DE195965C

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Info

Publication number: DE195965C
Application number: DENDAT195965D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei den bekannten zur Selbstentladung eingerichteten Eisenbahngüterwagen mit durch Seitenklappen in der Verschlußstellung gesicherten Bodenklappen sind gemäß der Erfindung die Seitenklappen um eine vertikale Achse schwingbar angeordnet, so daß die geöffneten Seitenklappen beim Beladen nicht hinderlich sind, wie das bei den bekannten ' um eine horizontale Achse schwingenden ίο Seitenklappen der Fall ist. Die Verbindung der Seiten- und Bodenklappen erfolgt hierbei in der Weise, daß die Seitenklappen die Bodenklappen mittels Krampen unterstützen und durch an den Bodenklappen drehbar angeordnete, über die Seitenklappen greifende Arme gesichert werden, die in der Verschlußstellung durch eine Daumenwelle gesperrt werden.With the known set up for self-discharge Rail freight wagons secured by side flaps in the locked position Bottom flaps are, according to the invention, the side flaps around a vertical one Axis arranged so that the side flaps are not open when loading are a hindrance, as is the case with the known 'oscillating around a horizontal axis ίο side flaps is the case. The side and bottom flaps are connected here in such a way that the side flaps support the bottom flaps by means of staples and by rotatably arranged on the bottom flaps, reaching over the side flaps Arms are secured, which are locked in the locked position by a thumb shaft will.

Eine Ausführungsform eines solchen Güterwagens ist inOne embodiment of such a freight car is shown in

Fig. ι im Querschnitt mit auf der einen • Seite geöffneten Klappen und inFig. Ι in cross section with flaps open on one side and in

Fig. 2 in Seitenansicht dargestellt, während Fig. 3 die Verschluß- und Verriegelungsvorrichtung mit den Klappen in größerem Maßstabe zeigt.Fig. 2 is shown in side view, while Fig. 3 shows the closure and locking device shows with the flaps on a larger scale.

An den Rungen c sind nach außen um vertikale Achsen drehbare doppelte Flügeltüren α angeordnet, weiche den unteren Teil der Wandungen b bilden und die nach abwärts fallenden Bodenklappen d im Wagenboden e in ihrer Verschlußstellung mittels an ihrer Unterkante angeordneter Krampen g sichern. In der Schrägstellung liegen die Bodenklappen auf Konsolen/ auf und bilden in bekannter Weise Abrutschflächen. An der äußeren Längskante der Klappen d sind drehbare Arme h derart angeordnet, daß sie in ihrer senkrechten Schließstellung die einander zugekehrten Kanten je eines Flügeltürpaares übergreifen und so letzteres in der Verschlußstellung halten. Die Schließstellung der Arme h wird durch eine an der Wagenwandung drehbar angeordnete Daumenwelle i gesichert. Are c of the stanchions outward rotatable about vertical axes double wing doors arranged α, soft to the lower part of the walls b form and falling downward bottom flaps d g secure the car floor e in their closed position by means arranged on its lower edge staples. In the inclined position, the bottom flaps rest on consoles / and form sliding surfaces in a known manner. Rotatable arms h are arranged on the outer longitudinal edge of the flaps d in such a way that, in their vertical closed position, they overlap the mutually facing edges of a pair of hinged doors and thus hold the latter in the closed position. The closed position of the arms h is secured by a thumb shaft i rotatably arranged on the carriage wall.

Der Entladevorgang erfolgt hierbei in der Weise, daß nach Drehung der Daumenwelle i das Ladegut die Seitenklappen α nach außen drückt, wobei die Arme h nach unten fallen und daß nun auch, da die Krampen g sich nicht mehr unter den Bodenklappen befinden, diese letzteren in die Offenstellung gelangen. Die Verschlußstellung der beweglichen Teile wird durch die vorbeschriebene Einrichtung wechselseitig gesichert, indem die Seitenklappen α die Bodenklappen d halten, während deren Arme h in Verbindung mit der Daumen welle i die Verschlußstellung der Seitenklappen sichern.The unloading process takes place in such a way that after rotation of the thumb shaft i the load pushes the side flaps α outwards, the arms h falling down and that now, since the staples g are no longer under the bottom flaps, these latter in get to the open position. The closed position of the moving parts is reciprocally secured by the device described above, in that the side flaps α hold the bottom flaps d , while their arms h in conjunction with the thumb shaft i secure the closed position of the side flaps.

Claims

Patent-to sayings:

i. Rail freight wagons set up for self-unloading with through the side flaps in the closed position

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secured bottom flaps, characterized in that the side flaps around a swing vertical axis.

2. Railway freight wagon according to claim I, characterized in that the side flaps support the bottom flaps by means of staples (g) and arms (h) which are rotatably mounted on the bottom flaps, overlaying the side flaps and locked by a thumb shaft i mounted in the fixed wagon wall Locked position are secured.

For this purpose ι sheet of drawings.