DE19726028C2

DE19726028C2 - Scraper chain belt for chain scraper conveyors

Info

Publication number: DE19726028C2
Application number: DE19726028A
Authority: DE
Inventors: Hans Meya
Original assignee: DBT GmbH; DBT Deustche Bergbau Technik GmbH
Current assignee: Caterpillar Global Mining Europe GmbH
Priority date: 1997-01-17
Filing date: 1997-06-19
Publication date: 1999-09-30
Anticipated expiration: 2017-06-20
Also published as: DE19726028A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Kratzerkettenband für Kettenkratzför derer, insbesondere in der Ausführung als Mittel- oder Doppel mittelkettenkratzförderer, mit an den horizontalen Kettenglie dern des ein- oder zweistrangigen Kettenbandes lösbar ange schlossenen Kratzern.The invention relates to a scraper chain belt for scraper chain of those, especially in the middle or double version medium chain scraper conveyor, on the horizontal chain link those of the one or two-strand chain belt releasably attached closed scratches.

Insbesondere ist die Erfindung auf Kratzerkettenbänder für Hochleistungs-Kettenkratzförderer gerichtet, die im Untertage bergbau und hier vor allem in Gewinnungsstreben großer Streblän gen zum Einsatz kommen.In particular, the invention is based on scraper chain belts High performance chain scraper conveyor aimed underground Mining and above all in the pursuit of large Streblän conditions are used.

Während in der Vergangenheit für die Kratzerketten von Ketten kratzförderern aus Runddraht gefertigte Gliederketten der Norm größen verwendet wurden, ist man schon vor längerer Zeit bei den Bergbauförderern dazu übergegangen, für die Kratzerketten Glie derketten mit spezieller Formgestaltung der Kettenglieder zu verwenden, um den ständig steigenden Anforderungen an die Ket tenkräfte und das Betriebsverhalten der Kratzerketten zu ent sprechen. Um bei den vorhandenen Kettenkratzförderern stärkere Ketten einsetzen zu können, die dem erhöhten Leistungsbedarf der Kettenkratzförderer entsprechen, wurde im Stand der Technik vor geschlagen, die vertikalen Kettenglieder der Ketten an ihren pa rallelen Längsschenkeln abzuflachen und demgemäß ohne Quer schnittsverminderung in der Bauhöhe auf ein Maß zu reduzieren, das einer genormten Rundgliederkette kleinerer Kettenstärke ent spricht (DE 32 34 137 C3, DE 36 15 734 C2).While in the past for the scratch chains of chains Scratch conveyors made of round wire link chains of the standard sizes were used, one has been with the Mining conveyors switched to the Glie scraper chains chains with a special shape for the chain links use to meet the ever increasing demands on the ket forces and the operating behavior of the scratch chains speak. To be stronger with the existing chain scraper conveyors To be able to use chains that meet the increased power requirements of the Chain scraper conveyors have been used in the prior art struck, the vertical links of the chains at their pa flatten parallel longitudinal legs and therefore without cross to reduce the reduction in the overall height to a level, that of a standardized round link chain of smaller chain thickness speaks (DE 32 34 137 C3, DE 36 15 734 C2).

Weiterhin hat man erhebliche Bemühungen darauf gerichtet, das Lauf- und Lastverhalten der im Einsatz hochbelasteten Kratzer ketten insbesondere in Bezug auf ihr Dehnungsverhalten und auf ihr Zusammenwirken mit den Antriebskettenrädern zu verbessern. So ist es z. B. bekannt, für die horizontalen Kettenglieder der Kratzerketten Spezialglieder zu verwenden, die an ihren Ketten glied-Bugteilen verstärkt und verbreitert sind, so daß die spe zifische Flächenpressung beim Umlauf der Ketten um die Kettenrä der vermindert und damit auch der Verschleiß an den zusammenwir kenden Flächen der horizontalen Kettenglieder und der Ketten radverzahnung gesenkt wird (DE 22 47 300 B2, DE 32 19 178 C2, DE 32 35 474 C2). Bei diesen Ketten werden für die vertikalen Ket tenglieder die üblichen Runddraht-Kettenglieder in der ge schweißten Ausführung verwendet.Furthermore, considerable efforts have been made to: Running and load behavior of the scratches that are highly stressed during use chains especially with regard to their stretching behavior and improve their interaction with the drive sprockets. So it is z. B. known for the horizontal chain links Scratch chains use special links on their chains link bow parts are reinforced and widened so that the spe specific surface pressure when the chains circulate around the chain sprockets which reduces and thus also the wear on the co surfaces of the horizontal chain links and the chains gear teeth is lowered (DE 22 47 300 B2, DE 32 19 178 C2, DE 32 35 474 C2). These chains are used for the vertical ket the usual round wire chain links in the ge welded version used.

Für die im Bergbau verwendeten Kettenkratzförderer sind zahlrei che Kratzerausführungen mit unterschiedlichen Anschlüssen der Kratzer an den Kettenbändern bekannt. Gebräuchlich sind vor al lem Kratzer, die durch Verschraubung an den Kettengliedern, zu meist den horizontalen Kettengliedern der aus Rundgliederketten bestehenden Kratzerkettenbänder lösbar und auswechselbar ange schlossen werden (DE 19 37 608 B2, DE-U 81 34 429.5). Daneben ist es im Stand der Technik aber auch schon vorgeschlagen wor den, die Kratzer ohne Schraubverbindungen an den Kratzerketten anzuschließen, z. B. dadurch, daß die einteiligen Kratzer an ih rer Kopfseite mit Taschenausformungen versehen werden, in die die horizontalen Kettenglieder der ein- oder zweistrangigen Kratzerkette eingehängt werden, wobei die zugfeste Verbindung der Kratzer mit den Kratzerketten dadurch erfolgt, daß die Krat zer mit Zapfen versehen werden, die in die Innenöffnungen der horizontalen Kettenglieder einfassen (DE 21 06 967 A1). Schließ lich sind auch Kratzerausführungen bekannt, bei denen für die Sicherung der Kratzer an den horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes Riegelleisten verwendet werden, die am Krat zerfuß mittels Schwerspannstifte lösbar festgelegt werden und die die horizontalen Kettenglieder aufnehmenden Kettenbettaus nehmungen der Kratzer zum Kratzerfuß hin schließen (DE-U1 949 166).There are numerous for the chain scraper conveyors used in mining surface with different connections of the Known scratches on the chain bands. Most common are al lem scratch caused by screwing on the chain links mostly the horizontal chain links from round link chains existing scraper chain belts detachable and replaceable be closed (DE 19 37 608 B2, DE-U 81 34 429.5). Besides it has already been suggested in the prior art the one, the scratches without screw connections on the scratch chains connect, e.g. B. in that the one-piece scratches on ih pocket formations into which the horizontal chain links of the one or two-strand Scratch chain to be hooked in, the tensile connection the scratch with the scratch chains takes place in that the scratch zer be provided with pins which in the inner openings of the Border horizontal chain links (DE 21 06 967 A1). Close Lich also scratch designs are known, in which for the Securing the scratches on the horizontal chain links of the Scraper chain tape latches are used on the Krat zerfuß be releasably fixed by means of heavy-duty locking pins and the chain bed receiving the horizontal chain links Close the scratches towards the scratching foot (DE-U1 949 166).

Aus der DE-PS 957 289 ist ein Kratzerkettenanschluß bekannt, bei dem die Kratzer T-förmige Zapfen aufweisen, so daß der am Kopf des Zapfen ausgebildete Quersteg einen Rückhalteknebel bildet, mit dem der Kratzer an den horizontalen Rundgliedern der Rund gliederkette lösbar und auswechselbar befestigt werden kann. Die Länge des Quersteges ist so gewählt, daß bei einer zusammenge setzten Rundgliederkette der bei den horizontalen Gliedern ver bleibende freie Zwischenraum groß genug ist, die Querstege durch ihn hindurchschieben zu können. Die Querstege sind in einem Win kel zum Kratzer angeordnet, so daß sich die Kratzer im Betrieb nicht lösen können. Wegen des zum Montieren erforderlichen frei en Zwischenraums der horizontalen Glieder können sich die Zapfen im freien Zwischenraum und mithin die Kratzer in Bewegungsrich tung verschieben, was insbesondere bei Hochleistungs- Kettenkratzförderern unerwünscht ist.From DE-PS 957 289 a scraper chain connection is known in which the scratches have T-shaped pins, so that the head the cross bar formed of the pin forms a retaining toggle, with the scratch on the horizontal round links of the round link chain detachable and replaceable can be attached. The Length of the crossbar is chosen so that at a merged set round link chain of the horizontal links remaining free space is large enough through the crossbars to be able to push it through. The crossbars are in a win arranged to the scratch, so that the scratches in operation can't solve. Because of the necessary for the assembly free In the space between the horizontal links, the pegs can in the free space and therefore the scratches in the direction of movement move, which is particularly important for high-performance Chain scraper conveyors is undesirable.

Ein dem Oberbegriff zugrundeliegendes Kratzerkettenband für Ket tenkratzförderer ist aus der DE-GM 17 10 950 bekannt. Für den Anschluß von Kratzern werden horizontale Spezialglieder verwen det, die nach Art von Stegkettengliedern ausgebildet sind. Die Spezialglieder weisen ein Haltestück auf, das in Gestalt eines Mittelsteges an dem Spezialglied angeschweißt ist. Die beiden seitlichen Verbindungsstege des Haltestücks umschließen einen Ausschnitt, in den ein an dem Kratzer ausgebildeter vorstehender Finger eingreift. Damit sich der Kratzer nicht von dem Spezi alglied und damit von dem Kettenband lösen kann, wird der Kupp lungsanschluß mittels Riegelelementen gesichert. Hierzu wird das Spezialkettenglied über Winkelstücke hochgehalten, die wiederum mit dem Mitnehmer verschraubt sind. Ein ähnliches Kratzerketten band zeigt auch das DE-GM 74 27 325. Bei beiden Kratzerketten bändern wird zur Sicherung des Kupplungsanschlusses ein lösbares Sicherungselement bzw. eine Verschraubung vorgeschlagen. Die An bringung der Verschraubung bzw. eines Sicherungsbolzens ist um ständlich, zeitaufwendig und störanfällig, da sich das Siche rungselement durch Vibrationen lösen kann.A scraper chain belt for ket on which the generic term is based Scraper conveyor is known from DE-GM 17 10 950. For the Horizontal scratches are used to connect scratches det, which are designed in the manner of web chain links. The Special links have a holding piece that is in the form of a Middle web is welded to the special link. The two lateral connecting webs of the holding piece enclose one Cutout in which a protruding one formed on the scratch Finger engages. So that the scratch does not differ from the speci link and thus detach from the chain belt, the dome Connection secured by locking elements. For this, the Special chain link held up over elbows, which in turn are screwed to the driver. A similar scratch chain band also shows DE-GM 74 27 325. With both scraper chains tapes becomes a detachable to secure the coupling connection Securing element or a screw connection proposed. The An Bring the screw or a safety bolt is over constant, time-consuming and prone to failure, because the safe can loosen by vibration.

Aufgabe der Erfindung ist es vor allem, ein Kratzerkettenband, insbesondere für Hochleistungs-Kettenkratzförderer zu schaffen, das bei einfacher Kratzerausführung einen zuverlässigen Kratzer anschluß an das ein- oder zweistrangige Kratzerkettenband ermög licht und auch einen raschen Kratzerwechsel im Betriebseinsatz zuläßt. The primary object of the invention is a scraper chain belt, especially for high-performance chain scraper conveyors, a simple scratch with a simple scratch design connection to the one or two-strand scraper chain belt possible light and also a quick scratch change during operation allows.

Die vorgenannte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Riegelelemente bzw. Riegelleisten feste Bestandteile der Kratzer oder der Zapfen sind. Die Sicherung der Kratzer an den Spezialgliedern erfolgt einerseits durch einen formschlüssigen Kupplungsanschluß von Zapfen und Einstecköffnung, andererseits dadurch, daß die Spezialglieder in einer vorgegebenen Schräglage auf die Kratzer aufsteckbar und durch Schwenken in die Arbeits position am Kratzer verriegelbar sind. Vorzugsweise sind hierbei an den Mittelstegen der horizontalen Kettenglieder Einstecköff nungen für an den Kratzern fest angeordnete Zapfen vorgesehen, wobei die Anordnung zweckmäßig so getroffen ist, daß die zum Kratzerfuß hin gerichteten Zapfen an das Kratzerkettenband über greifenden Stegteilen der Kratzer angeordnet sind. Stattdessen ist aber auch eine Anordnung möglich, bei der die dem Kratzeran schluß dienenden horizontalen Kettengliedern an ihren Mittelste gen Kupplungselemente, wie vor allem aufragende Zapfen od. dgl., für den Kratzeranschluß aufweisen. Diese Kupplungselemente bzw. Zapfen od. dgl. werden zweckmäßig an den horizontalen Kettenglie dern bzw. deren Mittelstegen einstückig angeformt.The above object is achieved in that the locking elements or locking bars are integral parts of the There are scratches or the spigot. Securing the scratches on the Special links are made on the one hand by a form-fitting Coupling connection of pin and insertion opening, on the other hand in that the special links in a predetermined inclined position attachable to the scratches and by swiveling into the work position on the scratch can be locked. Preferably here on the middle bars of the horizontal chain links provided for pins fixed to the scratches, the arrangement is appropriately made so that the Pin directed towards the scraper chain belt gripping web parts of the scratches are arranged. Instead but an arrangement is also possible in which the scratches closing horizontal chain links at their middle gene coupling elements, such as towering pin or the like, for the scratch connection. These coupling elements or Pins or the like are appropriate on the horizontal chain link the or their central webs formed in one piece.

Bei dem erfindungsgemäßen Kratzerkettenband erfolgt demgemäß der Kratzeranschluß an den horizontalen Kettengliedern der ein- oder zweistrangigen Kratzerkette, wobei diese horizontalen Ketten glieder als durch ihre Mittelstege verstärkte Spezialglieder nach Art von Stegkettengliedern ausgeführt sind. Diese kräftigen Spezialglieder bilden die Basiselemente für den Kratzeranschluß, der sich in unterschiedlicher Weise bewerkstelligen läßt, in be vorzugter Ausführung aber mittels an den Kratzern fest, vorzugs weise einstückig, angeordneter Kupplungszapfen, die sich in die an den Mittelstegen der horizontalen Kettenglieder angeordneten Einstecköffnungen einstecken lassen, wodurch der zugfeste Krat zeranschluß hergestellt wird, wobei der Zapfeneingriff durch Riegelelemente gesichert werden kann. Stattdessen können die Kupplungszapfen aber auch, wie erwähnt, an den Mittelstegen der horizontalen Kettenglieder nach oben aufragend fest, vorzugs weise einstückig, angeordnet sein, wobei die Einstecköffnungen für die Zapfen in diesem Fall an den Kratzern selbst angeordnet sind. In allen diesen Fällen läßt sich mit Hilfe der Zapfen- Steckverbindungen ein zuverlässiger und leicht herzustellender Kratzeranschluß an den horizontalen Kettengliedern des Kratzer kettenbandes verwirklichen. Bei dem erfindungsgemäßen Kratzer kettenband können entweder sämtliche horizontalen Kettenglieder oder aber nur die dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder nach Art der Stegkettenglieder ausgeführt sein.Accordingly, in the scraper chain belt according to the invention Scratch connection on the horizontal chain links of the one or two-strand scraper chain, these horizontal chains links as special links reinforced by their central webs are designed in the manner of bridge chain links. These powerful ones Special links form the basic elements for the scratch connection, which can be accomplished in different ways, in be preferred execution but firmly on the scratches, preferred as one-piece, arranged coupling pin, which in the arranged on the central webs of the horizontal chain links Allow insertion openings to be inserted, which creates the tensile Krat Zeranschluß is made, the pin engagement by Bolt elements can be secured. Instead, they can Coupling pin but also, as mentioned, on the central webs of the horizontal chain links soaring upwards, preferred as one piece, be arranged, the insertion openings arranged for the pegs in this case on the scratches themselves are. In all of these cases, the Plug connections a reliable and easy to manufacture Scratch connection on the horizontal chain links of the scratch realize chain belt. In the scratch according to the invention chain belt can either all horizontal chain links or only the horizontal ones that serve to connect the scratches Chain links to be designed in the manner of the web chain links.

