DE19724616B4 - Starter for a motor vehicle - Google Patents

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    • F02N15/06—Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/062—Starter drives
    • F02N15/063—Starter drives with resilient shock absorbers

Abstract

Anlasser (10) für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Ritzelrückvorrichtung (24), auf die ein Ende eines Einrückhebels (40) einwirkt und die einen Mitnehmer (26) enthält, dessen Körper eine Muffe (52) umfasst, die axial verschiebbar auf der Anlasserwelle (16) gelagert ist, mit der sie drehfest ein System von in etwa axial ausgerichteten formschlüssigen Keilnuten (60, 56) verbunden ist, die vorstehend (60) auf der Anlasserwelle (16) bzw. vertieft (56) in der Innenbohrung (54) der Muffe (52) ausgebildet sind, sowie Anschlagmittel, um axiale Verschiebungen der Ritzeleinrückvorrichtung (24) nach vorn im Verhältnis zur Anlasserwelle (16) zu begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagmittel ein Anschlagrohrstück (64) umfassen, durch das der vordere Teil (18) der Anlasserwelle (16) hindurchgeht, im Verhältnis zu der es axial gesichert ist und dessen hintere ringförmige Abschlussfläche (66) eine Anschlagfläche bildet, mit der eine gegenüberliegende Auflagefläche (58) des Körpers des Mitnehmers (26) zusammenwirken kann, wobei die besagte Auflagefläche aus den vorderen axialen Enden (58) der...Starter (10) for Motor vehicles comprising a pinion return device (24) to which one end of a release lever (40) acts and which contains a driver (26) whose body has a Includes sleeve (52), which is axially displaceable on the starter shaft (16) is mounted, with which it rotatably a system of approximately axial aligned positive locking Wedge grooves (60, 56), the above (60) on the starter shaft (16) or recessed (56) in the inner bore (54) of the sleeve (52) are formed, and stop means to axial displacements the pinion engagement device (24) forward in relation to limit the starter shaft (16), characterized in that the stop means comprise a stop tube piece (64) through which the front part (18) of the starter shaft (16) passes in relation to it is axially secured and its rear annular end surface (66) a stop surface forms, with an opposite bearing surface (58) of the body of the driver (26) can cooperate, said support surface of the front axial ends (58) of the ...

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeuganlasser.The The present invention relates to a motor vehicle starter.

Die Erfindung betrifft einen Anlasser, umfassend eine Ritzeleinrückvorrichtung, auf die ein Ende eines Einrückhebels einwirkt und die einen Mitnehmer enthält, dessen Körper eine Muffe trägt, die axial verschiebbar auf der Anlasserwelle gelagert ist, mit der sie drehfest durch ein System von in etwa axial ausgerichteten formschlüssigen Keilnuten verbunden ist, die vorstehend auf der Anlasserwelle und vertieft in der Innenbohrung der Muffe ausgebildet sind, sowie Anschlagmittel zur Begrenzung der axialen Bewegungen der Ritzeleinrückvorrichtung nach vorn im Verhältnis zur Anlasserwelle, wenn das Anlasserritzel, das axial verschiebungsfest mit dem Mitnehmer verbunden ist, zu seiner vorderen axialen Position verbracht wird, in der es an einem Zahnkranz einspurt, der zum Schwungrad eines Verbrennungsmotors des Kraftfahrzeugs gehört, das mit einem derartigen Anlasser ausgerüstet ist.The The invention relates to a starter comprising a pinion engagement device, on the one end of a lever acts and contains a driver whose body is a Wearing sleeve, which is mounted axially displaceably on the starter shaft, with the rotatably by a system of approximately axially aligned keyed keyways connected, the above on the starter shaft and recessed are formed in the inner bore of the sleeve, and stop means for limiting the axial movements of the pinion engagement device forward in the relationship to the starter shaft, if the starter pinion, the axial displacement resistant connected to the driver, to its front axial position in which it spins on a sprocket that goes to the flywheel an internal combustion engine of the motor vehicle belongs, with such a Starter equipped is.

Derartige Anlasser sind aus der DE-AS 14 76 451 und der EP 0 604 323 A1 bekannt.Such starters are known from DE-AS 14 76 451 and the EP 0 604 323 A1 known.

