DE19724327A1 - Nabe für ein Speichenrad - Google Patents
Nabe für ein SpeichenradInfo
- Publication number
- DE19724327A1 DE19724327A1 DE19724327A DE19724327A DE19724327A1 DE 19724327 A1 DE19724327 A1 DE 19724327A1 DE 19724327 A DE19724327 A DE 19724327A DE 19724327 A DE19724327 A DE 19724327A DE 19724327 A1 DE19724327 A1 DE 19724327A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hub
- spoke
- flange
- head
- spokes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
- B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Nabe für ein Speichenrad gemäß
dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Mit der DE 88 14 753 U1 ist eine Nabe für ein Speichenrad mit flanschartigen
Nabenköpfen bekannt geworden, die stirnseitig mit jeweils einer Speichenhalte
rung versehen sind, die über den Umfang verteilte stirnseitig und zur Felge hin
gerichtet offene radial verlaufende Führungen aufweisen, in die Speichen ein
steckbar sind, wobei die stirnseitigen Öffnungen der Führungen schlüssellochartig
ausgebildet sind, deren breiterer Teil den zur Nabenachse gerichteten Endbereich
der stirnseitigen Öffnung jeder Führung bildet.
Eine solche Speichenbefestigung in den Nabenköpfen ist auf die Herstellung eines
Speichenrades mit radial verlaufenden Speichen abgestellt, wobei die schlüssel
lochartigen Öffnungen lediglich zum Befestigen des Speichenkopfes der Spei
chen, nicht aber zur Orientierung und möglicherweise zur vorläufigen Klemmung
der Speiche geeignet sind, um möglicherweise den Einspeichvorgang dadurch zu
erleichtern, daß die dem Speichenkopf gegenüberliegenden Enden durch die Rich
tungsorientierung bereits in die Nähe der vorbereiteten Befestigungsnippel ge
bracht werden.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, Naben mit flanschartigen Nabenköpfen zu
schaffen, in denen Speichen mit Speichenköpfen einsteckbar sind, wobei es
möglich ist, die Speichen vorläufig zu befestigen und gleichzeitig in ihre Richtung
zu orientieren.
Die Lösung der Aufgabe wird in den Ansprüchen beschrieben.
Mit mehreren Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele für die Befestigung von
Speichen und deren Richtungsorientierung in flanschartigen Nabenköpfen erläu
tert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Nabe mit einer Achse, einem Antreiber und einer Nabenhülse mit ei
nem flanschartigen Nabenkopf mit Speichenführungsnuten und Speichen
kopfaufnahmen in perspektivischer Darstellung;
Fig. 2 ein Teilschnitt der Nabenhülse gemäß Fig. 1 mit einem Trägerring zur Auf
nahme der Speichen;
Fig. 3 eine Nabe mit flanschartigen Nabenköpfen und daran angeordneten
Flanschsegmenten, die durch Führungsnuten unterbrochen sind.
Fig. 4 die Nabe gemäß Fig. 3 in Achsrichtungsansicht mit der Form der Flansch
segmente;
Fig. 5 eine Nabe mit einem horizontalen Flansch im Bereich des flanschartigen
Nabenkopfes mit Profilbohrungen zur Befestigung der Speichenköpfe als
Stand der Technik;
Fig. 6 eine Nabe mit flanschartigen Nabenköpfen aus einem sternförmigen Blech
ring, in dessen Zähne Profillöcher zur Befestigung der Speichenköpfe einge
stanzt sind;
Fig. 7 eine Nabe mit Blechringen an den flanschartigen Nabenköpfen gemäß
Fig. 6 jedoch mit Ausnehmungen zum Einstecken der Speichen;
Fig. 8 eine Nabe mit einem flanschartigen Nabenkopf, gebildet aus einem zylin
drischen Flansch mit Unterbrechungen, in die Ausprägungen eines einge
legten Blechringes eingreifen;
Fig. 9 Einzelheit der Speichenhalterung gemäß Fig. 8 in die Ausprägungen des
eingelegten Blechringes.