Wie erwähnt, erfolgt bei dem erfindungsgemäßen Kratzerkettenband die zugfeste Kupplung der Kratzer mit den horizontalen Ketten gliedern bevorzugt durch in Einstecköffnungen an den Mittelste gen der horizontalen Kettenglieder oder der Kratzer einsteckbare Kupplungszapfen, die entsprechend kräftig ausgeführt werden kön nen und auch unterschiedliche Zapfenquerschnitte erhalten kön nen. Die Kratzer werden im Förderbetrieb, wie üblich, in den Führungskanälen der Seitenprofile der Förderrinne geführt, so daß sie sich nicht aus dem Kupplungseingriff mit dem Kratzerket tenband lösen können. Um dennoch eine zuverlässige Sicherung der Kratzeranschlüsse zu erreichen, empfiehlt es sich, den Kupp lungseingriff der Zapfen mittels Riegelelemente zu sichern, die den Zapfen zugeordnet werden können bzw. an den Zapfen angeord net sein können, sich aber auch fest am Kratzer selbst befinden können. Die Sicherung der Kratzeranschlüsse läßt sich hierbei in sehr unterschiedlicher Weise ohne auf wendige und empfindliche Schraubensicherungen ausführen.As mentioned, takes place in the scraper chain belt according to the invention the tensile coupling of the scratches with the horizontal chains structure preferably through the openings in the middle insertable against the horizontal chain links or scratches Coupling pin, which can be executed accordingly strong NEN and different pin cross sections can be obtained nen. The scratches are in the conveyor, as usual, in the Guided channels of the side profiles of the conveyor trough, so that they do not come out of clutch engagement with the scraper chain can loosen tenband. In order to still reliably secure the To reach scratch connections, it is recommended to use the dome securing engagement of the pin by means of locking elements that can be assigned to the pin or arranged on the pin can be net, but are also firmly attached to the scratch itself can. The securing of the scratch connections can be done in very different ways without on Carry out agile and sensitive screw locks.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltungsform der Erfindung werden die Kratzer mittels einer Drehverriegelung an den horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes gesichert, wobei die Zap fen an ihren freien Enden nockenartige Riegelelemente od. dgl. aufweisen, die durch eine relative Drehbewegung zwischen Kratzer und horizontalem Kettenglied um die Zapfenachse in die Riegelpo sition einführbar sind. Sind die Zapfen an den Kratzern angeord net, so untergreifen die nockenartigen Riegelelemente in der Riegelposition die horizontalen Kettenglieder, wodurch die Krat zer gegen Lösen von diesen Kettengliedern zuverlässig gesichert werden. Diese Ausgestaltungsform der Kratzersicherung zeichnet sich durch besonders einfache Gestaltung und Handhabung sowie durch hohe Betriebssicherheit aus und ermöglicht einen einfachen und raschen Anschluß der Kratzer am Kratzerkettenband sowie im Bedarfsfall auch einen raschen Kratzerwechsel im Betriebsein satz. Vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale dieser als Drehverrie gelung ausgebildeten Kratzersicherung sind in den einzelnen An sprüchen angegeben.In an advantageous embodiment of the invention the scratches by means of a twist lock on the horizontal Chain links of the scraper chain belt secured, the Zap fen or the like at their free ends cam-like locking elements. have by a relative rotational movement between scratches and horizontal chain link around the pin axis in the Riegelpo sition can be introduced. Are the pins arranged on the scratches net, so engage under the cam-like locking elements in the Bolt position the horizontal chain links, reducing the Krat zer reliably secured against loosening from these chain links become. This design of scratch protection draws itself through particularly simple design and handling as well characterized by high operational reliability and enables simple and quick connection of the scratches to the scraper chain belt and in If necessary, a quick scratch change during operation sentence. Advantageous design features of this as a rotary lock Scratch protection trained in the individual An sayings.

Für die Sicherung der Kratzeranschlüsse an den horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes können aber auch abwei chende Riegelanordnungen vorgesehen werden, z. B. an die Kupp lungszapfen ansteckbare Riegelelemente, wie Riegelleisten. Bei an den Kratzern fest angeordneten Zapfen werden diese zweckmäßig so ausgeführt, daß sie mit ihren freien Zapfenenden aus den Einstecköffnungen der horizontalen Kettenglieder nach unten herausragen, wobei die Riegelelemente an den freien Zapfenenden im Riegeleingriff ste hen. Dabei können die Zapfen an ihren freien Enden Riegelausneh mungen für den Eingriff von an den Riegelelementen angeordneten Riegelansätzen od. dgl. aufweisen. Stattdessen können die Zapfen an ihren freien Enden aber auch quergerichtete Riegelnasen od. dgl. aufweisen, die von den eingestecken, die horizontalen Kettenglieder untergreifenden Riegelleisten übergriffen werden. Die als lösbare Anschlußteile ausgebildeten Riegelleisten können zugleich im Anschlußbereich der Kratzer an den horizontalen Ket tengliedern Mitnehmerflächen der Kratzer bilden.For securing the scratch connections on the horizontal Chain links of the scraper chain belt can also deviate latch arrangements are provided, for. B. to the dome locking pins, attachable locking elements, such as locking bars. At the scratches fixed pins are appropriately designed so that they come with their free pin ends from the insertion openings of the horizontal chain links protrude downwards, the Lock elements on the free pin ends in the bolt engagement hen. The pins can Riegelausneh at their free ends measures for the engagement of arranged on the locking elements Have bolt approaches or the like. Instead, the cones at its free ends, however, also transversely directed latch lugs od. Like. Which of the inserted, the horizontal Cross bars under the chain links are gripped. The locking bars designed as detachable connecting parts can at the same time in the connection area of the scratches to the horizontal ket Form the driving surfaces of the scratches.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weisen die Kratzer in ihrem Mittelbereich unterhalb ihres brückenartigen Steg- bzw. Kopfteils zum Kratzerfuß und/oder zur Kratzerseite hin offene Taschenausnehmungen auf, in welchen sich die Zapfen befinden und die die horizontalen Kettenglieder sowie die Rie gelelemente aufnehmen. Dabei läßt sich die Anordnung mit Vorteil so treffen, daß die in den Taschenausnehmungen der Kratzer ange ordneten Riegelleisten mit ihren Fußkanten etwa in der Ebene der Kratzerfüße liegen, so daß die Riegelleisten die im Mittelbe reich der Kratzer befindlichen Taschenausnehmungen zum Kratzer fuß hin vollständig oder weitgehend schließen.In a further advantageous embodiment of the invention, the Scratches in her middle area below her bridge-like Web or head part to the scraper foot and / or to the scraper side open pocket recesses in which the pins and the horizontal chain links and the chain Take up gel elements. The arrangement can be advantageous so that the scratches in the pocket recesses arranged ledge strips with their foot edges approximately in the plane of the Scratch feet lie, so that the transom bars in the Mittelbe pocket recesses for scratching Completely or largely close the foot.

Die Riegelelemente können allein durch ihre formschlüssige Ver riegelung in ihrer Riegelposition an den Kratzern gehalten und gesichert werden, und zwar einerseits durch formschlüssige Ver riegelung mit den Zapfen und andererseits durch formschlüssige Verriegelung mit einem im Abstand zu der Zapfenverriegelung an geordneten Teil des Kratzers, der bei einem zweistrangigen Kratzerkettenband für Doppelmittelkettenkratzförderer von einem zweiten Zapfen des Kratzers gebildet wird. Die Kratzer weisen hierbei also jeweils zwei parallel im Seitenabstand fest ange ordnete vertikale Zapfen auf, die jeweils in die Einstecköffnung der beiden im Seitenabstand nebeneinander angeordneten horizon talen Kettenglieder der beiden Kratzerketten einfassen und mit tels eines gemeinsamen Riegelstücks, vorzugsweise einer Riegel leiste, im Zapfeneingriff gesichert sind. Mit Vorteil läßt sich hier eine Riegelleiste verwenden, die einen in den Zwischenraum zwischen die beiden parallelen horizontalen Kettenglieder ein fassenden aufragenden Schenkel und einen die beiden von den Zapfen durchgriffenen horizontalen Kettenglieder untergreifenden Riegelschenkel aufweisen. Die dem gemeinsamen Kratzer zugeord neten horizontalen Kettenglieder der zweistrangigen Kratzerkette erhalten an ihren einander zugewandten Seiten zweckmäßig mittig jeweils eine bogenförmig gemuldete Lagereinziehung, wobei der aufragende Schenkel der Riegelleiste mit entsprechend konvex ge wölbten Lagerflächen in diese Lagereinziehungen einfaßt. Auf diese Weise läßt sich ein Kratzeranschluß herstellen, ohne daß für die Lagesicherung der Riegelelemente bzw. der Riegelleisten zusätzliche Sicherungselemente, wie z. B. Schrauben, Spannstifte, Keile od. dgl. benötigt werden. Damit ergeben sich erhebliche Bau- und Montagevereinfachungen des Kratzerkettenbandes. The locking elements can only by their positive Ver locked in their locking position on the scratches and secured, on the one hand by positive Ver locking with the pin and on the other hand by positive Lock with one at a distance from the pin lock ordered part of the scratch, which is in a two-strand Scraper chain belt for double middle chain scraper conveyors from one second pin of the scratch is formed. The scratches show in this case two fixed in parallel in the side distance arranged vertical pegs, each in the insertion opening of the two horizontally arranged side by side Valley chain links of the two scraper chains and with means of a common bolt piece, preferably a bolt ledge, are secured in the pin engagement. With advantage use a ledge here, one in the space between the two parallel horizontal chain links gripping tower and one of the two Straddling horizontal chain links Have bolt legs. Associated with the common scratch horizontal chain links of the two-strand scraper chain get appropriately centered on their facing sides each an arched trough inventory, the towering leg of the transom with correspondingly convex ge arched storage areas in these confiscations. On this way, a scratch connection can be made without for securing the locking elements or locking strips additional securing elements, such as. B. screws, dowel pins, Wedges or the like are required. This results in considerable Construction and assembly simplifications of the scraper chain belt.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Riegelleisten fest, vorzugsweise einstückig, an den Kratzern an geordnet, und zwar bei einer zweistrangigen Kratzerkette in der Weise, daß an jedem Kratzer die gegen den Förderboden gerichtete Riegelleiste im Bereich der Taschenausnehmung zwischen den bei den Zapfen am Kopfsteg des Kratzers fest angeordnet ist und da bei die beiden auf die Kupplungszapfen aufgesteckten horizon talen Kettenglieder mit seitlichen Riegelansätzen od. dgl. un terfaßt, wodurch der Kratzeranschluß gesichert wird. Dabei empfiehlt es sich, an der festen Riegelleiste ein zweckmäßig plattenförmiges Distanzelement, vorzugsweise leicht lösbar, an zuschließen, das mit seitlich über die Riegelleiste vorspringen den, vorzugsweise gerundeten Seitenteilen in die mittig an den Längsschenkeln der beiden dem Kratzeranschluß dienenden horizon talen Kettenglieder angeordneten Lagerausnehmungen einfaßt und damit die beiden horizontalen Kettenglieder in ihrem parallelen Seitenabstand zueinander distanziert, so daß sie im Förderbe trieb in ihrem Parallelabstand gehalten werden. Das genannte Distanzelement kann aus einem einfachen Kunststoffteil bestehen. Es wird zweckmäßig über eine etwa nut-federartige Formschlußver bindung in Querrichtung an der festen Riegelleiste gesichert. Vorzugsweise ist das Distanzelement leicht lösbar an der festen Riegelleiste angeschlossen, z. B. über eine einfache Verstiftung, Verzapfung od. dgl.In a preferred embodiment of the invention, the Locking bars firmly, preferably in one piece, on the scratches ordered, with a two-strand scraper chain in the Way that on each scratch the directed against the conveyor floor Tie bar in the pocket recess between the the pin on the top of the scratch is fixed and there with the two horizon plugged onto the coupling pins talen chain links with lateral bolt attachments or the like. un terfasst, whereby the scratch connection is secured. Here it is advisable to use an appropriate on the fixed ledge plate-shaped spacer, preferably easily detachable close, project with the side over the ledge the, preferably rounded side parts in the middle of the Longitudinal legs of the two horizon serving the scratch connection valley chain links arranged bearing recesses and so that the two horizontal chain links in their parallel Side distance from each other, so that they are in the Förderbe be kept in their parallel distance. The said Spacer can consist of a simple plastic part. It is useful about a tongue-and-groove form closure Binding secured in the transverse direction on the fixed locking bar. Preferably, the spacer is easily detachable from the fixed one Tie bar connected, e.g. B. via simple pinning, Mortise or the like

Unabhängig von der jeweiligen Ausführung der Kratzersicherung werden die Kratzer zweckmäßig einteilig ausgeführt. Dabei kann jeder Kratzer einen über seine Länge durchgehenden Kratzersteg bzw. Kopfsteg aufweisen, der beiderseits der mittleren Taschen ausnehmung sich über den Längenbereich der beiden Kratzerflügel erstreckende, gegen den Förderbogen gerichtete Mitnehmerleisten od. dgl. aufweist, welche an den beiden Kratzerflügeln die Mit nehmerflächen für das in der Förderrinne geförderte Haufwerk bilden, wobei der Kratzer im Längenbereich der in Förderrichtung und zum Förderboden hin offenen, das horizontale Kettenglied bzw. Kettengliedpaar aufnehmenden Taschenausnehmung den am Krat zersteg angeordneten Zapfen bzw. das Zapfenpaar aufweist. Regardless of the type of scratch protection the scratches are expediently made in one piece. It can each scratch has a scratch bar across its length or have a head bridge on either side of the middle pockets recess over the length range of the two scraper wings extending carrier bars directed against the conveyor arch od. Like. Which has the Mit on the two scratch wings user areas for the pile conveyed in the conveyor trough form, the scratch in the length range in the conveying direction and open to the conveyor floor, the horizontal chain link or chain link pair receiving pocket recess on the Krat arranged pin or the pair of pins.

