DE19627760C2 - Brenner mit Zerstäuberdüse - Google Patents

Brenner mit Zerstäuberdüse

Info

Publication number
DE19627760C2
DE19627760C2 DE19627760A DE19627760A DE19627760C2 DE 19627760 C2 DE19627760 C2 DE 19627760C2 DE 19627760 A DE19627760 A DE 19627760A DE 19627760 A DE19627760 A DE 19627760A DE 19627760 C2 DE19627760 C2 DE 19627760C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flow
burner
combustion chamber
component
atomizer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19627760A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19627760A1 (de
Inventor
Nikolaus Zarzalis
Thomas Ripplinger
Bernhard Glaeser
Burkhard Simon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MTU Aero Engines AG
Original Assignee
MTU Aero Engines GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MTU Aero Engines GmbH filed Critical MTU Aero Engines GmbH
Priority to DE19627760A priority Critical patent/DE19627760C2/de
Priority to US09/214,833 priority patent/US6244051B1/en
Priority to EP97936627A priority patent/EP0910776B1/de
Priority to DE59704382T priority patent/DE59704382D1/de
Priority to ES97936627T priority patent/ES2162683T3/es
Priority to PCT/EP1997/003595 priority patent/WO1998001706A1/de
Publication of DE19627760A1 publication Critical patent/DE19627760A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19627760C2 publication Critical patent/DE19627760C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/04Air inlet arrangements
    • F23R3/10Air inlet arrangements for primary air
    • F23R3/12Air inlet arrangements for primary air inducing a vortex
    • F23R3/14Air inlet arrangements for primary air inducing a vortex by using swirl vanes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D2900/00Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
    • F23D2900/11101Pulverising gas flow impinging on fuel from pre-filming surface, e.g. lip atomizers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
  • Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
  • Spray-Type Burners (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Brenner für Brennkammern von Gasturbinen nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1. Ein solcher Brenner bei, dem auch Brennstoff auf eine Wandung einer Zerstäuber-Einrichtung gespritzt wird, ist in der DE 44 44 961 A1 beschrieben.
Die Reduktion von Schadstoffen, die bei der Verbrennung von Kerosin in Brennkam­ mern von Flugtriebwerken entstehen, ist ein ständiges Entwicklungsziel. Hierbei ist die schadstoffreduzierte Brennkammer ein Ansatzpunkt. Für Verwirklichung der schadstoffreduzierten Verbrennungskonzepte müssen Komponenten der Brennkam­ mer optimiert werden. So gilt es beispielsweise den Brennstoff in allen Betriebsberei­ chen möglichst fein zu zerstäuben und mit der Verbrennungsluft zu vermischen. Diese Brennstoffaufbereitung wird bei Brennkammern moderner Fluggasturbinen mit Luftzerstäuberdüsen bewerkstelligt. Nach deren Funktionsprinzip fließt der Brenn­ stoff auf einer zylindrischen Oberfläche bis an dessen Ende, wo aufgrund der Luft­ scherkräfte die Zerstäubung einsetzt. Um örtlich unerwünschte Brennstoffanreiche­ rungen im Brennraum der Brennkammer, die zur Rußbildung Anlaß geben könnten, zu vermeiden, wird die Luftströmung durch die Zerstäuberdüse in einen primären und sekundären Strömungskanal geteilt und gegensinnig verdrallt, so daß im Brennraum entgegengerichtete Rotationswirbel erzeugt werden. Hierzu ist jedem Strömungskanal eine radial angeströmte Drallvorrichtung zugeordnet. Eine hohe Drallzahl des Luft­ stromes führt zudem zu einem Rezirkulationswirbel an der rückseitigen Wand des Brennraumes wodurch eine homogene Verbrennung erzielt werden soll. Um eine vorzeitige Vermischung der beiden Luftströme zu vermeiden, die wiederum zu einer Reduktion der Umfangsgeschwindigkeit im sekundären Luftstrom führen würde, wird die Zerstäuberlippe, die den primären vom sekundären Luftstrom trennt, möglichst lang, bis an die brennraumseitige Mündung der Zerstäuberdüse ausgeführt. Bei kon­ vergent-divergent ausgeführten Strömungskanälen hat dies allerdings zur Folge, daß die Zerstäubung sich nicht im Bereich der maximalen Luftscherkräfte abspielt und aus diesem Grund die Zerstäubung nicht das mögliche Optimum erreicht.
