DE1958783A1 - Geraet zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer Karte - Google Patents
Geraet zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer KarteInfo
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- G01—MEASURING; TESTING
- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
- G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
- G01C21/20—Instruments for performing navigational calculations
- G01C21/22—Plotting boards
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Description
- Gerät zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer Karte Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Anzeige des Staadorts von Fahrzeugen in einer Karte, bei dem mittels zweier sich unterhalb der Karte kreuzender, senkrecht zueinander beweglicher und beidseitig mit Antriebsmitteln verbundener Schienen ein am Kreuungspunkt der Schienen von beiden Schienen durchsetzter, eine Lichtquelle tragender Körper entsprechend den beiden von einem Navigationsrechner ausgegebenen Wegkomponenten verstellt wird.
- Neben Verstellvorrichtungen für die den Standort markierende Lampe in Kartengeräten, die aus einer in der einen Koordinatenrichtung verstellbaren Anordnung und einer von dieser Anordnung getragenen zweiten, in die andere Koordinatenrichtung verstellbaren und die Lampe tragenden Anordnung bestehen, (siehe zum Beispiel DAS 1 071 960), sind auch Verstellvorrichtungen bekannt geworden, bei denen zwei sich kreuzende Schienen vorgesehen sind, von denen jede an ihren beiden Enden mit gemeinsam angetriebenen Antriebsmitteln verbunden ist. (DAS 1 222 275).
- Jede dieser Schienen durchsetzt den die Lampe tragenden Körper, d. h. der Körper befindet sich jeweils am Kreuzungspunkt der beiden Schienen. Jeder Bewegung einer der -Schienen folgt der EBrper und damit die Lampe.
- Bei einer derartigen Anordnung gestaltet es sich verständlicherweise nicht ganz einfach, die Lampe mit Strom zu versorgen.
- Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, das Kartengerät derart auszugestalten, daß diese Schwierigkeiten nicht auftreten.
- Erfindungsgemäß wird dies durch eine Ausbildung errecht, die dadurch gekennzeichnet ist, daß wenigstens eine der Schienen als elektrischer Leiter ausgebildet und an ihren außerhalb des Kartenbereichs liegenden Enden mit einer Wechselspannungsquelle verbunden ist, daß der die Lichtquelle tragende Körper wenigstens teilweise aus hochpermeablem Material besteht, wobei das Teil hochpermeablen Materials den oder die Leiter umschließt und eine Sekundärwicklung zur nbertragung von Energie von dem durch den Leiter und die Wechselspannungsquelle gebildeten Primärkreis zur Lampe trägt.
- Man wendet somit bei der Erfindung eine induktive (;bei tragung für die Lampenversorgung an, wozu man die Frequenz des verwendeten Wechselstroms geeignet wihlen muß. Es hat sich als günstig erwiesen eine Frequenz von einigen KHz zu wählen. Die Schienen - hierunter soll auch ein zwischen den gegenüberliegenden Antriebsmitteln verspannter Draht fallen - können zum Beispiel an zu Endlosbändern zusammengefügten, mit einer Perforierung versehenen und von Stachelwalzen angetriebenen Bändern befestigt sein.
- In der Figur 1 der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kartengeräts dargestellt.
- Figur 2 zeigt ein Detail dieses Geräts.
- Das in Aufsicht dargestellte Kartengerät gliedert sich im wesentlichen in das Bedienungspult 1 und das Teil 2, auf das das Kartenblatt aufgelegt wird. Der auf der Karte aufzubringende Lichtpunkt wird durch die unterhalb des Kartenblatts befindliche Lampe 3 erzeugt, die innerhalb des Kartenfelds bewegt werden kann. Die Bewegung der Lampe 3 wird durch zwei Drähte 4 und 5 hervorgerufen, die den die Lampe 3 tragenden Körper 6 durchsetzen. Die Drähte 4 und 5 sind beidseitig an Bändern 7a und 7b bzw. 8a und 8b befestigt.
- Diese Bänder 7 und 8 sind über Walzen 9 gespannt und formen jeweils ein Endlosband; sie weisen eine Perforierung 10 aut, in die 8tacheln der Walzen 9 eingreifen. Die Walzen werden entsprechend den Standortänderungen angetrieben, und zwar erfolgt der Antrieb für gegenüberliegende Walzen gemeinsam und somit erfolgt eine Verschiebung der Drähte 4 und 5 und damit der Lampe 3.
- Den Aufbau des die Lampe 3 tragenden Körpers sowie die Lampe zeigt Figur 2. Bei dem gewählten Ausführungsbeispiel ist angenommen, daß der die Lampe 3 sowie die zugehörige Fassung 11 tragende Körper aus einem kugelförmigen Körper 6a aus nichtmagnetischem Material und einen hierauf aufgezogenen Ferritring 6b besteht. Der kugelförmige Körper 6a weist zwei senkrecht zueinander stehende Bohrungen 12a und 12b auf, (wobei letztere auch im Ferritring vorhanden ist).
- Durch diese Bohrungen verlaufen die Drähte 4 und 5, wobei sich der Körper 6a entlang diesen Drähten verschiebt.
- Beim Ausführungsbeispiel der Figur 2 ist angenommen, daß lediglich der Draht 5 mit seinen Enden mit der Wechselspannungsquelle verbunden ist. Dieser Draht stellt-zusammen mit den Verbindungen zur Spannungsquelle eine aus einer Windung bestehende Primärwicklung eines Übertragers dar, dessen Sekundärwicklung 13 auf den Ferritkern 6b aufgewickelt ist und mit der Lampe 3 verbunden ist. Auf diese Weise wird die Lampe mit Energie versorgt. Getrennte Zuführungen für die Lampe sind nicht mehr notwendig. Man kann zur Erhöhung der Energieübertragung auch noch den-zweiten Draht mit der Wechselstromquelle verbinden, muß dann aber den Perritring derart auf dem Körper 6a anordnen, daß beide Drähte den Ferritring 5 durchsetzen.
- -Pat entansprüche-
Claims (1)
- Patentanspruch 1. Gerät zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer Karte, bei dem mittels zweier sich unterhalb der Karte kreuzender, senkrecht zueinander beweglicher und beidseitig mit Antriebsmitteln verbundener Schienen ein -am Kreuzungspunkt der Schienen von beiden Schienen durchsetzter, eine Lichtquelle tragender Körper entsprechend den beiden von eine Navigationsrechner ausgegebenen, die Antriebsmittel beeinflussender Wegkomponentensignalen verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine der Schienen als elektrischer Leiter ausgebildet und an ihren außerhalb des Xartenbereichs liegenden Enden mit einer Wechselspannungsquelle verbund den ist, daß der die Lichtquelle tragende Körper wenigstens teilweise aus hochpermeablem Material besteht, wobei das Teil hochpermeablen Materials den oder die Leiter umschließt und eine Sekundärwicklung zur Obertragung von Energie von dem durch den Leiter und die Wechselspannungsquelle gebildeten Primärkreis zur Lampe trägt.L e e r s e i t e
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691958783 DE1958783A1 (de) | 1969-11-22 | 1969-11-22 | Geraet zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer Karte |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691958783 DE1958783A1 (de) | 1969-11-22 | 1969-11-22 | Geraet zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer Karte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1958783A1 true DE1958783A1 (de) | 1971-06-16 |
Family
ID=5751824
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19691958783 Pending DE1958783A1 (de) | 1969-11-22 | 1969-11-22 | Geraet zur Anzeige des Standorts von Fahrzeugen in einer Karte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1958783A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2938483A1 (de) * | 1979-09-22 | 1981-04-09 | Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg | Kartengeraet |
-
1969
- 1969-11-22 DE DE19691958783 patent/DE1958783A1/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2938483A1 (de) * | 1979-09-22 | 1981-04-09 | Teldix Gmbh, 6900 Heidelberg | Kartengeraet |
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