DE19737960A1 - Transportvorrichtung für Druckgasflaschen - Google Patents
Transportvorrichtung für DruckgasflaschenInfo
- Publication number
- DE19737960A1 DE19737960A1 DE19737960A DE19737960A DE19737960A1 DE 19737960 A1 DE19737960 A1 DE 19737960A1 DE 19737960 A DE19737960 A DE 19737960A DE 19737960 A DE19737960 A DE 19737960A DE 19737960 A1 DE19737960 A1 DE 19737960A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- compressed gas
- transport device
- bottle
- trolley
- holding part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/0083—Wheeled supports connected to the transported object
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2202/00—Indexing codes relating to type or characteristics of transported articles
- B62B2202/02—Cylindrically-shaped articles, e.g. drums, barrels, flasks
- B62B2202/022—Gas bottles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von Druckgasflaschen.
Für das Bewegen großer, sperriger Druckgasflaschen werden Transportkarren
verwendet, die eine Achse mit zwei Rädern, ein Metallrohrgestell zur Aufnahme der
Druckgasflasche, eine Sicherungskette und einen Handgriff enthalten. Die
Transportkarren haben eine Größe, die nahezu der Länge der Druckgasflasche
entspricht. Die Transportkarren dienen in erster Linie zum sicheren Transport von
Druckgasflaschen. Die Transportkarren sind unhandlich und haben einen großen
Platzbedarf, der bei Nichtgebrauch stört.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen handlichen und sicheren
Transportwagen für Druckgasflaschen mit geringem Platzbedarf bereit zu stellen.
Gelöst wurde die Aufgabe mit einer Transportvorrichtung für Druckgasflaschen mit
den Merkmalen gemäß Anspruch 1.
Die Transportvorrichtung für Druckgasflaschen gemäß der Erfindung wird im
folgenden als Flaschenrollwagen bezeichnet.
Der Flaschenrollwagen enthält eine Achse mit zwei Rädern, ein Flaschenhalteteil (im
folgenden als Halteteil bezeichnet) mit Befestigungsmittel und einen Boden, auf dem
die Druckgasflasche steht. Der Flaschenrollwagen enthält im allgemeinen keine
Griffvorrichtung.
Die Hauptkomponenten des Flaschenrollwagens, Halteteil und Boden, können aus
Kunststoff, Metall oder anderen gestaltbaren Materialien bestehen. Geeignete
Kunststoffe sind duroplastische oder thermoplastische Kunststoffe. Thermoplastische
Kunststoffe sind z. B. Polypropylen, Polyester, Polyacetale (z. B. Polyoxymethylen),
ABS, Polystyrol. Es können auch geschäumte Kunststoffe verwendet werden.
Halteteil und Boden können aus einem Stück oder mehreren verbundenen Stücken
bestehen. Eine Verbindung kann durch Kleben, Verschweißen, Zusammenstecken
und/oder Verschrauben erzielt werden.
Im allgemeinen bilden Flaschenhalteteil und Boden eine Einheit. Am oder im Boden
ist die Achse für die Räder befestigt. Der Boden kann mit einer Materialaussparung
(Vertiefung im Boden) auf der der Druckgasflasche zugewandten Seite versehen
sein, in die der Fuß der Druckgasflasche paßt und so besser auf dem
Flaschenrollwagen fixiert werden kann. Der Boden kann auch mit Rillen versehen
sein, um der Druckgasflasche einen festeren Stand zu geben. Das Halteteil ist
vorzugsweise V-förmig (gewinkelt) ausgeführt, so daß Druckgasflaschen mit
unterschiedlichem Durchmesser immer guten Halt am Halteteil finden (doppelte
Kontaktierung der Druckgasflasche an der Flaschenseite). Druckgasflasche und
Flaschenrollwagen bilden eine Einheit.
