DE19546659A1 - Refueling device for liquid methane and liquid natural gas (LNG) - Google Patents

Refueling device for liquid methane and liquid natural gas (LNG)

Info

Publication number
DE19546659A1
DE19546659A1 DE1995146659 DE19546659A DE19546659A1 DE 19546659 A1 DE19546659 A1 DE 19546659A1 DE 1995146659 DE1995146659 DE 1995146659 DE 19546659 A DE19546659 A DE 19546659A DE 19546659 A1 DE19546659 A1 DE 19546659A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
liquid
line
lng
tank
coupling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1995146659
Other languages
German (de)
Other versions
DE19546659C2 (en
Inventor
Wolfgang Hettinger
Peter Dr Ott
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Air Liquide Deutschland GmbH
Original Assignee
Messer Griesheim GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Messer Griesheim GmbH filed Critical Messer Griesheim GmbH
Priority to DE1995146659 priority Critical patent/DE19546659C2/en
Priority to EP96118732A priority patent/EP0779470A1/en
Publication of DE19546659A1 publication Critical patent/DE19546659A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19546659C2 publication Critical patent/DE19546659C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C9/00—Methods or apparatus for discharging liquefied or solidified gases from vessels not under pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/01—Intermediate tanks

Description

Die Betankungseinrichtung besteht im wesentlichen aus den folgenden Kompo­ nenten:The refueling device essentially consists of the following compos nenten:

  • - Speicherbehälter 20 - Storage tank 20
  • - Druckfördertank 19 - Pressure delivery tank 19
  • - Ventilbox 80 - valve box 80
  • - Befüllschlauch 15 - filling hose 15
  • - Kompressorkreislauf- compressor circuit
  • - LNG-Konditionierungs- und Druckaufbaueinrichtung- LNG conditioning and pressure build-up facility

Funktionsweise:Functionality:

A: BetankungsvorbereitungA: Refueling preparation

  • 1. Befüllen des Vorlagebehälters
    Aus dem Speicherbehälter 20 strömt über Ventil 1, Leitung 16 und Ventil 2 aufgrund der Höhendifferenz LNG in den Druckfördertank 19. Die Gas­ räume der Behälter 20 und 19 sind durch Öffnen von Ventil 3 kurzge­ schlossen. Bei einem bestimmten Füllstand im Druckfördertank 19 werden Ventil 1, 2, 3 geschlossen. Die Flüssigkeit im Druckfördertank 19 wird anschließend über Ventil 34 konditioniert, das heißt auf einen bestimmten Dampfdruck gebracht. Hierzu perlt warmes Gas durch die Flüssigkeit und gibt hierbei seine Kondensationswärme an die Flüssigkeit ab. Ist dieser Vorgang abgeschlossen, wird der Druckfördertank 19 auf einen bestimmten Druck aufgedrückt. Bei Erreichen dieses Druckes kann der Betankungsvorgang be­ ginnen.     1.Fill the storage container
    Due to the height difference LNG flows from the storage container 20 via valve 1 , line 16 and valve 2 into the pressure delivery tank 19 . The gas spaces of the containers 20 and 19 are short-circuited by opening valve 3 . At a certain fill level in the pressure delivery tank 19 , valves 1 , 2 , 3 are closed. The liquid in the pressure delivery tank 19 is then conditioned via valve 34 , that is brought to a certain vapor pressure. For this purpose, warm gas bubbles through the liquid and releases its heat of condensation to the liquid. When this process is complete, the pressure delivery tank 19 is pressed to a certain pressure. When this pressure is reached, the refueling process can begin.
  • 2. Anschließen des Befüllschlauches an das Fahrzeug
    Nachdem das Erdungskabel und das Signalübertragungskabel am Fahrzeug an­ geschlossen sind, kann der Füllschlauch 15 an die Fahrzeugkupplung 100 angekuppelt werden. Sowohl das fahrzeugseitige als auch das tankstellensei­ tige Kupplungsteil sind selbstabsperrende Kupplungen. Somit entfällt das Spülen des Schlauches 15 mit Inertgas. Beim Kupplungsvorgang wird kein Fremdgas (Luft) mit eingeschlossen.    2. Connect the filling hose to the vehicle
    After the grounding cable and the signal transmission cable on the vehicle are closed, the filling hose 15 can be coupled to the vehicle coupling 100 . Both the vehicle-side and the petrol station-side coupling part are self-locking couplings. This eliminates the need to purge the hose 15 with inert gas. No extraneous gas (air) is included in the coupling process.
B: BetankungsvorgangB: Refueling process

