DE19530369A1

DE19530369A1 - Lifting device for vehicle esp. motorcycle

Info

Publication number: DE19530369A1
Application number: DE19530369A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Haupt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-09-16
Filing date: 1995-08-18
Publication date: 1996-03-21
Anticipated expiration: 2015-08-19
Also published as: DE19530369C2; DE9415038U1

Abstract

The lifting device is in the form of a shear lifting table with a lower frame (10), an upper frame (12) and two pairs of connected shear sheets (16a,16b). A hydraulic cylinder unit (18) is carried on wheels on the second lower cross-beam of the lower frame. There is a second pair of wheels (22) carried on a cross-sheet (24) fixed to the second shear sheet (16b) in a space extending alongside the hydraulic cylinder unit. The lower frame is set down on these wheels when the device is raised. The cylinder unit may be mounted on the cross sheet.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Heben von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Motorrädern, bestehend aus einem durch ein Paar von unteren Längsstreben und einem Paar von unteren Querstreben gebildeten unteren Rahmen, einem aus einem Paar von oberen Längsstreben und wenigstens einer oberen Querstrebe gebildeten oberen Rahmen, zwei Paaren von mittig über eine Achse miteinander verbundenen Scherenblechen, wobei die unteren Enden der einen der Scherenbleche in den Längsstreben des unteren Rahmens und die oberen Enden der anderen der Scherenbleche in den Längsstreben des oberen Rahmens geführt sind, einer Strebe verschwenkbar getragenen Hydraulik-Zylindereinheit und einem von der zweiten unteren Querstrebe getragenen Paar von Rädern.The invention relates to a device for lifting Motor vehicles, in particular motorcycles from one by a pair of lower longitudinal struts and a pair of lower cross braces formed lower Frame, one of a pair of upper longitudinal struts and at least one upper cross strut formed upper Frame, two pairs from the center via an axis with each other connected scissor sheets, the lower ends of the one of the scissors sheets in the longitudinal struts of the lower one Frame and the top ends of the other of the scissor sheets are guided in the longitudinal struts of the upper frame, one Brace pivotally supported hydraulic cylinder unit and one carried by the second lower cross strut Pair of wheels.

Derartige Vorrichtungen zum Heben von Kraftfahrzeugen sind in unterschiedlicher Ausgestaltung bekannt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Vorrichtung derart weiterzubilden, daß sie insbesondere zum Heben von Motorrädern geeignet ist, wobei die Vorrichtung in einge fahrenem Zustand auf Rädern verfahrbar sein soll, in aus gefahrenem Zustand dagegen auf den Boden derart abgesetzt sein soll, daß sie nicht verfahren werden kann.Such devices for lifting motor vehicles are known in different configurations. The invention is the object of the known device to further develop such that they are particularly suitable for lifting Motorcycles is suitable, the device being turned in driving condition should be movable on wheels in driven condition, however, so deposited on the floor should be that it can not be moved.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe gelöst durch ein Paar von zweiten Rädern, die an ein mit den anderen der Scherenbleche fest verbundenes Querblech sich in den Raum neben der Hydraulik-Zylindereinheit erstreckend getragen werden, wodurch der untere Rahmen bei einem Anheben der Vorrichtung auf den Boden angesetzt wird.According to the invention, this object is achieved by a pair of second wheels, one on the other of the Scissor plates firmly connected cross plate itself in the room worn next to the hydraulic cylinder unit the lower frame when lifting the Device is placed on the floor.

Eine bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, daß die Hydraulik-Zylindereinheit an das Querblech ange setzt ist.A preferred embodiment is characterized in that that the hydraulic cylinder unit is attached to the cross plate sets is.