Bei dem erfindungsgemäßen Kratzerkettenband weisen die horizon talen Kettenglieder zweckmäßig eine von den vertikalen Ketten gliedern abweichende Formgebung auf, wobei die vertikalen Ket tenglieder vorzugsweise als ösenartige Kettenglieder in Schweiß ausführung ausgeführt werden, die keinen ihre Innenöffnung un terteilenden Mittelsteg aufweisen. Damit ergibt sich auch die Möglichkeit, eine hochfeste Kratzerkette zu schaffen, die auch bei sehr großen Längen und entsprechend großem Leistungsbedarf der Förderer, z. B. bei Strebförderern mit Längen um oder über 400 m, mit Erfolg einsetzbar ist, ohne daß die Kette in ihrem Gewicht und in ihrer Bauhöhe übermäßig stark dimensioniert zu werden braucht, wobei auch ein gutes Last- und Laufverhalten des Kratzerkettenbandes erreichbar ist. In dieser Hinsicht vorteil haft ist es, wenn die ösenartigen vertikalen Kettenglieder, wie an sich bekannt, einen an ihrer Außenkontur abgeflachten Quer schnitt aufweisen, so daß auch bei sehr großer geforderter Ket tenstärke die Bauhöhe des Kratzerkettenbandes in Grenzen gehal ten wird und das Kratzerkettenband auch bei den im Bergbauein satz befindlichen Kettenkratzförderern und den gebräuchlichen Abmessungen ihrer Förderrinnen verwendbar ist. Erhalten die ver tikalen Kettenglieder über ihren Umfang umlaufend dieselbe abge flachte Profilierung mit zumindest angenähert halbkreisförmigem Querschnitt, so können sie verhältnismäßig einfach und preiswert aus gewalzten Profildrähten in der üblichen Schweißausführung hergestellt werden.In the scraper chain belt according to the invention, the horizon tal chain links expediently one of the vertical chains break down different shapes, the vertical ket ten links preferably as loop-like chain links in sweat execution that do not have their internal opening have dividing middle web. This also results in the Possibility to create a high-strength scratch chain, which too with very long lengths and correspondingly high power requirements the sponsor, e.g. B. with face conveyors with lengths around or above 400 m, can be used successfully without the chain in your Weight and excessively large in their overall height are needed, with a good load and running behavior of the Scratch chain belt is accessible. Advantage in this regard it is sticky if the loop-like vertical chain links, like known per se, a cross flattened on its outer contour have cut, so that even with very large required ket The overall height of the scraper chain belt is limited and the scraper chain belt also in the mining industry chain scraper conveyors and the usual Dimensions of their conveyor troughs can be used. Get the ver tical chain links over their circumference the same flat profiling with at least approximately semicircular Cross section so they can be relatively simple and inexpensive made of rolled profile wires in the usual welding design getting produced.

Bei dem erfindungsgemäßen Kratzerkettenband erhalten die hori zontalen Kettenglieder an ihren endseitigen Bugteilen zweckmäßig eine Außenbreite, die größer ist als die Außenbreite der vertika len Kettenglieder, wobei die horizontalen Kettenglieder zumin dest an ihren Bugteilen oder aber auf ihrer gesamten Ketten gliedlänge zweckmäßig eine Außenbreite erhalten, die um min destens 30-60% größer ist als die Höhe bzw. Außenbreite der ver tikalen Kettenglieder. Vorzugsweise wird dabei die Außenbegren zung der Bugteile der horizontalen Kettenglieder, in Draufsicht auf diese gesehen, von einer rechtwinklig zur Kettenachse ver laufenden Begrenzungsfläche gebildet. Mit der großen Breite der Bugteile der horizontalen Kettenglieder wird, wie an sich be kannt, das Umlaufverhalten des Kratzerkettenbandes am angetrie benen Kettenrad verbessert und es werden die Flächenpressungen zwischen den quer verlaufenden Bugflächen der horizontalen Ket tenglieder und dem Kettenrad erheblich reduziert.In the scraper chain belt according to the invention, the hori zontal chain links at their front ends functional an outside width that is larger than the outside width of the vertika len chain links, the horizontal chain links at least at least on their bow parts or on their entire chains link length expediently get an outer width that is min is at least 30-60% larger than the height or outside width of the ver tical chain links. The outer boundary is preferred Tension of the bow parts of the horizontal chain links, in top view seen on this, from a perpendicular to the chain axis ver current boundary surface formed. With the large width of the Bow parts of the horizontal chain links will be, as such knows the circulation behavior of the scraper chain belt on the driven chain sprocket improved and there are surface pressures between the transverse bow surfaces of the horizontal ket ten links and the sprocket significantly reduced.

Mit der Erfindung läßt sich demgemäß ein Kratzerkettenband schaffen, das bevorzugt für Hochleistungsförderer, insbesondere für Strebförderer großer Förderlängen, geeignet ist, deren Leistungsbedarf so groß ist, daß bei Verwendung der herkömmli chen Rundgliederketten Kettenglieder mit einer Runddrahtstärke oberhalb 42 mm, insbesondere im Bereich von 46-50 mm benötigt würden. Demgemäß werden bei dem erfindungsgemäßen Kratzerket tenband die tragenden Querschnitte der vertikalen und horizonta len Kettenglieder in der Querschnittsgröße so bemessen, daß die Kettenstärke etwa derjenigen einer Standard-Rundgliederkette mit einem Drahtdurchmesser von 42-50 mm entspricht.Accordingly, a scraper chain belt can be used with the invention create that preferred for high performance conveyors, in particular is suitable for long-distance conveyors, whose Power requirement is so great that when using the conventional Chen round link chains Chain links with a round wire gauge above 42 mm, especially in the range of 46-50 mm would. Accordingly, in the scratch kit according to the invention tenband the load-bearing cross-sections of the vertical and horizonta len chain links dimensioned in the cross-sectional size so that the Chain thickness about that of a standard round link chain corresponds to a wire diameter of 42-50 mm.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der Erfindung sind in den einzelnen Ansprüchen angegeben und ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der in der Zeichnung gezeigten Aus führungsbeispiele. In der Zeichnung zeigen:Further advantageous design features of the invention are specified in the individual claims and result from the following description of the Aus shown in the drawing leadership examples. The drawing shows:

Fig. 1 ein erfindungsgemäßes zweistrangiges Kratzer kettenband für Doppelmittelkettenkratzförderer in einer Ansicht auf einen einzelnen Kratzer in Längsrichtung des Kettenkratzförderers gesehen, wobei die dem Kratzeranschluß dienenden horizonta len Kettenglieder im Vertikalschnitt gezeigt sind; Figure 1 seen an inventive two-strand scraper chain belt for double middle chain scraper conveyor in a view of a single scratch in the longitudinal direction of the chain scraper conveyor, the horizontal link serving the scraper connection are shown in vertical section.

Fig. 2 das Kratzerkettenband nach Fig. 1 in einer Ansicht von der Kratzerunterseite her gesehen entsprechend der Linie II-II der Fig. 1; FIG. 2 shows the scraper chain belt according to FIG. 1 in a view from the underside of the scraper according to the line II-II of FIG. 1;

Fig. 3 einen kurzen Teilabschnitt des Kratzerkettenbandes nach den Fig. 1 und 2; FIG. 3 shows a short section of the scraper chain belt according to FIGS. 1 and 2;

Fig. 4 in der Ansicht nach Fig. 2 einen einzelnen Kratzer mit den beiden zugeordneten horizontalen Ketten gliedern und der den Kratzeranschluß sichernden Riegelleiste bei ihrer Einführung in die Riegelpo sition; Fig. 4 in the view of Figure 2 structure a single scratch with the two associated horizontal chains and the locking bar securing the scratch connection when they are introduced into the Riegelpo position;

Fig. 5 in einer der Fig. 1 entsprechenden, jedoch sche matisch vereinfachten Darstellung eine Alternativ ausführung für die Kratzersicherung mit Hilfe der die beiden horizontalen Kettenglieder untergrei fenden T-förmigen Riegelleiste; Fig. 5 in a corresponding to Figure 1, but cal matically simplified representation of an alternative embodiment for scratch protection with the help of the two horizontal chain links Untergrei Fenden T-shaped locking bar.

Fig. 6 die Anordnung nach Fig. 5, ebenfalls in schema tischer Vereinfachung in einer Ansicht von der Kratzerunterseite her; Fig. 6 shows the arrangement of Figure 5, also in schematic simplification in a view from the bottom of the scratch.

Fig. 7 in der Darstellung der Fig. 1, jedoch ebenfalls schematisch vereinfacht, eine weitere Gestaltungs form der Sicherung des Kratzeranschlusses an den beiden horizontalen Kettengliedern des Kratzerket tenbandes; Fig. 7 in the representation of Figure 1, but also schematically simplified, a further design form of securing the scratch connector on the two horizontal chain links of the Kratzerket tenbandes.

Fig. 8 eine Draufsicht zu Fig. 7; FIG. 8 is a top view of FIG. 7;

Fig. 9 ebenfalls in Draufsicht den Vorgang bei der Her stellung des Kratzeranschlusses an den beiden horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenban des; Fig. 9 also in plan view of the process in the manufacture position of the scraper connector on the two horizontal chain links of the scraper chain;

Fig. 10 in Draufsicht auf ein einzelnes horizontales Kettenglied des ein- oder zweistrangigen Kratzer kettenbandes eine vorteilhafte Ausgestaltungsform des Kratzeranschlusses mit einer diesen sichernden Drehverriegelung; FIG. 10 is a plan view of a single horizontal chain link of the one- or two-strand scratches an advantageous embodiment of the scraper chain conveyor with a terminal locking this rotation lock;

Fig. 11 die Anordnung nach Fig. 10 in einem Vertikal schnitt durch das horizontale Kettenglied und den seine Einstecköffnung durchfassenden, in Riegel position befindlichen Zapfen; FIG. 11 shows the arrangement according to FIG. 10 in a vertical section through the horizontal chain link and the pin located in its locking position and in the locking position;

Fig. 12 in der Draufsicht auf ein einzelnes horizontales Kettenglied des erfindungsgemäßen Kratzerketten bandes eine gegenüber den Fig. 10 und 11 geänderte Ausführung der Drehverriegelung; Fig. 12 is a plan view of a single horizontal chain link of the scraper chains according to the invention a modified version of the rotary lock compared to Figures 10 and 11;

Fig. 13 in der Ansicht der Fig. 1 einen einzelnen Kratzer in seiner Anschlußlage an einem einstrangigen Kratzerkettenband nach der Erfindung zur Verwen dung bei einem Mittelkettenkratzförderer. Fig. 13 in the view of FIG. 1, a single scratch in its connection position on a single-strand scraper chain belt according to the invention for use in a medium chain scraper conveyor.

Fig. 14 in einer Teilansicht eines Kratzers entgegen der Förderrichtung F eine bevorzugte Ausführungsform eines Kratzers und seines Kratzeranschlusses; Figure 14 is a partial view of a scratch against the conveying direction F, a preferred embodiment of a scratch and its scratch terminal.

Fig. 15 eine Draufsicht zu Fig. 14, wobei das zweite horizontale Anschlußkettenglied der doppelstran gigen Kratzerkette in verschiedenen Winkelpositio nen lediglich strichpunktiert angedeutet ist; Fig. 15 is a plan view of Figure 14, wherein the second horizontal connecting chain link of the double-stranded scratch chain in various Winkelpositio NEN is only indicated by dash-dotted lines.

Fig. 16 einen Vertikalschnitt durch den Kratzer nach den Fig. 14 und 15 im Bereich seiner mittleren Taschenausnehmung; FIG. 16 is a vertical section through the scraper according to Figures 14 and 15 in the region of its central pocket recess.

Fig. 17 den Kratzer nach den Fig. 14 bis 16 ebenfalls im Vertikalschnitt durch das einstückig an ihm ange formte Riegelelement mit daran angeschlossenem Distanzelement entsprechend der Linie XVII-XVII der Fig. 14. FIG. 17 the scratch according to FIGS. 14 to 16 also in vertical section through the locking element integrally formed on it with a spacer element connected to it according to the line XVII-XVII of FIG. 14.

Die in der Zeichnung gezeigten Kratzerkettenbänder bestehen ent weder aus einem zweistrangigen Kratzerkettenband für einen Dop pelmittelkettenkratzförderer oder aus einem einstrangigen Kratzerkettenband für einen Mittelkettenkratzförderer, wobei die beiden Gliederketten des zweistrangigen Kratzerkettenbandes un tereinander gleich ausgebildet sind und die Einzelkette des ein strangigen Kratzerkettenbandes den Gliederketten des zweistran gigen Kratzerkettenbandes entspricht. The scraper chain belts shown in the drawing exist ent neither from a two-strand scraper chain belt for a dop pel medium chain scraper conveyor or from a single strand Scraper chain belt for a medium chain scraper conveyor, the two link chains of the two-strand scraper chain belt un are equally designed and the single chain of the one stranded scraper chain belt the link chains of the two-strand current scraper chain belt.

Wie vor allem die Fig. 1 bis 4 zeigen, bestehen die Gliederket ten des ein- oder zweistrangigen Kratzerkettenbandes, wie üb lich, aus gelenkig ineinander gehängten, in den beiden senkrecht zueinander stehenden Kettenebenen gelenkbeweglichen Kettenglie dern 1 und 2, nämlich den stehenden bzw. vertikalen Kettenglie dern 1 und den in diese eingehängten liegenden bzw. horizonta len Kettengliedern 2. Die vertikalen und horizontalen Ketten glieder 1 und 2 sind in ihrer Formgebung und in ihren Abmessun gen zueinander unterschiedlich ausgebildet. Die horizontalen Kettenglieder 2 bestehen vorzugsweise aus einteiligen Schmiede stücken, während die vertikalen Kettenglieder 1, wie bei Rund gliederketten üblich, aus ösenartig geformten Profildrähten be stehen, die nach Einhängen in die horizontalen Kettenglieder 2 an ihren Profilschenkeln durch Stumpfschweißen zu den geschlos senen Kettengliedern verbunden sind. Die vertikalen Kettenglie der weisen rundumlaufend einen konstanten Querschnitt auf, näm lich einen an ihrer Außenkontur umlaufend abgeflachten Quer schnitt, vorzugsweise einen etwa halbkreisförmigen Querschnitt, wie in den Fig. 1 und 2 mit der Querschnittsfläche F1 angedeu tet. Die vertikalen Kettenglieder 1 bestehen demgemäß aus den beiden parallelen Längsschenkeln 3 (Fig. 3), die endseitig über bogenförmige Bugteile 4 einstückig verbunden sind und deren ovale Innenöffnungen mit 5 bezeichnet sind. Demgemäß sind die vertikalen Kettenglieder 1 nach Art der bei Rundgliederketten üblichen Kettenösen ausgebildet, weisen jedoch über die Längs schenkel 3 und die Bugteile 4 umlaufend einen etwa halbkreisför migen Querschnitt F1 auf, dessen abgeflachte Außenfläche mit 6 bezeichnet ist. Mit A1 ist Länge, mit B1 die Breite (Höhe), mit T1 die Teilung und mit C1 die lichte Innenbreite der ovalförmi gen Innenöffnung 5 der vertikalen Kettenglieder 1 bezeichnet.As shown in FIGS. 1 to 4 in particular, the link chains of the one or two-strand scraper chain belt consist, as usual, of articulated nested chain links 1 and 2 articulated in the two mutually perpendicular chain planes, namely the standing or vertical chain Glienicke countries 1 and lying in this on-hook or Horizontal communication chain links. 2 The vertical and horizontal chains links 1 and 2 are different in their shape and in their dimensions from each other. The horizontal chain links 2 are preferably made of one-piece forges, while the vertical chain links 1 , as is usual with round link chains, are made of eyelet-shaped profile wires, which are connected to the closed chain links by hanging in the horizontal chain links 2 on their profile legs by butt welding . The vertical chain links have a constant cross-section all around, namely a cross-sectionally flattened cross-section on their outer contour, preferably an approximately semicircular cross-section, as indicated in FIGS . 1 and 2 with the cross-sectional area F1. The vertical chain links 1 accordingly consist of the two parallel longitudinal legs 3 ( FIG. 3), which are integrally connected at the end by means of curved bow parts 4 and whose oval inner openings are designated by 5 . Accordingly, the vertical chain links 1 are designed in the manner of the usual chain eyelets in round link chains, but have over the longitudinal leg 3 and the bow parts 4 all around an approximately semicircular cross-section F1, the flattened outer surface is designated by 6 . With A1 is length, with B1 the width (height), with T1 the division and with C1 the clear inner width of the oval-shaped inner opening 5 of the vertical chain links 1 .

