DE19515006C2 - Elektromotor für Bandlaufwerke - Google Patents

Elektromotor für Bandlaufwerke

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DE19515006C2 DE1995115006 DE19515006A DE19515006C2 DE 19515006 C2 DE19515006 C2 DE 19515006C2 DE 1995115006 DE1995115006 DE 1995115006 DE 19515006 A DE19515006 A DE 19515006A DE 19515006 C2 DE19515006 C2 DE 19515006C2
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Description

Die Erfindung bezieht sich gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 auf einen Elektromotor für Band­ laufwerke, mit einer Welle, die mit einem Rotor drehfest ver­ bunden ist und die in einer in einem Lagerträger angeordneten Lagerung drehbar gelagert ist, mit einem gegenüber dem Lager­ träger drehfest angeordneten Stator, der ein zur Welle konzen­ trisches Blechpaket aus magnetisch hochpermeablen Material mit sternförmig abstehenden Blechpaketenden aufweist, welche Spu­ lenwicklungen tragen, und mit wenigstens einem am Rotor ange­ brachten Dauermagneten, der im Betrieb des Elektromotors um den Stator umläuft, wobei der Lagerträger einen Stützabschnitt auf­ weist, an dem sich der Stator in Achsrichtung der Welle ab­ stützt, und ein Stützelement vorgesehen ist, welches sich in Achsrichtung der Welle unter Zuschaltung des Stators mittelbar am Lagerträger abstützt derart, daß der Stator zwischen Stützabschnitt und Stützelement unter Vorspannung gehalten ist, wobei sich das Stützelement und der Stützabschnitt am Blech­ paket abstützen.
Die Erfindung bezieht sich auch gemäß Anspruch 31 sowie Anspruch 35 auf ein Verfahren zum Montieren eines Elektromotors für Bandlaufwerke.
Derartige Elektromotoren sind z. B. aus der DE-A-36 14 748 bekannt. Der dort beschriebene Elektromotor ist zum Antrieb von Ventilatoren vorgesehen. Die eingangs erwähnten Elektromotoren werden jedoch auch in Bandlaufwerken für z. B. Computeranlagen eingesetzt. An solche Elektromotoren werden äußerst hohe Anfor­ derungen hinsichtlich einer möglichst geringen Geräuschentwick­ lung gestellt. Bei herkömmlichen Elektromotoren für Band­ laufwerke ist der Stator über eine Schraubverbindung mit einem am Lagerträger angeordneten Flansch verbunden. Wiederholt kommt es jedoch vor, daß derartige Elektromotoren den an sie gestell­ ten Anforderungen hinsichtlich der Geräuschemission nicht gerecht werden.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Elektromotor der ein­ gangs genannten Art derart zu verbessern, daß sich die Geräuschemissionen gegenüber herkömmlichen Elektromotoren für Bandlaufwerke weiter verringern lassen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß entweder das Stützelement oder der Stützabschnitt sich radial zur Welle vor der Spulenwicklung am Blechpaket abstützt, während sich der jeweils zugehörige Stützabschnitt bzw. das Stützelement radial zur Welle hinter der Spulenwicklung am Blechpaket abstützt.
Diese Lösung ist einfach und ermöglicht es, einen Elektromotor für Bandlaufwerke zu schaffen, dessen Geräuschemissionen deut­ lich geringer sind als bei herkömmlichen Elektromotoren für Bandlaufwerke. Dadurch, daß der Stator nunmehr zwischen Lager­ träger und Stützelement unter Vorspannung gehalten ist, verein­ facht sich zusätzlich noch die Montage des erfindungsgemäßen Elektromotors. Zudem lassen sich Fertigungstoleranzen ver­ ringern, da z. B. keine zusätzlichen Flanschverbindung mehr er­ forderlich sind.
Erfindungsgemäß kann sich als vorteilhaft erweisen, wenn zwischen Lagerträger und Stützelement ein Festlegungselement vorgesehen ist, über welches sich das Stützelement am Lager­ träger abstützt. Dadurch läßt sich die Montage zusätzlich ver­ einfachen. Das Festlegungselement kann dabei mit dem Lager­ träger verklebt sein.