Das Befestigungsmittel dient zur festen, aber lösbaren Verbindung zwischen
Flaschenrollwagen und Druckgasflasche. Das Befestigungsmittel ist bevorzugt in den
Flaschenrollwagen integriert, z. B. am Halteteil angebracht, um die Druckgasflasche
fest mit dem Flaschenrollwagen zu verbinden. Das Befestigungsmittel ist so gestaltet,
daß ein unbeabsichtigtes Herausziehen der Druckgasflasche aus dem
Flaschenrollwagen nicht möglich ist. Das Befestigungsmittel ist beispielsweise ein
Befestigungsgurt oder ein oder mehrere Befestigungsbügel. Der Befestigungsbügel
ist vorzugsweise ein klappbarer Bügel, z. B. ein Rundbügel, der an einer Seite mit
einem Scharnier oder Gelenk am Halteteil angebracht ist und an der anderen Seite
einen Verschluß zur Fixierung des Bügels am Halteteil. Es können auch zwei Bügel,
die jeweils an der Seite des Halteteils angebracht sind und durch einen Verschluß
verbunden werden, das Befestigungsmittel bilden. Geeignete Verschlüsse sind z. B.
einrastende Schlösser, Haken, Klappverschlüsse. Der Befestigungsgurt kann ein
Gewebe oder Band sein, die in der Regel aus Kunststoff sind. Der Befestigungsgurt
enthält einen Verschluß, z. B. eine Gurtschnalle, ein Gurtschloß oder eine andere
Gurtschließeinrichtung. Der Befestigungsgurt kann auch mittels eines
Klettverschlusses oder eines Klappverschlusses (z. B. umklappbarer, mit einem
Gelenk verbundenen Doppelbügel) geschlossen werden. Der Befestigungsgurt wird
um die Druckgasflasche gespannt. Geeignete Spannvorrichtungen wie eine Ratsche
(wie bei einem Spanngurt), Spannfeder oder ein hebelartiger Doppelbügelverschluß
können zusätzlich für eine straffe Spannung des Befestigungsmittels sorgen.
Spannvorrichtung und Verschluß können eine Einheit bilden, z. B. hebelartiger
Doppelbügelverschluß (Gelenkverschluß), Haken mit Spannfeder oder Rastverschluß
mit Ratsche. Das Befestigungsmittel wie Befestigungsgurt oder Befestigungsbügel
können vorteilhaft ein Haftmittel enthalten. Haftmittel erhöhen die Adhäsion des
Befestigungsmittels zur Druckgasflasche. Haftmittel sind z. B. Gummi oder
gummiähnliche Materialien wie eingewebte Gummifäden, aufgebrachte Gummibänder
oder Gummi-Banderolen, Gummi-Noppen. Haftmittel können auch Adhesivstreifen
wie Klebeband oder Saugnäpfe sein. Haftmittel können auch auf der Innenseite des
Halteteils angebracht sein.
Bei einem Befestigungsgurt mit Klettverschluß ist es vorteilhaft den Gurt über einen
Bügel zu führen, wobei der Gurt umgeschlagen, gespannt und geschlossen wird.
Die Achse der Räder liegt bevorzugt im Bereich des Halteteils in der Ebene des
Bodenteils. Dadurch wird ein Kippen des Flaschenrollwagens vermieden. Das
Abkippen des Flaschenrollwagens mit der Druckgasflasche für den Transport wird
vorzugsweise durch einen Steg oder Wulst (Antritt), der sich z. B. nahe der Rad-Achse
an der Außenseite (Unterkante) des Halteteils befindet, erleichtert. Der Steg ist
vorzugsweise an der Oberseite nach hinten abgeschrägt.
Vorteilhaft enthält der Flaschenrollwagen (das Halteteil, das Bodenteil oder das
kombinierte Halte-/Bodenteil) eine Kippsicherung (Stützvorrichtung) zur
Verbesserung der seitlichen, und vor allem der rückwärtigen Standfestigkeit.
Eine Kippsicherung kann sehr verschiedenartig gestaltet sein. Beispiele sind
ausklappbare Ständer (analog Fahrradstütze), ausfahrbare, ausziehbare oder
ausspreizbare Stützen (analog Notenständer), feste oder bewegliche Ausleger
(analog Fahrzeugstützen) und auf den Boden drückende, vertikale Stützen (analog
Türstopper).
Ein Beispiel für eine Kippsicherung ist eine seitlich ausschwenkbare Kippsicherung.