Die vorliegende Erfindung beschränkt sich in erster Linie auf die Ausbildung von
flanschartigen Nabenköpfen 4 an Naben mit einer Nabenachse 1 und einem An
treiber 2, wobei gemäß Fig. 1 der flanschartige Nabenkopf 4 an den beiden axia
len Enden einer Nabenhülse 3 angeordnet ist. Der Einfachheit halber ist nur ein
einziger flanschartiger Nabenkopf 4 dargestellt. Zum Einlegen der Speichen sowie
deren Befestigung sind Speichenkopfaufnahmen 6, erste Speichenführungsnu
ten 7 und zweite Speichenführungsnuten 8 axial eingeprägt, wobei in jeweils ei
ne Speichenkopfaufnahme 6 zwei Speichenköpfe eingelegt werden, wobei die
eine Speiche in der ersten Speichenführungsnut 7 und die zweite Speiche in der
zweiten Speichenführungsnut 8 angeordnet wird. Die Speichen bekommen durch
diese Führungsnuten 7 und 8 ihre Richtungsorientierung zur Felge hin, wobei
auch die Kreuzungen der Speichen vorgegeben sind. Es wird vorgeschlagen, eine
der Speichenführungsnuten tiefer zu verlegen als die andere, so daß beim Verlas
sen der Speichen des flanschartigen Nabenkopfes die erste Kreuzung der Spei
chen definiert werden kann.
Gemäß Fig. 2 wird gezeigt, daß die Speichen in einem Trägerring 5 angeordnet
sind, dessen Material wegen der hohen Spannkräfte der Speichen vorzugsweise
aus festerem Material besteht, als das der Nabenhülse 3.
Gemäß Fig. 3 wird eine Nabe mit einer Nabenhülse 9 dargestellt, deren flan
schartige Nabenköpfe 4 Flanschsegmente 10 aufweisen, die durch Aussparun
gen 13 unterbrochen sind. Die Flanschsegmente 10 weisen zwei Führungsnuten,
nämlich eine erste Führungsnut 11 und eine zweite Führungsnut 12 am Umfang
axial nebeneinanderliegend auf, die so breit wie die Speichen dick sind, so daß
Speichen bezogen auf die Nabenachse in tangentialer Richtung einlegbar und ge
wünschtenfalls verklemmbar sind. Die Speichen sind im wesentlichen tangential
zur Nabenachse 1 angeordnet, wobei bezogen auf ein Flanschsegment 10 die
Speichen nach unterschiedlichen Seiten einzulegen sind, wodurch sich die Spei
chenköpfe der eingelegten Speichen gegenüberliegen. Der Vorteil eines solchen
Anordnung ist die berührungsfreie Anordnung von Speichen an deren Kreuzungs
punkten.
Gemäß Fig. 4 wird die vorteilhafte Ausbildung der Flanschsegmente 10 in der
Weise beschrieben, daß die Flanken zu den benachbarten Aussparungen 13 hin
einen Winkel 14 zueinander bilden, die dem Flanschsegment eine schwalben
schwanzähnliche Form verleiht. Beim Spannen der in der vorbeschriebenen Art
eingelegten Speichen wird bei tangentialer Zugrichtung der Speichenkopf nach
radial innen zur Nabenachse hingezogen, da die Schräge des halben Winkels 14
eine schiefe Ebene bildet, wodurch garantiert ist, daß sich die Speichen im Be
trieb nicht mehr lösen können.
In Fig. 5 wird eine Nabe mit flanschartigen Nabenköpfen beschrieben, die je aus
einem zylindrischen Flansch 17 bestehen, der eine Ringnut 16 aufweist. Ähnlich
wie der vorgenannte Stand der Technik DE 88 14 753 U1 weist dieser Flansch
zur Montage von radial gerichteten Speichen ein schlüssellochähnliches Profilloch
auf, welches aus einem großen Radius 19 und einem kleinen Radius 20 besteht.