  • 1. Kaltfahren des Schlauches
    Über Ventil 4, 5, 6, 7 und 1 strömt Flüssigkeit durch den Schlauch 17, Ventilbox 80, Schlauch 15, Ventilbox 80, Schlauch 18 zuück in die Flüssigphase des Speicherbehälters 20. Die fahrzeugseitigen Ventile 105 und 106 sind geschlossen.    1. Cold running the hose
    Via valves 4 , 5 , 6 , 7 and 1 , liquid flows through the hose 17 , valve box 80 , hose 15 , valve box 80 , hose 18 back into the liquid phase of the storage container 20 . The vehicle-side valves 105 and 106 are closed.
  • 2. Bei Erreichen eines eingestellten Temperaturschaltpunktes TIS/95 wird Ventil 7 und 1 geschlossen, das fahrzeugseitige Ventil 105 geöffnet und die Flüssigkeit strömt über Kupplung 16 in den zu befüllenden Fahrzeugtank. Gleichzeitig wird die Füllmenge mittels des Mengenmeßgerätes 85 gemes­ sen.2. When a set temperature switching point TIS / 95 is reached, valves 7 and 1 are closed, the vehicle-side valve 105 is opened and the liquid flows via coupling 16 into the vehicle tank to be filled. At the same time, the filling quantity is measured by means of the quantity measuring device 85 .
  • 3. Gasrückgang aus dem Fahrzeugtank
    Besitzt der Fahrzeugtank einen zu hohen Druck, so kann dieser über Kupplung 16, Schlauch 15, Ventil 8 und 9, Schlauch 18 und Ventil 1 in die Flüssigphase des Speicherbehälters 20 entlastet werden. Hierzu wird am Fahrzeug Ventil 105 geschlossen und Ventil 106 geöffnet. Die hierbei in den Speichertank zurückströmende Menge wird vom Mengenmeßgerät 90 gemessen. Über eine Differenzbildung zwischen Mengenmeßgerät 85 und 90 kann die Nettomenge bestimmt werden, welche in den Fahrzeugbehälter gefüllt wird. Hierdurch wird die Mengenmessung eichfähig.    3. Gas decrease from the vehicle tank
    If the vehicle tank has too high a pressure, this can be relieved into the liquid phase of the storage container 20 via the coupling 16 , hose 15 , valve 8 and 9 , hose 18 and valve 1 . For this purpose, valve 105 on the vehicle is closed and valve 106 is opened. The quantity flowing back into the storage tank is measured by the quantity measuring device 90 . The difference between the quantity measuring device 85 and 90 can be used to determine the net quantity which is filled into the vehicle container. This enables the quantity measurement to be verified.
  • 4. Kaltfahren eines warmen Fahrzeugbehälters
    Mittels abwechselndem Befüllen (Punkt 2) und Gasrückgang (Punkt 3) eines warmen Fahrzeugbehälters (intermittierender Betankungsbetrieb) kann dieser abgasfrei kaltgefahren und befüllt werden (z. B. bei Inbetriebnahme des Fahr­ zeugbehälters).    4. Cold driving a warm vehicle container
    By alternately filling (point 2) and decreasing gas (point 3) a warm vehicle container (intermittent refueling operation), it can be cold-filled and filled without exhaust gases (e.g. when the vehicle container is started up).
C: Folgende Gegenstände können als Neuerungen bezeichnet werdenC: The following items can be described as innovations

  • 1. Ventilbox 50 mit integrierten Mengenmeßgeräten 85, 90 für Gas- und Flüssigphase zur Bildung der Netto-Befüllmenge (Eichfähigkeit des Systems, Minimierung des Wärmeeintrages in das Medium durch Mengenmessung).1. Valve box 50 with integrated quantity measuring devices 85 , 90 for gas and liquid phase to form the net filling quantity (calibration capability of the system, minimization of heat input into the medium by quantity measurement).
  • 2. Ventilschaltung der Ventilbox, die ein Kaltfahren des Schlauches in gekuppel­ tem Zustand (Kupplung ist mit Fahrzeug verbunden) zuläßt.2. Valve circuit of the valve box, which cools the hose in coupled condition (clutch is connected to the vehicle).
  • 3. Rückführung des Gasrückgangs in die Flüssigphase des Speicherbehälters
    Dies ermöglicht ein abgasfreies Betanken des Fahrzeuges sowie ein abgasfrei­ es Kaltfahren eines auf Umgebungstemperatur befindlichen Fahrzeugbehäl­ ters. Die Flüssigkeitsmenge im Speichertank ist immer so bemessen, daß kein unerwünschter Druckanstieg im Speicherbehälter 20 durch Aufnahme der Kondensationswärme erfolgt.    3. Return of the gas return to the liquid phase of the storage tank
    This enables an exhaust-free refueling of the vehicle and an exhaust-free cold driving of a vehicle container located at ambient temperature. The amount of liquid in the storage tank is always such that there is no undesirable increase in pressure in the storage container 20 due to the absorption of the heat of condensation.
D: KompressorkreislaufD: compressor circuit

Mittels eines Kompressors 29 kann aus der Gasphase des Speicherbehälters 20 Gas (Boil-Off) gezogen werden und in Flaschenbündel 21 gedrückt wer­ den. Hierdurch wird der Druck im Speicherbehälter 20 abgesenkt und somit dessen Standzeit erhöht.By means of a compressor 29 , gas (boil-off) can be drawn from the gas phase of the storage container 20 and pressed into bottle bundles 21 . This lowers the pressure in the storage container 20 and thus increases its service life.

Claims (10)

1. Einrichtung zum Betanken eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeuges, mit einem Speicherbehälter und einem Druck­ fördertank zum Speichern von flüssigem Kryokraftstoff, vorzugsweise Erdgas (LNG) oder Methan, welche über eine Kupplung mit dem Tank des Fahrzeugs verbindbar sind, gekennzeichnet durch eine von dem Druckfördertank (19) zu der Kupplung (16) verlaufenden Zufuhrleitung (15, 17), welche mit einer von der Kupplung (16) zu dem Speicherbehälter (20) verlaufenden Rückführleitung (15, 18) verbunden ist.1. Device for refueling a vehicle, in particular a motor vehicle, with a storage container and a pressure feed tank for storing liquid cryofuel, preferably natural gas (LNG) or methane, which can be connected to the tank of the vehicle via a coupling, characterized by one of the Pressure delivery tank ( 19 ) to the supply line ( 15 , 17 ) running to the coupling ( 16 ), which is connected to a return line ( 15 , 18 ) running from the coupling ( 16 ) to the storage container ( 20 ). 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Ende (72, 71) der Zufuhrleitung (15, 17) und der Rückführleitung (15, 18) in dem flüssigen Kryokraftstoff (LNG) des Speicherbehälters (20) und des Druckfördertanks (19) angeordnet sind.2. Device according to claim 1, characterized in that in each case one end ( 72 , 71 ) of the supply line ( 15 , 17 ) and the return line ( 15 , 18 ) in the liquid cryofuel (LNG) of the storage container ( 20 ) and the pressure delivery tank ( 19 ) are arranged. 3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplung (16) über Verbindungsleitungen (73, 74) mit dem gasförmigen und flüssigen Kryokraftstoff (LNG) des Tanks (110) verbunden sind.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the coupling ( 16 ) via connecting lines ( 73 , 74 ) with the gaseous and liquid cryofuel (LNG) of the tank ( 110 ) are connected. 4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in den Verbindungsleitungen (73, 74) Absperrorgane (105, 106) angeordnet sind.4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the connecting lines ( 73 , 74 ) shut-off elements ( 105 , 106 ) are arranged. 5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in der Zuführleitung (15, 17) ein Flüssig-Mengenmeßgerät (85) angeordnet ist. 5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that a liquid quantity measuring device ( 85 ) is arranged in the feed line ( 15 , 17 ). 6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der Rückführleitung (15, 18) eine Bypassleitung (75) vorgesehen ist, in der zwischen zwei Absperrorganen (8, 9) ein Gas-Mengenmeßgerät (90) angeordnet ist.6. Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that a bypass line ( 75 ) is provided in the return line ( 15 , 18 ), in which a gas quantity measuring device ( 90 ) is arranged between two shut-off elements ( 8 , 9 ) . 7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mengenmeßgeräte (85, 90) in einer evakuierten Ventilbox (80) angeordnet sind.7. Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the quantity measuring devices ( 85 , 90 ) are arranged in an evacuated valve box ( 80 ). 8. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit der Kupplung (16) verbundener Abschnitt (15) der Zufuhr- und Rückführleitung (15, 17, 18) flexibel ausgebildet ist.8. Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that a with the coupling ( 16 ) connected section ( 15 ) of the supply and return line ( 15 , 17 , 18 ) is flexible. 9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Speicherbehälter (20) einen Gasraum (75) aufweist, der über eine Leitung (76) mit einem Kompressor (29) und einem Druckbehälter (21) verbunden ist.9. Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the storage container ( 20 ) has a gas space ( 75 ) which is connected via a line ( 76 ) to a compressor ( 29 ) and a pressure container ( 21 ). 10. Einrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbehälter (21) über eine Leitung (77) mit dem Druckfördertank (19) verbunden ist und das Ende (60) der Leitung (77) im flüssigen Kryokraftstoff (LNG) des Druckfördertanks (19) angeordnet ist.10. The device according to claim 9, characterized in that the pressure vessel ( 21 ) via a line ( 77 ) with the pressure delivery tank ( 19 ) is connected and the end ( 60 ) of the line ( 77 ) in the liquid cryofuel (LNG) of the pressure delivery tank ( 19 ) is arranged.
DE1995146659 1995-12-14 1995-12-14 Device for refueling a vehicle Expired - Fee Related DE19546659C2 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995146659 DE19546659C2 (en) 1995-12-14 1995-12-14 Device for refueling a vehicle
EP96118732A EP0779470A1 (en) 1995-12-14 1996-11-22 Installation for the fuelling of a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995146659 DE19546659C2 (en) 1995-12-14 1995-12-14 Device for refueling a vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19546659A1 true DE19546659A1 (en) 1997-06-19
DE19546659C2 DE19546659C2 (en) 1999-01-07

Family

ID=7780095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995146659 Expired - Fee Related DE19546659C2 (en) 1995-12-14 1995-12-14 Device for refueling a vehicle

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0779470A1 (en)
DE (1) DE19546659C2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013045011A1 (en) * 2011-09-26 2013-04-04 Erwin Weh Line and delivery system having such a line
DE102017008210A1 (en) * 2017-08-31 2019-02-28 Messer France S.A.S. Apparatus and method for filling a mobile refrigerant tank with a cryogenic refrigerant
DE102019212849A1 (en) * 2019-08-27 2021-03-04 TÜV SÜD Industrie Service GmbH Pressure applying apparatus and method for performing an acoustic emission test

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10214667A1 (en) * 2002-04-03 2003-10-30 Messer Griesheim Gmbh Umfüllschlauch
US7413585B2 (en) * 2005-04-14 2008-08-19 Gm Global Technology Operations, Inc. Closed pressure-keeping system for liquid hydrogen storage
KR100675063B1 (en) * 2005-06-27 2007-01-29 울산화학주식회사 Filling method of Liquified gas
DE102012104546A1 (en) * 2012-05-25 2013-11-28 Airbus Operations Gmbh Refueling platform for filling a vehicle tank with liquid hydrogen
DE102015118830A1 (en) 2015-11-03 2017-05-04 Brugg Rohr Ag Holding Device for refueling motor vehicles with liquefied gas
DE202015009958U1 (en) 2015-11-03 2022-01-13 Brugg Rohrsystem Ag Device for refueling motor vehicles with liquefied gas
DE102019134474A1 (en) * 2019-12-16 2020-10-29 Brugg Rohr Ag Holding Fuel supply device for cryogenic fuels
US20220113086A1 (en) * 2020-10-13 2022-04-14 Galileo Technologies Corp. Integrated modular system for transfer, storage, and delivery of liquefied natural gas (lng)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5421160A (en) * 1993-03-23 1995-06-06 Minnesota Valley Engineering, Inc. No loss fueling system for natural gas powered vehicles

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3710584A (en) * 1970-10-23 1973-01-16 Cryogenic Eng Co Low-loss closed-loop supply system for transferring liquified gas from a large container to a small container
US5353849A (en) * 1992-05-27 1994-10-11 Cryogenic Fuels Inc. Apparatus for metering and transfer of cryogenic liquids
US5325894A (en) * 1992-12-07 1994-07-05 Chicago Bridge & Iron Technical Services Company Method and apparatus for fueling vehicles with liquefied natural gas

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5421160A (en) * 1993-03-23 1995-06-06 Minnesota Valley Engineering, Inc. No loss fueling system for natural gas powered vehicles

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013045011A1 (en) * 2011-09-26 2013-04-04 Erwin Weh Line and delivery system having such a line
US9719616B2 (en) 2011-09-26 2017-08-01 Erin Weh Line and delivery system having such a line
DE102017008210A1 (en) * 2017-08-31 2019-02-28 Messer France S.A.S. Apparatus and method for filling a mobile refrigerant tank with a cryogenic refrigerant
DE102017008210B4 (en) 2017-08-31 2020-01-16 Messer France S.A.S. Device and method for filling a mobile refrigerant tank with a cryogenic refrigerant
DE102019212849A1 (en) * 2019-08-27 2021-03-04 TÜV SÜD Industrie Service GmbH Pressure applying apparatus and method for performing an acoustic emission test

Also Published As

Publication number Publication date
DE19546659C2 (en) 1999-01-07
EP0779470A1 (en) 1997-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69934923T3 (en) Method for filling bottles with cryogenic fluid
DE69834336T2 (en) TRANSMISSION DEVICE FOR CRYOGENEOUS LIQUIDS
DE60213870T2 (en) FILLING STATION FOR FILLING FLUIDS AND METHOD THEREFOR
DE19546659A1 (en) Refueling device for liquid methane and liquid natural gas (LNG)
DE102007023821B4 (en) Method for filling a cryogenic hydrogen storage container, in particular a motor vehicle
DE102013001676A1 (en) Method and refueling device for refueling a storage container with a pressurized gaseous medium
DE69532841T2 (en) Apparatus and method for measuring gas absorption properties
EP2893247A1 (en) Method for performing a pressure test on a tank and tank filling apparatus
DE102011109824A1 (en) Refueling a vehicle with a pressurized gaseous medium
WO2014135258A1 (en) Method for filling a storage container with a pressurized gaseous medium, in particular hydrogen
DE19730459C2 (en) Devices and methods for the isothermal refueling of natural gas vehicles with compressed natural gas CNG
WO2014082709A2 (en) Method for performing a pressure and impermeability test
DE19704362C1 (en) Vehicle tank filling device for cryogenic fuel
DE102017008210A1 (en) Apparatus and method for filling a mobile refrigerant tank with a cryogenic refrigerant
EP1291575A2 (en) Fuel supply device and method for supplying fuel to cryogenically fuelled vehicles
DE102007057979A1 (en) Cryogenic hydrogen filling method for storage container i.e. cryogenic tank, of motor vehicle, involves re-cooling hydrogen using suitable cooling potential, supplying residual gas and supplying large portion of gas into tank
DE19704360C1 (en) Replenishment system for cryogenic fuel
DE19744431C1 (en) Component cooling method for cryogenic medium re-fuelling feed
DE102004050419A1 (en) Odorization of fuel medium e.g. cryogenic medium for a vehicle has accumulator which stores fluid medium in liquid, gaseous and/or in hydride form and/or at least one fuel medium leading line
DE4135200A1 (en) Leak detector and indicator for fluid conveying pipes etc. - has pressurised monitoring chamber and pressure switches to control optical and-or acoustic alarm
EP1472486B1 (en) Coupling for cryogenic media
DE709277C (en) Process for injecting liquefied gases under pressure into containers
DD282351A7 (en) METHOD AND DEVICE FOR FUELING MOTOR VEHICLES WITH NATURAL GAS
DE3131311A1 (en) Method and arrangement for avoiding uncontrolled outflow or overflow of gas when transferring boiling liquids and pressure gases
DE102017008211B4 (en) Method and device for filling a mobile refrigerant tank with a cryogenic refrigerant

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AIR LIQUIDE DEUTSCHLAND GMBH, 47805 KREFELD, DE

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20140701