DE2830198A1 - Flange securing clamp to splined shaft - comprises splined strip in rectangular lengthwise recess thrust against shaft - Google Patents
Flange securing clamp to splined shaft - comprises splined strip in rectangular lengthwise recess thrust against shaftInfo
- Publication number
- DE2830198A1 DE2830198A1 DE19782830198 DE2830198A DE2830198A1 DE 2830198 A1 DE2830198 A1 DE 2830198A1 DE 19782830198 DE19782830198 DE 19782830198 DE 2830198 A DE2830198 A DE 2830198A DE 2830198 A1 DE2830198 A1 DE 2830198A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hub
- shaft
- bore
- strip
- splined
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0847—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to a radial screw
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Description
wKlemmvorrichtung zur Verbindung koaxial angeordneter wClamping device for connecting coaxially arranged
Konstruktionselemente" Die Erfindung betrifft eine Klemmvorrichtung zur kraftschlüssigen Verbindung zweier im wesentlich koaxial angeordneter Konstruktionselemente nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Structural elements "The invention relates to a clamping device for the frictional connection of two essentially coaxially arranged construction elements according to the preamble of claim 1.
Es sind kraftschlüssige Wellen-Nabenverbindungen bekannt, die entweder als nicht lösbare Festverbindung oder als jederzeit lösbare und wieder zusammenbaubare Verbindung ausgeführt sind.There are non-positive shaft-hub connections known that either as a non-detachable fixed connection or as detachable and reassembling at any time Connection are carried out.
Bei lösbaren Verbindungen stellt sich das Problem, daß für die kraftschlüssige Drehmomentübertragung eine genügend große Reibungskraft zwischen dem zylindrischen Außenmantel der Welle und dem zylindrischen Innenmantel der Nabe aufgebracht werden kann, daß jedoch auf der anderen Seite für Montage und Überholungsarbeiten an der Kupplung eine relativ leichte Lösbarkeit und ein betriebssicherer Zusammenbau gewährleistet ist. Eine die Lösbarkeit und den Zusammenbau von Nabe und Welle gewährleistende Verbindung stellt in jedem Falle eine Welle mit Vielkeil- oder Zahnprofil bei entsprechender Ausgestaltung der Nabenbohrung dar. Bei dieser Verbindungsausgestaltung ergibt sich jedoch im Betrieb ein Ausschlagen der Profile, damit ein Spiel bei der Drehmomentübertragung und ein schneller Verschleiß, insbesondere dann wenn die Kupplung sich schnell ändernde Drehmomente übertragen muß und bei pulsierenden Drehmomentübertragungen.With detachable connections, the problem arises that for the non-positive Torque transmission a sufficient great frictional force between the cylindrical outer jacket of the shaft and the cylindrical inner jacket of the hub can be applied, but that on the other hand for assembly and overhaul work Relatively easy releasability on the coupling and reliable assembly is guaranteed. One that ensures the releasability and assembly of the hub and shaft Connection is in any case a shaft with a spline or tooth profile with the appropriate Design of the hub bore. This connection design results however, during operation, the profiles are deflected so that there is play in the torque transmission and rapid wear, especially when the clutch is changing rapidly Must transmit torques and with pulsating torque transmissions.
Es sind Naben-Wellenverbindungen bekannt, bei denen der Nabenkörper von einer achsparallelen Ausnehmung, und zwar in der Nähe der Bohrung durchsetzt ist, wobei das zwischen Ausnehmung und der Bohrung verbleibende Material durch eine oder mehrere Schrauben gegen eine in der Bohrung befindliche Welle gepreßt werden soll.There are known hub-shaft connections in which the hub body penetrated by an axially parallel recess in the vicinity of the bore is, the remaining between the recess and the bore material by a or several screws are pressed against a shaft located in the bore target.
