DE1968399U - Doppelsitzventil. - Google Patents
Doppelsitzventil.Info
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- DE1968399U DE1968399U DEJ13229U DEJ0013229U DE1968399U DE 1968399 U DE1968399 U DE 1968399U DE J13229 U DEJ13229 U DE J13229U DE J0013229 U DEJ0013229 U DE J0013229U DE 1968399 U DE1968399 U DE 1968399U
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K47/00—Means in valves for absorbing fluid energy
- F16K47/08—Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/32—Details
- F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
- F16K1/42—Valve seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Fluid Pressure (AREA)
Description
499*18.5.67
Dipl.-Ing.
Rudolf Busselmeier
Patentanwalt
Augsburg · Rehlingenstraße 8 Augsburg, den l6 . Mai 1967
Augsburg · Rehlingenstraße 8 Augsburg, den l6 . Mai 1967
Postscheckkonto: München Nr. 745 39
3551/3 17 VFr/Em
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG,
8OOO München 25, Tölzer Str. ko
"Doppelsitzventil"
Die Neuerung betrifft ein Doppelsitzventil zur Steuerung eines ständigen Durchflusses, bei dem die Querschnittsbegrenzungen an den Ventilsitzen gleichgroße Steuerflächen
aufweisen, die sich in ihrer statischen Druckwirkung gegeninader aufheben.
Für derartige Ventile sind Maßnahmen bekannt, um die auf den Ventilkörper durch das durchströmende Medium
ausgeübten Kräfte zu kompensieren und dadurch den Ventilkörper in der jeweiligen Stellung kräftefrei halten
und auch kräftefrei verstellen zu können. So wird bei einem bekannten Ventil ein Kräfteausgleich durch einen
zusätzlichen Kolben angestrebt, der .in Abhängigkeit vom
Offnungs- und Drackverhältnis beaufschlag wird. Abgesehen
von der mangelhaften Wirkung weist ein derartiges Ventil einen komplizierten Aufbau auf und erfordert
wie bei allen bekannten Ventilen mit Kräfteausgleich
eine exakte Führung, die mit dem Nachteil einer Reibung behaftet ist und damit eine Hysterese mit sich
bringt.
— 2 —
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3551/317VFr/Em - 2 - 16» Mai 1967
Nach der Neuerung werden diese Nachteile dadurch vermieden,
daß die Steuerflächen durch ringförmige Schneiden begrenzt
sind, deren Durchmesserdifferenz maximal den Abmaßen einer Schiebesitzpassung entspricht. Auf diese Weise werden Durchgangsflächen
geschaffen, über die keine Kraft auf das Stellorgan ausgeübt wird. Sofern das Ventil zur Steuerung eines
ständigen Durchflusses dient, kann auf eine exakte Führung
verzichtet werden.Es genügt daher eine grobe Zentrierung,die
reibungs- und hysteresefrei ausgeführt werden kann,
Zwei Ausführungsbeispiele der Neuerung werden anhand der beigefügten
Zeichnungen erläutert» -...- . ; Es zeigen:
Fig. 1 ein Ventil nach der Neuerung für strömende Medien,
Fig. 2 ein Ventil nach der Neuerung mit absoluter Abdichtung
und
Fig„ 3 ein Durchflußregelgerät mit einem Ventil nach Fig,l„
Fig„ 3 ein Durchflußregelgerät mit einem Ventil nach Fig,l„
Das Ventil nach Fig.l besteht aus dem mit einem nicht dargestellten
Verstellorgan verbundenen beweglichen Teil 1 und dem
festen Teil 2. Die beiden Bteuerkanten 3 1 ^ des Ventils sind
als Schneiden ausgebildet und unterscheiden sich in ihrem Durchmesser nur" um die Differenz der Abmaße einer Schiebesitzpassung,
damit die Teile 1 und 2 ineinandergeschoben werden können.Auf diese Weise sind die für die Steuerflächen maßgebenden
Abmessungen d und D gleich großr wodurch auf das bewegliche
Teil 1 unabhängig vom Differenzdruck des durchströmenden
Mediums keine statische Kraft einwirkt.Der zum Geschwindigkeitsaufbau
erforderliche Druckabfall des strömenden MediuBS
wirkt jedoch.auf die RingfLachen an den Schneiden und bewirkt
auf das Teil 1 eine Kraft in Strömungsrichtung. Diese Kraft
- 2a -
3551/3174/Pr/iüm - 2a - J.6. Mai Ig)S? "
kann durch eine Impulskraft, die durch Strahlablenkung
an einer Steuerkante 5? wie sie in der reckten
Bildhälfte der Pig» 1 dargestellt ist, hervorgerufen wird, kompensiert werden. Die Größe dieser
Impulskraft kann durch Variation der Form der Steuer· kanten 5 beeinflußt und damit ein gewünschter Kraftverlauf
über den Durckabfall am Ventil bei verschiedenen Offnuassverhältnisses erzielt werden.
Auf diese Weise kann das Teil 1 völlig kräftefrei gehalten werden.
Es wird somit keine Rückwirkung auf das nicht dargestellte Verstellorgan ausgeübt. In den meisten Anwendungsfällen in der Praxis ist eine,
erzielbare Kraftfreiheit bei geraden Steuerkanten - wie in der linken Bildhälfte der Fig. 1 dargestellt * völlig ausreichend.
Das Ventil nach Fig. 2 stimmt in seinem grundsätzlichen Aufbau mit
dem Ventil nach Fig. 1 überein, ist jedoch als Schließventil ausgebildet.
