DE19600729C2 - Impact post for traffic signs - Google Patents

Impact post for traffic signs

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Einschlagpfosten an dem vornehmlich Verkehrszeichen aber auch andere Hinweisschilder angebracht werden können (vergleiche den Prospekt "Horizont Signaltechnik .... alles für die Sicherheit im Straßenverkehr!" Teil H, Seite 2).The invention relates to an impact post on the primarily traffic sign other signs can also be attached (see the brochure "Horizon Signal technology .... everything for road safety! "Part H, page 2).

Es ist bekannt, daß zur Absicherung von Baustellen vorübergehende Verkehrsbeschränkungen und -verbote von den Straßenverkehrsbehörden angeordnet werden.It is known that temporary traffic restrictions and -bans imposed by road traffic authorities.

Diese Verkehrszeichen werden hauptsächlich an Einschlagpfosten montiert. Diese Einschlagpfosten werden mittels eines Vorhammers in das Erdreich eingeschlagen. Bei den bekannten Einschlagpfosten können innerhalb kurzer Zeit starke Verformungen und Risse auftreten, so daß diese Beschädigungen zur Unbrauchbarkeit des Einschlagpfostens führen können.These traffic signs are mainly mounted on impact posts. These impact posts are hammered into the ground using a fore-hammer. With the known impact posts strong deformations and cracks can occur within a short time, causing this damage can lead to the uselessness of the impact post.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zu Grunde einen Einschlagpfosten zu schaffen dessen Brauchbarkeit erhöht wird.The invention is therefore based on the object of creating an impact post Usability is increased.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Patentanspruch 1 angegeben. Anhand der Zeichnung wird die Erfindung erläutert.The solution to this problem is specified in claim 1. Based on the drawing Invention explained.

Fig. 1 zeigt den Einschlagpfosten im zusammengebauten Zustand Fig. 1 shows the impact post in the assembled state

Fig. 2 zeigt den Einschlagpfosten in seinen Einzelteilen Fig. 2 shows the impact post in its individual parts

Der Einschlagpfosten besteht aus einem angespitzten Erdanker (1). An einer Seite des Erdankers (1) ist das Führungsgehäuse (2) angebracht. Das Führungsgehäuse (2) ist nach unten hin offen, nach oben hin mit einer Platte verschlossen, in welcher sich eine Bohrung, im Durchmesser abgestimmt auf das Schaftrohr (3), befindet. Im unteren Bereich sind seitliche Bohrungen angebracht, welche zur Aufnahme der Verschlußschrauben (4) dienen. An dem Ende des Schaftrohres (3) ist die Fußplatte (5) angebracht. Über das Schaftrohr (3) wird eine Druckfeder (6) bis auf die Fußplatte (5) aufgeschoben. Schaftrohr (3) mit Feder (6) und Fußplatte (5) werden von unten in das Führungsgehäuse (2) eingeschoben, so daß die Feder (6) vorgespannt wird. Unterhalb der Fußplatte (6) werden jetzt die Verschlußschrauben (4) angebracht und damit das Führungsgehäuse (2) nach unten hin geschlossen.The impact post consists of a pointed ground anchor ( 1 ). The guide housing ( 2 ) is attached to one side of the ground anchor ( 1 ). The guide housing ( 2 ) is open at the bottom, closed at the top with a plate in which there is a bore, the diameter of which is matched to the shaft tube ( 3 ). In the lower area there are side holes that are used to hold the locking screws ( 4 ). The foot plate ( 5 ) is attached to the end of the shaft tube ( 3 ). A compression spring ( 6 ) is pushed onto the footplate ( 5 ) via the shaft tube ( 3 ). Shaft tube (3) with spring (6) and base plate (5) are inserted from below into the guide housing (2), so that the spring (6) is biased. The locking screws ( 4 ) are now attached underneath the footplate ( 6 ) and the guide housing ( 2 ) is closed towards the bottom.