Darüber hinaus muß der Massenstrom des sekundären Luftstroms größer als der des primären Luftstroms sein, damit in der kurzen Strecke vom Ende der Zerstäuberlippe bis zum Eintritt in den Brennraum der Umfangsimpuls des sekundären Luftstroms nicht vollständig abgebaut wird und die Entstehung des Rezirkulationswirbels gefähr­ det wird. Hieraus resultiert wiederum, daß die Verteilung des Luft- Brennstoffverhält­ nisses am Düsenaustritt nicht die gewünschte Homogenität aufweist, weil der primäre Luftstrom, der sich hauptsächlich am Mischungsprozeß beteiligt, geringer als der sekundäre Luftstrom ist.
Aus der DE 34 43 066 A1 ist eine Verbrennungseinrichtung für ein Gasturbinen­ triebwerk bekannt, bei der zur Vereinfachung der stromaufwärtigen Wand einer Brennkammer und zur Schaffung einer Konvektionskühlung am stromaufwärtigen Ende eines Konvergent/Divergent-Topfes zwei radiale Verwirbelungsvorrichtungen vorgesehen sind, die zwischen sich eine Ringlippe aufweisen, welche radial nach innen vorsteht und in Strömungsrichtung in den Konvergent/Divergent-Topf weist und Luft aus der einen Verwirbelungsvorrichtung über die innere Oberfläche des Topfes richtet, damit sich der durch die Ringlippe abfließende Brennstoff nicht auf der Oberfläche des Topfes ablagert. Die Drallrichtung der Luftströmung wird ebenso wie deren Massenstromverhältnis nicht beschrieben.
Die US 4,180,974 offenbart einen Brenner, der stromabwärts der Einspritzdüse ei­ nen Ring einer einen gekrümmten mit und einen linearen Abschnitt aufweisenden Innenwandung besitzt, wobei die einzelnen Luftströme, deren Massenstromverhält­ nis offen gelassen wird, einen gegensinnigen Drall aufweisen sollen.
Der aus der DE 42 20 060 A1 bekannte Brenner weist eine Einrichtung zur Betäti­ gung einer den Durchsatz von Verbrennungsluft steuernden Dralleinrichtung auf, die eine die einzelnen Drallkanäle trennende nach innen vorstehende Abschirmwand umfaßt, wobei wiederum eine gegensinnige Drallausbildung vorgesehen ist.
Hiervon ausgehend, ist es Aufgabe der Erfindung, einen gattungsgemäßen Brenner anzugeben, der eine weitgehend homogene Verteilung des Luftbrennstoffgemisches im Brennraum ermöglicht.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa­ tentanspruches 1 gelöst.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß durch die gleichsinnige Verdrallung der beiden Luftströme ein Vermischen derselben vor dem Eintritt in den Brennraum im Hinblick auf eine hohe Umfangsgeschwindigkeit nicht vermieden werden muß, so daß auch das Maßenstromverhältnis unabhängig von der Verdrallung der Ströme gewählt werden kann um die Verteilung des Luft-Brennstoffgemisches homogen gestalten zu können. Auch kann ohne Rücksicht auf eine Vermischung der beiden Ströme die Drallzahl der Luftströmung variiert werden, um einen abgelösten oder einen wandanliegenden Strömungszustand im Brennraum einzustellen. Durch die Positionierung der Zerstäu­ berlippe am engsten Strömungsquerschnitt in der Zerstäuberdüse oder kurz davor kann die Zerstäubung des Brennstoffes in einem Bereich der maximalen Luftscher­ kräfte erfolgen, so daß die Zerstäubung optimal erfolgen kann.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Patent­ ansprüchen 2 bis 5.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnah­ me auf die beigefügte Zeichnung erläutert. Es zeigt:
Fig. I einen Halbschnitt eines vorderen Brennkammerabschnittes mit Bren­ ner,
Fig. 2a im Halbschnitt den Strömungszustand in der Brennkammer und in der Zerstäuberdüse mit abgelöster Strömung
Fig. 2b im Halbschnitt den Strömungszustand in der Brennkammer und in der Zerstäuberdüse mit wandanlieger Strömung.
Der in Fig. 1 gezeigte Brenner 1 ist einer von mehreren ringförmig angeordneten Brennern der abschnittsweise dargestellten Brennkammer 2 einer nicht weiter darge­ stellten Fluggasturbine.
