DE1958989B2 - Vorrichtung zum gegenseitigen, kontinuierlichen Verschweißen der an einander grenzenden Randzonen zweier Bahnen aus thermoplastischem Kunststoff - Google Patents

Vorrichtung zum gegenseitigen, kontinuierlichen Verschweißen der an einander grenzenden Randzonen zweier Bahnen aus thermoplastischem Kunststoff

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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum gegenseitigen, kontinuierlichen Verschweißen der aneinandergrenzenden Randzonen zweier Bahnen aus thermoplastischem Kunststoff mit einer Einrichtung zum Aufabstandhalten der Folien, bei der eine Heißluftdüse zwischen den auf Abstand gehaltenen Folien angeordnet ist und auf die erhitzten Zonen eine Anpreßvorrichtung einwirkt.
Es ist bereits eine derartige Vorrichtung bekannt, bei welcher die zu verschweißenden Folien zwischen zwei Rollen hindurchgeführt werden. Diese Rollen sind von einem Bügel gehalten, welcher die Breite der zu verschweißenden Folien beschränkt oder nur das Verschweißen von Rändern aufeinanderliegender Folien gestattet. Ein Verschweißen der Ränder von etwa in einer gemeinsamen Ebene angeordneten Folien beliebiger Breite ist in nachteiliger Weise nicht möglich.
Es wurde ferner bereits eine Vorrichtung zur Erzeugung einer mittels eines thermoplastischen Bandes überdeckten Schweißnaht an thermoplastischen Kunststoffteilen vorgeschlagen, welche jedoch den Nachteil hat, daß dabei eine der zu verschweißenden Folien umgebogen werden muß, damit sie mit der anderen zumindest im Randbereich etwa fluchtend verschweißt werden kann. Insbesondere bei etwas härterem Folienmaterial dürfte dies eine erhebliche Schwierigkeit bedeuten, so daß diese vorgeschlagene Vorrichtung nur für Folien aus weichem Werkstoff verwendbar ercheint. Die erwähnte Umbiegung einer der Folien beim Verschweißen ist bei dieser vorgeschlagenen älteren Konstruktion unbedingt erforderlich, da anderenfalls wegen der seitlichen Ausdehnungen der Folien dieses Gerät nicht angesetzt werden kann.
Es besteht deshalb die Aufgabe, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei welcher sich ein Handgerät geringer Bauhöhe ergibt, mit dem verhältnismäßig eng an einer Unterlage anliegende Folien verschweißt werden können. Dabei sollen diese Folien sich von der Schweißnaht beliebig weit nach den Seiten erstrecken können.
Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung eine Vorrichtung der eingangs erwähnten Art vor, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß das Führungsorgan zwei parallele, nach verschiedenen Seiten offene Führungsschlitze aufweist, durch das Führungsorgan ein Kanal für die Heißluft zur Düse führt und daß die Anpreßvorrichtung an dem Führungsorgan gelagert ist. Dadurch ergibt sich ein besonders handliches Geiät, welches dennoch das Verschweißen von sich nach beiden Seiten der Schweißnaht beliebig weit erstreckenden Folien erlaubt. Darüber hinaus ist auf Grund der Handlichkeit des Gerätes eine Anwendung auch z. B. an einem Ort möglich, wo die Folien bereits verlegt sein können und nun nachträglich verschweißt werden sollen.
Eine Weiterbildung der Vorrichtung, mit welcher die Randzonen der Kunststoffbahnen überlappend miteinander verbunden werden sollen, kann dadurch gekennzeichnet sein, daß die beiden Schlitze des Führungsorgans in verschiedenen Hauptebenen liegen und sich überlappen und daß die Heißluftdüse im Zwischenraum zwischen den Austrittsöffnungen an dem Führungsorgan der beiden Schlitze angeordnet ist.