Um die vordere Arbeitsposition des Anlasserritzels zu bestimmen, ist es bekannt, axiale Anschlagmittel vorzusehen, die im allgemeinen am vorderen axialen Endteil der Anlasserwelle angebracht sind und mit denen der Mitnehmer zusammenwirkt.Around To determine the front working position of the starter pinion is it is known to provide axial stop means, in general are attached to the front axial end portion of the starter shaft and with which the driver interacts.

Nach einer bekannten Bauweise bestehen diese Anschlagmittel beispielsweise aus einem Anschlagring, der axial am vorderen Endteil der Anlasserwelle mittels einen Sicherungsrings befestigt ist, der in formschlüssige Auskehlungen eingesetzt ist, die gegenüberliegend in der zylindrischen Außenwand der Anlasserwelle und in der zylindrischen Innenfläche des Anschlagrings ausgebildet sind.To a known construction consist of these slings, for example from a stop ring axially on the front end portion of the starter shaft is fastened by means of a securing ring, in the form of positive grooves is inserted, the opposite in the cylindrical outer wall the starter shaft and in the cylindrical inner surface of the Stop rings are formed.

Darüber hinaus bildet die zylindrische Außenfläche der Anlasserwelle die Gleitführungsflache des Anlasserritzels, das dazu eine Innenbohrung umfasst, die gegebenenfalls mit einem Zwischenring versehen ist, der gute Gleiteigenschaften besitzt.Furthermore forms the cylindrical outer surface of the Starter shaft the sliding guide surface of Starter pinion, which includes an internal bore, if necessary provided with an intermediate ring, the good sliding properties has.

Der Arbeitsanschlag, der so in Form eines Anschlagrings gebildet wird, der zwischen dem Anlasserritzel und einem Lager angeordnet ist, das zum Gehäuse des Anlassers gehört, in dem das vordere Ende der Anlasserwelle drehend gelagert ist, vergrößert den axialen Gesamtbauraumbedarf des Anlassers.Of the Work stop, which is thus formed in the form of a stop ring, which is arranged between the starter pinion and a bearing, that to the case belongs to the starter, in which the front end of the starter shaft is rotatably mounted, enlarges the axial total space requirement of the starter.

Durch das Vorhandensein eines Anschlagrings mit seinem zugehörigen Einbauring erhöht sich außerdem das Gewicht der Baueinheit.By the presence of a stop ring with its associated mounting ring elevated yourself as well the weight of the unit.

Um das Einsetzen des Anschlagrings zu ermöglichen, ist es notwendig, eine innere radiale Auskehlung im vorderen Endteilstück der Anlasserwelle auszuführen, wobei diese Auskehlung einen anfälligen Bereich der Welle bildet. Dieser Nachteil kann dadurch behoben werden, dass eine Wärmebehandlung des entsprechenden Teils der Welle erfolgt, wobei die Effizienz einer solchen Behandlung jedoch durch die stets schwierige Anwendung eines Wärmebehandlungsverfahrens beeinträchtigt wird.Around to enable the insertion of the stop ring, it is necessary to perform an inner radial groove in the front end portion of the starter shaft, wherein this gutting a vulnerable one Forming area of the shaft. This disadvantage can be remedied by that a heat treatment the corresponding part of the shaft takes place, the efficiency Such treatment, however, by the always difficult application a heat treatment process impaired becomes.

Bei jedem Anlassvorgang tritt im übrigen die vordere axiale Abschlussfläche des Anlasserritzels, die über eine Freilaufvorrichtung mit der Muffe des Mitnehmers verbunden ist, drehend an der gegenüberliegenden hinteren Querabschlussfläche des Anschlagrings in Reibung, was zu einem fortschreitenden Verschleiß dieses Anschlagrings und gegebenenfalls zu seiner Zerstörung führt.at Incidentally, every starting process occurs the front axial end surface of the starter pinion, the over a freewheel device connected to the sleeve of the driver is turning at the opposite rear transverse end surface the stop ring in friction, resulting in progressive wear of this Stop rings and possibly leads to its destruction.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vereinfachte Bauweise der Anschlagmittel für einen Kraftfahrzeuganlasser der vorgenannten Art vorzuschlagen, durch den die vorstehend angesprochenen Nachteile beseitigt werden und insbesondere der axiale Gesamtbauraumbedarf verringert wird.Of the The present invention is based on the object, a simplified Construction of the slings for to propose a motor vehicle starter of the aforementioned type, by the above-mentioned disadvantages are eliminated and In particular, the total axial space requirement is reduced.