Der Brenner 1 weist eine Zerstäuberdüse 3 mit einem primären und einem sekundären Strömungskanal 4 bzw. 5 sowie eine Einspritzdüse 15 auf. Die beiden Strömungs­ kanäle 4, 5 werden durch ring- oder hülsenförmige Bauteile 6, 7 in ihrem Kanalver­ lauf bestimmt und begrenzt. Die beiden konzentrisch zur Brennerachse Z geführten Strömungskanäle 4, 5 weisen jeweils einen radialen verlaufenden Eintrittsabschnitt E auf, um dann in einen im wesentlichen axial verlaufenden Austrittsabschnitt A umge­ lenkt zu werden. Das hülsenförmige erste Bauteil 6 trennt die beiden Kanäle 4, 5 vonein­ ander und weist in seinem stromabwärtigen Abschnitt eine ringförmige Zerstäuber­ lippe 8 mit konisch verjüngendem Verlauf auf. An seinem stromaufwärtigen Ab­ schnitt weist das Bauteil 6 einen radial sich erstreckenden Flansch 9 auf, der die bei­ den axial voneinander beabstandeten, ringförmigen Eintrittsabschnitte E der Kanäle 4, 5 trennt. Der zwischen den beiden Bauteilen 6 und 7 verlaufende sekundäre Strö­ mungskanal 5 wird in seinem radial sich erstreckenden Eintrittsabschnitt E von zwei parallel zueinander verlaufenden, ringförmigen Wandabschnitten der beiden Bauteile 6 und 7 begrenzt. Im Austrittsabschnitt A wird der sekundäre Strömungskanal 5 nach radial außen hin von einer, in Strömungsrichtung gesehen, konvergent-divergent verlaufende Innenwandung 14 des zweiten Bauteils 7 begrenzt. Die Zerstäuberlippe 8 endet unmittelbar vor dem Ort mit dem engsten Strömungsquerschnitt Q, welcher durch den konvergent-divergenten Verlauf des Bauteils 7 definiert wird, so daß stromabwärts der Zerstäuberlippe 8, inerhalb des divergenten Abschnitts des Bauteils 7 und strom­ abwärts hiervon eine homogene Vermischung der beiden Luftströme erfolgt.
Auf die konisch verjüngt verlaufende Innenwandung der Zerstäuberlippe 8 wird mit­ tels der im primären Strömungskanal 4 angeordneten Einspritzdüse 15 Brennstoff fein zerstäubt in Form eines sich stromab fächerartig aufweitenden Kegels aufgespritzt, so daß sich dieser filmartig an der Innenwandung ablagert. An der stromabwärtigen scharfkantigen Endkante 10 der Zerstäuberlippe 8 reißt der Brennstoffilm im Wege einer ausgebildeten Scherströmung ab, so daß in den im Brennraum 11 der Brenn­ kammer 2 sich ausbildenden Rotationswirbel W der Brennstoff nebelartig und teil­ weise dampfförmig sowie gleichmäßig verteilt eingebracht wird.
Verantwortlich für die Ausbildung des Rotationswirbels W ist der gleichsinnige Drall der Luftströmung in den Strömungskanälen 4 und 5, welcher durch jeweils in den Eintrittsabschnitten E der Strömungskanäle 4 und 5 angeordnete Drallvorrichtungen 12 erzeugt wird.
Die beiden Strömungskanäle 4, 5 sind in ihren Querschnitten derart dimensioniert, daß sich ein Massenstromverhältnis zwischen primärer und sekundärer Luftströmung von größer als 0,4 ergibt. Hierdurch wird eine homogene Vermischung des Brennraumes mit Luft-Brennstoffgemisch gewährleistet.
Wie in den Fig. 2a und 2b zu sehen ist, ist durch die gleichsinnige Drallbildung in den Strömungskanälen 4 und 5 durch Variation der Drallzahl in den beiden Kanälen 4, 5 eine abgelöste bzw. wandanliegende Brennraumströmung darstellbar, so daß auf Lage und Ausbildung des Rotationswirbels W Einfluß genommen werden kann. Bei der wandanliegenden Strömung gemäß Fig. 2b mündet die Luftströmung stromabwärts des divergenten Abschnitts des Bauteils 7 in den Brennraum und strömt parallel zur radial verlaufenden Rückwand 13 des Brennraumes 11 ab, um dann in einem Rezirku­ lationswirbel W etwa parallel zur Brennerachse Z zentral in Richtung des Brenners 1 zu strömen.
Bei der in Fig. 2a gezeigten Strömung hingegen sind zwei Rezirkulationswirbel W zu erkennen, wobei sich der eine im Bereich der Rückwand 13 ausbildet und der andere sich mit entgegengesetzter Drallrichtung im zentralen Bereich des Brennraumes 11 ausbildet.
Bezugszeichenliste
1
Brenner
2
Brennkammer
3
Zerstäuberdüse
4
Strömungskanal primär
5
Strömungskanal sekundär
6
erstes Bauteil
7
zweites Bauteil
8
Zerstäuberlippe
9
Flansch
10
Endkante
11
Brennraum
12
Drallvorrichtung
13
Rückwand
14
Innenwandung
15
Einspritzdüse
A Austrittsabschnitt
E Eintrittsabschnitt
Z Brennerachse

