DE19639467C1 - Shield for foot and leg of car occupant in leg space with air bag - Google Patents

Shield for foot and leg of car occupant in leg space with air bag

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DE19639467C1 DE1996139467 DE19639467A DE19639467C1 DE 19639467 C1 DE19639467 C1 DE 19639467C1 DE 1996139467 DE1996139467 DE 1996139467 DE 19639467 A DE19639467 A DE 19639467A DE 19639467 C1 DE19639467 C1 DE 19639467C1
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Abstract

A device is disclosed for reducing the risk of injuries to the feet and legs of a person (11) sitting on a seat (10) inside a vehicle in the event of an accident causing the leg space (12) to be deformed. Among other measures, an airbag module (1) with at least one gas bag is associated to the leg space (12). At least one gas generator associated to the gas bag responds to a triggering signal by suddenly filling the gas bag with gas, so that the gas bag fills the leg space (12) in question in a short time and to a predetermined extent. The gas bag thus forms a shock-absorbing pad for the leg space before the splashboard (13) intrudes into the inside compartment of the vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verminderung der Verletzungsgefahr des Fuß- und Beinbereiches einer auf einem im Inneren eines Fahrzeugs angeordneten Sitz sitzenden Person für den Fall einer unfallbedingten Verformung des Fußraumes.The present invention relates to a device for reducing the Risk of injury to the foot and leg area on one inside of a vehicle seated person in the event of a deformation of the footwell caused by an accident.

Bislang bekannt gewordene passive Rückhaltesysteme, bei denen Airbags Verwendung finden, sind insbesondere darauf abgestellt, den Körper eines Fahrzeuginsassen vom Kopf bis zum Thorax vor unmittelbar lebensbedrohlichen Verletzungen zu schützen. Frühere Systeme sind beschränkt auf die Auslösung eines Fahrer- und gegebenenfalls eines Beifahrerairbags bei einem Frontalaufprall des Fahrzeugs. Heutige weiterentwickelte Systeme verfügen darüber hinaus in der Praxis schon über Seitenairbags, welche insbesondere den Kopfbereich des Fahrzeuginsassen zu schützen versuchen.Passive restraint systems in which airbags have become known Find use, in particular, the body of a Vehicle occupants from head to chest in front of immediately protect life-threatening injuries. Earlier systems are limited on the deployment of a driver and possibly a passenger airbag a frontal impact of the vehicle. Today's advanced systems also have side airbags in practice, which in particular try to protect the head area of the vehicle occupant.

An den unteren Extremitäten, wie Fuß, Unterschenkel, Knie und Oberschenkel hingegen treten in der Regel keine unmittelbar lebensbedrohlichen Unfallverletzungen auf. Gleichwohl sind körperliche Schäden in diesem Bereich insofern problematisch, als diese Verletzungen hohe Folgekosten, wie beispielsweise Lohnausfallkosten, Operations-, Heilungs- und Rehabilitationskosten verursachen. Darüber hinaus ist der nicht bezifferbare Verlust an Lebensqualität für den jeweils Betroffenen, beispielsweise durch Invalidität, zu erwähnen. So führt beispielsweise eine Fraktur des Fersenbeines in der Regel zu einer Erwerbsminderung des Betroffenen um ca. 25%. Da bereits ab 20% Erwerbsunfähigkeit eine Rente gezahlt wird, entstehen mit diesen Verletzungen hohe Kosten für den Betroffenen und die Allgemeinheit, was volkswirtschaftlich bedenklich ist.On the lower extremities, such as the foot, lower leg, knee and thigh however, there are usually no immediately life-threatening ones Accidental injuries. Nevertheless, there is physical damage in this Area problematic in that these injuries incur high follow-up costs, such as for example, loss of wages, surgery, healing and Cause rehabilitation costs. In addition, the is not quantifiable Loss of quality of life for the person concerned, for example through Disability to mention. For example, a fracture of the calcaneus leads usually about 25% less work for the person concerned. There A pension is already paid from 20% incapacity for work  these injuries high costs to those affected and the general public what is economically questionable.

Die bekannt gewordenen Druckschriften DE 43 02 891 A1 und DE 295 17 953 U1 betreffen Knieschutzeinrichtungen, bei denen im Falle eines Aufpralls des Fahrzeugs Airbags im Kniebereich für einen Schutz der unteren Extremitäten sorgen sollen. Diese Vorschläge gehen also schon weiter als die üblichen Kopf- und Thorax-Airbags.The known publications DE 43 02 891 A1 and DE 295 17 953 U1 concern knee protection devices, in which in the event of an impact Vehicle airbags in the knee area for protection of the lower extremities should worry. So these suggestions go further than the usual headers and thorax airbags.