Dazu schlägt die Erfindung einen gattungsgemäßen Anlasser vor, der dadurch gekennzeichnet ist, dass die Anschlagmittel ein Rohrstück umfassen, durch das die Anlasserwelle hindurchgeht, im Verhältnis zu der es axial gesichert ist und dessen hintere ringförmige Abschlussfläche eine Anschlagfläche bildet, mit der eine gegenüberliegende Auflagefläche des Körpers des Mitnehmers zusammenwirken kann, wobei die besagte Auflagefläche aus den vorderen axialen Enden der Keilnuten besteht, die vertieft in der Muffe des Körpers des Mitnehmers ausgebildet sind.To beats the invention is a generic starter ago, which is characterized in that the stop means a pipe section include, through which the starter shaft passes, in relation to it is axially secured and the rear annular end surface of a Stop surface forms, with the one opposite Bearing surface of the body of the driver can interact, said bearing surface of the front axial ends of the keyways is recessed in the Sleeve of the body of the driver are formed.

Nach anderen Merkmalen der Erfindung ist folgendes vorgesehen:

  • • Die Kontaktflächen zwischen der hinteren Abschlussfläche des Anschlagrohrstücks und der besagten Auflagefläche sind formschlüssig ausgeführt.
  • • Das Anschlagrohrstück ist fest auf dem vorderen Teil der Anlasserwelle aufgesteckt.
  • • Die hintere radiale Abschlussfläche des Anschlagrohrstücks liegt axial an den vorderen axialen Enden der Keilnuten an, die vorstehend auf der Anlasserwelle ausgebildet sind.
  • • Es sind Mittel zur axialen Sicherung des Anschlagrohrstücks im Verhältnis zum vorderen Teil der Anlasserwelle, insbesondere durch Verschweißen oder durch Materialverformung, vorgesehen.
  • • Die Ritzeleinrückvorrichtung umfasst ein Anlasserritzel, das axial verschiebungsfest mit dem Körper des Mitnehmers verbunden ist und das axial verschiebbar auf der Anlasserwelle gelagert ist.
  • • Das Anlasserritzel ist axial verschiebbar auf dem Anschlagrohrstück gelagert.
  • • Die zylindrische Außenfläche des Anschlagrohrstücks ist mechanisch, thermisch und/oder chemisch behandelt.
  • • Das hintere axiale Ende des Ritzels umfasst eine Aufnahme, in deren Innern das hintere Ende des Anschlagrohrstücks und das vordere Ende der auf der Anlasserwelle vorstehend ausgebildeten Keilnuten eingesetzt werden können.
According to other features of the invention, the following is provided:
  • • The contact surfaces between the rear end surface of the stop pipe piece and the bearing surface are designed to be positive.
  • • The stop pipe piece is firmly attached to the front part of the starter shaft.
  • The rear radial end surface of the stopper tube piece abuts axially on the front axial ends of the splines projecting on the starter shaft.
  • • There are provided means for axial securing of the stop pipe piece in relation to the front part of the starter shaft, in particular by welding or by material deformation.
  • • The pinion engagement device includes a starter pinion, which is axially displaceable with the Body of the driver is connected and is mounted axially displaceable on the starter shaft.
  • • The starter pinion is mounted axially displaceable on the stop pipe piece.
  • • The cylindrical outer surface of the stop pipe piece is treated mechanically, thermally and / or chemically.
  • • The rear axial end of the pinion includes a receptacle inside which the rear end of the stopper tube piece and the front end of the keyway protruding on the starter shaft can be inserted.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung, zu deren Verständnis auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird. Darin zeigen:Further Features and advantages of the invention will become apparent from the following detailed description, to the understanding of which the attached drawings Reference is made. Show:

