Die
Erfindung betrifft eine Gliederkette für Kettenförderer, insbesondere Kettenkratzförderer für den Bergbaueinsatz,
bestehend aus gelenkig ineinander gehängten vertikalen und horizontalen
Kettengliedern, wobei die vertikalen Kettenglieder rundumlaufend
einen konstanten Drahtquerschnitt aufweisen und die horizontalen
Kettenglieder an ihren endseitigen Bugteilen eine Außenbreite
aufweisen, die größer ist
als die Außenbreite
der vertikalen Kettenglieder.The
The invention relates to a link chain for chain conveyors, in particular chain scraper for mining use,
consisting of articulated vertical and horizontal
Chain links, the vertical chain links running all around
have a constant wire cross-section and the horizontal
Chain links at their end bow parts an outer width
which is larger
as the outer width
the vertical chain links.
In
ihrer bevorzugten Anwendung ist die Erfindung auf ein ein- oder zweistrangiges
Kratzerkettenband für
Kettenkratzförderer
in der Ausführung
als Mittel- oder Doppelmittelkettenkratzförderer gerichtet, wie sie vor
allem in Bergbau-Untertagebetrieben und hier bevorzugt in Strebbetrieben
zum Einsatz kommen.In
its preferred application, the invention is a one or two-stranded
Scratch chain strap for
Chain conveyor
in the execution
directed as a medium or double agent chain scraper as before
especially in mining underground operations and here preferably in longwall operations
be used.
Während in
der Vergangenheit für
die Kratzerketten von Kettenkratzförderern aus Runddraht gefertigte
Gliederketten der Normgrößen verwendet wurden,
ist man schon vor längerer
Zeit bei den Bergbauförderern
dazu übergegangen,
für die
Kratzerketten Gliederketten mit spezieller Formgestaltung der Kettenglieder
zu verwenden, um den ständig
steigenden Anforderungen an die Kettenkräfte und das Betriebsverhalten
der Kratzerketten zu entsprechen. Um bei den vorhandenen Kettenkratzförderern
stärkere
Ketten einsetzen zu können,
die dem erhöhten Leistungsbedarf
der Kettenkratzförderer
entsprechen, wurde im Stand der Technik vorgeschlagen, die vertikalen
Kettenglieder der Ketten an ihren pa rallelen Längsschenkeln abzuflachen und
demgemäß ohne Querschnittsverminderung
in der Bauhöhe
auf ein Maß zu
reduzieren, das einer genormten Rundgliederkette kleinerer Kettenstärke entspricht
( DE 32 34 137 C3 , DE 36 15 734 C2 ).While in the past for the scraper chains of chain scrapers made of round wire manufactured link chains of standard sizes, one has long ago at the mining contractors started to use for the scraper chains link chains with special design of the chain links to the ever-increasing demands on the chain forces and to match the performance of the scraper chains. In order to be able to use stronger chains in the existing chain scraper conveyors, which correspond to the increased power requirement of the chain scraper conveyors, it has been proposed in the state of the art to flatten the vertical chain links of the chains on their parallel longitudinal limbs and accordingly to reduce them to one dimension without reducing the cross section. which corresponds to a standardized round link chain of smaller chain thickness ( DE 32 34 137 C3 . DE 36 15 734 C2 ).
Weiterhin
hat man erhebliche Bemühungen darauf
gerichtet, das Lauf- und Lastverhalten der im Einsatz hochbelasteten
Kratzerketten insbesondere in Bezug auf ihr Dehnungsverhalten und
auf ihr Zusammenwirken mit den Antriebskettenrädern zu verbessern. So ist
es z. B. bekannt, für
die horizontalen Kettenglieder der hochbeanspruchten Gliederketten Spezialglieder
zu verwenden, die an ihren Kettenglied-Bugteilen verstärkt und
verbreitert sind, so dass die spezifische Flächenpressung beim Umlauf der Ketten
um die Kettenräder
vermindert und damit auch der Verschleiß an den zusammenwirkenden Flächen der
horizontalen Kettenglieder und der Kettenradverzahnung gesenkt wird
( DE 22 47 300 B2 , DE 32 19 178 C2 , DE 32 35 474 C2 ).
Bei diesen Ketten werden für
die vertikalen Kettenglieder die üblichen Runddraht-Kettenglieder
in der geschweißten Ausführung verwendet.Furthermore, considerable efforts have been directed to improving the running and load behavior of the scraper chains, which are heavily loaded in use, in particular with regard to their expansion behavior and their interaction with the drive sprockets. So it is z. B. known to use special links for the horizontal links of the highly stressed link chains, which are reinforced and widened at their link-bow parts, so that the specific surface pressure decreases when circulating the chains to the sprockets and thus the wear on the cooperating surfaces of the horizontal Chain links and sprocket teeth is lowered ( DE 22 47 300 B2 . DE 32 19 178 C2 . DE 32 35 474 C2 ). These chains use the usual round wire chain links in the welded design for the vertical links.
Aus
der DE 38 13 799 A1 ist
eine Kratzerkette bekannt, bei der zumindest diejenigen horizontalen
Kettenglieder, die dem Kratzeranschluß dienen, als plattenförmige Schmiedeteile
mit quer zur Kettenlängsrichtung
verlaufenden kreisbogenförmigen
Ausnehmungen für
den Eingriff der vertikalen Kettenglieder versehen sind. Durch die
voneinander getrennten, gegensinnig gewölbten Ausnehmungen, die sich über einen
Kreisbogen von bis zu 150° erstrecken können, soll
ein Deichseleffekt für
ein verbessertes Durchlaufen von Kurven insbesondere bei Rollkurvenförderern
erreicht werden. Der umlaufende Querschnitt der vertikalen Kettenglieder
kann entweder kreisrund sein oder annähernd rechteckförmig mit
einer gewölbten,
entsprechend der Kreisbogenform der Ausnehmung nach innen aufgewölbten Innenseite
und einer abgeflachten Außenseite
ausgeführt sein.From the DE 38 13 799 A1 a scraper chain is known in which at least those horizontal chain links, which serve the scratch connector, are provided as plate-shaped forgings with transverse to the chain longitudinal direction circular arc-shaped recesses for the engagement of the vertical chain links. Due to the separate, oppositely curved recesses, which can extend over a circular arc of up to 150 °, a drawbar effect for an improved traversing of curves is to be achieved, especially in roll-curve conveyors. The circumferential cross section of the vertical chain links may be either circular or approximately rectangular with a curved, according to the circular arc shape of the recess inwardly bulging inside and a flattened outer side.
Aus
der DE 39 29 148 A1 ist
eine Gliederkette für
Förderer
oder Hebezeuge bekannt, bei der die vertikalen und horizontalen
Kettenglieder denselben Querschnitt aufweisen. Um bei einer minima len äußeren Breite
der Kettenglieder einen maximalen tragenden Querschnitt zu erreichen,
werden unterschiedliche Profilquerschnitte vorgeschlagen, bei denen
jeweils die zum Kettengliedschwerpunkt weisende Umrißlinie den
gleichen Radius aufweist wie die Innenkontur des Kettengliedbogens
und die Umrißlinie
dann in zueinander parallele Schenkel übergeht.From the DE 39 29 148 A1 is a link chain for conveyors or hoists known in which the vertical and horizontal chain links have the same cross-section. In order to achieve a maximum load-bearing cross-section at a minima len outer width of the chain links, different profile cross-sections are proposed in which each of the chain link center of gravity pointing outline has the same radius as the inner contour of the chain link arc and the outline then merges into mutually parallel legs.
Ausgehend
von der vorgenannten Entwicklung der Ketten liegt der Erfindung
vor allem die Aufgabe zugrunde, eine hochfeste Gliederkette zur
Verwendung bei Kettenförderern,
wie vor allem Kettenkratzförderern
für den
Bergbaueinsatz, zu schaffen, die auch bei sehr großen Längen und
entsprechend großem
Leistungsbedarf dieser Förderer,
z. B. bei Strebförderern
mit Längen
um oder über
400 m, mit Erfolg einsetzbar ist, ohne in ihrer Bauhöhe und in
ihrem Gewicht übermäßig stark
dimensioniert zu werden braucht, wobei sich die Gliederkette auch
durch gutes Last- und Laufverhalten auszeichnen und auch bei ihrer
Verwendung als Kratzerkette die Voraussetzungen für einen
zuverlässigen
Kratzeranschluss bieten soll.outgoing
From the above development of the chains is the invention
above all the object of a high-strength link chain for
Use with chain conveyors,
especially chain scraper conveyors
for the
Mining use, to create, even at very long lengths and
correspondingly large
Power requirements of these sponsors,
z. B. in longwall conveyors
with lengths
around or over
400 m, can be used successfully, without in their height and in
their weight excessively strong
needs to be dimensioned, with the link chain also
characterized by good load and running behavior and also in their
Use as a scraper chain the requirements for a
reliable
To provide scratch connection.
Die
vorgenannte Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Gliederkette erfindungsgemäß mit den
im Kennzeichnen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst.The
The aforementioned object is in the generic link chain according to the invention with the
solved in the characterizing of claim 1 features.
Bei
der erfindungsgemäßen Glieder-
bzw. Kratzerkette weisen die ösenartigen
vertikalen Kettenglieder einen an ihrer Außenkontur abgeflachten Querschnitt
auf, so dass auch bei sehr großer
geforderter Kettenstärke
die Bauhöhe
der Kette in Grenzen gehalten wird und die Kratzerkette auch bei
den im Bergbaueinsatz befindlichen Kettenkratzförderern und den gebräuchlichen
Abmessungen ihrer Förderrinnen
verwendbar ist. Da die vertikalen Kettenglieder über ihren Umfang umlaufend
dieselbe abgeflachte Profilierung mit zumindest angenähert halbkreisförmigem Querschnitt
aufweisen, können
sie verhältnismäßig einfach
und preiswert aus gewalzten Profildrähten in der üblichen
Schweißausführung hergestellt
werden. Dabei können
gewalzte Profildrähte
mit für
den hohen Leistungsbedarf des Förderers
sehr starken Querschnitten verwendet werden, da bei der erfindungsgemäßen Gliederkette
die lichte Innenbreite der ovalförmigen
Innenöffnungen
der horizontalen Kettenglieder deutlich größer ist als diejenige der vertikalen
Kettenglieder, so daß diese
auch bei entsprechend kräftig
bemessenen Querschnitten problemlos in die Innenöffnungen der horizontalen Kettenglieder
eingehängt
werden können.