Es gibt bereits auch einige Konzepte für den Schutz des Fußbereiches. Beispielsweise sei hier auf die DE 43 44 386 A1 hingewiesen, in der die Entschärfung der Pedalerie bei einem Aufprall vorgeschlagen wird.There are already some concepts for protecting the foot area. For example, reference is made to DE 43 44 386 A1, in which the Defusing the pedals in the event of an impact is proposed.

Die DE 35 31 805 A1 schlägt eine energieabsorbierende Fußauflage, beispielsweise aus Schaum, vor.DE 35 31 805 A1 proposes an energy-absorbing footrest, for example made of foam, before.

Letztlich sind die gemachten Vorschläge aus heutiger Sicht nicht ausreichend, um die persönlichen Beeinträchtigungen des Betroffenen sowie die volkswirtschaftlichen Schäden so gering wie irgendmöglich zu halten.Ultimately, from today's perspective, the suggestions made are not sufficient to the personal impairments of the person concerned as well as the to keep economic damage as low as possible.

Demgemäß ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, hier Abhilfe zu schaffen, d. h. eine Einrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, mit der das unfallbedingte Verletzungsrisiko des Fuß- und Beinbereiches des Fahrzeuginsassen erheblich reduziert werden kann.Accordingly, it is the object of the present invention to remedy this create, d. H. to create a facility of the type mentioned, with which the accident-related risk of injury to the foot and leg area of the Vehicle occupants can be significantly reduced.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Einrichtung gemäß dem Anspruch 1, gemäß dem Anspruch 5 sowie dem Anspruch 6. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 4 und 7. This object is achieved by a device according to claim 1, according to claim 5 and claim 6. Advantageous further developments result from subclaims 2 to 4 and 7.  

Gemäß dem ersten Lösungsvorschlag ist vorgesehen, daß die Einrichtung ein dem Fußraum zugeordnetes Airbagmodul mit wenigstens einem Gassack aufweist, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser den betreffenden Fußraum kurzzeitig in vorgegebenem Maße ausfüllt, um so ein dämpfendes Polster für den Fußbereich zu bilden, bevor die Spritzwand in das Fahrzeuginnere intrudiert. According to the first proposed solution, it is provided that the device Airbag module assigned to the footwell with at least one gas bag, in the at least one gas generator assigned to this in response to a trigger signal suddenly introduces gas, whereupon this briefly in the footwell concerned fills the specified dimensions to create a cushioning cushion for the foot area to form before the bulkhead intrudes into the vehicle interior.  

Zur Klarstellung sei ausgeführt, daß unter der Spritzwand jene Wand der Karosserie verstanden wird, welche das Fahrzeuginnere vom Motorraum abtrennt. Die Intrusion der Spritzwand in das Fahrzeuginnere tritt auf, wenn bei einem Frontalaufprall des Fahrzeugs der Motorblock in Richtung auf das Fahrzeuginnere verschoben wird und dabei die Spritzwand verformt.For clarification it should be stated that under the bulkhead that wall of the Body is understood, which the vehicle interior from the engine compartment separates. The intrusion of the bulkhead into the vehicle interior occurs when in the event of a frontal impact of the vehicle, the engine block in the direction of the Is moved inside the vehicle and deformed the bulkhead.

Gemäß diesem ersten Lösungsvorschlag ist also vorgesehen, den Fußraum mit einem Fußairbag kurzzeitig auszufüllen. Dieser Füllvorgang sollte nach beispielsweise 10 bis 15 msec nach dem Aufprall ausgelöst werden, um optimalen Dämpfungsschutz zu bieten.According to this first proposed solution, the footwell is also provided briefly fill in a foot airbag. This filling process should follow for example 10 to 15 msec to be triggered after the impact to provide optimal damping protection.

