesondere bei der Auslegung als Tandemanhänger von Bedeutung sein.The frames or the interlocks connecting them are so rigid to interpret that the load to be transported is collected by the network, in principle, however, it is possible to use some of the forces that occur mechanically strong connection of the superstructures to catch at their joint and for example, to initiate into the frame via oblique struts. This can be of particular importance when designing as a tandem trailer.

Ausfahrbare Stützen sorgen im entkoppelten Zustand des Modulpaares dafür, daß die jeweiligen Moduln stehfähig bleiben.Extendable supports ensure that the pair of modules is decoupled, that the respective modules remain stable.

Im Falle der Ausbildung des Hängers als Tandemfahrzeug weist jede Achse vor teilhaft eine Verlängerung mit einer an dieser befestigten ausschwenkbaren Deichsel aus, die bei Nichtgebrauch, d. h. bei Verwendung des Moduls als Einzel fahrzeug, an der Verlängerung festlegbar sein kann. Die Verlängerung ist dabei starr ausgebildet und mit der Deichsel über ein Gelenk verbunden.In the case of designing the trailer as a tandem vehicle, each axle has partly an extension with a swing-out attached to it Drawbar out when not in use, i.e. H. when using the module as a single vehicle, can be fixed on the extension. The extension is included rigidly formed and connected to the drawbar via a joint.

In der Ausbildung als Drehschemelanhänger ist die Achse über einen Drehteller mit dem Rahmen verbunden und die Deichsel starr an der Achse festgelegt. Die Achse ist dabei zusammen mit der Deichsel schwenkbar. Der Rahmen weist eine Befestigung für die Deichsel auf, die damit auch die Achse des zweiten (hinteren) Moduls bzw. für den Gebrauch als Einzel-Modulanhänger mit dem Rahmen starr verbindet.The axle is designed as a turntable trailer via a turntable connected to the frame and the drawbar rigidly attached to the axle. The The axle can be swiveled together with the drawbar. The frame has a Attachment for the drawbar, which also the axis of the second (rear) Module or for use as a single module trailer with the frame rigid connects.

Zur Kuppelung der Rahmen der Anhänger-Module wird vorgeschlagen, an diesen Kassetten und Schwerter anzuordnen, wobei die Schwerter jeweils in die gegen überliegenden Kassetten eingeschoben und verriegelt werden. Die Schwerter sind dabei vorteilhaft schwenkbar an der Unterkante der Schmalseiten der Rahmen angeordnet, wobei die Krafteinleitung über die Drehpunkte erfolgt.To couple the frame of the trailer modules, it is proposed to this Arrange cassettes and swords, the swords in the opposite overlying cassettes can be inserted and locked. The swords are thereby advantageously pivotable on the lower edge of the narrow sides of the frame arranged, the force being introduced via the pivot points.

Insbesondere weisen die Module jeweils ein Schwert und eine gegenüberlie gende Kassette seitlich der Anhängermittelachse auf. In particular, the modules each have a sword and one opposite cassette on the side of the trailer center axis.

Weiterhin können natürlich auch die Anhänger mit zusätzlichen Liftachsen verse hen sein, die den vorhandenen Achsen gegenüberliegen.Furthermore, the trailers can of course also be equipped with additional lift axles hen that are opposite the existing axes.

Ferner ist es möglich, die Anhänger zur Befestigung auf einem Sattelfahrzeug mit einem entsprechenden sogenannten Königszapfen auszustatten, so daß hier durch sehr bewegliche kurze Einheiten für die Versorgung von Unterzielen entste hen. In diesem Falle liegen die möglicherweise verwendete Liftachse bzw. deren Räder derart versetzt am Anhänger, daß diese die Hinterräder des Sattelfahrzeu ges in aufgesatteltem Zustand nicht berühren.It is also possible to use the trailer for attachment to a semi-trailer to equip a corresponding so-called kingpin, so that here through very mobile short units for the supply of sub-targets hen. In this case, the possibly used lift axle or its Wheels so offset on the trailer that these the rear wheels of the saddle vehicle Do not touch the saddle when it is saddled.

An die Verriegelung der Oberkante der Aufbauten, die insbesondere bei der Aus legung als Tandemfahrzeug wesentlich ist, sind keine hohen Anforderungen zu stellen, da hier im wesentlichen nur Zugkräfte aufgefangen werden müssen, so daß ein einfacher Knebelmechanismus genügt.At the locking of the top edge of the superstructure, especially when it is off tandem vehicle is essential, there are no high requirements ask, since here essentially only tensile forces have to be absorbed, so that a simple toggle mechanism is enough.

