FR2750743A1

FR2750743A1 - MOTOR VEHICLE STARTER COMPRISING IMPROVED LOCKING MEANS OF ITS LAUNCHER

Info

Publication number: FR2750743A1
Application number: FR9608319A
Authority: FR
Inventors: Henri Rabatel
Original assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Current assignee: Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Priority date: 1996-07-02
Filing date: 1996-07-02
Publication date: 1998-01-09
Anticipated expiration: 2016-07-02
Also published as: DE19724616A1; DE19724616B4; ITRM970386A0; ITRM970386A1; FR2750743B1; IT1293065B1

Abstract

L'invention propose un démarreur de véhicule automobile du type comportant un lanceur (24) qui comprend un entraîneur (26) dont le corps comporte un manchon (52) qui est monté coulissant axialement sur l'arbre de lanceur (16) auquel il est lié en rotation par un ensemble de cannelures complémentaires (60, 56) d'orientation sensiblement axiale formées respectivement en relief (60) sur l'arbre de lanceur (16) et en creux (56) dans l'alésage interne (54) du manchon (52) et du type comportant des moyens de butée pour limiter des déplacements axiaux du lanceur (24) vers l'avant par rapport à l'arbre de lanceur (16), caractérisé en ce que les moyens de butée comportent un tronçon de tube de butée (64) traversé par la partie avant (18) de l'arbre de lanceur (16) par rapport auquel il est immobilisé axialement et dont la face annulaire d'extrémité arrière (66) constitue une surface de butée avec laquelle est susceptible de coopérer une surface d'appui (58) en vis-à-vis du corps de l'entraîneur 26.The invention provides a motor vehicle starter of the type comprising a launcher (24) which comprises a driver (26), the body of which comprises a sleeve (52) which is slidably mounted axially on the launcher shaft (16) to which it is linked in rotation by a set of complementary grooves (60, 56) of substantially axial orientation formed respectively in relief (60) on the launcher shaft (16) and recessed (56) in the internal bore (54) of the sleeve (52) and of the type comprising stop means for limiting axial movements of the launcher (24) towards the front relative to the launcher shaft (16), characterized in that the stop means comprise a section of stop tube (64) traversed by the front part (18) of the starter shaft (16) relative to which it is axially immobilized and the annular rear end face (66) of which constitutes a stop surface with which is capable of cooperating a bearing surface (58) vis-à-vis body 26.

Description

La présente invention concerne un démarreur de véhicule automobile.The present invention relates to a motor vehicle starter.

L'invention concerne plus particulièrement un démarreur du type comportant un lanceur sur lequel agit une extrémité d'un levier de commande, et qui comprend un entraîneur dont le corps porte un manchon qui est monté coulissant axialement sur l'arbre de lanceur auquel il est lié en rotation par un ensemble de cannelures complémentaires, d'orientation sensiblement axiale, formées respectivement en relief sur l'arbre de lanceur et en creux dans l'alésage interne du manchon, et du type comportant des moyens de butée pour limiter les déplacements axiaux du lanceur vers.-l'avant par rapport à l'arbre de lanceur lorsque le pignon de lanceur, lié en translation axiale à l'entraîneur, est amené par le levier de commande vers sa position axiale avant dans laquelle il engrène avec une couronne dentée appartenant au volant d'un moteur à combustion The invention relates more particularly to a starter of the type comprising a launcher on which acts one end of a control lever, and which comprises a driver whose body carries a sleeve which is slidably mounted axially on the launcher shaft to which it is linked in rotation by a set of complementary grooves, of substantially axial orientation, respectively formed in relief on the starter shaft and hollow in the internal bore of the sleeve, and of the type comprising stop means for limiting axial displacements of the starter towards the front with respect to the starter shaft when the starter pinion, linked in axial translation to the driver, is brought by the control lever to its front axial position in which it meshes with a crown tooth belonging to the flywheel of a combustion engine

interne de véhicule automobile équipé d'un tel type de démarreur. internal motor vehicle equipped with such a type of starter.