Die zur Förderebene parallelen, also horizontalen Kettenglieder 2 sind etwa plattenförmig mit ebener Ober- und Unterseite ge formt und bestehen vorzugsweise aus einteiligen Schmiedestücken. Die Länge der Kettenglieder 2, also deren Abmessung in Förder richtung ist mit A2 und ihre Breite mit B2 bezeichnet (Fig. 2). Die beiden zueinander parallelen Längsschenkel 8 der Kettenglie der 2 sind an deren beiden Enden über Bugteile 9 einstückig ver bunden, deren Außenbegrenzung, in Draufsicht nach den Fig. 2 und 4 gesehen, von einer rechtwinklig zur Kettenachse (Förderrich tung F) verlaufenden Begrenzungsfläche 10 gebildet wird. Die horizontalen Kettenglieder 2 sind zu ihrer Längs- und Querachse symmetrisch ausgeführt, wobei die Breite B2 dieser Kettenglieder 2 durch die Länge der endseitigen Begrenzungsflächen 10 der Bug teile 9 bestimmt ist. Das Teilungsmaß T2 der horizontalen Ket tenglieder 2 ist gleich oder zweckmäßig etwas größer als das Teilungmaß T1 der vertikalen Kettenglieder 1. Die lichte Innen breite C2 der Innenöffnung 7 der Kettenglieder 2 ist erheblich größer als die lichte Innenbreite C1 der vertikalen Kettenglie der 1, wobei das Maß C2 zweckmäßig etwa 30-50% größer ist als das Maß C1, damit die vertikalen Kettenglieder 1 in die Innen öffnungen 7 der horizontalen Kettenglieder 2 eingehängt werden können. Die lichte Innenbreite C2 braucht hierbei nur um das er forderliche Gelenkspiel größer zu sein als die Abmessung L der Abflachung 6 der vertikalen Kettenglieder 1. Die Länge A2 der horizontalen Kettenglieder ist erheblich größer als die Länge A1 der vertikalen Kettenglieder, vorzugsweise um etwa 40-60%. Die horizontalen Kettenglieder 2 weisen über ihre gesamte Länge eine größere Außenbreite auf als die vertikalen Kettenglieder 1, wo bei das Breitenmaß B2 zweckmäßig um etwa 40-60% größer ist als das Breitenmaß B1 der vertikalen Kettenglieder 1.The parallel to the conveying plane, ie horizontal chain links 2 are approximately plate-shaped with a flat top and bottom and preferably consist of one-piece forgings. The length of the chain links 2 , that is, their dimension in the conveying direction, is designated by A2 and their width by B2 ( FIG. 2). The two parallel longitudinal legs 8 of the chain Glienicke of 2 are integrally ver at both ends thereof on front sections 9 connected, the outer boundary, as seen in plan view in FIGS. 2 and 4, from a perpendicular to chain axis (tung conveyor Rich F) extending boundary surface 10 is formed becomes. The horizontal chain links 2 are symmetrical to their longitudinal and transverse axes, the width B2 of these chain links 2 by the length of the end faces 10 of the bow parts 9 is determined. The pitch T2 of the horizontal chain ten links 2 is the same or suitably slightly larger than the pitch T1 of the vertical chain links 1st The clear inner width C2 of the inner opening 7 of the chain links 2 is considerably larger than the clear inner width C1 of the vertical chain link of FIG. 1 , the dimension C2 expediently being approximately 30-50% larger than the dimension C1, so that the vertical chain links 1 enter the inside openings 7 of the horizontal chain links 2 can be hung. The clear internal width C2 only needs to be larger than the required articulation he dimension L of the flattened portion 6 of the vertical chain links 1 . The length A2 of the horizontal chain links is considerably greater than the length A1 of the vertical chain links, preferably by approximately 40-60%. The horizontal chain links 2 have a greater outer width over their entire length than the vertical chain links 1 , where the width dimension B2 is expediently approximately 40-60% larger than the width dimension B1 of the vertical chain links 1 .

Die horizontalen Kettenglieder 2 weisen an ihren beiden endsei tigen Bugteilen 9 die größte Breitenabmessung B2 auf, da sie an ihren von den Längsschenkeln 8 gebildeten Seitenbegrenzungen mit seitlichen Einziehungen 11 versehen sind. Abweichend von den vertikalen Kettengliedern 1 sind die horizontalen Kettenglieder 2 nach Art von Stegkettengliedern ausgebildet, die mit einem ih re ovale Innenöffnung 7 mittig durchsetzenden, einstückig ange formten Mittelsteg 12 versehen sind, der mit den beiden paralle len Längsschenkeln 8 fest und einstückig verbunden ist und somit die Innenöffnung 7 in zwei gleiche Einhängeöffnungen für die an schließenden vertikalen Kettenglieder 1 unterteilt. Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, sind die Seitenflächen der Mittelstege 12 der horizontalen Kettenglieder 2 zu den beiden Einhängeöffnungen hin leicht konvex-bogenförmig gerundet ausgeführt. An ihren Bugtei len 9 weisen die horizontalen Kettenglieder 2 in ihrer Ketten glied-Längsmittelachse einen Rundquerschnitt mit einem Durchmes ser D auf (Fig. 3), der kleiner ist als die Außenbreite L der Abflachungen 6 der vertikalen Kettenglieder 1 und die lichte In nenbreite C2 ihrer durch den Mittelsteg unterteilten Innenöff nung 7. Von diesem in der Kettenachse liegenden Kreisquerschnitt mit dem Durchmesser D erhöht sich der Querschnitt der Bugteile 9 zu den seitlichen Außenbegrenzungen der Kettenglieder 2 hin, wo bei in den vier Eckbereichen der in Draufsicht angenähert recht eckigen Kettenglieder 2, also in den vier Übergangsbereichen zwischen den Bugteilen 9 und den Längsschenkeln 8 die größten Querschnitte vorliegen. Die Bugteile 9 der horizontalen Ketten glieder 2 weisen an ihren durch die Außenbegrenzungen 10 gegebe nen Endflächen eine konvex-bogenförmige Kettenradanlagefläche auf. Im übrigen weisen die horizontalen Kettenglieder 2 auf ihrer gesamten Länge eine Dicke auf, die dem Durchmesser D des kreisrunden Querschnitts ihrer Bugteile 9 in der Kettenglied- Längsachse entspricht.The horizontal chain links 2 have at their two end-side bow parts 9 the largest width dimension B2, since they are provided with lateral indentations 11 at their side boundaries formed by the longitudinal legs 8 . Deviating from the vertical chain links 1 , the horizontal chain links 2 are designed in the manner of web chain links, which are provided with an inner opening 7 that penetrates them centrally, integrally formed central web 12 , which is firmly and integrally connected to the two parallel longitudinal legs 8 and thus the inner opening 7 divided into two identical suspension openings for the closing vertical chain links 1 . As shown in FIGS. 2 and 3, the side surfaces of the center webs 12 of the horizontal chain links 2 are rounded in a slightly convex-arc shape toward the two suspension openings. At their Bugtei len 9 , the horizontal chain links 2 in their chain link longitudinal central axis a round cross-section with a diameter D ( Fig. 3), which is smaller than the outer width L of the flats 6 of the vertical chain links 1 and the clear internal width C2 their inner opening divided by the central web 7 . From this circular cross-section with the diameter D lying in the chain axis, the cross-section of the bow parts 9 increases towards the lateral outer boundaries of the chain links 2 , where in the four corner areas the chain links 2 , which are approximately rectangular in plan view, i.e. in the four transition areas between the bow parts 9 and the longitudinal legs 8 have the largest cross sections. The front parts 9 of the horizontal chain links 2 have a convex-arcuate sprocket bearing surface on their end faces given by the outer limits 10 . Moreover, the horizontal chain links 2 have a thickness along their entire length which corresponds to the diameter D of the circular cross section of their front parts 9 in the longitudinal axis of the chain link.

Da die horizontalen Kettenglieder 2 an ihren Bugteilen 9 eine Außenbreite B2 aufweisen, die erheblich größer ist als die Au ßenbreite bzw. Höhe B1 der vertikalen Kettenglieder, ergeben sich beim Kettenradumlauf vergleichsweise große Anlageflächen zwischen den äußeren Begrenzungsflächen 10 der Kettenglieder 2 und den Flanken der Kettenradzähne der das Kratzerkettenband an treibenden und umlenkenden Kettentrommel.Since the horizontal chain links 2 have at their front parts 9 an outer width B2 which is considerably larger than the outer width or height B1 of the vertical chain links, there are comparatively large contact surfaces between the outer boundary surfaces 10 of the chain links 2 and the flanks of the chain wheel teeth when the chain wheel rotates the chain chain on the driving and deflecting chain drum.

Wie erwähnt, ist das Kratzerkettenband bevor zugt zur Verwendung bei Kettenkratzförderern sehr großer Förder längen und entsprechend hoher Antriebsleistungen bestimmt, ins besondere bei Strebförderern mit Längen von 400-500 m. Bei Ver wendung von Standard-Rundgliederketten müßten hier Kettenglieder mit einem Drahtdurchmesser von etwa 42-50 mm verwendet werden. Um das Kratzerkettenband bei solchen Hochlei stungs-Kettenkratzförderern einsetzen zu können, werden die tra genden Querschnitte der vertikalen und horizontalen Kettenglie der 1 und 2 so bemessen, daß sie in ihrer Festigkeit den übli chen Rundgliederketten mit einem Drahtdurchmesser von 42-50 mm entsprechen.As mentioned, the scraper chain belt is intended for use with chain scraper conveyors of very long conveying lengths and correspondingly high drive power, especially for face conveyors with lengths of 400-500 m. If standard round link chains are used, chain links with a wire diameter of approximately 42-50 mm would have to be used here. In order to be able to use the scraper chain belt with such high-performance chain scraper conveyors, the cross-sections of the vertical and horizontal chain links of FIGS. 1 and 2 are dimensioned such that their strength corresponds to the usual round link chains with a wire diameter of 42-50 mm.

Bei der vorstehend beschriebenen Glieder- bzw. Kratzerkette kön nen sämtliche horizontalen Kettenglieder 2 nach Art von Stegket tengliedern mit dem ihre Innenöffnung unterteilenden Mittelsteg 12 ausgeführt werden. Andererseits können aber auch nur diejeni gen horizontalen Kettenglieder, die dem Kratzeranschluß dienen, mit dem Mittelsteg 12 versehen sein, während die übrigen hori zontalen Kettenglieder keinen Mittelsteg aufweisen, sondern mit einer ungeteilten ovalen Innenöffnung 7 versehen sind, in die die anschließenden vertikalen Kettenglieder 1 mit dem erforder lichen Gelenkspiel eingehängt sind. In diesem letztgenannten Fall kann die Kratzerkette leichter gebaut werden.In the link chain or scratch chain described above, all horizontal chain links 2 can be designed in the manner of web chains with the central web 12 dividing their inner opening. On the other hand, however, only those horizontal chain links that serve the scratch connection can be provided with the central web 12 , while the other horizontal chain links do not have a central web, but are provided with an undivided oval inner opening 7 into which the subsequent vertical chain links 1 are provided the required joint play are attached. In the latter case, the scratch chain can be built more easily.