Mit der großen
Breite der Bugteile der horizontalen Kettenglieder, die erheblich
größer ist
als die Außenbreite der
vertikalen Kettenglieder, wird, wie an sich bekannt, das Umlaufverhalten
der Gliederkette am angetriebenen Kettenrad verbessert und es werden
die Flächenpressungen
zwischen den querverlaufenden Bugflächen der horizontalen Kettenglieder
und dem Kettenrad erheblich reduziert. Die horizontalen Kettenglieder,
die an den Außenseiten
der Längsschenkel
mit Einziehungen versehen sind und die in den vier Übergangsbereichen
zwischen den Bugteilen und den Längsschenkeln
die größten Querschnitte aufweisen,
weisen im übrigen
an ihren Bugteilen in der Kettenglied-Längsmittelachse einen Rundquerschnitt
mit einem Durchmesser auf, der kleiner ist als die Außenbreite
der Abflachungen der vertikalen Kettenglieder und auch die lichte
Innenbreite der Innenöffnung
dieser Kettenglieder. Damit ergibt sich auch die Möglichkeit,
die etwa halbkreisförmig
profilierten vertikalen Kettenglieder bei der geforderten großen Querschnittsstärke verhältnismäßig breit,
aber niedrig zu bemessen. Insgesamt wird mit der Erfindung eine
Gliederkette geschaffen, die bei sehr hoher Kettenkraft verhältnismäßig niedrig
baut, ohne übermäßigen Aufwand
gefertigt werden kann und im Einsatz ein günstiges Umlaufverhalten am
Kettenstern aufweist.In the limb or scraper chain according to the invention, the eye-like vertical chain links have a flattened on their outer contour cross-section, so that even at very large gefor derter chain thickness the height of the chain is kept within limits and the scraper chain is also used in the mining scraper chain conveyor and the conventional dimensions of their conveyor troughs. Since the vertical chain links circumferentially around their circumference have the same flattened profiling with at least approximately semicircular cross-section, they can be relatively easily and inexpensively made of rolled profile wires in the usual welding execution. In this case, rolled profile wires can be used for the high power requirements of the conveyor very strong cross-sections, since in the link chain according to the invention, the clear inner width of the oval-shaped inner openings of the horizontal chain links is significantly greater than that of the vertical chain links, so that they easily even with correspondingly sized cross-sections can be hung in the inner openings of the horizontal chain links. With the large width of the bow portions of the horizontal links, which is significantly larger than the outer width of the vertical links, as known per se, the circulation behavior of the link chain on the driven sprocket is improved and it will be the surface pressures between the transverse bow surfaces of the horizontal chain links and the Sprocket considerably reduced. The horizontal chain links, which are provided on the outer sides of the longitudinal legs with recesses and which have the largest cross-sections in the four transitional areas between the nose pieces and the longitudinal legs, have, moreover, at their bow parts in the chain link longitudinal central axis a circular cross-section with a diameter which smaller than the outer width of the flats of the vertical chain links and also the clear inner width of the inner opening of these chain links. This also results in the possibility of the approximately semicircular profiled vertical chain links at the required large cross-sectional thickness relatively wide, but low to measure. Overall, a link chain is created with the invention, which is relatively low builds at very high chain force, can be manufactured without excessive effort and has a favorable circulation behavior on the chain star in use.
Bei
der bevorzugten Anwendung der erfindungsgemäßen Gliederkette bei Kettenkratzförderern,
insbesondere Mittel- oder Doppelmittelkettenkratzförderern,
ist mit der speziellen Gestaltung der kräftigen und gegenüber den
vertikalen Kettengliedern groß bemessenen
horizontalen Kettengliedern die Möglichkeit gegeben, diese Kettenglieder
für den Kratzeranschluss
zu nutzen und entsprechend zu gestalten.at
the preferred use of the link chain according to the invention in chain scraper conveyors,
in particular middle or double middle chain scrape promoters,
is with the special design of the vigorous and opposite the
vertical sized chain links
horizontal chain links given the possibility of these links
for the scratch connection
to use and design accordingly.
Die
Erfindung wird nachfolgend im Zusammenhang mit den in der Zeichnung
gezeigten Ausführungsbeispielen
näher erläutert. In
der Zeichnung zeigenThe
Invention will be described below with reference to the accompanying drawings
shown embodiments
explained in more detail. In
show the drawing
1 einen
kurzen Längenabschnitt
einer erfindungsgemäßen Gliederkette
in einer Draufsicht, wobei die vertikalen Kettenglieder im horizontalen Längsschnitt
gezeigt sind; 1 a short longitudinal section of a link chain according to the invention in a plan view, wherein the vertical chain links are shown in horizontal longitudinal section;
2 die
Gliederkette nach 1 in einem gegenüber dieser
um 90° versetzten
Schnitt, wobei die horizontalen Kettenglieder im Längsschnitt
und die vertikalen Kettenglieder in Seitenansicht gezeigt sind; 2 the link chain after 1 in a section offset from it by 90 °, with the horizontal links in longitudinal section and the vertical links in side elevation;
3 ein
aus zwei parallelen Gliederketten der in den 1 und 2 gezeigten
Art bestehendes zweistrangiges Kratzerkettenband für Doppelmittelkettenkratzförderer mit
Anschluß der
Kratzer an den horizontalen Kettengliedern, die hier im Querschnitt
gezeigt sind, wobei diese Kettenglieder, abweichend von den 1 und 2,
nach Art von Stegkettengliedern ausgeführt sind; 3 one of two parallel link chains in the 1 and 2 shown type existing two-strand scraper chain for Doppelmittelkettenkratzförderer with connection of the scratches on the horizontal chain links, which are shown here in cross section, these chain links, different from the 1 and 2 , are designed in the manner of Stegkettengliedern;
4 die
Anordnung nach 3 in einer Ansicht von der Kratzerunterseite
her entsprechend der Linie IV-IV; 4 the arrangement after 3 in a view from the scratch bottom according to the line IV-IV;
5 den
Kratzeranschluß nach
den 3 und 4 in einem vertikalen Längsschnitt
durch das dem Kratzeranschluß dienende
horizontale Kettenglied des Kratzerkettenbandes; 5 the scratch connection after the 3 and 4 in a vertical longitudinal section through the scratch connector serving horizontal chain link of the scraper chain belt;
6 in
der Ansicht nach 4 den Vorgang beim Einbringen
des den Kratzeranschluß sichernden
Riegelelementes in die Riegelposition. 6 in the view 4 the process when introducing the scratch connector locking locking element in the locking position.
7 in
der Ansicht der 3 eine geänderte Ausführungsform des Kratzeranschlusses
und der Kratzersicherung am Kratzerkettenband; 7 in the view of 3 a modified embodiment of the scratch connector and the scratch protection on the scraper chain strap;
8 die
Anordnung nach 7 in einer Draufsicht; 8th the arrangement after 7 in a plan view;
9 den
Kratzeranschluß nach
den 7 und 8 in einer Draufsicht zur Darstellung
des Vorgangs beim Anschluß der
Kratzer an den horizontalen Kettengliedern des zweistrangigen Kratzerkettenbandes; 9 the scratch connection after the 7 and 8th in a plan view to illustrate the process in the connection of the scratches on the horizontal chain links of the two-strand scraper chain band;
10 in
einer Draufsicht auf ein einzelnes horizontales Kettenglied des
Kratzerkettenbandes eine vorteilhafte Ausgestaltung des Kratzeranschlusses
und der Sicherung desselben in der Ausführung als Drehverriegelung; 10 in a plan view of a single horizontal chain link of the scraper chain band an advantageous embodiment of the scratch connector and the same in the embodiment as a twist-lock;
11 die
Anordnung nach 10 in einem Vertikalschnitt
durch den in Riegelposition befindlichen Kupplungszapfen und das
zugeordnete horizontale Kettenglied. 11 the arrangement after 10 in one Vertical section through the locking pin located in the coupling pin and the associated horizontal chain link.
Die
in den 1 und 2 dargestellte Gliederkette
für Kettenförderer,
insbesondere für
Strebförderer
in Gestalt von Kettenkratzförderern,
besteht, wie üblich,
aus gelenkig ineinander gehängten,
in den beiden senkrecht zueinander stehenden Kettenebenen gelenkbeweglichen ösenartigen
Kettengliedern 1 und 2, nämlich den stehenden bzw. vertikalen Kettengliedern 1 und
den in diese eingehängten
liegenden bzw. horizontalen Kettengliedern 2. Die vertikalen
und horizontalen Kettenglieder 1 und 2 sind in ihrer
Formgebung und in ihren Abmessungen unterschiedlich ausgebildet.
Die horizontalen Kettenglieder 2 bestehen aus einteiligen
Schmiedestücken, während die
vertikalen Kettenglieder 1, wie bei Rundgliederketten üblich, aus ösenartig
geformten Profildrähten
bestehen, die nach Einhängen
in die horizontalen Kettenglieder 2 an ihren Profilschenkeln
durch Stumpfschweißen
zu den geschlossenen Kettengliedern verbunden sind.The in the 1 and 2 illustrated link chain for chain conveyors, especially for longwall conveyors in the form of chain scraper conveyors, consists, as usual, of articulated hinged, in the two mutually perpendicular chain planes articulated ösenartigen chain links 1 and 2 namely the vertical or vertical chain links 1 and the suspended in this horizontal or horizontal chain links 2 , The vertical and horizontal links 1 and 2 are formed differently in their shape and in their dimensions. The horizontal chain links 2 consist of one-piece forgings, while the vertical chain links 1 , as usual with round link chains, consist of eyelet-shaped profile wires, after hanging in the horizontal chain links 2 butt welding to the closed chain links at their profile legs.