Afin de déterminer la position active avant du pignon de lanceur, il est connu de prévoir des moyens de butée axiale, généralement portés par la partie d'extrémité axiale avant de l'arbre In order to determine the active front position of the starter pinion, it is known to provide axial stop means, generally carried by the front axial end part of the shaft.

de lanceur, avec lesquels coopère l'entraîneur. launcher, with which the coach cooperates.

Selon une conception connue, ces moyens de butée sont par exemple constitués par un anneau de butée fixé axialement sur la partie d'extrémité avant de l'arbre de lanceur au moyen d'un jonc According to a known design, these stop means are for example constituted by a stop ring axially fixed on the front end part of the launcher shaft by means of a rod

annulaire reçu dans des gorges complémentaires et formées en vis-à- ring finger received in complementary grooves and formed opposite

vis dans la paroi cylindrique externe de l'arbre de lanceur et dans la screw in the outer cylindrical wall of the starter shaft and in the

surface cylindrique interne de l'anneau de butée. internal cylindrical surface of the stop ring.

Par ailleurs, la surface cylindrique externe de l'arbre de lanceur constitue la surface de guidage en coulissement du pignon de lanceur qui comporte à cet effet un alésage interne, éventuellement 30. équipé d'une bague intermédiaire possédant de bonnes Furthermore, the external cylindrical surface of the starter shaft constitutes the sliding guide surface of the starter pinion, which for this purpose has an internal bore, possibly 30, equipped with an intermediate ring having good

caractéristiques de glissement.sliding characteristics.

La butée de travail ainsi réalisée sous la forme d'un anneau de butée agencé entre le pignon de lanceur et un palier appartenant au carter du démarreur dans lequel est montée à rotation l'extrémité avant de l'arbre de lanceur, augmente l'encombrement axial total du démarreur. La présence d'un anneau de butée avec son jonc de The working stopper thus produced in the form of a stopper ring arranged between the starter pinion and a bearing belonging to the starter casing in which the front end of the starter shaft is rotatably mounted, increases the space requirement. total axial of the starter. The presence of a stop ring with its ring

montage accroît aussi le poids de l'ensemble. mounting also increases the weight of the assembly.

Pour permettre le montage du jonc de butée, il est nécessaire de réaliser une gorge radiale interne dans la portion d'extrémité avant de l'arbre de lanceur, cette gorge constituant une zone fragile de l'arbre. Il est possible de remédier à cet inconvénient en effectuant un traitement thermique de la partie correspondante de l'arbre, mais l'efficacité d'un tel traitement est tributaire d'une mise en To allow the mounting of the stop ring, it is necessary to make an internal radial groove in the front end portion of the launcher shaft, this groove constituting a fragile area of the shaft. It is possible to remedy this drawback by carrying out a heat treatment of the corresponding part of the tree, but the effectiveness of such treatment is dependent on an implementation.

oeuvre toujours délicate d'un procédé de traitement thermique. still delicate work of a heat treatment process.

Par ailleurs, lors de chaque démarrage, la face d'extrémité axiale avant du pignon de lanceur, qui est lié au manchon de I'entraîneur par un dispositif à roue libre, vient frotter en rotation contre la face transversale d'extrémité arrière en vis-à-vis de l'anneau de butée aboutissant à une usure progressive de ce dernier, et Furthermore, during each start-up, the front axial end face of the starter pinion, which is connected to the sleeve of the driver by a freewheel device, comes to rub in rotation against the transverse end face in screw -with respect to the abutment ring resulting in progressive wear of the latter, and

éventuellement à sa destruction.eventually to its destruction.