Bei dieser bekannten Ausführung ergibt sich einmal der Nachteil daß das verbleibende Material nur punktförmig in Achsrichtung gesehen, nämlich an den Stellen, wo-sich die Schrauben-befinden, gegen die Welle gepreßt wird; und zwar ergibt sich diese lediglich punktförmige Pressung aus dem Erfordernis, daß das verbleibende Material elastisch verformbar sein muß. Aus diesem Erfordernis ergibt sich zwangsläufig weiterhin der Nachteil, daß eine derartige Nabe nur aus hochwertigen Stählen gefertigt werden kann. Darüberhinaus ist es bei dieser Ausführung nicht möglich, eine Klemmwirkung auf eine in Umfangsrichtung der Welle gesehen größere Flächenbreite zu gewährleisten. Weiterhin ist bei diesen Ausführungen die große Gefahr einer bleibenden Verformung gegeben, die, auch wenn sie nur geringfügig ist, eine leichte Montage und Demontage erschweren würde.In this known embodiment there is once the disadvantage that the remaining material is only seen at points in the axial direction, namely at the Places where-the screws-are-is pressed against the shaft; in fact this only punctiform pressing results from the requirement that the remaining Material must be elastically deformable. This requirement inevitably results furthermore the disadvantage that such a hub is only made of high quality steels will can. In addition, it is not possible with this design to have a clamping effect to ensure a larger surface width seen in the circumferential direction of the shaft. Furthermore, with these designs there is a great risk of permanent deformation given that, even if it is only slightly, easy assembly and disassembly would make it difficult.
Die vorliegende Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt unter Vermeidung der Nachteile bei den bekannten Ausführungen, eine kraftschlüssige Verbindungsvorrichtung zu schaffen mit den Vorteilen einer Vielkeilnut- bzw. Zahnverbindung jedoch unter Vermeidung derer Nachteile, die von den Material- sowie den Erstellungskosten her günstiger als die bekannten Ausführungen und durch beliebige Verbreiterung der Anpreßfläche der Übertragung verschieden großer Drehmomente anpaßbar ist, sowie große Betriebssicherheit bei leichter Montage und Demontage bietet.The present invention has set itself the task of avoiding it the disadvantages of the known designs, a non-positive connection device to create with the advantages of a multi-keyway or tooth connection, however, below Avoidance of the disadvantages of material and construction costs cheaper than the known designs and by any widening of the contact surface the transmission of different torques can be adapted, as well as great operational reliability offers easy assembly and disassembly.
Dies wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 erreicht.This is achieved with the features of claim 1.
Bei einer derart erfindungsgemäßen Ausführung ist es nicht erforderlich, daß der Kupplungsflansch oder die Nabe aus hochwertigem Stahl oder überhaupt aus Stahl gefertigt sein müssen, vielmehr kann das Material ein normaler Grauguß oder Sphäroguß sein, wobei die Klemmleiste aus normalem, handelsüblichem Keilstahl hergestellt sein kann. Dies stellt von der Materialseite eine erhebliche Kosteneinsparung dar. Bezüglich der Fertigung kann die Klemmleiste zusammen mit dem Kupplungsflansch oder der Nabe fertig gebohrt werden (bei einer Verzahnung mit dem entsprechenden Kopfkreisdurchmesser der Verzahnung versehen) und verzahnt werden (Zahnnabenprofil-Räume). Die Nut für die Klemmleiste kann in üblicher Weise mit einer Räumnadel gezogen sein.In such an embodiment according to the invention, it is not necessary that the coupling flange or the hub is made of high quality steel or at all Steel must be made, rather the material can be a normal gray cast iron or Be ductile iron, with the terminal strip made of normal, commercially available wedge steel can be. In terms of materials, this represents a significant cost saving. With regard to the production, the terminal strip can be used together with the coupling flange or the hub can be completely bored (in the case of a toothing with the corresponding tip diameter the toothing) and be toothed (tooth hub profile spaces). The groove for the terminal strip can be drawn in the usual way with a broach.