Die
vertikalen Kettenglieder 1 weisen rundumlaufend einen konstanten
Drahtquerschnitt auf, nämlich
einen an ihrer Außenkontur
umlaufend abgeflachten etwa halbkreisförmigen Querschnitt, wie die Schnittdarstellung
nach 1 und 2 zeigt. Sie bestehen aus den
beiden parallelen Längsschenkeln 3,
die enseitig über
bogenförmige
Bugteile 4 einstückig
verbunden sind und deren ovale Innenöffnungen mit 5 bezeichnet
sind. Die vertikalen Kettenglieder 1 sind demgemäß nach Art
der bei Rundgliederketten üblichen
Kettenösen
ausgebildet, weisen jedoch über
die Längsschenkel 3 und
ihre Bugteile 4 umlaufend einen etwa halbkreisförmigen Querschnitt
auf, dessen abgeflachte Außenfläche mit 6 bezeichnet ist.
Mit A1 ist die Länge,
mit B1 die Breite (Höhe),
mit T1 die Teilung und mit C1 die lichte Innenbreite der oval-förmigen Innenöffnung 5 der
vertikalen Kettenglieder 1 bezeichnet.The vertical chain links 1 have around the circumference of a constant wire cross section, namely a circumferentially flattened on its outer contour approximately semicircular cross section, as the sectional view 1 and 2 shows. They consist of the two parallel longitudinal legs 3 , the one side over arched bow parts 4 are integrally connected and whose oval inner openings with 5 are designated. The vertical chain links 1 are accordingly formed on the type of chain links usual in round link chains, but have over the longitudinal legs 3 and their bug parts 4 circumferentially on an approximately semicircular cross section, whose flattened outer surface with 6 is designated. With A1 the length, with B1 the width (height), with T1 the division and with C1 the clear inner width of the oval-shaped inner opening 5 the vertical chain links 1 designated.
Die
horizontalen Kettenglieder 2 sind etwa plattenförmig geformt
und weisen ebenfalls eine ovale Innenöffnung 7 auf, deren
Länge das
Teilungsmaß T2
dieser Kettenglieder bestimmt, wobei die lichte Innenbreite der
Innenöffnung 7 mit
C2 bezeichnet ist. Die beiden zueinander parallelen Längsschenkel 8 der
horizontalen Kettenglieder 2 sind an deren beiden Enden über Bugteile 9 einstückig verbunden,
deren Außenbegrenzung,
in Draufsicht nach 1 gesehen, von einer rechtwinklig
zur Kettenachse verlaufenden Begrenzungsfläche 10 gebildet wird,
wie dies an sich bekannt ist. Die Länge der zu ihrer Längs- und
Querachse symmetrischen horizontalen Kettenglieder 2 ist
mit A2 und die maximale Breite dieser Kettenglieder, die der Länge der
Begrenzungsflächen 10 der
Bugteile 9 entspricht, ist mit B2 bezeichnet. Das Teilungsmaß T2 der
horizontalen Kettenglieder 2 ist zweckmäßig um z.B. mindestens etwa
10% größer als
das Teilungsmaß T1
der vertikalen Kettenglieder 1. Die lichte Innenbreite
C2 der horizontalen Kettenglieder 2 ist erheblich größer als
die lichte Innenbreite C1 der vertikalen Kettenglieder 1, wobei
C2 zweckmäßig etwa
30–50%
größer ist
als C1, damit die vertikalen Kettenglieder 1 in die Innenöffnungen 7 der
horizontalen Kettenglieder 2 eingehängt werden können. Die
lichte Innenbreite C2 der horizontalen Kettenglieder 2 braucht
hierbei nur um das erforderliche Gelenkspiel größer zu sein als die Abmessung
L der Abflachung 6 der vertikalen Kettenglieder 1.
Die Länge
A2 der horizontalen Kettenglieder 2 ist erheblich größer als
die Länge
A1 der vertikalen Kettenglieder, vorzugsweise um 40–60%. Die horizontalen
Kettenglieder weisen über
ihre gesamte Länge
eine größere Außenbreite
auf als die vertikalen Kettenglieder 1, wobei das Breitenmaß B2 zweckmäßig um etwa
40–60%
größer ist
als das Breitenmaß B1
der vertikalen Kettenglieder 1.The horizontal chain links 2 are approximately plate-shaped and also have an oval inner opening 7 whose length determines the pitch T2 of these chain links, wherein the clear inner width of the inner opening 7 denoted by C2. The two parallel longitudinal legs 8th the horizontal chain links 2 are at both ends over nose parts 9 integrally connected, the outer boundary, in plan view 1 seen from a perpendicular to the chain axis extending boundary surface 10 is formed, as is known per se. The length of the symmetrical to their longitudinal and transverse axis horizontal chain links 2 is with A2 and the maximum width of these chain links, the length of the boundary surfaces 10 the bow parts 9 corresponds, is designated B2. The pitch T2 of the horizontal links 2 is expedient to eg at least about 10% greater than the pitch T1 of the vertical chain links 1 , The clear inner width C2 of the horizontal chain links 2 is considerably larger than the inside clear width C1 of the vertical chain links 1 where C2 is suitably about 30-50% larger than C1, hence the vertical chain links 1 in the inner openings 7 the horizontal chain links 2 can be hung. The clear inner width C2 of the horizontal chain links 2 this only needs to be greater than the required joint clearance greater than the dimension L of the flattening 6 the vertical chain links 1 , The length A2 of the horizontal chain links 2 is considerably larger than the length A1 of the vertical links, preferably 40-60%. The horizontal links have a greater outer width over their entire length than the vertical links 1 , wherein the width dimension B2 is expediently greater by about 40-60% than the width dimension B1 of the vertical chain links 1 ,
Die
horizontalen Kettenglieder 2 weisen an ihren beiden endseitigen
Bugteilen 9 die größte Breitenabmessung
B2 auf, da sie an ihren die Längsschenkel 8 bildenden
Seitenbegrenzungen mit seitlichen Einziehungen 11 versehen
sind. An ihren Bugteilen 9 weisen die horizontalen Kettenglieder 2 in
ihrer Kettenglied-Längsmittelachse
einen Rundquerschnitt mit einem Durchmesser D auf, der kleiner ist als
die Außenbreite
L der Abflachungen 6 der vertikalen Kettenglieder 1 und
die lichte Innenbreite C2 ihrer Innenöffnung 7. Von diesem
in der Kettenachse liegenden Kreisquerschnitt mit dem Durchmesser
D erhöht
sich der Querschnitt der Bugteile 9 zu den seitlichen Außenbegrenzungen
der Kettenglieder 2 hin, wobei in den vier Eckbereichen
der in Draufsicht angenähert
rechteckigen Kettenglieder 2, also in den vier Übergangsbereichen
zwischen den Bugteilen 9 und den Längsschenkeln 8 die
größten Querschnitte vorliegen.
Die Bugteile 9 der horizontalen Kettenglieder 2 weisen
an ihren durch die Außenbegrenzungen 10 gegebenen
Endflächen
eine konvex-bogenförmige
Kettenrad-Anlagefläche 12 auf.
Auch die ihre ovale Innenöffnung 7 umschließende Bogenfläche ist
im Querschnitt umlaufend konvex-bogenförmig ausgeformt, wie dies in
der Zeichnung bei 13 gezeigt ist. Im übrigen weisen die horizontalen
Kettenglieder 2 auf ihrer gesamten Länge eine konstante Dicke auf,
die dem Durchmesser D des kreisrunden Querschnitts ihrer Bugteile 9 in
der Kettenglied-Längsachse
entspricht, wobei die Querschnittsgröße der parallelen Längsschenkel 8 in
dem Zwischenbereich zwischen den Bugteilen 9 der Querschnittsgröße der Bugteile in
dem kreisrunden Mittelbereich mit dem Durchmesser D entspricht oder
höchstens
etwa 10% größer als dieser
ist.The horizontal chain links 2 have at their two end nose parts 9 the largest width dimension B2 on, since they at their the longitudinal legs 8th forming side boundaries with lateral recoveries 11 are provided. At her nose parts 9 have the horizontal links 2 in its chain link longitudinal central axis a circular cross-section with a diameter D, which is smaller than the outer width L of the flats 6 the vertical chain links 1 and the clear inner width C2 of its inner opening 7 , From this lying in the chain axis circular cross section with the diameter D, the cross section of the nose parts increases 9 to the lateral outer boundaries of the chain links 2 towards, in the four corner regions of the approximately rectangular in plan view chain links 2 So in the four transition areas between the bow parts 9 and the longitudinal thighs 8th the largest cross sections are available. The nose parts 9 the horizontal chain links 2 indicate their by the outer boundaries 10 given end faces a convex-arcuate sprocket bearing surface 12 on. Also the oval inside opening 7 enclosing arc surface is formed in the cross-section circumferentially convex-arc-shaped, as shown in the drawing at 13 is shown. Otherwise, the horizontal chain links 2 along its entire length to a constant thickness, the diameter D of the circular cross section of their bow parts 9 in the chain link longitudinal axis, wherein the cross-sectional size of the parallel longitudinal legs 8th in the intermediate area between the bow parts 9 the cross-sectional size of the nose parts in the circular central region with the diameter D corresponds to or at most about 10% greater than this.
In 1 angedeutet
ist ein dem Antrieb und der Umlenkung der Glieder- bzw. Kratzerkette
dienendes Kettenrad 14 mit den in Durchmesserrichtung für den Eingriff
der vertikalen Kettenglieder 1 geschlitzten Kettenradzähnen 15,
gegen die sich die horizontalen Kettenglieder 2 mit ihren
etwa halbkreisförmig
konvex geformten Anlageflächen 12 beim
Umlauf um das Kettenrad großflächig anlegen.