Eine andere, gemäß der Erfindung ausgestaltete Vorrichtung, mit der die beiden Randzonen der Kunststoffbahnen stumpf aneinandergrenzen und durch mindestens einen einseitig aufgebrachten Verbindungsstreifen verbunden werden sollen, kann dadurch gekennzeichnet sein, daß die Schlitze des Führungsorgans praktisch in einer Hauptebene liegen
und die Heißluftdüse oberhalb der Austrittsöffnun- Schraube 12 starr verbunden. Die Schraube 12 ragt
gen der genannten Schlitze angeordnet ist. durch einen auskragenden Teil 13 des Rahmens und
Die Anpreßvorrichtung kann eine unter Feder- trägt an ihrem oberen Ende eine Mutter 14. Eine
druck stehende, am Führungsorgan angelenkte Rolle zwischen dem Steg 11 und der Auskragung 13 des
sein. Dabei kann der Federdruck zum Einlegen der 5 Rahmens koaxial zur Schraube 12 angeordnete
Bahnenrandzonen aufhebbar sein. " Schraubenfeder 15 drückt den Steg 11 und mit die-
Eine zweckmäßige Ausgestaltung der Erfindung sem eine an den Enden der Hebel 10 angeordnete
und ihrer Weiterbildungen kann darin bestehen, daß Rolle 16 nach unten gegen die Kunststoffbahnen 5
die jeweilige Vorrichtung entlang der anzubringen- und 6. Durch Betätigung der Mutter 14 kann der
den Verbindungsnaht auf einer Gleitkufe oder einer io Steg 11 jedoch nach oben gezogen werden, wodurch
Schiene verschiebbar ist, gegen deren Oberseite die die Rolle 16 entgegen der Kraft der Feder 15 in
Anpreßrolle gedruckt sein kann. schwebender Lage gehalten wird.
Bei einer Ausgestaltung der Erfindung, bei wel- Die beschriebene Vorrichtung arbeitet folgendercher die beiden Randzonen t'er Kunststoffbahnen maßen: Nachdem die beiden Randzonen der zu vermittels eines einseitig aufgebrachten Verbindungs- 15 bindenden Kunststoffbahnen 5 und 6 unter Aufhestreifens verbunden werden sollen, kann der Verbin- bung des Anpreßdruckes (Anziehen der Mutter 14) dungsstreifen von einer Rolle ablaufen, welche an in die Schlitze 3 bzw. 4 eingeführt wurden, wird die dem Führungsorgan frei drehbar angeordnet ist. Vorrichtung in Richtung des Pfeiles7 (Fig. 1) be-
Es kann zweckmäßig sein, wenn die Bewegung der wegt. Dabe; werden die ein?" der zugewandten Flä-
Schwrißvorriehtung mittels eines motorisch betätig- 20 chen der Randzonen der Kur^tstoffbahnen von der
ten Zugorgans, z. B. einer Kette oder eines Drahtsei- Heißluft aufgeweicht und anschließend durch den
les. erfolgt und von einer Kommandosteile aus steu- Druck der Rolle 6 gegeneinandergepreßt.
erbar ist. Die Vorrichtung weist gemäß F i g. 1 eine Kufe 17
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungen nä- au., welche ein Gleiten auf der Unterlage gestattet,
her erläutert. Es zeigt 25 Statt einer Kufe kann aber auch ein Führungsglied
F i g. 1 eine vereinfachte Perspektivansicht einer 18 (F i g. 2) vorgesehen sein, das auf einer Schiene 19
Vorrichtung zur kontinuierlichen Verbindung zweier gleitet. Im Prinzip können selbstverständlich auch
Kunststoffbahnen. Räder oder sonstige Abstützoi gane verwendet wer-
F i g. 2 eine Rückansicht der Vorrichtung in Rieh- den, welche eine kontinuierliche Fortbewegung ge-
tung des Pfeils // in F i g. 1 gesehen, 30 statten.
F i g. 3 einen Längsschnitt der Vorrichtung nach Die auf diese Weise erzielte Verbindung der bti-
F i g. 1 und 2, den Bahnen 5 und 6 erstreckt sich über die ganze
Fig. 4 eine Konstruktionsvariante in perspektivi- Überlappungsbreiteu (Fig. 1) und ist infolgedessen
eher Ansicht und äußerst widerstandsfähig gegen Zugbeanspruchun-
F i g. 5 einen Querschnitt der Vorrichtung nach 35 gen.
F i g. 4. Die beschriebene Vorrichtung eignet sich jedoch
Die in der Zeichnung in vereinfachter Form, d. h. nicht nur zum Herstellen einer überlappenden Verunter Verzicht auf unwesentliche Einzelheiten, dar- bindung. In F i g. 4 ist dargestellt, wie durch eine gegestellte Vorrichtung weist einen Rahmen 1 auf, des- ringfügige konstruktive Veränderung auch Verbinsen unterer Teil als ein in seiner Gesamtheit mit 2 40 düngen mit Zusatzmaterial vorgenommen werden bezeichnetes Führungsorgan ausgebildet ist. Dieses können. Zu diesem Zweck weist die Vorrichtung eine Führungsorgan besteht im wesentlichen aus zwei abspulbare Rolle 20 mit einem Zusatzstreifen 21 auf. praktisch waagerechten Schlitzen 3 und 4, deren öff- Die Randzonen 22 bzw. 23 der Kunststoffbahnen nungen auf entgegengesetzten Seiten des Rahmens 1 sind hier in zwei praktisch in einer Hauptebene lieliegen. Diese Schlitze sind außerdem in der Höhe ge- 45 genden Schlitzen geführt (Fig. 5) und treten aus dem gcneinander versetzt und liegen somit in verschiede- Führungsorgan so aus, daß sie beide unterhalb der nen Hauptebenen. Düse 8 zu liegen kommen. Der Streifen 21 dagegen
Wie F i g. 2 zeigt, ragen in die Schlitze 3 und 4 die passiert das Führungsorgan durch einen darüber Hebeiden Randzonen der zu verbindenden Kunststoff- genden zentralen Schlitz 24 und tritt oberhalb der bahnen 5 und 6. Bewegt man den Rahmen 1 in Rieh- 50 Düse 8 aus. Die einander zugewandten Flächen der tung des Pfeiles 7 (Fig. 1), so treten die Randzonen Bahnen 22 und 23 einerseits und des Streifens 21 ander Kunststoffbahnen an der Frontseite der Vorrich- dererseits werden somit durch die austretende Heißtung in die Schlitze 3 und 4 ein, werden in diesen ge- luft aufgeweicht und anschließend beim Passieren führt und verlassen das Führungsorgan 2 wieder auf der Anpreßrolle 16 gegeneinandergepreßt und mitder gegenüberliegenden Seite. 55 einander verbunden.
Am Rahmen 1 ist ferner eine Heißluftdüse 8 befe- Die beic';n oben beschriebenen Ausführungsfor-
stigt, welche von einem nicht dargestellten Kompres- men läßt sich statt der Rolle 16 auch ein anderes An-
sor über ein Heizelement H mit Heißluft beschickt preßorgan, beispielsweise ein Gleitschuh, verwenden,
wird. Wie F i g. 3 zeigt, ist die relativ flach ausgebil- Die Vorrichtung kann grundsätzlich von Hand
dete Düse 8 beim Austritt der Randzonen der Kunst- 60 fortbewegt werden. Es ist aber zweckmäßig, deren
Stoffbahnen so angeordnet, daß sie zwischen die bei- Bewegung mittels eines Zugorgans, beispielsweise
den Bahnen zu liegen kommt und somit die Unter- einer Kette cder eines Drahtseiles, zu bewerkstelli-
seite der oberen Bahn 5 und die Oberseite der unte- gen, wobei das Zugorgan von einer am Ende der Be-
ren Bahn 5 und die Oberseite der unteren Bahn 6 mit wegungsbahn angeordneten, motorisch angetriebenen
Heißluft anbläst. 65 Trommel aufgehaspelt werden kann. Der Verbin-
Am Rahmen 1 v\ ferner eine Anpreßvorrichtung 9 dungsvorgang kann nach dem Einlegen der Bahnen
über zwei Hebel 10 angclenki. Ein die beiden Hebel von einer zentralen Kommandostelle aus gesteuert
10 miteinander verbindender Steg 11 ist mit einer werden. Gegebenenfalls kann man selbstverständlich
auch Endschalter einbauen, welche den Antriebsmotor der Trommel beim Erreichen des Bahnendes selbsttätig abstellen.
