DE19624735C1 - Rückleuchten-Sichteinrichtung - Google Patents
Rückleuchten-SichteinrichtungInfo
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- DE19624735C1 DE19624735C1 DE1996124735 DE19624735A DE19624735C1 DE 19624735 C1 DE19624735 C1 DE 19624735C1 DE 1996124735 DE1996124735 DE 1996124735 DE 19624735 A DE19624735 A DE 19624735A DE 19624735 C1 DE19624735 C1 DE 19624735C1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
- B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Rückleuchten-Sichteinrichtung in der Fahrzeugtechnik.
Diese Einrichtung verfolgt denselben Zweck wie das dritte Bremslicht, das in der
Automobiltechnik immer mehr an Bedeutung gewinnt. Ein Bremslichtsignal soll von
einem Fahrzeug (A) über ein nachfahrendes Fahrzeug (B) zu einem nachfolgenden
Fahrzeug (C) weitergeleitet werden.
Probleme treten jedoch dann auf, wenn das Fahrzeug (B) ein Transporter mit einer
größeren Fahrzeughöhe ist. Das Bremslichtsignal des Fahrzeugs (A) wird in diesem
Fall nicht über das Fahrzeug (B) weitergeleitet.
Aus der Druckschrift DE 2 95 15 656 U1 ist eine Fresnellinse bekannt, die an einer
Zusatzbremsleuchte im Bereich der Heckscheibe eines Fahrzeugs angebracht ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, zu ermöglichen, daß der Fahrer eines nachfahrenden
Fahrzeugs (C) über das Fahrzeug (B), unabhängig von dessen Fahrzeughöhe, die
Rücklichtsignale eines vorausfahrenden Fahrzeugs (A) sehen kann.
Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß eine Weitwinkellinse
mit einer Haltevorrichtung im Vorderbereich des Fahrzeugs (B) so angeordnet ist,
daß Lichtstrahlen der Rückleuchten vorausfahrender Fahrzeuge das Fahrzeug (B)
nach hinten passieren.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und wer
den im folgenden näher beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 die Sicht des Fahrers im Fahrzeug (C) zu den Rücklichtsignalen (2) des
Fahrzeugs (A);
Fig. 2 das Fahrzeug (B), an dem die Rückleuchten-Sichteinrichtung installiert ist;
Fig. 3 den Bereich, in dem die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) positioniert ist;
Fig. 4 das in der Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) erkennbare Fahrzeug (A) mit
den Rücklichtsignalen (2).
In Fig. 1 ist der Sichtverlauf des Fahrers im Fahrzeug (C) über die Rückleuchten-Sichteinrichtung
im Fahrzeug (B) zu den Rücklichtsignalen (2) des vorausfahrenden
Fahrzeugs (A) zu sehen. Dabei erscheinen die Rücklichtsignale (2) im Bereich
zwischen Fahrzeugvorderseite (3) und Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug (A) (Fig. 1, 4) in der Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) so, daß der
Fahrer des nachfahrenden Fahrzeugs (C) die Rücklichtsignale (2) im Bereich des
Sicherheitsabstandes zum Fahrzeug (B) erkennt.
Die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) befindet sich im Bereich (5) des Fahrzeug-Innenrückspiegels
(4) (Fig. 2, 3). Eine weitere Möglichkeit wäre, die Rückleuchten-Sichteinrichtung
(1) im vorderen Bereich (7) auf dem Fahrzeugdach oder an einem
Fahrzeug-Außenrückspiegel (8) zu befestigen, und zwar dann, wenn das Fahrzeug
(B) im Heckbereich (9) geschlossen ist.
Die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) erfüllt auch in Fahrzeugen wie (A) und (C)
ihren Zweck, wenn vorausfahrende Fahrzeuge kein drittes Bremslicht besitzen.
Claims (7)
1. Rückleuchten-Sichteinrichtung zur Übermittlung von Rücklichtsignalen voraus
fahrender Fahrzeuge über dazwischen befindliche Fahrzeuge an nachfolgende
Fahrzeuge,
dadurch gekennzeichnet, daß
eine Weitwinkellinse mit einer Haltevorrichtung im Vorderbereich des Fahrzeugs (B)
so angeordnet ist, daß Lichtstrahlen der Rückleuchten vorausfahrender Fahrzeuge
das Fahrzeug (B) nach hinten passieren.
2. Rückleuchten-Sichteinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) die Größe eines Fahrzeug-Innenrückspiegels
(4) aufweist.
3. Rückleuchten-Sichteinrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
sich die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) im Bereich (5) des Fahrzeug-Innenrückspiegels
(4) befindet.
4. Rückleuchten-Sichteinrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) an der Frontscheibe (6) befestigt ist.
5. Rückleuchten-Sichteinrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) am Fahrzeug-Innenrückspiegel (4) befes
tigt ist.
6. Rückleuchten-Sichteinrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) im vorderen Bereich (7) auf dem Fahrzeug
dach befestigt ist.
7. Rückleuchten-Sichteinrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Rückleuchten-Sichteinrichtung (1) an einem Fahrzeug-Außenrückspiegel (8)
befestigt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996124735 DE19624735C1 (de) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | Rückleuchten-Sichteinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1996124735 DE19624735C1 (de) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | Rückleuchten-Sichteinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19624735C1 true DE19624735C1 (de) | 1997-10-16 |
Family
ID=7797546
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1996124735 Expired - Fee Related DE19624735C1 (de) | 1996-06-21 | 1996-06-21 | Rückleuchten-Sichteinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19624735C1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1906866A1 (de) * | 1969-02-12 | 1970-09-03 | Hanke Geb Kaemmerer Helga | Optisches Signalverfahren zum fruehzeitigen Erkennen von Bremslichtern an vorausfahrenden Kraftfahrzeugen und Vorrichtung zur Ausfuehrung des Verfahrens |
DE3045304A1 (de) * | 1980-12-02 | 1982-07-01 | Klaus Dipl.-Ing. 8900 Augsburg Hartmann | Heckleuchten, zusaetzliche, fuer kraftfahrzeuge |
DE9010589U1 (de) * | 1990-07-13 | 1990-10-11 | Ueno, Yasushi, Yokohama | Rückspiegel mit Anzeigeeinrichtung |
DE29515656U1 (de) * | 1995-09-30 | 1996-01-18 | Szperkowski, Reiner G., 56630 Kretz | Linse |
-
1996
- 1996-06-21 DE DE1996124735 patent/DE19624735C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1906866A1 (de) * | 1969-02-12 | 1970-09-03 | Hanke Geb Kaemmerer Helga | Optisches Signalverfahren zum fruehzeitigen Erkennen von Bremslichtern an vorausfahrenden Kraftfahrzeugen und Vorrichtung zur Ausfuehrung des Verfahrens |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8322 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
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