Da die horizontalen Kettenglieder 2 an ihren Bugteilen 9 eine
Außenbreite
B2 aufweisen, die um mindestens 30–60%, vorzugsweise etwa 50%,
größer ist
als die Außenbreite
bzw. Höhe
B1 der vertikalen Kettenglieder 1, ergeben sich beim Kettenradumlauf
vergleichsweise große
Anlageflächen
zwischen den Flächen 12 der
Kettenglieder 2 und den Flanken der Kettenradzähne 15,
die zweckmäßig in Anpassung
an die etwa halbkreisförmige
Ausformung der Anlageflächen 12 gemuldet
ausgeführt
sind, so daß die
Flächenpressungen
zwischen den Anlageflächen 12 und
den Gegenflächen
am Kettenrad auch bei hohen Antriebsleistungen in Grenzen gehalten
werden.In 1 indicated is the drive and the deflection of the link or scraper chain serving sprocket 14 with the diameter in diameter tion for the engagement of the vertical chain links 1 slotted sprocket teeth 15 against which the horizontal chain links 2 with their approximately semicircular convex contact surfaces 12 create a large area around the sprocket when circulating. Because the horizontal chain links 2 at their nose parts 9 have an outer width B2, which is at least 30-60%, preferably about 50%, greater than the outer width or height B1 of the vertical chain links 1 , Sprocket wheel circulation results in comparatively large contact surfaces between the surfaces 12 the chain links 2 and the flanks of sprocket teeth 15 , which suitably in adaptation to the approximately semicircular shape of the contact surfaces 12 are executed troughed, so that the surface pressures between the contact surfaces 12 and the counter surfaces are kept at the sprocket even at high drive power within limits.
Die
beschriebene Gliederkette ist bevorzugt zur Verwendung bei Kettenkratzförderern
sehr großer
Förderlängen und
entsprechend hoher Antriebsleistungen bestimmt, insbesondere bei
Strebförderern
mit Längen
von 400–500m.
Bei Verwendung von Standard-Rundgliederketten müßten hier Kettenglieder mit
einem Drahtdurchmesser von etwa 42–50mm vorgesehen werden. Um
die erfindungsgemäße Gliederkette
bei solchen Hochleistungs-Kettenkratzförderern einsetzen zu können, müssen die
tragenden Querschnitt der vertikalen und horizontalen Kettenglieder 1 und 2 der
beschriebenen Gliederkette so bemessen werden, daß sie den üblichen
Rundgliederketten mit einem Drahtdurchmesser von 42–50mm, vorzugsweise
46–48mm,
entsprechen. Um dabei die erfindungsgemäße Gliederkette bei den im
Bergbau vorhandenen und gebräuchlichen Kettenkratzförderern
einsetzen zu können,
wird die Außenbreite
(Höhe)
B1 der vertikalen Kettenglieder 1 so bemessen, daß sie nicht
größer ist
als 122–125mm.
Um hierbei die hohen geforderten Kettenkräfte zu erreichen, weisen die
halbkreisförmig profilierten
vertikalen Kettenglieder 1 umlaufend an ihrer Abflachung 6 ein
Breitenmaß L
von mindestens etwa 65–68mm
und ein Höhenmaß H von
mindestens etwa 34–38mm
auf, so daß ihr
Drahtquerschnitt etwa dem Quer schnitt eines Runddrahtes von 50mm Durchmesser
entspricht. Die Abflachungen 6 an den Längsschenkeln 3 der
vertikalen Kettenglieder 1 bilden im Förder- und Rücklauftrum des Kettenkratzförderers
verhältnismäßig große Gleitflächen zur
Abstützung
der vertikalen Kettenglieder auf den Bodenblechen der Förderrinne.The described link chain is preferably intended for use in chain scraper conveyors of very large conveyor lengths and correspondingly high drive powers, in particular for longwall conveyors with lengths of 400-500m. When using standard round link chains chain links would have to be provided with a wire diameter of about 42-50mm. In order to use the link chain according to the invention in such high performance chain scraper conveyors, the supporting cross section of the vertical and horizontal chain links must 1 and 2 the link chain described are dimensioned so that they correspond to the usual round link chains with a wire diameter of 42-50mm, preferably 46-48mm. In order to use the link chain according to the invention in existing and used in mining chain scraper conveyors, the outer width (height) B1 of the vertical chain links 1 so that it is not larger than 122-125mm. In order to achieve the high required chain forces, have the semicircular profiled vertical chain links 1 circulating at its flattening 6 a width dimension L of at least about 65-68mm and a height H of at least about 34-38mm, so that their wire cross section about the cross section of a round wire of 50mm diameter corresponds. The flattenings 6 on the longitudinal legs 3 the vertical chain links 1 form in the conveying and Rücklauftrum the chain scraper conveyor relatively large sliding surfaces for supporting the vertical chain links on the bottom plates of the conveyor trough.
Bei
dem vorgenannten Einsatzfall der erfindungsgemäßen Kratzerkette für Hochleistungsförderer großer Förderlängen können die
horizontalen, geschmiedeten Kettenglieder 2 in der Bugmittelebene einen
Durchmesser D von z.B. 46mm erhalten, so daß hier die Querschnittsgröße etwas
kleiner ist als diejenige der vertikalen Kettenglieder 1,
deren Innenöffnungen 5 hier
eine lichte Innenbreite C1 von z.B. etwa 50mm erhalten können. Diese
Bemessung des Durchmessers D wird dadurch möglich, daß die horizontalen Kettenglieder 2 mit
den seitlichen Schubverbreiterungen entlang den Begrenzungsflächen 10 versehen
sind. Diese seitlichen Schubverbreiterungen mit den quer zur Kettenachse
verlaufenden groß bemessenen
Anlageflächen 12 führen zu
einer günstigen
Zugkrafteinleitung in die Kettenglieder 2, die ersichtlich
umso günstiger
ist, je breiter die Bugteile 9 ausgeführt werden, d.h. je größer das
Maß B2
gewählt
wird. Die nach außen
konvex-halbkreisförmig ausgeformten
Anlageflächen 12 geht
an den horizontalen Kettengliedern 2 rechts und links ihrer
vertikalen Längsmittelebene
an den von den Einziehungen 11 gebildeten Seitenflächen in
ebene Flächen über. Die
Längsschenkel 8 der
horizontalen Kettenglieder 2 sind demgemäß an deren
Außenseiten
durch vertikale, ebene Flächen
und an der die Innenöffnung 7 begrenzenden
Innenseite durch konvex-halbkreisförmige Seitenflächen begrenzt.
Die Querschnittsgröße der Längsschenkel 8 ist
vorzugsweise gleich oder etwas größer bemessen als der Querschnitt
der Bugteile 9 in deren den kreisrunden Durchmesser D aufweisenden
Mittelebene.In the aforementioned application of the scraper chain according to the invention for high-performance conveyors large conveyor lengths, the horizontal, forged chain links 2 in the bow center plane, a diameter D of, for example, 46 mm, so that here the cross-sectional size is slightly smaller than that of the vertical chain links 1 whose inner openings 5 Here you can get a clear interior width C1 of eg about 50mm. This dimensioning of the diameter D is made possible by the fact that the horizontal chain links 2 with the lateral push extensions along the boundary surfaces 10 are provided. These lateral thrust extensions with the transversely extending to the chain axis large-sized contact surfaces 12 lead to a favorable tensile force in the chain links 2 , which is obviously cheaper, the wider the nose pieces 9 be executed, ie the larger the measure B2 is selected. The outwardly convex-semicircular shaped contact surfaces 12 goes to the horizontal chain links 2 right and left of their vertical longitudinal median plane to that of the recoveries 11 formed side surfaces in flat surfaces over. The longitudinal legs 8th the horizontal chain links 2 are accordingly on their outer sides by vertical, flat surfaces and at the inner opening 7 Limiting inside limited by convex-semicircular side surfaces. The cross-sectional size of the longitudinal legs 8th is preferably equal to or slightly larger than the cross section of the nose pieces 9 in whose the circular diameter D having center plane.
Die
vorstehend beschriebene Gliederkette weist bei hoher geforderter
Zugkraft eine vergleichsweise kleine Bauhöhe auf und zeichnet sich auch durch
ein günstiges
Lauf- und Lastverhalten im Einsatz aus. Dies gilt insbesondere auch
in Bezug auf ihr Dehnungsverhalten im Förderbetrieb. In dieser Hinsicht
vorteilhaft ist es auch, daß die
als Schmiedestücke
gefertigten hori zontalen Kettenglieder 2 eine Länge und
Breite aufweisen, die deutlich größer sind als das Längen- und
Breitenmaß der
vertikalen Kettenglieder 1, die, wie erwähnt, aus
etwa halbkreisförmig
profilierten Walzprofildrähten
in Schweißausführung gefertigt
werden.The link chain described above has a high tensile strength required a comparatively small height and is also characterized by a favorable running and load behavior in use. This applies in particular also with regard to their expansion behavior in the conveying operation. In this regard, it is also advantageous that the manufactured as forgings hori zontal chain links 2 have a length and width that are significantly greater than the length and width of the vertical chain links 1 , which, as mentioned, are made of approximately semicircular profiled Walzprofildrähten in welding execution.
Die 3 bis 6 zeigen
die Verwendung der vorstehend im Zusammenhang mit den 1 und 2 beschriebenen
Gliederkette in Verbindung mit einem zweistrangigen Kratzerkettenband
für einen
Doppelmittelkettenkratzförderer
und einer bevorzugten Ausführungsmöglichkeit
des Kratzeranschlusses an horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes,
die gegenüber
den in den 1 und 2 gezeigten
horizontalen Kettengliedern im Hinblick auf den Kratzeranschluß leicht
modifiziert ausgebildet sind, im übrigen aber die im Zusammenhang
mit den 1 und 2 beschriebenen
Merkmale aufweisen. Abweichend von der Ausführung nach den 1 und 2 sind
entweder sämtliche horizontalen
Kettenglieder 2 des Kratzerkettenbandes oder aber nur diejenigen
horizontalen Kettenglieder 2, die dem Kratzeranschluß dienen,
nach Art von Stegkettengliedern ausgebildet, die einen ihre Innenöffnung 7 mittig
durchgreifenden, mit den parallelen Längsschenkeln 8 einstückig verbundenen
Mittelsteg 16 aufweisen, der die ovale Innenöffnung 7 in
zwei Einhängeöffnungen
für die
anschließenden
vertikalen Kettenglieder 1 unterteilt, wobei der Mittelsteg 16 in
seiner Mitte eine ihn vertikal durchsetzende Einstecköffnung 17 aufweist,
die hier als Rundloch ausgebildet ist, Sind nur die dem Kratzeranschluß dienenden
horizontalen Kettenglieder 2 nach Art von Stegkettengliedern
ausgebildet, so können
die übrigen
horizontalen Kettenglieder 2, die nicht dem Kratzeranschluß dienen,
nach Art der in den 1 und 2 gezeigten
horizontalen Kettenglieder 2 ausgeführt sein. Die beiden im Mittelbereich
der Förderrinne
in Förderrichtung
gem. Pfeil F im Parallelabstand zueinander umlaufenden Kratzerketten
des zweistrangigen Kratzerkettenbandes sind an ihren als Stegkettenglieder
ausgebildeten horizontalen Kettenglieder 2 mit den Kratzern 18 bestückt. Wie
vor allem 3 in einem Ausführungsbeispiel
zeigt, bestehen die Kratzer 18 aus Kratzerleisten, deren
in den Führungskanälen an den
Seitenprofilen der Förderrinne geführte Kratzerflügel 19 im
Kopfbereich über
einen brückenartigen
Kratzersteg 20, vorzugsweise einstückig, verbunden sind. Unterhalb
des Kratzersteges 20 weisen die Kratzer 18 zwischen
ihren Kratzerflügeln 19 eine
Taschenausnehmung 21 auf, die zum Kratzerfuß 22 und
auch zur Kratzerseite hin, vorzugsweise sowohl zur Mitnehmerseite
als auch zur Rückseite
des Kratzers hin offen ist und die die beiden horizontalen Kettenglieder 2 auf
einer Teillänge
aufnimmt, an denen der Kratzer 18 lösbar angeschlossen wird. Der
Kratzeranschluß erfolgt
mit Hilfe von Kupplungszapfen 23, die am Kratzersteg 20 fest,
vorzugsweise einstückig,
angeordnet sind und sich vom Kratzersteg 20 in der Taschenausnehmung 21 bis
in Nähe
des Kratzerfußes 22 erstrecken.
