DE19741450A1 - Befestigungsanordnung für Leuchte oder Scheinwerfer - Google Patents

Befestigungsanordnung für Leuchte oder Scheinwerfer

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DE19741450A1
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DE1997141450
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Peter Binfet
Peter Weinrich
Michael Heil
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Volkswagen AG
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    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung für eine Leuchte oder einen Scheinwerfer mit einem Leuchten- bzw. Scheinwerfergehäuse, wenigstens einer an dem Gehäuse angeordneten Gewindebohrung und wenigstens einem Zentrierstift, welcher ein Außengewinde zum Einschrauben in die jeweilige Gewindebohrung und eine in einem Mittelabschnitt des Zentrierstiftes ausgebildete, das Gewinde begrenzende, radial umlaufende Erhöhung als Anschlag an einem Befestigungspunkt eines Karosserieteiles aufweist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 195 17 783 A1 ist ein Leuchtengehäuse für einen Frontscheinwerfer bekannt, wobei zum Verbessern eines Toleranzausgleiches bei einem Einbau in eine Karosserieöffnung einer Fahrzeugkarosserie zueinander beabstandeten Befestigungs­ punkten jeweils eine eigene Justiereinrichtung zugeordnet ist. Hierzu sind Buchsen­ schrauben in Durchgangsbohrungen in Befestigungsansätzen des Gehäuses mit Innengewinde eingesetzt und stützen sich karosserieseitig an einer zusätzlichen Halterung ab. Eine Anordnung aus Blechschraube und Blechmutter fixiert jeweils eine Buchsenschraube und damit das Leuchtengehäuse relativ zur Halterung. Eine Justiermöglichkeit ergibt sich somit durch drehen der Buchsenschraube, wodurch das Gehäuse mittels des Gewindeeingriffs zwischen Buchsenschraube und Innengewindes des Befestigungsansatzes relativ zur Halterung verschoben wird. Ferner ist die Anordnung aus Blechschraube und Blechmutter in einer vergrößerten Öffnung vorge­ sehen, so daß diese radial verschiebbar sind. Dies Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß sie relativ kompliziert und aufwendig ist und zusätzliche Spezialbauteile, wie die Halterung, die Buchsenschraube, die speziellen Durchgangsbohrungen mit Innengewinde etc., benötigt.
Aus der DE 36 29 124 C1 ist eine Einrichtung zum rand-äquidistanten und oberflächen­ bündigen Einstellen und Befestigen eines Scheinwerfergehäuses in einem konturgleichen Karosserieausschnitt bekannt, wobei das Gehäuse eine Mutterntasche 11 mit Clipsmutter aufweist, in die ein Gewindestehbolzen eingeschraubt ist. Auf den Gewindestehbolzen ist eine Abstandsmutter aufgeschraubt und in eine Bohrung einer Traverse eingesetzt, wobei die Position der Abstandsmutter auf dem Gewindestehbolzen die Justierung des Gehäuses in dem Karosserieausschnitt festlegt. Auch diese Anordnung ist teuer und aufwendig, da zusätzliche Spezialbauteile und eine entsprechende Ausgestaltung der Befestigungspunkte des Gehäuses erforderlich sind.
Die DE 42 28 889 A1 beschreibt einen Scheinwerfer für Fahrzeuge, wobei an Lager­ stellen eines Gehäuses des Scheinwerfers jeweils ein Distanzelement vorgesehen ist. Am Gehäuse ist eine zusätzliche Wandung vorgesehen, in der eine Gewindeöffnung ausgebildet und in die das Distanzelement einschraubbar ist. Das Scheinwerfergehäuse kommt über das Distanzelement an einem Karosserieteil zur Anlage und ist mittels einer durch eine Durchgangsöffnung des Distanzelementes hindurch greifenden Schraube sowie einer auf diese aufgeschraubte Mutter am Karosserieteil befestigt. Zum Ausgleich von Maßtoleranzen des Scheinwerfergehäuses und/oder des Karosserieteils ist das Distanzelement in der Gewindeöffnung aus- bzw. einschraubbar, so daß dessen Längs­ stellung und damit die Abstützung des Gehäuses am Karosserieteil veränderbar ist. Auch dieses System benötigt zusätzliche Spezialteile und eine besondere Ausbildung des Gehäuses, was zu einer entsprechenden Kostenerhöhung bei der Herstellung von Fahrzeugen mit einem derartigen System führt.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungs­ anordnung der obengenannten Art zur Verfügung zu stellen, wobei die obengenannten Nachteile überwunden werden und ein einfacher und Toleranzen ausgleichender Einbau gewährleistet ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigungsanordnung der o.g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß an einem karosserieseitigen, dem Gewinde gegenüberliegenden Ende des Zentrierstiftes ein Eingriffsmittel für ein Schraubwerkzeug ausgebildet ist.
Dies hat den Vorteil, daß mittels des an üblichen Befestigungsanordnungen bereits vorhandenen Zentrierstiftes ein Toleranzausgleich beim Einbau vorgenommen werden kann, ohne daß bauliche Veränderungen am Gehäuse oder den Befestigungspunkten des Karosserieteiles erforderlich sind.
Für eine besonders montagefreundliche und kostengünstige Anordnung ist das Eingriffsmittel ein Schlitz oder ein Kreuzschlitz für einen Schraubendreher oder ein Vierkant für einen Schraubenschlüssel.
Eine unmittelbare Festsetzung des mittels des Zentrierstiftes eingestellten Toleranz­ ausgleiches und eine zusätzliche Befestigung des Gehäuses erzielt man dadurch, daß an einer dem Gewinde abgewandten Seite der radial umlaufenden Erhöhung ein zweites Gewinde für den Eingriff einer Kontermutter ausgebildet ist.
Zweckmäßigerweise ist die Leuchte eine SBBR-Leuchte.
Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen in
Fig. 1 ein bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung in Schnittansicht und
Fig. 2 in einer vergrößerten Schnittansicht.
Fig. 1 zeigt beispielhaft ein Gehäuse 10 einer sogenannten SBBR-Leuchte (SBBR = Stop-, Blinker-, Brems-, Rücklicht-Leuchte), welche an einem Karosserieteil 12 befestigt ist. Eine Streuscheibe 14 verschließt das Gehäuse 10. In eine Gewindebohrung 16 des Gehäuses 10 ist ein Zentrierstift 18 mit einer Gewindeseite 20 mit Gewinde 21 eingeschraubt. Eine radial in einem Mittelabschnitt des Zentrierstiftes ausgebildete Erhebung 22 begrenzt das Gewinde 21. An einem dem Gewinde 21 gegenüberliegenden Ende des Zentrierstiftes 18 ist ein Schlitz 24 ausgebildet. In diesen Schlitz 24 kann ein Schlitz-Schraubendreher ansetzten und zum Drehen des Zentrierstiftes 18 verwendet werden. Durch Drehen des Zentrierstiftes verändert sich durch ein entsprechendes ein- oder Ausschrauben des Gewindes 21 in die Gewindebohrung 16 hinein oder aus dieser heraus, je nach Drehsinn, der Abstand zwischen Gehäuse 10 uns Karosserieteil 12.
Die Montage mit Toleranzausgleich erfolgt in nachfolgend beschriebener Weise:
Zuerst wird der Zentrierstift 18 in die Gewindebohrung 16 vollständig eingeschraubt und anschließend das Gehäuse auf das Karosserieteil 12 derart aufgesetzt, daß die Zentrierstifte 18 durch jeweilige Öffnungen an Befestigungspunkten des Karosserieteils greifen. Ein mit Kreis 26 hervorgehobener Abstand zwischen dem Gehäuse 10 und dem Karosserieteil 12 kann nun durch drehen des Zentrierstiftes 18 mit dem Schraubendreher eingestellt werden. Danach wird eine Kontermutter 28 auf ein zusätzliches Gewinde 30 des Zentrierstiftes 18 aufgeschraubt und festgezogen, wodurch der Zentrierstift zwischen der Erhebung 22 als Anschlag am Karosserieteil 12 und der Kontermutter 28 festgesetzt und der Toleranzausgleich fixiert ist.
In Fig. 2 ist ein Zustand dargestellt, bei dem der Zentrierstift durch leichtes herausdrehen aus der Gewindebohrung 16 und mit der Erhebung 22 als Anschlag am Karosserieteil 12 einen Abstand 32 als Toleranzausgleich ausbildet.
Bezugszeichenliste
10
Gehäuse
12
Karosserieteil
14
Streuscheibe
16
Gewindebohrung
18
Zentrierstift
20
Gewindeseite
21
Gewinde
22
Erhebung
24
Schlitz
26
Kreis
28
Kontermutter
30
zusätzliches Gewinde
32
Abstand