Auch diese zum Stand der Technik gehörenden Nabenkopfausführung läßt eine
Montage der Speichen nach dem Einstecken des Speichenkopfes durch den gro
ßen Radius 19 in den zylindrischen Flansch zu, nachdem die Speiche in den klei
nen Durchmesser 20 geschoben worden ist. Eine solche Nabenhülse 15 ist leicht
herstellbar, wobei lediglich die schlüssellochähnlichen Profillöcher 20 gebohrt
werden müssen.
Um die teuere Anbringung der Profillöcher 20 durch spanende Bearbeitung zu
vermeiden, wird eine Nabenhülse 21 mit flanschartigen Nabenköpfen 4 vorge
schlagen, die aus einem rotationssymmetrischen Blechring gebildet werden, der
napfartig ausgebildet ist und einen gelochten Boden aufweist, der mit der Naben
hülse 21 verbunden ist. Zur Richtungsorientierung der Speichen wird ein stern
förmiger Blechring 22 mit Zähnen 34 vorgeschlagen, in deren Flanken die Profil
löcher 18 mit dem großen Radius 19 und dem kleinen Radius 20 eingestanzt
sind. Die Zähne 34 haben einen Flankenwinkel 33, wodurch sichergestellt ist,
daß eine in ein Profilloch 18 eingesteckte Speiche nach dem Einschieben in den
kleinen Radius 20 eine Orientierung erfährt, die gegenüber der gedachten Tan
gente an dieser Stelle einen Winkel aufweist, der dem halben Flankenwinkel 33
entspricht. Auf diese Weise wird durch Vormontage der Speichen in den flan
schartigen Nabenköpfen durch Richtungsorientierung der Speichen die Einspei
chung und Spannung eines Speichenrades erleichtert.
Gemäß Fig. 7 wird eine Nabenhülse gezeigt, deren flanschartige Nabenköpfe 4
ebenfalls aus je einem sternförmigen Blechring 23 gebildet wird, der den gleichen
Aufbau wie der sternförmige Blechring 22 aufweist. Der Unterschied besteht in
der Montageart der Speichen in Ausnehmungen 24, die jeweils zum Nabenende
hingerichtet sind und in welche die Speichen einschiebbar sind, wobei der Spei
chenkopf innerhalb von Zähnen 35 zu liegen kommt. Die Ausnehmungen
sind unterschiedlich tief, so daß auch hier Rücksicht genommen wird auf die de
finierten Kreuzungspunkte Speichen.
In Fig. 8 wird eine Nabe mit einer Nabenhülse 25 gezeigt, deren flanschartige
Nabenköpfe 4 aus einem zylindrischen Flansch 26 bestehen, der Ausnehmun
gen 29 aufweist, in welche nach radial außen gerichtete Ausprägungen eines
Blechringes 27 eingreifen, die nach außen durch die Ausnehmungen 29 des zy
lindrischen Flansches 26 weisen, während der Blechring 27 innerhalb des zylin
drischen Flansches 26 verläuft. Die Ausprägungen 28 weisen in tangentialer
Richtung je zwei Bohrungspaare auf, die mit Schlitzen 32 untereinander verbun
den sein können. Das erste Bohrungspaar weist eine erste Bohrung 30 und eine
zweite gegenüberliegende Bohrung 31 auf, während das zweite Bohrungspaar
umgekehrt nämlich eine erste Bohrung 30 neben der zweiten Bohrung 31 des
ersten Bohrungspaares und auf der gegenüberliegenden Seite der Ausprägung 28
die zweite Bohrung 31 aufweist. Eine solche Anordnung hat den Vorteil der Rich
tungsorientierung der Speichen sowie die definierte Lage der Speichen zueinander
insbesondere an deren Kreuzungspunkten. Die erste Bohrung 30 ist größer als die
zweite Bohrung 31, wobei die größere Bohrung nach Einlegen der Speiche in den
Schlitz 32 den Speichenkopf passieren läßt bis zum Anschlag an die zweite Boh
rung im inneren der Ausprägung 28. Der Vorteil dieser Anordnung liegt in einer
gewissen Fixierung der Speiche an der Ausprägung 28 des Blechringes 27 aber
auch durch nahezu spanlose Herstellbarkeit des flanschartigen Nabenkopfes, ins
besondere des zylindrischen Flansches 26 und des Blechringes 27 mit seinen
Ausprägungen 28.