Dabei durchgreifen die beiden im Seitenabstand der beiden Kratzerketten
des doppelstrangigen Kratzerkettenbandes angeordneten Kupplungszapfen 23 die
Einstecköffnungen 17 der
zugeordneten horizontalen Kettenglieder 2, wodurch die
zugfeste Verbindung der Kratzer 18 mit den beiden Kratzerketten
hergestellt wird. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind die Kupplungszapfen 23 zylindrisch
und die Einstecköffnungen 17 entsprechend
als Rundlöcher
ausgebildet. Aus 3 ist zu ersehen, daß im Kupplungszustand der
Kratzer 18 die Kupplungszapfen 23 nach unten aus
den Einstecköffnungen 17 der
horizontalen Kettenglieder 2 herausragen und daß die beiden
horizontalen Kettenglieder 2 sich mit ihrer Oberseite gegen
die Unterseite des Kratzersteges 20 anlegen.The 3 to 6 show the use of the above related to the 1 and 2 described link chain in conjunction with a two-strand scraper chain for a Doppelmittelkettenkratzförderer and a preferred embodiment of the Kratzeranschlusses on horizontal chain links of the scraper chain strip, compared to those in the 1 and 2 shown horizontal chain links with respect to the scratch connector are slightly modified, but otherwise in connection with the 1 and 2 have described features. Deviating from the execution of the 1 and 2 are either all horizontal links 2 the scraper chain or only those horizontal links 2 , which serve the scratch connection, formed in the manner of bridge chain links, the one their inner opening 7 central, with parallel longitudinal legs 8th integrally connected center bar 16 have the oval inner opening 7 in two suspension openings for the subsequent vertical chain links 1 divided, the middle bridge 16 in its middle a vertical insertion opening 17 has, which is designed here as a round hole, are only the scratch connection serving horizontal chain links 2 formed in the manner of Stegkettengliedern, so the remaining horizontal chain links 2 that do not serve the scratch outlet, in the way of the 1 and 2 shown horizontal chain links 2 be executed. The two in the central region of the conveyor trough in the conveying direction acc. Arrow F parallel to each other circumferential scraper chains of the two-strand scraper chain strip are formed at their designed as web chain links horizontal chain links 2 with the scratches 18 stocked. As especially 3 In one embodiment, the scratches exist 18 from scratch bars, their in the guide channels on the side profiles of the conveyor trough guided scratching wings 19 in the head area over a bridge-like scratching ridge 20 , preferably in one piece, are connected. Below the scratching post 20 show the scratches 18 between their scratch wings 19 a pocket recess 21 on that to the scratch foot 22 and also to the scratch side, preferably open both to the driver side and to the back of the scratch and the two horizontal chain links 2 on a partial length, where the scratch 18 is detachably connected. The scratch connection is made with the help of coupling pins 23 at the scratching post 20 fixed, preferably in one piece, are arranged and away from the scraper 20 in the pocket recess 21 close to the scratch foot 22 extend. The two pass through in the side distance of the two scraper chains of double-stranded scraper chain band arranged coupling pin 23 the insertion openings 17 the associated horizontal chain links 2 , whereby the tension-resistant connection of the scratches 18 is made with the two scraper chains. In the illustrated embodiment, the coupling pins 23 cylindrical and the insertion openings 17 designed accordingly as round holes. Out 3 It can be seen that in the coupling state of the scratch 18 the coupling pins 23 down from the insertion 17 the horizontal chain links 2 stick out and that the two horizontal chain links 2 with her top against the bottom of the scratch bar 20 invest.
Die
Sicherung der Kratzer 18 gegen Abheben von den horizontalen
Kettengliedern 2 erfolgt im gezeigten Ausführungsbeispiel
mittels eines Riegelelements in Gestalt einer Riegelleiste 24,
die in der Ansicht der 3 einen etwa T-förmigen Umriß aufweist
und mit einem die beiden horizontalen Kettenglieder 2 untergreifenden
breiteren Riegelschenkel 25 und einem hiermit einstückig verbundenen,
nach oben gegen den Kratzersteg 20 gerichteten vertikalen
Riegelschenkel 26 versehen ist, der in den Zwischenraum
zwischen den beiden horizontalen Kettengliedern 2 einfaßt, mit
denen der Kratzer 18 über die
Kupplungszapen 23 gekuppelt ist. Wie 4 zeigt,
besteht die Riegelleiste 24 aus einer schmalen Riegelplatte,
deren Dicke nicht größer oder
kleiner ist als die Breite der Mittelstege 16 der horizontalen
Kettenglieder 2. Die Riegelleiste 24 weist an
den beiden gegenüberliegenden
Enden ihres breiteren horizontalen Riegelschenkels 25 jeweils
einen Riegelansatz 27 auf, der in eine am Umfang des zugehörigen Kupplungszapfens 23 angeordnete
Riegelausnehmung 28 einfaßt und dadurch den Eingriff
der Kupplungszapfen 23 in die Einstecköffnungen 17 der Kettenglieder 2 sichert.
Der aufragende Riegelschenkel 26 der Riegelleiste 26 weist
an seinen beiden gegenüberliegenden
Seiten konvex gewölbte
Seitenflächen 29 auf,
die in entsprechend gemuldete Lagereinziehungen 30 an den
einander zugewandten Seitenflächen
der horizontalen Kettenglieder 2 einfassen. Diese Lagereinziehungen 30 sind
mittig an den einander zugewandten Längsschenkeln 8 der
Kettenglieder 2 angeformt. In der dargestellten Riegelposition
ist die Riegelleiste 24 allein durch ihre formschlüssige Verbindung
mit den Kupplungszapfen 23 und den horizontalen Kettengliedern 2 gehalten,
so daß eine
Sicherung der Riegelleiste 24 in der Riegelposition mit Hilfe
gesonderter Sicherungselemente nicht erforderlich ist.Securing the scratches 18 against lifting off the horizontal chain links 2 takes place in the embodiment shown by means of a locking element in the form of a bolt bar 24 that in the view of 3 has an approximately T-shaped outline and with a two horizontal chain links 2 under intersecting wider bolt leg 25 and one hereby integrally connected, up against the scratching ridge 20 directed vertical latch leg 26 is provided in the space between the two horizontal chain links 2 bordered with those of the scratch 18 over the clutch tap 23 is coupled. As 4 shows, there is the bolt bar 24 from a narrow bar plate whose thickness is not greater or smaller than the width of the central webs 16 the horizontal chain links 2 , The tie bar 24 points at the two opposite ends of their wider horizontal bar leg 25 each one bar approach 27 on, in one at the periphery of the associated coupling pin 23 arranged latch recess 28 engages and thereby the engagement of the coupling pin 23 into the insertion openings 17 the chain links 2 guaranteed. The towering bar leg 26 the tie bar 26 has convexly curved side surfaces on its two opposite sides 29 on that in suitably debited stock receipts 30 on the mutually facing side surfaces of the horizontal chain links 2 mounting. These stock receipts 30 are centered on the longitudinal limbs facing each other 8th the chain links 2 formed. In the illustrated latch position is the bolt bar 24 solely by their positive connection with the coupling pin 23 and the horizontal chain links 2 held, so that a backup of the bolt bar 24 in the locked position with the help of separate security elements is not required.
6 zeigt
den Vorgang beim Einsetzen der Riegelleiste 24 in die Riegelposition.
Hierbei sind die beiden dem Kratzeranschluß dienenden horizontalen Kettenglieder 2 bei
entspannten Kratzerketten und bei im Kupplungseingriff stehenden
Kupplungszapfen 23 aus ihrer normalen Parallellage gegeneinander
abgewinkelt, so daß die
Riegelleiste 24 durch den hierdurch geschaffenen Freiraum
zwischen die beiden horizontalen Kettenglieder 2 eingesteckt
und dabei mit ihren gewölbten
Seitenflächen 29 in
die Lagereinziehungen 30 der Kettenglieder 2 eingeführt werden
kann. Werden die beiden horizontalen Kettenglieder 2 anschließend in
die Parallellage zueinander zurückgeschwenkt,
so schieben sich die Riegelansätze 27 in
die Riegelausnehmungen 28 der Kupplungszapfen 23,
wodurch der Kratzeranschluß gesichert
wird. Im Förderbetrieb
sind die beiden Kratzerketten des zweistrangigen Kratzerkettenbandes,
wie üblich,
gespannt, so daß die
horizontalen Kettenglieder 2 in ihrer Parallellage zueinander
verbleiben und nicht in die Schräglage
nach 6 ausgeschwenkt werden können. Demgemäß werden
die Riegelleisten 24 bei gespanntem Kratzerkettenband in
der in den 3 und 4 gezeigten
Riegelposition fixiert. 6 shows the process when inserting the bolt bar 24 in the latch position. Here are the two serving the scratch connector horizontal chain links 2 in relaxed scraper chains and in coupling engaging coupling pin 23 from their normal parallel position angled against each other, so that the bolt bar 24 by the space created thereby between the two horizontal chain links 2 inserted and with their curved side surfaces 29 in the stock receipts 30 the chain links 2 can be introduced. Be the two horizontal links 2 then pivoted back into the parallel position to each other, so push the bolt approaches 27 in the locking recesses 28 the coupling pin 23 , whereby the scratch connector is secured. In production operation, the two scraper chains of the two-strand scraper chain band, as usual, stretched, so that the horizontal chain links 2 remain in their parallel position to each other and not in the oblique position 6 can be swung out. Accordingly, the tie bars 24 at stretched scraper chain in the in the 3 and 4 fixed locked position shown.