Claims (4)

1. Brenner für Brennkammern (2) von Gasturbinen mit einer Zerstäuberdüse (3) zum Zerstäuben von Brennstoff in der Verbrennungsluft, die einen primären und einen sekundären Strömungskanal (4, 5) stromaufwärts des Brennraumes (11) der Brennkammer (2) durchströmt, wobei die in den Brennraum (11) mündenden Strömungskanäle (4, 5) von einem bezüglich der Brennerachse A konzentrisch an­ geordneten, ersten Bauteil (6) mit einer hülsenförmigen, zylindrisch oder konisch verjüngend verlaufenden Zerstäuberlippe (8) getrennt werden und der äußere, sekundäre Strömungskanal (5) von einem konzentrisch angeordneten ringförmi­ gen zweiten Bauteil (7) mit konvergent-divergent verlaufender Innenwandung (14) nach radial außen begrenzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoff auf eine Wandung in der Zerstäuberdüse (3) gespritzt wird und das zweite Bauteil (7) in der Zerstäuberdüse (3) einen Ort (Q) mit engstem Strömungsquerschnitt aus­ bildet, auf dessen axialer Höhe oder stromaufwärts hiervon das radial innen an­ geordnete erste Bauteil (6) mit der Zerstäuberlippe (8) endet und die Luftströ­ mung (L) die Strömungskanäle (4, 5) mit einem gleichsinnigen Drall durchströmt, wobei das Massenstromverhältnis der primären und sekundären Luftströmung größer als 0,4 ist.
2. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Bauteile (6, 7) bezüglich der Brennerachse (Z) konzentrisch angeordnet sind und zwischen sich den ringförmigen, sekundären Strömungskanal (5) ausbilden.
3. Brenner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Strö­ mungskanälen (4, 5) jeweils vor ihren Austrittsabschnitten (A) Drallvorrichtungen (12) angeordnet sind.
4. Brenner nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Brenner (1) eine Einspritzdüse (15) aufweist, über welche in den primären Strömungskanal (4) auf die Innenwandung (14) des ersten Bauteils (6) Brennstoff stromaufwärts der Zerstäuberlippe (8) eingespritzt wird.
DE19627760A 1996-07-10 1996-07-10 Brenner mit Zerstäuberdüse Expired - Fee Related DE19627760C2 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19627760A DE19627760C2 (de) 1996-07-10 1996-07-10 Brenner mit Zerstäuberdüse
US09/214,833 US6244051B1 (en) 1996-07-10 1997-07-08 Burner with atomizer nozzle
EP97936627A EP0910776B1 (de) 1996-07-10 1997-07-08 Brenner mit zerstäuberdüse
DE59704382T DE59704382D1 (de) 1996-07-10 1997-07-08 Brenner mit zerstäuberdüse
ES97936627T ES2162683T3 (es) 1996-07-10 1997-07-08 Quemador con tobera pulverizadora.
PCT/EP1997/003595 WO1998001706A1 (de) 1996-07-10 1997-07-08 Brenner mit zerstäuberdüse

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19627760A DE19627760C2 (de) 1996-07-10 1996-07-10 Brenner mit Zerstäuberdüse

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19627760A1 DE19627760A1 (de) 1998-01-15
DE19627760C2 true DE19627760C2 (de) 2001-05-03