Im Prinzip ist es selbstverständlich auch möglich, die Vorrichtung ortsfest zu verankern und die zu verbindenden Kunststoffbahnen zu bewegen.
Die beschriebene Vorrichtung eignet sich zum Verbinden sämtlicher thermoplastischer Kunststoffe,
d. h. beispielsweise Bahnen aus Polyäthylen, PVC usw. Dank der großen Breite« der Naht ist die Zerreißfestigkeit der Verbindungsstelle außerordentlich groß. Während mit dem bisher üblichen Verfahren etwa sieben laufende Meter der Kunststoffbahnen pro Stunde miteinander verbunden werden konnten, gestattet die beschriebene Vorrichtung eine Leistungssteigerung auf etwa zwölf Meter pro Stunde.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (8)

Patentansprüche:
1. Vorrichtung zum gegenseitigen, kontinuierlichen Verschweißen der aneinandergrenzenden Randzonen zweier Bahnen aus thermoplastischem Kunststoff mil einer Einrichtung zum Aufabstandhalten der Folien, bei der eine Heißluftdüse zwischen den auf Abstand gehaltenen Folien angeordnet ist und auf die erhitzten Zonen eine Anpreßvorrichtung einwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsorgan zwei parallele, nach verschiedenen Seiten offene Führungsschlitze (3, 4) aufweist, durch das Führungsorgan ein Kanal für die Heißluft zur Düse (8) führt und daß die Anpreßvorrichtung an dem Führungsorgan gelagert ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die Randzonew der Kunststoffbahnen überlappend miteinander verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Schlitze (3, 4) des Führungsorgans in verschiedenen Hauptebenen liegen und sich überlappen und daß die Heißluftdüse (8) im Zwischenraum zwischen den Austrittsöffunngen an dem Führungsorgan der beiden Schlitze angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, wobei die beiden Randzonen der Kunststoffbahnen stumpf aneinander Tenzen und durch mindestens einen einseitig aufgebrachten Verbindungsstreifen verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Schlitze des Führungsorgan'-. praktisch in einer Hauptebene liegen und die Heißluftdüse (8) oberhalb der Austrittsöffnungen der genannten Fchlitze angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Anpreßvorrichtung eine unter Federdruck stehende, am Führungsorgan angelenkte Rolle (16) ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Federdruck zum Einlegen der Bahnenrandzonen aufhebbar ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe entlang der anzubringenden Verbindungsnaht auf einer Gleitkufe (17) oder einer Schiene (19) verschiebbar ist, gegen deren Oberseite die Anpreßrolle vorzugsweise gedrückt ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsstreifen (21) von einer Rolle (20) abläuft, welche an dem Führungsorgan frei drehbar angeordnet ist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewegung der Schweißvorrichtung mittels eines motorisch betätigten Zugorgans, ζ. B. einer Kette oder eine Drahtseiles, erfolgt und von einer Kommandostelle aus steuerbar ist.
DE1958989A 1968-11-29 1969-11-25 Vorrichtung zum gegenseitigen, kontinuierlichen Verschweißen der aneinander grenzenden Randzonen zweier Bahnen aus thermoplastischem Kunststoff Expired DE1958989C3 (de)

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