Bei den beiliegenden Figuren wird die vorliegende Erfindung anhand von Ausfüh rungsbeispielen näher erläutert. Dabei zeigenIn the accompanying figures, the present invention is based on Ausfüh tion examples explained in more detail. Show

Fig. 1 einen Drehschemelanhänger in Seitenansicht; Figure 1 is a turntable trailer in side view.

Fig. 2 diesen von oben; Fig. 2 this from above;

Fig. 3 einen Tandemanhänger in Seitenansicht und Fig. 3 shows a tandem trailer in side view

Fig. 4 einen solchen von oben. Fig. 4 such from above.

Fig. 1 veranschaulicht die Kombination von zwei Einzelmoduln 17, 18 zu einem Langfahrzeug als Drehschemelanhänger 10. Die Moduln 17, 18 weisen je einen Rahmen 1 auf, der die vorliegend an den Enden des zu schaffenden Einzelfahr zeugs angeordneten Achsen 2 trägt. Das rechts dargestellte Modul 17 weist mit seiner Deichsel 8 am vorderen Ende 5 in Fahrtrichtung und kann daher an einen Lastkraftwagen z. B. mit eigenem Aufbau zur Aufnahme von Frachtgut etwa der gleichen Größe wie die Einzelmoduln 17, 18 verbunden werden, so daß auch drei Einzelladungen etwa des gleichen Volumens zusammengestellt werden und ins besondere ohne Umladen auch wieder aufgelöst werden können, woraus sich die erfindungsgemäßen großen Vorteile ergeben. Fig. 1, the combination illustrated by two individual modules 17, 18 to a long vehicle as a fifth wheel fob 10. The modules 17 , 18 each have a frame 1 which carries the axles 2 presently arranged at the ends of the individual vehicle to be created. The module 17 shown on the right has with its drawbar 8 at the front end 5 in the direction of travel and can therefore be connected to a truck such. B. with its own structure for receiving cargo about the same size as the individual modules 17 , 18 , so that three individual loads of about the same volume can be put together and in particular can also be resolved without reloading, resulting in the great advantages of the invention surrender.

Die Moduln 17, 18 weisen zur Koppelung zu einem Einzelanhänger am Rahmen einen Verriegelungsmechanismus auf, vorliegend in Form von je versetzt ange ordneten Schwertern 13 und diese aufnehmenden Kassetten 12, in welchen die Schwerter lösbar fixiert werden können.The modules 17 , 18 have a locking mechanism for coupling to a single trailer on the frame, in the present case in the form of staggered swords 13 and receiving cassettes 12 , in which the swords can be detachably fixed.

Zusätzlich kann auch in dieser Variante eine Verriegelung der Aufbauten 4 vor zugsweise nahe der Oberkante 20 der Fahrzeuge 17, 18 vorgesehen werden.In addition, in this variant, the bodies 4 can also be locked in front of preferably near the upper edge 20 of the vehicles 17 , 18 .

Die den Achsen 2 bzw. deren Rädern 3 gegenüberliegenden Enden der Moduln 17, 18 besitzen ausklappbare oder senkrecht ausfahrbare Stützen 7, die mit Hilfs rädern 19 ausgestattet sein können.The axles 2 or their wheels 3 opposite ends of the modules 17 , 18 have fold-out or vertically extendable supports 7 , which can be equipped with auxiliary wheels 19 .

Das in Fahrtrichtung rückwärtige Modul 18 zeigt die Deichsel 8 in unter dessen Rahmen 1 eingeschwenktem Zustand. Das Deichselende 21 ist in einer ebenfalls unter dem Rahmen 1 angeordneten Aufnahme 22 verriegelbar, so daß die Achse 2' starr wird. Nach dem Zusammenkoppeln der beiden Moduln 17, 18 werden die Stützen 7 am Ende 6 der Moduln 17, 18 eingeschwenkt oder eingezogen, so daß ein vollwertiger Drehschemelanhänger entsteht.The rear module 18 in the direction of travel shows the drawbar 8 in the pivoted-in state under its frame 1 . The tiller end 21 can be locked in a receptacle 22 which is also arranged under the frame 1 , so that the axle 2 'becomes rigid. After the two modules 17 , 18 have been coupled together, the supports 7 at the end 6 of the modules 17 , 18 are pivoted in or drawn in, so that a full-size turntable trailer is produced.