Die Fig. 9 zeigt als Einzelheit die Anordnung der ersten Bohrung 31 in Verbindung
mit dem Schlitz 32 in der Ausprägung 28.
Die Ausführung einer Speichenbefestigung am flanschartigen Nabenkopf 4 ge
mäß Fig. 8 ist nur ein Beispiel dafür. Es können die verschiedensten Varianten
von Blechringen mit angeprägten oder angebogenen Speichenaufnahmen in dafür
geeignete Ausnehmungen am zylindrischen Flansch vorgeschlagen werden. Sogar
ist es möglich, Ringabschnitte oder einzelne Speichenaufnahmen in eigens dafür
geformte Aufnahmen im zylindrischen Flansch vorzusehen.
Aus Gründen der Vereinfachung beim Speichen sowie aus Funktionsgründen wird
vorgeschlagen, unterschiedlich ausgestattete flanschartige Nabenköpfe auf ein
und derselben Nabenhülse anzuordnen. Beispielsweise kann einseitig kreuzweise
und einseitig radial gespeicht werden.
Schließlich können auf einer Nabenhülse zwei verschieden ausgeführte flanschar
tige Nabenköpfe angeordnet sein, nämlich der eine für Radialspeichung und der
andere für kreuzweise verlegte Speichenanordnung.
Claims (19)
1. Naben für ein Speichenrad mit flanschartigen Nabenköpfen (4) die mit Spei
chenhalterungen versehen sind, wobei für jeweils einen am Endbereich einer
Speiche angeordneten Speichenkopf jeweils eine Gegenhaltung angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nabenköpfe (4) einer Nabenhülse (3, 9, 21, 25) Speichenführungsnu
ten (7, 8, 11, 12, 20, 24, 32) aufweisen, in die das dem Speichenkopf be
nachbarte Ende der Speiche einlegbar ist, wobei die Speichen nach dem Einle
gen eine Richtungsorientierung innerhalb einer Ebene des Nabenkopfes dahin
gehend erfahren, daß sie bzw. ihre gedachte Verlängerung ein Vieleck durch
Tangenten an einen eingeschriebenen Kreis um die Mitte der Nabenachse (1)
bilden.
2. Nabe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß an den flanschartigen Nabenköpfen (4) der Nabenhülse (3) eine erste
Speichenführungsnut (7) und eine zweite Speichenführungsnut (8) aufweist,
die richtungsorientiert sind und mit einer Speichenkopfaufnahme (6) verbunden
sind.
3. Naben nach den Ansprüchen 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß in den flanschartigen Nabenköpfen (4) je ein Trägerring (5) angeordnet ist,
der eine erste Speichenführungsnut (7) und eine zweiten Speichenführungs
nut (8) aufweist, die richtungsorientiert sind und mit einer Speichenkopfauf
nahme (6) verbunden sind.
4. Nabe nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Trägerring (5) aus einem Material mit höherer Festigkeit als das der
Nabenhülse (3) besteht.
5. Nabe nach einem der Ansprüche 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Trägerring (5) in den flanschartigen Nabenkopf (4) eingepreßt ist.
6. Nabe nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Trägerring (5) in den flanschartigen Nabenkopf (4) eingegossen ist.
7. Nabe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der flanschartige Nabenkopf (4) Flanschsegmente (10) an einer Nabenhül
se (9) aufweist, die jeweils eine erste Führungsnut (11) und eine zweite Füh
rungsnut (12) aufweisen.
8. Nabe nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsnuten (11, 12) in den Flanschsegmenten (10) im Zuge der
Drehbearbeitung durch Einstechen von radial außen herstellbar sind.
9. Nabe nach einem der Ansprüche 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungsnuten (11, 12) mit einer Breite ausgeführt sind, die der Breite
einer darin einzulegenden Speiche entspricht und eine gewisse Klemmwirkung
zur Fixierung der jeweiligen Speiche erlaubt.