Weiter wird vorgeschlagen, daß eine der ersten unteren Querstrebe entsprechend obere Querstrebe fehlt, was insbe sondere bei einer Verwendung für Motorräder zweckmäßig ist.It is also proposed that one of the first lower Cross strut corresponding to the upper cross strut is missing, which in particular especially useful when used for motorcycles is.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung erläutert. Dabei zeigt:The invention is described below with reference to a drawing explained. It shows:

Fig. 1 Die Vorrichtung in ausgefahrenem Zustand in einer Seitenansicht, Fig. 1 shows the apparatus in the extended state in a side view;

Fig. 2 Die Vorrichtung in eingefahrenem Zustand in einer Seitenansicht, und Fig. 2 The device in the retracted state in a side view, and

Fig. 3 Die Vorrichtung in einer Draufsicht von oben in ausgefahrenem Zustand. Fig. 3 The device in a plan view from above in the extended state.

Die Vorrichtung besteht aus einem unteren Rahmen 10, der durch ein Paar von unteren Längsstreben 10a, 10b und einem Paar von unteren Querstreben 10c, 10d gebildet wird, sowie einem oberen Rahmen 12, der aus einem Paar von oberen Längsstreben 12a, 12b und wenigstens einer oberen Quer strebe 12d gebildet wird. Die beiden Rahmen 10, 12 sind über zwei Paare von über ihre Mitte über eine Achse 14 miteinander verbundenen Scherenbleche 16a, 16b miteinander verbunden, wobei die unteren Enden der einen der Scheren bleche 16a auf den Längsstreben 10a, 10b des unteren Rah mens und die unteren Enden der anderen der Scherenbleche 16b auf den Längsstreben 12a, 12b des oberen Rahmens 12 geführt sind.The device consists of a lower frame 10 , which is formed by a pair of lower longitudinal struts 10 a, 10 b and a pair of lower cross struts 10 c, 10 d, and an upper frame 12 , which consists of a pair of upper longitudinal struts 12 a , 12 b and at least one upper cross strut 12 d is formed. The two frames 10, 12 are two pairs of interconnected about their center on an axis 14 shears plates 16 a, 16 b connected to each other, wherein the lower ends of a sheet metal of the scissors 16 a on the longitudinal struts 10 a, 10 b of the lower Rah mens and the lower ends of the other of the scissor sheets 16 b on the longitudinal struts 12 a, 12 b of the upper frame 12 are guided.

Eine Hydraulik-Zylindereinheit 18 erstreckt sich von dem Bereich der ersten unteren Querstrebe 10c zu der Achse 14 und bewirkt bei einer Längung den Abstand zwischen der ersten unteren Querstrebe 10c und der Achse 14, wodurch die Vorrichtung unter Anheben eines auf dieser ruhenden Kraftfahrzeugs ausgefahren wird.A hydraulic cylinder unit 18 extends from the area of the first lower cross strut 10 c to the axis 14 and, when elongated, causes the distance between the first lower cross strut 10 c and the axis 14 , thereby extending the device while lifting a motor vehicle resting on it becomes.

Die zweite untere Querstrebe trägt ein Paar von ersten Rädern 20.The second lower cross strut carries a pair of first wheels 20 .

Die anderen der Scherenbleche 16b sind über ein fest an dieses angesetztes Querblech miteinander verbunden. Dieses Querblech 24 trägt ein Paar von zweiten Rädern 22, die sich in den Raum neben der Hydraulik-Zylindereinheit 18 erstrecken.The other of the scissor plates 16 b are connected to one another via a cross plate attached to this. This cross plate 24 carries a pair of second wheels 22 which extend into the space next to the hydraulic cylinder unit 18 .

In der in Fig. 2 gezeigten eingefahrenen Stellung ragen die zweiten Räder 22 über den unteren Rahmen 10 nach unten und geben so den unteren Rahmen 10 frei, so daß die Vor richtung auf den Rädern 20, 22 verfahren werden kann. Bei einer Betätigung der Hydraulik-Zylindereinheit 18 dagegen wird das Querblech 24 aufgrund seiner festen Verbindung mit den anderen der Scherenbleche 16b aus der horizontalen Ebene in eine schräge Ebene (Fig. 1) verlagert, so daß die zweiten Räder 22 unter Absetzen des unteren Rahmens 10 auf den Boden angehoben werden.In the retracted position shown in FIG. 2, the second wheels 22 protrude downward over the lower frame 10 and thus release the lower frame 10 so that the device 20 , 22 can be moved on before. When the hydraulic cylinder unit 18 is actuated, on the other hand, the transverse plate 24 is displaced from the horizontal plane into an inclined plane ( FIG. 1) due to its fixed connection with the other of the scissor plates 16 b, so that the second wheels 22 with the lower frame being lowered 10 to be raised to the floor.

Die hier vorgeschlagene Ausgestaltung einer Vorrichtung zum Heben von Kraftfahrzeugen baut in eingefahrenem Zustand (Fig. 2) ausgesprochen flach, sie ist in diesem Zustand über die Räder 20, 22 verfahrbar. In ausgefahrenem Zustand (Fig. 1) dagegen werden die zweiten Räder 22 ange hoben, so daß der untere Rahmen 10 auf den Boden abgesetzt wird, so daß die Vorrichtung gegen ein Wegrollen gesichert ist.The proposed embodiment of a device for lifting motor vehicles is extremely flat in the retracted state ( FIG. 2), in this state it can be moved via the wheels 20 , 22 . In the extended state ( Fig. 1), however, the second wheels 22 are raised, so that the lower frame 10 is placed on the floor, so that the device is secured against rolling away.

Bei der gezeigten bevorzugten Ausgestaltung ist die Hydraulik-Zylindereinheit 18 an das Querblech 24 ange setzt. Die in Fig. 3 erkennbare verschwenkbare Lagerung der Hydraulik-Zylindereinheit 18 an dem Querblech 24 findet ihre Begründung in der in Fig. 1 erkennbaren Konstruktion, bei der die Hydraulik-Zylindereinheit 18 nicht unmittelbar an die Welle 14 ansetzt, sondern über einen besonderen Hebel 26, der das Anheben aus der in Fig. 2 gezeigten eingefahrenen Position erleichtert: die se Ausbildung bedingt eine - wenn auch nur geringfügige - Verschwenkung zwischen Hydraulik-Zylindereinheit 18 und dem Querblech 24.In the preferred embodiment shown, the hydraulic cylinder unit 18 is placed on the transverse plate 24 . The visible in Fig. 3 pivotable mounting of the hydraulic cylinder unit 18 on the cross plate 24 has its foundation in the visible in FIG. 1 design, in which the hydraulic cylinder unit is not attaches 18 directly to the shaft 14 but via a special lever 26 2, which facilitates lifting from the retracted position shown in FIG. 2: this configuration requires a pivoting, albeit only slight, between the hydraulic cylinder unit 18 and the transverse plate 24 .

Claims

1. Device for lifting motor vehicles, in particular motorcycles, in the form of a scissor lift table, consisting of a lower formed by a pair of lower longitudinal struts ( 10 a, 10 b) and a pair of lower cross struts ( 10 c, 10 d) Frame ( 10 ), an upper frame ( 12 ) formed from a pair of upper longitudinal struts ( 12 a, 12 b) and at least one upper cross strut ( 12 d), two pairs of scissor plates ( 16 ) which are connected to one another centrally via an axis ( 14 ) a, 16 b), the lower ends of one of the scissor plates ( 16 a) on the longitudinal struts ( 10 a, 10 b) of the lower frame and the upper ends of the other of the scissor plates ( 16 b) on the longitudinal struts ( 12 a, 12 b) of the upper frame ( 12 ) are guided, one a hydraulic cylinder unit ( 18 ) acting on the axis ( 14 ) and pivotably supported by the first lower cross strut ( 10 c) and one by the second lower cross strut ( 10 d) worn pair of wheels ( 20 ), characterized by a pair of second wheels ( 22 ) which are carried on a fixed to the other of the scissor plates ( 16 b) transverse plate ( 24 ) extending into the space next to the hydraulic cylinder unit ( 18 ), whereby the lower Frame ( 10 ) is raised to the floor when lifting the device.

2. Device according to claim 1, characterized in that the hydraulic cylinder unit ( 18 ) is attached to the transverse plate ( 24 ).

3. Device according to claim 1 or claim 2, characterized in that one of the first lower cross strut ( 10 c) corresponding upper cross strut is missing.