Die Moduln 17, 18 können wie dargestellt Seitenwände 23 und Planen 24 (Fig. 1) besitzen, sie können auch umfassende Blechwände und je endseitige Türen zum Verschließen bzw. Durchladen besitzen.As shown, the modules 17 , 18 can have side walls 23 and tarpaulins 24 ( FIG. 1), they can also have extensive sheet metal walls and doors at each end for closing or loading.

Vorteilhaft ist dabei auch, daß die Deichseln 8 zum Beladen voll eingeschwenkt werden können und derart das Beladen z. B. mit Hilfe von Gabelstaplern nicht behindern oder beidendig unmittelbar an Rampen herangefahren werden können.It is also advantageous that the drawbars 8 can be fully pivoted for loading and thus loading z. B. with the help of forklifts not hinder or can be approached directly on ramps at both ends.

Fig. 2 zeigt den Verbindungsvorgang zweier Moduln 17, 18. Das vordere Ende 5 trägt die Deichsel 9 mit dem Drehschemel 25 sowie dessen Achsen 2. Die Deich sel 8 kann zusammen mit den Achsen 2 zurück unter den Rahmen 1 geschwenkt und dort in der Aufnahme 22 festgelegt werden. Fig. 2 shows the connecting operation of two modules 17, 18. The front end 5 carries the drawbar 9 with the fifth wheel 25 and its axes 2 . The dyke sel 8 can be pivoted back together with the axes 2 under the frame 1 and fixed there in the receptacle 22 .

Am rückwärtigen Ende 6 ist das Schwert 13 ausklappbar, diesem gegenüber liegt die Kassette 12.The sword 13 can be folded out at the rear end 6 , the cassette 12 lies opposite this.

Das rückwärtige Modul 18 wird gegensinnig angekoppelt, die Deichsel 8 befindet sich am Fahrzeugende 5, die Deichsel 8 ist hier unter das Modul 18 eingefahren und verriegelt. An den den Deichseln 8 gegenüberliegenden Enden sind die Stüt zen 7 angedeutet. Weiterhin können die Moduln mit dem Rahmen 1 verbundene Königszapfen 16 aufweisen, mit deren Hilfe sie an Sattelfahrzeuge angekuppelt werden können.The rear module 18 is coupled in opposite directions, the drawbar 8 is located at the end of the vehicle 5 , and the drawbar 8 is retracted and locked under the module 18 here. At the opposite ends of the drawbars 8 , the supports 7 are indicated. Furthermore, the modules can have king pins 16 connected to the frame 1 , with the aid of which they can be coupled to articulated vehicles.

In der Fig. 3 ist die Variante der Erfindung mit zwei Moduln 17, 18 als Tandem anhänger 11.In Fig. 3 is the variant of the invention with two modules 17, 18 as a tandem trailer. 11

Der Koppelmechanismus ist der gleiche wie in den Fig. 1 und 2 erläuterte.The coupling mechanism is the same as that explained in FIGS . 1 and 2.

Da in dieser Ausführungsform die Achsen 2 nahe beieinanderliegen, kann eine an den diesen gegenüberliegenden Enden auftretende Last zum Aufklaffen der Auf bauten 26 im Fahrbetrieb auftreten, so daß es sich empfiehlt, diese nahe der Oberkante 20 der Moduln 17, 18 zu verriegeln.Since in this embodiment, the axes 2 are close to each other, a load occurring at the opposite ends for gaping on the structures 26 occur during driving, so that it is recommended to lock them near the upper edge 20 of the modules 17 , 18 .

Die Schwerter 13 können zur Aussteifung der Verbindung der Rahmen 1 durch Unterzüge 27 abgestützt werden, was grundsätzlich auch bei den Drehschemel anhängern gemäß Fig. 1 und 2 möglich ist.The swords 13 can be braced for bracing the connection of the frame 1 by means of beams 27 , which in principle is also possible with the turntable trailers according to FIGS. 1 and 2.

An den Achsen 2' befinden sich mit diesen starr verbundene Verlängerungen 9, mit denen die Deichsel 9' über ein Scharnier 28 verbunden ist. Bei dem in Fahrt richtung hinteren Modul 18 ist die Deichsel 8' zurückgeklappt und mit der Verlän gerung 9 am Rahmen 1 verriegelt, wozu diese, wie dargestellt, angehoben wer den kann. On the axes 2 'there are rigidly connected extensions 9 to which the drawbar 9 ' is connected via a hinge 28 . When the rear module 18 in the direction of travel, the drawbar 8 'is folded back and locked to the extension 9 on the frame 1 , which, as shown, can be raised by anyone who can.