Family

ID=7799420

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19627760A Expired - Fee Related DE19627760C2 (de) 1996-07-10 1996-07-10 Brenner mit Zerstäuberdüse
DE59704382T Expired - Lifetime DE59704382D1 (de) 1996-07-10 1997-07-08 Brenner mit zerstäuberdüse

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE59704382T Expired - Lifetime DE59704382D1 (de) 1996-07-10 1997-07-08 Brenner mit zerstäuberdüse

Country Status (5)

Country Link
US (1) US6244051B1 (de)
EP (1) EP0910776B1 (de)
DE (2) DE19627760C2 (de)
ES (1) ES2162683T3 (de)
WO (1) WO1998001706A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022002113A1 (de) 2022-06-13 2023-12-14 Mercedes-Benz Group AG Brenner für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines solchen Brenners sowie Kraftfahrzeug

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19803879C1 (de) * 1998-01-31 1999-08-26 Mtu Muenchen Gmbh Zweistoffbrenner
KR100375051B1 (ko) * 2000-01-25 2003-03-08 (주) 젠터닷컴 실시간 홈쇼핑 구매시스템 및 방법과 그 프로그램 소스를 저장한 기록매체
DE10205573B4 (de) * 2002-02-11 2005-10-06 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Zerstäuberdüse für einen Brenner
DE10207311B4 (de) 2002-02-21 2005-06-09 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Zerstäuberdüse für einen Brenner, insbesondere für ein an einem Fahrzeug einsetzbares Heizgerät
DE10211590B4 (de) * 2002-03-15 2007-11-08 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Zerstäuberdüse, insbesondere für ein Fahrzeugheizgerät
DE102004002246A1 (de) * 2004-01-15 2005-08-11 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Vorrichtung zur Erzeugung eines Luft/Kohlenwasserstoff-Gemischs
DE102005022772A1 (de) * 2005-05-12 2007-01-11 Universität Karlsruhe Brenner mit Teilvormischung und -vorverdampfung des flüssigen Brennstoffs
FR2903170B1 (fr) * 2006-06-29 2011-12-23 Snecma Dispositif d'injection d'un melange d'air et de carburant, chambre de combustion et turbomachine munies d'un tel dispositif
GB2444737B (en) * 2006-12-13 2009-03-04 Siemens Ag Improvements in or relating to burners for a gas turbine engine
US20130067923A1 (en) * 2011-09-20 2013-03-21 General Electric Company Combustor and method for conditioning flow through a combustor
US9423137B2 (en) * 2011-12-29 2016-08-23 Rolls-Royce Corporation Fuel injector with first and second converging fuel-air passages
EP3098514A1 (de) * 2015-05-29 2016-11-30 Siemens Aktiengesellschaft Brennkammer
FR3057648B1 (fr) * 2016-10-18 2021-06-11 Safran Helicopter Engines Systeme d'injection pauvre de chambre de combustion de turbomachine
EP4202305A1 (de) * 2021-12-21 2023-06-28 General Electric Company Brennstoffdüse und verwirbler
US12007115B1 (en) 2023-02-28 2024-06-11 Rtx Corporation High shear swirler for gas turbine engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4180974A (en) * 1977-10-31 1980-01-01 General Electric Company Combustor dome sleeve
DE3443066A1 (de) * 1983-11-26 1985-06-05 Rolls-Royce Ltd., London Verbrennungseinrichtung fuer ein gasturbinentriebwerk
DE4220060A1 (de) * 1992-06-19 1993-12-23 Mtu Muenchen Gmbh Einrichtung zur Betätigung mindestens einer, den Durchsatz von Verbrennungsluft steuernden Dralleinrichtung eines Brenners für Gasturbinentriebwerke
DE4444961A1 (de) * 1994-12-16 1996-06-20 Mtu Muenchen Gmbh Einrichtung zur Kühlung insbesondere der Rückwand des Flammrohrs einer Brennkammer für Gasturbinentriebwerke

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1099959A (en) 1965-10-28 1968-01-17 Janos Miklos Beer Improvements in or relating to burners for pulverised coal or like solid fuel or for liquid or gaseous fuel
AU546612B2 (en) 1981-02-27 1985-09-12 Westinghouse Electric Corporation Multi-annular gas turbine combustor
US5285631A (en) 1990-02-05 1994-02-15 General Electric Company Low NOx emission in gas turbine system
DE4228816C2 (de) * 1992-08-29 1998-08-06 Mtu Muenchen Gmbh Brenner für Gasturbinentriebwerke
GB2272756B (en) 1992-11-24 1995-05-31 Rolls Royce Plc Fuel injection apparatus
GB9326367D0 (en) * 1993-12-23 1994-02-23 Rolls Royce Plc Fuel injection apparatus
US5623827A (en) * 1995-01-26 1997-04-29 General Electric Company Regenerative cooled dome assembly for a gas turbine engine combustor
US5836163A (en) * 1996-11-13 1998-11-17 Solar Turbines Incorporated Liquid pilot fuel injection method and apparatus for a gas turbine engine dual fuel injector

