DE19528497A1

DE19528497A1 - Cable winch with two grooved wheels located with stagger in relation to each other - has rotational axis of grooved wheel lying in plane of inclination running vertically and at right angles to principal direction of cable run

Info

Publication number: DE19528497A1
Application number: DE1995128497
Authority: DE
Inventors: Michael Zeck; Friedrich Zeck
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-08-03
Filing date: 1995-08-03
Publication date: 1997-02-06

Abstract

The two grooved wheels (7,8) of the cable winch are located with a stagger in relation to each other. One of the grooved wheels is installed horizontally with its rotational axis (11) at right angles to the principal direction of run of the cable, and the other wheel is inclined by an acute angle (W) with its rotational axis (12) in a plane of inclination running vertically and at right angles to the principal direction of cable run.

Description

Die Erfindung betrifft eine Seilwinde-Bremse zum Antreiben und Abbremsen von Seilen, insbesondere von drallempfindlichen Leiterseilen, mit inte grierten Lichtwellenleitern mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 ange gebenen Merkmalen. Zur Bezeichnung "Seilwinde-Bremse" ist darauf hinzu weisen, daß sich diese auf dem einschlägigen Gebiet der vorliegenden Er findung eingebürgert hat und eine Vorrichtung zum definierten Manipulie ren eines Seiles kennzeichnet, die als solche sowohl als Seilwinde - also zum Ziehen eines Seiles - als auch Seilbremse - also zum Bremsen eines Seiles gegen einen Zug - verwendet werden kann. Wenn im folgenden also jeweils von "Seilwinde" bzw. "Seilbremse" die Rede ist, so ist jeweils ein und dieselbe Vorrichtung gemeint, die im konkreten Fall eine Winden bzw. Bremsfunktion ausübt.The invention relates to a cable winch brake for driving and braking of ropes, especially twist-sensitive conductor ropes, with inte Free optical fibers with the in the preamble of claim 1 given characteristics. It is added to the designation "cable winch brake" indicate that these are in the relevant field of the present Er found naturalization and a device for defined manipulation ren of a rope, which as such as a winch - ie for pulling a rope - as well as rope brake - i.e. for braking one Rope against a train - can be used. So if in the following "Rope winch" or "Rope brake" is mentioned, so there is one and meant the same device that in the specific case a winch or braking function.

Grundsätzlich werden derartige Seilwinden-Bremsen beispielsweise beim Aufziehen neuer Leiterseile an Hochspannungsfreileitungen verwendet. Als Zugseil wird hierfür entweder ein Stahlseil bei neu aufzuziehenden Frei leitungen oder das alte, auszutauschende Leitseil bei schon bestehenden Leitungen als Vorseil verwendet. Am zweiten Ende der Freileitung wird das auszutauschende Seil über eine Seilwinde der gattungsgemäßen Art geführt, mit deren Hilfe das Vorseil bzw. das alte Seil abgezogen und gleichzeitig das neue Seil aufgezogen werden. Dies geschieht durch einen definierten Antrieb der Seilwinde, wobei das Vorseil auf eine der Seilwin de nachgeordnete Trommel aufgewickelt wird. Basically, such cable winch brakes are used for example Pulling new conductor ropes on high-voltage overhead lines used. As For this purpose, the pulling rope will either be a steel rope with the new rope to be wound up cables or the old guide rope to be replaced with existing ones Lines used as pre-rope. At the second end of the overhead line the rope to be replaced via a winch of the generic type guided, with the help of the pre-rope or the old rope pulled and at the same time the new rope is pulled up. This happens through one Defined drive of the winch, the pre-rope on one of the rope winch de downstream drum is wound up.

Damit das Zugseil und das aufzuziehende neue Seil im Verlauf der Frei leitung nicht unkontrolliert durchhängen, muß das mit dem Vorseil ver bundene neue Seil im Bereich des ersten Freileitungsendes kontrolliert ge bremst werden, wozu es über eine gattungsgemäße Seilbremse geführt wird.So that the traction rope and the new rope to be wound in the course of the free Do not sag in an uncontrolled manner, this must be verified with the pre-rope tied new rope checked in the area of the first overhead line end are braked, which is done via a generic rope brake becomes.

