DE19544869A1 - Anordnung zur Verteilung von Licht in Eisenbahnwaggons - Google Patents
Anordnung zur Verteilung von Licht in EisenbahnwaggonsInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F21V7/00—Reflectors for light sources
- F21V7/0008—Reflectors for light sources providing for indirect lighting
- F21V7/0016—Reflectors for light sources providing for indirect lighting on lighting devices that also provide for direct lighting, e.g. by means of independent light sources, by splitting of the light beam, by switching between both lighting modes
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- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/40—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors specially adapted for specific vehicle types
- B60Q3/41—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors specially adapted for specific vehicle types for mass transit vehicles, e.g. buses
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verteilung von
Licht in Eisenbahnwaggons nach der im Hauptanspruch angegebenen Art.
Bekannt zur Beleuchtung von Eisenbahnwaggons sind Anordnungen aus
frei- oder breitstrahlenden Einzelleuchten oder Lichtbändern, die bei Nacht
selbst als mehr oder minder große Flächen hoher Leuchtdichte aus ihrer
dunkleren Umgebung stark hervortreten. Aufgrund der hohen Leuchtdichte
unterschiede zwischen Leuchte und Umgebung und der meist geringen Licht
punkthöhe blenden solche Leuchten eher, als daß sie eine als angenehm
empfundene Beleuchtung des Eisenbahnwaggons schaffen. Geblendet wird nicht
nur der sich auf dem Bahnsteig befindende Beobachter sondern insbesonders
der Fahrgast im Zug. Das unkontrolliert abgestrahlte Licht führt außerdem
zu Störungen in der Umgebung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Beleuchtung zu
schaffen, die auf die vorliegende Beleuchtungsaufgabe lichttechnisch
optimiert und bewußt so gestaltet ist, daß sie dem Betrachter in ihrem
Umfeld möglichst wenig auffällt. Es wird angestrebt, den von der
Lichtquelle ausgestrahlten Lichtstrom möglichst vollständig mit einem
vorgegebenen Beleuchtungsstärkeniveau auf die zu beleuchtenden Flächen
abzustrahlen und dabei eine Blendung des Beobachters zu vermeiden.
Mit Hilfe von lichtlenkenden Reflektorsystemen wird aus Leuchten vom
Typ "A" (Fig. 1), die im Bereich der Gepäckablage angebracht sind, Licht so
herausgelenkt, daß der Deckenbereich des Waggons angestrahlt wird.
Gleichzeitig dienen die zwei in Leuchten vom Typ "A" eingebauten
Linsenstrahler zur blendfreien Ausleuchtung der Leseebene des jeweils links
liegenden Platzes, hier Punkt 1 genannt und des jeweils rechts liegenden
Platzes, hier Punkt 2 genannt. Mit Hilfe von lichtlenkenden Reflektor
systemen wird aus Leuchten vom Typ "B" (Fig. 2) Licht so herausgelenkt, daß
der innere wandnahe Bereich des Waggons blendfrei angestrahlt wird. Die
Leuchten vom Typ "A" und "B" sind Inhalt des Patentanspruchs und sind in
ihrem Zusammenwirken so aufeinander abgestimmt, daß eine reihenartige
Anordnung mit einer parallelen Führung von "A" und "B" (Fig. 3 und 4) die
oben genannte Wirkung erzielt.
Diese Aufgabe wird bei einer Einrichtung der eingangs erwähnten Art
erfindungsgemäß mit den im Kennzeichen des Hauptanspruchs angegebenen
Mitteln gelöst.
Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von in der Zeichnung dargestell
ten Ausführungsbeispielen des Erfindungsgegenstandes näher erläutert. Es
zeigen
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Einrichtung zur Verteilung von
Licht in Eisenbahnwaggons vom Typ "A", die erfindungsgemäß ausgebildet
ist;
Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Einrichtung zur Verteilung von
Licht in Eisenbahnwaggons vom Typ "B", die erfindungsgemäß ausgebildet
ist;
Fig. 3 die Darstellung einer reihenartigen Anordnung mit einer
parallelen Führung von Typ "A" und "B" im Querschnitt;
Fig. 4 die Darstellung einer reihenartigen Anordnung mit einer
parallelen Führung von Typ "A" und "B" in der Seitenansicht.
Die in Fig. 1 dargestellte Leuchte vom Typ "A" enthält einen Spiegel
reflektor für die Erzeugung einer breiten asymmetrischen indirekten
Lichtabstrahlung sowie je zwei eingebaute Linsenstrahler zur blendfreien
Ausleuchtung der Leseebene.
Die in Fig. 2 dargestellte Leuchte vom Typ "B" enthält ein System aus
Primärreflektor, Sekundärreflektor und Lichtfallen gegen Blendwirkung für
die Erzeugung einer engen asymmetrischen Lichtabstrahlung im wandnahen
Bereich des Waggons.
Claims (4)
1. Einrichtung zur Verteilung von Licht in Eisenbahnwaggons, dadurch
gekennzeichnet, daß Leuchten vom Typ "A" und "B" in ihrem Zusammenwirken so
aufeinander abgestimmt sind, daß eine reihenartige Anordnung mit einer
parallelen Führung von "A" und "B" eine blendfreie Allgemeinbeleuchtung und
Einzelplatzbeleuchtungen bewirkt. Die in Fig. 1 dargestellte Leuchte vom
Typ "A" läßt einen Querschnitt erkennen, der im Grundsatz aus einem Gehäuse
(1) besteht, in dem ein Leuchtmittel (2) untergebracht ist. Eine Scheibe
(3) dient als oberer Abschluß. Ein Spiegelreflektor (4) ist für die
Erzeugung einer breiten asymmetrischen Lichtabstrahlung eingebaut. Das
zweite Beleuchtungssystem für die Sitzplätze besteht aus einer
Halogenglühlampe (5), einem Kopfspiegel (6) und einer Linse (7), die
zusammen die optische Funktion der Projektion der Glühwendel auf einen
unscharf begrenzten Lichtkreis in der Leseebene erfüllen. Durch
Verschiebung und Drehung der Glühlampenhalterung in der Parallelebene zum
unteren Leuchtenabschluß ist die vorgenannte Projektion gerichtet
einstellbar. Die in Fig. 2 dargestellte Leuchte vom Typ "B" läßt einen
Querschnitt erkennen, der im Grundsatz aus einem Gehäuse (1) besteht, in
dem ein Leuchtmittel (2) untergebracht ist. Ein Primärreflektor (3)
reflektiert einen großen Teil des abgestrahlten Lichtes zu einem
Sekundärreflektor (4), von dem aus die Abstrahlung stattfindet. Sogenannte
Lichtfallen (5), die absorbierend beschichtet sind, verhindern
Blendeffekte.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Leuchten vom Typ "A" und "B" nicht reihenartig angeordnet sondern
individuell verteilt sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Leuchten vom Typ "A" für die Allgemeinbeleuchtung und die Einzelplatz
beleuchtungen verwendet wird.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Leuchten vom Typ "B" für die Allgemeinbeleuchtung verwendet wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19544869A DE19544869A1 (de) | 1995-12-01 | 1995-12-01 | Anordnung zur Verteilung von Licht in Eisenbahnwaggons |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19544869A DE19544869A1 (de) | 1995-12-01 | 1995-12-01 | Anordnung zur Verteilung von Licht in Eisenbahnwaggons |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19544869A1 true DE19544869A1 (de) | 1997-06-05 |
Family
ID=7778946
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19544869A Withdrawn DE19544869A1 (de) | 1995-12-01 | 1995-12-01 | Anordnung zur Verteilung von Licht in Eisenbahnwaggons |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19544869A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1291578A3 (de) * | 2001-09-07 | 2005-10-05 | Philips Intellectual Property & Standards GmbH | Leuchte |
DE102012220090A1 (de) * | 2012-11-05 | 2014-05-08 | Siemens Aktiengesellschaft | Schienenfahrzeug mit Leuchtmitteln zur Ausleuchtung seines Innenraums |
DE102014207248A1 (de) * | 2014-04-15 | 2015-10-15 | Siemens Aktiengesellschaft | Beleuchtungsvorrichtung |
EP3089902B1 (de) | 2014-03-04 | 2019-12-18 | Siemens Mobility GmbH | Fahrzeug mit gepäckablage |
-
1995
- 1995-12-01 DE DE19544869A patent/DE19544869A1/de not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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8141 | Disposal/no request for examination |