Mit Hilfe des Airbags im Fußraum ist man in der Lage, die ansonsten hohe Kontaktbeschleunigung zwischen dem Fuß und der intrudierenden Spritzwand erheblich zu minimieren. Dies gilt insbesondere für den rechten Fuß des Fahrers, wenn dieser auf dem Bremspedal steht. Mit Hilfe des Airbags im Fußraum ist man jedoch ebenso in der Lage, die Gefahr einer Einklappung des Fußes, worunter ein verkleinerter Winkel zwischen Fuß und Schienbein aufgrund einer Überzerrung verstanden wird, durch geeignete Plazierung des Airbags im Fußraum zu reduzieren. Diese Reduktion erfolgt in erster Linie durch eine Abstützung des Fußes im Fersenbereich auf dem Airbag. Aus diesem Grunde können auch die Kontaktkräfte auf die Ferse wirkungsvoll reduziert werden.With the help of the airbag in the footwell, you are able to maintain the otherwise high Acceleration of contact between the foot and the intruding bulkhead to minimize significantly. This is especially true for the right foot of the Driver when he is on the brake pedal. With the help of the airbag in However, one is also able to reduce the risk of the footrest collapsing Foot, including a reduced angle between foot and shin is understood due to overstraining, by appropriate placement of the Reduce airbags in the footwell. This reduction takes place primarily by supporting the foot in the heel area on the airbag. Out for this reason, the contact forces can also Heel can be reduced effectively.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung dieses ersten Lösungsvorschlages ist vorgesehen, daß die Einrichtung darüber hinaus ein dem Kniebereich zugeordnetes Airbagmodul mit wenigstens einem Gassack aufweist, in den wiederum wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser auf die Knie und gegebenenfalls auf den Unterschenkelbereich hin dämpfend einwirkt und einen Widerstand gegen eine weitere trägheitsbedingte, in Fahrtrichtung gerichtete Bewegung bildet. Insbesondere der letztere Aspekt ist von Relevanz, da hier­ durch einer schon erwähnten Einklappung des Fußes entgegengewirkt werden kann.According to an advantageous development of this first proposed solution provided that the device beyond the knee area has associated airbag module with at least one gas bag, in the again at least one gas generator assigned to it Trigger signal suddenly initiates gas, whereupon this on the knees and possibly has a dampening effect on the lower leg area and one Resistance to another inertia-related direction of travel Movement forms. The latter aspect in particular is relevant since here  can be counteracted by folding the foot as already mentioned can.

Das Airbagmodul im Kniebereich ist etwa in Kniehöhe, beispielsweise im Armaturenbrett, anzuordnen.The airbag module in the knee area is approximately at knee height, for example in the Dashboard to be arranged.

Die Kombination des Fußairbags mit dem Knieairbag läßt weitere Verbesserungen im Verletzungsschutz erzielen. Der Knieairbag ist dabei so auszulegen, daß er neben dem eigentlichen Knieschutz (d. h. also die Reduktion der Kniekräfte, der Kniebeschleunigungen, etc.), auch den Unterschenkel gezielt zurückschiebt. Hierdurch wird der Fußbereich weiter entlastet. Der Fußairbag hebt den Fuß um eine gewisse Distanz an, so daß es beim Zurückführen des Unterschenkelbereiches entgegen der Fahrtrichtung zu keinem Kontakt mehr mit dem Bodenblech kommt. Andernfalls würde dies nämlich eine Belastungserhöhung im Fuß durch die Reibung auf dem Boden erzeugen.The combination of the foot airbag with the knee airbag leaves more Achieve improvements in injury protection. The knee airbag is like this to interpret that in addition to the actual knee protection (i.e. the reduction knee forces, knee accelerations, etc.), also the lower leg deliberately pushes back. This further relieves the foot area. Of the Foot airbag lifts the foot by a certain distance so that it is in the Return the lower leg area against the direction of travel no more contact with the floor panel. Otherwise this would namely an increase in load in the foot due to the friction on the floor produce.

Der vorerwähnte Fußairbag und der Knieairbag können gemäß einer weiteren Ausführungsform von nur einem Gasgenerator gleichzeitig mit Gas befüllbar sein. Hierdurch ist gewährleistet, daß die zumindest beiden Gassäcke praktisch zeitgleich auf volle Größe aufgeblasen sind, um so eine gute Schutzwirkung entfalten können.The above-mentioned foot airbag and the knee airbag can according to another Embodiment of only one gas generator can be filled with gas at the same time be. This ensures that the at least two gas bags are practical are inflated to full size at the same time, so a good protective effect can unfold.

Gemäß einer noch anderen Weiterbildung des ersten Lösungsvorschlages ist vorgesehen, daß die Einrichtung neben dem Fußairbag ein dem Oberschenkelbereich zugeordnetes Airbagmodul mit wenigstens einem Gassack aufweist, in den wiederum ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf das erwähnte Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, wobei dieses Airbagmodul im Bereich der vorderen Sitzkante im Fahrzeugsitz angeordnet ist, derart, daß der gasbefüllte Gassack den Oberschenkelbereich des Fahrzeuginsassen um eine vorgebbare Distanz von der Sitzfläche abhebt. Auch hierdurch wird einer Einklappung des Fußbereiches vorgebeugt, sowie weiteren Belastungen des Fußbereiches entgegengewirkt. Durch die Anhebung des Oberschenkelbereiches wird der Fersenbereich des Fußes nicht mehr auf dem Bodenblech aufliegen, so daß - wie schon in der vorerwähnten Ausführungsform - keine Belastungserhöhung im Fuß durch die Reibung auf dem Bodenblech erzeugt wird.According to yet another development of the first proposed solution provided that the device next to the foot airbag Airbag module associated with the thigh area with at least one gas bag has, in turn a gas generator assigned to this on the mentioned trigger signal suddenly introduces gas, this Airbag module arranged in the area of the front edge of the seat in the vehicle seat is such that the gas-filled gas bag covers the thigh area of the Vehicle occupant lifts from the seat by a predeterminable distance. Also  this prevents the foot area from collapsing, and counteracted further loads on the foot area. By raising of the thigh area, the heel area of the foot is no longer open rest on the floor pan, so that - as in the aforementioned Embodiment - no increase in stress in the foot due to the friction the floor panel is generated.

Gemäß einem zweiten Lösungsvorschlag ist vorgesehen, daß die Einrichtung ein dem Kniebereich zugeordnetes Airbagmodul mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser auf die Knie und gegebenenfalls auf den Unterschenkelbereich dämpfend einwirkt und einen Widerstand gegen eine weitere trägheitsbedingte, in Fahrtrichtung gerichtete Bewegung bildet und ein dem Oberschenkelbereich zugeordnetes Airbagmodul mit wenigstens einem Gassack aufweist, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf das Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, welches im Bereich der vorderen Sitzkante im Sitz angeordnet ist, derart, daß der gasbefüllte Gassack den Oberschenkelbereich um eine vorgebbare Distanz von der Sitzfläche abhebt.According to a second proposed solution, it is provided that the device an airbag module assigned to the knee area with at least one Airbag, in which at least one gas generator assigned to it Trigger signal suddenly initiates gas, whereupon this on the knees and possibly dampening the lower leg area and one Resistance to another inertia-related direction of travel Movement forms and an airbag module assigned to the thigh area with at least one gas bag, in which at least one assigned gas generator suddenly initiates gas in response to the trigger signal, which is arranged in the area of the front edge of the seat in such a way that the gas-filled gas bag covers the thigh area by a predefinable distance lifts off the seat.

Gemäß diesem Lösungsvorschlag ist also kein Fußairbag vorgesehen. Vielmehr weist die Einrichtung gemäß dem zweiten Lösungsvorschlag die Kombination aus dem Knieairbag und dem Oberschenkelairbag des ersten Lösungsvorschlages auf.According to this proposed solution, no foot airbag is provided. Much more the device according to the second solution suggests the combination from the knee airbag and the thigh airbag of the first Proposed solution.

Wiederum wird durch das gezielte Anheben der Oberschenkel die Ferse vom Bodenblech angehoben. Wieder bewegt der Knieairbag die Füße und Beine der Insassen von der intrudierenden Spritzwand weg, wodurch die Belastungen verringert werden. Vorliegend ist insbesondere der Kniebereich zu schützen, da nämlich ansonsten durch das Anheben der Oberschenkel ein Kniekontakt mit dem Armaturenbrett stattfinden könnte. Um diesen Kontakt abzudämpfen, ist der Knieairbag vorgesehen.Again, the heel is lifted by the targeted lifting of the thigh Floor panel raised. Again the knee airbag moves the feet and legs of the Occupants away from the intruding bulkhead, reducing the stress be reduced. Protect the knee area in particular, otherwise there is knee contact by lifting the thighs  could take place with the dashboard. To dampen this contact, the knee airbag is provided.

Gemäß einem dritten Lösungsvorschlag ist vorgesehen, daß die Einrichtung alle Elemente aufweist, also den Fußairbag, den Knieairbag sowie den dem Oberschenkelbereich zugeordneten Airbag. Durch die Zusammenwirkung aller drei Elemente lassen sich alle erdenklichen zeitlichen Abfolgen des Airbagbefüllung und damit praktisch alle denkbaren Schutzwirkungen realisieren.According to a third proposed solution, it is provided that the device has all elements, i.e. the foot airbag, the knee airbag and the Airbag associated with thigh area. Through the interaction of everyone Three elements can be used for all conceivable chronological sequences of the Airbag filling and thus practically all conceivable protective effects realize.

Alle drei Lösungsvorschläge lassen sich vorteilhaft dadurch weiterbilden, daß der Fußairbag auf der Fahrersitzseite eine spezielle Form aufweist. Es wird vorgeschlagen, daß das dem Fußraum zugeordnete Airbagmodul über einen Gassack verfügt, der in einen Bereich für den linken Fuß und in einen Bereich für den rechten Fuß unterteilt ist. Dabei ragt der Bereich für den linken Fuß weiter in das Fahrzeuginnere hinein als der Bereich für den rechten Fuß. Dies wird so charakterisiert, daß der Gassack in Projektion von oben gesehen zwei gegeneinander versetzte Bereiche aufweist, wobei der Bereich für den linken Fuß weiter in das Fahrzeuginnere reicht als der Bereich für den rechten Fuß. Diese Ausbildung trägt der üblichen Fußstellung eines Fahrers Rechnung. Damit wird die "Treffsicherheit" der Füße durch die Bereiche des Gassacks im Falle eines Aufpralls und Auslösung des Airbags erhöht.All three proposed solutions can advantageously be further developed in that the foot airbag on the driver's seat has a special shape. It will proposed that the airbag module assigned to the footwell has a Airbag features that in an area for the left foot and in an area is divided for the right foot. The area for the left foot protrudes further inside the vehicle than the area for the right foot. This is characterized in such a way that the gas bag, when viewed from above, has two has mutually offset areas, the area for the left Foot further into the vehicle than the area for the right foot. This training takes into account the normal foot position of a driver. This ensures the "accuracy" of the feet through the areas of the gas bag increased in the event of an impact and deployment of the airbag.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand einiger Ausführungsformen beispielhaft näher erläutert. Hierbei zeigt:The invention is illustrated below with the aid of some embodiments exemplified in more detail. Here shows:

Fig. 1 die schematische Ansicht in das Kraftfährzeuginnere mit einem Kraftfahrzeuginsassen vor (a) und nach (b) einem Frontalaufprall, Fig. 1 is a schematic view in the Kraftfährzeuginnere with a vehicle occupant prior to (a) and after (b) a frontal impact,

Fig. 2 entsprechende Ansichten mit einer weiteren Ausführungsform der Einrichtung gemäß Fig. 1, und Fig. 2 corresponding views of a further embodiment of the device according to FIG. 1, and

Fig. 3 entsprechende Ansichten mit der Einrichtung gemäß dem zweiten Lösungsvorschlag. Fig. 3 corresponding views with the device according to the second proposed solution.

Nachfolgend sind gleiche Teile mit denselben Bezugszeichen benannt. In allen Zeichnungsfiguren ist die Situation vor dem Aufprall in der jeweiligen linken Ansicht a dargestellt. Entsprechend zeigt die rechte Darstellung b die Situation nach dem Aufprall das Fahrzeug und nach dem Intrudieren der Spritzwand 13 in das Fahrzeuginnere, nachdem aufprallbedingt der Motorblock 14 die Spritzwand verformt hat.In the following, the same parts are named with the same reference symbols. The situation before the impact is shown in the respective left view a in all drawing figures. Correspondingly, the right representation b shows the situation after the impact of the vehicle and after the intrusion of the bulkhead 13 into the vehicle interior after the engine block 14 has deformed the bulkhead due to the impact.

Im übrigen bezeichnen die Bezugszeichen 10 den Fahrzeugsitz, 11 die auf dem Sitz 10 sitzende Person, 12 den Fußbereich, 13 und 14 - wie schon erwähnt - die Spritzwand bzw. den Motorblock, 15 den Kniebereich der Person 11, 17 die Bodenwand und 18 die Fußablage in allen Zeichnungsfiguren.Otherwise, the reference numerals 10 denote the vehicle seat, 11 the person sitting on the seat 10 , 12 the foot area, 13 and 14 - as already mentioned - the bulkhead or the engine block, 15 the knee area of the person 11 , 17 the floor wall and 18 the Foot rest in all drawing figures.

Fig. 1 veranschaulicht den ersten Lösungsvorschlag, bei dem im Fußraum 12 lediglich ein Airbagmodul 1 angeordnet ist. Vorliegend ist das Airbagmodul 1 im Bereich zwischen dem Bodenblech 17 und der Fußablage 18 über Eck angeordnet, so daß sich der Fersenbereich des Fußes des Kraftfahrzeuginsassen 11 auf einem Teil des zunächst zusammengefalteten Gassackes des Airbagmoduls abstützt. Bei einem Aufprall wird der Gassack schlagartig mit Gas gefüllt, so daß auch der Fersenbereich vom Bodenblech 17 abgehoben wird, ebenso wie der übrige Fuß von der Fußablage 18. Erst hierdurch kann der befüllte Gassack seine dämpfende Funktion ausüben. Fig. 1 illustrates the first proposed solution is arranged in the footwell an air bag module 12, only 1. In the present case, the airbag module 1 is arranged in a corner in the area between the floor panel 17 and the footrest 18 , so that the heel area of the foot of the motor vehicle occupant 11 is supported on a part of the airbag module of the airbag module which is initially folded up. In the event of an impact, the gas bag is suddenly filled with gas, so that the heel area is also lifted off the floor panel 17 , as is the rest of the foot from the footrest 18 . This is the only way the filled airbag can perform its damping function.