1 eine Axialteilschnittansicht eines nach dem Stand der Technik ausgeführten Kraftfahrzeuganlassers; 1 an axial partial sectional view of a running according to the prior art motor vehicle starter;

2 eine vergrößerte Detailansicht der Ritzeleinrückvorrichtung des Anlassers von 1 in einer erfindungsgemäß geänderten Ausführung, die hier in der hinteren Ruheposition veranschaulicht ist; 2 an enlarged detail of the pinion engagement of the starter of 1 in an embodiment modified according to the invention, which is illustrated here in the rear rest position;

3 eine ähnliche Ansicht wie 2, wobei die Ritzeleinrückvorrichtung in ihrer vorderen Arbeitsposition dargestellt ist. 3 a similar view as 2 , wherein the pinion engaging device is shown in its front operating position.

In der nachstehenden Beschreibung werden identische oder gleichartige Bestandteile jeweils durch die gleichen Bezugsnummern bezeichnet.In The following description will be identical or similar Components each designated by the same reference numbers.

In 1 ist ein Anlasser 10 dargestellt, der im wesentlichen aus einem Gehäuse 12 besteht, das einen Elektromotor 14 trägt, der eine Anlasserwelle 16 drehend um ihre Achse X-X antreibt.In 1 is a starter 10 shown, which consists essentially of a housing 12 There is an electric motor 14 carries a starter shaft 16 turning around its axis XX drives.

Die Anlasserwelle 16 umfasst einen, mit Blick auf 1 links angeordneten Vorderteil, dessen freies Endstück 20, beispielsweise anhand eines Nadelrings 22, drehend in einem Lager 23 des Gehäuses 12 gelagert ist.The starter shaft 16 includes a, overlooking 1 left front part, whose free tail 20 , for example, using a needle ring 22 , turning in a warehouse 23 of the housing 12 is stored.

Auf dem Vorderteil 18 der Anlasserwelle 16 ist axial verschiebbar eine Ritzeleinrückvorrichtung 24 gelagert.On the front part 18 the starter shaft 16 is axially displaceable a pinion engagement device 24 stored.

Nach einer bekannten Bauweise umfasst die Ritzeleinrückvorrichtung 24 einen Mitnehmer 26, mit dem verschiebungsfest und drehfest über einen Freilauf 28 ein Anlasserritzel 30 verbunden ist, das eine Innenbohrung enthält, durch die die Ritzelwelle hindurchgeht, auf der es gleitend gelagert ist, beispielsweise unter Einfügung eines Rings 34, mit dem sich die Reibungseigenschaften zwischen der äußeren Umfangsfläche 36 des Vorderteils 18 der Anlasserwelle 16 und dem Anlasserritzel 30 verbessern lassen.According to a known construction, the pinion engagement device comprises 24 a driver 26 , with the displacement-proof and non-rotatable via a freewheel 28 a starter pinion 30 is connected, which contains an inner bore through which the pinion shaft passes, on which it is slidably mounted, for example, with the insertion of a ring 34 , with which the friction properties between the outer peripheral surface 36 of the front part 18 the starter shaft 16 and the starter pinion 30 to improve.

Das Anlasserritzel 30 umfasst außerdem Zähne 38, die an einem (nicht dargestellten) Zahnkranz einspuren können, der zum Schwungrad eines Verbrennungsmotors gehört, der mit dem Anlasser 10 ausgerüstet ist.The starter pinion 30 also includes teeth 38 that can engage with a ring gear (not shown) associated with the flywheel of an internal combustion engine that is connected to the starter 10 equipped.

Dazu kann die Ritzeleinrückvorrichtung 24 axial, mit Blick auf 1 von rechts nach links, von ihrer hinteren Ruheposition, in der sie in 1 veranschaulicht ist, zu einer vorderen Arbeitsposition verschoben werden, was unter Einwirkung eines Einrückhebels oder einer Einrückgabel 40 erfolgt, auf die auf an sich bekannte Weise ein elektromagnetisches Einrückrelais 41 einwirkt.For this purpose, the pinion engagement device 24 axial, facing 1 from right to left, from their rear resting position, where they are in 1 is illustrated, are moved to a forward operating position, which is under the action of an engagement lever or an engagement fork 40 takes place, in a known per se, an electromagnetic contactor 41 acts.

Um die vordere Arbeitsposition der Ritzeleinrückvorrichtung 24 im Verhältnis zur Anlasserwelle 16 zu bestimmen, ist es nach dem in 1 veranschaulichten Stand der Technik bekannt, einen Anschlagring 42 vorzusehen, der axial am Vorderteil 18 der Anlasserwelle 16 anhand eines Sicherungsrings 44 befestigt ist, der gleichzeitig in eine innere radiale Auskehlung 46 der Anlasserwelle 16 und in eine in die zylindrische Innenwand des Anschlagrings 42 eingearbeitete formschlüssige Auskehlung eingesetzt ist.To the front working position of the Ritzeleinrückvorrichtung 24 in relation to the starter shaft 16 to determine, it is after the in 1 illustrated prior art, a stop ring 42 to provide, the axially on the front part 18 the starter shaft 16 using a circlip 44 attached, at the same time in an inner radial groove 46 the starter shaft 16 and in one into the cylindrical inner wall of the stop ring 42 incorporated positive keyway is inserted.

Die vordere Anschlagposition der Ritzeleinrückvorrichtung 24 wird durch das Anschlagen der vorderen Querabschlussfläche 48 des Anlasserritzels 30 an der hinteren Querabschlussfläche 50 des Anschlagrings 42 bestimmt.The front stop position of the pinion engagement device 24 is achieved by striking the front transverse end surface 48 of the starter pinion 30 at the rear transverse end surface 50 of the stop ring 42 certainly.

Diese Anordnung nach dem Stand der Technik weist die vorstehend angesprochenen Nachteile auf.These Prior art arrangement has the above-mentioned Disadvantages.

Wie in den 2 und 3 dargestellt, erfolgt der drehende Antrieb des Anlasserritzels 30 über den Freilauf 28 durch den Mitnehmer 26, der dazu eine Muffe 52 umfasst, deren Innenbohrung 54 axial ausgerichtete und vertieft ausgebildete Keilnuten 56 enthält, die durch vordere Keilnutenenden 58 begrenzt werden.As in the 2 and 3 shown, the rotating drive of the starter pinion takes place 30 over the freewheel 28 through the driver 26 which is a sleeve 52 includes, whose inner bore 54 axially oriented and recessed keyways 56 that ends by front keyway ends 58 be limited.

Die Keilnuten 56 sind formschlüssig mit den Keilnuten 60 ausgeführt, die vorstehend auf der zylindrischen Außenfläche 36 des hinteren Teils der Anlasserwelle 16 ausgebildet sind, um einen drehenden Antrieb der Muffe 52 durch die Anlasserwelle 16 herbeizuführen und gleichzeitig axiale Verschiebungen des Mitnehmers 26 entlang der Anlasserwelle 16 zu ermöglichen.The keyways 56 are form-fitting with the keyways 60 executed, the above on the cylindrical outer surface 36 the rear part of the starter shaft 16 are formed to a rotating drive of the sleeve 52 through the starter shaft 16 bring about and at the same time axial displacements of the driver 26 along the starter shaft 16 to enable.

Die vorstehenden Keilnuten 60 werden axial nach vorn durch vordere Keilnutenenden 62 begrenzt.The protruding keyways 60 be axially forward by front keyway ends 62 be borders.

Wie dies in den 2 und 3 dargestellt ist, wird erfindungsgemäß der Anschlagring 42 nach dem Stand der Technik durch ein Anschlagrohrstück 64 ersetzt, das am vorderen Teil 18 der Anlasserwelle 16 angebracht ist.Like this in the 2 and 3 is shown, the stop ring according to the invention 42 according to the prior art by a stop pipe piece 64 replaced that on the front part 18 the starter shaft 16 is appropriate.

Das Anschlagrohrstück 64 ist beispielsweise ein Stahlrohrstück, das durch festes axiales Aufstecken, von links nach rechts mit Blick auf die Figuren, am vorderen Teil 18 der Anlasserwelle 16 angebracht wird.The stop pipe piece 64 For example, is a piece of steel pipe, by solid axial plugging, from left to right with a view of the figures, at the front part 18 the starter shaft 16 is attached.