La présente invention a. pour objet de proposer une nouvelle conception des moyens de butée pour un démarreur de véhicule automobile du type mentionné précédemment qui remédie aux The present invention a. object of proposing a new design of the stop means for a motor vehicle starter of the type mentioned above which remedies the

inconvénients qui viennent d'être évoqués. disadvantages which have just been mentioned.

Dans ce but, I'invention propose un démarreur caractérisé en ce que les moyens de butée comportent un tronçon de tube traversé par l'arbre du lanceur par rapport auquel il est immobilisé axialement et dont la face annulaire d'extrémité arrière constitue une surface de butée avec laquelle est susceptible de coopérer une For this purpose, the invention proposes a starter characterized in that the abutment means comprise a section of tube crossed by the shaft of the launcher with respect to which it is immobilized axially and whose annular rear end face constitutes a surface of stop with which is likely to cooperate

surface d'appui en vis-à-vis du corps de l'entraîneur. bearing surface facing the coach body.

Selon d'autres caractéristiques de l'invention - les surfaces de contact entre la face d'extrémité arrière du tronçon de tube de butée et ladite surface d'appui sont complémentaires; - ladite surface d'appui est constituée par les extrémités axiales avant des cannelures formées en creux dans le manchon du 30. corps de l'entraîneur - le tronçon de tube de butée est emmanché à force sur la partie avant de l'arbre de lanceur - la face radiale d'extrémité arrière du tronçon de tube de butée est en appui axial contre les extrémités axiales avant des cannelures formées en relief sur l'arbre de lanceur; - il est prévu des moyens d'immobilisation axiale du tronçon de tube de butée par rapport à la partie avant de l'arbre de lanceur, notamment par soudage ou par déformation de matière; - le lanceur comporte un pignon de lanceur qui est lié en translation axiale au corps de l'entraîneur et qui est monté coulissant axialement sur l'arbre de lanceur; - le pignon de lanceur est monté coulissant axialement sur le tronçon de tube de butée; - la surface cylindrique externe du tronçon de tube de butée est traitée mécaniquement, thermiquement et/ou chimiquement; - I'extrémité axiale arrière du pignon comporte un logement à l'intérieur duquel peuvent être reçues l'extrémité arrière du tronçon de tube de butée et l'extrémité avant des cannelures formées en relief According to other features of the invention - the contact surfaces between the rear end face of the stop tube section and said bearing surface are complementary; - said bearing surface is constituted by the front axial ends of the grooves formed in the hollow in the sleeve of the 30. body of the coach - the section of stop tube is force fitted on the front part of the starter shaft - The rear end radial face of the stop tube section is in axial abutment against the front axial ends of the grooves formed in relief on the starter shaft; - Means are provided for axially immobilizing the section of stop tube with respect to the front part of the starter shaft, in particular by welding or by deformation of material; the launcher comprises a launcher pinion which is linked in axial translation to the body of the coach and which is slidably mounted axially on the launcher shaft; - the starter pinion is slidably mounted axially on the section of stop tube; - The external cylindrical surface of the stop tube section is treated mechanically, thermally and / or chemically; - The rear axial end of the pinion includes a housing inside which can be received the rear end of the stop tube section and the front end of the grooves formed in relief

sur l'arbre de lanceur.on the launcher shaft.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention Other characteristics and advantages of the invention

apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit, pour la will appear on reading the detailed description which follows, for the

compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés, dans lesquels: - la figure 1 est une vue, en section axiale partielle, d'un démarreur de véhicule automobile réalisé conformément à l'état de la technique; - la figure 2 est une vue de détail à plus grande échelle du lanceur du démarreur de la figure 1 modifié conformément aux enseignements de l'invention et qui est ici illustré en position arrière de repos; et la figure 3 est une vue similaire à celle de la figure 2, sur understanding of which reference will be made to the accompanying drawings, in which: - Figure 1 is a view, in partial axial section, of a motor vehicle starter produced in accordance with the state of the art; - Figure 2 is a detail view on a larger scale of the starter launcher of Figure 1 modified in accordance with the teachings of the invention and which is here illustrated in the rear position of rest; and FIG. 3 is a view similar to that of FIG. 2, on

laquelle le lanceur est illustré en position avant active. which the launcher is shown in the active forward position.

