DE19642157C1 - Stapel von Ringen mit Radialschlitz - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Stapel runder oder unrunder Ringe mit einem Radialschlitz, z. B. Spreng- oder Sicherungsrin­ ge, die auf einem stab- oder schienenförmigen Tragorgan aufgereiht gehalten sind, das mit Führungsflächen an der inneren Umfangsfläche der Ringe anliegt und in den Radial­ schlitz eingreift.

Derartige Stapel sind z. B. aus der DE 42 08 589 C2, DE-GM 92 08 743, DE-GM 72 34 344 und GB 821 955 bekannt. Bei al­ len diesen bekannten Konstruktionen ist das Tragorgan, wel­ ches beim Transport die Ringe axial in Flucht und durch Eingriff in die Radialschlitze auch in Umfangsrichtung aus­ gerichtet hält, verhältnismäßig voluminös, schwer und teu­ er, weil es sich im Querschnitt vom Radialschlitz bis zu der diesem gegenüberliegenden Seite des Rings, also im we­ sentlichen längs und quer durch den inneren Hohlraum des Ringstapels erstrecken muß, um zu verhindern, daß es am Ra­ dialschlitz außer Eingriff kommt. Entsprechendes gilt, wenn ein im wesentlichen rohrförmiges Tragorgan die Ringe außen umschließt.

Zu beachten sind jedoch nicht nur das Transportgewicht und -volumen der gewöhnlich aus Metall, evtl. auch aus Kunst­ stoff bestehenden Tragorgane sowie die Verluste durch von den Empfängern der Ringe nicht zurückgesandtes Leergut, sondern auch die Tatsache, daß vielfach an den Ringen fer­ tigungstechnische Behandlungen, z. B. Wärme- oder Oberflä­ chenbehandlungen, vorgenommen werden, während sie auf der­ artigen Tragorganen gehalten sind. In solchen Fällen ist es erwünscht, daß das Tragorgan die Behandlung der Ringe mög­ lichst wenig beeinträchtigt, was bei voluminösen Tragorga­ nen nicht immer gewährleistet ist.

Schließlich ist zu berücksichtigen, daß dann, wenn in be­ kannter Weise der Querschnitt des Transportorgans dem inne­ ren oder äußeren Querschnitt der Ringe angepaßt ist, für unterschiedlich große und unterschiedlich geformte Ringe jeweils auch unterschiedliche Tragorgane gebraucht werden. Man mußte deshalb bisher bei einem großen Sortiment von Ringen auch ein entsprechend großes Lager für die ver­ schiedenen Tragorgane unterhalten.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stapel der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem die Ringe auf einem verhältnismäßig kleinen, leichten Tragorgan gehalten sind, welches für vergleichsweise stark unterschiedlich große Ringe verwendbar ist.

Vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Tragorgan im Querschnitt paarweise gegenüberliegen­ de, konkave oder im wesentlichen U-förmige, nach entgegen­ gesetzten Seiten offene Führungsflächen aufweist, welche die den Radialschlitz bildenden Enden der Ringe umgreifen.

Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß sich am Radi­ alschlitz die Ringe auf kleinstem Raum und mit kürzester Zwischenverbindung durch gegenüberliegende Führungsflächen ausrichten, führen und halten lassen. Die Größe der Ringe spielt dabei in weiten Grenzen keine Rolle, weil die Spalt­ weite des Radialschlitzes und die Breite des Rings an sei­ nen Enden neben dem Radialschlitz bei unterschiedlichen Durchmessern nur geringfügig differieren. Je nachdem, ob das Tragorgan nur für wenige, sehr ähnliche Ringe oder für stärker unterschiedliche Ringe bestimmt ist, wird man sich für ein konkaves, also im wesentlichen C-förmiges oder für ein U-förmiges Profil mit mehr oder weniger langen Schen­ keln der spiegelbildlich gegenüberliegenden Führungsflächen entscheiden.