Die Fig. 1 bis 4 zeigen in einem Ausführungsbeispiel den Krat zeranschluß an den beiden zueinander parallelen Kratzerketten des zweistrangigen Kratzerkettenbandes für einen Doppelmittel kettenkratzförderer. Wie vor allem der Fig. 1 zu entnehmen ist, bestehen die Kratzer 13 aus einer vorzugsweise einstückigen Kratzerleiste, deren sich in den Führungskanälen der Förderrinne führende beide Kratzerflügel 14 im Kopfbereich des Kratzers über einen festen Kratzersteg 15 verbunden sind. Unterhalb des Krat zersteges 15 weist der Kratzer 13 eine zum Kratzerfuß 16, also zum Förderrinnenboden hin offene Taschenausnehmung 17 auf, wel che die beiden im Seitenabstand parallel zueinander angeordneten horizontalen Anschlußkettenglieder 2 des doppelstrangigen Kratz erkettenbandes aufnimmt, die sich dabei gegen die Unterseite 18 des Kratzersteges 15 anlegen. Der Kratzer 13 weist an seinem Kopf- bzw. Kratzersteg 15 vertikal gegen den Förderrinnenboden gerichtete, im Seitenabstand der beiden Kratzerketten des Kratzerkettenbandes fest angeordnete Zapfen 19 auf, welche die in den Mittelstegen der beiden horizontalen Kettenglieder 2 mittig angeordneten Einstecköffnungen 20 durchfassen und mit ihren freien unteren Enden aus den Einstecköffnungen 20 heraus ragen, so daß hier ein Riegelelement 21 in Gestalt einer Riegel leiste angesetzt werden kann, welches den Zapfeneingriff und damit den Kratzeranschluß an den beiden horizontalen Ketten gliedern 2 sichert. Die Zapfen 19 sind vorzugsweise zylindrisch ausgebildet, während die Einstecköffnungen 20 der Kettenglieder 2 als Rundlöcher ausgeführt sind. Aus Fig. 1 ist erkennbar, daß die Zapfen 19 an ihren aus den Einstecköffnungen 20 herausragen den freien Enden jeweils eine seitliche Riegelausnehmung 22 für den Eingriff von an der Riegelleiste 21 angeordneten Riegelan sätzen 23 aufweisen. Aus Fig. 1 erkennbar ist außerdem, daß die das Riegelelement bildende Riegelleiste 21 in ihrer Riegelposi tion die Taschenausnehmung 17 im Mittelbereich des Kratzers 13 zum Förderrinnenboden hin zumindest weitgehend schließt, wobei ihre Fußkante 21' etwa in der Ebene des Kratzerfußes 16 liegt. Die Riegelleiste 21 ist im Umriß etwa T-förmig gestaltet und als plattenförmige Flachleiste ausgeführt, deren Dicke erheblich kleiner ist als die Länge L der horizontalen Kettenglieder 2. Die Riegelleiste 21 weist demgemäß in einem Stück einen in den Zwischenraum zwischen die beiden parallelen horizontalen Ketten glieder 2 von unten einfassenden aufragenden Schenkel 24 auf, der an seinen beiden gegenüberliegenden vertikalen Seitenbe grenzungen eine konvex nach außen gewölbte Lagerfläche 25 auf weist, mit der sich die Riegelleiste in einer entsprechend bo genförmig gemuldeten Lagereinziehung 26 an den einander zuge wandten Seitenflächen der parallelen Kettenglieder 2 abstützt, wie dies vor allem auch aus Fig. 2 zu entnehmen ist. Die Lager einziehungen 26 sind in der Mitte der Kettenglieder 2 bzw. deren Längsschenkel 8 angeordnet. Unterhalb des aufragenden Schenkels 24 weist die schmale Riegelleiste 21 einen die beiden horizon talen Kettenglieder 2 unterfassenden verbreiterten Riegelschen kel 27 auf, der mit den in die Riegelausnehmungen 22 der beiden Zapfen 19 einfassenden Riegelansätzen 23 versehen ist. Durch die formschlüssige Verriegelung der Riegelleiste 21 an den beiden Zapfen 19 wird der Kratzeranschluß an den beiden horizontalen Kettengliedern 2 gesichert. Eine Sicherung der Riegelleiste 21 in der gezeigten Riegelposition mit Hilfe zusätzlicher Siche rungselemente ist nicht erforderlich, da die Riegelleiste durch die formschlüssige Verbindung mit den Zapfen 19 und den horizon talen Kettengliedern in ihrer Riegelposition gesichert wird. Figs. 1 to 4 show an embodiment in the Krat zeranschluß to the two parallel scraper chains of the two-strand scraper chain belt for a double center chain conveyor. As can be seen above all from FIG. 1, the scratches 13 consist of a preferably one-piece scraper bar, the two scraper wings 14 leading in the guide channels of the conveyor trough in the head region of the scraper being connected via a fixed scraper web 15 . Below the scratches 15 , the scraper 13 has a pocket recess 17 which is open towards the scraper foot 16 , that is to say towards the bottom of the conveyor trough, and which accommodates the two horizontal connecting chain links 2 of the double-stranded scraper chain belt arranged parallel to one another, which thereby rests against the underside 18 of the scraper web 15 put on. The scraper 13 has on its head or scraper web 15 vertically directed against the conveyor trough bottom, fixedly arranged in the lateral distance between the two scraper chains of the scraper chain belt, which pin 19 penetrate the insertion openings 20 arranged centrally in the central webs of the two horizontal chain links 2 and with their free openings protrude lower ends from the insertion openings 20 , so that here a locking element 21 in the form of a locking bar can be attached, which structure the pin engagement and thus the scratch connection on the two horizontal chains 2 secures. The pins 19 are preferably cylindrical, while the insertion openings 20 of the chain links 2 are designed as round holes. From Fig. 1 it can be seen that the pins 19 at their protruding from the insertion openings 20, the free ends each have a lateral locking recess 22 for the engagement of arranged on the ledge 21 Riegelan sets 23 . From Fig. 1 it can also be seen that the locking bar forming the locking bar 21 tion in its locking position, the pocket recess 17 in the central region of the scraper 13 to the conveyor trough bottom at least largely closes, with its foot edge 21 'approximately in the plane of the scraper foot 16 . The locking bar 21 is approximately T-shaped in outline and designed as a plate-shaped flat bar, the thickness of which is considerably smaller than the length L of the horizontal chain links 2 . The locking bar 21 accordingly has in one piece in the space between the two parallel horizontal chain links 2 from below enclosing upstanding leg 24 , the boundaries on its two opposite vertical Seitenbe a convexly curved bearing surface 25 , with which the Bolt bar is supported in a correspondingly bo-shaped recessed bearing 26 on the mutually facing side surfaces of the parallel chain links 2 , as can be seen above all from Fig. 2. The bearing indentations 26 are arranged in the middle of the chain links 2 or their longitudinal legs 8 . Below the upstanding leg 24 , the narrow ledge 21 has a two horizontal chain links 2 including widening Riegelschen angle 27 , which is provided with the locking lugs 23 in the locking recesses 22 of the two pins 19 . Due to the positive locking of the locking bar 21 on the two pins 19 , the scratch connection on the two horizontal chain links 2 is secured. Securing the locking bar 21 in the locking position shown with the help of additional hedging elements is not necessary since the locking bar is secured by the positive connection with the pin 19 and the horizon tal chain links in their locking position.

Fig. 4 zeigt in Ansicht von der Kratzerunterseite her den Vor gang beim Einsetzen der Riegelleiste 21 in die Riegelposition, nachdem zuvor der zugeordnete Kratzer 13 mit seinen beiden Zapfen 19 in die Einstecköffnungen 20 der beiden horizontalen Kettenglieder 2 eingesteckt worden ist. Bei entspanntem Kratzerkettenband können die betreffenden Anschlußkettenglieder 2 desselben gegenüber der aufgesteckten Kratzerleiste 13 in die Position nach Fig. 4 ausgeschwenkt werden, worauf sich die Rie gelleiste 21 mit ihrem aufragenden Schenkel 24 in den dadurch entstandenen Freiraum zwischen die beiden Kettenglieder 2 ein führen und dabei mit ihren gerundeten Lager- bzw. Seitenflächen 25 in die gemuldeten Lagereinziehungen 26 der Kettenglieder 2 einbringen läßt. Hierbei untergreift der breitere Riegelschenkel 27 die beiden Kettenglieder 2, so daß beim Zurückschwenken dieser Kettenglieder 2 in die Parallellage gem. den Fig. 1 und 2 die Riegelansätze 23 sich in die seitlichen Riegelausnehmungen 22 der Zapfen 19 einschieben, wodurch der Kratzeranschluß gesi chert wird. Im Betriebszustand, also im Förderbetrieb, sind die beiden Kratzerketten des zweistrangigen Kratzerkettenbandes, wie üblich, gespannt, so daß ein Ausschwenken der dem Kratzeran schluß dienenden horizontalen Kettenglieder 2 in die Schwenkpo sition nach Fig. 4 nicht mehr möglich ist und somit die einge steckten Riegelleisten an jedem Kratzeranschluß in ihrer Riegel position allein durch Formschluß gesichert sind. Es ist ersicht lich, daß mit Hilfe dieser schraubenlosen Sicherung der Kratzer anschlüsse die Montage und auch das Auswechseln der Kratzer er heblich erleichtert werden. Fig. 4 shows a view from the bottom of the scratch before the operation when inserting the locking bar 21 into the locking position after the associated scratch 13 with its two pins 19 has been inserted into the insertion openings 20 of the two horizontal chain links 2 . In the relaxed scraper chain belt, the respective terminal chain links 2 can be swung 4 of the same with respect to the mounted scraper 13 in the position according to FIG., Whereupon the Rie lead gelleiste 21 with its upstanding leg 24 in the thus formed clearance between the two chain links 2 and thereby with can bring their rounded bearing or side surfaces 25 into the troughed bearing recesses 26 of the chain links 2 . Here, the wider bolt leg 27 engages under the two chain links 2 , so that when these chain links 2 are pivoted back into the parallel position according to FIG. Insert the Fig. 1 and 2, the locking lugs 23 into the locking recesses 22 of the lateral pin 19 is chert gesi whereby the scraper connection. In the operating state, that is, in the conveyor operation, the two scraper chains of the two-strand scraper chain belt, as usual, tensioned, so that a pivoting out of the Kratzeran circuit serving horizontal chain links 2 in the Schwenkpo position according to FIG. 4 is no longer possible and thus the inserted ledges are secured to each scratch port in their latch position solely by positive locking. It is ersicht Lich that with the help of this screwless securing of the scratch connections, the assembly and the replacement of the scratches are made considerably easier.

Die Fig. 5 und 6 zeigen eine Alternativausführung zur Sicherung des Kratzeranschlusses mit Hilfe der in den Fig. 1 bis 4 gezeig ten, im Umriß etwa T-förmigen Riegelleiste 21, die hier an den beiden Enden ihres unteren, die beiden horizontalen Kettenglie der 2 untergreifenden Riegelschenkels 27 jeweils einen gegenüber der Fußkante 21' nach oben versetzten Riegelansatz 23 aufweist, der eine fest am unteren freien Ende des Zapfens 19 angeordnete, gegenüber dem zylindrischen Zapfen in Querrichtung vorspringende Riegelnase 22' übergreift und dadurch den Kratzeranschluß an den horizontalen Kettengliedern 2 des zweistrangigen Kratzerketten bandes sichert. Im übrigen gilt für diese Ausführungsform dasje nige, was vorstehend im Zusammenhang mit den Fig. 1 bis 4 be schrieben ist. Es versteht sich, daß bei der Ausführungsform nach den Fig. 5 und 6 die Einstecköffnungen 20 an den Mittelste gen 12 der horizontalen Kettenglieder 2 als unrunde, etwa schlüssellochartige Öffnungen so ausgeführt sind, daß sich die Kupplungszapfen 19 mit ihren quer vorspringenden Riegelnasen 22' in die Einstecköffnungen 20 einführen bzw. die horizontalen Ket tenglieder 2 von unten auf die Kupplungszapfen 19 des Kratzers 13 aufstecken lassen, worauf dann die Riegelleiste 21, wie be schrieben, in die gezeigte Riegelposition eingeführt wird. Die Einstecköffnungen 20 sind hier langlochartig ausgeführt, wobei ihre längere Achse rechtwinklig zur Längsachse der Kettenglieder 2 gerichtet ist. Im übrigen sind auch hier die horizontalen Ket tenglieder 2 in Bezug auf die Lagereinziehungen 26 symmetrisch ausgeführt. In Fig. 6 ist aus Gründen der Zeichnungsvereinfa chung nur ein einziges, in die Einhängeöffnung des horizontalen Kettengliedes 2 eingehängtes vertikales Kettenglied 1 gezeigt und es ist der Eingriff der Riegelleiste 21 mit dem Riegelansatz 23 an der Riegelnase 22' nur für das eine der beiden Ket tenglieder 2 dargestellt. FIGS. 5 and 6 show an alternative embodiment for securing the scratches terminal using the gezeig th in FIGS. 1 to 4, in outline approximately T-shaped tie bar 21, which here at the two ends of its bottom, the two horizontal chain Glienicke the 2 engaging locking leg 27 each has a locking shoulder 23 which is offset upwards relative to the foot edge 21 'and which engages over a locking lug 22 ' which is arranged at the lower free end of the pin 19 and projects transversely projecting relative to the cylindrical pin and thereby the scratch connection on the horizontal chain links 2 of the two-stranded scraper chain belts secures. Otherwise, this embodiment applies to what is described above in connection with FIGS . 1 to 4. It is understood that in the embodiment of FIGS. 5 and 6, the insertion openings 20 at the Mittelste gene 12 of the horizontal chain links 2 are designed as non-circular, approximately keyhole-like openings so that the coupling pin 19 with its transversely projecting locking lugs 22 'in insert the insertion openings 20 or let the horizontal chain ten links 2 from below onto the coupling pin 19 of the scratch 13 , whereupon the locking bar 21 , as described, be inserted into the locking position shown. The insertion openings 20 are designed like an elongated hole, their longer axis being directed at right angles to the longitudinal axis of the chain links 2 . For the rest, the horizontal Ket tenglieder 2 are executed symmetrically with respect to the bearing indentations 26 . In Fig. 6, for the sake of drawing simplicity, only a single, vertical chain link 1 suspended in the hanging opening of the horizontal chain link 2 is shown and it is the engagement of the locking bar 21 with the locking projection 23 on the locking nose 22 'only for one of the two ket ten links 2 shown.

Die Fig. 7 bis 9 zeigen in den Ansichten nach den Fig. 1, 2 und 4 schematisch vereinfacht eine weitere Ausführungsform des Krat zeranschlusses an den beschriebenen horizontalen Kettengliedern 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes für einen Doppelmittel kettenkratzförderer, wobei hier für die Sicherung des Kratzeran schlusses keine als Losteil gesondert ansteckbare Riegelleiste verwendet wird. Während bei den vorher beschriebenen Ausfüh rungsbeispielen die in der Riegelposition befindliche Riegel leiste 21 die Taschenausnehmung 17 des Kratzers 13 auf nahezu voller Breite im Bereich zwischen den beiden Kettengliedern 2 und unterhalb derselben schließt und hier im Förderbetrieb des Kettenkratzförderers die Mitnehmerfläche für das in der Förder rinne geförderte Haufwerk bildet, ist bei der Ausführungsform nach den Fig. 7 bis 9 eine mit dem Kratzer 13 fest und vorzugs weise einstückig verbundene Riegelleiste 21" vorgesehen, die ebenfalls einen etwa T-förmigen Umriß aufweist und die am oberen Kratzersteg 15 zwischen den beiden horizontalen Kettengliedern 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes fest angeordnet ist. Die Riegelleiste 21" unterteilt hier die unterhalb des durchgehen den Kratzersteges 15 liegende Taschenausnehmung 17 in zwei schmale Aufnahmetaschen, von denen jede eines der beiden hori zontalen Kettenglieder 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes aufnimmt. Aus Fig. 7 ist erkennbar, daß sich die beiden jeweils auf einen zylindrischen Zapfen 19 aufgesteckten Kettenglieder 2 an ihren einander zugewandten Seiten bzw. Längsschenkeln 8 auf dem breiteren Riegelschenkel 27 und an ihren anderen, äußeren Längsschenkeln 8 auf entsprechenden Ansätzen 29 abstützen, die ebenfalls fest und zweckmäßig einstückig mit den Kratzern 13 verbunden sind. Auf diese Weise wird der Kratzeranschluß gesi chert, d. h. das Abheben der Kratzer 13 von den horizontalen Kettengliedern 2 des Kratzerkettenbandes im Förderbetrieb ver hindert. Fig. 7 zeigt außerdem, daß hier die Zapfen 19 nicht unbedingt nach unten aus den Einstecköffnungen 20 an den Mittel stegen 12 der Kettenglieder 2 herauszustehen brauchen, um den Kratzeranschluß zu sichern. Wie Fig. 8 zeigt, wird durch die fest am Kratzer angeordnete, von einer Stegwand gebildeten Rie gelleiste 21" unterhalb des Kratzersteges 15 der Zwischenraum zwischen den beiden auf die Zapfen 19 aufgesteckten horizontalen Kettengliedern 2 und auch teilweise unterhalb dieser Kettenglie der geschlossen, so daß die Riegelleiste 21" im Mittelbereich des Kratzers dessen Mitnehmerfläche für das Haufwerk bildet. Der Anschluß der einzelnen Kratzer 13 an den horizontalen Ketten gliedern 2 des zweistrangigen Kratzerkettenbandes ist in Fig. 9 veranschaulicht. Bei entspannten Kratzerketten werden die beiden horizontalen Kettenglieder 2 derselben in der hier gezeigten Schräglage mit ihren Einstecköffnungen 20 von unten auf die Zapfen 19 aufgesteckt. Dies wird durch die fest am Kratzer ange ordnete Riegelleiste 21" nicht behindert, da diese an ihrem aufragenden Schenkel 24' in die seitlichen Lagerausnehmungen 26 einfaßt, so daß in dieser Schrägposition die Kettenglieder 2 unbehindert von unten auf die Zapfen 19 aufgeschoben werden kön nen. Die Riegelleiste 21" ist hierbei zu der die beiden Zapfen 19 verbindenden Mittellinie des Kratzers zu dessen Rückseite hin versetzt angeordnet. In der Schrägposition nach Fig. 9 faßt die Riegelleiste 21" in die seitlichen Lagerausnehmungen 26, wäh rend auf der gegenüberliegenden Seite die Riegelansätze 29 in die hier befindlichen Ausnehmungen 26 der Kettenglieder 2 ein fassen können, so daß die Kettenglieder 2 unbehindert durch die Riegelansätze 27 und 29 des Kratzers an diesen angesetzt und auf die Zapfen 19 aufgeschoben werden können. Werden anschließend die horizontalen Kettenglieder 2 in ihre normale Parallellage gemäß Fig. 8 geschwenkt, und zwar um die vertikalen Achsen der Zapfen 19, so ergibt sich die in Fig. 7 gezeigte Riegelposition, in der die horizontalen Kettenglieder 2 von den Riegelansätzen 27 und 29 untergriffen werden und somit, der Kratzeranschluß ge sichert wird. Im Förderbetrieb ist das Kratzerkettenband, wie üblich, gespannt, so daß die dem Kratzeranschluß dienenden hori zontalen Kettenglieder 2 in ihrer Parallellage gemäß Fig. 8 zu einander verbleiben und somit der Kratzeranschluß gewahrt wird. Das Lösen der Kratzer 13 von den horizontalen Kettengliedern 2 des Kratzerkettenbandes erfolgt sinngemäß in umgekehrter Weise wie der in Zusammenhang mit Fig. 9 beschriebene Kratzeranschluß. Die seitlichen Lagerausnehmungen 26 der horizontalen Kettenglie der 2 dienen hier lediglich als Montagehilfe für die Herstellung des Kratzeranschlusses und für das Lösen der Kratzer von dem Kratzerkettenband, nicht aber dem Eingriff des aufragenden Schenkels 24' der festen Riegelleiste 21". Es ist erkennbar, daß bei dem Kratzeranschluß nach den Fig. 7 bis 9 für die Siche rung der Kratzer an dem Kratzerkettenband keine Losteile verwen det zu werden brauchen, die nach dem Aufstecken der horizontalen Kettenglieder 2 auf die Kupplungszapfen 19 deren Zapfeneingriff sichern. FIGS. 7 to 9 show the views of FIGS. 1, 2 and 4, a simplified schematic representation, a further embodiment of the Krat zeranschlusses to the described horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain belt for a double center scraper chain conveyors, in which case statements for securing the Kratzeran no separately pluggable locking bar is used as a loose part. While in the previously described embodiments, the locking bar located in the locking position 21 closes the pocket recess 17 of the scraper 13 to almost the full width in the area between the two chain links 2 and below it, and here in the conveying operation of the chain scraper conveyor the driving surface for the channel in the conveyor promoted heap is in the embodiment according to FIGS. 7 to 9 with the scratch 13 fixed and preferably in one piece connected locking bar 21 "is provided, which also has an approximately T-shaped outline and the upper scraper web 15 between the two horizontal Chain links 2 of the two-strand scraper chain belt is fixedly arranged. The locking bar 21 "here divides the pocket recess 17 below the continuous scraper web 15 into two narrow receiving pockets, each of which divides one of the two horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain belt takes. From Fig. 7 it can be seen that the two chain links 2 , each attached to a cylindrical pin 19 , are supported on their mutually facing sides or longitudinal legs 8 on the wider locking leg 27 and on their other, outer longitudinal legs 8 on corresponding projections 29 , which are also supported are firmly and conveniently connected in one piece with the scratches 13 . In this way, the scraper connection is secured, ie the scratches 13 are prevented from being lifted off the horizontal chain links 2 of the scraper chain belt in the conveying operation. Fig. 7 also shows that here the pins 19 do not necessarily have to protrude downwards from the insertion openings 20 on the means 12 of the chain links 2 in order to secure the scratch connection. As shown in Fig. 8, is fixed by the scratch arranged, formed by a web wall Rie gelleiste 21 "below the scraper web 15, the space between the two horizontal chain links 2 plugged onto the pin 19 and also partially below this chain link, so that the locking bar 21 "in the middle area of the scratch forms its driving surface for the pile. The connection of the individual scratches 13 to the horizontal chains link 2 of the two-strand scraper chain belt is illustrated in Fig. 9. When the scratch chains are relaxed, the two horizontal chain links 2 of the same are plugged onto the pins 19 from below with their insertion openings 20 in the inclined position shown here. This is not hampered by the locking bar 21 arranged firmly on the scratch, since it surrounds its upstanding leg 24 'in the lateral bearing recesses 26 , so that in this inclined position the chain links 2 can be pushed freely from below onto the pin 19 . The locking bar 21 "is in this case offset to the center line of the scratch connecting the two pins 19 to the rear thereof. In the inclined position of FIG. 9, the locking strip 21 "bordered in the lateral support recesses 26, currency end on the opposite side of the locking lugs 29 in the located here recesses 26 of the chain links 2 one can take, so that the chain links 2 unencumbered by the locking lugs 27 and 29 of the scratch can be attached to the latter and pushed onto the pins 19. If the horizontal chain links 2 are then pivoted into their normal parallel position according to FIG. 8, specifically about the vertical axes of the pins 19 , the result is that shown in FIG shown locking position, in which the horizontal chain links 2 are engaged by the locking lugs 27 and 29 and thus, the scratch connection is secured ge. In the conveyor operation, the scratch chain belt is tensioned, as usual, so that the horizontal chain links 2 serving the scratch connection are in their parallel position FIG. 8 remain to each other and thus the scraper connection g The removal of the scratches 13 from the horizontal chain links 2 of the scraper chain belt takes place in a manner analogous to the scratch connection described in connection with FIG. 9. The lateral bearing recesses 26 of the horizontal chain link of FIG. 2 serve here only as an assembly aid for the production of the scratch connection and for releasing the scratches from the scraper chain belt, but not for the engagement of the upstanding leg 24 'of the fixed locking bar 21 ". It can be seen that at the scraper connection according to FIGS. 7 to 9 for safe use of the scratches on the scraper chain belt tion no loose parts need be USAGE det which secure 19 the pin engaging, after the attachment of the horizontal chain links 2 on the coupling pin.

Gleiches gilt für die Ausführungsform des Kratzerkettenbandes nach den Fig. 10 und 11. Von dem ein- oder zweistrangigen Kratzerkettenband, das demjenigen der vorstehend beschriebenen Kratzerkettenbänder entspricht, ist hier nur ein einzelnes horizontales Kettenglied 2 sowie in Fig. 10 ein ein zelnes vertikales Kettenglied 1 gezeigt, das in die Innenöffnung des horizontalen Kettengliedes 2 eingehängt ist. Die Sicherung der am Kratzerkettenband bzw. dessen horizontalen Kettengliedern 2 mit Hilfe der Kupplungszapfen 19 angeschlossenen Kratzer 13 erfolgt hier durch eine Drehverriegelung. Hierbei weisen die Zapfen 19 an ihren nach unten aus den Einstecköffnungen 20 der Mittelstege 12 der horizontalen Kettenglieder 2 herausragenden freien Enden Verbreiterungen auf, welche Riegelnocken 30 bilden, die auf den diametral gegenüberliegenden Seiten des im Durch griffsbereich durch die Einstecköffnung 20 zylindrisch geformten Zapfens 19 angeordnet sind und den Mittelsteg 12 des zugeordne ten horizontalen Kettengliedes 2 unterfassen, wodurch der Zap feneingriff in die Einstecköffnungen 20 der Kettenglieder 2 und folglich der Kratzeranschluß an den horizontalen Kettengliedern 2 gesichert wird. Um die mit den Riegelnocken 30 versehenen Zap fen 19 in die Einstecköffnungen 20 der horizontalen Kettenglie der 2 einführen zu können, sind die Einstecköffnungen, wie aus Fig. 10 ersichtlich, etwa schlüssellochartig derart ausgeführt, daß ihr Öffnungsquerschnitt etwa demjenigen der Zapfen 19 an de ren freien unteren Enden, wo sich die Riegelnocken 30 befinden, entspricht, demgemäß weist die Einstecköffnung 20 an dem Ketten glied 2 einen mittleren, der Zylinderform des Zapfens 19 ange paßten Rundquerschnitt 20' auf, der an den beiden gegenüberlie genden Seiten jeweils eine hier etwa rechteckige Erweiterung 20" aufweist, die der Form der Riegelnocken 30 angepaßt ist. Die Mitte der Einstecköffnungen 20 liegt in der Mitte des Mit telsteges 12 und folglich in der Mitte des Kettengliedes 2, wäh rend die Längsachse X der als Langlöcher ausgebildeten Einsteck löcher 20 in der Mittelachse des Mittelsteges 12, also in Quer richtung des Kettengliedes 2, verläuft. Es ist erkennbar, daß das horizontale Kettenglied 2 in einer Drehposition auf den Zap fen 19 aufgesteckt werden kann, in der seine schlüssellocharti gen Ausweitungen 20" in Überdeckung mit den Riegelnocken 30 liegen. Nach dem Aufstecken des horizontalen Kettengliedes 2 auf den Zapfen 19 wird das Kettenglied 2 in die normale Anschlußpo sition, z. B. um 30-50°, gegenüber dem Zapfen 19 gedreht, so daß nunmehr die beiden Riegelnocken 30 unter den Mittelsteg 12 fas sen und damit den Kratzeranschluß sichern. Auch bei dieser vor teilhaften Ausgestaltungsform der Kratzerverriegelung werden für die Sicherung des Kratzeranschlusses keine anschließbaren Los teile verwendet, so daß sich der Kratzeranschluß und auch der Kratzerwechsel sehr einfach und rasch durchführen lassen. The same applies to the embodiment of the scraper chain belt according to FIGS . 10 and 11. Of the one or two-strand scraper chain belt that corresponds to that of the scraper chain belts described above, here is only a single horizontal chain link 2 and in FIG. 10 a single vertical chain link 1 shown, which is suspended in the inner opening of the horizontal chain link 2 . The securing of the devices connected to the scraper chain conveyor or its horizontal chain links 2 with the aid of the coupling pin 19 scratches 13 takes place here by a twist-lock. Here, the pins 19 at their downward from the insertion openings 20 of the central webs 12 of the horizontal chain links 2 projecting free ends widenings, which form locking cams 30 , which are arranged on the diametrically opposite sides of the through-grip area through the insertion opening 20 cylindrical pin 19 are and the middle web 12 of the zugeordne th horizontal chain link 2 , whereby the Zap feneriff in the insertion openings 20 of the chain links 2 and consequently the scratch connection on the horizontal chain links 2 is secured. To Zap provided with the locking cam 30 fen 19 in the insertion openings 20 of the horizontal chain Glienicke of 2 to introduce the insertion openings, as shown in Fig. 10 are shown, as performed keyhole-like such that its opening cross-section approximately equal to that of the pin 19 to de ren Free lower ends, where the locking cams 30 are located, accordingly, the insertion opening 20 on the chain link 2 has an average, the cylindrical shape of the pin 19 is fitted round cross-section 20 ', each of which is approximately rectangular on the two opposite sides Extension 20 ", which is adapted to the shape of the locking cam 30. The center of the insertion openings 20 lies in the middle of the center web 12 and consequently in the middle of the chain link 2 , while the longitudinal axis X of the insertion holes 20 designed as elongated holes in the The central axis of the central web 12 , that is to say in the transverse direction of the chain link 2. It is recognizable that the horizontal chain link 2 in a rotational position on the Zap fen 19 can be plugged in which his key-hole extensions 20 "are in register with the locking cam 30 . After plugging the horizontal chain link 2 on the pin 19 , the chain link 2 in the normal Anschlusspo position, z. B. 30-50 °, rotated relative to the pin 19 so that now the two locking cams 30 under the central web 12 sen and thus secure the scratch connection. Even in this before geous embodiment of the scratch lock no connectable lot parts are used for securing the scratch connection, so that the scratch connection and the scratch change can be carried out very easily and quickly.

Es versteht sich, daß die vorstehend im Zusammenhang mit den Fig. 10 und 11 beschriebene, der Sicherung des Kratzeranschlus ses dienende Drehverriegelung sowohl bei einem einstrangigen wie auch bei einem zweistrangigen Kratzerkettenband verwendet werden kann.It is understood that the above described in connection with FIGS . 10 and 11, the securing of the Kratzanschlus ses serving rotary lock can be used with both a single-stranded and a two-stranded scraper chain belt.

Bei der vorstehend beschriebenen Drehverriegelung der Kratzeran schlüsse kann der Kupplungszapfen 19, statt mit zwei Riegel nocken 30, auch mit einer abweichenden Anzahl an Riegelnocken 30 versehen sein. Eine solche Alternativausführung ist in Fig. 12 gezeigt. Der Zapfen 19 des Kratzers weist hier vier Riegelnocken 30 in kreuz- bzw. sternförmiger Anordnung auf, die in der ge zeigten Riegelposition den Mittelsteg 20 des horizontalen Ket tengliedes 2 unterfassen und damit den Kratzeranschluß sichern. In Anpassung an die Konfiguration des Zapfens 19 an seinem die Riegelnocken 30 tragenden freien unteren Ende ist die Einsteck öffnung 20 etwa sternförmig ausgeführt, so daß sich das Ketten glied 2 von unten auf den Zapfen 19 aufstecken läßt, wie dies vorstehend im Zusammenhang mit den Fig. 10 und 11 beschrieben ist. Die Drehlage des die Riegelnocken 30 aufweisenden sternför migen unteren Endes des Zapfens 19 beim Aufstecken des Ketten gliedes 2 auf den Zapfen ist in Fig. 12 gestrichelt angedeutet. Durch eine Drehung des Kettengliedes 2 um etwa 45° um die Zapfenachse kann dann die Drehverriegelung zwischen Kettenglied 2 und Zapfen 19 bzw. Kratzer 13 hergestellt werden. Aus Fig. 12 ist erkennbar, daß die im Umriß etwa kreuz- bzw. sternförmige Einstecköffnung 20 sich mit ihrem in Längsrichtung des Ketten gliedes 2 gerichteten Abschnitt über die volle Breite des Mit telsteges 12 des Kettengliedes 2 erstreckt und an ihren beiden Enden in die Einhängeöffnungen 7' für die beiden anschließenden vertikalen Kettenglieder 1 ausläuft. Im übrigen ist hier die Einstecköffnung 20 sowohl zu der Quermittelebene als auch zu der Längsmittelebene des horizontalen Kettengliedes 2 symmetrisch ausgeführt, wobei ihre Lochmitte in der Stegmitte liegt.In the above-described rotate to lock the Kratzeran circuiting the coupling pin 19 may be held with two cam bars 30, also be provided with a different number of locking cams 30th Such an alternative embodiment is shown in FIG. 12. The pin 19 of the scratch here has four locking cams 30 in a cross-shaped or star-shaped arrangement, which in the locking position shown ge underpass the central web 20 of the horizontal chain link 2 and thus secure the scratch connection. In adaptation to the configuration of the pin 19 at its free lower end carrying the locking cams 30 , the insertion opening 20 is made approximately star-shaped, so that the chain link 2 can be plugged onto the pin 19 from below, as described above in connection with FIGS . 10 and 11 is described. The rotational position of the locking cams 30 having sternför shaped lower end of the pin 19 when the chain link 2 is attached to the pin is indicated by dashed lines in FIG. 12. By rotating the chain link 2 by approximately 45 ° about the pin axis, the rotary lock between chain link 2 and pin 19 or scratch 13 can then be produced. From Fig. 12 it can be seen that the roughly cross-shaped or star-shaped insertion opening 20 extends with its section in the longitudinal direction of the chain link 2 section over the full width of the center web 12 of the chain link 2 and at both ends in the suspension openings 7 'for the two subsequent vertical chain links 1 runs out. Incidentally, the insertion opening is symmetrical 20 to both the transverse mid-plane and to the longitudinal center plane of the horizontal chain link 2 herein, with its hole center is located in the web center.