Je eine Stütze ist als Kippsicherung über ein Scharnier oder Gelenk an beiden Seiten
am Halteteil beweglich befestigt. Die Stützen haben etwa die Form des Seitenprofils
des Flaschenrollwagens und haben eine Aussparung im Bereich der Räder. In
Transportstellung sind die ausschwenkbare Stützen auf beiden Seiten der
Bodenplatte angelegt. In Ruhestellung werden die Stützen schräg nach hinten
ausgeschwenkt. Die ausgeschwenkten Stützen können durch eine Einrastvorrichtung,
eine Feder oder andere Maßnahmen festgestellt werden. Die größte Kippgefahr, ein
Nach-hinten-Wegkippen des Flaschenrollwagens, wird durch die nach hinten
gerichteten, ausgeschwenkten Stützen wirkungsvoll beseitigt.
Ein weiteres Beispiel für eine Kippsicherung ist eine ausziehbare Stütze, die auf der
Unterseite des Bodens angebracht ist. Vorzugsweise ist die Stütze nach hinten (von
dem Boden in Richtung der Räder) ausziehbar, z. B. ein flaches Teil aus Metall oder
Kunststoff. Vorteilhaft ist hier eine Abschrägung des Bodens auf der Unterseite, so
daß die ausgezogene Stütze den Boden berührt. Die ausgezogene Stütze kann
beispielsweise durch eine ziehende oder drückende Feder in der Stellung fixiert
werden.
Die Kippsicherung ist vorzugsweise beweglich, z. B. schwenkbar (horizontal oder
vertikal) oder ausziehbar und vorzugsweise arretierbar. Die Kippsicherung kann aber
auch permanent fest angebracht (fixiert) oder vorübergehend angebracht (fest, aber
lösbar, wechselbar) sein. Die Kippsicherung kann beispielweise durch Aufstecken
oder Schrauben angebracht sein. Um einen sicheren Stand der Flaschen mit
Flaschenrollwagen zu gewährleisten, sollte die Länge der Kippsicherung (Länge des
Auslegerarmes) im Bereich von einem halben bis fünf Flaschendurchmessern,
vorzugsweise im Bereich von einem halben bis zwei Flaschendurchmessern, liegen.
Im Unterschied zu den bekannten Transportvorrichtungen hat der Flaschenrollwagen
ein Aufnahmeteil (Halteteil) für die Druckgasflasche mit einer Höhe, die nur maximal
die halbe Höhe der Druckgasflasche mißt. Die Höhe des Aufnahmeteiles liegt in der
Regel im Bereich von einem zehntel bis zur halben Druckgasflaschenhöhe, bevorzugt
im Bereich von einem fünftel bis einem drittel der Druckgasflaschenhöhe und
besonders bevorzugt im Bereich von einem fünftel bis einem viertel der
Druckgasflaschenhöhe.
Fig. 1 zeigt schematisch und als Beispiel den Aufbau des Flaschenrollwagens in der
Seitenansicht. Der Flaschenrollwagen enthält einen Boden (1) als Standfläche für die
Druckgasflasche (7). Der Boden ist an der Vorderseite nach unten verlängert. Diese
stützenartige Verlängerung bildet den Fuß (2). Der Boden (1) enthält eine
zylinderförmige Vertiefung (1a) zur Aufnahme des Druckgasflaschenfußes. An dem
Boden (1) schließt sich das Halteteil (4) mit dem Befestigungsmittel (5) an, das hier
als Gurt ausgeführt ist. Der Boden (1) ist vorteilhaft mit einer Verlängerung (6) an der
Rückseite ausgestattet, die als Antritt (beim Abkippen zum Transport) dient.
Fig. 2 zeigt schematisch die Ansicht des Flaschenrollwagens von oben. Das
Befestigungsmittel ist nicht eingezeichnet.
Fig. 3 zeigt schematisch die Ansicht eines Flaschenrollwagens von oben mit
seitlichen Stützvorrichtungen (8) und hinteren Stützvorrichtungen (9), die als
Kippsicherung dienen. Die Stützvorrichtungen (8, 9) sind seitlich klappbar (z. B.
horizontal klappbar), können aber auch ausziehbar ausgeführt sein.
Fig. 4 zeigt schematisch die Ansicht eines Flaschenrollwagens von oben mit einer
oder mehreren hinteren, herausklappbaren (z. B. vertikal klappbar) oder
ausziehbaren Stützvorrichtungen (9).