Wenn eine sehr genaue Ausrichtung in Umfangsrichtung von Ringen mit unterschiedlicher Weite des Radialschlitzes ge­ wünscht wird, kann in bevorzugter Ausgestaltung der Erfin­ dung auch ein schienenartiges Tragorgan mit mehreren je­ weils paarweise gegenüberliegenden, im wesentlichen C-för­ migen Führungsflächen, die quer zur Längsrichtung des Trag­ organs aneinandergrenzen und einstückig miteinander verbun­ den sind, benutzt werden. Je nach Weite des Radialschlitzes der zu magazinierenden Ringe kommt dann das jeweils passen­ de Paar Führungsflächen zum Einsatz.

Eine mögliche Ausführungsvariante des Tragorgans ist ein einfaches Doppel-T-Profil. Bei etwas größerer Weite des Ra­ dialschlitzes und dem Wunsch, das Spiel in Umfangsrichtung klein zu halten, empfiehlt sich ein Tragorgan, bei dem die paarweise zusammenwirkenden C- oder U-förmigen Führungsflä­ chen durch einen oder mehrere Zwischenstege auf den geeig­ neten Abstand auseinander gerückt sind. Es ist weiterhin empfehlenswert, insbesondere bei kleineren Ringdurchmessern wenigstens die radial inneren Schenkel der paarweise gegen­ überliegenden U-förmigen Führungsflächen miteinander einen stumpfen Winkel bilden zu lassen, so daß die radial inneren Schenkel der Führungsflächen dem tangentialen Verlauf der Ringenden am Radialschlitz angepaßt sind.

Wie auch bei den bekannten Tragorganen, verhindert in zweckmäßiger Ausgestaltung der Erfindung eine an dem einen Ende des Tragorgans fest angebrachte Abschlußplatte das Herunterrutschen der Ringe von diesem Ende. Das Auffädeln und Abnehmen der Ringe erfolgt über das andere Ende des Tragorgans. Dort ist deshalb eine leicht lösbare Abschluß­ sicherung vorzusehen, z. B. in Form eines spangenförmigen Verschlußelements, das in Löcher nahe dem Ende des Tragor­ gans einsetzbar ist, oder in Form einer Verschlußklammer, die auf den Führungsflächen festklemmbar ist.

Einige Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachste­ hend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer als Tragorgan für Sprengringe mit unterschiedlicher Weite des Radialschlitzes bestimmten Schiene;

Fig. 2 eine Endansicht der Schiene nach Fig. 1;

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Schiene nach Fig. 1 und 2 und ein lösbares Verschlußelement;

Fig. 4 eine Seitenansicht eines weiteren Aus­ führungsbeispiels einer Tragschiene für Sprengringe;

Fig. 5 eine Endansicht der Schiene nach Fig. 4;

Fig. 6 einen Querschnitt durch die Schiene nach Fig. 4 und 5 und ein lösbares Ver­ schlußelement;

Fig. 7 eine Seitenansicht eines weiteren Aus­ führungsbeispiels einer Schiene zum Magazinieren von Sicherungs- oder Sprengringen;

Fig. 8 eine Endansicht der Schiene nach Fig. 7;

Fig. 9 einen Querschnitt durch die Schiene nach Fig. 7 und 8 sowie ein lösbares Verschlußelement;

Fig. 10 eine Endansicht eines weiteren Ausfüh­ rungsbeispiels einer Schiene zum Maga­ zinieren von Ringen;

Fig. 11 einen Querschnitt durch die Schiene nach Fig. 10 und ein lösbares Ver­ schlußelement;

Fig. 12 eine Endansicht einer gegenüber Fig. 10 abgewandelten Schiene;

Fig. 13 einen Querschnitt durch die Schiene nach 12 und ein lösbares Verschluß­ element;

Fig. 14 eine Seitenansicht eines mit einer Ver­ schlußklammer versehenen Endes einer weiteren Ausführungsform einer als Tragorgan für offene Ringe bestimmten Schiene;

Fig. 15 eine Endansicht der Schiene nach Fig. 14 ohne die Verschlußklammer und

Fig. 16 eine Endansicht der Schiene nach Fig. 14 mit Verschlußklammer.