Ebenso kann zum Erzeugen der zur Vorspannung erforderlichen Vorspannkraft eine Feder vorgesehen sein, die sich zwischen La­ gerträger und Stützelement abstützt. Es ist auch denkbar zum Erzeugen der Vorspannkraft eine Schraubenverbindung zwischen dem Lagerträger und dem Stützelement vorzusehen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann das Blechpaket dabei eine zur Welle konzentrische Öffnung auf­ weisen, durch welche der Lagerträger geführt ist. Auf diese Weise läßt sich der Elektromotor besonders kompakt gestalten.
Es kann sich zudem als vorteilhaft erweisen, wenn das Blech­ paket zur Isolation der Wicklung kunststoffummantelt ist.
Als günstig kann es sich dabei erweisen, wenn der Stützabschnitt sich radial zur Welle vor den Spulenwicklungen und das Stütze­ lement hinter den Spulenwicklungen am Statorpaket abstützt.
Zur kompakten Gestaltung des erfindungsgemäßen Elektromotors kann es sich als vorteilhaft erweisen, wenn der Stützabschnitt an einem flanschartigen Fortsatz an einem Endabschnitt des Lager­ trägers angeordnet ist und sich im wesentlichen radial zur Wel­ lenachse erstreckt.
Um den erfindungsgemäßen Elektromotor gegen Verschmutzung zu schützen, kann das Stützelement als im wesentlichen topfförmi­ ges, den Stator zumindest abschnittsweise umgebendes Gehäuse ausgeführt sein, mit einer Gehäuseöffnung, durch welche der La­ gerträger geführt ist.
Eine zusätzliche Geräuschdämpfung läßt sich erzielen, wenn an dem Stützelement auf der dem Stator zugewandten Gehäuseinnenseite ein Verbindungselement angeordnet ist, über welches sich das Statorpaket am Gehäuse abstützt. Von Vorteil kann es dabei sein, wenn das Verbindungselement im wesentlichen ringförmig ist und eine im wesentlichen senkrecht zur Wellenachse verlau­ fende ringförmige Anlagefläche aufweist, die an dem Blechpaket anliegt. Auf diese Weise wird ein Schwingen der sternförmigen Blechpaketenden verhindert.
Zur besseren Geräuschdämpfung, kann das Verbindungselement aus Kunststoff gefertigt sein.
Wenn die Welle axial verschieblich in der Lagerung gelagert ist, kann sich die Welle bzw. der Rotor selbständig während des Betriebes in eine Position verschieben, in welcher keine axiale Kraftkomponente auftritt bzw. ein nur geringes Geräusch ent­ steht.
Das während des Betriebes erzeugte Geräusch kann zudem weiter reduziert werden, wenn der Rotor schalldämpfend durch Kleben mit der Welle verbunden ist.
Von Vorteil kann es zudem sein, wenn der Rotor im wesentlichen topfförmig gestaltet ist und den Stator umgibt, wobei der Dauermagnet an der dem Rotors auf der dem Stator zugewandten Rotorinnenseite angeordnet ist. Auf diese Weise kann der Elektromotor gegen Verschmutzung geschützt werden. Dabei kann es günstig sein, wenn die Rotorinnenseite dem Gehäuse zugewandt ist, wobei der Rotor im wesentlichen im Gehäuse aufgenommen ist. Dann kann es vorteilhaft sein, wenn der Dauermagnet im we­ sentlichen ringförmig ist.
Zur besseren Geräuschdämpfung kann der Dauermagnet schalldämp­ fend mit dem Rotor verklebt sein.
In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kann die La­ gerung zumindest zwei axial voneinander beabstandete Wälzlager aufweisen, die jeweils einen Innenring und einen Außenring auf­ weisen, zwischen denen Wälzkörper angeordnet sind, wobei je­ weils der Innenring gegenüber dem Außenring durch ein Federele­ ment axial vorgespannt ist. Dadurch läßt sich eine spielfreie Lagerung erzielen.