Aus 3 ist
außerdem
erkennbar, daß die in
Riegelposition befindliche Riegelleiste 24 die Taschenausnehmung 21 des
Kratzers 18 an der Unterseite auf zumindest überwiegender
Breite schließt, wobei
die Fußkante 31 der
Riegelleiste 24 etwa in der Höhe des Kratzerfußes 22 liegt.
Die in Riegelposition befindliche Riegelleiste 24 bildet
zwischen den beiden Kratzerflügeln 19,
also auf dem Längenbereich der
Taschenausnehmung 21, zugleich die Haufwerks-Mitnehmerfläche des
Kratzers 18. Die Riegelleiste 24 hat also im gezeigten
Ausführungsbeispiel im
Förderbetrieb
zugleich eine Mitnehmerfunktion. Die Verwendung der beschriebenen
Mitnehmerleiste für
die Sicherung des Kratzeranschlusses zeichnet sich durch einfache
Ausgestaltung aus und ermöglicht
eine einfache und rasche Montage und auch ein einfaches Auswechseln
der Kratzer.Out 3 is also apparent that the locking bar located in the locking position 24 the pocket recess 21 of the scratch 18 at the bottom on at least predominant width closes, the foot edge 31 the tie bar 24 about in the Height of the scratch foot 22 lies. The locking bar located in the locked position 24 forms between the two scraper wings 19 , So on the length range of the pocket recess 21 , at the same time the Haufwerks driver surface of the scratch 18 , The tie bar 24 Thus, in the embodiment shown in the conveying operation at the same time a driver function. The use of the described carrier strip for securing the scratch connector is characterized by a simple design and allows easy and quick installation and also a simple replacement of the scratches.
Weist
das erfindungsgemäße Kratzerkettenband
nur eine einzige Kratzerkette der beschriebenen Art auf, wie dies
bei Mittelkettenkratzförderern der
Fall ist, so kann selbstverständlich
der Kratzeranschluß in
gleicher Weise mit Hilfe von Kupplungszapfen 23 erfolgen,
die die Einstecköffnungen 17 der
als Stegkettenglieder ausgebildeten horizontalen Kettenglieder 2 durchfassen,
wobei auch in diesem Fall der Kratzeranschluß mit Hilfe geeigneter Riegelelemente,
auch mit Hilfe von Riegelleisten od.dgl. bewerkstelligt werden kann.
Bei einem Mittelkettenkratzförderer
weist jeder Kratzer 18 nur einen einzigen Kupplungszapfen 23 auf,
der in der Kratzermitte, d.h. in der Mitte des Kratzersteges 20 angeordnet
ist und das darunterliegende horizontale Kettenglied 2 an
seiner Einstecköffnung 17 durchgreift.If the scraper chain strip according to the invention has only a single scraper chain of the type described, as is the case with middle chain scraper conveyors, it goes without saying that the scraper connection can be made in the same way with the aid of coupling pins 23 done the the insertion holes 17 the chain links formed as a horizontal chain links 2 encompass, in which case the scratch connection with the help of suitable locking elements, or with the help of tie bars or the like. can be accomplished. In a middle chain scraper conveyor, each has scratches 18 only a single coupling pin 23 on, in the center of the scratch, ie in the middle of the scraper 20 is arranged and the underlying horizontal chain link 2 at its insertion opening 17 be upheld.
Bei
dem Kratzeranschluß nach
den 3 bis 6 läßt sich die Sicherung des Kratzeranschlusses
auch dadurch erreichen, daß die
Kupplungszapfen 23 an ihren unterhalb der aufgesteckten
horizontalen Kettengliedern 2 angeordneten Enden quer zur Zapfenachse
gerichtete und über
den Zylinderumfang der Zapfen radial vorspringende feste Riegelansätze oder
Riegelnocken aufweisen, die von den vorspringenden Riegelansätzen 27 der
Riegelleiste 24 übergriffen
werden, so daß ein
Herausheben der Kupplungszapfen und damit des Kratzers aus den Einstecköffnungen
der horizonta len Kettenglieder 2 nicht möglich ist.
In diesem Fall sind die Einstecköffnungen 17 unrund
etwa schlüssellochartig
ausgeführt,
so daß sich
die Kupplungszapfen mit ihren radial vorspringenden Riegelnocken
durch die Einstecköffnunge 17 hindurchstecken
lassen.At the scratch connection after the 3 to 6 can the backup of the scratch connection also be achieved in that the coupling pin 23 at their below the plugged horizontal chain links 2 arranged ends transversely to the pin axis and directed over the cylinder circumference of the pin radially projecting solid bolt lugs or locking cams, which of the projecting bolt lugs 27 the tie bar 24 be overlapped, so that a lifting out of the coupling pin and thus the scratch from the insertion of the horizontal len links 2 not possible. In this case, the insertion openings 17 out of round about keyhole executed, so that the coupling pin with their radially projecting locking cams through the insertion 17 let slip through.
Während bei
dem Ausführungsbeispiel
nach den 3 bis 6 für die Sicherung
der Kratzeranschlüsse
als Losteile einsteckbare Riegelleisten verwendet werden, besteht
erfindungsgemäß aber auch die
Möglichkeit,
die Verriegelung der Kratzeranschlüsse auch ohne solche Losteile
zu bewirken, wodurch sich ein besonders einfacher, gesicherter Kratzeranschluß und auch
ein einfacher Kratzerwechsel im Betriebseinsatz erreichen läßt. Hierbei
können
für die
Verriegelung der Kratzeranschlüsse
an den Kupplungszapfen und/oder am Kratzerelement fest angeordnete
Riegelelemente vorgesehen werden, welche die horizontalen Kettenglieder
im Anschlußzustand
an den Kupplungszapfen untergreifen.While in the embodiment of the 3 to 6 is used for securing the scratch connections as loose parts plug-in tie bars, according to the invention but also the possibility to effect the locking of the scratch connections without such loose parts, which can achieve a particularly simple, secure scratch connection and a simple scratch change in the operational use. This can be provided for locking the scratch connections to the coupling pin and / or the scratch element fixedly arranged locking elements which engage under the horizontal chain links in the connection state of the coupling pin.
Die 7 bis 9 zeigen
in den Ansichten nach den 3, 4 und 6 schematisch
vereinfacht eine weitere vorteilhafte Ausführungsform des Kratzeranschlusses
an den beschriebenen horizontalen Kettengliedern 2 des
zweistrangigen Kratzerkettenbandes für einen Doppelmittelkettenkratzförderer,
wobei hier für
die Sicherung des Kratzeranschlusses keine als Losteil gesondert
ansteckbare Riegelleiste verwendet wird. Während bei dem zuvor beschriebenen
Ausführungsbeispiel
die in der Riegelposition befindliche Riegelleiste 24 die
Taschenausnehmung 21 des Kratzers 18 auf nahezu
voller Breite im Bereich zwischen den beiden Kettengliedern 2 und
unterhalb derselben schließt
und hier im Förderbetrieb
des Kettenkratzförderers
die Mitnehmerfläche
für das
in der Förderrinne
geförderte
Haufwerk bildet, ist bei der Ausführungsform nach den 7 bis 9 eine
mit dem Kratzer 18 fest und vorzugsweise einstückig verbundene
Riegelleiste 32 vorgesehen, die in der Ansicht nach 7 ebenfalls einen
etwa T-förmigen
Umriß aufweist
und die am oberen Kratzersteg 20 zwischen den beiden unter diesem
liegenden horizontalen Kettengliedern 2 des zweistrangigen
Kratzerkettenbandes fest angeordnet ist. Die von einem Wandelement
des Kratzers 18 gebildete Riegelleiste 32 unterteilt
hier die unterhalb des durchgehenden Kratzersteges 20 liegende
Taschenausnehmung 21 (3) in zwei
im Seitenabstand zueinander angeordnete schmale Aufnahmetaschen,
von denen jede eines der beiden horizontalen Kettenglieder 2 des
zweistrangigen Kratzerkettenbandes aufnimmt. Aus 7 ist
erkennbar, daß sich
die beiden jeweils auf einen zylindrischen Zapfen 19 aufgesteckten
Kettenglieder 2 an ihren einander zugewandten Seiten bzw.