Die bekannten Seilwinden-Bremsen weisen nun zwei Rillenräder auf, die in Hauptlaufrichtung des Seiles hintereinander angeordnet und in ihrer Um fangsfläche mit mehreren umlaufenden, axial nebeneinander liegenden Ril len versehen sind. Die Rotationsachsen der Rillenräder sind dabei quer zur Hauptlaufrichtung des Seiles in einer gemeinsamen horizontalen Ebene angeordnet.The known winch brakes now have two grooved wheels, which in Main direction of the rope arranged one behind the other and in their order starting surface with several circumferential, axially adjacent grooves len are provided. The axes of rotation of the grooved wheels are transverse to the main running direction of the rope in a common horizontal plane arranged.

Um dabei den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Seilverlauf zu ermöglichen, wonach das anzutreibende bzw. zu bremsende Seil mehrfach entsprechend der Rillenanzahl gemeinsam um die beiden Rillenräder herumläuft und dabei wechselweise von Rad zu Rad jeweils sukzessive von Rille zu Rille fortschreitend im Bereich der aneinander abgewandten, au ßenseitig liegenden Abschnitte der Rillenradumfangsflächen über einen Um schlingungswinkel von 180° in der entsprechenden Rille einliegt, weisen die beiden Rillenräder einen Querversatz zueinander auf, der der halben Rillenbreite entspricht. Damit wird der beschriebene, gewindeähnliche Um lauf des Seiles um die beiden Rillenräder ermöglicht.To the rope course specified in the preamble of claim 1 enable after which the rope to be driven or braked several times according to the number of grooves together around the two grooved wheels runs around, alternating from wheel to wheel, successively from Groove to groove progressively in the area of the facing, au outer portions of the grooved wheel peripheral surfaces over a Um angle of 180 ° lies in the corresponding groove the two grooved wheels are offset from each other by half Groove width corresponds. This is the thread-like order described allows the rope to run around the two grooved wheels.

Dabei ist jedoch von Nachteil, daß durch den beschriebenen Querversatz das Seil beim Überwechseln von einer Rille des einen Rillenrades zur ent sprechenden Rille des zweiten Rillenrades nicht geradlinig direkt in den Rillengrund einläuft, sondern einen Schrägverlauf aufweist. Zudem läuft dadurch das Seil im Bereich der Rillenflanke - also seitlich - in die Ril le ein und wird durch die im Bereich der Seilwinde-Bremse herrschende Zugspannung unter Drehung oder sogenanntem "Drall" in die tiefste Stelle des Rillengrundes eingepreßt. Bei jedem Übergang von Rillenrad zu Ril lenrad wird dieser Drall verstärkt, so daß das Seil nach dem Durchlaufen der Seilwinde-Bremse erheblich in sich verdrillt ist. However, it is disadvantageous that the cross offset described the rope when changing from one groove of the one grooved wheel to the ent speaking groove of the second grooved wheel not straight in the Groove base runs in, but has an oblique course. Also running thereby the rope in the area of the groove flank - i.e. laterally - into the groove le and is determined by the prevailing in the area of the cable winch brake Tension under rotation or so-called "twist" in the lowest point of the bottom of the groove. With every transition from the grooved wheel to the Ril lenrad this twist is increased so that the rope after passing through the winch brake is twisted considerably.