Die axiale Positionierung des Anschlagrohrstücks 64 entlang der Anlasserwelle 16 wird durch das beim axialen Aufstecken erfolgende Anschlagen seiner hinteren ringförmigen Abschlussfläche 66 an den vorderen Enden 62 der vorstehenden Keilnuten 60 der Anlasserwelle 16 bestimmt.The axial positioning of the stop pipe piece 64 along the starter shaft 16 becomes due to the axial plugging attaching its rear annular end surface 66 at the front ends 62 the protruding keyways 60 the starter shaft 16 certainly.

Um die axiale Sicherung des Anschlagrohrstücks 64 im Verhältnis zur Anlasserwelle 16 zu verbessern, ist es möglich die aus dem festen Aufstecken resultierende Haltekraft durch zusätzliche axiale Haltemittel zu ergänzen, beispielsweise eine dünne Schweißnaht 68, die zwischen der vorderen ringförmigen Abschlussfläche des Anschlagrohrstücks 64 und einem gegenüberliegenden Abschnitt der zylindrischen Außenfläche 36 der Anlasserwelle 16 ausgeführt ist.To the axial securing of the stop pipe piece 64 in relation to the starter shaft 16 to improve, it is possible to supplement the resulting from the fixed attachment holding force by additional axial holding means, such as a thin weld 68 between the front annular end face of the stop pipe piece 64 and an opposite portion of the cylindrical outer surface 36 the starter shaft 16 is executed.

In der in den 2 und 3 veranschaulichten Ausführungsart ist das Anlasserritzel 30 direkt verschiebbar auf dem Anschlagrohrstück 64 gelagert, das heißt, dass seine Innenbohrung 31 verschiebbar auf der zylindrischen Außenfläche 70 des Anschlussrohrs 64 gelagert ist.In the in the 2 and 3 illustrated embodiment is the starter pinion 30 directly slidable on the stop pipe piece 64 stored, that is, its internal bore 31 slidable on the cylindrical outer surface 70 of the connection pipe 64 is stored.

Es ist eine zylindrische ringförmige Aufnahme 72 vorgesehen, die die Innenbohrung 31 des Ritzels 30 axial nach hinten verlängert, die in der hinteren Querabschlussfläche 74 des Anlasserritzels 30 mündet und in die, wenn sich die Ritzeleinrückvorrichtung in ihrer in 2 veranschaulichten hinteren Ruheposition befindet, das hintere axiale Ende des Anschlagrohrstücks 64 und die vorderen Enden 62 der vorstehenden Keilnuten 60 der Anlasserwelle 16 eingreifen.It is a cylindrical annular receptacle 72 provided the inner bore 31 of the pinion 30 extended axially to the rear, in the rear transverse end surface 74 of the starter pinion 30 opens and into, when the Ritzeleinrückvorrichtung in their in 2 illustrated rear rest position, the rear axial end of the stop tube piece 64 and the front ends 62 the protruding keyways 60 the starter shaft 16 intervention.

Gemäß den Lehren der Erfindung werden die Anschlagmittel, die die vordere Arbeitsposition der Ritzeleinrückvorrichtung 24 im Verhältnis zur Anlasserwelle 16 bestimmen, durch das axiale Anschlagen der vorderen Enden 58 der vertieft in der Muffe 52 des Mitnehmers 26 ausgebildeten Keilnuten 56 an der hinteren ringförmigen Abschlussfläche 66 des Anschlagrohrstücks 64 gebildet, wie dies in 3 veranschaulicht ist.According to the teachings of the invention, the stop means, which are the front working position of the pinion engagement device 24 in relation to the starter shaft 16 determined by the axial abutment of the front ends 58 the engrossed in the sleeve 52 of the driver 26 trained keyways 56 at the rear annular end surface 66 of the stop pipe piece 64 formed as in 3 is illustrated.