Längsschenkeln 8 auf dem
breiteren Riegelschenkel 33 der festen Riegelleiste 32 abstützen, während sie
sich mit ihren anderen, äußeren Längsschenkeln 8 auf
entsprechenden Ansätzen 34 abstützen, die
ebenfalls fest und zweckmäßig einstückig mit
dem Kratzer 18 verbunden sind. Die dem Kratzeranschluß dienenden
horizontalen Kettenglieder 2 werden also jeweils an beiden
Längsschenkeln 8 untergriffen,
wodurch der Kratzeranschluß gesichert
wird, d.h. das Abheben des Kratzers 18 von den horizontalen
Kettengliedern 2 des Kratzerkettenbandes im Förderbetrieb
verhindert wird. 7 zeigt außerdem, daß hier die Zapfen 19 nicht unbedingt
nach unten aus den Einstecköffnungen 17 herauszustehen
brauchen, um den Kratzeranschluß zu
sichern. Wie 8 zeigt, wird durch die fest
am Kratzer 18 angeordnete, von einer vertikalen Stegwand
gebildete Riegelleiste 32 unterhalb des Kratzersteges 20 der
Zwischenraum zwischen den beiden auf die Zapfen 23 aufgesteckten
horizontalen Kettengliedern 2 und auch teilweise unterhalb
dieser Kettenglieder geschlossen, so daß die die Riegelleiste 32 bildende
Wandfläche
des Kratzers in dessen Mittelbereich die Haufwerks-Mitnehmerfläche des Kratzers
bildet.The 7 to 9 show in the views after the 3 . 4 and 6 schematically simplifies a further advantageous embodiment of the scratch connector on the described horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain for a double-medium chain scraper conveyor, in which case no locking strip which can be attached separately as a loose part is used here for securing the scratch connection. While in the embodiment described above, the locking bar located in the locking position 24 the pocket recess 21 of the scratch 18 at almost full width in the area between the two chain links 2 and below the same closes and forms here in the conveying operation of the chain scraper conveyor the driving surface for the conveyed in the conveyor chaff heap, is in the embodiment of the 7 to 9 one with the scratch 18 fixed and preferably integrally connected bolt bar 32 provided in the view 7 also has an approximately T-shaped outline and the top of the scratching ridge 20 between the two underlying horizontal chain links 2 the two-strand scraper chain belt is fixed. The of a wall element of the scratch 18 formed tie bar 32 subdivided here below the continuous scratching ridge 20 lying pocket recess 21 ( 3 ) in two spaced apart narrow receiving pockets, each of which one of the two horizontal chain links 2 of the two-strand scraper chain tape. Out 7 it can be seen that the two each on a cylindrical pin 19 plugged chain links 2 on their sides facing each other or longitudinal legs 8th on the wider bar leg 33 the solid tie bar 32 brace while engaging with their other, outer longitudinal thighs 8th on appropriate approaches 34 support, which also firmly and conveniently in one piece with the scratch 18 are connected. The scratch connector serving horizontal chain links 2 So are each on both longitudinal legs 8th under attack, whereby the scratch connector is secured, ie the lifting of the scratch 18 from the horizontal chain links 2 the scraper chain belt is prevented in the conveying operation. 7 also shows that here are the pins 19 not necessarily down from the insertion holes 17 need to stand out to secure the scratch outlet. As 8th shows is stuck by the scratch 18 arranged, formed by a vertical web wall bolt bar 32 below the scratching post 20 the space between the two on the pins 23 attached horizontal chain links 2 and also partially closed below these links, so that the bolt bar 32 forming wall surface of the scratch in the Center area forms the clippings slack surface of the scratches.
Der
lösbare
Anschluß der
einzelnen Kratzer 18 an den horizontalen Kettengliedern 2 des
zweistrangigen Kratzerkettenbandes ist in 9 veranschaulicht.
Bei entspannten Kratzerketten werden die beiden dem Kratzeranschluß dienenden
horizontalen Kettenglieder 2 in die hier gezeigte Schräg- bzw.
Winkellage zueinander gebracht, in der sie mit ihren Einstecköffnungen 17 von
unten auf die Kupplungszapfen 19 aufgesteckt werden können. Dies wird
durch die fest am Kratzer angeordnete Riegelleiste 32 nicht
behindert, da diese an ihrem aufragenden schmaleren Schenkel 35 in
seitliche Ausnehmungen 36, die sich in der Mitte der Längsschenkel 8 der
Kettenglieder 2 befinden, einfassen kann, so daß in dieser
Schrägposition
die Kettenglieder 2 unbehindert von unten auf die Kupplungszapfen 23 aufgeschoben
werden können.
Dies ist möglich,
weil die Riegelleiste 32 zu der die beiden Zapfen 23 verbindenden
Mittellinie des Kratzers zu dessen Rückseite hin versetzt angeordnet
ist und dabei der Abstand zwischen den einander zugewandten freien
Enden der Teile 34 und 35 etwas größer ist
als die Breite der horizontalen Kettenglieder 2 im Mittelbereich
zwischen deren beiden seitlichen Ausnehmungen 36. In der
Schrägposition
nach 9 faßt
die Riegelleiste 32 mit ihrem schmaleren aufragenden Schenkel 35 in die
seitlichen Ausnehmungen 36, während auf der gegenüberliegenden
Seite die von Riegelnasen gebildeten Riegelansätze 34 in die hier
befindlichen Ausnehmungen 36 der Kettenglieder 2 einfassen,
so daß die
Kettenglieder 2 unbehindert durch die Riegelansätze bzw.
Riegelnasen des Kratzers an diesen angesetzt und auf die Kupplungszapfen 23 aufgeschoben
werden können.
Werden anschließend
die horizontalen Kettenglieder 2 in ihre normale Parallellage
gemäß 8 geschwenkt,
und zwar um die vertikalen Achsen der Kupplungszapfen 23,
so ergibt sich die in den 7 und 8 gezeigte
Riegelposition, in der die horizontalen Kettenglieder 2 von
den Riegelnasen am breiteren Riegelschenkel 33 und den
Riegelnasen 34 des Kratzers untergriffen werden und somit
der Kratzeranschluß gesichert
wird. Im Förderbetrieb
ist das Kratzerkettenband, wie üblich, gespannt,
so daß die
dem Kratzeranschluß dienenden
horizontalen Kettenglieder 2 in ihrer Parallellage gemäß 8 zueinander
verbleiben und somit der Kratzeranschluß gewahrt bleibt. Das Lösen der
Kratzer 18 von den horizontalen Kettengliedern des Kratzerkettenbandes
erfolgt sinngemäß in umgekehrter Weise
wie der in Verbindung mit 9 beschriebene Kratzeranschluß. Die seitlichen
Ausnehmungen 36 der horizontalen Kettenglieder 2 dienen
hier lediglich als Montagehilfe für die Herstellung des Kratzeranschlusses
und für
das Lösen
der Kratzer von dem Kratzerkettenband, nicht aber dem Eingriff des
aufragenden Schenkels 35 der festen Riegelleiste 32.
Es ist erkennbar, daß bei
dem Kratzeranschluß nach den 7 bis 9 für die Sicherung
der Kratzer am Kratzerkettenband keine Losteile verwendet zu werden
brauchen, die nach dem Aufstecken der horizontalen Kettenglieder 2 auf
die Kupplungszapfen 23 deren Zapfeneingriff sichern.The detachable connection of the individual scratches 18 on the horizontal chain links 2 of the two-tier scraper chain band is in 9 illustrated. In relaxed scraper chains are the two serving the scratch connector horizontal chain links 2 brought into the skew or angular position shown here to each other, in which they with their insertion 17 from below onto the coupling pins 19 can be plugged. This is done by the fixed to the scratch bar 32 not hindered, as these on their towering narrower thigh 35 in lateral recesses 36 , which are in the middle of the longitudinal legs 8th the chain links 2 can surround, so that in this oblique position, the chain links 2 unhindered from below on the coupling pins 23 can be deferred. This is possible because the tie bar 32 to the two cones 23 connecting center line of the scratch is arranged offset to the rear side and while the distance between the mutually facing free ends of the parts 34 and 35 is slightly larger than the width of the horizontal chain links 2 in the middle region between the two lateral recesses 36 , In the oblique position to 9 grasp the tie bar 32 with her narrower upright thigh 35 in the lateral recesses 36 , while on the opposite side of the locking lugs formed by locking lugs 34 in the recesses located here 36 the chain links 2 border, so that the chain links 2 unhindered by the locking lugs or locking lugs of the scratch attached to this and the coupling pin 23 can be deferred. Then become the horizontal chain links 2 in their normal parallel position according to 8th pivoted about the vertical axes of the coupling pin 23 , so the results in the 7 and 8th shown locking position in which the horizontal chain links 2 from the latching lugs at the broader latch leg 33 and the locking lugs 34 the scratcher are under attack and thus the scratch connector is secured. In the conveying operation, the scraper chain is, as usual, stretched, so that the scratch connection serving horizontal chain links 2 in their parallel position according to 8th remain to each other and thus the scratch connection is maintained. Solving the scratches 18 from the horizontal chain links of the scraper chain band is carried out analogously in the reverse manner as in connection with 9 described scratch connector. The lateral recesses 36 the horizontal chain links 2 serve here only as an assembly aid for the preparation of the scratch connector and for releasing the scratches from the scraper chain, but not the engagement of the towering leg 35 the solid tie bar 32 , It can be seen that at the scratch connector after the 7 to 9 No loose parts need to be used to secure the scratches on the scraper chain strap after attaching the horizontal chain links 2 on the coupling pin 23 secure their pin engagement.
Gleiches
gilt für
die Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Kratzerkettenbandes
nach den 10 und 11. Von
dem ein- oder zweistrangigen Kratzerkettenband, das demjenigen der
vorstehend beschriebenen Kratzerkettenbänder entspricht, ist hier nur
ein einzelnes horizontales Kettenglied 2 sowie in 10 ein
einzelnes vertikales Kettenglied 1 gezeigt, das in eine
der beiden Einhängeöffnungen 7' des horizontalen
Kettengliedes 2 eingehängt
ist. Die Sicherung der am Kratzerkettenband bzw. dessen horizontalen
Kettengliedern 2 mit Hilfe der Kupplungszapfen 23 angeschlossenen
Kratzer 18 erfolgt hier durch eine Drehverriegelung. Hierbei
weisen die Kupplungszapfen 23 an ihren nach unten aus den Einstecköffnungen 17 der
Mittelstege 16 der horizontalen Kettenglieder 2 herausragenden
freien Zapfenenden Verbreiterungen auf, welche Riegelnocken 37 bilden,
die im gezeigten Ausführungsbeispiel
auf den diametral gegenüberliegenden
Seiten des im Durchgriffsbereich durch die Einstecköffnung 17 zylindrisch
geformten Kupplungszapfens 23 angeordnet sind und den Mittelsteg 16 des
zugeordneten horizontalen Kettengliedes 2 unterfassen,
wodurch der Zapfeneingriff in den Einstecköffnungen 17 der Kettenglieder 2 und
folglich der Kratzeranschluß an
den horizontalen Kettengliedern 2 gesichert wird. Um die mit
den Riegelnocken 37 versehenen Kupplungszapfen 23 in
die Einstecköffnungen 17 einführen zu
können,
sind die Einstecköffnungen 17,
wie aus 10 ersichtlich, etwa schlüssellochartig
derart ausgeführt, daß ihr Öffnungsquerschnitt
etwa dem Querschnitt der Kupplungszapfen 23 an deren freien
unteren Enden, wo sich die Riegelnocken 37 befinden, entspricht.