Dies ist insbesondere bei drallempfindlichen Leiterseilen, wie z. B. Leiter seilen mit integrierten Lichtwellenleitern oder Leiterseilen aus nicht ein wandfreier Fertigung mit etwas loser Außenlage von erheblichem Nachteil. Erstere werden in zunehmendem Maße für die sogenannten "Erdungsseile" zwischen den Spitzen von Freileitungsmasten verwendet, damit die Eigner der Freileitungen - also in erster Linie die Energieversorgungsunterneh men - eigene Kommunikationsnetze aufbauen können. Werden solche Draht seile mit integrierten Lichtwellenleitern einem großen Drall ausgesetzt, besteht die erhebliche Gefahr, daß der Lichtwellenleiter beschädigt wird und die Kommunikationsleitung dadurch nicht einwandfrei arbeitet.This is particularly the case with twist-sensitive conductor cables, such as. B. Head do not rope in with integrated optical fibers or conductor ropes Wall-free production with a somewhat loose outer layer of considerable disadvantage. The former are increasingly used for the so-called "grounding ropes" between the tops of overhead line pylons used to allow the owner of the overhead lines - primarily the energy supply company men - to be able to set up their own communication networks. Become such wire ropes with integrated optical fibers exposed to a large twist, there is a considerable risk that the optical fiber will be damaged and the communication line does not work properly as a result.

Bei Leiterseilen mit losen Außenlagen kann der geschilderten Drall zu ei nem Aufbauschen der Außenlage führen.With conductor ropes with loose outer layers, the described twist can Puff up the outer layer.

Ein weiterer, durch den geschilderten Seilverlauf bei den herkömmlichen Seilwinden-Bremsen hervorgerufener Nachteil besteht darin, daß durch die schräg in die Rillen einlaufenden Seile der Rillengrund einem Verschleiß ausgesetzt ist, was die Standzeit der Rillenräder beeinträchtigt.Another, through the described rope course in the conventional Winch brakes caused disadvantage is that by ropes running diagonally into the grooves of the groove base wear exposed, which affects the service life of the grooved wheels.

Ausgehend von der geschilderten Problematik liegt der Erfindung die Auf gabe zugrunde, eine Seilwinde-Bremse zu schaffen, bei der die beiden Rillenräder so angeordnet sind, daß der Schrägverlauf beim Wechsel des Seilverlaufs von Rillenrad zu Rillenrad zumindest erheblich reduziert wird und das Seil damit keinen die Seilqualität relativ beeinflussenden Drall mehr erhält.Based on the problems outlined, the invention lies on undertook to create a winch brake in which the two Grooved wheels are arranged so that the slope when changing the Rope course from grooved wheel to grooved wheel is at least significantly reduced and the rope therefore does not have a twist which affects the rope quality relatively receives more.

Die Lösung dieser Aufgabe ist im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 an gegeben, wonach die beiden Rillenräder mit ihren Rotationsachsen ver schränkt zueinander angeordnet sind. Durch diese verschränkte Anordnung brauchen die beiden Rillenräder keinen Rillenversatz mehr zueinander aufweisen, um den gewindeähnlichen Lauf des Seiles um die beiden Ril lenräder herum zu erzielen. Damit kann der Schrägverlauf des Seiles so weit reduziert werden, daß es beim Übergang von Rillenrad zu Rillenrad keinen die Seilqualität negativ beeinflussenden Drall mehr erhält. The solution to this problem is in the characterizing part of claim 1 given, after which the two grooved wheels ver with their axes of rotation are arranged to each other. Through this entangled arrangement the two grooved wheels no longer need a groove offset to each other have to the thread-like run of the rope around the two Ril to achieve steering wheels around. So the slope of the rope can be so be greatly reduced that it is in the transition from grooved wheel to grooved wheel no longer receives a twist that negatively influences the rope quality.

Gemäß der bevorzugten Ausführungsform nach Anspruch 2 ist eines der beiden Rillenräder mit seiner Rotationsachse quer zur Hauptlaufrichtung des Seiles horizontal und das andere Rillenrad mit seiner Rotationsachse in einer vertikal und quer zur Hauptlaufrichtung des Seiles laufenden Kippebene um einen spitzen Winkel verkippt angeordnet. Der Kippwinkel ist in Abhängigkeit des Rillenraddurchmessers und der Rillenbreite aus zulegen und beträgt wenige Grad, beispielsweise etwa 2° bis 3° (Anspruch 4).According to the preferred embodiment according to claim 2, one of the two grooved wheels with its axis of rotation transverse to the main running direction of the rope horizontally and the other grooved wheel with its axis of rotation in a vertical and transverse to the main direction of the rope Tilting level tilted at an acute angle. The tilt angle is made depending on the grooved wheel diameter and the grooved width increase and is a few degrees, for example about 2 ° to 3 ° (claim 4).