10. Nabe nach einem der Ansprüche 7 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Flanschsegmente (10) einen Winkel (14) aufweisen, der die beiden
Flanken der Flanschsegmente (10) schwalbenschwanzähnlich zueinander formt
und dem jeweiligen Speichenkopf beim Spannen eines Speichenrades eine de
finierte Lage, nämlich nahe am Boden einer Aussparung (13) zuweist.
11. Nabe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der flanschartige Nabenkopf (4) einer Nabenhülse (21) aus einem genapf
ten und zentral gelochten rotationssymmetrischen Blechring besteht, der mit
einer Nabenhülse (21) verbunden ist.
12. Nabe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der flanschartige Nabenkopf (4) einer Nabenhülse (21) aus einem genapf
ten und zentral gelochten sternförmigen Blechring (22) besteht, der mit der
Nabenhülse (21) verbunden ist, wobei der sternförmige Blechring (22) einen
Flankenwinkel (33) bildet, der die darauf senkrecht sehenden Speichen mit ei
ner von der Tangente abweichenden Winkel von der Größe des halben Win
kels (33) in ihrer Richtung orientiert.
13. Nabe nach einem der Ansprüche 10 oder 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Richtungsorientierung der Speichen durch je ein Profilloch (18) mit ei
nem großen Radius (19) und einen kleinen Radius (20) hergestellt ist, welches
die Speichen im Bereich des kleinen Radius (20) senkrecht zu den Flanken der
Zähne (34) hält.
14. Nabe nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein sternförmiger Blechring (23) an der Nabenhülse (21) an den Flanken
seiner Zähne (35) Ausnehmungen (24) aufweist, die so breit wie die Speichen
dick sind und in axialer Richtung zum jeweiligen Nabenende hingerichtet sind.
15. Nabe nach einem der Ansprüche 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet,
daß der flanschartige Nabenkopf (4) einer Nabenhülse (25) einen durch Aus
nehmungen (29) unterbrochenen zylindrischen Flansch (26) aufweist, in den
ein Blechring (27) eingefügt ist, welcher je Ausnehmung (29) eine nach radial
außen gerichtete Speichenhalterungen aufweist.
16. Nabe nach einem der Ansprüche 1 bis 15,
dadurch gekennzeichnet,
daß der flanschartige Nabenkopf (4) einer Nabenhülse (25) einen durch Aus
nehmungen (29) unterbrochenen zylindrischen Flansch (26) aufweist, in den
ein Blechring (27) eingefügt ist, welcher je Ausnehmung (29) eine nach radial
außen gerichtete Ausprägung (28) aufweist, die in tangentialer Richtung Boh
rungen (30, 31) aufweist, die über Schlitze (32) untereinander verbunden sind.
17. Nabe nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein erstes über den Schlitz (32) verbundenes Bohrungspaar eine erste Boh
rung (30) und eine zweite gegenüberliegende Bohrung (31) aufweist, wohin
gegen das zweite Bohrungspaar umgekehrt, nämlich die erste Bohrung (30)
neben der zweiten Bohrung (31) des ersten Bohrungspaares und durch den
Schlitz (32) verbunden auf der gegenüberliegenden Seite der Ausprägung (28)
die zweite Bohrung (31) aufweist.
18. Nabe nach einem der Ansprüche 1 bis 17,
dadurch gekennzeichnet,
daß auf einer Nabenhülse zwei voneinander verschiedene Nabenköpfe (4) an
geordnet sein können.