Die in Fig. 1 bis 3 gezeigte Schiene 10 ist als Tragorgan für in Fig. 2 gestrichelt angedeutete Sprengringe 12 be­ stimmt. Diese werden in der gezeigten Relativstellung auf das mit Bezug auf Fig. 1 linke Ende der Schiene aufgescho­ ben. Am rechten Ende der Schiene 10 ist eine im Beispiels­ fall rechteckige Abschlußplatte 14 angeschweißt, die sich seitlich über das Profil der Schiene hinaus erstreckt. Wenn die gewünschte Anzahl der Ringe 12 auf die Schiene 10 auf­ gesteckt worden ist und nunmehr einen axial und in Umfangs­ richtung ausgerichteten Ringstapel bildet, wird in zwei am linken Ende der Schiene nach Fig. 1 angebrachte Löcher 16 ein elastisch ein wenig zusammengedrücktes, spangen- bzw. U-förmiges Verschlußelement 18 gemäß Fig. 3 lösbar einge­ setzt. Zwischen diesem und der Abschlußplatte 14 ist danach der Ringstapel unverlierbar auf der Schiene 10 gehalten.

Wie am besten aus Fig. 2 ersichtlich, ist die Schiene 10 mit zwei konkaven bzw. C-förmigen Führungsflächen 20 ausge­ bildet, die in einem zur Spaltweite des Radialschlitzes der Sprengringe 12 passenden Abstand angeordnet sind und mit ihren Öffnungen nach entgegengesetzten Seiten weisen. Die Führungsflächen 20 umgreifen die gegeneinander weisenden Enden der Sprengringe 12 von deren radial innerer bis zur radial äußeren Seite. Die Führungsflächen 20 bilden also zwei nach entgegengesetzten Seiten offene Führungskanäle, in welche die Enden der Sprengringe 12 eingreifen,- wobei der Zwischenabstand und die Form der Führungsflächen 20 im Beispielsfall so gewählt sind, daß die Sprengringe 12 mit nur sehr geringem Spiel gegen Relativbewegung quer zur Längsrichtung der Schiene 10 gehalten sind.

Da die durch die konkaven Führungsflächen 20 gebildeten Führungskanäle nur verhältnismäßig flach sind, können sie Sprengringe, die etwas größer sind als die in Fig. 2 ge­ zeigten Sprengringe 12 nicht tragen. Um jedoch dieselbe Schiene 10 auch als Tragorgan für größere Sprengringe 12 mit breiterem Radialschlitz benutzen zu können, ist die Schiene 10 mit einem weiteren Paar Führungsflächen 22 ge­ formt, die einen etwas größeren Zwischenabstand haben als die Führungsflächen 20, aber im übrigen ebenfalls seitlich außen offene Führungskanäle bilden, in welche die Enden der mit Bezug auf die Sprengringe 12 größeren Ringe mit ihren gegeneinander weisenden Enden eingreifen können. Es ver­ steht sich, daß in entsprechender Weise, wie die Führungs­ flächen 22 einstückig an die Führungsflächen 20 angrenzen, noch ein weiteres, im Querschnitt C-förmiges Führungsflä­ chenpaar mit nochmals größerem Zwischenabstand sich an die Führungsflächen 22 anschließen könnte, um Sprengringe 12 zu halten, deren Radialschlitz noch breiter ist als bei den auf die Führungsflächen 22 aufzuschiebenden Sprengringen.

Die in Fig. 4 bis 6 dargestellte Schiene 24 hat nur ein einziges Paar Führungsflächen 26 mit im wesentlichen U-för­ migem Querschnitt. Der Zwischenabstand zwischen den Füh­ rungsflächen 26 ist durch im Querschnitt bogenförmige Stege überbrückt, wobei die Krümmung der Stege und der Schenkel der U-förmigen Führungsflächen 26 den Maßen der aufzuneh­ menden Ringe 12 entsprechen, d. h. den sich im verbundenen Zustand nach Fig. 5 ergebenden Radien. Da die durch die im Querschnitt U-förmigen Führungsflächen 26 gebildeten Füh­ rungskanäle tiefer sind als die durch die konkaven Füh­ rungsflächen 20 und 22 gebildeten Führungskanäle, können unter Inkaufnahme eines gewissen Umfangsspiels auch größere Ringe mit weiterem Radialspalt in den von den Führungsflä­ chen 26 begrenzten Führungskanälen aufgenommen und gehalten werden.