Bei Anpressung der Klemmleiste gegen die Welle ergibt sich der große Vorteil, daß mehrere Keilprofile bzw. Zähne verspannt werden und dadurch eine enorm große Klemmwirkung ausüben können, ohne die die Klemmwirkung auslösenden Schrauben stark anziehen zu müssen. Darüberhinaus ergibt sich bei der erfindungsgemäßen Ausführung eine Klemmwirkung über die gesamte Länge der Klemmleiste. Diese Klemmwirkung kann noch unterstützt werden durch Anbringung mehrerer Schrauben, bzw. durch Anbringung mehrerer über den Umfang verteilter Klemmleisten.When the terminal strip is pressed against the shaft, the larger one results Advantage that several wedge profiles or teeth are braced and therefore an enormous one can exert a large clamping effect without the screws triggering the clamping effect having to tighten strongly. In addition, this results in the embodiment according to the invention a clamping effect over the entire length of the terminal strip. This clamping effect can can still be supported by attaching several screws or by attaching them several terminal strips distributed over the circumference.
Die Schrauben sind erfindungsgemäß an ihrem vorderen Ende mit einem zylindrischen, einem im Vergleich zu der eigentlichen Schraube kleineren Durchmesser aufweisenden Ansatz versehen, der in eine entsprechende Bohrung der Klemmleiste eingreift. Die Klemmschraube oder die Klemmschrauben mit den entsprechenden Bohrungen sind zwangsläufig so gefertigt, daß kein einseitiger Gewichtsverlust und damit keine Unwucht bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung entsteht, da keine materialleeren Ausnehmungen bzw.The screws are according to the invention at their front end with a cylindrical, with a smaller diameter compared to the actual screw provided having approach that in a corresponding hole in the terminal strip intervenes. The clamping screw or the clamping screws with the corresponding holes are inevitably made in such a way that there is no one-sided weight loss and thus no Imbalance occurs in the device according to the invention, since there is no material empty Recesses or
Bohrungen notwendig sind.Holes are necessary.
Nachfolgend wird an Hand der beigefügten Zeichnung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel näher erläutert.A preferred one is given below on the basis of the attached drawing Embodiment explained in more detail.
In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Wellen-Nabenverbindung und Fig. 2 den Querschnitt einer Wellen-Nabenverbindung nach dem Schnitt I-I der Fig. 1.The drawings show: FIG. 1 a longitudinal section through a shaft-hub connection and FIG. 2 shows the cross section of a shaft-hub connection according to section I-I of FIG Fig. 1.
In der Fig. 1 und 2 ist beispielsweise 1, die Nabe einer Klauenkupplung mit einer Innenverzahnung 2, 3, die Klemmleiste, mit deren radial nach innen angebrachten Verzahnung 4. Die Klemmschraube 5 sitzt in der entsprechenden Gewindebohrung 6 der Nabe 1 und weist an seinem vorderen Ende den Ansatz 7 auf. Dieser Ansatz 7 erstreckt sich in die Bohrung 8 der Klemmleiste 7.In FIGS. 1 and 2, for example, 1 is the hub of a dog clutch with an internal toothing 2, 3, the terminal strip, with its attached radially inward Toothing 4. The clamping screw 5 sits in the corresponding threaded hole 6 of the Hub 1 and has the shoulder 7 at its front end. This approach 7 extends into the hole 8 of the terminal strip 7.
Die Breite der Klemmleiste 3 kann, wie in der Beschreibung bereits erläutert, verschiedene Breiten aufweisen, selbstverständlich kann Vielkeilnuten- oder Zahnprofil ganz unterschiedlich ausgestaltet sein.The width of the terminal strip 3 can, as already described in the description explained, have different widths, of course multi-keyway or tooth profile can be designed very differently.