Wie unter Bezugnahme auf 3 verständlich wird, umfassen die Anschlagmittel Flächen 56 und 66, die im Verhältnis zueinander gegen Verdrehung gesichert sind, das heißt, dass die erfindungsgemäße Lösung keinen reibungsbedingten Verschleiß zwischen den Teilen bewirkt, die aneinander zum Anschlag kommen.As with reference to 3 is understood, the lifting means include surfaces 56 and 66 that are secured in relation to each other against rotation, that is, that the inventive solution causes no friction wear between the parts that come together to stop.

Wie in den 2 und 3 zu erkennen ist, wird die Bearbeitung des vorderen Teils 18 der Anlasserwelle 16 insoweit besonders vereinfacht, als dieser Teil in Form eines zylindrischen Teilstücks mit in etwa konstantem Durchmesser ausgeführt ist.As in the 2 and 3 it can be seen, the processing of the front part 18 the starter shaft 16 insofar particularly simplified, as this part is designed in the form of a cylindrical portion with approximately constant diameter.

Es besteht nicht mehr die Notwendigkeit, eine Wärmebehandlung durchzuführen, um den vorderen Teil 18 der Anlasserwelle 16 zu verstärken, da dieser keine innere radiale Auskehlung mehr enthält, durch die er verschwächt werden könnte.There is no longer a need to perform a heat treatment to the front part 18 the starter shaft 16 to reinforce, since this no longer contains inner radial groove through which it could be weakened.

Der axiale Gesamtbauraumbedarf des Anlassers wird verringert, da kein Anschlagteil mehr existiert, das axial zwischen der vorderen Querabschlussfläche 48 des Anlasserritzels 30 und dem Lager 24 des Gehäuses 12 angeordnet ist.The total axial space requirement of the starter is reduced, since there is no more stop part, the axially between the front Querabschlussfläche 48 of the starter pinion 30 and the camp 24 of the housing 12 is arranged.

In der Freilaufphase treten die einzigen Drehreibungen zwischen der Innenbohrung 31 des Anlasserritzels 30 und der zylindrischen Außenfläche 70 des Anschlagrohrstücks 64 auf, wobei diese Reibungen zum Beispiel durch eine geeignete mechanische, thermische und/oder chemische Behandlung des Anschlagrohrstücks 64 verringert werden können.In the freewheeling phase, the only rotational friction occur between the inner bore 31 of the starter pinion 30 and the cylindrical outer surface 70 of the stop pipe piece 64 These friction can be achieved, for example, by a suitable mechanical, thermal and / or chemical treatment of the stop pipe piece 64 can be reduced.

Claims (9)