Hinsichtlich der Abschlußplatte 14 und eines spangenförmi­ gen, lösbaren Verschlußelements 18, welches in Löcher an dem mit Bezug auf Fig. 4 linken Ende der Schiene 24 einge­ setzt werden kann, entspricht diese Ausführungsform der nach Fig. 1 bis 3 mit der Besonderheit, daß die Form des radial äußeren Schenkels der elastisch aufzuspreizenden Spange 18 einem mittleren Längenabschnitt der Krümmung des äußeren Verbindungsstegs der Führungsflächen 26 angepaßt ist und in dem in Fig. 6 gezeigten eingesetzten Zustand in­ folge der Eigenelastizität zuverlässig seine Lage beibe­ hält.

Die als weiteres Ausführungsbeispiel in Fig. 7 bis 9 ge­ zeigte Schiene 28 weist ebenfalls nur zwei im wesentlichen U-förmige Führungsflächen 30 auf, die verhältnismäßig tiefe Führungskanäle bilden. Die Schiene 28 ist im Beispielsfall durch Verschweißen zweier jeweils mit einer Sicke geformter Blechstreifen längs der gegeneinander weisenden Sicken her­ stellt worden. Die gegeneinander weisenden Flächen der Blechstreifen bilden die Führungsflächen 20. Die Führungs­ kanäle für die Enden der Ringe 12 sind wiederum an dem mit Bezug auf Fig. 7 rechten Ende durch eine Abschlußplatte 14 verschlossen, während am entgegengesetzten Ende der Schiene als Verschlußelement eine U-förmige Spange 18 derart in Lö­ cher der Schiene eingesteckt wird, daß sich die Schenkel der Spange quer durch die Führungskanäle erstrecken.

Nochmals eine andere als Tragorgan für Ringe dienende Schiene 32 ist in Fig. 10 und 11 nur in einer Endansicht und im Querschnitt dargestellt. Die besteht aus zwei mit­ einander verschweißten, im wesentlichen U-förmigen Profi­ len, deren Innenseiten Führungsflächen 34 für die Enden offener Ringe bilden. Die beiden U-förmigen Profile sind entsprechend der Relativstellung der Ringenden unter einem stumpfen Winkel an einer ihrer Ecken miteinander ver­ schweißt. Die zusammengesetzte Schiene 32 erhält ihre Sta­ bilität durch die Abschlußplatte 14 und einen oder mehrere Verbindungsstege, die in einen der Winkel zwischen den U-förmigen Profilen eingeschweißt sind. Die Anordnung des lösbaren Verschlußelements 18 entspricht der nach Fig. 9.

Bei der in Endansicht gemäß Fig. 12 und im Querschnitt nach Fig. 13 dargestellten Schiene 36 sind ähnlich wie bei der Ausführung nach Fig. 10 und 11 zwei im wesentlichen U-för­ mige Profile, deren Innenflächen die Führungsflächen 38 für die Ringenden bilden, miteinander verschweißt. Abweichend von dem unmittelbar zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel sind die U-förmigen Profile nicht nur an einer Ecke, son­ dern längs ihrer Stegwand miteinander verschweißt. Zur An­ passung an die Krümmung der aufzunehmenden Ringe 12 er­ strecken sich die Schenkel der U-förmigen Profile nicht parallel, sondern die mit Bezug auf die gehaltene Ringe ra­ dial inneren Schenkel bilden einen stumpfen Winkel, während die radial äußeren Schenkel in einer gemeinsamen geraden Ebene liegen. Die Anordnung der Abschlußplatte 14 und des Verschlußelements 18 entspricht jener der in Fig. 7 bis 11 dargestellten Ausführungsbeispiele.