Dans la description qui va suivre, des composants In the following description, components

identiques ou similaires sont désignés par les mêmes chiffres de référence. On a représenté à la figure 1 un démarreur 10 qui est pour l'essentiel constitué par un carter 12 qui porte un moteur électrique 14 identical or similar are designated by the same reference numbers. There is shown in Figure 1 a starter 10 which is essentially constituted by a housing 12 which carries an electric motor 14

qui entraîne un arbre de lanceur 16 en rotation autour de son axe X- which drives a starter shaft 16 in rotation about its axis X-

X. L'arbre de lanceur 16 comporte une partie avant, située à gauche en considérant la figure 1, dont le tronçon d'extrémité libre 20 est monté à rotation, par exemple par l'intermédiaire d'une bague à X. The starter shaft 16 has a front part, located on the left when considering FIG. 1, the free end section 20 of which is mounted for rotation, for example by means of a ring with

aiguilles 22, dans un palier 23 du carter 12. needles 22, in a bearing 23 of the housing 12.

Un lanceur 24 est monté coulissant axialement sur la partie A launcher 24 is slidably mounted axially on the part

avant 18 de l'arbre 16.front 18 of tree 16.

Selon une conception connue, le lanceur 24 comporte un entraîneur 26 auquel est lié en translation, et en rotation par l'intermédiaire d'une roue libre 28, un pignon de lanceur 30 comportant un alésage interne qui est traversé par l'arbre de lanceur sur lequel il est monté coulissant avec par exemple interposition d'une bague 34 permettant d'améliorer les caractéristiques de frottement entre la surface périphérique externe 36 de la partie avant 18 de According to a known design, the launcher 24 comprises a drive 26 to which is linked in translation, and in rotation by means of a free wheel 28, a launcher pinion 30 having an internal bore which is traversed by the launcher shaft on which it is slidably mounted with, for example, the interposition of a ring 34 making it possible to improve the friction characteristics between the external peripheral surface 36 of the front part 18 of

l'arbre de lanceur 16 et le pignon de lanceur 30. the starter shaft 16 and the starter pinion 30.

Le pignon de lanceur 30 comporte aussi des dents 38 qui sont susceptibles de venir engrener avec une couronne dentée (non représentée) appartenant au volant d'un moteur à combustion interne The starter pinion 30 also includes teeth 38 which are capable of meshing with a ring gear (not shown) belonging to the flywheel of an internal combustion engine.

équipé du démarreur 10.equipped with starter 10.

A cet effet, le lanceur 24 est susceptible d'être déplacé axialement, de la droite vers la gauche en considérant la figure 1, depuis sa position arrière de repos dans laquelle il est illustré à la figure 1, vers une position avant active sous l'action d'un levier ou fourchette de commande 40 sur laquelle agit, de manière connue, un To this end, the launcher 24 is capable of being moved axially, from the right to the left by considering FIG. 1, from its rear rest position in which it is illustrated in FIG. 1, towards a front active position under the action of a lever or control fork 40 on which acts, in known manner, a

contacteur électromagnétique 41.electromagnetic contactor 41.

Afin de déterminer la position active avant du lanceur 24 par rapport à l'arbre de lanceur 16, et selon les enseignements de l'état de la technique illustrée à la figure 1, il est connu de prévoir un anneau de butée 42 qui est fixé axialement à la partie avant 18 de l'arbre de lanceur 16 par l'intermédiaire d'un jonc 44 qui est reçu simultanément dans une gorge radiale interne 46 de l'arbre de lanceur 16 et dans une gorge complémentaire formée dans la paroi cylindrique In order to determine the active front position of the launcher 24 relative to the launcher shaft 16, and according to the teachings of the state of the art illustrated in FIG. 1, it is known to provide a stop ring 42 which is fixed axially to the front part 18 of the starter shaft 16 by means of a rod 44 which is received simultaneously in an internal radial groove 46 of the starter shaft 16 and in a complementary groove formed in the cylindrical wall

interne de l'anneau de butée 42.internal of the stop ring 42.