Wie erwähnt, können die vorstehend beschriebenen Kratzersiche rungen an den Zapfen der Kratzer sowohl bei einem einstrangigen Kratzerkettenband als auch bei einem zweistrangigen Kratzerket tenband vorgesehen werden.As mentioned, the scratches described above can be safe wrestles on the tenons of scratches both in a single strand Scratch chain belt as well as with a two-strand scraper chain be provided.

Fig. 13 zeigt in schematischer Vereinfachung beispielhaft den Kratzeranschluß bei einem einstrangigen Kratzerkettenband eines Mittelkettenkratzförderers. In diesem Fall weist der Kratzer 13 in seiner Mitte nur einen einzigen nach unten gegen den Förder rinnenboden gerichteten, die hier verhältnismäßig schmale Ta schenausnehmung 17 durchgreifenden Zapfen 19 auf, der die Ein stecköffnung 20 des betreffenden horizontalen Kettengliedes 2 der Kratzerkette durchgreift. Die Sicherung des Kratzeranschlus ses erfolgt hier z. B. mit Hilfe eines in die Taschenausnehmung 17 eingesteckten Riegelelementes 21, das ebenfalls mit Hilfe eines Riegelansatzes 23 in eine Riegelausnehmung 22 am freien Zapfenende einfaßt, wobei auch hier der Riegelansatz 23 am freien Ende des das horizontale Kettenglied 2 in der Taschenaus nehmung 17 untergreifenden Riegelelements 21 angeordnet ist. Das Riegelelement 21 kann hier mittels eines gesonderten Sicherungs elementes in seiner Riegelposition innerhalb der Taschenausneh mung 17 gesichert werden, z. B. mittels eines einfachen Schwer spannstiftes 28, der in Fig. 5 lediglich strichpunktiert ange deutet ist. Stattdessen können aber auch andere Sicherungsele mente verwendet werden. Fig. 13 shows a schematic simplification of example the scraper connection with a single-stranded scraper chain band of a center chain conveyor. In this case, the scratch 13 in its center only a single downwardly directed against the conveyor channel bottom, the here relatively narrow Ta rule recess 17 penetrating pin 19 which engages through a slot 20 of the relevant horizontal chain link 2 of the scraper chain. The backup of the scratch connector is done here, for. B. with the aid of an inserted into the pocket recess 17 locking element 21 , which also surrounds with the aid of a locking projection 23 in a locking recess 22 at the free pin end, here also the locking projection 23 at the free end of the horizontal chain link 2 in the Taschenaus recess 17 engaging locking element 21 is arranged. The locking element 21 can be secured here by means of a separate securing element in its locking position within the pocket recess 17 , for. B. by means of a simple heavy spring pin 28 , which is indicated in Fig. 5 only by dash-dotted lines. Instead, other securing elements can also be used.

Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen kann die unterhalb der Kopfseite bzw. des brückenartigen Stegteils 15 des Kratzers angeordnete Taschenausnehmung 17 nicht nur zum Kratzer fuß hin, sondern, wie beschrieben, auch zu der rückwärtigen Sei tenfläche und/oder der in Förderrichtung vorne liegenden Seiten fläche des Kratzers hin offen sein, wobei die Taschenausnehmung z. B. durch die in Riegelposition befindliche anschließbare Rie gelleiste oder die fest am Kratzer angeordnete Riegelleiste zu mindest weitgehend verschlossen wird, so daß die Mitnehmerfunk tion der Kratzer auf praktisch voller Länge gewährleistet ist.In the above-described embodiments, the pocket recess 17 arranged below the head side or the bridge-like web part 15 of the scratch can not only toward the foot of the scratch, but, as described, also to the rear side surface and / or the side lying in front in the conveying direction Scratch be open, the pocket recess z. B. at least largely largely closed by the connectable Rie located in the latch position connectable Rie or the bar on the scratch bar, so that the Mitnehmerfunk tion of the scratches is guaranteed to practically full length.

Die Fig. 14 bis 17 zeigen eine bevorzugte Ausführungsform des Kratzeranschlusses an einer zweistrangigen Kratzerkette der oben beschriebenen Ausführung. Die einzelnen Kratzer sind auch hier einstückig ausgeführt. Sie bestehen jeweils aus einem über die Kratzerlänge durchgehenden Kopf- bzw. Kratzersteg 15, der bei derseits der mittleren Taschenausnehmung 17 sich über den Län genbereich der beiden Kratzerflügel 14 bis zu den freien Kratzerenden hin erstreckende Mitnehmerleisten 15' aufweist, die, wie aus den Fig. 16 und 17 zu erkennen, im Vertikalschnitt leicht gekrümmt ausgeführt sind. Zwischen diesen Mitnehmer leisten 15' befindet sich die in Kratzermitte angeordnete Taschenausnehmung 17, die zum Förderboden hin wie auch in Förderrichtung zur Kratzer-Mitnehmerseite hin und auch im Durchtrittsbereich der beiden Einzelketten der doppelstrangigen Kratzerkette offen ist und die beiden dem Kratzeranschluß die nenden horizontalen Kettenglieder 2 des zweistrangigen Kratzer kettenbandes aufnimmt. Die beiden Kupplungszapfen 19 sind auch hier am Kratzersteg 15 fest, vorzugsweise einstückig, angeord net, so daß sie innerhalb der Taschenausnehmung 17 des Kratzers gegen den Förderboden gerichtet sind. Mittig zwischen den beiden Kupplungszapfen 19 ist an der der Mitnehmerseite des Kratzers gegenüberliegenden Rückseite des Kratzersteges 15 eine im Umriß ebenfalls etwa T-förmige Riegelleiste 21" fest, vorzugsweise einstückig angeordnet, wie dies in ähnlicher Form auch in den Fig. 7 und 8 gezeigt ist. Auch hier weist die Riegelleiste an ihrem unteren Ende zwei Riegelansätze 27 auf, welche, wie auch in Fig. 7 dargestellt, die beiden auf die Kupplungszapfen 19 aufgesteckten horizontalen Kettenglieder 2 an ihren innenlie genden Längsschenkeln untergreifen und damit den Kratzeranschluß sichern. Abweichend von der Ausführungsform nach den Fig. 7 und 8 erfolgt die Abstandssicherung der beiden dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder 2 hier aber nicht mit Hilfe der festen Riegelleiste 21", sondern mit Hilfe eines gesonder ten Distanzelementes 31, das vorzugsweise aus Kunststoff gefer tigt ist und lösbar an der Riegelleiste 21" befestigt wird, im gezeigten Ausführungsbeispiel mit Hilfe mindestens eines Stiftes 32, der durch fluchtende Bohrungen der Riegelleiste 21" und des Distanzelementes 31 durchgesteckt wird, wobei die Verbindung mit Hilfe eines Verschlußstücks 33 gesichert wird, das zweckmäßig aus einer einfachen Klemmhülse od. dgl. besteht, die mit Klemmung auf dem Stift 32 gesichert wird. Aus Fig. 15 ist ferner erkenn bar, daß das leisten- bzw. plattenförmige Distanzelement 31 über eine nut-federartige Formschlußverbindung in Querrichtung der Riegelleiste, also in Längsrichtung des Kratzers an der Riegel leiste 21" gesichert ist, wobei im gezeigten Ausführungsbei spiel die Formschlußverbindung von einer flachen Nut 34 an der Rückenfläche des Distanzelementes 31 und einem in diesem mit Formschluß eingreifenden Vorsprung 35 der Riegelleiste 21" ge bildet wird. Ferner ist erkennbar, daß das Distanzelement 31 eine etwas größere Breite aufweist als die Riegelleiste 21, so daß es mit seinen seitlich über die Riegelleiste vorspringenden gerundeten Seitenflächen 31' in die seitlichen Lagerflächen 26 der beiden Kettenglieder 7 einfassen kann und in dieser Position die beiden Kettenglieder in ihrem Parallelabstand zueinander distanziert und hält. Ferner zeigt Fig. 17, daß das Distanzele ment 31 eine Länge aufweist, die der Länge der Riegelleiste 21" entspricht, wobei die freien unteren Enden der Riegelleiste 21" und des Distanzelements 31 zweckmäßig etwa in Höhe des Kratzer fußes 16 oder geringfügig darüber liegen. Figs. 14 to 17 show a preferred embodiment of the scraper attachment to a two-strand scraper chain of the embodiment described above. The individual scratches are also made in one piece. They each consist of a head or scraper web 15 which is continuous over the length of the scraper and which on the side of the central pocket recess 17 extends over the length of the two scraper wings 14 to the free scraper ends of driver strips 15 'which, as shown in FIGS . to see 16 and 17, are designed slightly curved in vertical section. Between these carriers 15 'there is the pocket recess 17 arranged in the middle of the scratch, which is open towards the conveyor floor as well as in the conveying direction towards the scraper driver side and also in the passage area of the two single chains of the double-stranded scraper chain and the two horizontal chain links 2 which are the scraper connection of the two-strand scratch chain tape. The two coupling pins 19 are also fixed here on the scraper web 15 , preferably in one piece, angeord net, so that they are directed against the conveyor floor within the pocket recess 17 of the scraper. In the center between the two coupling pins 19 , on the rear side of the scraper web 15 opposite the driving side of the scraper, a locking bar 21 "which is also approximately T-shaped in outline, is preferably arranged in one piece, as is also shown in a similar form in FIGS . 7 and 8 Here, too, the locking bar has at its lower end two locking lugs 27 which, as also shown in FIG. 7, engage under the two horizontal chain links 2, which are attached to the coupling pins 19 , on their inner longitudinal legs and thus secure the scratch connection Embodiment according to FIGS . 7 and 8, the distance securing of the two horizontal chain links serving the scratch connection 2 here is not done with the help of the fixed locking bar 21 ", but with the help of a special th spacer element 31 , which is preferably made of plastic and releasably on the Locking bar 21 "is attached, in the version shown Example with the help of at least one pin 32 which is inserted through aligned bores of the locking bar 21 "and the spacer 31 , the connection being secured with the aid of a closure piece 33 , which expediently consists of a simple clamping sleeve or the like, which with clamping the pin 32 is secured. From Fig. 15 it can also be seen that the strip-shaped or plate-shaped spacer 31 is secured via a tongue and groove-like positive connection in the transverse direction of the locking bar, that is to say in the longitudinal direction of the scratch on the locking bar 21 ", with the positive connection shown in the exemplary embodiment shown of a shallow groove 34 on the back surface of the spacer 31 and an engaging in this with positive engagement 35 of the locking bar 21 "is formed ge. Furthermore, it can be seen that the spacer element 31 has a somewhat larger width than the locking bar 21 , so that it can encompass the lateral bearing surfaces 26 of the two chain links 7 with its rounded side surfaces 31 'projecting laterally over the locking bar and in this position the two chain links spaced apart and held in parallel. Furthermore, Fig. 17 shows that the Differenzele element 31 has a length which corresponds to the length of the locking bar 21 ", the free lower ends of the locking bar 21 " and the spacer 31 are conveniently about the height of the scratching foot 16 or slightly above.

Der Kratzeranschluß an dem doppelstrangigen Kratzerkettenband erfolgt im wesentlichen in der Weise, wie dies im Zusammenhang mit den vorstehenden Ausführungsbeispielen erläutert ist. Hier bei werden bei entspannten Kratzerketten die dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder 2, wie in Fig. 15 strich punktiert angedeutet, aus der Kettenachse ausgeschwenkt auf die Kupplungszapfen 19 aufgesteckt und dann in die Normallage um die Achse der Kupplungszapfen geschwenkt, wobei die Kettenglieder 2 von den Riegelansätzen 27 der Riegelleiste 21" untergriffen werden und sich das Distanzelement 31 mit seinen seitlichen Rie gelansätzen 31' in die Lagerausnehmung 26 einlegt. Stattdessen ist es aber auch möglich, nach erfolgtem Kratzeranschluß das Distanzelement 31 mit seinen Riegelvorsprüngen 31' in die Lager ausnehmungen 26 einzuführen und mit Hilfe der genannten Verbin dungsmittel an der Riegelleiste 21" lösbar anzuschließen.The scratch connection to the double-strand scraper chain belt is carried out essentially in the way that is explained in connection with the above exemplary embodiments. Here, with relaxed scratch chains, the horizontal chain links 2 serving for the scratch connection, as indicated by dashed lines in FIG. 15, are swiveled out of the chain axis and attached to the coupling pins 19 and then pivoted into the normal position about the axis of the coupling pins, the chain links 2 being moved by the Riegel approaches the latch bar 21 "27 under attack and the spacer 31 gelansätzen with its lateral Rie 31 'inserts in the bearing recess 26th Instead, however, it is also possible, after a successful scraper connection the spacer 31 with its latch projections 31' recesses in the bearing insert 26 and with the help of said connec tion means on the locking bar 21 "releasably connect.