Fig. 4 zeigt dieselben Fahrzeugmodulen wie Fig. 3 in Draufsicht, die Befesti gungsmechanik mit den Schwertern 13 und den zugehörigen Kassetten 12 ist die gleiche wie zu Fig. 2 beschrieben. Fig. 4 shows the same vehicle modules as Fig. 3 in plan view, the fastening mechanics with the swords 13 and the associated cassettes 12 is the same as described for FIG. 2.

Die Deichsel 8' ist beim Modul 18 eingeklappt und am Rahmen 1 über eine Halte rung 29 gesichert, daneben liegt der Königszapfen 16 zur Verbindung mit einem Sattelfahrzeug.The drawbar 8 'is folded in the module 18 and secured to the frame 1 via a holding device 29 , next to it is the kingpin 16 for connection to a semitrailer vehicle.

Reference list

11

Rahmen
frame

22nd

, ,

22nd

'Achsen
'Axes

33rd

Räder
bikes

44th

Aufbauten
Superstructures

55

Anhängerende
Trailer end

66

anderes Anhängerende
other trailer end

77

Stützen
Support

88th

, ,

88th

'Deichsel
'Drawbar

99

Verlängerung
renewal

99

'Deichsel
'Drawbar

1010th

Drehschemelanhänger
Turntable trailer

1111

Tandemanhänger
Tandem trailer

1212th

Kassetten
Cassettes

1313

Schwerter
Swords

1414

Halterung
bracket

1515

Liftachsen
Lift axles

1616

Königszapfen
Kingpin

1717th

Modul
module

1818th

Modul
module

1919th

Hilfsräder
Auxiliary wheels

2020th

Oberkante
Top edge

2121

Deichselende
Drawbar end

2222

Aufnahme
admission

2323

Seitenwände
side walls

2424th

Planen
To plan

2525th

Drehschemel
Turntable

2626

Aufbauten
Superstructures

2727

Unterzug
Beam

2828

Scharnier
hinge

2929

Halterung
bracket

Claims

1. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks with a frame ( 1 ), a first axle ( 2 , 2 ') arranged under this ( 1 ) with wheels ( 3 ) and superstructures ( 4 , 26 ) located thereon for receiving to be transported with the following characteristics:

a) the first axis ( 2 , 2 ') is located near a first end ( 5 ) of the trailer module ( 17 , 18 );
b) the second end ( 6 ) of the trailer module ( 17 , 18 ) opposite the first axle ( 2 , 2 ') has pivotable and extendable supports ( 7 ) and / or a lift axle ( 15 ) which extends towards the floor;
c) with the first axle ( 2 , 2 ') a drawbar ( 8 , 8 ', 9 ') is connected, which can be pivoted under the trailer module ( 17 , 18 ) and fixed in at least one position on the frame ( 1 );
d) the trailer module ( 17 , 18 ) has at its opposite end ( 5 ) or second end ( 5 ) or second end ( 5 ) of the drawbar ( 8 , 8 ', 9 ') not pivoted under the trailer module ( 17 , 18 ) 6 ) Fastening means ( 12 , 13 ) for the mechanically rigid connection of two trailer modules ( 17 , 18 ) to one another.

2. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks according to claim 1, characterized in that the two rigidly connected trailer modules ( 17 , 18 ) form a turntable trailer ( 10 ).

3. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks according to claim 1, characterized in that the two rigidly connected trailer modules ( 17 , 18 ) form a tandem trailer ( 11 ).

4. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 12 , 13 ) for mechanically rigid connection of two trailer modules ( 17 , 18 ) on the frame ( 1 ) attached cassettes ( 12 ) and swords ( 13 ) insertable into these.

5. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks according to claim 4, characterized in that the swords ( 13 ) are pivotally on the frame ( 1 ) are kept.

6. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 1 ) in the region of the second end ( 6 ) has a kingpin ( 16 ) for connecting the trailer module to the coupling plate of a tractor unit.

7. Trailer module ( 17 , 18 ) for trucks according to one of the preceding claims, characterized in that the structures ( 4 , 26 ) have upper locking elements.