La position de butée avant du lanceur 24 est déterminée par la venue en butée de la face transversale d'extrémité avant 48 du pignon de lanceur 30 contre la face transversale d'extrémité arrière The front stop position of the starter 24 is determined by the abutment of the front end transverse face 48 of the starter pinion 30 against the rear end transverse face

50 de l'anneau de butée 42.50 of the stop ring 42.

Cet agencement selon l'état de la technique présente les This arrangement according to the state of the art presents the

inconvénients qui ont été évoqués précédemment. disadvantages which have been mentioned previously.

Comme représenté sur les figures 2 et 3, I'entraînement en rotation du pignon de lanceur 30, par l'intermédiaire de la roue libre 28, est assuré par l'entraîneur 26 qui comporte à cet effet un manchon 52 dont l'alésage interne 54 comporte des cannelures 56 d'orientation axiale et formées en creux qui sont délimitées par des As shown in FIGS. 2 and 3, the drive in rotation of the starter pinion 30, by means of the free wheel 28, is ensured by the driver 26 which for this purpose comprises a sleeve 52 whose internal bore 54 comprises grooves 56 of axial orientation and hollow formed which are delimited by

extrémités avant de cannelures 58. front ends of splines 58.

Les cannelures 56 sont complémentaires de cannelures 60 formées en relief sur la surface cylindrique externe 36 de la partie arrière de l'arbre de lanceur 16 de manière à assurer un entraînement en rotation du manchon 52 par l'arbre de lanceur 16 tout en permettant des déplacements axiaux de l'entraîneur 26 le long de The grooves 56 are complementary to the grooves 60 formed in relief on the external cylindrical surface 36 of the rear part of the launcher shaft 16 so as to ensure a rotation drive of the sleeve 52 by the launcher shaft 16 while allowing axial displacements of the coach 26 along

l'arbre de lanceur 16.the launcher shaft 16.

Les cannelures en relief 60 sont délimitées axialement vers The raised grooves 60 are delimited axially towards

l'avant par des extrémités avant de cannelures 62. the front by front ends of grooves 62.

Conformément aux enseignements de l'invention, et comme cela est illustré aux figures 2 et 3, I'anneau de butée 42 de l'état de la technique est remplacé par un tronçon de tube de butée 64 qui est In accordance with the teachings of the invention, and as illustrated in FIGS. 2 and 3, the abutment ring 42 of the prior art is replaced by a section of abutment tube 64 which is

monté sur la partie avant 18 de l'arbre de lanceur 16. mounted on the front part 18 of the starter shaft 16.

Le tronçon de tube de butée 64 est par exemple un tronçon de tube en acier qui est monté par emmanchement axial à force, de la gauche vers la droite en considérant les figures, sur la partie avant 18 The stop tube section 64 is for example a steel pipe section which is mounted by axial press fitting, from left to right considering the figures, on the front part 18

de l'arbre de lanceur 16.of the launcher shaft 16.

Le positionnement axial du tronçon de tube de butée 64 le long de l'arbre de lanceur 16 est déterminée par la venue en butée, lors de l'opération d'emmanchement axial, de sa face annulaire d'extrémité arrière 66 contre les extrémités avant 62 des cannelures The axial positioning of the stop tube section 64 along the starter shaft 16 is determined by the abutment, during the axial fitting operation, of its annular rear end face 66 against the front ends 62 grooves

en relief 60 de l'arbre de lanceur 16. in relief 60 of the launcher shaft 16.