Demgemäß weisen
die Einstecköffnungen 17 an
den horizontalen Kettengliedern 2 einen mittleren, der
Zylinderform des Kupplungszapfens 23 angepaßten Rundquerschnitt 17' auf, der an
den beiden gegenüberliegenden
Seiten jeweils eine hier etwa rechteckige Erweiterung 17'' aufweist, die der Form der Riegelnocken 37 angepaßt ist.
Die Mitte der Einstecköffnungen 17 liegt
in der Mitte des Mittelsteges 16 und folglich in der Mitte
des Kettengliedes 2, während
die Längsachse
X der als Langlöcher
ausgebildeten Einstecklöcher 17 in
der Mittelachse des Mittelsteges 16, also in Querrichtung
des Kettengliedes 2, verläuft. Es ist erkennbar, daß das horizontale
Kettenglied 2 in einer Drehposition auf den Kupplungszapfen 23 aufgesteckt
werden kann, in der seine schlüssellochartigen
Ausweitungen 17'' in Überdeckung
mit den Riegelnocken 37 liegen. Nach dem Aufstecken des
horizontalen Kettengliedes 2 auf den Kupplungszapfen 23 wird
das Kettenglied 2 in die normale Anschlußposition,
z.B. um 30–50° gegenüber dem
Kupplungszapfen 23 gedreht, so daß nunmehr die beiden Riegelnocken 37 unter
den Mittelsteg 16 fassen und damit den Kratzeranschluß sichern.
Auch bei dieser vorteilhaften Ausgestaltungsform der Kratzerverriegelung
werden für
die Sicherung des Kratzeranschlusses keine anschließbaren Losteile
verwendet, so daß sich
der Kratzeranschluß und
auch der Kratzerwechsel sehr einfach und rasch durchführen lassen.The same applies to the embodiment of the scraper chain according to the invention after the 10 and 11 , Of the one or two rank scraper chain strip corresponding to that of the scraper chain belts described above, here is only a single horizontal chain link 2 as in 10 a single vertical chain link 1 shown in one of the two hanging holes 7 ' of the horizontal chain link 2 is mounted. Securing the on the scraper chain or its horizontal chain links 2 with the help of the coupling pin 23 connected scratches 18 takes place here by a twist lock. Here are the coupling pins 23 at her down from the insertion holes 17 the Mittelstege 16 the horizontal chain links 2 outstanding free spigot ends widening which locking cams 37 form, in the embodiment shown on the diametrically opposite sides of the penetration through the insertion 17 cylindrically shaped coupling pin 23 are arranged and the middlebridge 16 the associated horizontal chain link 2 Understand, whereby the pin engagement in the insertion 17 the chain links 2 and consequently the scratch connection on the horizontal chain links 2 is secured. To those with the locking socks 37 provided coupling pin 23 into the insertion openings 17 to be able to introduce, are the insertion 17 , like out 10 seen, executed approximately keyhole like so that their opening cross-section approximately the cross section of the coupling pin 23 at the free lower ends, where the locking cams 37 are equal. Accordingly, the insertion openings 17 on the horizontal chain links 2 a middle, the cylindrical shape of the coupling pin 23 adapted round cross-section 17 ' on, on the two opposite sides in each case an approximately rectangular extension here 17 '' having the shape of the locking cam 37 is adapted. The middle of the insertion openings 17 lies in the middle of the central pier 16 and consequently in the middle of the chain link 2 , while the longitudinal axis X of the slot formed as insertion holes 17 in the middle axis of the central pier 16 , ie in the transverse direction of the chain link 2 , runs. It can be seen that the horizontal chain link 2 in a rotational position on the coupling pin 23 can be plugged in its keyhole-like extensions 17 '' in overlap with the locking cams 37 lie. After attaching the horizontal chain link 2 on the coupling pin 23 becomes the chain link 2 in the normal connection position, eg 30-50 ° with respect to the coupling pin 23 turned so that now more the two locking socks 37 under the central pier 16 grasp and thus secure the scratch connection. Also in this advantageous embodiment of the scraper lock no connectable loose parts are used for securing the scratch connection, so that the scratch connection and the scratch change can be done very easily and quickly.
Es
versteht sich, daß die
vorstehend im Zusammenhang mit den 10 und 11 beschriebene,
der Sicherung des Kratzeranschlusses dienende Drehverriegelung sowohl
bei einem einstrangigen als auch bei einem zweistrangigen Kratzerkettenband
vorgesehen werden kann und daß die
Anzahl der an jedem Kupplungszapfen 23 angeordneten Riegelnocken 37 und
damit auch die Formgestaltung der Einstecköffnungen 17 unterschiedlich
sein kann. Beispielsweise kann jeder Kupplungszapfen 23 an seinem
unteren freien Ende vier Riegelnocken 37 in kreuzförmiger Anordnung
aufweisen, wobei die Einstecköffnungen 17 entsprechend
mit kreuzförmig
geformten Durchstecköffnungen
für die
Kupplungszapfen versehen sind.It is understood that the above in connection with the 10 and 11 described, serving the backup of the scratch connection rotary locking can be provided both in a single-stranded and a two-strand scraper chain strip and that the number of at each coupling pin 23 arranged locking cam 37 and thus the shape of the insertion 17 can be different. For example, each coupling pin 23 four locking cams at its lower free end 37 have in a cross-shaped arrangement, wherein the insertion openings 17 are provided in accordance with cross-shaped through openings for the coupling pins.
Es
versteht sich, daß die
Erfindung auf die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele nicht beschränkt ist
und insbesondere auch die Kratzer und/oder die Kratzersicherung
abweichend von den gezeigten Ausführungsbeispielen ausgeführt werden können. Anstelle
der lösbar
oder unlösbar
an den Kratzern 18 angeordneten Riegelleisten 24 bzw. 32 können für die Sicherung
der Kratzeranschlüsse auch
andere Riegelelemente verwendet werden, z.B. an den freien Enden
der Kupplungszapfen 23 ansteckbare Riegel- bzw. Anschlagelemente,
die das Herausheben der Kupplungszapfen 23 aus den Einstecköffnungen 17 der
horizontalen Kettenglieder 2 verhindern. Hierbei können auch
an den freien Enden der Kupplungs zapfen 23 anschließbare Anschlag- oder
Klemmringe oder Sicherungsstifte od.dgl. verwendet werden, die in
Ausnehmungen bzw. Querbohrungen der Kupplungszapfen 23 einsteckbar sind.
Auch können
an den freien unteren Enden der Kupplungszapfen 23 in Ausnehmungen,
Nuten od.dgl. federnd gelagerte Nocken- oder Anschlagelemente vorgesehen
werden, die beim Aufstecken der horizontalen Kettenglieder auf die
Kupplungszapfen elastisch in den Querschnitt der Kupplungszapfen zurückgedrückt werden
und dann durch Federwirkung radial nach außen unter die horizontalen
Kettenglieder ausgestellt werden, wenn diese vollständig auf
die Kupplungszapfen aufgeschoben sind. Anstelle des Kratzeranschlusses
mit Hilfe der beschriebenen Kupplungszapfen können bei dem erfindungsgemäßen ein-
oder zweistrangigen Kratzerkettenband auch abweichende Kratzeranschlüsse, selbst solche
an sich bekannter Art, vorgesehen werden, obwohl der Anschluß mit Hilfe
der die horizontalen Kettenglieder durchfassenden Kupplungszapfen
ersichtlich besondere Vorteile bietet, da hiermit ein einfach zu
handhabender Kratzeranschluß bei
vergleichsweise einfacher Gestaltung der Kratzer möglich ist,
insbesondere auch ein Kratzeranschluß ohne Schraubverbindungen.It is understood that the invention is not limited to the embodiments described above and in particular the scratches and / or the scratch protection can be performed differently from the embodiments shown. Instead of being detachable or unsolvable on the scratches 18 arranged tie bars 24 respectively. 32 can be used to secure the scratch connections and other locking elements, for example, at the free ends of the coupling pin 23 attachable locking or stop elements, the lifting of the coupling pin 23 from the insertion openings 17 the horizontal chain links 2 prevent. This can also tap at the free ends of the coupling 23 connectable stop or clamping rings or locking pins or the like. used in recesses or transverse bores of the coupling pin 23 are pluggable. Also, at the free lower ends of the coupling pin 23 in recesses, grooves or the like. resiliently mounted cam or stop elements are provided which are pushed back elastically in the cross section of the coupling pin when attaching the horizontal chain links on the coupling pins and then issued by spring action radially outward under the horizontal chain links when they are fully pushed onto the coupling pin. Instead of the scratch connection with the help of the described coupling pin deviating scratch connections, even such per se known type, can be provided in the inventive single or two-strand scraper chain, although the connection with the help of the horizontal chain links comprehensive coupling pin provides special advantages, since hereby a easy to handle scratch connector with a comparatively simple design of the scratches is possible, especially a scratch connector without screw.
Wie
erwähnt,
weisen bei der erfindungsgemäßen Gliederkette
die vertikalen Kettenglieder 1 einen abgeflachten Querschnitt
auf, der zumindest angenähert
halbkreisförmig
ist. Dies besagt, daß das Verhältnis des
Breitenmaßes
L zu dem Höhenmaß H des
abgeflachten Querschnitts zweckmäßig gleich oder
kleiner als 2 ist. Je nach der geforderten Kettenfestigkeit kann
das Höhenmaß H des
abgeflachten Querschnitts von dem halben Breitenmaß L um bis zu
etwa 25% nach oben oder unten abweichen.As mentioned, have the vertical chain links in the link chain according to the invention 1 a flattened cross-section which is at least approximately semicircular. This implies that the ratio of the width dimension L to the height dimension H of the flattened cross section is desirably equal to or less than 2. Depending on the required chain strength, the height dimension H of the flattened cross section may deviate upwards or downwards from the half width dimension L by up to about 25%.