Von Vorteil kann es dabei sein, wenn die Außenringe axial an Lagerträger festgelegt sind und jeweils zwei der Innenringe durch ein dazwischen angeordnetes Druckfederelement gegenüber den zugehörigen Außenringen vorgespannt sind.
Für die erfindungsgemäße Lösung können sich Rillenkugellager als Wälzlager eignen.
Zur axialen Festlegung der Außenringe gegenüber dem Lagerträger kann sich Kleben eignen.
Um unerwünschte axiale Bewegungen der Welle bzw. des Rotors zu vermeiden, kann die Welle axial gegenüber dem Lagerträger fest­ gelegt sein. Ein besonders einfaches Festlegen der Welle läßt sich dabei erzielen, wenn zumindest einer der Innenringe mit der Welle verklebt ist.
Um einen stabilen Elektormotor zu erhalten, können der Lager­ träger, der Rotor und das Gehäuse aus Metall gefertigt sein.
Erfindungsgemäß ist darüberhinaus ein Verfahren zum Montieren eines Elektromotors für Bandlaufwerke vorgesehen, der eine Welle aufweist, die mit einem Rotor drehfest verbunden ist und die in einer in einem Lagerträger angeordneten Lagerung drehbar und zunächst axial verschieblich gelagert ist, sowie mit einem ge­ genüber der Welle drehfest angeordneten Stator mit Spulenwick­ lungen und mit wenigstens einem am Rotor angebrachten Dauerma­ gneten, der im Betrieb des Elektromotors um den Stator umläuft.
Um die Geräuschentwicklung des montierten Elektromotors weiter zu verringern, ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß zunächst mit einer Geräuschmeßeinrichtung die beim Betrieb des Elektromotors erzeugten Geräusche gemessen werden, wobei gleichzeitig die Welle axial bewegt wird und anschließend die Welle gegenüber dem Lagerträger in einer Stellung minimaler Geräuschentwicklung axial festgelegt wird.
Auf diese Weise wird die Welle bzw. der Rotor in einer axialen Stellung gegenüber dem Lagerträger festgelegt, in welcher das während des Betriebes durch den Elektromotor erzeugte Geräusch minimal ist.
Vorteilhafterweise kann die Geräuschmeßeinrichtung über ein Mikrophon verfügen. Das Festlegen der Welle kann durch Kleben erfolgen, wobei die Lagerung Wälzlager aufweist und zumindest eine an der Welle anliegender Innenring eines der Wälzlager mit der Welle verklebt ist.
Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbei­ spieles näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 den erfindungsgemäßen Elektromotor in einer ge­ schnittenen Seitenansicht entlang der Linie I-I,
Fig. 2 den erfindungsgemäßen Elektromotor aus Fig. 1 in einer geschnittenen Draufsicht entlang der Linie II-II.
Fig. 1 zeigt den Elektromotor 1 in einer geschnittenen Seiten­ ansicht. Der Elektromotor 1 weist eine metallene Welle 2 auf, die in einer Lagerung 3 drehbar gegenüber einem Lagerträger 4 angeordnet ist. Die Lagerung 3 umfaßt zwei Rillenkugellager 5, die jeweils einen Innenring 6, einen Außenring 7 und zwischen Innenring 6 und Außenring 7 angeordnete Wälzkörper 8 aufweisen. Die Außenringe 7 sind jeweils in Lageraufnahmen 9 aufgenommen. In axialer Richtung sind die Außenringe 7 durch Kleben gegen­ über den Lageraufnahmen 9 festgelegt. Einer der Innenringe 6 ist ebenfalls durch Kleben gegenüber der Welle 2 axial festge­ legt. Zwischen den Innenringen 6 der Rillenkugellager 5 ist ein Federelement 10 angeordnet, welches aus einer Druckfeder 11 und zwei Druckstücken 12 besteht, über die sich jeweils die Druck­ feder 11 an den Innenringen 6 abstützt. Durch das Federelement 10 werden die Innenringe 6 gegenüber den Außenringen 7 vorge­ spannt.