Afin d'améliorer l'immobilisation axiale du tronçon de tube de butée 64 par rapport à l'arbre de lanceur 16, il est possible de compléter l'effort de retenue résultant de l'emmanchement à force par des moyens complémentaires de retenue axiale, tels que par exemple un fin cordon de soudure 68 réalisé entre la face annulaire d'extrémité avant du tronçon de tube de butée 64 et une portion en vis-à-vis de la In order to improve the axial immobilization of the stop tube section 64 relative to the launcher shaft 16, it is possible to complete the retaining force resulting from the press fit by complementary axial retaining means, such as for example a thin weld bead 68 produced between the annular front end face of the section of stop tube 64 and a portion facing the

surface cylindrique externe 36 de l'arbre de lanceur 16. external cylindrical surface 36 of the starter shaft 16.

Dans le mode de réalisation illustré aux figures 2 et 3, le pignon de lanceur 30 est monté directement coulissant sur le tronçon de tube de butée 64, c'est-à-dire que son alésage interne 31 est monté coulissant sur la surface cylindrique externe 70 du tube de In the embodiment illustrated in FIGS. 2 and 3, the starter pinion 30 is mounted to slide directly on the section of stop tube 64, that is to say that its internal bore 31 is mounted to slide on the external cylindrical surface. 70 of the tube

butée 64.stop 64.

Il est prévu un logement de forme annulaire cylindrique 72 qui prolonge l'alésage interne 31 du pignon 30, axialement vers l'arrière, qui débouche dans la face transversale d'extrémité arrière 74 du pignon de lanceur 30 et qui reçoit, lorsque le lanceur est dans sa position arrière de repos illustrée à la figure 2, I'extrémité axiale arrière du tronçon de tube de butée 64 et les extrémités avant 62 des There is provided a cylindrical annular housing 72 which extends the internal bore 31 of the pinion 30, axially towards the rear, which opens into the transverse rear end face 74 of the starter pinion 30 and which receives, when the starter is in its rear rest position illustrated in FIG. 2, the rear axial end of the stop tube section 64 and the front ends 62 of the

cannelures en relief 60 de l'arbre de lanceur 16. raised grooves 60 of the starter shaft 16.

Conformément aux enseignements de l'invention, les moyens de butée qui déterminent la position active avant du lanceur 24 par rapport à l'arbre de lanceur 16 sont constitués par la venue en butée axiale des extrémités avant 58 des cannelures 56, formées en creux dans le manchon 52 de l'entraîneur 26, contre la face annulaire d'extrémité arrière 66 du tronçon de tube de butée 64, comme cela est In accordance with the teachings of the invention, the abutment means which determine the active front position of the launcher 24 relative to the launcher shaft 16 are constituted by the axial abutment of the front ends 58 of the grooves 56, formed in hollow in the sleeve 52 of the driver 26, against the annular rear end face 66 of the stop tube section 64, as is

illustré à la figure 3.illustrated in figure 3.

Comme on le comprend en se reportant à la figure 3, les moyens de butée comportent des surfaces 62 et 66 qui sont immobiles en rotation l'une par rapport à l'autre, c'est-à-dire que la solution selon l'invention ne produit plus d'usure par frottement de rotation As can be understood by referring to FIG. 3, the stop means comprise surfaces 62 and 66 which are immobile in rotation with respect to each other, that is to say that the solution according to invention no longer produces rotational friction wear

entre les pièces qui viennent en butée. between the pieces that come into abutment.

Comme on peut le voir sur les figures 2 et 3, I'usinage de la partie avant 18 de l'arbre de lanceur 16 est particulièrement simplifié dans la mesure o cette dernière se présente sous la forme d'un As can be seen in Figures 2 and 3, the machining of the front part 18 of the launcher shaft 16 is particularly simplified insofar as the latter is in the form of a

tronçon cylindrique de diamètre sensiblement constant. cylindrical section of substantially constant diameter.