Eine optimale Seil- und Rillenschonung ergibt sich durch die bevorzugte Ausführungsform nach Anspruch 3, wonach die beiden Rillenräder mit ih ren Rotationsachsen derart verschränkt zueinander angeordnet sind, daß die Rillen am Zenit der beiden Rillenräder um eine Rillenbreite versetzt in Hauptlaufrichtung des Seiles gesehen miteinander fluchten und am Tiefstpunkt der beiden Rillenräder ohne Versatz in Hauptlaufrichtung des Seiles gesehen miteinander fluchten. Durch diese Anordnung läuft das Seil von Rillenrad zu Rillenrad geradlinig aus der entsprechenden Rille des einen Rades aus und ebenso ohne seitlichen Versatz jeweils in die tiefste Stelle des Rillengrundes der entsprechenden Rille des anderen Rades ein. Das Seil erhält also keinen Drall - außer einer geringen Eigendrehung des Seiles unter Last - wodurch eine optimale Seilschonung stattfindet. Auch ein Aufbauschen einer losen Außenlage eines nicht einwandfrei ge fertigten Leiterseiles wird dadurch vermieden. Weiterhin wird die Stand zeit der Seilwinde-Bremse erhöht, da das Seil nicht im Bereich der Ril lenflanke, sondern direkt in den Rillengrund einläuft.Optimal rope and groove protection results from the preferred one Embodiment according to claim 3, according to which the two grooved wheels with ih ren axes of rotation are arranged so interlaced that the grooves at the zenith of the two groove wheels offset by one groove width seen in the main running direction of the rope aligned and on Lowest point of the two grooved wheels without offset in the main running direction of the Seen rope aligned with each other. With this arrangement, the rope runs from grooved wheel to grooved wheel straight from the corresponding groove of the one wheel and also without any lateral offset in the deepest Set the groove bottom of the corresponding groove on the other wheel. The rope therefore does not get any twist - except for a slight twist of the rope under load - which ensures optimal rope protection. Even a puffing up of a loose outer layer is not perfect finished conductor rope is avoided. Furthermore, the stand time the winch brake increases because the rope is not in the area of the rope lenflanke, but runs directly into the groove base.

Anspruch 5 kennzeichnet eine vorteilhafte Anordnung der Kippachse des verkippten Rillenrades.Claim 5 indicates an advantageous arrangement of the tilt axis of the tilted grooved wheel.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der nach folgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläu tert wird. Es zeigen Further features, details and advantages of the invention are according to following description can be seen in which an embodiment of the Subject of the invention with reference to the accompanying drawings is tert. Show it

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Seilbremse gemäß der Erfindung quer zur Hauptlaufrichtung des Seiles, Fig. 1 is a side view of a cable brake according to the invention transversely to the main direction of the rope,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Seilbremse gemäß Pfeilrichtung II nach Fig. 1, sowie Fig. 2 is a side view of the cable brake according to the direction of arrow II of FIG. 1, and

Fig. 3 und 4 Draufsichten auf die Seilbremse aus Pfeilrichtung III nach Fig. 1 mit und ohne eingezeichnetem Seilverlauf. FIGS. 3 and 4 are plan views of the brake cable from the direction of arrow III of FIG. 1 with and without eingezeichnetem roping.