Wie ebenfalls Fig. 1 entnehmbar ist, ist die Welle 2 mit einem im wesentlichen topfförmigen metallenen Rotor 13 verbunden. Die Welle 2 ist dazu in eine Bohrung 14 eingesteckt und durch Kle­ ben mit dem Rotor 13 schalldämpfend verbunden. An einer Roto­ rinnenwand 15 ist ein im wesentlichen zylinderringförmiger Dau­ ermagnet 16 durch Kleben befestigt.
Beim Betrieb des Elektromotors 1 läuft der Dauermagnet 16 um einen Stator 17 des Elektromotors 1 um. Der Stator 17 verfügt über ein im wesentlichen sternförmiges Blechpaket 18 aus magne­ tisch hochpermeablen Material, mit Blechpaketendungen 19, auf denen Spulenwicklungen 20 angeordnet sind, die sich im wesent­ lichen radial zur Wellenachse erstrecken. Das Blechpaket 18 ist kunststoffummantelt. Zudem weist das Statorpaket 18 eine kon­ zentrische Öffnung 21 auf, durch welche der im wesentlichen ro­ tationssymmetrische Lagerträger 4 geführt ist.
Der Stator 17 stützt sich an einer ringförmigen Stützfläche 22 des Lagerträgers 4 ab, die an einem einen Stützabschnitt bil­ denden flanschartigen Fortsatz 23 des Lagerträgers 4 angeordnet ist.
Der Elektromotor 1 weist darüberhinaus ein im wesentlichen topfförmiges, als Gehäuse ausgebildetes, metallenes Stützele­ ment 24, auf dessen dem Stator 17 zugewandter Innenseite ein im wesentlichen ringförmiges, aus Kunststoff bestehendes Verbin­ dungselement 25 angeordnet ist, welches eine im wesentlichen ringförmige Auflagefläche 26 aufweist. Die Auflagefläche 26 liegt an dem Stator 17 an, wobei die Anlagefläche 26 radial zur Welle 2 gesehen weiter außen angeordnet ist, als die Stützflä­ che 22 des Lagerträgers 4. Das Verbindungselement 25 und das Stützelement 24 sind miteinander verbunden oder werden durch die Vorspannkraft gehalten.
Das als Gehäuse ausgebildete Stützelement 24 verfügt über eine Gehäuseöffnung 27, durch welche der Lagerträger 4 geführt ist. Über ein ringförmiges Festlegungselement 28 ist das Stützele­ ment 24 bzw. Gehäuse axial unter Vorspannung gegenüber dem La­ gerträger 4 festgelegt derart, daß der Stator 17 zwischen der Stützfläche 22 und der Auflagefläche 26 gehalten ist. Das Fest­ legungselement 28 ist gegenüber dem Lagerträger 4 durch Kleben oder Aufpressen axial festgelegt.
Damit ein Eindringen von Verschmutzungen in den Elektromotor 1 verhindert wird, umschließt das Stützelement 24 bzw. Gehäuse topfförmig den Rotor 13, wobei jeweils die beiden Innenseiten von Rotor 13 und Stützelement 24 einander zugewandt sind.
Darüberhinaus befindet sich auf der Innenseite des Stützelemen­ tes 24 bzw. Gehäuses eine Schaltplattine 29 zur Aufnahme einer elektrischen Schaltung oder z. B. von Hall-Generatoren 30. Eine durch eine Kabelöffnung aus dem Stützelement 24 herausgeführte Verkabelung 32 verbindet die auf der Schaltplatine 29 ange­ brachte Schaltung mit einer nicht dargestellten Schaltung au­ ßerhalb des Elektromotors 1.
Im folgenden wird die Wirkungs- und Funktionsweise der Erfin­ dung näher beschrieben.