19. Nabe nach Anspruch 18,
dadurch gekennzeichnet,
daß der flanschartige Nabenkopf (4) für radial angeordnete Speichen und der
andere der flanschartigen Nabenköpfe (4) für kreuzweise Anordnung der Spei
chen vorgesehen ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19724327A DE19724327B4 (de) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | Nabe für ein Speichenrad |
US09/095,267 US6010197A (en) | 1997-06-10 | 1998-06-10 | Hub for spoked wheels |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19724327A DE19724327B4 (de) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | Nabe für ein Speichenrad |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19724327A1 true DE19724327A1 (de) | 1998-12-17 |
DE19724327B4 DE19724327B4 (de) | 2009-01-29 |
Family
ID=7831970
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19724327A Expired - Fee Related DE19724327B4 (de) | 1997-06-10 | 1997-06-10 | Nabe für ein Speichenrad |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6010197A (de) |
DE (1) | DE19724327B4 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20306760U1 (de) * | 2003-05-02 | 2004-09-02 | Canyon Bicycles Gmbh | Fahrradnabe |
DE102005053894A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-16 | Moritz Friebel | Mehrteiliger Nabenkörper für Fahrrad-Speichenlaufräder mit einem Nabenkörperrumpf und separaten Nabenflanschen |
DE102007002048A1 (de) | 2007-01-13 | 2008-07-17 | Stefan Blank | Rad für Fahrzeuge |
DE102014009454B4 (de) * | 2013-07-09 | 2021-05-06 | Randon S/A Implementos E Participacoes | Radnabe für eine Fahrzeugachse |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USD430093S (en) * | 1999-04-07 | 2000-08-29 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
FR2802853B1 (fr) * | 1999-12-23 | 2002-03-29 | Mavic Sa | Moyeu d'une roue a rayons notamment d'une roue de bicyclette |
US6511133B1 (en) | 2000-01-31 | 2003-01-28 | Shimano Inc. | Bicycle hub with spoke seal |
US6354669B1 (en) * | 2000-01-31 | 2002-03-12 | Shimano Inc. | Bicycle hub for tangential spokes |
US6309028B1 (en) | 2000-01-31 | 2001-10-30 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
US6409278B1 (en) | 2000-02-02 | 2002-06-25 | Shimano Inc. | Spoke nipple for bicycle wheel |
US6431658B1 (en) | 2000-03-17 | 2002-08-13 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
IT1320644B1 (it) * | 2000-09-15 | 2003-12-10 | Campagnolo Srl | Mozzo ruota per bicicletta. |
US6364423B1 (en) * | 2000-09-29 | 2002-04-02 | Alex Machine Industrial Co., Ltd. | Retaining device adapted to retain tensely spokes between a wheel rim and a hub of a bicycle wheel |
DE20108155U1 (de) * | 2001-05-15 | 2001-10-11 | Kun Teng Industry Co | Radnabe für ein Fahrrad |
US6485108B1 (en) | 2001-05-31 | 2002-11-26 | Shimano Inc. | Bicycle hub |
US6540306B2 (en) * | 2001-06-29 | 2003-04-01 | Shimano Inc. | Bicycle disc brake hub |
US6866604B2 (en) * | 2003-01-17 | 2005-03-15 | Shimano, Inc. | Multiple level sprocket support for a bicycle |
JP3878155B2 (ja) * | 2003-06-25 | 2007-02-07 | 亨 田中 | スポークによりリムとハブを連結した自転車用車輪 |
ATE425019T1 (de) * | 2004-07-09 | 2009-03-15 | Campagnolo Srl | Radnabekörper für ein fahrrad und radnabe mit solchem körper |
FR2882689B1 (fr) * | 2005-03-04 | 2007-04-27 | Salomon Sa | Moyeu d'une roue de cycle a rayons en traction et roue de cycle a rayons equipee d'un tel moyeu |