Claims (5)

1. Befestigungsanordnung für eine Leuchte oder einen Scheinwerfer mit einem Leuchten- bzw. Scheinwerfergehäuse (10), wenigstens einer an dem Gehäuse (10) angeordneten Gewindebohrung (16) und wenigstens einem Zentrierstift (18), welcher ein Außengewinde (21) zum Einschrauben in die jeweilige Gewinde­ bohrung (16) und eine in einem Mittelabschnitt des Zentrierstiftes (18) ausgebildete, das Gewinde (21) begrenzende, radial umlaufende Erhöhung (22) als Anschlag an einem Befestigungspunkt eines Karosserieteiles (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß an einem karosserieseitigen, dem Gewinde (21) gegenüberliegenden Ende des Zentrierstiftes (18) ein Eingriffsmittel (24) für ein Schraubwerkzeug ausgebildet ist.
2. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingriffsmittel (24) ein Schlitz oder ein Kreuzschlitz für einen Schraubendreher ist.
3. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingriffsmittel (24) ein Vierkant für einen Schraubenschlüssel ist.
4. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an einer dem Gewinde (21) abgewandten Seite der radial umlaufenden Erhöhung (22) ein zweites Gewinde (30) für den Eingriff einer Kontermutter (28) ausgebildet ist.
5. Befestigungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchte eine SBBR-Leuchte ist.
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