Der Flaschenrollwagen wird in der Regel für Druckgasflaschen mit einem
Flaschenkopf, der eine Griffeinrichtung enthält, verwendet.
Bevorzugt wird der Flaschenrollwagen bei Flaschen von 2 bis 10 l Volumen
eingesetzt.
Der Flaschenrollwagen ist vorzugsweise mit einer Bremseinrichtung der Räder
ausgestattet, die in Ruhestellung des Flaschenrollwagens wirksam wird. Die
Bremseinrichtung ist beispielsweise ein Teil, das auf ein Rad gedrückt wird
(Feststeller), ein Feststellstift, der in eine Öffnung auf der Radseite greift, z. B.
zwischen die Speichen eines Rades, oder eine Vorrichtung, die die Radachse
blockiert.
Vorzugsweise enthält die Bremseinrichtung einen beweglichen Träger, der
mindestens ein Bremselement, z. B. ein Stift, aufweist. Der Träger ist vorzugsweise
aus einem elastischen, biegsamen und/oder federndem Material wie Kunststoff.
Geeignete Kunststoffe sind beispielsweise thermoplastische Kunststoffe.
Fig. 5 zeigt schematisch (Seitenansicht) einen Flaschenrollwagen mit
Bremseinrichtung als Beispiel. Die Bremseinrichtung mit den Hebeln (8) und (8') als
Träger für die Bremselemente (9) und (9') ist ein hebelartiges (klappenartiges)
Gebilde mit einer Drehachse (8a). Die Drehachse (8a) ist beispielsweise unterhalb
der Radachse (3a) angeordnet. Der Hebel (8) der Bremseinrichtung trägt einen Stift
(9) als Bremselement, der in Ruhestellung (Stand) auf das Rad (3) drückt und dabei
das Rad bremst (blockiert). Der Hebel der Bremseinrichtung hat eine Länge, die so
bemessen ist, daß bei Geradestellen (Ruhestellung) des Flaschenrollwagens die
Bremseinrichtung den Untergrund berührt und dadurch der Stift (9) gegen das Rad
gepreßt wird. Bei Schrägstellen (Transportstellung) des Flaschenrollwagens zum
Transport bewegt sich durch die Schwerkraft oder alternativ durch Federwirkung die
Bremseinrichtung vom Rad (3) weg und das Rad wird freigegeben. Der Ausschlag
wird dabei durch Anschlagen des hinteren Hebelendes (12) an der Unterseite der
Bodenplatte (1) des Flaschenwagens oder einer anderen Anschlagvorrichtung
begrenzt. Das Hebelende (12) ist daher eine Verlängerung des Hebels (8) über die
Drehachse (8a) hinaus.
Fig. 6 zeigt die in Fig. 5 gezeigte Bremseinrichtung in perspektivischer Ansicht ohne
Flaschenrollwagen. Die Hebel (8) und (8') sind durch einen oder mehrere Querstege
(11) miteinander verbunden. Die Bremseinrichtung ist klappenartig ausgebildet. Etwa
auf halber Länge der Hebel (8) und (8') tragen die Hebel an der Außenseite die Stifte
(9) und (9'), die als Bremselemente dienen. Das vordere Hebelende (10) ist
vorzugsweise abgerundet. Die Hebel (Träger) sind vorteilhaft aus einem elastischen,
biegsamen und/oder federndem Material wie Kunststoff, so daß Unebenheiten des
Untergrundes und Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden und eine zusätzliche
Federkraft wirksam wird.
Eine Bremseinrichtung kann beispielsweise mit einer Kippsicherung kombiniert
werden. Beispielsweise kann ein ausziehbares Bodenteil (z. B. flache Platte) als
Kippsicherung so gestaltet sein, daß ein oder mehrere Teile des ausgezogenen
Bodenteils auf die Lauffläche der Räder drückt und diese blockiert. Die als Bremse
wirkenden Teile (Bremselemente) können z. B. Verbreiterungen des ausziehbaren
Bodenteiles oder daran angebrachte Stifte sein. Beispielsweise kann das
ausziehbare Bodenteil durch eine Federeinrichtung nach hinten gedrückt werden und
durch Federkraft die bremsenden Teile auf die Räder gedrückt werden. Durch einen
Auslösemechanismus beispielsweise an der Unterseite des Fußes (2), z. B. ein Hebel
oder Stift, kann die Federeinrichtung bei Aufsetzen des Flaschenrollwagens beim
Abstellen in Kraft gesetzt werden, wodurch das ausziehbare Bodenteil selbsttätig in
die Sicherheitsstellung gebracht wird. Der Auslösemechanismus kann auch
elektronisch mit einem Sensor aufgebaut werden. In Transportstellung wird das
ausziehbare Bodenteil eingeschoben und in dieser Stellung vorzugsweise arretiert.