FR2890896B1 (fr) * | 2005-09-16 | 2007-10-26 | Salomon Sa | Procede de fabrication d'une roue a rayons en tension et roue a rayons en tension |
US7374251B2 (en) * | 2005-10-20 | 2008-05-20 | Shimano Inc. | Connection of Spokes to hub and rim in bicycle wheel |
US7562940B2 (en) * | 2005-12-22 | 2009-07-21 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle wheel and hub |
US7562942B2 (en) * | 2005-12-22 | 2009-07-21 | Specialized Bicycle Components, Inc. | Bicycle wheel and release mechanism |
US20070241608A1 (en) * | 2006-04-13 | 2007-10-18 | Kun Teng Industry Co., Ltd. | Bicycle hub and assembly of bicycle hub and spokes |
US20070284934A1 (en) * | 2006-06-13 | 2007-12-13 | Kun Teng Industry Co., Ltd. | Hub for assembly with straight spokes |
ITMI20062535A1 (it) * | 2006-12-29 | 2008-06-30 | Campagnolo Srl | Mozzo per ruota a raggi di bicicletta e relativa ruota a raggi |
CN101850696A (zh) * | 2010-06-21 | 2010-10-06 | 宁波威玛斯车业有限公司 | 高强度自行车花毂 |
TW201404624A (zh) * | 2012-07-18 | 2014-02-01 | Bin Chang | 自行車輪轂補強裝置 |
US9315071B2 (en) | 2013-07-12 | 2016-04-19 | Slipstream Bicycles, Llc | Bicycle wheel system |
DE102016107755A1 (de) * | 2016-04-26 | 2017-10-26 | Dt Swiss Ag | Nabe und Laufrad |
IT201800004994A1 (it) | 2018-05-02 | 2019-11-02 | Flangia di attacco raggi per un mozzo per ruota di bicicletta e metodo per il montaggio di un raggio sulla flangia | |
IT201800004988A1 (it) * | 2018-05-02 | 2019-11-02 | Flangia di attacco raggi per un mozzo per ruota di bicicletta, metodo per il montaggio di un raggio sulla flangia e metodo di fabbricazione del mozzo |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US596261A (en) * | 1897-12-28 | Half to george w | ||
US607175A (en) * | 1898-07-12 | Wheel | ||
US502006A (en) * | 1893-07-25 | Alexander ludwig heinrich messmer | ||
US556123A (en) * | 1896-03-10 | Vehicle-wheel | ||
US574139A (en) * | 1896-12-29 | Device for securing spokes to wheel-rims | ||
US622602A (en) * | 1899-04-04 | burwell | ||
US553616A (en) * | 1896-01-28 | Thomas v | ||
US574712A (en) * | 1897-01-05 | Wheel for vehicles | ||
US457861A (en) * | 1891-08-18 | Wheel | ||
US612323A (en) * | 1898-10-11 | William fraser | ||
US555648A (en) * | 1896-03-03 | Velocipede | ||
US586138A (en) * | 1897-07-13 | Means for fastening spokes to vehicle-wheels | ||
US614334A (en) * | 1898-11-15 | Hub for bicycle-wheels | ||
US734588A (en) * | 1900-10-03 | 1903-07-28 | Conrad Miller | Wheel. |
US684285A (en) * | 1901-07-02 | 1901-10-08 | Eleonore Mazier | Hub-stretcher. |
DE3216396A1 (de) * | 1982-05-03 | 1983-11-03 | Ernst von der Prof. Dr.-Ing. 5106 Roetgen Osten-Sacken | Nabenseitige verankerung der drahtspeichen bei drahtspeichenraedern |
DE8814753U1 (de) * | 1988-11-26 | 1989-01-12 | Weco Wehmeyer & Co Fahrzeug-Fahrzeugteile-Werke GmbH & Co, 33824 Werther | Nabe für ein Speichenrad |
FR2640203A1 (fr) * | 1988-12-13 | 1990-06-15 | Galardo Patrick | Dispositif de fixation des rayons sur le moyeu d'une roue de bicyclette ou vehicules similaires |
US5489147A (en) * | 1993-12-30 | 1996-02-06 | Borsai; Laszlo G. | Hub for spoked wheel axle |
US5429421A (en) * | 1994-02-08 | 1995-07-04 | Watson; Paul B. | Hub for a spoked wheel |
US5626401A (en) * | 1994-05-17 | 1997-05-06 | Innovative Bicycle Components Company | Spoked wheel hub |
DE9416689U1 (de) * | 1994-10-18 | 1996-02-22 | Allmendinger, Eugen, Dipl.-Ing. (FH), 88400 Biberach | Nabe zum gekreuzten Einspeichen von Speichen mit geradem Kopf |