Zum Betreiben des Elektromotors 1 erzeugen die Spulenwicklungen 20 ein elektrisches Feld, durch welches der mit dem Dauermagnet 16 versehene Rotor 13 dazu angeregt wird, sich um die Wel­ lenachse der Welle 2 zu drehen. Um Vibrationen, welche durch Spiel in den Rillenkugellagern 5 hervorgerufen werden könnten zu vermeiden, werden die Innenringe 6 gegenüber den Außenringen 7 durch das Federelement 10 vorgespannt, wodurch die Rillenku­ gellager 5 spielfrei werden. Damit die Rillenkugellager 5 nicht axial verrutschen, sind die Außenringe 7 jeweils in den Lage­ raufnahmen 9 durch Kleben axial fixiert.
Das durch die Spulenwicklungen 20 hervorgerufene elektrische Feld kann eine auf den Dauermagnet 16 bzw. Rotor 13 wirkende Axialkraft erzeugen. Diese Axialkraft und die damit verbundene axiale Schwingungsanregung des gesamten Systems ist eine der wesentlichsten Ursachen für die Geräuschentstehung. Um zu ver­ hindern, daß der Rotor 13 mit der Welle 2 bei im Betrieb des Elektromotors 1 eine axiale Bewegung ausführt, ist die Welle 2 mit einem der Innenringe 6 fest verbunden.
Damit der Elektromotor 1 möglichst schwingungsarm und somit ge­ räuscharm läuft, ist erfindungsgemäß ein Verfahren zur Montage des Elektromotors 1 vorgesehen, bei dem der Elektromotor 1 in Betrieb genommen wird, noch bevor die Welle 2 mit einem der In­ nenringe 6 verbunden wird. Durch axiales Bewegen der Welle 2 kann durch Messen des vom Elektromotor 1 erzeugten Geräusches festgestellt werden, in welcher axialen Stellung der Welle 2 zur Lagerung 3 der Elektromotor die geringste Geräuschentwick­ lung aufweist. Sobald diese Stellung ermittelt wurde, kann die Welle 2 mit dem Innenring 6 in dieser Stellung axial festgelegt werden. Die zur Ermittlung der Stellung geringster Geräuschent­ wicklung erforderliche Geräuschmeßeinrichtung ist nicht darge­ stellt, da sie allgemein bekannt ist. Üblicherweise umfaßt sie ein Mikrophon, welches die aufgenommenen Geräusche in elektri­ sche Signale umwandelt und diese einer Meßeinrichtung zuführt. Durch eine Anzeige im Meßgerät können die entsprechenden Schalldruckwerte abgelesen werden, welche ein Maß für das vom Elektromotor 1 erzeugte Geräusch darstellen.
Damit die Welle 2 axial verschiebbar ist, ist zwischen Innen­ ring 6 und Welle 2 Spiel bzw. eine Gleitpassung vorgesehen.
Der Elektromotor 1 zeichnet sich darüberhinaus durch eine kon­ struktive Gestaltung aus, die es ermöglicht die Geräuschent­ wicklung des Elektromotors 1 gegenüber herkömmlichen Elektromo­ toren deutlich zu vermindern. Bei konventionellen Elektromoto­ ren bewirken Fertigungstoleranzen bei der Herstellung, daß der Rotor 13 bzw. der Dauermagnet 16 nicht vollständig planparallel um den Stator 17 umläuft. Fertigungstoleranzen werden dabei insbesondere durch die Verwendung mehrerer Bauteile hervorgeru­ fen, da sich die jeweiligen Einzeltoleranzen addieren.
Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, den Stator 17 zwischen der Stützfläche 22 des flanschartigen Fortsatzes 23 des Lager­ trägers 4 und der Auflagefläche 26 des am Stützelement 24 bzw. Gehäuse angebrachten Verbindungselementes 25 unter Vorspannung einzuklemmen. Auf diese Weise ist es möglich, den Stator 17 re­ lativ zum Dauermagneten 16 bzw. Rotor 13 genauer anzuordnen, wodurch ein verbesserter Rundlauf zwischen Statorpaket und Roi­ tor beim Betrieb erzielbar ist.