Claims (11)
1. Transportvorrichtung für Druckgasflaschen mit Halteteil für die Druckgasflasche,
Bodenteil und mindestens einem Befestigungsmittel, wobei das Halteteil eine Länge
von maximal halber Druckgasflaschenlänge aufweist.
2. Transportvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Halteteil und
Bodenteil aus einem Kunststoff oder aus Metall bestehen.
3. Transportvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
Halteteil eine oder mehrere Stützvorrichtungen enthält.
4. Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Befestigungsmittel ein Gurt oder ein Bügel ist.
5. Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das Befestigungsmittel ein Haftmittel aufweist.
6. Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Transporteinrichtung eine Bremseinrichtung aufweist.
7. Transportvorrichtung für Druckgasflaschen mit mindestens einer seitlichen
Stützvorrichtung.
8. Transportvorrichtung gemäß Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
Stützvorrichtung beweglich angebracht ist.
9. Verwendung einer Transportvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8 zur
Aufbewahrung von Druckgasflaschen.
10. Bremsvorrichtung für Transportwagen mit mindestens zwei Rädern (3) und einem
Boden (1), dadurch gekennzeichnet, daß unterhalb des Bodens ein beweglicher
Träger mit einem mindestens einem Bremselement (9) und (9') angeordnet ist, so
daß bei Geradestellen des Transportwagens das Bremselement zum Anliegen kommt
und bei Schrägstellen des Transportwagens die Räder freigegeben werden.
11. Transportwagen mit Bremseinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Wirkung
der Bremse von der Neigung des Transportwagens abhängt.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737960A DE19737960C2 (de) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Transportvorrichtung für Druckgasflaschen |
ZA987442A ZA987442B (en) | 1997-08-30 | 1998-08-18 | Transporting apparatus for gas cylinders |
PCT/EP1998/005255 WO1999011499A1 (de) | 1997-08-30 | 1998-08-19 | Transportvorrichtung für druckgasflaschen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19737960A DE19737960C2 (de) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Transportvorrichtung für Druckgasflaschen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19737960A1 true DE19737960A1 (de) | 1999-03-11 |
DE19737960C2 DE19737960C2 (de) | 1999-10-21 |
Family
ID=7840719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19737960A Expired - Fee Related DE19737960C2 (de) | 1997-08-30 | 1997-08-30 | Transportvorrichtung für Druckgasflaschen |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19737960C2 (de) |
WO (1) | WO1999011499A1 (de) |
ZA (1) | ZA987442B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1711389A1 (de) * | 2004-01-16 | 2006-10-18 | Anthony Renfrew White | Handwagen |
CN102249100A (zh) * | 2011-01-10 | 2011-11-23 | 朱海良 | 一种卸料架 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202011002358U1 (de) | 2011-02-03 | 2011-04-14 | Klein-Ideen Gmbh | Multifunktional betätigbares Gerät |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4536123A (en) * | 1983-08-04 | 1985-08-20 | Snyder Wayne E | Hand truck apparatus for elevating and transporting an object |
DE3544458A1 (de) * | 1984-12-28 | 1986-07-03 | Lars Rune Norrsundet Eklund | Wagen |
US4753445A (en) * | 1987-03-23 | 1988-06-28 | Anthony Welded Products, Inc. | Adjustable cylinder transport cart |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB366218A (en) * | 1930-12-16 | 1932-02-04 | William George Harris | Improvements in or relating to truck attachments for compressed gas cylinders |