LeerseiteBlank page
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782830198 DE2830198C3 (en) | 1978-07-10 | 1978-07-10 | Splined shaft hub connection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19782830198 DE2830198C3 (en) | 1978-07-10 | 1978-07-10 | Splined shaft hub connection |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2830198A1 true DE2830198A1 (en) | 1980-01-24 |
DE2830198B2 DE2830198B2 (en) | 1980-05-29 |
DE2830198C3 DE2830198C3 (en) | 1985-08-22 |
Family
ID=6043949
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782830198 Expired DE2830198C3 (en) | 1978-07-10 | 1978-07-10 | Splined shaft hub connection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2830198C3 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4363603A (en) * | 1980-04-14 | 1982-12-14 | Met-Pro Corporation | Pump impeller assembly with anti-rotation device |
FR2686953A1 (en) * | 1992-02-01 | 1993-08-06 | Rabewerk Gmbh Co | Shaft/hub assembly with a splined profile |
FR2753753A1 (en) * | 1996-09-24 | 1998-03-27 | Orain Michel | SYSTEM FOR MECHANICALLY LOCKING A SLEEVE ON A DRIVE SHAFT |
DE102006052529A1 (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-08 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Fitting key for e.g. determining overloading of shaft-hub-connection, has recesses provided as unit for detection of overloading of connection, and arranged in continuous manner, where recesses are provided as boreholes, cavities or slots |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT394621B (en) * | 1984-08-29 | 1992-05-25 | Warema Renkhoff Gmbh & Co Kg | ARRANGEMENT FOR THE ANGLE-ADJUSTABLE MOUNTING OF A PIN ON AN END WALL OF A HOUSING WITH A RECEIVING OPENING, IN PARTICULAR WITH AN AWNING |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE295455C (en) * | ||||
FR456851A (en) * | 1913-04-19 | 1913-09-06 | Everett Edward Nerris | Fixing device |
US1163276A (en) * | 1913-05-21 | 1915-12-07 | John E Sparling | Shaft-coupling. |
DE444959C (en) * | 1925-04-04 | 1927-06-01 | Lancia & Co | Device for coupling equiaxed parts |
US1772008A (en) * | 1925-04-04 | 1930-08-05 | Fairmont Railway Motors Inc | Bearing key |
US2777717A (en) * | 1953-02-16 | 1957-01-15 | American Can Co | Locking device for machine assemblies |
US2828161A (en) * | 1954-09-22 | 1958-03-25 | Jeffrey Mfg Co | Overload release device |
FR1441338A (en) * | 1965-07-29 | 1966-06-03 | Stober Maschinenfabrik Geb | Adjustable friction wheel coupling |
DE1780440A1 (en) * | 1968-09-16 | 1972-02-03 | Wilhelm Schelkmann | All-terrain vehicle tires |
DE2361817A1 (en) * | 1972-12-14 | 1974-06-20 | Mahaffy & Harder Eng Co | LOCKING DEVICE |
DE2518774A1 (en) * | 1975-04-28 | 1976-11-11 | Centa Antriebe Dipl Ing G Kirs | Hub for connection to shaft - has uninterrupted central bore with recess and clamping screw |
-
1978
- 1978-07-10 DE DE19782830198 patent/DE2830198C3/en not_active Expired
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE295455C (en) * | ||||
FR456851A (en) * | 1913-04-19 | 1913-09-06 | Everett Edward Nerris | Fixing device |
US1163276A (en) * | 1913-05-21 | 1915-12-07 | John E Sparling | Shaft-coupling. |
DE444959C (en) * | 1925-04-04 | 1927-06-01 | Lancia & Co | Device for coupling equiaxed parts |
US1772008A (en) * | 1925-04-04 | 1930-08-05 | Fairmont Railway Motors Inc | Bearing key |
US2777717A (en) * | 1953-02-16 | 1957-01-15 | American Can Co | Locking device for machine assemblies |
US2828161A (en) * | 1954-09-22 | 1958-03-25 | Jeffrey Mfg Co | Overload release device |
FR1441338A (en) * | 1965-07-29 | 1966-06-03 | Stober Maschinenfabrik Geb | Adjustable friction wheel coupling |
DE1780440A1 (en) * | 1968-09-16 | 1972-02-03 | Wilhelm Schelkmann | All-terrain vehicle tires |
DE2361817A1 (en) * | 1972-12-14 | 1974-06-20 | Mahaffy & Harder Eng Co | LOCKING DEVICE |