Beim Einschlagen des Erdankers (1) in das Erdreich wirkt die Trägheit der Masse des Schaftrohres (3) der Bewegung des Erdankers (1) entgegen. Hierdurch wird die Druckfeder (6) mittels Fußplatte (5) gespannt und die auftretende Kraft von der Druckfeder (6) aufgenommen. Anschließend entspannt sich die Druckfeder (6) und das Schaftrohr (3) geht in die Ausgangsstellung zurück. Dieser Vorgang wiederholt sich bei jedem Schlag auf den Erdanker (1).When the ground anchor ( 1 ) is driven into the ground, the inertia of the mass of the shaft tube ( 3 ) counteracts the movement of the ground anchor ( 1 ). As a result, the compression spring ( 6 ) is tensioned by means of the base plate ( 5 ) and the force occurring is absorbed by the compression spring ( 6 ). The compression spring ( 6 ) then relaxes and the shaft tube ( 3 ) returns to the starting position. This process is repeated each time the anchor is struck ( 1 ).

Durch die Trennung von Erdanker (1) und Schaftrohr (3) entsteht durch die Druckfeder (6) in dem Führungsgehäuse (2) eine Pufferzone. Durch diese Pufferzone verringert sich der mechanische Verschleiß erheblich und verlängert dadurch die Brauchbarkeit des Einschlagpfostens.By separating the ground anchor (1) and the shaft tube (3), a buffer zone is created by the pressure spring (6) in the guide housing (2). This buffer zone significantly reduces mechanical wear and extends the usability of the impact post.

Claims (5)

1. Einschlagpfosten für Verkehrszeichen bestehend aus einem Erdanker (1), einem am Erdanker (1) angeordneten Führungsgehäuse (2), einem Schaftrohr (3) mit einer Fußplatte (5) am unteren Ende des Schaftrohres (3) und mit einer Druckfeder (6), wobei das Führungsgehäuse (2) nach oben hin mit einer Platte geschlossen ist in der sich eine Bohrung befindet, die zur Führung des Schaftrohres (3) dient, und über das Schaftrohr (3) eine Druckfeder (6) bis auf die Fußplatte (5) geschoben ist, die von unten so weit in das Führungsgehäuse (1) eingeschoben ist, daß sie von Verschlußschrauben (4) untergriffen ist und so die Druckfeder (6) vorgespannt ist.1. Impact posts for traffic signs consisting of a ground anchor (1), a is arranged on the ground anchor (1) guide housing (2), a shaft tube (3) with a base plate (5) at the lower end of the shaft tube (3) and with a compression spring (6 ), wherein the guide housing (2) is to be closed upwardly by a plate, a bore located in the one that serves to guide the shaft tube (3) and the shaft tube (3) a compression spring (6) to the base ( 5 ) is pushed, which is inserted from below into the guide housing ( 1 ) so far that it is undercut by locking screws ( 4 ) and so the compression spring ( 6 ) is biased. 2. Einschlagpfosten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Erdanker (1), bestehend aus einem T-Eisen, nach unten hin angespitzt ist und nach oben hin beidseitig parallel zum Mittelsteg je ein Flacheisen und eine Platte (7) auf dem Mittelsteg und den seitlichen Flacheisen angeordnet sind.2. Impact post according to claim 1, characterized in that the ground anchor ( 1 ), consisting of a T-iron, is pointed downwards and upwards on both sides parallel to the central web each a flat iron and a plate ( 7 ) on the central web and the side flat bars are arranged. 3. Einschlagpfosten nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein rechteckiges Führungsgehäuse (2) am Mittelsteg und den seitlichen Flacheisen des Erdankers (1) höhenmäßig nach unten versetzt angeordnet ist.3. Impact post according to claim 2, characterized in that a rectangular guide housing ( 2 ) on the central web and the side flat iron of the ground anchor ( 1 ) is arranged offset in height downwards. 4. Einschlagpfosten nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß sich im unteren Teil des Führungsgehäuses (2) seitlich Bohrungen befinden, die zur Aufnahme der Verschlußschrauben dienen.4. Impact post according to one of claims 1 to 3, characterized in that there are bores in the lower part of the guide housing ( 2 ) which serve to receive the locking screws. 5. Einschlagpfosten nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Form der Fußplatte (5) so gewählt ist, daß sie in das Führungsgehäuse (1) eingeführt werden kann ohne sich verdrehen zu lassen.5. Impact post according to one of claims 1 to 4, characterized in that the shape of the foot plate ( 5 ) is selected so that it can be inserted into the guide housing ( 1 ) without being twisted.
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