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4180974A (en) * 1977-10-31 1980-01-01 General Electric Company Combustor dome sleeve
DE3443066A1 (de) * 1983-11-26 1985-06-05 Rolls-Royce Ltd., London Verbrennungseinrichtung fuer ein gasturbinentriebwerk
DE4220060A1 (de) * 1992-06-19 1993-12-23 Mtu Muenchen Gmbh Einrichtung zur Betätigung mindestens einer, den Durchsatz von Verbrennungsluft steuernden Dralleinrichtung eines Brenners für Gasturbinentriebwerke
DE4444961A1 (de) * 1994-12-16 1996-06-20 Mtu Muenchen Gmbh Einrichtung zur Kühlung insbesondere der Rückwand des Flammrohrs einer Brennkammer für Gasturbinentriebwerke

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102022002113A1 (de) 2022-06-13 2023-12-14 Mercedes-Benz Group AG Brenner für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zum Betreiben eines solchen Brenners sowie Kraftfahrzeug
WO2023242030A1 (de) 2022-06-13 2023-12-21 Mercedes-Benz Group AG Brenner für ein kraftfahrzeug, verfahren zum betreiben eines solchen brenners sowie kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE59704382D1 (de) 2001-09-27
US6244051B1 (en) 2001-06-12
DE19627760A1 (de) 1998-01-15
WO1998001706A1 (de) 1998-01-15
ES2162683T3 (es) 2002-01-01
EP0910776B1 (de) 2001-08-22
EP0910776A1 (de) 1999-04-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19627760C2 (de) Brenner mit Zerstäuberdüse
EP0769655B1 (de) Airblast-Zerstäuberdüse
EP1802915B1 (de) Brenner für gasturbine
EP0933593B1 (de) Zweistoffbrenner
DE2825431C2 (de) Vorrichtung zur Zufuhr von Luft und Brennstoff in die Brennkammer eines Gasturbinentriebwerkes
EP0794383B1 (de) Verfahren zum Betreiben einer Druckzerstäuberdüse
DE2641685C2 (de)
EP0902233B1 (de) Kombinierte Druckzerstäuberdüse
DE69813884T2 (de) Brennstoffeinspritzdüse
DE102007046623A1 (de) Flüssigbrennstoffverbesserung für drallstabilisierte Erdgasdüse und Verfahren
WO2002012792A1 (de) Zerstäuberbrenner
EP2385304B1 (de) Magervormischbrenner eines Gasturbinentriebwerks mit einem konzentrischen, ringförmigen Zentralkörper
EP1359376B1 (de) Gasturbinenbrennkammer mit gezielter Kraftstoffeinbringung zur Verbesserung der Homogenität des Kraftstoff-Luft-Gemisches
EP0762057B1 (de) Einrichtung zur Vermischung von Brennstoff und Luft für Brennkammern von Gasturbinentriebwerken
EP0742411B1 (de) Luftzuströmung zu einer Vormischbrennkammer
EP1084368B2 (de) Brennstoffdüse
DE3741021C2 (de) Brennkammer für ein Gasturbinentriebwerk
DE2606704A1 (de) Brennkammer fuer gasturbinentriebwerke
DE2641605A1 (de) Brennstoff-zerstaeuber mit zentralinjektion
DE19535370B4 (de) Verfahren zur schadstoffarmen Vormischverbrennung in Gasturbinenbrennkammern
DE19729246C2 (de) Zerstäuberdüse für die Kraftstoffzerstäubung in Brennern
WO1998035184A1 (de) Vorrichtung und verfahren zum verbrennen von brennstoff
DE102012217263A1 (de) Drallbrenner
DE19505614A1 (de) Verfahren zum Betrieb eines Vormischbrenners
DE3147564C2 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: MTU AERO ENGINES GMBH, 80995 MUENCHEN, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee