DE1951482A1 - Sicherheitsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Sicherheitsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge

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DE1951482A1
DE1951482A1 DE19691951482 DE1951482A DE1951482A1 DE 1951482 A1 DE1951482 A1 DE 1951482A1 DE 19691951482 DE19691951482 DE 19691951482 DE 1951482 A DE1951482 A DE 1951482A DE 1951482 A1 DE1951482 A1 DE 1951482A1
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DE
Germany
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infrared
safety device
receiver
motor vehicles
motor vehicle
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DE19691951482
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Ludwig Badenhausen
Johann Evers
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S15/00—Systems using the reflection or reradiation of acoustic waves, e.g. sonar systems
    • G01S15/88—Sonar systems specially adapted for specific applications
    • G01S15/93—Sonar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
    • G01S15/931—Sonar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S11/00—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation
    • G01S11/12—Systems for determining distance or velocity not using reflection or reradiation using electromagnetic waves other than radio waves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Electromagnetism (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
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Description

  • LUDWIG BADENHAUSEN9 4270 Dorsten-III, Bonifatiusstraße 11 JOHANN EVERS, 4270 Dorsten-Ill, Freiheitsstraße 50 Zur Hauptanmeldung vom 14.8.1969, Aktenzeichen P 1941/442.7 G 6932/199.9 beantragen wir nachstehendes Zusatzpatent: "Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge" Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge, unter Verwendung eines im Kraftfahrzeug einge -bauten Infrarotgerätes, bestehend aus Infrarotgeber und Infrarotempfänger. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vielzahl der Auffahrunfälle-bei Kraftfahrzeugen zu ver -mindern.
  • Über eine Sicherheitsvorrichtung unter Verwendung eines im Kraftfahrzeug eingebauten Infrarotgerätes ist nach dem derzeitigen Stand der Technik noch nichts bekannt.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an der Vorderfront des Kraftfahrzeuges der Infrarotempfänger von außen montiert ist, ähnlich eines Autöscheinwerfers.
  • Der Infrarotgeber ist an der Rückseite des Kraftfahrzeuges montiert, ähnlich eines Rückscheinwerfers. Der Infrarotgeber ist eine tonmodulierte Lichtquelle, die für unser Auge bei Tag und bei Nacht nicht sichtbar ist.
  • Fährt ein Kraftfahrzeug zu nah auf ein vor ihm in Fahrtrichtung fahrendes Kraftfahrzeug auf, so verwandelt der Infra -rot empfänger die aufgenommenen Infrarotstrahlen des Infra -rotgebers in ein akustisches und optisches Signal.
  • Der Fahrer des Kraftfahrzeuges sird dadurch frühzeitig gewarnt und kann seine Fahrweise entsprechend einrichten.
  • Die Sicherheitsvorrichtung für Kraftfahrzeuge macht den Einbau einer Infrarotanlage in jedem Kraftfahrzeug erforderlich.
  • Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mit der tonmodulierten Infrarotanlage noch größere Reichweiten erzielt werden. Versuche haben ergeben, daß bei ungünstigen Wetterverhältnissen, selbst bei starkem Nebel, die Infrarotanlage in Ihrer Funktion unbeeinflußt bleibt. Auf Fremdlicht spricht der Infrarotempfänger nicht an. Ein weiterer Vorteil dieser Anlage besteht darin, daß man mit geringem Aufwand Infrarotsender und auch Infrarotempfänger, in die schon an jedem Kraftfahrzeug vorhandenen Scheinwerfer einbauen kann.
  • Beschreibung der Sicherheitsvorrichtung ("INFRAMAT'I) Der Inframat ist ein Infrarotgeber und ein Infrarotempfänger.
  • Im Infrarotgeber wird durch eine Transistorschaltung der Lichtquelle ein Ton von 1080 Hz aufmoduliert.
  • Drei kleine Reflektoren, welche nebeneinander in einem Gehäuse angeordnet sind, sorgen fiir eine breitbandige horizontale Abstrahlung.
  • Der Infrarotempfänger: Ein Fototransistor, der im Reflektor des Emfängers eingebaut ist, verwandelt das einfallende tonmodulierte Sendesignal in niederfrequente Impulse um.
  • Ein vierstufiger NF-Verstärker sorgt für eine ausreichende Verstärkung für die Ansteuerung eines Schalttransistors.
  • Ein Schaltrelais besorgt die Funktion der Warnsignale.
  • Die Batterie des Kraftfahrzeuges dient als Energieversor -gung.

Claims (4)

  1. SCHUTZÄNSPRÜCHE
    { 1. Vorrichtung nach Anspruch 1.) der Hauptanmeldung vom 14. August 1969, dadurch gekennzeichnet, daß im Kraftfahrzeug ein Infrarotgeber und ein Infrarot empfänger eingebaut ist.
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1.), dadurch gekennzeichnet, daß der Infrarotgeber mit einem tonmodulierten Lichtsignal sendet.
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1.) dadurch gekennzeichnet, daß ein Selektivkreis im Infrarotempfänger eingebaut ist.
    Der Selektivkreis im Infrarotempfänger bewirkt, daß die Funktion des Empfängers durch Fremdlicht nicht beeinflußt wird.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1.) dadurch gekennzeichnet, daß die Benennung dieser Vorrichtung auf den Namen I-N F R A M A T lautet.
    L e e r s e i t e
DE19691951482 1969-08-14 1969-10-13 Sicherheitsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1951482A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19824737A1 (de) * 1998-06-03 1999-12-09 Ralf Koepsell Bremswarnsystem für Kraftfahrzeuge

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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