Wie aus Fig. 1 deutlich wird, weist die gezeigte Seilbremse einen aus Stahlhohlprofilen bestehenden, rahmenförmigen Lagerbock 1 mit zwei Verti kalprofilen 2, 3 und einem deren obere Enden verbindenden Horizontalpro fil 4 auf. Mit den beiden Vertikalprofilen 2, 3 ist die Seilbremse bei spielsweise an einem geeigneten Fahrgestell befestigt.As is clear from Fig. 1, the cable brake shown has a frame-shaped bearing block 1 consisting of hollow steel profiles with two vertical profiles 2 , 3 and a horizontal profile 4 connecting their upper ends. With the two vertical profiles 2 , 3 , the rope brake is attached to a suitable chassis, for example.

Das Horizontalprofil 4 trägt an seinen beiden aneinander abgewandten En den jeweils ein Lagerteil 5, 6, in denen die beiden Rillenräder 7, 8 mit ihren Nabenkörpern 9, 10 (siehe Fig. 2 bis 4) um eine jeweilige Rota tionsachse 11, 12 drehbar gelagert sind. Die Lagerung innerhalb der La gerteile 5, 6 ist wie aus dem Stand der Technik bekannt ausgebildet und daher der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt. Auch die im Bereich der Lagerteile 5, 6 eingebauten Radnabenmotoren für die Rillenräder 7, 8 entsprechen dem Stand der Technik und sind daher nicht eigens gezeigt.The horizontal profile 4 carries on its two mutually facing En a bearing part 5 , 6 , in which the two grooved wheels 7 , 8 with their hub bodies 9 , 10 (see FIGS. 2 to 4) about a respective axis 11 , 12 rotatably mounted are. The storage within the La gerteile 5 , 6 is designed as known from the prior art and therefore not shown for the sake of clarity. The wheel hub motors for the grooved wheels 7 , 8 installed in the area of the bearing parts 5 , 6 also correspond to the prior art and are therefore not specifically shown.

Am einlaufseitigen Lagerteil 5 ist an dessen Außenseite eine nach oben verlaufende Vertikalstrebe 13 befestigt, die an ihrem freien Ende eine üb liche Seilführungsvorrichtung 14 mit einer unteren und einer oberen Füh rungsrolle 15, 16 sowie zwei seitlichen, nach oben weisenden Führungsrol len aufweist, von denen nur die eine Führungsrolle 17 in Fig. 1 sichtbar ist. Die vier Führungsrollen 15, 16, 17 bilden ein "Seilführungsfenster" durch das das zu bremsende Seil S mit seinem einlaufenden Seiltrum 18 hindurchläuft.On the inlet-side bearing part 5 , an upwardly extending vertical strut 13 is fastened on the outside thereof, which has a cable guide device 14 with a lower and an upper guide roller 15 , 16 and two lateral, upward-pointing guide rollers at its free end, of which only one guide roller 17 is visible in FIG. 1. The four guide rollers 15 , 16 , 17 form a “cable guide window” through which the cable S to be braked runs with its incoming cable strand 18 .

Am auslaufseitigen Lagerteil 6 ist eine ebenfalls nach oben laufende Ver tikalstrebe 19 vorgesehen, die an ihrem freien Ende eine Abstütz- und Peilhilfe 20 für das auslaufende Seiltrum 21 aufweist. Die Abstütz- und Peilhilfe 20 weist eine horizontal und quer zur Hauptlaufrichtung H des Seiles S angeordnete Auflagerolle 22 sowie zwei seitliche, in Hauptlauf richtung H betrachtet V-förmig stehende Peilschenkel auf, von denen nur der eine Peilschenkel 23 in Fig. 1 erkennbar ist.At the outlet-side bearing part 6 , an upwardly running tical strut 19 is also provided, which has a support and direction-finding aid 20 for the outlet strand 21 at its free end. The support and direction finder 20 has a support roller 22 arranged horizontally and transversely to the main running direction H of the rope S as well as two lateral, in the main running direction H viewed, V-shaped standing legs, of which only one bearing leg 23 can be seen in FIG. 1.