Die in Fig. 14 bis 16 gezeigte Schiene 40 ist im wesentli­ chen ein Doppel-T-Profil, kann aber auch durch Verschweißen von zwei im Querschnitt im wesentlichen U-förmigen, recht­ eckigen Profilen hergestellt sein. Anders als bei den vor­ hergehenden Ausführungsbeispielen ist das lösbare Ver­ schlußelement keine quer zur Längsrichtung der Schiene in Löcher einsteckbare Spange, sondern eine elastisch auf­ spreizbare Verschlußklammer 42, deren Schenkel vom Ende der Schiene aus in deren Führungskanäle einschiebbar sind und durch elastische Klemmkraft reibschlüssig an der zwischen ihnen eingeklemmten Trennwand zwischen den beiden Führungs­ kanälen halten.

Es versteht sich, daß eine Vielzahl weiterer Ausführungs­ varianten für derartige Schienen zum Magazinieren offener Ringe möglich sind, die in einstückiger Ausführung oder durch Verbindung mehrerer Teile z. B. aus Metall oder Kunststoff hergestellt werden können. Wesentlich ist dabei in allen Fällen, daß die Führungsflächen der Schienen nur im Bereich der gegeneinander weisenden Enden der offenen Ringe an diesen angreifen, so daß sich Schienen mit sehr kleinem Querschnitt ergeben. Sie können in jeder beliebigen Länge zum Einsatz kommen, um die Ringe für Lager- und Transportzwecke gestapelt und ausgerichtet zu magazinieren, während einer für ihre Fertigung notwendigen Behandlung zu halten oder während des Herstellungsprozesses oder bei ih­ rer Montage z. B. in einem Getriebe längs der Schiene glei­ ten zu lassen. Außerdem könnte auch bei der Profilschiene 40 ein spangen- bzw. U-förmiges Verschlußelement 18 verwen­ det werden, ebenso wie umgekehrt bei den Schienen 10, 24, 28, 32 und 36 passende Verschlußklammern 42 benutzt werden können.

Claims (7)

1. Stapel runder oder unrunder Ringe (12) mit einem Ra­ dialschlitz, z. B. Spreng- oder Sicherungsringe, die auf einem stab- oder schienenförmigen Tragorgan (10, 24, 28, 32, 36, 40) aufgereiht gehalten sind, das mit Führungsflächen (20, 22, 26, 30, 34, 38) an der inneren Umfangsfläche der Ringe anliegt und in den Radial­ schlitz eingreift, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragorgan (10, 24, 28, 32, 36, 40) im Querschnitt paar­ weise gegenüberliegende, konkave oder im wesentlichen U-förmige, nach entgegengesetzten Seiten offene Füh­ rungsflächen (20, 22, 26, 30, 34, 38) aufweist, welche die den Radialschlitz bildenden Enden der Ringe (12) umgreifen.

2. Stapel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragorgan (10) mehrere Paare von Führungsflächen (20, 22) mit unterschiedlichen Zwischenabständen aufweist.

3. Stapel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Querschnitt die Mittellinien und wenigstens die radial inneren Schenkel der paarweise gegenüberliegen­ den, konkaven oder im wesentlichen U-förmigen Führungs­ flächen (20, 22, 26, 30, 34, 38) miteinander einen stumpfen Winkel bilden.

4. Stapel nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an einem Ende des Tragorgans (10, 24, 28, 32, 36, 40) eine Abschlußplatte (14) fest ange­ bracht ist, welche die Endöffnungen der von den Füh­ rungsflächen (20, 22, 26, 30, 34, 38) begrenzten Füh­ rungskanäle wenigstens teilweise verschließt.

5. Stapel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß an wenigstens einem Ende des Trag­ organs (10, 24, 28, 32, 36, 40) ein Verschlußelement (18, 42) lösbar befestigbar ist.

6. Stapel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß ein spangenförmiges Verschlußelement (18) in Löcher (16) im Tragorgan (10, 24, 28, 32, 36, 40) einsetzbar ist.

7. Stapel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verschlußklammer (42) vom axialen Ende des Trag­ organs (10, 24, 28, 32, 36, 40) aus mit ihren Schenkeln in die durch die Führungsflächen gebildeten Führungska­ näle einführbar und auf den Führungsflächen festklemm­ bar ist.