Anlasser (10) für Kraftfahrzeuge, umfassend eine Ritzelrückvorrichtung (24), auf die ein Ende eines Einrückhebels (40) einwirkt und die einen Mitnehmer (26) enthält, dessen Körper eine Muffe (52) umfasst, die axial verschiebbar auf der Anlasserwelle (16) gelagert ist, mit der sie drehfest ein System von in etwa axial ausgerichteten formschlüssigen Keilnuten (60, 56) verbunden ist, die vorstehend (60) auf der Anlasserwelle (16) bzw. vertieft (56) in der Innenbohrung (54) der Muffe (52) ausgebildet sind, sowie Anschlagmittel, um axiale Verschiebungen der Ritzeleinrückvorrichtung (24) nach vorn im Verhältnis zur Anlasserwelle (16) zu begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagmittel ein Anschlagrohrstück (64) umfassen, durch das der vordere Teil (18) der Anlasserwelle (16) hindurchgeht, im Verhältnis zu der es axial gesichert ist und dessen hintere ringförmige Abschlussfläche (66) eine Anschlagfläche bildet, mit der eine gegenüberliegende Auflagefläche (58) des Körpers des Mitnehmers (26) zusammenwirken kann, wobei die besagte Auflagefläche aus den vorderen axialen Enden (58) der Keilnuten (56) besteht, die vertieft in der Muffe (52) des Körpers des Mitnehmers (26) ausgebildet sind.Starter ( 10 ) for motor vehicles, comprising a pinion return device ( 24 ), to which one end of an engagement lever ( 40 ) and the one driver ( 26 ) whose body is a sleeve ( 52 ), which is axially displaceable on the starter shaft ( 16 ) with which it rotatably a system of approximately axially oriented positive keyways ( 60 . 56 ), the above ( 60 ) on the starter shaft ( 16 ) or deepened ( 56 ) in the inner bore ( 54 ) the sleeve ( 52 ) are formed, as well as stop means for axial displacements of the pinion engagement device ( 24 ) forward in relation to the starter shaft ( 16 ), characterized in that the stop means comprise a stop pipe piece ( 64 ) through which the front part ( 18 ) of the starter shaft ( 16 ) in relation to which it is secured axially and whose rear annular end surface ( 66 ) forms a stop surface with which an opposing bearing surface ( 58 ) of the body of the driver ( 26 ), said bearing surface extending from the front axial ends ( 58 ) of the keyways ( 56 ), which engages in the socket ( 52 ) of the body of the Driver ( 26 ) are formed. Anlasser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktflächen zwischen der hinteren Abschlussfläche (66) des Anschlagrohrstücks (64) und der besagten Auflagefläche (54) formschlüssig ausgeführt sind.Starter according to claim 1, characterized in that the contact surfaces between the rear end surface ( 66 ) of the stop pipe piece ( 64 ) and said bearing surface ( 54 ) are executed positively. Anlasser nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagrohrstück (64) fest auf dem vorderen Abschnitt der Anlasserwelle (16) aufgesteckt ist.Starter according to one of claims 1 or 2, characterized in that the stop tube piece ( 64 ) firmly on the front section of the starter shaft ( 16 ) is attached. Anlasser nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die hintere radiale Abschlussfläche (66) des Anschlagrohrstücks (64) axial an den vorderen axialen Enden (62) der Keilnuten (60) anliegt, die vorstehend auf der Anlasserwelle (16) ausgebildet sind.Starter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rear radial end surface ( 66 ) of the stop pipe piece ( 64 ) axially at the front axial ends ( 62 ) of the keyways ( 60 ) abutting on the starter shaft ( 16 ) are formed. Anlasser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel (68) zur axialen Sicherung des Anschlagrohrstücks (64) im Verhältnis zum vorderen Teil (18) der Anlasserwelle (16), insbesondere durch Verschweißen oder durch Materialverformung, vorgesehen sind.Starter according to one of the preceding claims, characterized in that means ( 68 ) for axial securing of the stop pipe piece ( 64 ) in relation to the front part ( 18 ) of the starter shaft ( 16 ), in particular by welding or by material deformation, are provided. Anlasser nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ritzeleinrückvorrichtung (24) ein Anlasserritzel (30) umfasst, das axial verschiebungsfest mit dem Körper des Mitnehmers (26) verbunden ist und das axial verschiebbar auf der Anlasserwelle (16) gelagert ist.Starter according to one of the preceding claims, characterized in that the pinion engagement device ( 24 ) a starter pinion ( 30 ), which is axially displaceable with the body of the driver ( 26 ) and the axially displaceable on the starter shaft ( 16 ) is stored. Anlasser nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anlasserritzel (30) axial verschiebbar auf dem Anschlagrohrstück (64) gelagert ist.Starter according to claim 6, characterized in that the starter pinion ( 30 ) axially displaceable on the stop pipe piece ( 64 ) is stored. Anlasser nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, das die zylindrische Außenfläche (70) des Anschlagrohrstücks (64) mechanisch, thermisch und/oder chemisch behandelt ist.Starter according to Claim 7, characterized in that the cylindrical outer surface ( 70 ) of the stop pipe piece ( 64 ) is treated mechanically, thermally and / or chemically. Anlasser nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere axiale Ende (74) des Anlasserritzels (30) eine Aufnahme (72) umfasst, in deren Innern das hintere Ende des Anschlagrohrstücks (64) und das vordere Ende (62) der auf der Anlasserwelle (16) vorstehend ausgebildeten Keilnuten (60) eingesetzt werden können.Starter according to one of claims 6 to 8, characterized in that the rear axial end ( 74 ) of the starter pinion ( 30 ) a recording ( 72 ), inside which the rear end of the stop pipe piece ( 64 ) and the front end ( 62 ) on the starter shaft ( 16 ) formed above keyways ( 60 ) can be used.
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