US2131673A (en) * | 1937-06-30 | 1938-09-27 | Eugene O Robinson | Tank-carrying truck |
FR2469333A1 (fr) * | 1979-11-09 | 1981-05-22 | Persyn Roland | Poussette porte-bagages de plage |
FR2662233B1 (fr) * | 1990-05-16 | 1994-07-01 | Valmont | Dispositif support pour bouteille de fluide sous pression et bouteille munie de ce dispositif. |
FR2703435B1 (fr) * | 1993-03-29 | 1995-05-19 | Pole Position Finances | Dispositif de transport pour bouteille de gaz. |
DE29605253U1 (de) * | 1996-02-20 | 1996-06-05 | Deutsche Tecalemit GmbH, 33659 Bielefeld | Stechkarre zum Anheben und Absetzen einer Last, insbesondere eines Fasses |
-
1997
- 1997-08-30 DE DE19737960A patent/DE19737960C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-08-18 ZA ZA987442A patent/ZA987442B/xx unknown
- 1998-08-19 WO PCT/EP1998/005255 patent/WO1999011499A1/de active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4536123A (en) * | 1983-08-04 | 1985-08-20 | Snyder Wayne E | Hand truck apparatus for elevating and transporting an object |
DE3544458A1 (de) * | 1984-12-28 | 1986-07-03 | Lars Rune Norrsundet Eklund | Wagen |
US4753445A (en) * | 1987-03-23 | 1988-06-28 | Anthony Welded Products, Inc. | Adjustable cylinder transport cart |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1711389A1 (de) * | 2004-01-16 | 2006-10-18 | Anthony Renfrew White | Handwagen |
EP1711389A4 (de) * | 2004-01-16 | 2009-09-09 | Anthony Renfrew White | Handwagen |
US7841603B2 (en) | 2004-01-16 | 2010-11-30 | Anthony Renfrew White | Hand truck |
CN102249100A (zh) * | 2011-01-10 | 2011-11-23 | 朱海良 | 一种卸料架 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ZA987442B (en) | 1999-02-22 |
DE19737960C2 (de) | 1999-10-21 |
WO1999011499A1 (de) | 1999-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6629807B2 (en) | Adjustable truck bed divider for stabilizing cargo | |
EP1301101B1 (de) | Transportsystem für gepäckstücke | |
EP0571378B1 (de) | Gepäckträger für ein/an einem zweiradfahrzeug | |
DE3640407A1 (de) | Handkarren mit tankhalter | |
DE69807067T2 (de) | Handwagen | |
DE19737960C2 (de) | Transportvorrichtung für Druckgasflaschen | |
US6427891B1 (en) | Vehicle mounted hand truck carrier | |
DE2635506C2 (de) | Abdeckplatte zum Abdecken des Kofferraums eines Kraftfahrzeugs | |
EP3802273B1 (de) | Beförderungsfahrzeug und beförderungsvorrichtung | |
DE202010007974U1 (de) | Rollatorträger | |
US5209327A (en) | Wheeled article of luggage | |
US5405234A (en) | Pivotable article retaining apparatus to invert and store a collapsible water storage tank on a vehicle | |
DE10050783C2 (de) | Fahrbarer Koffer oder Behälter | |
DE3935064C2 (de) | ||
EP0125337A2 (de) | Transportroller | |
DE202019004207U1 (de) | Transportvorrichtung für ein Zwei- oder Dreiradfahrzeug | |
DE8911873U1 (de) | Gepäckträger für Zweiradfahrzeuge | |
CH692498A5 (de) | Lasttragkörper für einen Gepäckträger. | |
DE3202881A1 (de) | Zweiraedriger fahrradanhaenger mit einer in einem rahmen gelagerten ladeflaeche, der mittels einer deichsel an einem fahrrad befestigbar ist | |
DE8313907U1 (de) | Abfallbehaelter | |
DE10146782A1 (de) | Ersatzradhalterung | |
DE4030024C2 (de) | Rahmenfester Gepäckträger für Fahrräder | |
DE20221113U1 (de) | Vorrichtung zum Halten eines Sackes und/oder eines Eimers | |
DE19624099A1 (de) | Sammelbehälter für Textilien | |
DE3734362A1 (de) | Einklemmbare ablage-vorrichtung in trageform |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: AIR LIQUIDE DEUTSCHLAND GMBH, 47805 KREFELD, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |