DE19537300A1 - Flurförderzeug mit einem Hubgerüst und einem Lastgreifer - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug, insbesondere Gegengewichts-Gabelstapler, mit einem Hubgerüst und einem daran auf- und abbewegbaren Hubschlitten, der mit einem Lastgreifer ausgestattet ist.

Flurförderzeuge, deren Hubgerüst mit einem Lastgreifer ausgestattet ist, werden bei­ spielsweise zum Transport von Ballen eingesetzt. Beim Transport von sehr großen Ballen ergibt sich der Nachteil, daß die Sicht des Fahrers nach vorne behindert ist. Er ist daher gezwungen eine unter Umständen längere Strecke rückwärts zu fahren, was einerseits ergonomisch ungünstig und andererseits sicherheitstechnisch problematisch ist, da die Last nicht ständig im Auge behalten werden kann.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flurförderzeug der ein­ gangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, das im Hinblick auf den oben be­ schriebenen Betriebszustand verbessert ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lastgreifer zusammen mit der Last um eine horizontale Querachse annähernd rechtwinklig nach oben schwenkbar ist. Sobald die Last hochgeklappt ist, hat der Fahrer daher freie Sicht nach vorne und kann ohne Sichtbehinderung vorwärts fahren.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß der Hubschlitten in nach oben geschwenkter Stellung des Lastgreifers bei aufgenommener Last auf einer Höhe angeordnet ist, in der das Sichtfeld des Fahrers nach vorne weitge­ hend frei ist.

Hierbei ist es günstig, wenn sich der Hubschlitten in nach oben geschwenkter Stellung des Lastgreifers in einer fahrbahnnahen Position befindet. Nur in dieser Stellung ist der Transport zulässig. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß der Hub­ schlitten in der Transportstellung am unteren Ende des Hubweges angelangt ist. Darüber hinaus ist es auch möglich, den Hubschlitten automatisch zu stoppen oder ein optisches und/oder akustisches Signal zu geben, sobald die Position erreicht ist, in der der Transport mit nach oben geschwenktem Lastgreifer zulässig ist.

Zweckmäßigerweise ist der Lastgreifer an einem an dem Hubschlitten befestigbaren Anbaugerät, insbesondere einer Ballenklammer vorgesehen und weist zwei vertikale Arme auf, die sich in den Bereich oberhalb des Hubschlittens erstrecken und jeweils vor den Mastprofilen des Hubgerüstes im Bereich von deren Quererstreckung befinden, wobei im oberen Endbereich der Arme die Querachse angeordnet ist. Auf diese Weise befindet sich trotz des tiefergesetzten Hubschlittens der Lastgreifer in einer Höhe, die das Transportieren der Last in einer nach oben geschwenkten Stellung erlaubt.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den schema­ tischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Dabei zeigt

Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Flurförderzeugs,

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Lastgreifers und

Fig. 3 eine weitere Seitenansicht des Lastgreifers gemäß Fig. 2.

Das in Fig. 1 dargestellte, als Gegengewichts-Gabelstapler ausgebildete Flurförder­ zeug weist ein Hubgerüst 1 auf, an dem ein Hubschlitten 2 auf- und abbewegbar ist. An dem Hubschlitten ist ein Lastgreifer 3 befestigt, der im vorliegenden Ausführungsbei­ spiel Teil einer Ballenklammer ist.

In der in der Figur dargestellten Betriebsstellung ist erfindungsgemäß der Lastgreifer 3 samt einer damit aufgenommen Last 4, nämlich einem Ballen, um eine horizontale Querachse Q annähernd rechtwinklig nach oben geschwenkt, so daß der Fahrer des Gabelstaplers freie Sicht nach vorne hat, was durch Pfeile symbolisiert ist. Gleichzeitig befindet sich der Hubschlitten 2 auf einem Niveau, das ebenfalls freie Sicht erlaubt.

Um die in Figur dargestellte Betriebsstellung zu erreichen wird, die Last 4 zunächst mit dem Lastgreifer 3 gegriffen. Damit die Schwenkbewegung durchgeführt werden kann, wird der Lastgreifer 3 sodann durch Hochfahren des Hubschlittens 2 etwas angehoben. Daran anschließend erfolgt die Kippbewegung um die Querachse Q und das Absenken des Hubschlittens 2 samt Lastgreifer 3 auf eine Höhe, in der die Sicht des Fahrers auch durch den Hubschlitten 2 nicht beeinträchtigt ist, bevorzugt in eine fahrbahnnahe Posi­ tion, beispielsweise am unteren Ende des Hubweges.

Wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich ist, weist der Lastgreifer 3 zwei Klammern 5 und 6 auf. Zu jeder Klammer 5, 6 ist jeweils ein damit verbundener Stützarm 7 bzw. 8 senkrecht angeordnet. Die Klammern 5, 6 samt Stützarmen 7, 8 sind mittels oberer und unterer Linearführungen 10,11 relativ zueinander querverschiebbar, um die Last 4 grei­ fen und loslassen zu können. Die Verschiebebewegung wird durch eine quer angeord­ nete Betätigungseinrichtung 12 erzeugt.

Die Linearführungen 10, 11 und die Betätigungseinrichtung 12 sind auf einer aus Quer- und Längsstegen bestehenden Halterung 13 befestigt, die mittels zweier Kippzylinder 14 um die horizontale Querachse Q nach oben schwenkbar ist. Die Querachse Q be­ findet sich am oberen Ende zweier Arme 15, die oberhalb des Hubschlittens 2 ange­ ordnet und mit diesem verbunden sind. Die Arme 15 erlauben trotz des abgesenkten Hubschlittens 2 das Transportieren der Last 4 in der nach oben geschwenkten Stel­ lung.

Die Arme 15 befinden sich - in Vorwärtsfahrtrichtung gesehen - vor den Mastprofilen im Bereich von deren Quererstreckung, so daß die Sicht gegenüber einem herkömmlichen Hubgerüst nicht behindert wird. Im unteren Bereich sind sie durch eine Tragplatte 16 miteinander verbunden, durch die die Befestigung am Hubschlitten 2 mittels oberer und unterer Halteklammern 17 erfolgt.

Claims (4)

1. Flurförderzeug, insbesondere Gegengewichts-Gabelstapler, mit einem Hubgerüst und einem daran auf- und abbewegbaren Hubschlitten, der mit einem Lastgreifer ausrüstbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastgreifer (3) zusammen mit der Last (4) um eine horizontale Querachse (Q) annähernd rechtwinklig nach oben schwenkbar ist.

2. Flurförderzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hubschlitten (2) in nach oben geschwenkter Stellung des Lastgreifers (3) bei aufgenommener Last (4) in einer Höhe angeordnet ist, in der das Sichtfeld des Fahrers nach vorne weitgehend frei ist.

3. Flurförderzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Hub­ schlitten (2) in nach oben geschwenkter Stellung des Lastgreifers (3) in einer fahr­ bahnnahen Position befindet.

4. Flurförderzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lastgreifer (3) an einem an dem Hubschlitten (2) befestigbaren Anbaugerät, insbesondere einer Ballenklammer vorgesehen ist und zwei vertikale Arme (15) aufweist, die sich in den Bereich oberhalb des Hubschlittens (2) erstrecken und jeweils vor den Mastprofilen des Hubgerüstes (1) im Bereich von deren Quererstreckung befinden, wobei im oberen Endbereich der Arme (15) die Querachse (Q) angeordnet ist.