Beide Rillenräder 7, 8 sind identisch ausgebildet und weisen in ihren Umfangsflächen jeweils vier umlaufende, axial nebeneinander liegende Ril len 24 bzw. 25 auf, die im Querschnitt etwa halbkreisförmig ausgebildet sind. Um eine genügende Reibkraft auf das Seil S ausüben zu können, sind die Rillen 24, 25 durch entsprechende Gummieinsätze am jeweiligen Rillenrad 7, 8 gebildet, was aus dem Stand der Technik bekannt ist und daher nicht näher in den Zeichnungen dargestellt ist.Both grooved wheels 7 , 8 are identical and each have four circumferential, axially adjacent Ril len 24 and 25 in their peripheral surfaces, which are approximately semicircular in cross section. In order to be able to exert a sufficient frictional force on the rope S, the grooves 24 , 25 are formed by corresponding rubber inserts on the respective groove wheel 7 , 8 , which is known from the prior art and is therefore not shown in more detail in the drawings.

Wie insbesondere aus Fig. 2 deutlich wird, sind die beiden Rillenräder 7, 8 mit ihren Rotationsachsen 11, 12 verschränkt zueinander angeordnet. Die Rotationsachse 11 des einlaufseitigen Rillenrades 7 ist quer zur Haupt laufrichtung H des Seiles S horizontal angeordnet. Das auslaufseitige Ril lenrad 8 ist mit seiner Rotationsachse 12 in einer vertikal und quer zur Hauptlaufrichtung H des Seiles S verlaufenden Kippebene K (siehe Fig. 1) um einen spitzen Kippwinkel W verkippt zur Horizontalen angeordnet. Bei einem Rillenraddurchmesser D von 1.100 mm und einer Rillenbreite b von 45 mm beträgt der Kippwinkel W vorzugsweise 2,34°. Ferner ist die Kipp achse A der Rotationsachse 12, die horizontal in Hauptlaufrichtung H des Seiles S verläuft und die Rotationsachse 11 des einlaufseitigen Rillenrades 7 schneidet, mittig bezogen auf die Breite B des Rillenrades 8 angeord net.As is particularly clear from Fig. 2, the two grooved wheels 7 , 8 are arranged with their axes of rotation 11 , 12 crossed to each other. The axis of rotation 11 of the inlet-side grooved wheel 7 is arranged horizontally transversely to the main running direction H of the rope S. The outlet side Ril lenrad 8 is arranged with its axis of rotation 12 in a vertical and transverse to the main running direction H of the rope S tilting plane K (see FIG. 1) tilted by an acute tilting angle W to the horizontal. With a grooved wheel diameter D of 1,100 mm and a grooved width b of 45 mm, the tilt angle W is preferably 2.34 °. Furthermore, the tilt axis A of the axis of rotation 12 , which runs horizontally in the main running direction H of the rope S and intersects the axis of rotation 11 of the inlet-side grooved wheel 7 , centered on the width B of the grooved wheel 8 angeord net.

Durch die beschriebene Verkippung des Rillenrades 8 gegenüber dem Ril lenrad 7 stehen diese beiden Räder so zueinander, daß die Rillen 24 bzw. 25 am Zenit 26 bzw. 27 der beiden Rillenräder 7, 8 um eine Rillenbreite b versetzt in Hauptlaufrichtung H des Seiles S gesehen miteinander fluch ten (s. Fig. 2 und 4). Due to the described tilting of the grooved wheel 8 with respect to the grooved lenrad 7 , these two wheels are in relation to one another such that the grooves 24 and 25 at the zenith 26 and 27 of the two grooved wheels 7 , 8 are offset by a groove width b in the main running direction H of the rope S. cursed with each other (see Fig. 2 and 4).

Am jeweiligen Tiefstpunkt 28, 29 der beiden Rillenräder 7, 8 fluchten die Rillen 24, 25 jeweils ohne Versatz in Hauptlaufrichtung H des Seiles S ge sehen miteinander.At the respective lowest point 28 , 29 of the two grooved wheels 7 , 8 , the grooves 24 , 25 are aligned without any offset in the main running direction H of the rope S see each other.

