DE19649378A1 - Dichtung eines druckbeaufschlagten Zylinders - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft die Abdichtung eines druckbeaufschlagten Zylinders, ins­ besondere eines Hydraulikzylinders, der vollständig oder teilweise aus einem Faserverbundwerkstoff hergestellt sein kann.

Bei einem Leichtbau-Hydraulikzylinder bekannter Bauart, werden die Zylinder­ böden (Flansche) an den beiden Enden aufgesetzt, mit einem genormten O-Ring abgedichtet und mit Zugankern verspannt.

Bei Hydraulikzylindern ohne Zuganker ist eine andersartige Verbindung der Flansche mit dem Zylinder vorzusehen.

Aufgabe der Erfindung ist es, bei Hydraulikzylindern mit eingeschraubten Flan­ schen durch konstruktive Maßnahmen, die Verbindung zwischen Flansch und Zylinder zu verbessern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Hauptanspruch gelöst. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Fig. näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine Schnittansicht eines Teils eines Hydraulikzylinders mit eingeschraubtem Flansch,

Fig. 2 und 3 Einzelheiten von Fig. 1.

In Fig. 1 ist die Verbindung zwischen einem Zylinderrohr 2 und einem Flansch 4 mittels eines Gewindes 6 dargestellt. Das Gewinde ist ein Feingewinde, wobei sich im Zylinderrohr 2 das Innengewinde 5 und auf dem Flansch 4 ein korrespon­ dierendes Außengewinde 7 befindet. Am Ende des Feingewindes ist zwischen dem Zylinderrohr 2 und dem Flansch 4 ein O-Ring 8 zur Abdichtung vorhanden.

Das Zylinderrohr 2 kann vollständig aus einem metallischen Werkstoff wie Stahl oder Aluminium, aus einer Legierung oder einem Faserverbundwerkstoff beste­ hen. Die Auswahl des Werkstoffs richtet sich nach Druck und den Temperaturen. Das Zylinderrohr kann auch aus einem metallischen Innenrohr und äußerem CFK-Material bestehen.

Die erfinderischen Merkmale sind vergrößert in Fig. 2 dargestellt.

Die Verbindung zwischen den Flanschen 4 und dem Zylinderrohr 2 wird durch ein Feingewinde 6 erreicht. Diese wieder lösbare Verbindung ermöglicht die ein­ fache Bearbeitung des Zylinders sowie eine gute Zugänglichkeit für Service und Reparatur. Das Gewinde überträgt die Zugkräfte und wirkt wie eine Labyrinth-Dich­ tung, so daß die Endabdichtung durch einen O-Ring 8 realisiert werden kann.

Der Flansch 4 ist im Bereich des Gewindes 6 dünnwandig und dadurch ela­ stisch verformbar. Das Gewinde 7 des Flansches 4 kann sich durch den hydrau­ lischen Druck nach außen aufweiten. Dieser Verformung wirkt das Zylinderrohr 2 entgegen, so daß es zu einer stärkeren Pressung zwischen Flansch 4 und Zy­ linder 2 und damit zu einer stärkeren Verzahnung der Gewindeverbindung (Fig. 2) sowie einer besseren Abdichtung kommt. In Fig. 2 ist deutlich zu erkennen, daß durch den Gegenstand der Erfindung die tragende Gewindefußbreite vergrößert wird und somit durch hydraulische Unterstützung die Gewindeverbin­ dung verbessert wird.

In Fig. 3 ist dargestellt, wie sich die Gewindeverbindung 5, 7 im drucklosen Zu­ stand wieder entspannt. Das dargestellte Gewindespiel ist erforderlich, um die Verbindung gegebenenfalls wieder zu lösen.

Bekannte Gewindeverbindungen werden nicht hydraulisch unterstützt, wodurch sich die tragende Gewindefußbreite auch bei steigendem Druck nicht verän­ dert.

Claims (3)

1. Dichtung eines druckbeaufschlagten Zylinders gegenüber einem ein­ geschraubten Flansch, wobei zwischen dem Mantel des Flansches und der Bohrung des Zylinders eine Dichtung und ein Feingewinde bestimmter axialer Länge vorhanden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke des Flansches (4) im Bereich des Gewindes (6) so vermindert ist, daß der Innendruck des Zylinders (2) das Außengewinde (7) des Flansches (4) in radialer Richtung in das Innenge­ winde (5) des Zylinders (2) hinein elastisch aufweitet.

2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Flansch (4) im Bereich des Gewindes (6) konisch ist.

3. Dichtung nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der druckbeaufschlagte Zylinder (2) vollständig oder teilweise aus CFK-Werkstoff besteht.