DE19532307A1 - Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung - Google Patents

Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung

Info

Publication number
DE19532307A1
DE19532307A1 DE1995132307 DE19532307A DE19532307A1 DE 19532307 A1 DE19532307 A1 DE 19532307A1 DE 1995132307 DE1995132307 DE 1995132307 DE 19532307 A DE19532307 A DE 19532307A DE 19532307 A1 DE19532307 A1 DE 19532307A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bleeding
ventilation
refueling
equipment
filling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE1995132307
Other languages
English (en)
Inventor
Michael Dipl Ing Kloes
Albert Boecker
Andreas Dipl Ing Dupont-Christ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TI Automotive Technology Center GmbH
Original Assignee
DYNO WALBRO AUTOMOTIVE GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DYNO WALBRO AUTOMOTIVE GmbH filed Critical DYNO WALBRO AUTOMOTIVE GmbH
Priority to DE1995132307 priority Critical patent/DE19532307A1/de
Publication of DE19532307A1 publication Critical patent/DE19532307A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K15/03504—Fuel tanks characterised by venting means adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/03561—Venting means working at specific times
    • B60K2015/03571—Venting during driving
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/035—Fuel tanks characterised by venting means
    • B60K2015/03561—Venting means working at specific times
    • B60K2015/03576—Venting during filling the reservoir

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description

Der Tankeinfüllstutzen besteht aus einem Spritzteil mit drei Kanälen, wobei der mittlere Kanal (1) die Betankung und die beiden seitlichen Kanäle die Be­ triebsbelüftung (2) und die Betankungsentlüftung (3) ermöglichen. Das Ver­ schließen der Betriebsentlüftung (2) erfolgt durch das Verschließen der Mün­ dung (4) in den Einfüllkanal (1). Die Öffnung wird durch durch einen Gummi­ nocken (5), der auf einem Hebel (6) federnd (7) gelagert ist, zur Bleifreiklappe (8) verschlossen. Bei geschlossener Bleifreiklappe (8) ist durch eine Winkel­ begrenzung (alpha) gewährleistet, daß die Mündung (4) der Betriebsentlüftung (2) freigegeben ist. Sobald die Zapfpistole in den Einfüllstutzen eingesteckt wird, und die Bleifreiklappe (8) dadurch geöffnet wird, schließt sich schon bei einem geringen Öffnungswinkel (beta) die Mündung (4) der Betriebsentlüftung (2). Durch diesen Vorgang ist gewährleistet, daß kein Übertanken des Kraft­ stoffsystems möglich ist.
Nachdem der Betankungsvorgang beendet ist und die Zapfpistole aus dem Einfüllstutzen gezogen wird, ist die Mündung (4) zum Betankungskanal (1) beigegeben.
Eine Entlüftung des Tanksystems ist nun über den Betankungskanal (1) in den Betankungsentlüftungskanal (3) über das ROV (Roll Over Ventil) zum AKF (Aktivkohlefilter) möglich. Der Kanal (3) für die Betankungsentlüftung ist so ausgelegt, daß durch Einschweißen eines ROV (9) mit großem Durchström­ querschnitt ORVR realisiert werden kann, hierbei wird nur das ROV geändert, und die Öffnung in dem Einsatztrichter entfällt, so daß keine Gase mehr über den Füllkanal ins Freie gelangen können.
Die Öffnung zwischen dem Einfüllkanal und Betankungsentlüftungskanal bleibt auch bei einer ORVR Lösung vorhanden, um die Gasentwicklung für den AKF zu minimieren. Beim Betanken wird ein Teil der Gase durch den sich beim Betanken einstellenden Venturieeffekt wieder in den Tank zurückgeleitet.
Des weiteren dient diese Öffnung, um auch nach dem Betanken und dem Her­ ausziehen der Zapfpistole die Verbindung zwischen dem Betriebsentlüftungs­ kanal und dem Betankungsentlüftungskanal über den Betankungskanal herzu­ stellen. Durch diese Verbindungen der Kanäle werden auch die sogenannten Puff loses (Rückstoß-Verluste), die beim Öffnen des Tankverschlusses sonst auftreten würden, vermieden.

Claims (1)

  1. Entlüftungseinrichtung für Kraftstoffsysteme dadurch gekennzeichnet, daß
    • 1. die gesamten Be- und Entlüftungseinrichtungen für die verschiedenen Be­ triebszustände in einem Bauteil (Einfüllstutzen) integriert sind.
    • 2. diese Entlüftungseinrichtungen als Übertankungsschutz fungieren.
    • 3. diese Entlüftungseinrichtungen gleichzeitig ORVR (On Bord Refuelling Va­ pour Recovery) Tauglichkeit besitzen.
    • 4. die Funktionen durch die Einführung der Zapfpistole aktiviert werden.
DE1995132307 1995-08-31 1995-08-31 Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung Ceased DE19532307A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995132307 DE19532307A1 (de) 1995-08-31 1995-08-31 Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1995132307 DE19532307A1 (de) 1995-08-31 1995-08-31 Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19532307A1 true DE19532307A1 (de) 1997-03-06

Family

ID=7771026

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1995132307 Ceased DE19532307A1 (de) 1995-08-31 1995-08-31 Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19532307A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6092685A (en) * 1997-10-16 2000-07-25 Tesma International Inc. Capless refueling assembly
DE102022213493A1 (de) 2022-12-12 2024-06-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Tankeinfüllstutzen mit Flüssigkeitsabscheider und Roll-Over-Ventil

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6092685A (en) * 1997-10-16 2000-07-25 Tesma International Inc. Capless refueling assembly
DE102022213493A1 (de) 2022-12-12 2024-06-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Tankeinfüllstutzen mit Flüssigkeitsabscheider und Roll-Over-Ventil
WO2024126432A2 (de) 2022-12-12 2024-06-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Tankeinfüllstutzen mit flüssigkeitsabscheider und roll-over-ventil

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0320645B1 (de) Vorrichtung zum Auffangen von Kraftstoffdämpfen beim Betanken eines Kraftstoffbehälters
EP1381529B1 (de) Kraftstoffbehälter
DE102008061264B4 (de) Kraftstoffbehälter
DE19605922B4 (de) Entlüftungseinrichtung für Fahrzeug-Kraftstofftanks
DE102006004630B4 (de) Kraftstoffbehälter
DE19608292C2 (de) Kraftstoffdampfrückhaltesystem für einen Verbrennungsmotor
DE3527773C2 (de)
EP0464420A1 (de) Tankfüllstutzen für einen Treibstofftank
DE19802078B4 (de) Kraftfahrzeugtank
DE2046562C3 (de) Vorrichtung zum Entlüften eines Kraftstoffbehälters an Kraftfahrzeugen
EP1625963B1 (de) Kraftstoffbehälter für ein Kfz
DE19532307A1 (de) Tankeinfüllstutzen mit Entlüftungseinrichtung
EP1200281A1 (de) Sicherheitsventil, insbesondere für eine betankungsentlüftungsleitung
DE19540267A1 (de) Tankentlüftung
DE2148063C3 (de) Vorrichtung zur Be- und Entlüftung von Kraftstoffbehältern für Verbrennungskraftmaschinen insbesondere in Kraftfahrzeugen
DE4102961A1 (de) Tankanordnung fuer ein kraftfahrzeug
DE102012022341B4 (de) Flüssigkeits-Dampfabscheider
DE2353448A1 (de) Kraftstoffbehaelter fuer kraftfahrzeuge, insbesondere personenkraftwagen, mit einfuellrohr
DE19642308A1 (de) Kraftfahrzeugtank mit Betriebsentlüftung
DE102008033747A1 (de) Einfüllstutzen eines Kraftstofftanks
DE10110189A1 (de) Kraftstoffbehälter
DE3910841B4 (de) Einrichtung zum Absaugen von Dämpfen aus Brennstofftanks
DE3742259C1 (de) Kraftstoffbehaelter
DE10064592A1 (de) Entlüftungseinrichtung
DE2406843B2 (de) Druckausgleichsanordnung für einen Fahrzeug-Kraftstoffbehälter

Legal Events

Date Code Title Description
ON Later submitted papers
8110 Request for examination paragraph 44
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: TI AUTOMOTIVE TECHNOLOGY CENTER GMBH, 76437 RASTAT

8131 Rejection