Aus den Fig. 1, 3 und 4 wird der Seilverlauf, der sich aufgrund der vorstehenden Anordnung der beiden Rillenräder 7, 8 ergibt, deutlich:
Das einlaufende Seiltrum 18 läuft durch die Seilführungsvorrichtung 14 schräg von oben in die äußerste Rille 25.1 des auslaufseitigen Rillenrades 8 ein. Dabei ist zu ergänzen, daß die Seilführungsvorrichtung 14 mit ih ren Rollen 15, 16, 17 in der in Fig. 1 gezeigten Ebene E, die um einen kleinen spitzen Winkel in Hauptlaufrichtung H des Seiles aus der Verti kalen geneigt liegt, zusätzlich um den Kippwinkel W nach außen gekippt ist. Dies bedeutet, daß die untere und obere Führungsrolle 15, 16 um den Kippwinkel W gegenüber der Horizontalen geneigt und die vertikalen Rol len (von denen nur die Rolle 17 in Fig. 1 erkennbar ist) ebenfalls um den Kippwinkel W gegenüber der Vertikalen geneigt nach außen hängen. Damit ist ein geradliniger Einlauf des Seiltrums 18 in die äußerste Rille 25.1 des auslaufseitigen Rillenrades 8 gewährleistet. In dieser Rille wird das Seil S über einen Umschlingungswinkel U von 180° nach unten zum Tiefstpunkt 29 diesen Rillenrades 8 herumgeführt. Dort fluchtet die äußer ste Rille 24.1 des einlaufseitigen Rillenrades 7 exakt mit der Rille 25.1 des zweiten Rillenrades 8, wodurch das Seil S im Bereich des Seiltrums 30 geradlinig und ohne Drall von der Rille 25.1 in die Rille 24.1 überge führt wird. Danach wird das Seil S auf dem außenseitig liegenden Ab schnitt des Rillenrades 7 wiederum über einen Umschlingungswinkel U von 180° nach oben geführt, bis es den Zenit 26 des Rillenrades 7 erreicht. Dort fluchtet die Rille 24.1 exakt mit der zweitäußersten Rille 25.2 des auslaufseitigen Rillenrades 8, so daß im Bereich des Seiltrums 31 das Seil S exakt geradlinig von der Rille 24.1 in die Rille 25.2 übergeführt wird. Von dort läuft es wieder nach unten zum Tiefstpunkt 29 des Rillenrades 8, wo es wiederum exakt geradlinig zur nächstinneren Rille 24.2 des ein laufseitigen Rillenrades 7 überwechselt. Der exakt geradlinige Übergang des Seiles S setzt sich wechselweise von Rillenrad 7 zu Rillenrad 8 und zurück und entsprechend sukzessive über die Rillen 24.2, 25.3, 24.3, 25.4 und 24.4 fort. Von dieser letzten Rille 24.4 im einlaufseitigen Rillenrad 7 ausgehend läuft das Seil S mit seinem Seiltrum 21 durch die Abstütz- und Peilhilfe 20 schräg nach oben aus. . From Figures 1, 3 and 4 of the cable path, which is due to the above arrangement, the two grooves wheels 7, 8 is significantly:
The incoming rope strand 18 runs through the rope guide device 14 obliquely from above into the outermost groove 25.1 of the outlet-side grooved wheel 8 . It should be added that the cable guide device 14 with their rollers 15 , 16 , 17 in the plane E shown in FIG. 1, which is inclined by a small acute angle in the main running direction H of the cable from the vertical, additionally by the tilt angle W is tilted outwards. This means that the lower and upper guide roller 15 , 16 inclined by the tilting angle W with respect to the horizontal and the vertical rollers (of which only the roller 17 can be seen in FIG. 1) also inclined to the outside by the tilting angle W relative to the vertical hang. A straight entry of the strand 18 into the outermost groove 25.1 of the outlet-side grooved wheel 8 is thus ensured. In this groove, the rope S is led down over a wrap angle U of 180 ° to the lowest point 29 of this grooved wheel 8 . There, the outermost groove 24.1 of the inlet-side grooved wheel 7 is exactly aligned with the groove 25.1 of the second grooved wheel 8 , as a result of which the rope S in the region of the strand 30 is passed straight and without twist from the groove 25.1 into the groove 24.1 . Then the rope S is on the outside from the section of the grooved wheel 7 in turn over a wrap angle U of 180 ° up until it reaches the zenith 26 of the grooved wheel 7 . There, the groove 24.1 is exactly aligned with the second outermost groove 25.2 of the outlet-side grooved wheel 8 , so that the rope S is transferred in a straight line from the groove 24.1 into the groove 25.2 in the region of the rope run 31 . From there it runs down again to the lowest point 29 of the grooved wheel 8 , where it in turn changes in a straight line to the next inner groove 24.2 of the running grooved wheel 7 . The exactly straight transition of the rope S continues alternately from the grooved wheel 7 to the grooved wheel 8 and back and accordingly successively via the grooves 24.2 , 25.3 , 24.3 , 25.4 and 24.4 . Starting from this last groove 24.4 in the inlet-side grooved wheel 7 , the rope S with its strand 21 runs obliquely upwards through the support and bearing aid 20 .