JP3069284B2 (ja) * | 1996-01-26 | 2000-07-24 | 株式会社シマノ | 自転車用ハブ |
-
1997
- 1997-06-10 DE DE19724327A patent/DE19724327B4/de not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-06-10 US US09/095,267 patent/US6010197A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20306760U1 (de) * | 2003-05-02 | 2004-09-02 | Canyon Bicycles Gmbh | Fahrradnabe |
DE102005053894A1 (de) * | 2005-11-08 | 2007-05-16 | Moritz Friebel | Mehrteiliger Nabenkörper für Fahrrad-Speichenlaufräder mit einem Nabenkörperrumpf und separaten Nabenflanschen |
DE102005053894B4 (de) * | 2005-11-08 | 2008-11-27 | Friebel, Moritz, Dr. | Mehrteiliger Nabenkörper für Fahrrad-Speichenlaufräder mit einem Nabenkörperrumpf und separaten Nabenflanschen |
DE102007002048A1 (de) | 2007-01-13 | 2008-07-17 | Stefan Blank | Rad für Fahrzeuge |
DE102007002048B4 (de) * | 2007-01-13 | 2014-07-31 | Stefan Blank | Rad für Fahrzeuge |
DE102014009454B4 (de) * | 2013-07-09 | 2021-05-06 | Randon S/A Implementos E Participacoes | Radnabe für eine Fahrzeugachse |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19724327B4 (de) | 2009-01-29 |
US6010197A (en) | 2000-01-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19724327A1 (de) | Nabe für ein Speichenrad | |
DE19749590B4 (de) | Kettenrad-Trägereinheit für ein Fahrrad | |
EP0346698B1 (de) | Fassung für Schmucksteine | |
DE19807943C2 (de) | Rad für ein Fahrzeug, insbesondere Ersatzrad für ein Kraftfahrzeug | |
DE4221250A1 (de) | Vorrichtung zur Sicherung | |
DE60204814T2 (de) | Befestigungmittel zum Verbinden von einem Maschinenteil mit einer Welle | |
DE3442443C2 (de) | ||
DE102006035814A1 (de) | Konstruktion einer Sicherungsbuchse einer Felgenspeiche | |
EP0141283A1 (de) | Nadelwalze für Textilmaschinen | |
DE2530529C3 (de) | Speichenrad für Spielfahrzeuge | |
DE3406650C2 (de) | ||
DE2808332C2 (de) | ||
DE9203586U1 (de) | Schraube für Befestigungen mit genau bestimmbarem Anzugsmoment und Schraubwerkzeug für eine solche Schraube | |
DE19954969A1 (de) | Vorrichtung zum Verbinden einer Welle mit einem Ring | |
CH355041A (de) | Speichenrad mit Luftreifen, insbesondere zur Verwendung an Fahrrädern und Motorrädern | |
EP2446776B1 (de) | Verbindungsvorrichtung zum Verbinden eines ersten und eines zweiten Möbelbauteils mit einem dritten Möbelbauteil, Teilesatz sowie Tisch | |
DE2810163A1 (de) | Wickeltraeger mit parallel zu seiner achse verlaufenden tragelementen | |
DE7719613U1 (de) | Fahrzeugrad, insbesondere fuer motorraeder, mopeds u.dgl. | |
DE60221393T2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines vertikalen Gerüstelementes, und durch Anwendung dieses Verfahrens hergestelltes Element | |
DE10132090A1 (de) | Fahrrad-Hinterrad | |
DE3338613A1 (de) | Felgenrad, insbesondere scheibenfelgenrad, fuer kraftfahrzeuge | |
DE202006002921U1 (de) | Nabe eines Rades eines Zweirads mit Zugspeichen und Rad eines Zweirads mit Speichen, welches mit einer derartigen Nabe ausgestattet ist | |
DE3216396A1 (de) | Nabenseitige verankerung der drahtspeichen bei drahtspeichenraedern | |
DE9412645U1 (de) | Distanzscheibe zur Anordnung zwischen Radnabe und Felge eines Kraftfahrzeugs für die Verbreiterung der Spur desselben | |
DE3927267C2 (de) | Bandspule für ein Kassettenband |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20150101 |