DE2518774A1 (en) * | 1975-04-28 | 1976-11-11 | Centa Antriebe Dipl Ing G Kirs | Hub for connection to shaft - has uninterrupted central bore with recess and clamping screw |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4363603A (en) * | 1980-04-14 | 1982-12-14 | Met-Pro Corporation | Pump impeller assembly with anti-rotation device |
FR2686953A1 (en) * | 1992-02-01 | 1993-08-06 | Rabewerk Gmbh Co | Shaft/hub assembly with a splined profile |
FR2753753A1 (en) * | 1996-09-24 | 1998-03-27 | Orain Michel | SYSTEM FOR MECHANICALLY LOCKING A SLEEVE ON A DRIVE SHAFT |
US5957615A (en) * | 1996-09-24 | 1999-09-28 | Gkn Automotive Ag | System for removably and mechanically locking a sleeve on a driveshaft |
DE102006052529A1 (en) * | 2006-11-06 | 2008-05-08 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Fitting key for e.g. determining overloading of shaft-hub-connection, has recesses provided as unit for detection of overloading of connection, and arranged in continuous manner, where recesses are provided as boreholes, cavities or slots |
DE102006052529B4 (en) * | 2006-11-06 | 2011-03-10 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg | Method for detecting an overload of a shaft-hub connection |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2830198B2 (en) | 1980-05-29 |
DE2830198C3 (en) | 1985-08-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2621201C3 (en) | Impeller for a turbomachine | |
DE2740226C3 (en) | Constant velocity swivel | |
DE2333040A1 (en) | Yoke to shaft attachment method - has yoke pressed onto hardened shaft end with axial splines to provide interference | |
DE2610720A1 (en) | FORCE-CONNECTING, RIGIDLY EFFECTIVE SHAFT COUPLING | |
WO2008148373A1 (en) | Device for the rotationally fixed connection of a pin of a gearbox to an articulated body of a drive coupling of a drive shaft | |
DE19648998B4 (en) | Arrangement applicable to telescopic waves | |
DE2747319C2 (en) | Cardan shaft consisting of two universal joints | |
DE1934339A1 (en) | Method and device for the permanent connection of rotating parts, such as shaft parts or the like., By means of serrations | |
EP0912873A1 (en) | Gun with detachable barrel mounting | |
DE2458810C3 (en) | Arrangement for pretensioning a screw connection | |
DE3230932C2 (en) | coupling | |
DE1550680B2 (en) | Differential gear with cone clutches | |
DE2830198A1 (en) | Flange securing clamp to splined shaft - comprises splined strip in rectangular lengthwise recess thrust against shaft | |
DE102013225553A1 (en) | Shaft-hub-connection | |
DE2422639A1 (en) | ELASTIC COUPLING | |
DE4128673C1 (en) | ||
DE2721558C2 (en) | Quick release coupling of two coupling flanges | |
DE1931266A1 (en) | Detachable coupling with conical toothing and method for producing the toothing | |
DE102007012195B4 (en) | Connecting shaft in a four-wheel drive vehicle | |
DE2209678C3 (en) | Non-rotatable connection of two machine elements surrounding one another, in particular a hub with a shaft | |
DE541417C (en) | Coupling with centering cone | |
DE2454261A1 (en) | Rock drill with toothed shaft stem - uses specified torque transfer angle formed by transfer and leading flank dimensions | |
EP0547307B1 (en) | Fluid friction clutch | |
DE2032441A1 (en) | Clamping set for fastening a hub on a shaft | |
DE2659547A1 (en) | Hub or boss to shaft connection - uses intermediate collar, expanded hydraulically to give required fit, packers can be included |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAP | Request for examination filed | ||
OD | Request for examination | ||
8281 | Inventor (new situation) |
Free format text: PFAFF, ALFRED, 6682 OTTWEILER, DE |
|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: TSCHAN GMBH, 6680 NEUNKIRCHEN, DE |
|
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: P.I.V. TSCHAN GMBH, 6680 NEUNKIRCHEN, DE |