Il n'est plus nécessaire de réaliser de traitement thermique pour renforcer la partie avant 18 de l'arbre de lanceur 16 dans la mesure o cette dernière ne comporte plus de gorge radiale interne It is no longer necessary to carry out heat treatment to reinforce the front part 18 of the launcher shaft 16 insofar as the latter no longer has an internal radial groove

susceptible de le fragiliser.likely to weaken it.

L'encombrement axial global du démarreur est réduit car il n'existe plus de pièce de butée située axialement entre la face transversale d'extrémité avant 48 du pignon de lanceur 30 et le palier The overall axial size of the starter is reduced since there is no longer any abutment piece located axially between the transverse front end face 48 of the starter pinion 30 and the bearing.

24 du carter 12.24 of housing 12.

Lors de la phase de roue libre, les seuls frottements en rotation sont ceux apparaissant entre l'alésage interne 31 du pignon de lanceur 30 et la surface cylindrique externe 70 du tronçon de tube 30. de butée 64, ces frottements pouvant être réduits par exemple par un traitement approprié, mécanique, thermique et/ou chimique du tronçon During the freewheeling phase, the only friction in rotation is that appearing between the internal bore 31 of the starter pinion 30 and the external cylindrical surface 70 of the section of tube 30. of stop 64, this friction being able to be reduced for example by an appropriate mechanical, thermal and / or chemical treatment of the section

de tube de butée 64.stop tube 64.

Claims

1. Motor vehicle starter (10) of the type comprising a launcher (24) on which acts one end of a control lever (40) and which comprises a driver (26), the body of which comprises a sleeve (52) which is mounted to slide axially on the starter shaft (16) to which it is linked in rotation by a set of complementary grooves (60, 56) of substantially axial orientation formed respectively in relief (60) on the starter shaft (16) and recessed (56) in the internal bore (54) of the sleeve (52) and of the type comprising stop means for limiting axial movements of the launcher (24) towards the front relative to the launcher shaft ( 16), characterized in that the abutment means comprise a section of abutment tube (64) traversed by the front part (18) of the launcher shaft (16) relative to which it is immobilized axially and whose annular face rear end (66) constitutes a stop surface with which is capable of cooperate a bearing surface (58) vis-à-vis the body of

the coach 26.

2. Starter according to claim 1, characterized in that the contact surfaces between the rear end face (66) of the stop tube section (64) and said bearing surface (58) are complementary.

3. Starter according to one of claims 1 or 2,

characterized in that said bearing surface is constituted by the front axial ends (58) of the grooves (56) formed in hollow

in the sleeve (52) of the coach body (26).

4. Starter according to any one of claims 1 to

3, characterized in that the stop tube section (64) is

30. press fitted onto the front portion of the starter shaft (16).

5. Starter according to any one of claims 1 to

4, characterized in that the radial rear end face (66) of the stop tube section (64) bears axially against the front axial ends (62) of the grooves (60) formed in relief on the shaft

launcher (16).

6. Starter according to any one of claims

above, characterized in that means (68) are provided for axially immobilizing the section of stop tube (64) relative to the front part (18) of the starter shaft (16), in particular by

welding or by deformation of material.

7. Starter according to any one of the claims

previous, characterized in that the starter (24) comprises a starter pinion (30) which is connected in axial translation to the body of the driver (26) and which is slidably mounted axially on the shaft of

launcher (16).

8. Starter according to claim 7, characterized in that the starter pinion (30) is slidably mounted axially on the

stop tube section (64).

9. Starter according to claim 8, characterized. in that the outer cylindrical surface (70) of the stop tube section (64)

is treated mechanically, thermally and / or chemically.

10. Starter according to any one of claims 7

9, characterized in that the rear axial end (74) of the starter pinion (30) comprises a housing (72) inside which can be received. the rear end of the stop tube section (64) and the front end (62) of the grooves (60) formed in relief on the shaft

launcher (16).