Anstelle der Schneiden sind Fasen zur Spaltbegrenzung vorgesehen. Die andere Spaltbegrenzung besteht aus Dichtwerkstoff wie Buna, Asbest,
Fiber etc. Die Breite der Fase richtet sich nach der zulässigen Flächenpressung
des Dichtwerkstoffs. Eine Kompensation der in Strömungsrichtung wirkenden Kraft kann durch eine unterschiedliche Ausbildung
der Wirkungsflächen f. und F1 erreicht,werden. Gegebenenfalls ist es
möglich, auf diese Weise auch eine Kraftwirkung entgegen der Strömungsrichtung zu erzielen. Die Ventile der Fig. 1 und 2 können in beiden
Richtungen durchströmt werden. Sie haben den Vorteil, daß sich die ■ Ventüteile bei strömenden Medien nicht berühren.
Die Wirkungsweise der Ventile soll nachfolgend in Verbindung mit einem Durchflußregler anhand der Fig. 3 beschrieben werden.
Die in Fig. 3 dargestellte Vorrichtung dient zur Durchsatzregelung
eines bei 10 einströmenden und bei 11 abfließenden Strömungsmittels.
Die Steuerung des Durchsatzes erfolgt durch ein Doppelsitzventil gemäß Fig. 1 mit den Teilen 14 und 15 sowie den daran ausgebildeten Schneiden
j und 13., Die Steuerung des beweglichen Ventükörpers erfolgt durch den /
dynamischen Druck des Strömungsmittels. Zu diesem Zweck steht das Teil 15 mit einer Ringblende 16 in Verbindung, welche gegenüber einem
feststehenden Blendenrohr 17 von unterschiedlichem Querschnitt
- k - Id. Hai I967
beweglich ist» Die Blende ±6 steht unter Einwirkung einer
Sollwertfeder 25 und einer balgartigen Membran 26 „ Die Einstellung
der Blende l6 und daiait der Durchfluß durch dsn Ringspalt zwischen den Teilen 16, 17 werden durch den dynamischen
Druck auf die Membranfläclie bestimmt, welcher· der
Federkraft das Gleichgewicht halten muß. Die bei einer Hubänderung
auf das Kompensationglied wirkende Kraft, gegeben
durch die Hubänderung multipliziert mit der Federkonstanten
der Feder 25, muß durch eine entgegengesetzt gerichtete I-lraft
gleicher Größe aufgehoben werden, die durcli die Änderung des
dynamischen Drucks bewirkt wird» Bei gleichbleibendem Blenöenquerschnitt
würde sich damit der Durchfluß ändern. Dies wird dadurch verhindert, daß das in die Blende 3 ragende Rohr 17
bei einer Hubänderung der Blende l6 den Blendenquerschnitt so verändert, daß der Durchfluß trots Veränderung des Differenz—
drucks an der Heßblende konstant bleibt ο Die a^^ί den Regler·
einwirkenden Druckströmungen werden am Stellglied aufgefangen,
der Druckabfall am Ventilkörper ändert siehe Bei normalen
Ventilen würde über den am Meßglied befestigten Ventilkörper in Abhängigkeit des Druckabfalles auf das Meßglied eine
Kraftrückwirkung ausgeübt und damit der Sollwert vsrfälsclvfc .
Durch Verwendung eines Doppelsitsventils nach der Hsuarung
wird eine Rückwirkung von Ventilkräften Auf den vorbescliri-abenen
Mechanismus ausgeschlossen.
Die im oberen Teil der Fig„ 3 dargestellten T .ile dienen zur
Sollwerteinstellung des Ströaitingsmitteldurclisatzes und haben
mit der Neuerung keinen unmittelbaren Zusammenhang.
Claims (1)
- U.212 499*18.5.67355 1/3 17VFr/Em 12.. Mai I967J 13 229/4?g GbmSchutzanspruchDoppelsitzventil zur Steuer eines ständigen Durchflusses, bei dem die Querschnittsbegrenzungen an den Ventilsitzen gleich große Steuerflächen aufweisen, die sich in ihrer statischen Druckwirkung gegeneinander aufheben, dadurch g e k ennz e i ch net, daß die Steuerflächen durch ringförmige Schneiden begrenzt sind, deren Durclimesserdiff erenz maximal den Abmaßen einer Schiebesitzpassung entspricht«
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEJ13229U DE1968399U (de) | 1964-11-12 | 1964-11-12 | Doppelsitzventil. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEJ13229U DE1968399U (de) | 1964-11-12 | 1964-11-12 | Doppelsitzventil. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1968399U true DE1968399U (de) | 1967-09-14 |
Family
ID=33346419
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEJ13229U Expired DE1968399U (de) | 1964-11-12 | 1964-11-12 | Doppelsitzventil. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1968399U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0080181A1 (de) * | 1981-11-25 | 1983-06-01 | Karl Dungs GmbH & Co. | Verfahren zur Montage eines Doppelsitzventils und Regler-Ventil-Kombination mit solchen Doppelsitzventilen |
DE9202519U1 (de) | 1992-02-27 | 1992-05-14 | Lanny, Michael, 7547 Wildbad | Ventil |
-
1964
- 1964-11-12 DE DEJ13229U patent/DE1968399U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0080181A1 (de) * | 1981-11-25 | 1983-06-01 | Karl Dungs GmbH & Co. | Verfahren zur Montage eines Doppelsitzventils und Regler-Ventil-Kombination mit solchen Doppelsitzventilen |
DE3146591A1 (de) * | 1981-11-25 | 1983-06-01 | Karl Dungs Gmbh & Co, 7067 Urbach | "ventil oder regler" |
DE9202519U1 (de) | 1992-02-27 | 1992-05-14 | Lanny, Michael, 7547 Wildbad | Ventil |
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