Das Stützelement 24 stützt sich dabei an einem Festlegungsele­ ment 28 am Lagerträger 4 ab.
Da die Auflagefläche 26 radial zur Welle 2 gesehen weiter außen am Blechpaket 18 anliegt, als die Stützfläche 22 werden Schwin­ gungen der Blechpaketenden 19 unterbunden, wodurch eine weitere Reduzierung der Geräusche beim Betrieb des Elektromotors 1 mög­ lich wird.
Durch die Anordnung des Rotors 13 und des Stützelementes 24 bzw. Gehäuses wird ein Eindringen von Schmutz in den Elektromo­ tor 1 erschwert.

Claims (35)

1. Elektromotor für Bandlaufwerke, mit einer Welle (2), die mit einem Rotor (13) drehfest verbunden ist und die in einer in einem Lagerträger (4) angeordneten Lagerung (3) drehbar gelagert ist, mit einem gegenüber dem Lagerträger (4) drehfest angeordneten Stator (17), der ein zur Welle konzentrisches Blechpaket (18) aus magnetisch hochpermeablen Material mit sternförmig abstehenden Blechpaketenden (19) aufweist, welche die Spulenwicklungen (20) tragen, und mit wenigstens einem am Rotor (13) angebrachten Dauermagneten (16), der im Betrieb des Elektromotors (1) um den Stator (17) umläuft, wobei der Lagerträger (4) einen Stützabschnitt (22) aufweist, an dem sich der Stator (17) in Achsrichtung der Welle (2) abstützt, und ein Stützelement (24) vorgesehen ist, welches sich in Achsrichtung der Welle (2) unter Zuschaltung des Stators mittelbar am Lagerträger (4) abstützt derart, daß der Stator (17) zwischen Stützabschnitt (22) und Stützelement (24) unter Vorspannung gehalten ist, wobei sich das Stützelement und der Stützabschnitt am Blechpaket abstützen, dadurch gekennzeichnet, daß entweder das Stützelement (24) oder der Stützabschnitt (22) sich radial zur Welle vor der Spulenwicklung (18) am Blechpaket abstützt, während sich der jeweils zugehörige Stützabschnitt (22) bzw. das Stützelement (24) radial zur Welle hinter der Spulenwicklung am Blechpaket abstützt.
2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Lagerträger (4) und Stützelement (24) ein Festlegungselement (28) vorgesehen ist, über welches sich das Stützelement (24) unter Vorspannung am Lagerträger (4) abstützt.
3. Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Festlegungselement (28) mit dem Lagerträger (4) verklebt ist.
4. Elektromotor nach einem der Ansprüche 2 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Festlegungselement (28) auf dem Lagerträger (4) aufgepreßt ist.
5. Elektromotor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Erzeugen der zur Vorspannung erforderlichen Vorspannkraft ein Federelement (10) vorgesehen ist, das sich zwischen Lagerträger (4) und Stützelement (24) abstützt.
6. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Erzeugen der Vorspannkraft eine Schraubverbindung zwischen dem Lagerträger (4) und dem Stützelement (24) vorgesehen ist.
7. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Spulenwicklungen (20) sich radial zur Welle (2) erstrecken.
8. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechpaket (18) eine zur Welle konzentrische Öffnung (21) aufweist, durch welche der Lagerträger (4) geführt ist.
9. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Blechpaket (18) kunststoffummantelt ist.
10. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützabschnitt (22) an einem flanschartigen Fortsatz (23) angeordnet ist und sich radial zur Wellenachse erstreckt.
11. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützelement (24) als im wesentlichen topfförmiges, den Stator zumindest abschnittsweise umgebendes Gehäuse ausgeführt ist, und eine Gehäuseöffnung (27) aufweist, durch welche der Lagerträger (4) geführt ist.
12. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Stützelement (24) auf der dem Stator (17) zugewandten Gehäuseinnenseite ein Verbindungselement (25) angeordnet ist, über welches sich das Blechpaket (18) am Gehäuse (24) abstützt.
13. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ringförmig ist und eine senkrecht zur Wellenachse verlaufende ringförmige Anlagefläche (26) aufweist, die an dem Blechpaket (18) anliegt.
14. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement (25) aus Kunststoff gefertigt ist.
15. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement an das Blechpaket angespritzt ist.
16. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (2) axial verschieblich in der Lagerung (3) gelagert ist.
17. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (13) schalldämpfend durch Kleben mit der Welle (2) verbunden ist.
18. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (13) im wesentlichen topfförmig gestaltet ist und den Stator umgibt, wobei der Dauermagnet (16) an der Seitenwand des Rotors (13) auf der dem Stator zugewandten Rotorinnenseite angeordnet ist.
19. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rotorinnenseite dem Gehäuse zugewandt ist, wobei der Rotor (13) im wesentlichen im Gehäuse (24) aufgenommen ist.
20. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauermagnet (16) im wesentlichen ringförmig ist.
21. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Dauermagnet (16) schalldämpfend mit dem Rotor (13) verklebt ist.
22. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung zumindest zwei axial voneinander beabstandete Wälzlager (5) aufweist, die jeweils einen Innenring (6) und einen Außenring (7) aufweisen, zwischen denen Wälzkörper (8) angeordnet sind, wobei jeweils der Innenring (6) gegenüber dem Außenring (7) durch ein Federelement (10) axial vorgespannt ist.
23. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenringe (7) axial am Lagerträger (4) festgelegt sind und jeweils zwei der Innenringe (6) durch eine dazwischen angeordnete Druckfeder (11) gegenüber den zugehörigen Außenringen (7) vorgespannt sind.
24. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Wälzlager Rillenkugellager (5) sind.
25. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenringe (7) mit dem Lagerträger (4) verklebt sind.
26. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Welle (2) axial gegenüber dem Lagerträger (4) festgelegt ist.
27. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einer der Innenringe (6) mit der Welle (2) verklebt ist.
28. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerträger (4) aus Metall besteht.
29. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rotor (13) aus Metall besteht.
30. Elektromotor nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (24) aus Metall besteht.
31. Verfahren zum Montieren eines Elektromotors für Bandlaufwerke, der eine Welle (2) aufweist, die mit einem Rotor (13) drehfest verbunden ist und die in einer in einem Lagerträger (4) angeordneten Lagerung (3) drehbar und axial verschieblich gelagert ist, sowie mit einem gegenüber der Welle drehfest angeordneten Stator (17), mit Spulenwicklungen (20), und mit wenigstens einem am Rotor (13) angebrachten Dauermagneten (16), der im Betrieb des Elektromotors (1) um den Stator (17) umläuft, dadurch gekennzeichnet, daß zunächst mit einer Geräuschmeßeinrichtung die beim Betrieb des Elektromotors (1) erzeugten Geräusche gemessen werden, wobei gleichzeitig die Welle axial bewegt wird, und anschließend die Welle (2) gegenüber dem Lagerträger (4) in einer Stellung minimaler Geräuschentwicklung axial festgelegt wird.
32. Verfahren nach Anspruch 31, dadurch gekennzeichnet, daß der Geräuschmeßeinrichtung ein Mikrophon aufweist.
33. Verfahren nach Anspruch 31 oder 32, dadurch gekennzeichnet, daß das Festlegen der Welle (2) in axialer Richtung durch Kleben erfolgt.
34. Verfahren nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung (3) Wälzlager (5) aufweist und zumindest einer der an der Welle anliegenden Innenringe (6) mit der Welle verklebt wird.
35. Verfahren zum Montieren eines Elektromotors nach einem der Ansprüche 1 bis 30, dadurch gekennzeichnet, daß man vor der relativen axialen Fixierung zwischen Rotor und Stator an die Statorwicklungen Stromimpulse anlegt bzw. den Elektromotor betreibt und die axiale Fixierung zwischen Rotor und Stator vornimmt, nachdem sich auf diese Weise Rotor und Stator selbst positioniert haben.
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