DE19733481A1 - Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe, wobei der Bremssattelträger auf der Peripherie der Nabe gelagert ist - Google Patents
Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe, wobei der Bremssattelträger auf der Peripherie der Nabe gelagert istInfo
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Description
Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe, wobei der Bremssattelträger
auf der Peripherie der Nabe gelagert ist.
Radnaben mit angeflanschten Bremsscheiben werden üblicherweise so
ausgeführt, daß der Bremssattelträger am Achsschenkel oder Schwingenarm
fixiert wird; an Krädern mit Zweiarmschwinge wird besagter Träger vorwiegend
auf der Steckachse, neben der Nabe geführt.
Bei Krädern mit Reifendimensionen, die die Schwingenbreite maximal
ausnutzen, erhöht sich mit der Breite des Rades auch das Gewicht des Rades
und damit die rotatorische Massenträgheit, insbesondere bei maximaler
Verzögerung erheblich.
Da der räumlichen Ausdehnung Grenzen gesetzt sind wenn die
Serienschwinge verwendet werden soll, ist eine konstruktive Optimierung der
Lagerung wünschenswert.
Dieses Problem wird mit den im Patentanspruch aufgeführten Merkmalen
(Verlegung des Bremssattelträgers von der Steckachse auf die Peripherie der
Nabe) gelöst.
Mit der Entwicklung wird erreicht, daß die Nabe breiter ausgeführt werden
kann, die Radlager können die Reaktionskräfte bei Änderung
Winkelgeschwindigkeit besser kompensieren.
Ein Ausführungsbeispiel der Entwicklung wird anhand der Skizze erläutert.
Sie zeigt:
Nabe mit angeflanschter Bremsscheibe und Bremssattelträger
Skizze.
Nabe mit angeflanschter Bremsscheibe und Bremssattelträger
Skizze.
In der Skizze ist die dreiteilige Nabe (1) mit der Bremsscheibe (2), dem
Bremssattelträger (3), der Antriebsscheibe (4) sowie der Radlager (5) und
Bremssattelträger (6) dargestellt.
Claims (1)
- Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe dadurch gekennzeichnet, daß der Träger der/des Radbremszylinder/s außen auf der Nabe gelagert ist, wodurch die Nabe mit einem größeren Abstand der Radlager zueinander ausgeführt werden kann, was die Lagerlasten mindert.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997133481 DE19733481C2 (de) | 1997-08-01 | 1997-08-01 | Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997133481 DE19733481C2 (de) | 1997-08-01 | 1997-08-01 | Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19733481A1 true DE19733481A1 (de) | 1999-02-18 |
DE19733481C2 DE19733481C2 (de) | 2001-11-29 |
Family
ID=7837810
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997133481 Expired - Fee Related DE19733481C2 (de) | 1997-08-01 | 1997-08-01 | Radnabe mit angeflanschter Bremsscheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19733481C2 (de) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3302557C2 (de) * | 1982-01-26 | 1987-06-19 | Honda Motor Co Ltd | Einrichtung zum Verhindern des Abhebens eines Kraftfahrzeuges beim Bremsen |
-
1997
- 1997-08-01 DE DE1997133481 patent/DE19733481C2/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3302557C2 (de) * | 1982-01-26 | 1987-06-19 | Honda Motor Co Ltd | Einrichtung zum Verhindern des Abhebens eines Kraftfahrzeuges beim Bremsen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19733481C2 (de) | 2001-11-29 |
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Legal Events
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