Insbesondere können auch die Kratzer und deren Anschlüsse an den horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes von abwei chender Ausgestaltung sein. Dabei besteht auch die Möglichkeit, den Anschluß der Kratzer und damit deren zugfeste Verbindung mit dem Kratzerkettenband mit Hilfe von an den betreffenden horizon talen Kettengliedern, vorzugsweise fest und einstückig, angeord neten aufragenden Kupplungszapfen zu bewirken, die in entspre chende Einstecköffnungen oder Zapfenaufnahmen der Kratzer ein fassen und damit die zugfeste Kratzerverbindung mit dem Kratzer kettenband herstellen. Auch können für die Sicherung der Krat zeranschlüsse unterschiedliche, einfach zu handhabende Riegelsi cherungen unterschiedlicher Ausführungen verwendet werden. An stelle der beschriebenen Riegelleisten, die entweder fest am Kratzer angeordnet sind oder aber am Kratzer angeschlossen wer den, oder anstelle der beschriebenen Drehverriegelungen, die auch dann verwendbar sind, wenn die Kupplungszapfen fest an den Mittelstegen der horizontalen Kettenglieder angeordnet sind, können auch andere Sicherungen für die Kratzeranschlüsse vorge sehen werden, z. B. an den freien Zapfenenden lösbar anzuschlie ßende Riegelelemente in Gestalt von Anschlagstücken, Klemmringen oder in Bohrungen an den freien Zapfenenden einsteckbaren Stif ten od. dgl. Auch sind Einsteckverriegelungen möglich, bei denen z. B. die Verriegelung automatisch beim Aufstecken der horizonta len Kettenglieder 2 auf die Zapfen 19 bzw. beim Aufstecken der Kratzer auf die an den Kettengliedern angeordneten Zapfen herge stellt werden. Hierbei können an den freien Zapfenenden federnd gelagerte, z. B. ringförmige Rastelemente angeordnet werden, die beim Einführen der Zapfen in die Einstecköffnungen elastisch zu rückgedrückt werden und die in der Riegelposition elastisch aus gestellt werden, sobald die Kettenglieder 2 oder die Kratzer so weit auf die Zapfen aufgesteckt sind, daß diese Riegelelemente aus den Einstecköffnungen am Mittelsteg der horizontalen Ketten glieder oder am Kratzer heraustreten und sich dabei gegen die Unterseite der horizontalen Kettenglieder 2 oder gegen eine Flä che am Kratzer legen. Stattdessen können solche federnden Rast elemente aber auch an der Unterseite der horizontalen Ketten glieder 2 angeordnet werden, die beim Durchtritt der Zapfen durch die Einstecköffnungen 20 in Ausnehmungen, z. B. Ringnuten, an den freien Enden der hier an den Kratzern angeordneten Zapfen federnd einrasten. Es versteht sich im übrigen, daß die be schriebenen Kratzeranschlüsse unter Verwendung von Kupplungszap fen auch bei anderen Ausgestaltungen der Kratzerketten bzw. ihrer Kettengliedern möglich ist, wobei in bevorzugter Ausfüh rung aber die horizontalen Kettenglieder oder jedenfalls die dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder nach Art von Stegkettengliedern abweichend von den vertikalen Kettenglie dern der Kratzerketten ausgeführt sind, d. h. die vertikalen Ket tenglieder nach Art von Kettenösen ohne ihre Innenöffnung durch greifenden Mittelstegen ausgeführt werden.In particular, the scratches and their connections to the horizontal chain links of the scraper chain belt can be of a different configuration. There is also the possibility of causing the connection of the scratches and thus their tensile connection to the scraper chain belt with the aid of the horizontal chain links in question, preferably fixed and in one piece, angeord Neten upstanding coupling pin, which in corre sponding insertion openings or pin receptacles of the scratches grasp and thus establish the tensile scratch connection with the scratch chain belt. Different, easy-to-use locking devices of different designs can also be used to secure the scratch connections. In place of the locking bars described, which are either fixed to the scratch or connected to the scratch who, or instead of the rotary locks described, which can also be used when the coupling pins are firmly arranged on the central webs of the horizontal chain links, other fuses can can be seen for the scratch connections, z. B. releasably connectable to the free pin ends locking elements in the form of stop pieces, clamping rings or in bores on the free pin ends, insertable pins or the like. Also, insert locks are possible in which, for. B. the lock automatically when plugging the horizontal len chain links 2 on the pin 19 or when plugging the scratches on the pins arranged on the chain links Herge provides. Here, resiliently mounted, for. B. annular locking elements are arranged, which are pushed back elastically when inserting the pin into the insertion openings and which are made elastic in the locking position as soon as the chain links 2 or the scratches are plugged onto the pin so far that these locking elements from the insertion openings Step out on the center bar of the horizontal chain or on the scratch and lay against the underside of the horizontal chain link 2 or against a surface on the scratch. Instead, such resilient locking elements can also be arranged on the underside of the horizontal chains links 2 , which, when the pin passes through the insertion openings 20 in recesses, for. B. ring grooves, snap into place at the free ends of the pins arranged here on the scratches. It is understood, moreover, that the scraper connections to be written using coupling pin fen is also possible in other configurations of the scraper chains or their chain links, but in a preferred embodiment the horizontal chain links or in any case the horizontal chain links serving the scraper connection in the manner of web chain links deviating from the vertical chain links of the scraper chains are executed, ie the vertical chain links are executed in the manner of chain eyelets without their inner opening by gripping central webs.

Claims

1. Scraper chain belt for chain scraper conveyors, in particular in the version as a medium or double medium chain scraper conveyor with one or two-strand chain belt, which has vertical and horizontal chain links, with the connection of the horizontal special links serving for scratches, which, in the manner of web chain links, have an internal opening across them penetrating solid central web are formed, to which the scratches are connected by means of coupling elements formed from the plug-in opening and pin, the coupling connection being secured by means of associated locking elements, characterized in that the locking elements or locking strips ( 21 , 21 ', 21 ", 30 ) are fixed components of the scratches ( 13 ) or the Zap fen ( 19 ) and the special members ( 2 ) on the scratches ( 13 ) with a positive coupling connection of the pin ( 19 ) and insertion opening ( 20 ) in a predetermined inclined position and by swiveling in the working position a m scratches ( 13 ) can be locked.

2. scraper chain belt according to claim 1, characterized in that the insertion openings ( 20 ) on the central webs ( 12 ) of the horizontal chain links ( 2 ) are provided and the pins on the scratches ( 13 ) are fixedly arranged.

3. scraper chain belt according to claim 2, characterized in that the pin directed towards the scraper foot ( 19 ) on the scraper chain belt overlapping web parts ( 15 ) of the scratches ( 13 ) are arranged.

4. scraper chain belt according to claim 2 or 3, characterized in that in a two-strand scraper chain belt for double-medium chain scraper conveyor the scratches ( 13 ) each have two parallel in the side distance fixed pin ( 19 ), each in the one opening ( 20 ) of the two in Border the horizontal chain links ( 2 ) of the two scraper chains arranged side by side.

5. scraper chain belt according to claim 1, characterized in that the central webs ( 12 ) of the horizontal chain links ( 2 ) serving the scratch connection have the pins.

6. scraper chain belt according to one of claims 1 to 5, characterized in that the scratches ( 13 ) in the central region below their scraper web ( 15 ) receiving the horizontal chain links ( 2 ) with the pin ( 19 ) and the locking elements to the scraper foot ( 16 ) and / or have pocket recesses ( 17 ) open towards the front or back of the scratches.

7. scraper chain belt according to one of claims 1 to 6, characterized in that the scratches ( 13 ) each from a one-piece scraper bar with a between their two scraper wings ( 14 ) below the scraper web ( 15 ) arranged pocket recess ( 17 ) for receiving the hen the scratch connection serving horizontal chain link ( 2 ) or horizontal chain link pair best.

8. scraper chain belt according to claim 6 or 7, characterized in that the scratch ( 13 ) has a continuous scratch bar ( 15 ) over its length, which on both sides of the central pocket recess ( 17 ) over the length range of the two scraper wings ( 14 ) he stretching, against the conveyor floor Mitnehmerlei most ( 15 ') and in the length range of the pocket recess ( 17 ) carries the pin ( 19 ) or the pair of pins.

9. scraper chain belt according to one of claims 2 to 8, characterized in that the on the scratches ( 13 ) arranged pin ( 19 ) with their free pin ends from the insertion openings ( 20 ) of the horizontal chain links ( 2 ) protrude downwards, the Bolt elements ( 21 , 21 ", 30 ) are arranged on the free pin ends or are engaged in the bolt engagement.

10. scraper chain belt according to one of claims 2 to 9, characterized in that the scratches ( 13 ) by a rotary lock on the horizontal chains link ( 2 ) are secured, the pins ( 19 ) having locking cams ( 30 ) at their free ends which can be inserted into the locking position by a relative rotary movement between the scratch ( 13 ) and the horizontal chain link ( 2 ) about the pin axis.

11. scraper chain belt according to claim 10, characterized in that the pins ( 19 ) of the scratches ( 13 ) on their horizontal chain links ( 2 ) untergrei fenden free pin ends each have at least two angularly offset in the direction of the pin to each other, directed transversely to the pin axis fixed Have locking cams ( 30 ) and the insertion openings ( 20 ) of the horizontal chain link ( 2 ) in adaptation to the shape of the pin ( 19 ) and their locking cams ( 30 ) are designed as non-circular through openings.

12. scraper chain belt according to claim 10, characterized in that the pins (19) are cylindrical over their locking cams (30) and the insertion openings (20) approximations respectively as round holes serving to carry out the locking cam (30) Punch diameter (20 ") are executed.

13. scraper chain belt according to one of claims 10 to 12, characterized in that the pins ( 19 ) each have two diametrically opposite de locking cams ( 30 ) or four locking cams ( 30 ) in a cruciform or star-shaped arrangement, the insertion openings ( 20 ) of the horizontal chain links ( 2 ) accordingly in the manner of elongated or cross holes or the like.

14. scraper chain belt according to one of claims 11 to 13, characterized in that the non-circular insertion openings ( 20 ) to the transverse and / or longitudinal center plane ne of the horizontal chain links ( 2 ) are designed symmetrically, their hole center in the middle of the central web ( 12 ) of the horizontal chain links ( 2 ).

15. scraper chain belt according to one of claims 2 to 14, characterized in that a common locking element in the form of a locking bar ( 21 , 21 ") is provided in a two-strand scraper chain belt for the two pins ( 19 ) of the scratcher ( 13 ).

16. scraper chain belt according to claim 15, characterized in that the locking bar ( 21 , 21 ") in the space between the two parallel horizontal chain links ( 2 ) enclosing upstanding leg ( 24 , 24 ') and one of the two horizontal chains links ( 2 ) of the scratch ( 13 ) engaging under the locking leg ( 27 ).

17. scraper chain belt according to one of claims 4 to 16, characterized in that the common scraper ( 13 ) associated horizontal chain links ( 2 ) on their mutually facing sides in the middle each have an arcuate recessed bearing ( 26 ), the towering leg ( 24 , 24 ') of the locking bar ( 21 , 21 "), preferably with convex curved bearing surfaces ( 25 ), in the bearing recesses ( 26 ) borders or is insertable.

18. scraper chain belt according to claim 16 or 17, characterized in that the locking leg ( 27 ) of the locking bar ( 21 , 21 ") at its two ends in a locking recess ( 22 ) of the relevant pin ( 19 ) enclosing or a locking nose ( 22nd ') of the pin ( 19 ) overlapping locking projection ( 23 ).

19. scraper chain belt according to one of claims 15 to 18, characterized in that the T-shaped narrow flat bar, in the pocket recess ( 17 ) of the scratch ( 13 ) arranged locking bar ( 21 ) by mutual positive locking with the two pins ( 19 ) is held in the pocket recess ( 17 ).

20. scraper chain belt according to one of claims 1 to 19, characterized in that the ho horizontal chain links ( 2 ) receiving pocket recesses gene ( 17 ) of the scratches ( 13 ) on their top by one of the system of the horizontal chain links ( 2 ) serving, area formed by the scraper web ( 15 ) is limited.

21. Scraper chain belt according to one of claims 1 to 20, characterized in that the links ( 2 ) arranged on the scratches ( 13 ) between the two horizontal chains ( 2 ) are arranged locking bars ( 21 ") which are attached to the pins ( 19 ) horizontal chain links ( 2 ) on their inner longitudinal legs ( 8 ) have engaging sets ( 27 ), and that the scratches ( 13 ) on their side opposite the ledge with the horizontal chain links ( 2 ) on their outer longitudinal legs ( 8 ) under engaging lugs ( 29 ) are provided.

22. Scratch chain belt according to one of claims 12 to 21, characterized in that the on the scratches ( 13 ) fixed locking bars ( 21 , 21 ") with their foot edges ( 21 ') in the plane of the scratch feet ( 16 ) lie gene.

23. scraper chain belt according to claim 21 or 22, characterized in that the locking bar directed against the conveyor floor ( 21 ") in the pocket recess ( 17 ) between the two pins ( 19 ) firmly, preferably in one piece, on the scraper web ( 15 ) net angeord and is provided with the two horizontal chain links ( 2 ) under engaging locking lugs ( 27 ), and that a spacing element ( 31 ), preferably easily detachably connected to the locking bar ( 21 "), which has side parts ( 31 ') projecting laterally over the locking bar ) in the center of the longitudinal legs of the two horizontal chain links ( 2 ) arranged bearing recesses ( 26 ).

24. Scraper chain belt according to claim 23, characterized in that the spacer element ( 31 ) consists of a plastic part.

25. Scraper chain belt according to claim 23 or 24, characterized in that the spacer element ( 31 ) is held in the transverse direction on the locking bar via a tongue and groove-like positive connection ( 34 , 35 ).

26. Scratch chain belt according to one of claims 23 to 25, characterized in that the spacer element ( 31 ) is releasably secured via a pinning or mortise on the locking bar ( 21 ").

27. Scraper chain belt according to one or more of claims 1 to 26, characterized in that the horizontal chain links ( 2 ) have a different shape from the vertical chain links ( 1 ), the vertical chain links ( 1 ) as eyelet-like chain link in the welded version without their oval inner opening ( 5 ) dividing central web are executed.

28. scraper chain belt according to one of claims 1 to 27, characterized in that the, before preferably formed by forgings horizontal Ket tenglieder ( 2 ) at least on the boundary surfaces ( 10 ) of their front parts ( 9 ) have an outer width (B2) around is at least 30-60%, preferably 50-60%, greater than the height or the outer width (B1) of the vertical chain links ( 1 ).

29. scraper chain belt according to one of claims 1 to 28, characterized in that the ver tical chain links ( 1 ) have a non-circular, on the outer contour with flattened ( 6 ) provided approximately semicircular cross-section.

30. scraper chain belt according to one of claims 27 to 29, characterized in that the horizon tal chain links ( 2 ) on their front parts ( 9 ) in the chain link longitudinal central axis have a round cross-section with a diameter (D) which is smaller than that Outside width (L) of the flats ( 6 ) of the vertical chain links ( 1 ) and the clear inside width (C2) of their inside opening ( 7 ).

31. Scratch chain belt according to one of claims 28 to 30, characterized in that the outer limit of the front parts ( 9 ) of the horizontal chain links ( 2 ), seen in plan view of this, is formed by a boundary surface ( 10 ) extending at right angles to the chain axis.

32. scraper chain belt according to one of claims 1 to 31, characterized in that the horizontal chain links ( 2 ) have a greater outer width over their entire length than the vertical chain links ( 1 ).

33. scraper chain belt according to one of claims 1 to 32, characterized in that the carry the cross-sections of the vertical and horizontal chain link of ( 1 , 2 ) at least those of a standard round link chain with a wire diameter of 42-50 mm, preferably 46- 48 mm.