Dieser erste Lösungsvorschlag wird noch weiter vorteilhaft ausgebildet gemäß der Anordnung gemäß Fig. 2. Hier ist zusätzlich zu dem Airbagmodul 1 im Fußraum 12 ein dem Kniebereich 15 zugeordnetes Airbagmodul 2 vorgesehen, welches vorliegend als im unteren Bereich des Armaturenbretts eingebaut schematisch dargestellt ist. Wenn der Gassack des Airbagmoduls 2 nach einem Aufprall des Fahrzeugs befüllt wird, so legt sich der Gassack gegen das Knie und gegebenenfalls den Unterschenkelbereich des Fahrzeuginsassen 11 und drückt diese entgegen der Fahrtrichtung in eine Position, in der vor allem die Einklappung des Fußes vermieden wird. Vorliegend wird also der Fersenbereich sowie der übrige Fuß von dem Bodenblech 17 und der Fußablage 18 abgehoben. Vorzugsweise gleichzeitig wird der Gassack des Airbagmoduls 2 befüllt und bildet einen Widerstand gegen ein weiteres Vorrücken des Beinbereiches (in ursprünglicher Fahrtrichtung, also in Fig. 2 nach rechts).This first proposed solution is further developed advantageously according to the arrangement according to FIG. 2. Here, in addition to the airbag module 1, an airbag module 2 assigned to the knee area 15 is provided in the footwell 12 , which is shown schematically here as installed in the lower area of the dashboard. If the gas bag of the airbag module 2 is filled after an impact of the vehicle, the gas bag lies against the knee and possibly the lower leg area of the vehicle occupant 11 and presses it against the direction of travel into a position in which, above all, the folding of the foot is avoided. In the present case, the heel area and the rest of the foot are lifted off the base plate 17 and the footrest 18 . The airbag of the airbag module 2 is preferably filled at the same time and forms a resistance to further advancement of the leg area (in the original direction of travel, that is to the right in FIG. 2).

Fig. 3 zeigt den zweiten Lösungsvorschlag gemäß der Erfindung, bei dem kein Airbagmodul im Fußraum 12 angeordnet ist. Anstelle dessen ist hier die Kombination aus dem schon vorerwähnten Airbagmodul 2, welches dem Kniebereich 15 des Fahrzeuginsassen 11 zugeordnet ist, mit einem weiteren Airbagmodul 3 dargestellt, welches im Bereich der vorderen Sitzkante 10′ des Sitzes angeordnet ist. Das Airbagmodul 3 ist dazu bestimmt, nach Generierung des Auslösesignals den betreffenden Gassack mit Gas zu befüllen, so daß der Oberschenkelbereich 16 des Kraftfahrzeuginsassen 11 nach oben abgehoben wird, und zwar um ein durch die Befüllungscharakteristik des Gassackes vorbestimmbares Maß. Direkte Folge von dem Abheben des Oberschenkelbereiches 16 ist das Abheben des Fersenbereiches von dem Bodenblech 17. Die Befüllung des Gassackes des Knieairbagmoduls 2 hat das Abheben des übrigen Fußbereicbes von der Fußablage 18 zur Folge, so daß bei Intrusion der Spritzwand 13 aufgrund der Verschiebung des Motorblockes 14 in das Fahrzeuginnere hinein kaum ein direkter Kontakt mehr zwischen dem Fuß und den Fahrzeugteilen stattfindet. Fig. 3 shows the second proposed solution according to the invention is arranged in which no air bag module in the footwell 12th Instead of this, the combination of the aforementioned airbag module 2 , which is assigned to the knee area 15 of the vehicle occupant 11 , is shown with a further airbag module 3 , which is arranged in the area of the front seat edge 10 'of the seat. The airbag module 3 is intended, after generation of the trigger signal, to fill the gas bag in question with gas, so that the thigh region 16 of the motor vehicle occupant 11 is lifted upwards, to a predetermined extent by the filling characteristics of the gas bag. The direct consequence of lifting the thigh area 16 is lifting the heel area from the floor panel 17 . The filling of the gas bag of the knee airbag module 2 results in the lifting of the remaining foot area from the footrest 18 , so that in the event of intrusion of the bulkhead 13 due to the displacement of the engine block 14 into the vehicle interior, there is hardly any direct contact between the foot and the vehicle parts.

Die Erfindung eignet sich - wie erwähnt - zur Reduzierung der Verletzungsgefahren im Fuß- und Beinbereich eines Fahrzeuginsassen, womit volkswirtschaftlich eine Kostenentlastung erreicht und das persönliche Wohlbefinden eines Unfallbeteiligten aufgrund der Unversehrtheit des Fuß- und Beinbereiches gesteigert werden kann.As mentioned, the invention is suitable for reducing the Risk of injury in the foot and leg area of a vehicle occupant, with what economically achieved cost savings and personal Well-being of an accident victim due to the integrity of the foot and Leg area can be increased.

Claims (7)

1. Einrichtung zur Verminderung der Verletzungsgefahr des Fuß- und Beinbereiches einer auf einem im Inneren eines Fahrzeugs angeordneten Sitz (10) sitzenden Person (11) für den Fall einer unfallbedingten Verformung des Fußraumes (12), aufweisend ein dem Fußraum (12) zugeordnetes Airbagmodul (1) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser den betreffenden Fußraum (12) kurzzeitig in vorgegebenem Maße ausfüllt, um so ein dämpfendes Poster für den Fußbereich zu bilden, bevor die Spritzwand (13) in das Fahrzeuginnere intrudiert (Fig. 1).1. A device for reducing the risk of injury of the foot and leg region of a person sitting on a disposed in the interior of a vehicle seat (10) person (11) in the event of an accidental deformation of the footwell (12), comprising a the footwell (12) associated with the air bag module ( 1 ) with at least one gas bag into which at least one gas generator assigned to it suddenly introduces gas upon a trigger signal, whereupon the latter briefly fills the relevant footwell ( 12 ) to a predetermined extent in order to form a damping poster for the foot area before the Bulkhead ( 13 ) intruded into the vehicle interior ( Fig. 1). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, darüber hinaus aufweisend ein dem Kniebereich (15) zugeordnetes Airbagmodul (2) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser auf die Knie und gegebenenfalls auf den Unterschenkelbereich dämpfend und einen Widerstand gegen eine weitere trägheitsbedingte, in Fahrtrichtung gerichtete Bewegung bildend einwirkt (Fig. 2).2. Device according to claim 1, further comprising an airbag module ( 2 ) assigned to the knee region ( 15 ) with at least one gas bag, into which at least one gas generator assigned to this suddenly initiates gas upon a trigger signal, whereupon the latter on the knees and optionally on the Lower leg area dampens and forms a resistance to a further inertia-related movement in the direction of travel ( Fig. 2). 3. Einrichtung nach Anspruch 2, wobei die wenigstens beiden Gassäcke von nur einem Gasgenerator gleichzeitig mit Gas befüllbar sind.3. Device according to claim 2, wherein the at least two gas bags can be filled with gas from only one gas generator at the same time. 4. Einrichtung nach Anspruch 1, darüber hinaus aufweisend ein dem Oberschenkelbereich zugeordnetes Airbagmodul (3) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf das Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, welches im Bereich der vorderen Sitzkante (10′) im Sitz (10) angeordnet ist, derart, daß der gasbefüllte Gassack den Oberschenkelbereich (16) um eine vorgebbare Distanz von der Sitzfläche (10) abhebt.4. Device according to claim 1, further comprising an airbag module ( 3 ) assigned to the thigh area and having at least one gas bag, into which at least one gas generator assigned to this suddenly initiates gas upon the trigger signal, which in the area of the front seat edge ( 10 ') in the seat ( 10 ) is arranged such that the gas-filled gas bag lifts the thigh region ( 16 ) from the seat surface ( 10 ) by a predeterminable distance. 5. Einrichtung zur Verminderung der Verletzungsgefahr des Fuß- und Beinbereiches einer auf einem im Inneren eines Fahrzeugs angeordneten Sitz (10) sitzenden Person (11) für den Fall einer unfallbedingten Verformung des Fußraumes (12), aufweisend ein dem Kniebereich (15) zugeordnetes Airbagmodul (2) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser auf die Knie und gegebenenfalls auf den Unterschenkelbereich dämpfend und einen Widerstand gegen eine weitere trägheitsbedingte, in Fahrtrichtung gerichtete Bewegung bildend einwirkt und ein dem Oberschenkelbereich (16) zugeordnetes Airbagmodul (3) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf das Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, welches im Bereich der vorderen Sitzkante (10′) im Sitz (10) angeordnet ist, derart, daß der gasbefüllte Gassack den Oberschenkelbereich (16) um eine vorgebbare Distanz von der Sitzfläche (10) abhebt (Fig. 3).5. Device for reducing the risk of injury to the foot and leg area of a person ( 11 ) sitting on a seat ( 10 ) arranged in the interior of a vehicle in the event of an accident-induced deformation of the footwell ( 12 ), comprising an airbag module assigned to the knee area ( 15 ) ( 2 ) with at least one gas bag, into which at least one gas generator assigned to it suddenly introduces gas upon a trigger signal, whereupon this has a dampening effect on the knees and possibly on the lower leg region and forms a resistance to a further inertia-related movement in the direction of travel and acts Airbag module ( 3 ) assigned to the thigh area ( 16 ) and having at least one gas bag into which at least one gas generator assigned to it suddenly introduces gas upon the trigger signal, which gas is arranged in the area of the front seat edge ( 10 ′) in the seat ( 10 ), such that that the gas-filled gas bag covers the thigh area ( 16 ) by a predetermined distance from the seat ( 10 ) ( Fig. 3). 6. Einrichtung zur Verminderung der Verletzungsgefahr des Fuß- und Beinbereiches einer auf einem im Inneren eines Fahrzeugs angeordneten Sitz (10) sitzenden Person (11) für den Fall einer unfallbedingten Verformung des Fußraumes (12), aufweisend
ein dem Fußraum (12) zugeordnetes Airbagmodul (1) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser den betreffenden Fußraum (12) kurzzeitig in vorgegebenem Maße ausfüllt, um so ein dämpfendes Polster für den Fußbereich zu bilden, bevor die Spritzwand (13) in das Fahrzeuginnere intrudiert,
ein dem Kniebereich (15) zugeordnetes Airbagmodul (2) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf ein Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, woraufhin dieser auf die Knie und gegebenenfalls auf den Unterschenkelbereich dämpfend und einen Widerstand gegen eine weitere trägheitsbedingte, in Fahrtrichtung gerichtete Bewegung bildend einwirkt und
ein dem Oberschenkelbereich (16) zugeordnetes Airbagmodul (3) mit wenigstens einem Gassack, in den wenigstens ein diesem zugeordneter Gasgenerator auf das Auslösesignal hin schlagartig Gas einleitet, welches im Bereich der vorderen Sitzkante (10′) im Sitz (10) angeordnet ist, derart, daß der gasbefüllte Gassack den Oberschenkelbereich (16) um eine vorgebbare Distanz von der Sitzfläche (10) abhebt.6. Device for reducing the risk of injury to the foot and leg area of a person ( 11 ) seated on a seat ( 10 ) arranged in the interior of a vehicle in the event of an accident-related deformation of the footwell ( 12 )
a of the footwell (12) assigned to the airbag module (1) with at least one airbag, in the at least one associated therewith gas generator to a triggering signal suddenly introduces gas, whereupon it fills the respective foot space (12) for a short time in a predetermined extent so as a cushioning pad to form for the foot area before the bulkhead ( 13 ) intrudes into the vehicle interior,
an airbag module ( 2 ) assigned to the knee area ( 15 ) with at least one gas bag into which at least one gas generator assigned to it suddenly introduces gas upon a trigger signal, whereupon this dampens the knees and, if appropriate, the lower leg area and provides resistance to a further inertia-related acts in the direction of travel and forms
an airbag module ( 3 ) assigned to the thigh region ( 16 ) with at least one gas bag into which at least one gas generator assigned to the gas suddenly initiates upon the trigger signal and which is arranged in the region of the front edge of the seat ( 10 ') in the seat ( 10 ), such that the gas-filled gas bag lifts the thigh area ( 16 ) from the seat surface ( 10 ) by a predeterminable distance. 7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4 und 6, bei der das Airbagmodul (1) für den Fußraum (12) des Fahrersitzes (10) über einen Gassack verfügt, der in Projektion von oben zwei gegeneinander versetzte, jeweils einem Fuß zugeordnete Bereiche aufweist, von denen der dem linken Fuß zugeordnete Bereich weiter in des Fahrzeuginnere reicht als der dem rechten Fuß zugeordnete Bereich.7. Device according to one of claims 1 to 4 and 6, in which the airbag module ( 1 ) for the footwell ( 12 ) of the driver's seat ( 10 ) has an airbag which, in projection from above, offset two mutually offset areas, each assigned to a foot , of which the area assigned to the left foot extends further into the vehicle interior than the area assigned to the right foot.
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