Durch die dargestellte Seilbremse wird das Seil S gegen die auslaufseitig wirkende Zugkraft Z definiert abgebremst.Due to the rope brake shown, the rope S is against the outlet side acting tensile force Z braked in a defined manner.

Claims

1. Winch brake for driving or braking ropes, especially twist-sensitive conductor ropes with integrated optical fibers

- a bearing block ( 1 )
- Two in the main running direction (H) of the rope (S) one behind the other on ordered grooved wheels ( 7 , 8 ), which are provided in their peripheral surface with several circumferential, axially adjacent grooves ( 24 , 25 ) and which are driven or braked in a defined manner , wherein the rope to be driven or braked (S) runs several times according to the number of grooves together around the two groove wheels ( 7 , 8 ) and alternately from groove wheel ( 7 ) to groove wheel ( 8 ) each successively from groove ( 24 ) progressing to groove ( 25 ) in the area of the mutually facing, outer portions of the grooved wheel circumferential surfaces over a wrap angle (U) of 180 ° in the corresponding groove ( 24 , 25 ),

characterized in that the two grooved wheels ( 7 , 8 ) with their axes of rotation ( 11 , 12 ) are arranged so interlaced with one another that the cable (S) has a reduced slope at the transition from grooved wheel ( 7 ) to grooved wheel ( 8 ) that it no longer receives a twist that negatively affects the rope quality.

2. Winch brake according to claim 1, characterized in that one of the two grooved wheels ( 7 , 8 ) with its axis of rotation ( 11 ) transversely to the main running direction (H) of the rope horizontally and the other grooved wheel ( 8 ) with its axis of rotation ( 12 ) in a vertical and transverse to the main direction (H) of the rope (S) extending tilting plane (K) are arranged tilted by a tip tilting angle (W).

3. Winch brake according to claim 1 or 2, characterized in that the two grooved wheels ( 7 , 8 ) with their axes of rotation ( 11 , 12 ) are arranged so interlaced that the grooves ( 24 , 25 ) at the zenith ( 26 , 27 ) of the two grooved wheels ( 7 , 8 ) offset by one groove width (b) as seen in the main running direction (H) of the rope and aligned at the lowest point ( 28 , 29 ) of the two grooved wheels ( 7 , 8 ) without offset in the main running direction (H) seen the rope aligned with each other.

4. winch brake according to claim 2 and 3, characterized in that the tilt angle (W) depending on the grooved wheel diameter (D) and the groove width (b) is a few degrees, preferably 2 ° to 3 °.

5. Cable winch brake according to one of claims 2 to 4, characterized in that the tilt axis (A) of the tilted grooved wheel ( 8 ) is centered on the width (B) of the grooved wheel ( 8 ).